時間：2023-03-21 17:06:22
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1．1管理心態(tài)問題
基礎(chǔ)工程技術(shù)管理的常見心態(tài)問題有二:一是心態(tài)的輕視，二是心態(tài)的僵化。前者體現(xiàn)為對技術(shù)管理缺乏投入，忽視相關(guān)技術(shù)人員的培養(yǎng)和措施的落實;后者體現(xiàn)為死抱舊有管理模式和管理理念不放，跟不上施工技術(shù)的實際變化，導(dǎo)致技術(shù)和管理的脫節(jié)。
1．2建材質(zhì)量問題
基礎(chǔ)工程對承力性能的要求極高，因此所用建材質(zhì)量尤為重要。但目前許多工程在技術(shù)管理工作中把重點放在建材成本上，過分追求價格的低廉，忽視了建材的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。這種低質(zhì)的建材對后續(xù)的施工工藝和施工質(zhì)量都造成了惡劣的影響，即使技術(shù)工藝到位，最終質(zhì)量也達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。
1．3人員管理問題
基礎(chǔ)工程的技術(shù)管理普遍存在人員混亂的問題，出現(xiàn)這種問題的原因在于各個建筑企業(yè)缺乏完善、規(guī)范的技術(shù)管理制度，在分配技術(shù)管理人員時隨意性、主觀性過強(qiáng)。管理人員、管理技術(shù)、管理對象之間的不匹配不僅造成了管理能效的低下，而且是一種人力上的資源浪費。
1．4管理標(biāo)準(zhǔn)問題
近些年，建筑技術(shù)的發(fā)展非?？?，基礎(chǔ)工程的施工技術(shù)也不例外，這就要求管理標(biāo)準(zhǔn)能實現(xiàn)動態(tài)化、時效化。但絕大多數(shù)建筑企業(yè)做不到這點，在技術(shù)已更新后依然沿用老標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)管理的效果完全發(fā)揮不出來。
1．5現(xiàn)場監(jiān)督問題
基礎(chǔ)工程的施工技術(shù)具有很強(qiáng)的實踐性，因此技術(shù)管理也要落實到施工現(xiàn)場去。但現(xiàn)在部分建筑企業(yè)的技術(shù)管理人員不愿進(jìn)行現(xiàn)場實地調(diào)查，管理限于紙上談兵，發(fā)現(xiàn)不了實際技術(shù)問題。還有些管理人員沒有處理好入場時期，開始進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督時，先期的基礎(chǔ)工程已經(jīng)將要結(jié)束，造成了管理延誤。
2建筑基礎(chǔ)工程中有效的施工技術(shù)管理措施
2．1營建更加完善的技術(shù)監(jiān)管系統(tǒng)
基礎(chǔ)工程的流程較為復(fù)雜，而且牽涉很廣，這就需要一套完善的技術(shù)監(jiān)管系統(tǒng)來避免技術(shù)管理中的缺項、漏項。應(yīng)依照該流程的具體步驟營建細(xì)致化的監(jiān)管系統(tǒng)，將需要用到的技術(shù)、材料按每一個步驟劃分成區(qū)塊，保證需監(jiān)管技術(shù)形成清晰化的脈絡(luò)，這樣就能有效避免管理混亂和管理缺漏。
2．2發(fā)展更高級的施工技術(shù)水平
施工技術(shù)的水平越高，建筑基礎(chǔ)的質(zhì)量就越好，施工時間也往往能得到縮短，有利于整體工程效益。但從另一方面來看，技術(shù)的進(jìn)步和更新加大了技術(shù)管理的難度，新技術(shù)的引入意味著技術(shù)管理人員需要掌握的技術(shù)知識增加了。在這個技術(shù)進(jìn)步無法避免的時代，新技術(shù)一旦獲得應(yīng)用，相關(guān)資料務(wù)必要一式三份，分別交付設(shè)計人員、施工人員和技術(shù)管理人員，實現(xiàn)技術(shù)管理與技術(shù)水平的同步提高。
2．3制定更加合理的管理分工制度
建筑基礎(chǔ)工程具有多元性，牽涉到多種專業(yè)領(lǐng)域，要求技術(shù)管理人員具有全部領(lǐng)域的專業(yè)知識并不現(xiàn)實，因此需要更加合理、高效的分工制度，令每一個管理人員都能在最適合的領(lǐng)域最大限度地發(fā)揮自己的專業(yè)能力。為此，必須從人員招募和培訓(xùn)階段開始強(qiáng)化人員的分工制度，提升技術(shù)管理部門作為一個組織的運轉(zhuǎn)效率，保證人力資源的運用能效。本公司在長泰一中宿舍樓的工程中采用了這種綜合性的分工制度，各個工程部門的工作能效都有不同程度的提高。
2．4探究更加嚴(yán)格的圖紙會審方法
圖紙會審是基礎(chǔ)工程正式開始前的工作，因此在技術(shù)管理中經(jīng)常被忽略，但事實上，技術(shù)管理人員參與進(jìn)圖紙會審對之后的基礎(chǔ)工程技術(shù)管理有很大的優(yōu)化作用。首先，技術(shù)管理人員參與圖紙會審能提前發(fā)揮自身的監(jiān)督管理職能，將技術(shù)問題在未實施階段防患于未然;其次，設(shè)計圖紙本身是施工技術(shù)的結(jié)晶，技術(shù)管理人員通過會審圖紙可以提前了解技術(shù)知識，避免了在基礎(chǔ)工程開始后才開始了解技術(shù)知識的滯后和延誤;最后，技術(shù)管理人員的參與有助于圖紙會審的嚴(yán)格化，從技術(shù)管理的角度消除圖紙會審的缺漏之處。
2．5引入更加先進(jìn)的技術(shù)排查手段
為了強(qiáng)化基礎(chǔ)工程施工過程中的技術(shù)管理，我們需要更先進(jìn)、有效的技術(shù)排查手段，以保證及時、動態(tài)地監(jiān)測和發(fā)現(xiàn)施工中的技術(shù)問題和技術(shù)漏洞。具體來說，可以引進(jìn)信息化的技術(shù)管理系統(tǒng)，將專門的信息管理軟件與管理人員的親身入場相結(jié)合，實現(xiàn)對基礎(chǔ)工程施工現(xiàn)場的全面監(jiān)控。這種技術(shù)排查手段能夠?qū)l(fā)現(xiàn)問題、統(tǒng)籌問題、上報問題、提出解決方法這一系列行為的時間幾乎縮減到零，避免了原本技術(shù)管理中從發(fā)現(xiàn)技術(shù)問題到解決技術(shù)問題的延誤現(xiàn)象，有效削減了對工期的不利影響，在提高施工質(zhì)量的同時保證了施工時間。該手段需要較高水準(zhǔn)的技術(shù)支持，因此在實際應(yīng)用上仍處于嘗試階段。本公司在進(jìn)行福建富迪塑膠有限公司宿舍樓的施工時試用了這種信息化管理手段，的確能夠大幅提升管理效率，縮短工期，但由于技術(shù)體系不完善，應(yīng)用時也缺乏磨合，所以有接口接續(xù)不暢的現(xiàn)象發(fā)生，仍需進(jìn)一步積累經(jīng)驗，優(yōu)化改進(jìn)。
3結(jié)語
關(guān)鍵詞：巖土工程 基坑支護(hù) 方法 重要性措施
中圖分類號： TV551 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
引言
隨著時代的發(fā)展，市場經(jīng)濟(jì)體制的日益深化，人們的生活水平不斷得到提升，社會對于建筑建設(shè)的要求更加的嚴(yán)格。巖土工程中基坑支護(hù)的好壞，直接的關(guān)系到整個建筑工程質(zhì)量和安全，對地下設(shè)施和周邊建筑的安全起著非常關(guān)鍵的作用。因此，在土木工程的建設(shè)中，我們要選擇合理的基坑支護(hù)方案，促進(jìn)其綜合效益的提升，以滿足實際工作的需要，滿足市場經(jīng)濟(jì)體制的深入發(fā)展的需要。
1、巖土工程中基坑支護(hù)工程環(huán)節(jié)分析
近年來，我國高層建筑發(fā)展迅速，其在高度與體量規(guī)模方面都有很大的發(fā)展，與之相應(yīng)發(fā)展的是深大基坑工程，這是由于建筑使用功能，抗風(fēng)抗震穩(wěn)定及城市發(fā)展利用地下空間等方面要求的結(jié)果?；庸こ痰奶攸c：建設(shè)環(huán)境較復(fù)雜，高層建筑多數(shù)是建造在城市地區(qū)，特別是舊城改造地段。往往出現(xiàn)建筑地段的周圍有密集的建筑群、各類管道等市政工程設(shè)施縱橫，致使施工場地狹窄，深基坑開挖時既不能放坡，同時又相鄰許多永久性建筑與市政公用設(shè)施，他們對變形甚為敏感，因此對基坑的穩(wěn)定性和位移控制有很高的要求。
建筑規(guī)模隨著高層建筑發(fā)展不斷得到發(fā)展，滿足了建筑市場的發(fā)展需要，其建設(shè)力度及其規(guī)模的發(fā)展，要滿足了人們?nèi)粘Ｉ畹男枰?，在此過程中，由于其建筑設(shè)計技術(shù)的進(jìn)步，促進(jìn)其整體空間環(huán)節(jié)的有效應(yīng)用，比如其地下空間等的應(yīng)用。隨著建筑規(guī)模的不斷擴(kuò)展與地下空間利用的大力度開發(fā)，基坑工程迅速向大深度、大面積方向發(fā)展。目前面積達(dá)到數(shù)萬平方米，深度接近或超過20米的已不是少數(shù)?；庸こ潭鄶?shù)做法是按臨時工程對待，但其造價卻是很高的。基坑工程設(shè)計與施工涉及到眾多不確定因素。
2 巖土工程中基坑支護(hù)方法
基坑支護(hù)的成功因素主要是看選擇的方案在當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)地層條件，環(huán)境條件、基坑的深度等條件下是否最合理，最經(jīng)濟(jì)，最安全的，設(shè)計計算最接近實際。其支護(hù)方法有以下幾種：（1）懸壁式灌注樁法支檔方法;(2)單支點和多支點支護(hù)法;(3)重力式擋土法（土釘噴錨網(wǎng)法，深層攪拌樁法，水泥土樁法）；（4）逆作法，地下工程以樁代柱施工技術(shù)。
3、巖土工程中基坑支護(hù)的重要性
隨著城市高層建筑的不斷興起，基坑支護(hù)技術(shù)得到了長期有效的發(fā)展，并被廣泛地應(yīng)在巖土工程建設(shè)中。與此同時，新的技術(shù)、新版的工藝也不斷地出現(xiàn)，大大的提高了工程建設(shè)的質(zhì)量。但是，目前的城市建筑一般間距都比較的小，所建設(shè)的基坑邊緣距沒法保持在合理的范圍內(nèi)，有的甚至只有幾米的距離。這種情況的存在，非常地不利于基礎(chǔ)工程的施工建設(shè)，對周圍的環(huán)境造成了一定的威脅。同時，施工單位也相應(yīng)地要承擔(dān)更多的施工費用，延長施工的工期。除此之外，傳統(tǒng)意義上的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計的理念、原則和工藝等都已經(jīng)不符合變化了的實際情況。在這種設(shè)計方案的指導(dǎo)下，出現(xiàn)相應(yīng)的事故也就在所難免了。因此，加強(qiáng)對巖土工程中基坑支護(hù)安全性的建設(shè)，有利于加強(qiáng)周邊環(huán)境的保護(hù)和提高工程建設(shè)的質(zhì)量，并促進(jìn)城市建筑工程的進(jìn)一步發(fā)展。
4、巖土工程中基坑支護(hù)工程存在的問題
在巖土工程的建設(shè)中，如何做好基坑支護(hù)工程的建設(shè)，就應(yīng)當(dāng)對目前所存在的問題進(jìn)行一個比較詳細(xì)的了解。只有充分地明確了建設(shè)中所出現(xiàn)的問題，才能夠?qū)υO(shè)計方案進(jìn)行優(yōu)化，保證工程建設(shè)的安全。巖土工程中基坑支護(hù)工程存在的問題，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。
4.1沒有正確地選擇土體的物理學(xué)參數(shù)
在巖土工程基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計上，所涉及到的土體的物理學(xué)參數(shù)并沒有完全地符合建設(shè)的需要。在工程建設(shè)的過程中，基坑支護(hù)的安全性主要是受到其支撐壓力大小的影響，通過對這種壓力的計算可以計算出一定的物理學(xué)參數(shù)值。但是，由于所進(jìn)行建設(shè)的地質(zhì)條件比較復(fù)雜，變化多樣，要實現(xiàn)非常精確的計算目前還沒有著這種技術(shù)水平。同時，由于土體物理參數(shù)在選擇上也是一個比較復(fù)雜的問題，特別是含水率、粘聚力和內(nèi)摩擦角等三個參數(shù)受到深基坑開挖后的影響，經(jīng)常出現(xiàn)不同的變化，因而非常難以計算出基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的真正的受力情況。
4.2基坑土體所選擇的樣本沒有整體性
在進(jìn)行基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計之前，設(shè)計人員都要進(jìn)行基坑土體的取樣工作。設(shè)計人員通過對所取樣土體的分析，能夠獲取較為合理的物理學(xué)指標(biāo)，從而正確地指導(dǎo)基坑支護(hù)工程結(jié)構(gòu)的設(shè)計工作。但是，在進(jìn)行鉆探的過程中，為了控制工程造價和勘探的工作量，鉆孔就會相應(yīng)地受到限制。在這種情況下，所取得的樣本攢在一定的隨機(jī)性和不完整性，再加上地質(zhì)構(gòu)造的復(fù)雜和多變的特征，樣本更加的不可能反映出基坑土體的真實情況。
4.3基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)真實的受力情況與設(shè)計的不相符
基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計中所進(jìn)行的設(shè)計計算，一般都是按照極限平衡理論來進(jìn)行的，這種理論是一種靜態(tài)的概念。而在實際的施工建設(shè)中，基坑土體處于一種動態(tài)的平衡狀態(tài)，其施工的荷載力隨時都會發(fā)生相應(yīng)的變化。結(jié)構(gòu)設(shè)計中的相關(guān)荷載力數(shù)值，只有根據(jù)實際情況的變化進(jìn)行相應(yīng)的修改才能與實際情況相符，否則會造成支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形，不利于工程建設(shè)的有效開展。
5、巖土工程中基坑支護(hù)工程的改進(jìn)措施
5.1加強(qiáng)設(shè)計理念的更新
在基坑技術(shù)的發(fā)展上，我國已經(jīng)具備了一定的技術(shù)能力，并且在支護(hù)結(jié)構(gòu)受力變化的規(guī)律上有了初步的認(rèn)識。這種技術(shù)能力的掌握和認(rèn)識的存在，有利于基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計，為其提供一定的理論基礎(chǔ)。但是，目前我國并沒有形成比較統(tǒng)一的設(shè)計規(guī)范，主要還是采用傳統(tǒng)的“等值梁法”、庫倫理論或朗肯理論進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計和計算。在這種理念計算出來的結(jié)果與實際的情況往往相差比較大，不利于工程建設(shè)的質(zhì)量和安全建設(shè)。因此，在今后的基坑支護(hù)設(shè)計中，要逐漸地形成以施工監(jiān)測為主導(dǎo)，進(jìn)行動態(tài)信息反饋的新的設(shè)計體系，徹底地改變傳統(tǒng)的設(shè)計理念。
5.2積極尋找新型的機(jī)構(gòu)計算方法
隨著高層建筑的發(fā)展，新的支護(hù)結(jié)構(gòu)不斷的出現(xiàn)，并有效地應(yīng)用到實際的工程建設(shè)中。比如鋼板樁、低下連續(xù)墻等支護(hù)結(jié)構(gòu)的使用，促進(jìn)了土釘、雙排樁和旋噴土錨等支付結(jié)構(gòu)型式的產(chǎn)生。但是，對于這些新支護(hù)結(jié)構(gòu)的相關(guān)計算和設(shè)計并沒有形成統(tǒng)一的理論，加強(qiáng)其計算和設(shè)計方法的研究，仍然是一個非常重要的問題。
5.3采用新的設(shè)計方法控制變形
我國在進(jìn)行基坑支護(hù)工程機(jī)構(gòu)設(shè)計時，采用的主要是極限平衡原理，這是一種簡便實用的設(shè)計方法。在這種原理的指導(dǎo)下，所設(shè)計出來的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)可以滿足結(jié)構(gòu)在強(qiáng)度上的要求，但是不能夠有效地體現(xiàn)支護(hù)結(jié)構(gòu)剛度上的要求。因此，為了避免由于結(jié)構(gòu)剛度而造成相應(yīng)的事故，應(yīng)當(dāng)采用新的設(shè)計方法控制變形。相關(guān)的設(shè)計人員應(yīng)當(dāng)對控制變形的標(biāo)準(zhǔn)、空間效應(yīng)變化成地面超載等問題進(jìn)行進(jìn)一步的研究。
6、結(jié)語
總之，巖土工程基坑的施工存在一定的風(fēng)險，地質(zhì)條件變化多樣，工程建設(shè)的相關(guān)管理者應(yīng)當(dāng)在結(jié)合所在地工程建設(shè)的經(jīng)驗上，按照一定的要求和理念進(jìn)行基坑支護(hù)工程的施工，從而建設(shè)出安全、有效的支護(hù)結(jié)構(gòu)。但是，傳統(tǒng)的基坑支護(hù)工程建設(shè)的理念、設(shè)計方法和計算方法等，必須在結(jié)合現(xiàn)實的基礎(chǔ)上，進(jìn)行科學(xué)、合理的改進(jìn)，最終促進(jìn)基坑支護(hù)工程的進(jìn)一步發(fā)展，保證巖土工程建設(shè)的安全。
參考文獻(xiàn)
關(guān)鍵詞：市政工程；給排水；必要性
中圖分類號：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
引言
水資源是城市發(fā)展不可獲取的基礎(chǔ)資源，無論是工業(yè)生產(chǎn)還是人們的日常生活，都需要水資源的供應(yīng)，所以市政給排水工程在城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展中具有重要的作用。市政給排水工程具有城市防洪排澇、建筑用水、消防用水、工業(yè)用水、居民用水等各項功能，所以工程的施工質(zhì)量具有重要的意義。尤其是在社會快速發(fā)展的形勢下，對于水資源的需求日益提升，在給排水工程施工中，涉及到眾多工序，需要與各個相關(guān)部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，為工程順利施工創(chuàng)造有利的環(huán)境。
一、市政工程給排水施工管理的必要性
給排水系統(tǒng)是市政工程的基本組成，是保障城市生活正常運轉(zhuǎn)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。給排水系統(tǒng)的正常運行關(guān)系著城市功能的正常運轉(zhuǎn)，對于保障人們生活質(zhì)量和生產(chǎn)的正常運行，維護(hù)社會穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。給排水工程能否正常運轉(zhuǎn)，施工質(zhì)量水平至關(guān)重要。給排水工程質(zhì)量不合格，達(dá)不到法定標(biāo)準(zhǔn)，不僅不能夠滿足人們生產(chǎn)生活需要，對于寶貴的水資源也是種嚴(yán)重的浪費，甚至?xí)蔀槌鞘邪l(fā)展的嚴(yán)重阻礙。加強(qiáng)給排水施工管理，切實保障工程質(zhì)量意義重大。
二、市政給排水工程施工質(zhì)量管理中的主要問題
1、市政給排水的主管單位未有較強(qiáng)的管理意識
在市政給排水工程的施工中，普遍存在施工單位施工質(zhì)量管理和控制意識嚴(yán)重缺乏的現(xiàn)象。歸根究底是部分施工單位一味追求施工進(jìn)度，在違背自身職業(yè)道德的基礎(chǔ)上盲目追求經(jīng)濟(jì)利益，此外，市政給排水工程施工中，還有大肆偷工減料，擅自更改排水系統(tǒng)管道設(shè)計線路的現(xiàn)象嚴(yán)重存在。
2、質(zhì)量責(zé)任制落實不到位
給排水工程的順利完成需要完善的質(zhì)量監(jiān)督管理體系，在施工中能夠有據(jù)可依。但是在實際操作的過程中，由于施工單位質(zhì)量意識不強(qiáng)，所以沒有建立完善的質(zhì)量管理體系，也沒有健全的質(zhì)量管理規(guī)章制度，沒有成立質(zhì)量管理項目小組，所以相關(guān)的權(quán)責(zé)不清，出現(xiàn)問題找不到負(fù)責(zé)人，導(dǎo)致工程存在質(zhì)量隱患。
3、施工材料管理不規(guī)范
施工材料是市政給排水工程中的重要組成部分，其質(zhì)量直接影響到整個工程的施工質(zhì)量，所以要對施工材料嚴(yán)格把關(guān)。在實際施工的過程中，由于施工單位缺乏質(zhì)量管理控制體系，所以在施工材料的質(zhì)量控制方面缺乏規(guī)范性。比如對于管道的強(qiáng)度、防腐性以及表面質(zhì)量沒有進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，在進(jìn)場前沒有進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗，存放不符合規(guī)范要求。而管道是施工中的重點，由于管道的質(zhì)量不合格，所以直接影響到給排水工程的施工質(zhì)量。
4、部分施工企業(yè)不具備較強(qiáng)的現(xiàn)場掌控控能力
市政給排水工程是一項利市利民，促進(jìn)城市化建設(shè)的重要工程，其施工質(zhì)量的主體應(yīng)是施工企業(yè)，且施工企業(yè)對施工質(zhì)量應(yīng)負(fù)有主要責(zé)任。但是在實際施工中，還存在著部分企業(yè)在施工質(zhì)量管理存在著企業(yè)規(guī)模小，自制能力有限，資金技術(shù)力量薄弱等問題，并不具備承擔(dān)工程建設(shè)施工的能力，但卻能中標(biāo)的現(xiàn)象；此外還在不同施工企業(yè)之間存在轉(zhuǎn)包或分包代管的現(xiàn)象，這些現(xiàn)象的出現(xiàn)都會大大削弱施工企業(yè)的現(xiàn)場把控能力，給市政給排水工程的施工質(zhì)量管理工作帶來新的問題，并加大管理難度。
5、監(jiān)理機(jī)構(gòu)并未充分發(fā)揮其職能作用
在市政給排水工程的施工中，建設(shè)單位一般會委托監(jiān)理機(jī)構(gòu)對現(xiàn)場的施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督管理，但是，在實際管理中監(jiān)理機(jī)構(gòu)由于多種因素的影響和干擾，并未發(fā)揮出應(yīng)有的職能和作用，從而造成監(jiān)理機(jī)構(gòu)的職能缺位和匱乏。
三、提高市政給排水施工質(zhì)量的方法
1、提高質(zhì)量意識
對于參建的各個單位要加強(qiáng)質(zhì)量意識的培訓(xùn)，有效提高主管單位、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位的質(zhì)量意識，在思想上認(rèn)識到工程質(zhì)量的重要性。市政給排水工程是城市建設(shè)的基礎(chǔ)性設(shè)施，對于城市中各個項目的有效運轉(zhuǎn)具有重要的作用，所以在實際運行時，要以質(zhì)量和核心，嚴(yán)格按照各項規(guī)范程序執(zhí)行，做好各個部門的質(zhì)量管理工作，完善質(zhì)量管理體系建設(shè)，切實提高給排水工程質(zhì)量。
2、將質(zhì)量責(zé)任制的相關(guān)制度落到實處
在市政給排水施工當(dāng)中，想要提升施工的質(zhì)量，就一定要在每一項責(zé)任上建立相關(guān)的質(zhì)量責(zé)任制制度，也就是說，給排水施工項目不管大小，政府及相關(guān)職能部門就要指派人員進(jìn)行負(fù)責(zé)，擔(dān)負(fù)起工程質(zhì)量的領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)，并將相應(yīng)的責(zé)任進(jìn)行分化，落實到相應(yīng)的管理人身上，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，一定要追究相關(guān)人員的責(zé)任。
3、強(qiáng)化給排水施工管理
（1）強(qiáng)化現(xiàn)場的管理。相關(guān)的負(fù)責(zé)單位一定要強(qiáng)化施工現(xiàn)場的管理工作，協(xié)調(diào)工作任務(wù)，將具體的施工時間、地點、人員、質(zhì)檢等工作落實下去。負(fù)責(zé)單位對所有施工單位進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度，各施工單位要在同一時間內(nèi)做好各自的任務(wù)，盡可能按時、按計劃完成施工。負(fù)責(zé)單位對施工單位的用水、用電以及汛期的防洪排澇進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度，并確保施工道路的通暢。
（2）強(qiáng)化質(zhì)量的管理。施工單位在施工過程里，應(yīng)當(dāng)同房地產(chǎn)開發(fā)商以及各施工單位的質(zhì)量監(jiān)督部門，依照質(zhì)量的管理規(guī)劃，對施工質(zhì)量進(jìn)行管理。針對工程施工的整個過程執(zhí)行暫停、檢驗、再次檢驗的制度。在施工到質(zhì)量控制點時，就要暫停施工，通過施工單位的質(zhì)量監(jiān)管部門對質(zhì)量進(jìn)行計檢驗，在檢驗合格后告知總的承包單位的質(zhì)量管理部門在施工現(xiàn)場進(jìn)行再次檢驗，只有在檢驗通過后才可以進(jìn)入到下一個工序當(dāng)中；對各施工單位的質(zhì)量保證體系的完善及正常運轉(zhuǎn)的監(jiān)督工作，同施工單位是否可以在施工現(xiàn)場嚴(yán)格遵守施工規(guī)定，并定期進(jìn)行質(zhì)量檢查的選舉活動，通過經(jīng)濟(jì)方式進(jìn)行獎勵或處罰；針對給排水系統(tǒng)里較易出現(xiàn)的問題，以及較易損壞的位置進(jìn)行科學(xué)判斷，通過合理的方法進(jìn)行維護(hù)。
4、加強(qiáng)監(jiān)理的職能
在進(jìn)行市政給排水施工的管理過程中，施工單位的質(zhì)量是基本條件，監(jiān)理部門的監(jiān)管是核心。想要提升施工的質(zhì)量，監(jiān)理部門就要放眼于工程的質(zhì)量以及進(jìn)展的程度，通過客觀的角度加強(qiáng)安全的管理，運用法律進(jìn)行控制劑管理，將生產(chǎn)過程中的有關(guān)單位的關(guān)系進(jìn)行協(xié)調(diào)。
（1）創(chuàng)建專業(yè)化的給排水施工監(jiān)理部門。市政給排水工程質(zhì)量的監(jiān)理工作是一項非常具有難度、任務(wù)較重、項目較多的工作，由于市政給排水施工的綜合性較強(qiáng)，普通專業(yè)人員只能專心于自身的專業(yè)方面，對于任職市政給排水工程的監(jiān)理工作具有一定的難度。所以，監(jiān)理部門要針對市政給排水工程的監(jiān)理人員進(jìn)行培訓(xùn)，可以讓1人身兼數(shù)職，為公司的技術(shù)實力添光添彩。
（2）監(jiān)理設(shè)備要符合市政給排水施工質(zhì)量。市政給排水的施工質(zhì)量的檢測工作要依靠人和先進(jìn)的設(shè)備才能夠進(jìn)行，所以，監(jiān)理部門一定要具備完善的檢測設(shè)施以及優(yōu)秀的操作人員，才能讓檢測更加具備現(xiàn)代化，進(jìn)而加強(qiáng)監(jiān)理部門的檢測實力。
結(jié)束語
隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，我國市政給排水工程已經(jīng)取得了飛速的發(fā)展。市政給排水工程無論是在給排水系統(tǒng)方面，還是在消防供暖系統(tǒng)方面，在很大程度上對城鎮(zhèn)居民生活水平起到了鞏固與強(qiáng)化作用。另一方面，市政給排水工程為我國現(xiàn)代化城市的全面建設(shè)和深入推進(jìn)，以及發(fā)展目標(biāo)的實現(xiàn)提供了堅實，穩(wěn)定及可靠的基礎(chǔ)。基于此，在市政給排水工程的施工過程中，要注重其施工質(zhì)量的管理，要客觀的看待發(fā)展中存在的問題，只有正確審視問題本身，才能更好的提供解決問題的有效措施，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
[1]滕艷，馬廣卓.淺析我國市政工程給排水施工管理[J].知識經(jīng)濟(jì)，2011，（10）．
關(guān)鍵詞:公路施工;工程機(jī)械;管理制度
中圖分類號:TU198文獻(xiàn)標(biāo)識碼:B文章編號:1009-9166(2010)017(C)-0102-01
一、工程機(jī)械管理中存在的問題
公路施工企業(yè)在機(jī)械設(shè)備管理上大體存在以下問題。(1)設(shè)備配備上存在不合理現(xiàn)象;(2)為了工程進(jìn)度,沒能及時時保養(yǎng),使設(shè)備帶病工作;(3)工程機(jī)械沒有合理利用,出現(xiàn)“大材小用”,“小材大用”;(4)管理機(jī)構(gòu)不健全,制度不完善。
以上問題的存在主要還是公路施工企業(yè)沒有很好地結(jié)合自身施工特征和施工任務(wù)進(jìn)行工程機(jī)械管理,管理不到位所造成的。
二、工程機(jī)械管理受到承包責(zé)任制和項目法施工的制約
當(dāng)前,公路施工企業(yè)大多采用承包責(zé)任制,并按照項目法施工,直接產(chǎn)生了“設(shè)備利用率低”、“拼設(shè)備”和“大材小用”等問題,給工程機(jī)械管理工作帶來了極大不便,影響了公路施工企業(yè)的效益,阻礙了公路施工企業(yè)的發(fā)展。但事實上,企業(yè)承包責(zé)任制和項目法施工是公路施工企業(yè)為了適應(yīng)公路建設(shè)迅速發(fā)展的需要,將公路施工的項目組推向市場,成為市場的基本經(jīng)濟(jì)單元與競爭主體,使市場成為其戰(zhàn)場的重要舉措。這是一種充分調(diào)動施工單位尤其是項目組的積極性所采取的管理機(jī)制,這種機(jī)制在克服“吃大鍋飯”、“管得過死過嚴(yán)”等現(xiàn)象以及充分調(diào)動職工積極性等方面起到了較好的作用,在工程機(jī)械管理方面,它鼓勵項目組以自己的利益和具體情況,配置和使用機(jī)械設(shè)備,是一種能夠長期、穩(wěn)定地保護(hù)個人或集體利益的制度,是搞好工程機(jī)械管理的動力源。因此,公路施工企業(yè)工程機(jī)械管理中存在的問題并非出自企業(yè)承包責(zé)任制和項目法施工。
三、租賃是公路施工企業(yè)合理配置工程機(jī)械的有效途徑
公路施工企業(yè)有別于一般施工企業(yè),主要表現(xiàn)為:第一,各分公司之間分工細(xì);第二,同一施工單位的工程任務(wù)多變;第三,施工依賴于工程機(jī)械,且施工機(jī)械的專用性強(qiáng)。這些特征決定了合理配置公路工程施工設(shè)備的難度大。
(1)有利于提高機(jī)械設(shè)備利用率。租賃公司機(jī)械設(shè)備來源于三個途徑:一是租賃公司通過市場調(diào)查進(jìn)行宏觀預(yù)測,自行購置先進(jìn)設(shè)備;二是向施工企業(yè)購置多余設(shè)備;三是從施工企業(yè)租用閑置設(shè)備。各施工企業(yè)只需配備部分必要的、常用的機(jī)械,施工高峰期可向租賃公司租用,施工低谷時又可將閑置的設(shè)備或不適合工程要求的設(shè)備出租給租賃公司代租,從而基本避免了施工高峰期設(shè)備不足和低谷時的設(shè)備閑置現(xiàn)象,提高了機(jī)械設(shè)備的利用率。(2)有利于解決資金短缺問題。租賃公司所采取的租賃方法有兩種:經(jīng)營性租賃和融資性租賃。其中融資性租賃是有分期付款銷售商品性質(zhì)的借貸活動。通常由租賃公司與承租單位簽訂租賃合同,租賃公司出資按照承租單位的要求購買機(jī)械設(shè)備,供承租單位使用,并按期收取租金。因此,各施工企業(yè)利用租賃公司實行的融資性租賃能有效解決因資金短缺而無法引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備的問題。(3)有利于消除“拼設(shè)備”等不合理使用現(xiàn)象。租賃公司機(jī)械設(shè)備配備比較齊全,施工企業(yè)可根據(jù)實際情況向租賃公司租用設(shè)備,無須再去“拼設(shè)備”,因經(jīng)濟(jì)約束,在設(shè)備使用上也不會“大材小用”。(4)有利于工程機(jī)械管理水平的提高。機(jī)械設(shè)備相對集中于租賃公司,使機(jī)械管理人員和維修技術(shù)裝備相應(yīng)集中,管理專業(yè)化程度高,從而為管好、維修好、更新改造好這些機(jī)械設(shè)備創(chuàng)造了良好的條件。同時,由于大量機(jī)械的集中,相對來說,施工單位自用設(shè)備數(shù)量大大減少,規(guī)格品種相應(yīng)單一,也有利于施工企業(yè)提高自有機(jī)械設(shè)備的管理水平。(5)有利于在職工中塑造一種建設(shè)性的工作倫理。公路施工企業(yè)向社會性租賃公司租用機(jī)械設(shè)備,職工為了節(jié)約租賃費用,會盡量減少機(jī)械租賃時間,這樣能增強(qiáng)職工的時間觀念,并有助于提高職工專業(yè)協(xié)作能力和責(zé)任感。
四、完善公路工程機(jī)械的制度管理
公路施工企業(yè)的工程機(jī)械管理依賴于一個健全的現(xiàn)代化管理系統(tǒng)。公路施工企業(yè)以形成一種建設(shè)性的工作倫理為軸心,搞好工程機(jī)械管理中管理組織和管理制度建設(shè),目前主要應(yīng)從以下幾方面調(diào)整和改革管理組織機(jī)構(gòu),健全規(guī)章制度。
(1)公路施工企業(yè)在工程機(jī)械管理的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置方面應(yīng)保證各部門的職能沒有重復(fù)和交叉的地方。其中,設(shè)備購置、使用、折舊、更新等業(yè)務(wù)都涉及幾個職能部門的管理業(yè)務(wù),要在建立與健全管理機(jī)構(gòu)的同時,制定一系列與之相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范,明確崗位職責(zé),確保管理工作的順利開展。(2)公路施工企業(yè)應(yīng)在工程機(jī)械管理方面實施標(biāo)準(zhǔn)化工作和制度化工作。實施標(biāo)準(zhǔn)化工作,一方面能提高工作效率;另一方面也是更重要的方面,能形成一種“對事不對人”的管理方式,有利于營造寬松、鼓勵創(chuàng)新的氛圍。實施制度化工作,可以維護(hù)正常的“游戲規(guī)則”,確保公平競爭和優(yōu)勝劣汰的工作環(huán)境。公路施工企業(yè)在工程機(jī)械管理中應(yīng)廣泛實施標(biāo)準(zhǔn)化工作,并且要求企業(yè)在工程機(jī)械管理方面的制度更完善、更穩(wěn)定。(3)公路施工企業(yè)應(yīng)改革現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備維修體制,切實推行“狀態(tài)維修制度”。目前,我國部分公路施工企業(yè)還在沿用計劃預(yù)防修理制,這是一種比較保守、盲目的維修制度,也是一種淡化責(zé)任、消磨斗志、影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的維修體制。公路施工企業(yè)應(yīng)克服舊的管理體系的影響,提高人員素質(zhì),加大資金投入,切實推行“狀態(tài)維修”管理制度。
五、總結(jié)
關(guān)鍵詞：中小學(xué)校；改擴(kuò)建
1研究背景與目的
伴隨著城市的發(fā)展，教育政策、戶籍政策、生育政策的改革，部分現(xiàn)有西安市中小學(xué)校教學(xué)空間擁擠，教學(xué)功能不完善的問題愈加突出，當(dāng)下急需進(jìn)行改擴(kuò)建工程以完善現(xiàn)有教學(xué)配套；而且西安市部分中小學(xué)校由于建設(shè)時間早，建設(shè)周期長，在建設(shè)的過程中缺乏一次規(guī)劃分期實施的遠(yuǎn)景考慮，現(xiàn)有學(xué)校格局往往布局零散，土地利用效率低下；另一方面學(xué)校建設(shè)完畢后，校園周邊已逐步形成復(fù)雜空間環(huán)境，為設(shè)計增加了難度。本文主要針對城市中小學(xué)校改擴(kuò)建項目可能出現(xiàn)的難點進(jìn)行歸納，并試圖尋求合適的解決方案，作為未來新建學(xué)校的參考與依據(jù)。
2以西安市某小學(xué)為例———探究城市中小學(xué)校改擴(kuò)建設(shè)計難點
城市中小學(xué)校改擴(kuò)建的目標(biāo)主要是擴(kuò)容、提升空間品質(zhì)、營造美觀富有趣味性的中小學(xué)?？臻g環(huán)境，其中擴(kuò)容是建設(shè)項目需要解決的主要問題。以西安市雁塔區(qū)某小學(xué)為例，學(xué)校建設(shè)與20世紀(jì)80年代中期，學(xué)校現(xiàn)有48個教學(xué)班，2160名學(xué)生，伴隨著入校學(xué)生的增多，校園現(xiàn)有班級無法滿足使用需求，且舊有建筑設(shè)施老化，因此，急需進(jìn)行校園的改擴(kuò)建，目標(biāo)形成60個教學(xué)班，2700人次的校園規(guī)模。項目在改擴(kuò)建過程中遇到的主要問題如下：
2.1周邊環(huán)境變化帶來的設(shè)計難點
學(xué)校周邊的環(huán)境在這三十多年的時間已經(jīng)發(fā)生了巨大變化，城市道路拓寬，軌道交通的建設(shè)占用基地，基地西北側(cè)形成多層社區(qū)，城市代征綠地等等，校園周邊已經(jīng)形成復(fù)雜定型的城市空間。
2.1.1用地范圍的變化
依據(jù)規(guī)劃局提供的最新紅線圖，基地北側(cè)城市道路拓寬，校園北側(cè)容納15班的教學(xué)北樓未來將被拆除；基地東側(cè)已規(guī)劃城市軌道交通線路，現(xiàn)有校園有一部分處于城市軌道交通建設(shè)控制線范圍，并且靠近軌道交通線路的一部分未來需要拆除，并嚴(yán)禁進(jìn)行工程建設(shè)活動，本項目改擴(kuò)建首先面臨的問題是校園可建設(shè)范圍的縮小。
2.1.2復(fù)雜的基地周邊建筑
伴隨著城市化的進(jìn)程，學(xué)校的西側(cè)與北側(cè)逐漸被大面積的多層住宅區(qū)所覆蓋，早期的住宅建設(shè)缺乏對基地界限的退讓意識，現(xiàn)已建成住宅在基地用地紅線上進(jìn)行貼建（如圖1），在改擴(kuò)建的過程中，一方面要保證校園未來施工不影響現(xiàn)有住宅，同時還需要保證原有住宅的日照與采光，對新教學(xué)樓的建設(shè)高度有了嚴(yán)格限制，需滿足基地西北側(cè)住宅大寒日2h的滿窗日照。
2.1.3周邊道路現(xiàn)狀變化
基地北側(cè)光華路未來將拓寬，基地東側(cè)將修建地鐵，總的不會影響現(xiàn)有校園出入口格局，但在城市道路拓展的同時，如何保證學(xué)生上下學(xué)的安全，并且減少對城市交通的影響是需要考慮的問題。
2.2校園自身需要解決的設(shè)計難點
2.2.1建筑安全隱患有待解決
目前西安市部分教學(xué)樓已經(jīng)超過了建筑的使用年限，結(jié)構(gòu)損毀嚴(yán)重；加之過去建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低，建造時樓道、樓梯設(shè)計過窄，在演練和逃生時極易造成踩踏事故，因此為了學(xué)生的生命安全，急需給學(xué)生創(chuàng)造一個良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，迫切需要對存在安全隱患的教學(xué)建筑進(jìn)行改擴(kuò)建。
2.2.2日益多樣化的功能空間
伴隨著素質(zhì)教育的實行，當(dāng)下中小學(xué)校教學(xué)對空間的要求更加復(fù)雜化與現(xiàn)代化，興趣教室所占空間的增加、數(shù)字化教學(xué)對多媒體空間的需求、靈活可變的教學(xué)空間滿足多樣化的教學(xué)形式，以及更加安全充足的學(xué)生活動場地等新功能空間，都對新建校園改擴(kuò)建提出了特殊要求。
2.2.3學(xué)生規(guī)模變化
依據(jù)《陜西省義務(wù)教育階段學(xué)校辦學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》城市小學(xué)生均用地面積24.29m2/生，生均建筑面積7.2m2/生，現(xiàn)有用地遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足，伴隨著校園的擴(kuò)容，如何集約化利用土地，是校園擴(kuò)容中面臨的主要問題。
2.3項目實施階段面臨的難度
2.3.1滿足國家規(guī)范、地方法規(guī)
城市中小學(xué)校首先必須滿足國家規(guī)范和地方法規(guī)，當(dāng)下國家現(xiàn)行的《中小學(xué)校設(shè)計規(guī)范》、《陜西省義務(wù)教育階段學(xué)?；巨k學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》、《陜西省“雙普雙高”評估驗收標(biāo)準(zhǔn)》是以2002年版《城市普通中小學(xué)校校舍建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》為藍(lán)本編制，因此大多數(shù)設(shè)計指標(biāo)延續(xù)該規(guī)范，形成以2002年《城市普通中小學(xué)校校舍建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》為源頭的規(guī)范族系?？偟膩碚f，建筑指標(biāo)（如生均用地面積與生均建筑面積等主要指標(biāo)）相較與2002年指標(biāo)有明顯改善，但是從規(guī)范的編制理念上來說，規(guī)范依然缺乏對素質(zhì)教育空間的研究，因此在中小學(xué)校的改擴(kuò)建過程中，在滿足規(guī)范的前提下，需要依據(jù)學(xué)校的實際情況適當(dāng)超前設(shè)計。
2.3.2工程建設(shè)的可實施性
學(xué)?，F(xiàn)有班級48班，未來拓建60班，現(xiàn)有教學(xué)南樓拆除原址重建，將減少27個教學(xué)班級，如何在不影響正常教學(xué)的前提下進(jìn)行校園功能的拓展同樣是項目建設(shè)的難點。校園的建設(shè)在受到周邊環(huán)境不利影響的同時，還需減小項目改擴(kuò)建過程中對周邊社區(qū)產(chǎn)生的不利影響，比如交通擁堵，噪音，日照遮擋等問題，在滿足規(guī)范的前提下協(xié)調(diào)好與周邊街區(qū)的關(guān)系，方能確保項目建設(shè)的可實施性。
3改擴(kuò)建方法與原則
3.1一次規(guī)劃、分期實施的整體規(guī)劃
中小學(xué)校由于城市周邊環(huán)境變化，實際建筑可建設(shè)用地范圍明顯變小；另外一方面由于學(xué)校建設(shè)周期長，并且在于學(xué)校的發(fā)展規(guī)劃中缺乏整體性，設(shè)備間、鍋爐房等建筑零星布置在整個場地內(nèi)部，將完整的場地劃分的比較零碎，而且拆建代價大，因此建筑設(shè)計必須遵循一次規(guī)劃、分期實施的設(shè)計策略。上述小學(xué)考慮將基地南側(cè)地塊，統(tǒng)一規(guī)劃，化零為整，最終形成布局緊湊、功能完善的總體布局，高效率的利用場地，為學(xué)生提供更多的室外活動場地。項目方案階段對項目的進(jìn)行swot分析，從項目的全周期進(jìn)行可行性評估，最終形成過渡性方案、近期方案、遠(yuǎn)期拓建方案三套方案，確保校園各階段的有序建設(shè)（見圖2）。
3.2空間緊湊、功能完善的建筑布局
考慮到教學(xué)建筑未來加建的難度，建議在改擴(kuò)建設(shè)計中應(yīng)當(dāng)充分利用建筑豎向空間。首先建筑層數(shù)應(yīng)不小于4F，嚴(yán)格劃分教學(xué)、辦公功能分區(qū)，將學(xué)生教室等經(jīng)常使用的空間布置在教學(xué)樓的一到四層，教師辦公布置與四層以上；設(shè)計中充分利用建筑屋面，尤其是對于用地特別緊張的城市中小學(xué)，可以考慮屋面設(shè)置教職工活動場地；設(shè)計充分利用地下空間，設(shè)置校園內(nèi)部停車場等輔助空間，緩解因?qū)W生接送帶來交通擁堵。
3.3安全可行的建筑施工實施方案
為了在施工階段不影響正常教學(xué)活動，在項目建設(shè)初期：①完成中轉(zhuǎn)學(xué)生的臨時教學(xué)樓的建設(shè)；②規(guī)劃建設(shè)施工場地，隔離場地，確保施工過程中盡量小的對周邊環(huán)境的影響；③優(yōu)化項目建設(shè)時序，提倡預(yù)制裝配式建筑，縮短項目建設(shè)周期，減小對日常教學(xué)的影響。
4總結(jié)
城市中小學(xué)校的改擴(kuò)建不同與新建學(xué)校，需要多方面評估項目的可行性，考慮校園與周邊已建成環(huán)境之間的良性互動，滿足當(dāng)下功能的同時，在項目改建同時優(yōu)化現(xiàn)有校園格局，為校園未來發(fā)展留有余地。
參考文獻(xiàn)
[1]《中小學(xué)校設(shè)計規(guī)范》圖示[M].北京：中國建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計研究院，2012.
[2]王晶.基地緊張城市中小學(xué)校改擴(kuò)建的幾點建議[J].城市建設(shè)理論研究：電子版，2013.
關(guān)鍵詞：橋梁工程；設(shè)計；施工；質(zhì)量
Abstract: China's level of bridge construction is higher in the world, with the test of time, problems in the bridge project also constantly pouring, this paper discussed bridge engineering design and construction problems.Key words: bridge engineering; design; construction; quality
中圖分類號：TU997文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：2095-2104（2012）02-
一、橋梁工程設(shè)計中出現(xiàn)的問題
（一）結(jié)構(gòu)選型存在一定的缺陷混凝土橋梁的結(jié)構(gòu)選型，尤其是中小橋梁，多采用空心預(yù)制板梁，從配筋形式區(qū)分有先張預(yù)應(yīng)力、后張預(yù)應(yīng)力、普通鋼筋混凝土，橫向連接有大鉸縫、中鉸縫、小鉸縫之分，靠理想中的鉸將由車輪傳遞下來的力分布到其他板梁，只有很少的一點鋼筋作為板與板之間的聯(lián)系作用。由于設(shè)計和施工等問題，鉸縫混凝土往往不密實，不能很好地起到鉸的作用，在超重車輛的作用下很容易產(chǎn)生應(yīng)力集中，逐漸產(chǎn)生了縱向裂縫，形成了單梁受力，使整個橋面系遭到破壞，并對梁板產(chǎn)生損害。（二）對橋面水泥混凝土鋪裝工藝要求不嚴(yán)格過去一度認(rèn)為鋪裝層只是找平作用，設(shè)計、施工都沒有認(rèn)真對待，恰恰就是這一層最容易出現(xiàn)問題。主梁與鋪裝層的聯(lián)結(jié)太弱，配比不嚴(yán)格，材料不考究，澆注方法不科學(xué)等，所以帶有先天性的不足。又由于我國的實際情況，有些橋梁工程在后期趕工，橋面鋪裝層施工存在很大的問題，厚薄不勻、強(qiáng)度不足、裂縫嚴(yán)重，尤其是砂漿上浮現(xiàn)象非常嚴(yán)重，通車后不久就出現(xiàn)激白漿等破壞現(xiàn)象，這不但與使用材料、配比有關(guān)，與施工工藝方法有很大關(guān)系。（三）橋面防排水系統(tǒng)不完善首先，有些橋的構(gòu)造上存在著缺陷，比如人行道或防撞欄桿直接座在邊梁翼板上，而不是將翼板包住，造成雨水等浸害邊梁外側(cè)，所以邊梁的病害出現(xiàn)早于中梁。泄水口的設(shè)置不盡合理，有些排水口的高程高于水泥鋪裝層，造成瀝青鋪裝層的層間水排不出去，一是造成瀝青鋪裝的水損害，二是對水泥鋪裝層形成腐蝕，尤其是冬季溶冰鹽的使用，更是加速了對混凝土的腐蝕作用。再就是雨水管的管路設(shè)計不通暢，很容易堵塞，以致造成對收水口周圍混凝土的嚴(yán)重腐蝕。對橋面防水已經(jīng)都認(rèn)識到其重要性，而且都采用了防水設(shè)計，但防水材料的選用不規(guī)范，帶來一些不應(yīng)有的缺陷。這一層的作用不僅是防水，更重要的是起著瀝青鋪裝層和水泥鋪裝層的粘結(jié)作用，層間的粘結(jié)力必須大于車輪產(chǎn)生的水平力。再就是泄水口、伸縮縫等關(guān)鍵部位的防水往往注意不夠，造成邊梁、梁端的局部嚴(yán)重腐蝕。（四）簡支梁結(jié)構(gòu)中，伸縮縫間距與支座選用不匹配目前簡支梁結(jié)構(gòu)的伸縮縫間距一般采用100米左右，中間只設(shè)橋面連續(xù)，梁下一般采用橡膠板支座，有些在設(shè)置伸縮縫的梁下采用滑動支座。由于橡膠板支座的厚度有限，梁體不能自由伸縮當(dāng)夏天漲出去以后，冬天收縮不能完全回到原位，尤其一天之間急劇降溫，更不能理想的縮回，反映到橋面就是橋面連續(xù)處出現(xiàn)不規(guī)則裂縫，又由于橋面連續(xù)處預(yù)制板的不平整，設(shè)計了砂漿找平層，強(qiáng)度較低等原因，所以很快就被破壞。（五）橋頭構(gòu)造處理不完善有些橋的橋頭處理很不理想，人行道、欄桿等附屬構(gòu)造物只在橋梁部分設(shè)置，引路部分沒有設(shè)計，或只有警示樁，尤其是當(dāng)橋垮與堤岸還有距離的情況下，不但顯得不協(xié)調(diào)、不安全，而且雨水很容易從此處流到橋臺下面，造成對橋臺的侵蝕。
二、橋梁工程施工中出現(xiàn)的問題具體來講可表現(xiàn)為高填土下沉、軟土地基超限沉陷、瀝青路面早期破損、水泥路面斷板開裂、路面不平、橋梁伸縮縫和橋頭跳車、隧道襯砌滲水、防護(hù)工程和小型結(jié)構(gòu)物表面粗糙、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)管道壓漿不實等相關(guān)質(zhì)量控制不利的現(xiàn)象。以下簡要針對跳車、高填土下沉以及預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)孔道壓漿不實三方面來分析橋梁工程常見病害：（一）跳車現(xiàn)象所謂橋頭跳車，指的是橋梁構(gòu)建與橋梁臺背的路基之間發(fā)生一定的高差沉降，從而引起一定的橋梁表面不平，隨著沉降數(shù)值的增大，汽車高速奔行時，引起車輛頻繁震動，更有甚者造成騰空。造成跳車的原因大體可表述為地基地面條件、填料、施工材料以及施工技術(shù)問題等多因素。究其原因，還是因為沉降高差的形成造成跳車現(xiàn)象。包括地基地面條件、填料、施工材料以及設(shè)計、施工方面的諸多因素。其主要表現(xiàn)為橋(涵)臺與相鄰路堤之間產(chǎn)生沉降差，造成錯臺或縱坡不順以及構(gòu)造物的附加變形(指伸縮縫)，導(dǎo)致跳車。對于填土沉降而言，橋臺沉降不均勻，伸縮縫和搭板兩者結(jié)合不當(dāng)，造成橋臺臺階的形成，嚴(yán)重影響駕車人員舒適效果和行車安全，橋梁的沖擊力也相對較大。針對跳車現(xiàn)象一般在施工過程可以采取以下措施：首先，選取夯實效果良好的回填材料，并在壓實過程中嚴(yán)格按照規(guī)范，滿足壓實效果，減少路橋沉降高差。其次，在伸縮縫施工時應(yīng)注重選取伸縮性能優(yōu)異的伸縮縫，并加以平整。最后，在適當(dāng)情況下可采取填方――填方沉降――建樁的工藝流程，從而達(dá)到降低填土與結(jié)構(gòu)的沉降高差。（二）沉降問題路基沉降全部是地基沉降，路基填方本身基本不發(fā)生壓縮沉降，地基沉降與地質(zhì)條件和填土高度(即地基單位面積受力)有關(guān)，地質(zhì)條件越好，填筑高度越低，沉降越小，反之路基沉降越大。通常在填土施工中通常會遇到深填、高填、半填半挖等不同方式的填土施工，但是不論什么方式的填土施工，通常都會遇到通車不久，便產(chǎn)生下沉現(xiàn)象，發(fā)生此現(xiàn)象的原因主要還是由于施工不當(dāng)所造成的。比如施工壓實程度不夠、采用過后分層方式、在低溫施工時沒采取相應(yīng)技術(shù)措施冬等等。在材料的選取上，必須采用精確的最大干容重以及最佳含水量的混凝土，否則，極大程度上會出現(xiàn)高填土下沉現(xiàn)象。堆載預(yù)壓法是工程上廣泛應(yīng)用，行之有效的方法。其目的就是消除路基可能產(chǎn)生的沉降和提高軟土地基的強(qiáng)度，滿足路基的承載力穩(wěn)定性。根據(jù)預(yù)壓荷載的大小，預(yù)壓法分為兩種：等效預(yù)壓和超載預(yù)壓。因等效預(yù)壓沉降的大小與預(yù)壓時間有關(guān)，不能達(dá)到最終沉降量，所以采用超載預(yù)壓。（三）預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)孔道壓漿不實灌漿強(qiáng)度的好壞，直接關(guān)系到孔道填充程度，若相對不飽滿，很大程度上會發(fā)生預(yù)應(yīng)力鋼筋的銹蝕，這樣會造成混凝土預(yù)應(yīng)力作用削減，嚴(yán)重者，會導(dǎo)致孔道內(nèi)淤積大量空洞，導(dǎo)致施工停滯，造成巨大的損失。解決預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)孔道壓漿不實，必須加強(qiáng)灌漿強(qiáng)度，避免造成空洞，同時必須檢測孔道填充程度，確保填充飽滿。
一是應(yīng)當(dāng)明確劃分施工現(xiàn)場的區(qū)域，工人生活區(qū)應(yīng)位于上風(fēng)口，避免有害物質(zhì)的侵襲;二是針對刺激性氣體及有毒有害氣體，強(qiáng)噪音環(huán)境，應(yīng)當(dāng)指導(dǎo)相關(guān)施工人員及時做好防護(hù)措施，如佩戴口罩、護(hù)目鏡等等。此外，區(qū)域內(nèi)的人口密集度不應(yīng)過大，且應(yīng)當(dāng)確保室內(nèi)環(huán)境適宜，廁所、衛(wèi)生間、水溝等區(qū)域定時消毒。食堂內(nèi)的各工具也應(yīng)保持干凈。
2施工現(xiàn)場的綠色管理
在建筑工程施工實踐當(dāng)中，施工現(xiàn)場的綠色管理主要涉及了以下幾個方面，對此作出了較為全面的分析。
(1)揚(yáng)塵的綠色環(huán)?；幚?。若施工現(xiàn)場存在較為嚴(yán)重的揚(yáng)塵問題，則會給環(huán)境帶來較為嚴(yán)重的污染。通常情況下，揚(yáng)塵的處理主要可以采用以下措施:一是可適當(dāng)在施工現(xiàn)場灑水并配合清掃，確保施工地地表的清潔，但不應(yīng)使用自來水等水源，從而避免水資源浪費。二是若施工出現(xiàn)土方，應(yīng)當(dāng)將其集中放置，并使用薄膜覆蓋，防止出現(xiàn)揚(yáng)塵;若土方所在區(qū)域地表，則應(yīng)當(dāng)配合種植矮小植物鞏固土壤環(huán)境;在運送土方時，也應(yīng)當(dāng)避免出現(xiàn)揚(yáng)塵，在車身配合采用遮蔽措施。此外，也可以嘗試使用專用管道或者設(shè)備運輸建筑垃圾。
(2)固體廢棄物的綠色環(huán)?；幚?。建筑工程施工中，不可避免的會產(chǎn)生固體廢棄物，而一般處理措施是將其直接運往城市附近的大型垃圾處理場，但從城市環(huán)境整體角度出發(fā)，存在環(huán)境污染隱患，這就需要改進(jìn)處理措施。通常情況下，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先將固體廢棄物分類集中擺放，若施工需要開挖土方，則應(yīng)及時回填。
(3)廢水廢氣的排放。針對廢氣的處理，應(yīng)從減排角度不斷優(yōu)化，一方面，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格要求施工地車輛及相關(guān)設(shè)備機(jī)械的排放量，采取妥善的控制措施。另一方面，若施工地位于城市中心地區(qū)或其他重要區(qū)域，則取火不應(yīng)使用木材等易產(chǎn)生大量廢氣的材料。此外，還應(yīng)為建筑焊接等施工環(huán)節(jié)配備相應(yīng)的專業(yè)處理設(shè)備，避免其廢氣中帶有大量粉塵。針對廢水的處理，一方面，應(yīng)該在施工地周邊區(qū)域開挖臨時的排水溝，并定期清潔水溝，確保其排水順暢。另一方面，若排放的廢水污染物較多，則應(yīng)當(dāng)采取沉淀等處理措施，避免其給周邊土層造成污染，尤其是污水以及建筑實驗養(yǎng)護(hù)用水，必須得到妥善處理。施工地的臨時廁所與廚房，也應(yīng)該相應(yīng)建設(shè)有臨時化糞池及油污處理池。
(4)噪音污染管理。建筑工程施工地的噪音，同樣會給周邊環(huán)境帶來影響，并進(jìn)一步影響到周邊居民的生活。一方面，應(yīng)妥善配備良好的隔音設(shè)備，在關(guān)鍵區(qū)域設(shè)置噪音監(jiān)測點，對其進(jìn)行動態(tài)化監(jiān)控，若存在噪音超標(biāo)問題，則應(yīng)該及時根據(jù)施工情況，采取妥善處理措施。另一方面，如果施工處于夜間環(huán)境，則更需要妥善管理噪音，應(yīng)根據(jù)施工需要，選擇先進(jìn)的低噪音機(jī)械設(shè)施，并定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，使用砼泵設(shè)備時，應(yīng)配備相應(yīng)的隔音屏障。此外，混凝土澆筑以及木板房在施工時，均需要采取妥善的噪音處理措施。
(5)資源節(jié)約化管理。一方面，在實際施工過程中，應(yīng)當(dāng)注意減少能源資源的損耗，盡可能使用高效率、低能耗的機(jī)械設(shè)施，并提高電、油、氣等能源的使用率，應(yīng)優(yōu)化施工設(shè)備的能源消耗結(jié)構(gòu)，積極主動采用具備良好可再生性的能源，并針對建筑施工能耗采取嚴(yán)格的控制措施;應(yīng)當(dāng)結(jié)合施工地所在區(qū)域，調(diào)整施工技術(shù)與工藝，盡可能多采用新型材料，并在材料的運輸及應(yīng)用時減少消耗。另一方面，應(yīng)當(dāng)有效提升資源的有效利用率，針對施工所消耗的能源制定嚴(yán)格指標(biāo)，確保資源有效利用率全面提高，通過配合采用監(jiān)控措施，強(qiáng)化對能源消耗的管理。
3結(jié)束語
1.1鋼結(jié)構(gòu)較強(qiáng)的便捷性
鋼結(jié)構(gòu)采用的材料相對比較簡單，一般也都是成材，在進(jìn)行加工的時候也比較便捷，在土木工程鋼結(jié)構(gòu)施工的過程中，一般會選擇精確度相對很高的構(gòu)件，這樣在施工時，施工人員就可以在施工現(xiàn)場進(jìn)行構(gòu)件的拼裝，使用螺絲進(jìn)行安裝就可以，不僅使施工更加的方便，又使施工的周期縮短，同時，鋼結(jié)構(gòu)在安裝完成后，再重新進(jìn)行改裝的過程也是比較便捷的。
1.2鋼結(jié)構(gòu)的節(jié)能環(huán)保性較高
在建筑領(lǐng)域中，能源的消耗比較大，土木工程項目也不例外。但是鋼結(jié)構(gòu)在土木工程中的應(yīng)用可以有效的控制這一點，鋼結(jié)構(gòu)的施工主要是以鋼筋為主要材料，而鋼筋具有可回收性，因此，在建筑物拆除之后，大部分的鋼結(jié)構(gòu)都是可以回收利用的，這就有效的降低了能源的消耗情況，也避免了對環(huán)境的再次污染。
2鋼結(jié)構(gòu)在土木工程中施工技術(shù)要點
2.1充分的做好鋼結(jié)構(gòu)施工前的準(zhǔn)備工作
在土木工程進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)施工前期，監(jiān)理人員要充分的做好施工前的準(zhǔn)備工作，不僅要對工程圖紙進(jìn)行仔細(xì)認(rèn)真的了解，同時還要詳細(xì)的了解工藝流程，充分的掌握施工過程中會遇到哪些技術(shù)難點。此外，還應(yīng)該對圖紙進(jìn)行仔細(xì)、認(rèn)真的研究，對圖紙中可能出現(xiàn)的一些問題要及時的向上級報告，針對出現(xiàn)的問題，要及時的進(jìn)行解決，確保鋼結(jié)構(gòu)施工過程中不會出現(xiàn)失誤。
2.2塔吊在鋼結(jié)構(gòu)施工中的使用技術(shù)
在土木工程項目的整個施工過程中，塔吊對鋼結(jié)構(gòu)的施工有著重要的影響，在鋼結(jié)構(gòu)施工的過程中，對于存在一些不同程度的起重幅度、不同重量的物體，塔吊對其都有著很強(qiáng)的適應(yīng)能力。一般情況下，鋼結(jié)構(gòu)施工都采用的是內(nèi)爬式塔吊，可以從整體上降低鋼結(jié)構(gòu)的使用成本。
2.3焊接技術(shù)在土木工程鋼結(jié)構(gòu)施工中的應(yīng)用
在進(jìn)行土木工程鋼結(jié)構(gòu)施工時，具有工程總量大、形式復(fù)雜、質(zhì)量要求較嚴(yán)格、施工周期相對較短等特點，焊接作業(yè)對土木工程鋼結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量有著決定性作用，直接的影響了整個土木工程項目的安全性與穩(wěn)定性。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷變化發(fā)展，土木工程的高層鋼結(jié)構(gòu)的空間定位已經(jīng)可以做到，高層焊接技術(shù)的誤差值限制在9mm之內(nèi)，施工效果比較明顯。
2.4吊裝技術(shù)在土木工程鋼結(jié)構(gòu)施工中的應(yīng)用
吊裝技術(shù)在土木工程鋼結(jié)構(gòu)施工的應(yīng)用有著重要的影響。在進(jìn)行吊裝作業(yè)的時候，吊裝質(zhì)量的好壞、吊裝速度的快慢對整個鋼結(jié)構(gòu)施工都有著決定性的影響。因此，在進(jìn)行土木工程鋼結(jié)構(gòu)施工前期，要對吊裝的分布區(qū)域與施工工藝有計劃的制定出來，在進(jìn)行吊裝作業(yè)設(shè)計過程中，要全面的考慮整個土木工程結(jié)構(gòu)施工的平面設(shè)計圖、建筑物的立體構(gòu)造、建筑內(nèi)部的構(gòu)造形式、塔吊的使用數(shù)量與位置分配、以及工程施工環(huán)境等等方面的因素，從而全面的展開綜合性、系統(tǒng)性的設(shè)計分析。
3提高土木工程鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的分析
3.1加強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)施工的設(shè)計與技術(shù)指導(dǎo)
鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)管理體系要不斷的完善，要嚴(yán)格的保證鋼結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量，要根據(jù)相關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對施工方案進(jìn)行嚴(yán)格的審查，對于施工現(xiàn)象的工作人員是否是持證上崗的情況也要嚴(yán)格的審查，對于鋼結(jié)構(gòu)施工的整體過程進(jìn)行有效的技術(shù)指導(dǎo)，對于鋼結(jié)構(gòu)的安裝與連接過程也要進(jìn)行有效的把控，避免偏差過大的現(xiàn)象出現(xiàn)，確保鋼結(jié)構(gòu)在施工的過程中能夠正常、順利的進(jìn)行。另外，還要根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)的建筑自身的特點提出合理的施工方案，有效的施工流程、以及精準(zhǔn)的施工參數(shù)等。還要聘請一些比較專業(yè)的人員，對施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，從而使施工人員的技術(shù)水平不斷的提高，保證鋼結(jié)構(gòu)施工能夠有效的、高質(zhì)量的完成。
3.2科學(xué)、合理的采用施工設(shè)備
施工單位要根據(jù)土木工程鋼結(jié)構(gòu)的施工特點，將質(zhì)量較好的鋼結(jié)構(gòu)施工設(shè)備有效的在土木工程中應(yīng)用，不僅要滿足鋼結(jié)構(gòu)施工的技術(shù)要求，操作性較強(qiáng)，同時，還要滿足工程施工成本節(jié)約的目的。對需要進(jìn)入施工場地的設(shè)備要嚴(yán)格的檢查，對于設(shè)備的質(zhì)量證書與實際的功能都要進(jìn)行嚴(yán)格的審查，決不能因為價格低就選擇使用，要嚴(yán)格的確保工程配用設(shè)備的質(zhì)量水平。
3.3確保鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件質(zhì)量檢查工作的有效性
隨著鋼結(jié)構(gòu)在土木工程施工中廣泛應(yīng)用，鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的加工過程也在也在不斷的發(fā)展，但是，對于鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的質(zhì)量確不能符合標(biāo)準(zhǔn)，這就要求土木工程施工企業(yè)在鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)入施工場地時，要對其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查工作，對構(gòu)件的尺寸大小、檢驗報告等等都要詳細(xì)的檢查，對于鋼結(jié)構(gòu)施工過程中構(gòu)件質(zhì)量要嚴(yán)格的把控，從而使鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量可以有效的提高。
3.4對施工質(zhì)量安全進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管
土木工程項目的有效施工，對人民群眾的生命財產(chǎn)安全有著重要的保證，在土木工程鋼結(jié)構(gòu)施工的過程中，要確保施工的質(zhì)量安全監(jiān)管工作，一是，在鋼結(jié)構(gòu)施工中要特別注重施工的安全性，對施工人員進(jìn)行不定期的安全教育與技術(shù)培訓(xùn)，并且，在施工的過程中設(shè)置防護(hù)網(wǎng)、安全帶等一些安全的防護(hù)措施，施工的工作人員也必須每人都佩戴安全帽；二是，工程的施工質(zhì)量安全，在整個施工過程中，要不間斷的對施工質(zhì)量與施工效果進(jìn)行有效的檢查，防止在施工的過程中出現(xiàn)問題，盡可能的避免施工質(zhì)量安全事故的發(fā)生幾率。
4結(jié)語
