時間：2022-10-01 22:07:02
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【關(guān)鍵詞】集控站；信息；優(yōu)化
1.前言
隨著集控站在全省范圍內(nèi)的逐步推廣和使用，遠動自動化信息優(yōu)化意義重大。從集控站和電網(wǎng)調(diào)度關(guān)系的層面來說，變電站事故主要由集控站監(jiān)控人員進行決策、判斷和處理，電網(wǎng)調(diào)度負責整個電網(wǎng)運行方式執(zhí)行及事故決策和處理。
2.集控站遠動自動化信息分層分類范圍和目標
本文以沱河集控站為例，進行集控站自動化系統(tǒng)信息優(yōu)化，實現(xiàn)遠動自動化信息分層分類。
遠動自動化信息性質(zhì)層面上的分層分類。根據(jù)電網(wǎng)信息的重要性，集控站自動化系統(tǒng)需將電網(wǎng)事故、異常信息按不同類別在告警窗口上分類顯示；編制遠動自動化信息分類規(guī)范，為今后變電站自動化信息接入范圍提供標準。
集控站用戶界面層面上的信息分類。編制典型的用戶交互界面，為集控站監(jiān)控人員進變電站的設備巡視和事故處理，提供方便、快捷的手段。事故處理時，能依據(jù)事故來源進行迅速溯源。通過事故告警，定位變電站一、二次系統(tǒng)，通過一二次設備的關(guān)聯(lián)信息，使運行值班人員迅速定位事故發(fā)生地點。
3.遠動自動化信息分層分類的主要做法
3.1變電站自動化信息分類
將變電站運行信息分為四種基本類型：事故信號、第一類告警、第二類告警及第三類告警。
事故信號：事故信號事故總，保護、自動裝置動作，斷路器跳閘信號
第一類告警：設備故障告警，異常運行或過負荷等信號；第二類告警：系統(tǒng)波動干擾，參數(shù)越線等信號；第三類告警：正常運行信號，操作信息、主變調(diào)節(jié)分接頭，特殊控制等。
將變電站一、二次設備狀態(tài)、動作信號進行分類，在變電站新建、改造時，該分類作為該變電站遠動基本的和必需接入的信息。
事故類：變壓器各種電氣量保護動作、保護出口信息；變壓器各種非電氣量保護動作及保護出口信息；變壓器開關(guān)變位信息；開關(guān)各種保護動作、保護出口信息、開關(guān)變位信息；壓變二次空氣開關(guān)跳、壓變二次回路斷線；所用變低壓總開關(guān)跳及故障；直流系統(tǒng)接地及交流輸入輸出故障
第一類告警：變壓器過負荷、油位高低、壓力釋放動作、保護裝置告警、閉鎖調(diào)壓、超溫、冷卻裝置故障類的信息、冷卻裝置電源故障；開關(guān)控制回路斷線、彈簧未儲能、氣體壓力低類、氣壓低閉鎖操作類、液 壓機構(gòu)壓力低、保護裝置異常告警、液壓機構(gòu)壓力低、保護裝置異常告警、保護閉鎖、機構(gòu)箱內(nèi)的各種異常告警信息；電壓回路斷線、電流回路斷線、互感器氣壓低、互感器需補氣等信息、計量用電壓 消失、保護用電壓消失；交直流回路缺相等、交流系統(tǒng)設備運行故障告警
第二類告警：各級母線電壓越線
第三類告警：遙控操作信息、正常操作開關(guān)變位信息、主變分接頭調(diào)節(jié)信息、刀閘變位信息、壓變二次并列信息、保護裝置及遠動裝置上的操作信息、遠動及監(jiān)控系統(tǒng)運行信息、開關(guān)把手遠方就地信息、變壓器冷卻裝置運行
3.2集控站用戶界面層面上的信息分類
在集控站自動化系統(tǒng)上，通過信號關(guān)聯(lián)和畫面制作，完成典型用戶交互界面的編制。
變電站正常運行時，顯示綠色，發(fā)生事故或告警時，該變電站時顯示為紅色。分類依據(jù)：以每個變電站分別定義為獨立的信息對象個體，當該站任何動作事件而沒有復歸確認時，光子牌信號顯示紅色。點擊某個變電站則進入該站的平面布置圖。
某變電站發(fā)生事故或告警時，顯示該變電站平面圖內(nèi)。變電站平面圖內(nèi)容包括：主控制室、110kV設備區(qū)、35kV設備區(qū)、1#主變設備區(qū)、2#主變設備區(qū)、10kV開關(guān)室等，每個設備區(qū)內(nèi)均顯示各間隔的運行狀態(tài)，異常時，該設備區(qū)某間隔光子牌顯示為紅色。點擊某個設備區(qū)，則以彈出式窗體，列出該設備區(qū)內(nèi)各間隔所有信號狀態(tài)。其中，為了事故處理時能及時掌握現(xiàn)場情況，加入了“微機保護動作查詢”功能。需要一提的是，所有二次設備信號均歸類到相應的一次設備間隔內(nèi)，目的是減少監(jiān)控人員操作畫面的次數(shù)，以提高事故處理的效率。
3.2.1開關(guān)類
進入該區(qū)域后，系統(tǒng)將按照一次開關(guān)等設備間隔，顯示該開關(guān)及其機構(gòu)的狀態(tài)信息。
信息分類規(guī)則：按設備間隔（110kV變電站開關(guān)類間隔信息內(nèi)容）
開關(guān)機構(gòu)異常類：開關(guān)彈簧未儲能、氣體壓力低類、氣壓低閉鎖操作類、液壓機構(gòu)壓力低、保護閉鎖、機構(gòu)箱內(nèi)的各種異常告警信息、開關(guān)狀態(tài)信息
保護動作類：開關(guān)控制回路斷線、兩側(cè)刀閘狀態(tài)、保護裝置異常告警、保護閉鎖、保護電壓消失、各種保護動作及出口信息、保護裝置的操作信息、遠控/就地把手狀態(tài)
互感器類：電壓互感器的低壓空氣開關(guān)跳、互感器氣壓低、互感器需補氣等信息、計量用電壓消失兩側(cè)刀閘狀態(tài)、壓變二次并列、PT失壓、二次回路斷線等狀態(tài)信息
3.2.2主變設備區(qū)，按照變壓器本體及保護兩類按照變壓器間隔合并歸類變壓器本體動作類：油位高低、壓力釋放動作、閉鎖調(diào)壓、超溫、冷卻裝置故障類的信息、冷卻裝置電源故障、有載調(diào)壓裝置故障類的信息、有載調(diào)壓裝置電源故障、中性點刀閘位置等變壓器保護動作類：過負荷、各種電氣量保護動作及保護出口信息、各種非電氣量保護動作及保護出口信息、變位信息
3.2.3交、直流設備類型
交流系統(tǒng)：所用電電源故障、所用電空氣開關(guān)跳等信號
直流系統(tǒng)：電壓過高、電壓過低、母線接地、充電機故障、直流系統(tǒng)交流失電等狀態(tài)以及異常信息
4.推廣應用
通過集控站遠動自動化信息優(yōu)化，提高電網(wǎng)監(jiān)控效、減少電網(wǎng)故障處理時間，有利于保障電網(wǎng)安全可靠運行。在集控站自動化系統(tǒng)上，通過信號關(guān)聯(lián)和畫面制作，完成受控站典型用戶交互界面的編制。
某變電站發(fā)生事故或告警時，顯示該變電站平面圖內(nèi)。變電站平面圖內(nèi)容包括：主控制室、設備區(qū)、主變設備區(qū)、開關(guān)室等，每個設備區(qū)內(nèi)均顯示各間隔的運行狀態(tài)，異常時，該設備區(qū)某間隔光子牌顯示為紅色。信息分類依據(jù)：以每個設備區(qū)內(nèi)設備間隔定義為獨立的信息對象個體，當該設備間隔內(nèi)任何動作事件而沒有復歸確認時，光字牌信號顯示紅色，點擊某個設備區(qū)，則以彈出式窗體，列出該設備區(qū)內(nèi)各間隔所有信號狀態(tài)。其中，為了事故處理時能及時掌握現(xiàn)場情況，加入了“微機保護動作查詢”功能。需要一提的是，所有二次設備信號均歸類到相應的一次設備間隔內(nèi)，目的是減少監(jiān)控人員操作畫面的次數(shù)，以提高事故處理的效率。
由于二次保護部分已歸類到相應的一次設備間隔中去，主制室設備區(qū)主要包含交流系統(tǒng)、以及直流系統(tǒng)等類型。分類依據(jù)：按交、直流設備類型。
【關(guān)鍵詞】調(diào)控一體化；分類報警；責任區(qū)劃分；告警窗分類顯示
1 概述
國家電網(wǎng)“三集五大”運行改革之后，各地區(qū)電網(wǎng)相繼實現(xiàn)了調(diào)控一體化運行管理模式。在該種運行方式下，調(diào)控一體化系統(tǒng)需要同時兼顧電網(wǎng)監(jiān)視與電網(wǎng)調(diào)度兩種職能，調(diào)度員和監(jiān)控員共用一個操作平臺。因此，調(diào)控一體化系統(tǒng)不再像過去的EMS系統(tǒng)只采集變電站的事故和位置信息，而是要將變電站的各類保護信號、機構(gòu)信號、公用信號等全部采集上送。這樣就造成了調(diào)度員每天要面對大量實時上送的信息，調(diào)度人員需要從海量信息中篩選出重要的事故信息。如不采取有效的改善措施，這種狀態(tài)將嚴重影響調(diào)度人員對事故信息的接收與處理。
2 解決方案
2.1 分類報警
2.1.1 保護信息分類
將調(diào)控一體化系統(tǒng)采集的所有保護信息和變位信息按監(jiān)視設備的危急程度及信號特點進行分類，對不同類型的信息采取不同的告警處理方式，以便更好地濾除次要信息，強調(diào)重要信息。信息共分為四大類：事故信息、異常信息、告知信息和變位信息。
（1）事故信息 包括全站事故總信號及各間隔事故總信號、各間隔保護動作信號、主變火警、消防裝置動作信號。
（2）異常信息 包括所有一、二次設備的異常與告警信號。斷路器機構(gòu)告警信號：分合閘閉鎖、重合閘閉鎖、SF6 告警閉鎖、漏氮報警、油泵打壓異常、斷路器彈簧未儲能等。電網(wǎng)安全自動裝置異常及閉鎖信號：裝置異常、直流消失、 通訊中斷等。二次回路告警信號：TA、TV 斷線、控制回路斷線、直流接地等。其它異常告警信號。
（3）告知信息 包括斷路器加熱、儲能、控制電源斷電，油泵啟動、空壓機啟動，交、直流環(huán)網(wǎng)失電，保護收發(fā)訊機動作，錄波啟動，保護啟動失靈，事故照明，消防裝置，生活水泵、環(huán)境監(jiān)測等輔助設施信息。
（4）變位信息 包括開關(guān)、刀閘、手車等一次設備的變位信號，“就地/遠方” 把手變位信息、風冷投入狀態(tài)、備自投充電狀態(tài)、直流均（?。┏錉顟B(tài)等狀態(tài)信息。
2.1.2 分類報警方式
將采集的信息分類之后，針對不同類型的信息采取了不同的告警方式及畫面制作方法，表1說明了分類報警方式。對事故信息采取了響警報、報語音、光字牌閃爍、信息上告警窗和推事故廠站畫面五種方式，以強調(diào)事故信息。而對次要的告知信息只采取了響鈴和信息上告警窗兩種方式。調(diào)度和監(jiān)控人員可以直觀的從圖形及聲音的不同處理方式上，來快速的區(qū)分告警信息的危急程度，以便作出正確的判斷。
2.2 劃分責任區(qū)
依據(jù)調(diào)度員和監(jiān)控人員監(jiān)視和管轄的不同區(qū)域，對電力系統(tǒng)設備進行劃分，不同的調(diào)度員負責管理系統(tǒng)中的一個區(qū)域，這個區(qū)域就叫做責任區(qū)。調(diào)度員在工作站的控制臺上選擇本機的責任區(qū)，設置了責任區(qū)的工作站只接收該責任區(qū)中的告警等信息，只能對該責任區(qū)中的廠站（設備）進行人工操作。由于對系統(tǒng)管轄設備進行了責任區(qū)劃分，每個調(diào)度或監(jiān)控人員只負責監(jiān)視該責任區(qū)內(nèi)的各類信息，其信息量大幅減少。
2.2.1 責任區(qū)定義
由于不同地區(qū)對責任區(qū)劃分的依據(jù)不同，建立基本責任區(qū)的概念，用戶可以根據(jù)自己的需求來建立相應的基本責任區(qū)。例如：（1） 依據(jù)地理區(qū)域分為城北責任區(qū)和城南責任區(qū)；（2） 依據(jù)電壓等級分為220kV責任區(qū)和110kV責任區(qū)；（3）依據(jù)管轄設備分為斷路器責任區(qū)和母線責任區(qū)。
責任區(qū)分為基本責任區(qū)和復合責任區(qū)，復合責任區(qū)為一個或幾個基本責任區(qū)之和，復合責任區(qū)所管轄的廠站（設備）為其包含的基本責任區(qū)管轄的廠站（設備）之和。如圖1所示：
2.2.2 責任區(qū)選擇
每個服務器節(jié)點或工作站節(jié)點都可以依據(jù)本機的具體情況來選擇責任區(qū)，并對責任區(qū)中的廠站（設備）負責。用戶也可以在有權(quán)限的基本責任區(qū)和復合責任區(qū)之間進行切換，并為機器設置默認責任區(qū)。
2.3告警窗分類顯示
由于每天會有大量的實時信息上送，多數(shù)信息會在告警窗中顯示，其中既包括事故信息、異常信息、告知信息，也包括遙測越限信息和開關(guān)刀閘的變位信息等。各類信息混雜在一起在告警窗內(nèi)滾動上送，致使調(diào)度和監(jiān)控人員無法快速查找到所需要的信息內(nèi)容。因此，提出了對告警窗進行分類、分頁處理，將不同類型的信息在不同的頁面予以顯示。劃分了實時信息、事故信息、異常信息、越限信息、變位信息、操作信息、告知信息、系統(tǒng)運行信息和未復歸信息九大類。不同類型的信息將在相應的頁面內(nèi)顯示，運行人員可以直接點擊頁面切換查找需要的告警信息。如圖2所示：
關(guān)鍵詞：監(jiān)控信息；優(yōu)化整合；告警優(yōu)化
引言
本文在深入分析一、二次設備監(jiān)控信號發(fā)出的原理，根據(jù)實際監(jiān)控需求，在保證安全的條件下，優(yōu)化了監(jiān)控信息，大幅減少監(jiān)控信息量，并根據(jù)監(jiān)控信息對電網(wǎng)直接影響的輕重緩急程度，將之劃分為事故信息、異常信息、變位信息、越限信息、告知信息五類[1]，從而將五類信息按照重要程度進行設置，實現(xiàn)了變電站監(jiān)控信息的優(yōu)化分類，有效歸并。并完成了分類告警、光字牌、事故推圖、語音報警、監(jiān)控圖形變色、監(jiān)控信息分類檢索。對異常、事故類信號制作了集中顯示光字牌，實現(xiàn)了光字閃爍，并使用語音報警；對越限的設備、數(shù)據(jù)實現(xiàn)監(jiān)控圖變色；監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)對五類信號的分類檢索[2]。
1 安徽電網(wǎng)原有監(jiān)控模式及監(jiān)控信息分析
2012年8月份之前，安徽電網(wǎng)變電站的監(jiān)控模式如下：
（1）500kv變電站處于有人在變電站后臺機就地監(jiān)控，變電站內(nèi)裝置發(fā)出的監(jiān)控信息全部逐一傳輸至現(xiàn)場監(jiān)控機。500kv變電站信號很多，各站按規(guī)模不同有4000至10000多個信號，在監(jiān)控過程中出現(xiàn)過信號過多造成監(jiān)控人員分析困難，重要告警信號不能第一時間處置的問題。
（2）地區(qū)公司一般采取變電運行集控中心對多個變電站進行集中監(jiān)控的模式，采取將變電站內(nèi)裝置發(fā)出信號逐一傳輸至集控中心集控系統(tǒng)，由變電運行人員根據(jù)告警信息來對變電站進行監(jiān)控。部分集控中心由于監(jiān)控變電站數(shù)目較多從而信號很多，造成運行人員監(jiān)控困難。
（3）變電站告警多采用時序信息的方式，所有信號都在告警窗按時間順序逐一顯示，這使監(jiān)控人員必須要從繁雜的信號中人為判斷信號的重要性而做出處置，造成監(jiān)控人員工作壓力大，容易出現(xiàn)失誤。
（4）監(jiān)控系統(tǒng)都將所有保護信號制作了光字牌，光字牌的數(shù)目過多，查看較不方便，不能很好的起到輔助監(jiān)視的作用。
（5）語音報警功能，多采取預先錄音或語音合成的方式播放告警信息，在信號量多的時候只能一條一條播放，速度跟不上，而且對監(jiān)控人員處置信號造成干擾。
（6）監(jiān)控系統(tǒng)都只實現(xiàn)了網(wǎng)絡拓撲的功能，未實現(xiàn)設備越限的提示，監(jiān)控人員只能定時去監(jiān)視設備是否越限。
2 監(jiān)控系統(tǒng)信息告警優(yōu)化整合
2.1 采取信息分類、歸并、優(yōu)化、分層分區(qū)的思想
在保證安全、有效實施監(jiān)控的前提下，根據(jù)監(jiān)控信號所發(fā)生的原理、反映的設備運行的情況以及信號之間的相互關(guān)系，對監(jiān)控信息進行了大幅度的整合，在整合后，信號數(shù)量大幅減少（例如500kv昭關(guān)變由12085個信號減少至2289個，500kv當涂變由7736個信號減少至2184個），有效的提升了監(jiān)控效率。
2.2 采取信息反映設備運行危急程度的分類
將監(jiān)控信息分為事故、異常、越限、變位、告知五類告警信號，如保護動作、重合閘信號、火災信號歸為事故類，反映設備運行狀態(tài)異常、故障類信號歸為異常類，開關(guān)分合信號、開關(guān)分相分合信號歸為變位類，反映設備越限的信號歸位越限類，閘刀、接地閘刀分合信號以及反映設備正常運行狀態(tài)的一些信號歸為告知類[3]，這種分類的方法更方便監(jiān)控人員進行監(jiān)控，便于重要監(jiān)控信息定位，減少了監(jiān)控人員的工作量，使監(jiān)控工作更有效率。
2.3 監(jiān)控信號優(yōu)化整合的實現(xiàn)
2.3.1 實現(xiàn)了五類信息的分類告警功能
第一類事故信息，指反映電網(wǎng)故障、設備故障而保護動作出口跳合閘的信息，包含事故信息、保護動作信息、安全自動裝置動作信息，此時伴隨開關(guān)跳閘，通過監(jiān)控系統(tǒng)合成一個開關(guān)事故分閘信息，上事故信息告警窗，用于集中判斷電網(wǎng)故障。第二類異常信息，指反映變電站設備運行異常情況、威脅電網(wǎng)安全與設備運行的報警信息，上異常信息告警窗，用于及時發(fā)現(xiàn)變電站設備運行狀況。
第三類開關(guān)變位信息特指開關(guān)類設備狀態(tài)改變（合閘、分閘）的信息，不包括電容器、電抗器開關(guān)分合閘信息，上開關(guān)變位告警窗，用于及時發(fā)現(xiàn)電網(wǎng)運行變化。第四類遙測越限信息，指反映電網(wǎng)重要遙測量超出報警上下限區(qū)間的信息，主要有：電壓、電流、負荷、油溫、功率因數(shù)等，上遙測越限告警窗，用于及時了解電網(wǎng)運行參數(shù)。第五類告知信息，指反映電網(wǎng)設備運行狀況、狀態(tài)監(jiān)測的一次閘刀信息、二次保護投退一般信息，包括電容器、電抗器開關(guān)正常操作分合信息。
2.3.2 制作了事故和異常信號光字牌，集中顯示為了實時掌控整個電網(wǎng)現(xiàn)存的事故異常信息，利用各變電站光字牌動作，設置全網(wǎng)光子牌動作列表圖。
2.3.3 實現(xiàn)了事故推圖功能。
2.3.4 實現(xiàn)了越限信息在監(jiān)控圖上變色的功能。
2.3.5 實現(xiàn)了語音報警功能。對于事故和異常信號，系統(tǒng)將以不同的語音提示監(jiān)控員。
3 應用效果
通過對監(jiān)控信息的整合優(yōu)化后，信息量大幅減少，五類信息的劃分減輕了值班人員的負擔。在監(jiān)控中，無需重點關(guān)注的信號，如告知類，更加明確，關(guān)注的點更加集中，有效縮短了對信息收集和信息處置時間。大幅提高了監(jiān)控效率：
（1）抗擊臺風“?？钡膽碧幹?。臺風造成安徽電網(wǎng)500千伏線路跳閘3條，220千伏線路跳閘1條，110千伏線路跳閘6條，35千伏線路跳閘33條，10千伏線路跳閘790條，各種事故、告警信號海量涌出，通過實現(xiàn)監(jiān)控信息優(yōu)化整合，大大縮短了事故信息收集、梳理、故障判斷、決策處置等各環(huán)節(jié)的時間，事故處理平均時間縮短50%以上，為用戶快速恢復送電提供了保障。
（2）界面更加友好，信息定位更加快速準確。通過開發(fā)光字閃爍、事故推圖、語音報警、變色等功能，解決了監(jiān)控信息量大、信息定位困難等多項關(guān)鍵技術(shù)問題，界面顯示更加符合值班人員習慣，監(jiān)視方式實現(xiàn)多樣化，值班效率更高。
4 結(jié)束語
實際應用證明，通過監(jiān)控系統(tǒng)信息告警優(yōu)化后，極大地提高了監(jiān)控效率和準確率，具有良好的應用前景。它有效地解決了監(jiān)控人員面對大量的告警信息，快速做出處置，保障了電網(wǎng)及設備的安全穩(wěn)定運行。
參考文獻
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[2]何明眉，趙宇.變電站監(jiān)控信息智能判斷專家系統(tǒng)探索[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2012，NO24：19-20.
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關(guān)鍵詞：安全評價 塔機檢驗 危險有害因素
在特種設備的監(jiān)督檢驗和定期檢驗中，由于檢驗環(huán)境條件的復雜性和檢驗工作的特殊性，檢驗人員身處一線檢驗現(xiàn)場，會遇到許多危險有害因素，為防止和減少檢驗安全事故，保障檢驗人員的身體健康和生命安全，本文特別從安全評價的角度，來認真分析在普通自升塔式起重機檢驗過程中，針對檢驗人員的一些不安全因素，通過對檢驗系統(tǒng)中的危險、有害因素的識別，來分辨、識別、分析確定檢驗系統(tǒng)中存在的危險，以利于提高檢驗人員的安全警惕性，并對在檢驗過程中可能遇到的危險有害因素做到一個較為全面的了解和認識。
一、 危險、有害因素的定義
危險因素—是指能對人造成傷亡或?qū)ξ镌斐赏话l(fā)性損害的因素。
有害因素—是指能影響人的身體健康，導致疾病，或?qū)ξ镌斐陕該p害的因素。
通常情況下，二者并不加以區(qū)分而統(tǒng)稱為危險、有害因素。
危險、有害因素主要指客觀存在的危險、有害物質(zhì)或能量超過一定限值的設備、設施和場所等。
二、 危險、有害因素產(chǎn)生的原因
所有的危險、有害因素盡管其表現(xiàn)形式不同，但從本質(zhì)上講，之所以能造成危險、有害的后果，都可歸結(jié)為兩方面因素的綜合作用：1存在危險有害物質(zhì)、能量；2危險有害物質(zhì)、能量失去控制，并導致危險有害物質(zhì)的泄漏、散發(fā)和能量的意外釋放。
以上兩方面因素是危險、有害因素轉(zhuǎn)換為事故的根本原因。
三、 危險、有害因素的分類
對危險、有害因素進行分類，是為了便于對危險、有害因素進行分析與識別。
（一）、 按導致事故的直接原因進行分類
根據(jù)《生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼》(GB/T 13861-2009)的規(guī)定，將生產(chǎn)過程中的危險、有害因素分為以下4類。
1、人的不安全行為：如作業(yè)過程中的心理、生理性危害；指揮操作錯誤、監(jiān)護失誤、違反勞動紀律等行為性危險有害因素。
2、物的不安全狀態(tài)：主要指物理性、化學性、生物性危險有害因素如設備、設施、工具、附件缺陷、電傷害、噪聲危害；標志缺陷、爆炸品、致害動植物等。
3、管理缺陷；職業(yè)安全衛(wèi)生組織機構(gòu)不健全、職業(yè)安全衛(wèi)生責任制未落實、職業(yè)安全衛(wèi)生管理制度不完善、職業(yè)安全衛(wèi)生投入不足、職業(yè)健康管理不完善等。
4、環(huán)境因素如：通道不暢、采光照明不良、作業(yè)場所空氣不良、室內(nèi)地面滑、作業(yè)場地狹窄、惡劣氣候等。
（二）、參照《企業(yè)職工傷亡事故分類》進行分類
參照《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB 6441)，綜合考慮起因物、引起事故的誘導性原因、致害物、傷害方式等，將事故分為20類。
(1)物體打擊
指物體在重力或其他外力的作用下產(chǎn)生運動，打擊人體造成人身傷亡事故，不包括因機械設備、車輛、起重機械、坍塌等引發(fā)的物體打擊。
(2)車輛傷害
指企業(yè)機動車輛在行駛中引起的人體墜落和物體倒塌、下落、擠壓傷亡事故，不包括起重設備提升、牽引車輛和車輛停駛時發(fā)生的事故。
(3)機械傷害
指機械設備運動（靜止）部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的夾擊、碰撞、剪切、卷人、絞、碾、割、刺等傷害，不包括車輛、起重機械引起的機械傷害。
(4)起重傷害
指各種起重作業(yè)（包括起重機安裝、檢修、試驗）中發(fā)生的擠壓、墜落（吊具、吊重）物體打擊和觸電。
(5)觸電
包括雷擊傷亡事故。
(6)淹溺
包括高處墜落淹溺，不包括礦山、井下透水淹溺。
(7)灼燙
指火焰燒傷、高溫物體燙傷、化學灼傷（酸、堿、鹽、有機物引起的體內(nèi)外灼傷）、物理灼傷（光、放射性物質(zhì)引起的體內(nèi)外灼傷），不包括電灼傷和火災引起的燒傷。
(8)火災
(9)高處墜落
指在高處作業(yè)中發(fā)生墜落造成的傷亡事故，不包括觸電墜落事故。
(10)坍塌
a)指物體在外力或重力作用下，超過自身的強度極限或因結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性破壞而造成的事故，如挖溝時的土石塌方、腳手架坍塌、堆置物倒塌等，
b)不適用于礦山冒頂片幫和車輛、起重機械、爆破引起的坍塌。
(11)冒頂片幫
(12)透水
(13)放炮
指爆破作業(yè)中發(fā)生的傷亡事故。
(14)火藥爆炸
指火藥、炸藥及其制品在生產(chǎn)、加工、運輸、貯存中發(fā)生的爆炸事故。
(15)瓦斯爆炸
(16)鍋爐爆炸
(17)容器爆炸
(18）其他爆炸
(19)中毒和窒息
(20)其他傷害
（三）、按職業(yè)健康分類
參照衛(wèi)生部、原勞動部、總工會等頒發(fā)的《職業(yè)病范圍和職業(yè)病患者處理辦法的規(guī)定》，將危險、有害因素分為7類：
1.生產(chǎn)性粉塵、
2.毒物、
3.噪聲與振動、
4.高溫、
5.低溫、
6.輻射（電離輻射、非電離輻射）
7.其他有害因素等。
四、特種設備起重機械危險、有害因素的識別方法
起重機械危險、有害因素是指各種起重作業(yè)（包括起重機安裝、檢修、試驗）中發(fā)生的擠壓、墜落（吊具、吊重）、物體打擊和觸電。
起重機械主要有以下危險、有害因素：
(1)翻倒或墜落：由于基礎不牢、超機械工作能力范圍運行和運行時碰到障礙物等原因造成。
(2)超載：超過工作載荷等。
生產(chǎn)安全事故是指職業(yè)活動或有關(guān)活動過程中發(fā)生的意外突發(fā)性事件的總稱，通常會使正?；顒又袛啵斐扇藛T傷亡或財產(chǎn)損失。特大生產(chǎn)安全事故是指對職工、公眾或環(huán)境以及生產(chǎn)設備造成即刻或延遲性嚴重危害的事故。由于各行業(yè)性質(zhì)、特點不同，具體事故嚴重程度的劃分標準也不同，職工傷亡事故的傷害程度的分類劃分如下：
一、 職工傷亡事故的傷害程度分類
1、 按傷害程度分：根據(jù)國家標準(GB/T15236-94)，職工傷亡事故按傷害程度分為：
(1) 輕傷事故：指一次事故只有輕傷的事故。
(2) 重傷事故：指一次事故只有重傷無死亡的事故。
(3) 死亡事故：指一次事故死亡1-2人的事故。
(4) 重大死亡事故：指一次事故死亡3-9人的事故。
(5) 特大死亡事故：指一次事故死亡10人以上(含10人)的事故。
2、 按經(jīng)濟損失程度分：根據(jù)事故造成的經(jīng)濟損失程度，事故通常分為：
(1) 一般損失事故：一次損失1萬元以下的事故。
(2) 較大損失事故：一次損失1萬元或1萬元以上，10萬元以下的事故。
(3) 重大損失事故：一次損失10萬元或10萬元以上，100萬元以下的事故。
(4) 特大損失事故：一次損失100萬元或100萬元以上的事故。
二、 火災事故嚴重程度分類
1996年11月11日由公安部、原勞動部、國家統(tǒng)計局聯(lián)合頒布的《火災統(tǒng)計管理規(guī)定》將火災事故分為特大火災、重大火災和一般火災三類。
1、 特大火災事故：具有下列情形之一的火災，為特大火災：死亡10人以上(含10人，下同);重傷20人以上;死亡、重傷20人以上;受災50戶以上;直接財產(chǎn)損失100萬元以上。
2、 重大火災事故;具有下列情形之一的火災，為重大火災事故;死亡3人以上;重傷10人以上;死亡、重傷10人以上;受災30戶以上;直接財產(chǎn)損失30萬元以上。
3、 一般火災事故：不具有前列兩項情形的燃燒事故，為一般火災。
凡在火災和火災撲救過程中因燒、摔、砸、炸、窒息、中毒、觸電、高溫輻射等原因所致的人員傷亡，列入火災人員傷亡統(tǒng)計范圍。其中死亡以火災發(fā)生后7天內(nèi)死亡為限，傷殘統(tǒng)計標準按原勞動部的有關(guān)規(guī)定認定。火災損失分直接財產(chǎn)損失和間接財產(chǎn)損失兩項統(tǒng)計，具體計算方法按公安部的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
凡在時間或空間上失去控制的燃燒所造成的災害，都為火災，所有火災不論損害大小，都應列入火災統(tǒng)計范圍。所有統(tǒng)計火災應包括下列火災：(1)易燃、易爆化學物品燃燒爆炸引起的火災;(2)破壞性試驗中引起非實驗體的燃燒;(3)機電設備因內(nèi)部故障導致外部明火燃燒或者由此引起其他物件的燃燒;(4)車輛、船舶、飛機以及其他交通工具發(fā)生的燃燒(飛機因飛行事故而導致本身燃燒的除外)，或者由此引起其他物件的燃燒。
三、 船舶交通事故分級標準
1990年6月16日交通部的第16號令《船舶交通事故統(tǒng)計規(guī)則》，船舶發(fā)生碰撞、擱淺、觸礁、觸損、浪損、風災、火災及其他造成財產(chǎn)和營業(yè)員損失或人身傷亡的交通事故。根據(jù)事故船舶的等級、死亡人數(shù)和造成的直接經(jīng)濟損失，將船舶交通事故分為小事故、一般事故、大事故、重大事故。
四、 道路交通事故嚴重程度分類
國務院的《道路交通事故處理辦法》第6條規(guī)定，根據(jù)人身傷亡或者財產(chǎn)損失的程度和數(shù)額，交通事故分為輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故。根據(jù)公安部修訂的道路交通事故等級劃分標準，各類的標準如下：
1、 輕微事故：是指一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。
2、 一般事故：是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。
3、 重大事故：是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。
4、 特大事故：是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。
五、 鐵路行車事故分類
1987年12月10日鐵道部頒布的《鐵路行車事故處理規(guī)則》按照事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響，將行車事故分為重大事故、大事故、險性事故和一般事故。
(一) 重大事故
1、 客運列車發(fā)生沖突、脫軌、火災或爆炸，造成下列后果之一的，構(gòu)成重大事故：
(1) 人員死亡3人或死亡、重傷5人及其以上者;
(2) 機車中破1臺;
(3) 動車、客車中破1輛;
(4) 貨車大破1輛;
(5) 單線或雙線之一線行車中斷滿2小時，或影響本列車滿2小時。
2、 其他列車發(fā)生沖突、脫軌、火災或爆炸，造成下列后果之一的，構(gòu)成重大事故：
(1) 人員死亡3人或死亡、重傷5人及其以上者;
(2) 機車大破1臺或中破2臺;
(3) 動車、客車大破1輛或中破2輛;
(4) 貨車報廢1輛或大破4輛(大破2輛折合報廢1輛);
(5) 單線行車中斷滿4小時并影響其他列車，雙線之一線行車中斷滿4小時，雙線行車完全中斷滿2小時。
3、 調(diào)車作業(yè)(包括機車車輛整備作業(yè))發(fā)生沖突或脫軌，造成下列后果之一時，構(gòu)成重大事故：
(1) 人員死亡3人或死亡、重傷5人及其以上者;
(2) 機車大破1臺;
(3) 動車、客車報廢1輛;
(4) 貨車報廢3輛;
(5) 單線行車中斷滿4小時并影響其他列車，雙線之一線行車中斷滿4小時，雙線行車完全中斷滿2小時。
4、 由于鐵路技術(shù)設備、其他臨時設備破損或貨物裝載不良，致使鐵路技術(shù)設備破損，造成2款各項后果之一時，構(gòu)成重大事故。
(二) 大事故
1、 客運列車發(fā)生沖突、脫軌、火災或爆炸，造成下列后果之一的，構(gòu)成大事故：
(1) 人員死亡1人或重傷2人及其以上者;
(2) 中途摘車或貨車中破1輛;
(3) 重型軌道車報廢;
(4) 單線或雙線之一線行車中斷滿1小時，或影響本列車滿1小時;
(5) 報廢鋼軌200米及其以上或鋼筋混凝土軌枕500根及其以上。
2、 其他列車發(fā)生沖突、脫軌、火災或爆炸，造成下列后果之一的，構(gòu)成大事故：
(1) 人員死亡1人或重傷2人及其以上者;
(2) 機車中破1臺;
(3) 動車、客車中破1輛;
(4) 貨車大破1輛或中破2輛;
(5) 重型軌道車報廢;
(6) 單線行車中斷滿2小時瓶影響其他列車，雙線之一線行車中斷滿2小時，雙線行車完全中斷滿1小時;
(7) 報廢鋼軌200米及其以上或鋼筋混凝土軌枕500根及其以上。
3、 調(diào)車作業(yè)(包括機車車輛整備作業(yè))發(fā)生沖突或脫軌，造成下列后果之一時，構(gòu)成大事故：
(1) 人員死亡1人或重傷2人及其以上者;
(2) 機車中破1臺;
(3) 動車、客車大破1輛或中破2輛;
(4) 貨車報廢1 輛或大破2輛;
(5) 重型軌道車報廢;
(6) 單線行車中斷滿2小時并影響其他列車，雙線之一線行車中斷滿2小時，雙線行車完全中斷滿1小時;
［論文摘要］本文對近年來我國電網(wǎng)發(fā)生的一般電網(wǎng)事故情況進行了概述，分析了這些一般電網(wǎng)事故產(chǎn)生的原因及特點，同時對遏制和減少電網(wǎng)事故提出了相應的對策與建議。
電網(wǎng)事故具有停電范圍大、影響面廣，甚至會對國民經(jīng)濟和社會穩(wěn)定帶來災難性影響的顯著特征。因此，長期以來電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)一直把防范電網(wǎng)事故，特別是防止大面積停電和電網(wǎng)瓦解事故，作為確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行工作的重中之重。近年來，全國各地電網(wǎng)的一般電網(wǎng)事故發(fā)生率一直沒有得到有效的降低和減少，極大地影響了電網(wǎng)的運行和地區(qū)經(jīng)濟的正常發(fā)展。為了探求事故的規(guī)律和特點，采取防范措施，有效地遏制和減少一般電網(wǎng)事故，避免發(fā)生重大及以上電網(wǎng)事故，保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行和可靠供電，在此筆者對近年來發(fā)生的一般電網(wǎng)事故進行分析，并就此提出自己關(guān)于減少一般事故發(fā)生的一點意見和對策。
1、近年來一般電網(wǎng)事故類型分析
1．1、按原因分類：從發(fā)生電網(wǎng)事故的原因來看，引發(fā)一般電網(wǎng)事故的主要因素有：繼電保護、惡劣天氣、外力破壞、誤操作、質(zhì)量不良、人員責任及其他原因。
1．2、按責任分類：一般電網(wǎng)事故按責任分類可分為：自然災害、制造質(zhì)量、外力破壞、運行人員、施工設計、人員責任和其他。據(jù)統(tǒng)計，自然災害(雷擊、霧閃、覆冰舞動等)、人員責任(運行人員和其他人員責任)、外力破壞和制造質(zhì)量依次是一般電網(wǎng)事故的主要責任原因。
1．3、按技術(shù)分類：一般電網(wǎng)事故按技術(shù)分類則可分為：繼電保護、雷擊、接地短路、惡性誤操作、誤碰誤動、設備故障和其他。其中，接地短路(外力破壞、對地放電)、繼電保護(保護誤動、保護拒動、二次回路故障等)和雷擊是構(gòu)成一般電網(wǎng)事故的主要技術(shù)原因。
1.4、按設備分類:一般電網(wǎng)事故按設備分類一般可分為：輸電線路、繼電保護、其他電器、開關(guān)、刀閘、組合電器等。實踐表明，輸電線路、繼電保護依次是造成電網(wǎng)事故的主要設備原因。
2、電網(wǎng)一般事故的特點
通過多年來對一般電網(wǎng)事故的成因的綜合分析，特別是結(jié)合筆者所在的從南方電網(wǎng)的實際,認為一般電網(wǎng)事故具有以下主要特點：
2．1、人員責任居高不下:例如，2001年至2003年間，整個華中電網(wǎng)149次一般電網(wǎng)事故中,由于人員責任造成的一般電網(wǎng)事故共53次，占全部一般電網(wǎng)事故的35.57%。統(tǒng)計分析表明，在人員責任中，以運行人員、繼保人員、檢修人員的責任最為突出，是人員責任的主體。其中，屬運行人員責任的一般電網(wǎng)事故共27次，包括誤操作9次惡性誤操作，3次一般誤操作，占全部人員責任的50%。
2．2、抗御自然災害能力差，外部運行環(huán)境日趨惡化:據(jù)統(tǒng)計，在2001年至2003南方電網(wǎng)的149次一般電網(wǎng)事故中，因輸電線路故障造成的一般電網(wǎng)事故共70次，占全部一般電網(wǎng)事故的46.98%，是構(gòu)成一般電網(wǎng)事故的首要因素。對70次線路故障按技術(shù)分類，由于自然災害(惡劣天氣、雷擊、污閃、霧閃等)引發(fā)的線路故障共30次，占線路故障的42.86%；由于外力破壞造成的輸電線路外力短路共21次，占線路故障的30%；由于維護處理不當(維護不當、處理不當、樹障、巡視不到位等)造成的故障共11次，占線路故障的16%。線路故障按電壓等級分布，220kV線路15次，占21.4%；110kV線路52次，占74.28%；35kV及以下線路3次，占4.28％。
2．3、電網(wǎng)結(jié)構(gòu)薄弱，事故影響面大:長期以來，由于受“重發(fā)輕供”的影響，一些電網(wǎng)的電網(wǎng)建設一直相對滯后，電網(wǎng)結(jié)構(gòu)薄弱，不能滿足相關(guān)安全準則的要求；220kV及以下系統(tǒng)，特別是110kV系統(tǒng)中單電源供電或單回聯(lián)絡線供電方式較多，致使在1條線路或1個變電站故障時造成多個變電站失壓。
2．4、繼電保護問題突出:據(jù)統(tǒng)計，在2001—2003年南方電網(wǎng)一般電網(wǎng)事故中，按技術(shù)分類屬繼電保護因素的共39次，占全部一般電網(wǎng)事故的26.17%，是造成或擴大為電網(wǎng)事故的主要因素之一。由繼電保護技術(shù)分類可以看出，保護誤動、誤碰誤動、保護拒動和二次回路故障是造成或擴大成電網(wǎng)事故的重要原因之一。在39次繼電保護技術(shù)分類中，保護誤動共19次，占48%，居各類技術(shù)原因之首；其次是誤碰誤動共8次，占21%。對39次繼電保護問題進行責任分析，由于制造質(zhì)量不佳共15次，占38%；繼保人員6次，占15.3%；其他人員責任(運行、試驗、檢修、調(diào)試、管理等)共11次，占28.2%。繼保人員和其他人員責任兩者合計共17次，占43.59%?？梢姡Ｗo誤(拒)動和人員責任是繼電保護造成或擴大一般電網(wǎng)事故的主要原因。
3、遏制和減少電網(wǎng)事故的對策與建議
針對一般電網(wǎng)事故，應該說我們各電力部門、單位都一直在努力改善。筆者認為，構(gòu)成一般電網(wǎng)事故原因往往都不是單純的技術(shù)問題或管理問題。因此，要遏制和減少電網(wǎng)事故我認為必須是多管齊下。具體來說包括以下幾個方面：
3．1、認真貫徹落實國家發(fā)改委、電監(jiān)會、國家電網(wǎng)公司關(guān)于電力安全生產(chǎn)的一系列指示精神和要求。在學習貫徹落實中進一步提高對電網(wǎng)安全工作重要性的認識，以高度的政治責任感，落實安全生產(chǎn)責任制，落實各項安全技術(shù)措施。針對一般電網(wǎng)事故暴露出的共性問題，克服疏于管理、安全隱患未及時消除、反事故措施執(zhí)行不力和人員責任心不強等問題，從組織上、制度上、管理上采取有效的措施，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。
3．2、加強輸變電設備運行管理，針對一般電網(wǎng)事故的特點和暴露出的共性問題，加強運行維護，積極開展專項治理。（1）重點做好220kV及以下輸電線路的運行維護和防雷、防污閃工作，加強輸電線路巡視檢查、定期清掃、零值檢測、接地電阻搖測和地網(wǎng)檢查等工作。對雷害事故較多的線路易擊段和污穢嚴重的重污區(qū)應開展專項綜合治理，提高輸電線路抗御自然災害的能力，降低線路跳閘率。（2）根據(jù)季節(jié)特點，嚴密關(guān)注線路走廊的變化，加強線路“特巡”工作，防止樹竹放電和大面積山火造成輸電線路跳閘。（3）加強變電設備管理，重點做好變壓器類設備的技術(shù)監(jiān)督工作。對變電站、升壓站的電氣設備在加強電氣性能檢測的同時，還應做好其機械性能的檢查。特別是對運行年久的刀閘及其引線接頭要運用紅外測溫或無損探傷技術(shù)檢查接觸狀況和機械強度；對管母開展變形觀測；對支柱瓷瓶運用超聲波探傷技術(shù)檢測機械強度；對接地網(wǎng)根據(jù)運行時間和土壤情況，開挖檢查地網(wǎng)腐蝕情況，以便及時發(fā)現(xiàn)和消除設備缺陷。（4）針對近年來電力設施外力破壞事件不斷上升的嚴峻形勢，進一步強化電力設施保護工作，積極配合地方政府和公安部門做好電力設施的保護宣傳、打擊盜竊和破壞電力設施的工作。充分發(fā)揮業(yè)余護線員的作用，建立群防群護的聯(lián)防機制。及時掌握臨近電力設施或線下施工作業(yè)情況，向施工作業(yè)單位通報有關(guān)安全要求，增設必要的安全警示標志，加強作業(yè)監(jiān)護，防止施工碰線、車輛撞桿等外力破壞。
3．3、加大電網(wǎng)建設和改造資金投入，優(yōu)化完善電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加快電網(wǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高電網(wǎng)技術(shù)裝備水平。電網(wǎng)建設和電網(wǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整受資金、通道與站所資源、建設周期以及投入產(chǎn)出等諸多因素的制約，在短期內(nèi)不可能見成效。因此，當前應加快單電源供電的110kV及以上變電站的改造，且認真做好其供電線路的運行維護，重點做好線路的防雷、防污閃工作，降低線路的跳閘率；同時，應做好變電站的下一電壓等級側(cè)運行方式的管理，安排備用電源，并安裝自投裝置，以防止供電線路故障時變電站全站失壓。
3．4、加強繼電保護的運行管理和技術(shù)監(jiān)督。（1）加強繼電保護裝置入網(wǎng)管理、整定計算管理和運行維護工作，把繼電保護“五查”工作作為強化繼電保護管理和技術(shù)監(jiān)督的常態(tài)機制。（2）嚴格執(zhí)行二次設備與裝置的定期檢驗、檢測、試驗標準，重點做好母差、主變、失靈等重要保護的檢驗工作，嚴格質(zhì)量驗收標準；重視二次回路管理；嚴格整組試驗和帶負荷檢查等項目的檢驗，確?；芈方泳€正確，裝置動作可靠，防止一次設備故障時繼電保護裝置拒動和誤動，擴大事故。（3）提高繼電保護專業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)，嚴防繼電保護人員“三誤”事故發(fā)生。
3．5、加強運行管理，嚴格執(zhí)行“兩票三制”，強化操作中的唱票復誦、核對、監(jiān)護等過程管理。制定防范違章解鎖、帶地線合閘、誤碰壓板、誤接線、誤整定等電氣誤操作和誤調(diào)度事故的措施，并嚴格執(zhí)行與考核，杜絕誤操作事故。
3．6、加強職工教育培訓，不斷提高職工的崗位技能、安全意識和自我保護意識。職工教育應面向生產(chǎn)實際，注重職工的崗位技能、異常情況分析判斷和缺陷發(fā)展的預見評估等綜合能力的培訓。要通過實施標準化作業(yè)、規(guī)范職工的作業(yè)程序和作業(yè)行為，控制和減少生產(chǎn)作業(yè)的隨意性、盲目性，杜絕人員責任事故。
結(jié)語
電網(wǎng)一般事故的預防和有效遏制對于保證電網(wǎng)正常運行，確保網(wǎng)內(nèi)各地區(qū)生產(chǎn)順利進行有著重要的作用。因此，各電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)應對此引起足夠的重視，采取有效的措施進行一般電網(wǎng)事故的預防和處理。
參考文獻：
[1]、肖紅，綿竹地區(qū)電網(wǎng)事故分析及四川電網(wǎng)變壓器中性點保護[J]，四川電力技術(shù)，2005/06
【關(guān)鍵詞】自動化控制 機械加工工藝
機械加工行業(yè)的發(fā)展，促進了我國經(jīng)濟的繁榮，機械加工企業(yè)創(chuàng)造的社會經(jīng)濟價值在國民經(jīng)濟中占有重要部分。機械加工行業(yè)屬于國家的基礎產(chǎn)業(yè)，是構(gòu)成我國工業(yè)化基礎的關(guān)鍵組成部分，不僅為國民生產(chǎn)提供基礎的物質(zhì)保障，還為國民生產(chǎn)提供必要的技術(shù)支持。機械工業(yè)是否健康穩(wěn)定的發(fā)展，影響著和其關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。只有發(fā)展機械加工業(yè)自動化技術(shù)，才能使機械加工行業(yè)實現(xiàn)長期穩(wěn)定的發(fā)展目標。
1 機械加工工藝的生產(chǎn)特征
機械加工指的是機械加工企業(yè)為了獲得半成品或者工件，利用機械加工設備和工藝，去除多余原材料的加工過程。而隨后進行的成型工藝指的是利用鍛壓、焊接等手段來獲取產(chǎn)品的加工方法。機械加工具有的生產(chǎn)特征主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1.1 工種種類繁多
根據(jù)加工項目和工藝的不同對機械加工工藝進行分類，可以分為車工、銑工、鍛工、磨工、鏜工、鉆工等，不同的工種在進行加工操作時所面臨的危險因素是不一樣的。并且不同的企業(yè)的規(guī)模和類型對機械加工工種的需求是不一樣的。隨著機械加工工藝的科技創(chuàng)新，一些新的加工手段不斷涌現(xiàn)，例如電解加工、特種加工、超聲加工和激光加工等。
1.2 加工范圍廣泛
機械加工的加工范圍在不斷擴大，從形狀上包含了常見的塊狀、條狀、錐狀等，還包括不規(guī)則的幾何形狀；從加工對象的材質(zhì)選擇上也越來越寬泛，比較常見的是各種金屬和合金，同時還包括非金屬的加工材料，例如木料和塑料等。
不同的工種和不同的加工對象需要利用不同的工藝設備進行生產(chǎn)，很多情況都需要人去進行操作才能保證生產(chǎn)的正常進行，因此在生產(chǎn)中出現(xiàn)的安全事故也不盡相同。
2 安全管理的內(nèi)涵和目標
安全管理的內(nèi)涵指的是在人們社會生產(chǎn)活動過程中，遵循客觀的生產(chǎn)規(guī)律，采用科學的生產(chǎn)活動方式，對可能存在的危險因素進行有效管理，通過制定相應的控制、組織、協(xié)調(diào)等措施，實現(xiàn)規(guī)避風險和事故的有計劃的活動總稱。在現(xiàn)代化的工業(yè)生產(chǎn)中，安全管理要實現(xiàn)的目標就是要對生產(chǎn)活動中存在的危險因素進行分析，預測可能發(fā)生的事故，然后有針對性的采取應對措施。例如在工業(yè)生產(chǎn)中對職業(yè)病的預防，采取一系列的科學的保護措施，保障工人遠離由于職業(yè)因素導致的人身安全事故等。同時，機械加工中的安全管理可以保障機械加工企業(yè)的設備和財產(chǎn)的安全，保障工人工作環(huán)境的安全，從而促進企業(yè)生產(chǎn)的正常進行。只有安全管理到位，才能保證企業(yè)的持續(xù)性發(fā)展。
3 機械加工工藝中危險因素的控制措施
根據(jù)我國制定的造成企業(yè)職工出現(xiàn)傷亡事故的分類條例中，依據(jù)不同的因素分成了20類。當中和機械加工有關(guān)的職工傷害事故被統(tǒng)一叫做機械傷害事故。雖然在條例中的分類非常詳細，但是并沒有對由于機械加工引發(fā)的傷害事故進行更詳細的分類。根據(jù)當前和機械加工行業(yè)有關(guān)的職工傷害事故的調(diào)查數(shù)據(jù)分析顯示，所統(tǒng)計到的傷害事故同樣沒有進行傷害性質(zhì)的劃分。由于沒有對機械加工中造成的職工傷害事故進行分類，直接影響了傷害事故的防治措施的缺失，傷害事故總是重復發(fā)生。為了減少或降低機械加工中傷害事故的發(fā)生，有必要對其進行細致的分類，以便及時采取有效的防護手段。
為了深入研究在機械加工過程中不同加工工藝所隱含的危險因素，筆者對最近幾年機械加工業(yè)中出現(xiàn)的機械傷害事故進行了詳細而充分的分析，調(diào)查資料表明，在收集的1000起機械傷害事故只能夠，一共導致職工死亡人數(shù)為40人，輕傷人數(shù)為18人，重傷人數(shù)為995人，其中重傷人數(shù)占到總的傷亡人數(shù)的90%以上。為了研究方便，對事故按照不同的加工工藝進行了分類，由此得出不同的加工工藝出現(xiàn)事故在總事故數(shù)量中所占的不同比重，為下一步控制危險因素提供數(shù)據(jù)支持。
3.1 車工和鏜工生產(chǎn)操作中對危險因素的控制措施
根據(jù)車工和鏜工在機械加工工藝中的操作特點，應當注重對以下三個方面存在的危險因素進行控制，采取相應的防護措施。第一，在工件和夾具上安裝防護設施，例如卡盤、花盤等。第二，在光桿和絲杠上設置防護設備。第三，在皮帶輪和掛輪上安裝防護設施。
3.2 在切削過程中應當采取的防護措施
帶狀切屑根據(jù)其特點，可以嘗試利用斷屑槽把帶狀切屑折斷，也可以用斷屑器把帶狀切屑做成節(jié)狀，從而降低其危險因素，降低對人體造成的傷害率。針對在機械加工過程中飛濺的切屑，可以加設防護板或是防護罩，遮擋崩碎的切屑。此外，在機械加工過程中所產(chǎn)生的切屑，要利用正確的安全工具及時清理，避免由于切屑堆積引發(fā)的安全事故。加強對操作工人的安全教育，必須按照規(guī)范的安全準則穿戴安全護具，工作中要集中精力，按照規(guī)程操作。同時，企業(yè)要對安全防護設施進行定期檢修，防止由于設備老化引起的安全事故。
3.3 在銑工操作中應當采取的防護措施
銑工操作中容易出現(xiàn)事故的部位集中在機床的旋轉(zhuǎn)區(qū)域，其主要原因有三點：一個是沒有安裝必要的防護設施；另一個是缺乏完善的生產(chǎn)管理制度；還有一個是刀具應用不當，夾具安裝結(jié)構(gòu)混亂等。針對這些引發(fā)安全事故的危險因素，可以采取的防護措施包括：第一，提高操作工人的安全意識和業(yè)務水平；第二，增設和完善銑刀刀罩等防護手段等。
4 結(jié)語
鑒于機械加工工藝種類繁多，工藝復雜等特點，出現(xiàn)機械傷害事故的幾率大的特點，在機械加工過程中，要提高防護措施，加強操作人員的安全意識教育，及時對加工設備的安全防護設施進行維護，強調(diào)按照正確的操作規(guī)范進行生產(chǎn)活動，加強對危險因素高的設備部位進行重點防護，減少安全事故的發(fā)生。
參考文獻
[1]崔松華.機械加工工藝中危險因素的控制[J].科技創(chuàng)新與應用，2014（08）：18.
[2]張慶利.淺談機械加工工藝中危險因素的控制[J]，科技致富向?qū)В?012（08）：20.
關(guān)鍵詞：播出安全 事故分類 應急方案
中圖分類號：G222 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9416（2012）09-0187-02
1、廣播電視播出安全的特點
確保廣播電視安全播出，直接關(guān)系到國家的安全和社會的穩(wěn)定，關(guān)系到人民群眾的收聽收看權(quán)益。所以，確保廣播電視安全播出，是全國廣電系統(tǒng)的一項長期的根本任務。廣播電視安全播出涉及各級電視傳輸部門和單位，要經(jīng)過多種設備、多種環(huán)境才能把信號安全送到千家萬戶，在這傳輸過程中又經(jīng)過多種操作和多種信號轉(zhuǎn)換，所以在傳輸、播出過程中及易發(fā)生問題。尤其是現(xiàn)在極端惡劣天氣和電磁干擾日益增多的情況下，更容易出現(xiàn)安全播出問題。
2、播出安全事故的分類和技術(shù)特征
事故分類。廣播電視事故分為播出事故、技術(shù)安全事故和侵擾事故三大類。其中，播出事故包括系統(tǒng)外事故和系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生的技術(shù)性事故和責任性事故。
播出事故。播出事故包括停播事故和劣播事故。停播事故是指造成廣播電視信號停播（停傳）、錯播（錯傳）、漏播（漏傳）或造成信號技術(shù)指標劣于規(guī)定的停播限額的事故。雖未造成停播事故，但是造成信號技術(shù)指標劣于規(guī)定的正常范圍，稱為劣播事故。播出事故分為臺內(nèi)事故和臺外事故[1]。
（1）臺內(nèi)事故。臺內(nèi)事故又稱系統(tǒng)內(nèi)事故，是指由于本單位對安全播出產(chǎn)生直接影響的部門、人員或由本單位負責維護的電路、設備或系統(tǒng)所造成的播出事故。臺內(nèi)事故分為責任性事故和技術(shù)性事故。1）責任性事故。這類事故完全是由人員的行為過失而導致的錯播、停播事故。責任明顯，后果嚴重。包括：人為操作失誤事故，處理不當事故和維修責任事故。①操作失誤：由于是操作人員自身發(fā)生的，自己難于及時發(fā)現(xiàn)、糾正。特別是此類事故多發(fā)生在節(jié)目播出中心、傳輸控制中心、有線電視前端或大型發(fā)射臺站的節(jié)目、天線調(diào)度中心。②處理不當：當發(fā)生技術(shù)事故時，由于判斷或處理失誤，延長了事故的時間，所延誤的部分屬于處理不當。發(fā)生此類事故的原因主要有兩方面：其一是事前準備不足，遇事太慌；二是技術(shù)不過硬。③維修事故：由于系統(tǒng)中某一環(huán)節(jié)或某一設備未按規(guī)定檢修、測試，或未按要求檢修、測試；設備檢修后沒有很好的試機，或檢修設備后發(fā)生恢復錯誤，而導致的停播、劣播事故。④編播責任事故：是指由于編輯、制作、導播或主持人的過錯造成的播出事故。例如：錄像帶后期編輯制作后沒有倒到起始位置，在黃金時間造成長時間的錯播；送錯播出帶；誤送播出帶等。2）技術(shù)性事故。技術(shù)性事故是指由于設備的技術(shù)故障或系統(tǒng)的技術(shù)配置上的缺陷，以及設備零部件（如電子管、電容、絕緣子等）由于自身原因損壞而造成的事故。其中不包括按規(guī)定使用到壽命終止的貴重元器件損壞時所造成的規(guī)定更換限額時間內(nèi)的停播。一般說，技術(shù)事故是人力無法制止的，系統(tǒng)的設備多，出現(xiàn)設備故障是難免的，但是不一定都造成事故，或者只發(fā)生瞬間的或極短時間的事故。這取決于設備檢查維修，易損零部件的檢測和備份，設備配置的合理備份，各種可能故障的處理預案以及人員對設備的熟悉程度、處理故障的水平和系統(tǒng)本身的自愈能力等。
（2）臺外事故。臺外事故又稱系統(tǒng)外事故，是指由于本單位無法控制和抗拒的原因造成的播出事故，包括供電問題、節(jié)目源信號問題以及自然災害等原因造成的事故。技術(shù)安全事故。技術(shù)安全事故是指在廣播電視運行、檢修或大修中發(fā)生的危及人員生命安全，或?qū)е略O備重大損壞的事故。它不僅造成人身傷亡、設備損壞，而且會造成長時間的重大停播。技術(shù)安全事故包括人身安全事故和設備安全事故 [2]。
3、節(jié)目播出應急方案及故障的判斷處理
各種播出事故原因有很多，也較為復雜，有節(jié)目本聲的問題，也有系統(tǒng)軟件或硬件問題等等。
處理事故的原則是，工作人員一旦發(fā)現(xiàn)，應馬上采取相應措施，采取靜止畫面過度，備用活動畫面墊播等，按照預案處理要求，選擇最佳方案，防止連鎖事故。具體而言，值班員應應加強責任心，時刻檢測播出畫面，時刻監(jiān)測設備狀態(tài)，如發(fā)生信號中斷等事故，要冷靜分析原因，判斷事故性質(zhì)，實施最佳預案處理，以最快速度恢復節(jié)目播出。如故障一時難以處理，應匯報領(lǐng)導，做出節(jié)目內(nèi)容等相關(guān)處理程序。
在播出部門，要預備一些應急方案。例如，所有直播節(jié)目，應有主備路信號，甚至四路信號，并且各路信號都應保證保證暢通、互不交織。每次在進行直播前都應進行設備調(diào)試、技術(shù)檢測，還要進行相互轉(zhuǎn)換測試；直播節(jié)目也應有一定時間延時。應備有一些靜止畫面，內(nèi)容應為公益廣播宣傳語，如節(jié)水、防火、綠化等內(nèi)容，以備隨時之需；還應備有一些活動畫面，例如音樂風光欣賞等，機器進行滾動播出，在緊急事態(tài)發(fā)生時起墊播作用，進行完美過渡；如晚會的直播、重播等重大節(jié)目，需采用雙帶播出來備份節(jié)目；在機械手自動播出內(nèi)有兩臺錄象機循環(huán)播出，系統(tǒng)另外設兩臺備機，以防止機械手順序錯亂或播出應急使用。
如何能快速判斷故障和處理故障，這就需要我們的工作人員具有豐富的值班經(jīng)驗，對各類故障和問題的預判能力，值班員帶頭腦中備有各種故障的原因和最佳解決方案。如錄像帶播出信號中斷，最先想到的應是錄像帶是否合符制作標準等。節(jié)目播出帶要求開頭鋪設1分鐘彩條，30秒黑場，節(jié)目從頭到尾應連續(xù)，節(jié)目后不能有其他素材或內(nèi)容，每個上線播出帶應倒至帶頭等等。如果播出設備是機械手自動播出方式，應先將播出數(shù)據(jù)輸入電腦，前期各項準備工作非常重要，應一絲不茍不能出現(xiàn)任何差錯，一個小的閃失可能造成重大播出事故。節(jié)目起止點與機身單填寫不一致容易造成節(jié)目錄入不準確，導致播出中出現(xiàn)黑場，有時編輯制作部門疏忽大意，忘記將素材插入預留空間，導致黑場，一盤磁帶多個內(nèi)容，多段時碼，導致機械手找頭失誤。有的事故往往是值班員責任心不強，未將磁帶倒至帶頭，導致播出事故。廣告、收視預告等播出帶往往是一盤磁帶多段內(nèi)容，此類節(jié)目往往時長較短，出入點精確到幀，并影響到電視臺的廣告收入，節(jié)目制作、技審單填寫、程序錄入等等都各個環(huán)節(jié)都要求仔細核實準確無誤，出現(xiàn)問題處理時間不充裕，容易造成較大事故，形成連鎖事故，影響惡劣，所以要提高值班員的責任心，做到精益求精，防患于未然。
現(xiàn)場直播時，由于節(jié)目內(nèi)容環(huán)節(jié)較多，工作人員所屬部門多，必須仔細校對節(jié)目直播的時間、地點、內(nèi)容、信號源，做到心中有數(shù)，有條不紊，并與節(jié)目部門導演共同做好現(xiàn)場協(xié)調(diào)和應急處理。了解節(jié)目信號源走向，有助于工作人員明確分工，及時采取措施，有的直播信號從現(xiàn)場轉(zhuǎn)播車直接經(jīng)由主控機房分配到播出線播出，有的要途經(jīng)演播室包裝后再送到播出線播出，如運動會的現(xiàn)場直播，前后方節(jié)目播出系統(tǒng)包括節(jié)目準備系統(tǒng)和播控系統(tǒng)，是經(jīng)過反復的技術(shù)論證、對比測試而搭建的機械手、播出平臺、廣告硬盤、切換臺、監(jiān)視器具有穩(wěn)定性和合理性，但也有可能出現(xiàn)技術(shù)故障、網(wǎng)絡故障，應當采取相應的應急措施，節(jié)目準備系統(tǒng)是待播節(jié)目登錄微機，多路信號和時間的分配調(diào)理過程，如出現(xiàn)問題，往往表現(xiàn)為節(jié)目傳輸網(wǎng)絡中斷，無法調(diào)出準備界面，節(jié)目數(shù)據(jù)有出入，無法向播出線的電腦發(fā)送節(jié)目等，直接影響當時上線節(jié)目準備和次日節(jié)目程序制作，此時應立即通知相關(guān)技術(shù)人員搶修，對臨時直接送往播出線的節(jié)目與播控值班員協(xié)調(diào)進行手動播出，確保各套節(jié)目安全有序播出，待系統(tǒng)恢復后，仔細檢查播出程序及相關(guān)磁帶信息，以免誤作刪除程序。
播控系統(tǒng)出現(xiàn)故障，有機械手、切換臺、廣告硬盤機、監(jiān)視器、字幕機故障等，應根據(jù)事故類型作出緊急處理。設備的故障應根據(jù)設備故障的類型作出判斷后相應處理。每年有“兩會”、運動會直播、晚會等重大活動，一般重大活動都會系統(tǒng)設計，同時還做出相應的應急方案，具體為：首先，任何節(jié)目或中心的直播活動，都必須事先明確授權(quán)誰能在現(xiàn)場指揮節(jié)目更改，并由被授權(quán)人的聯(lián)系方式；其次，根據(jù)播出系統(tǒng)的特點，緊急節(jié)目更改的詳細指令必須在十分鐘前到達，以確保安全播出；再其次，重大宣傳活動時，播出部主任必須在崗，科長、領(lǐng)班加強巡視，發(fā)現(xiàn)設備故障及時處理上報，敏感時期保證24小時有科組長在崗值班；要求重要錄像節(jié)目雙帶播出；最后重大宣傳活動的直播節(jié)目，要求相關(guān)節(jié)目部門提供與之相匹配的墊播節(jié)目[3]。
4、結(jié)語
安全播出是廣播電視工作永恒的主題，也是個復雜的系統(tǒng)工程，我們既要通過硬件改造來提高系統(tǒng)的安全性，也要通過各種培訓來提高技術(shù)人員的業(yè)務能力和政治素養(yǎng)，更要提升各種安全播出應急機制建設處理能力，才能充分發(fā)揮系統(tǒng)效能，確保廣播電視的安全播出。
參考文獻
[1]武成梅.討論廣播電視的安全播出[J].山西廣播電視大學學報，2009，01.
