時(shí)間:2022-10-06 10:27:22
緒論:在尋找寫作靈感嗎?愛發(fā)表網(wǎng)為您精選了8篇駕駛員科目一考試,愿這些內(nèi)容能夠啟迪您的思維,激發(fā)您的創(chuàng)作熱情,歡迎您的閱讀與分享!
2、駕駛員考試(機(jī)動(dòng)車駕駛員考試)是由公安局車管所舉辦的資格考試,只有通過駕駛員考試才能取得駕照,才能合法的駕駛機(jī)動(dòng)車輛。
3、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容分為道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)理論考試科目(簡稱“科目一”)、場(chǎng)地駕駛技能考試科目(簡稱“科目二”)、道路駕駛技能考試科目(簡稱“科目三”)、安全文明駕駛常識(shí)知識(shí)理論考試科目(簡稱“科目四”)??荚噧?nèi)容和合格標(biāo)準(zhǔn)全國統(tǒng)一,根據(jù)不同準(zhǔn)駕車型規(guī)定相應(yīng)的考試項(xiàng)目。
4、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容分為道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)考試科目(又稱“理論考試”,以下簡稱“科目一”)、場(chǎng)地駕駛技能考試科目(俗稱“樁考”,以下簡稱“科目二”)、道路駕駛技能和安全文明駕駛常識(shí)考試科目(俗稱“路考”,以下簡稱“科目三”)。考試內(nèi)容和合格標(biāo)準(zhǔn)全國統(tǒng)一,根據(jù)不同準(zhǔn)駕車型規(guī)定相應(yīng)的考試項(xiàng)目。
是進(jìn)行學(xué)習(xí)和考試。
1、駕駛員在一個(gè)記分周期內(nèi)被記滿12分,首先需要到機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地或駕駛員違法行為地的公安機(jī)關(guān)交通管理部門,接受為期7天,每天8個(gè)學(xué)時(shí)的道路交通安全法規(guī)和相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)。接受7天培訓(xùn)后,還需重新參加科目一考試,科目一考試合格后,記分將被清零,并發(fā)還機(jī)動(dòng)車駕駛證,考試不合格的駕駛員,則需重新參加學(xué)習(xí)和考試。
2、在一個(gè)記分周期內(nèi),記分超過12分但未滿24分,只需參加法規(guī)培訓(xùn)與考試,但如果在一個(gè)記分周期內(nèi)違法記分達(dá)到24分或以上,駕駛員除參加科目一考試培訓(xùn)外,
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科目一考試還要刷學(xué)時(shí)卡,要刷30課時(shí)。
全部學(xué)時(shí): 科目一:30個(gè)學(xué)時(shí),科目二:24個(gè)學(xué)時(shí),科目三:24個(gè)學(xué)時(shí)。
科目一,又稱科目一理論考試、駕駛員理論考試,是機(jī)動(dòng)車駕駛證考核的一部分 。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》,考試內(nèi)容包括駕車?yán)碚摶A(chǔ)、道路安全法律法規(guī)、地方性法規(guī)等相關(guān)知識(shí)??荚囆问綖樯蠙C(jī)考試,100道題,90分及以上過關(guān)。 科目一是指駕駛員理論考試,是在車管所進(jìn)行的,駕照申請(qǐng)者必須通過的一種許可考試??荚噧?nèi)容包括駕車?yán)碚摶A(chǔ)、道路安全法律法規(guī)、交通信號(hào)、通行規(guī)則等最基本的知識(shí),再加地方性法規(guī)。駕駛員理論考試舉辦時(shí)間由各地車管所自行安排。
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Abstract: The road traffic accidents has become the most social first public hazards, road traffic accident caused by the reason is very complex, involving people, vehicles and road, environment and management, and many other factors, among which the driver is road traffic direct participants because the driver safety consciousness and safe driving the lack of knowledge is a road traffic the main reason of the accident. The driver overall quality is not high, the urgent to social problems, and driving training institutions as the student learn safe driving theory and driving skills of the school, to cultivate students out of the relationship of level, only train qualified drivers can achieve civilization driving safety driving, so driving training is road traffic safety management of the source. The author mainly from the following three aspects paper: first: training high qualified coaches, only high quality coaches can cultivate high quality driver. Second, the strict driving training access system, strictly according to the teaching outline training, strict management system. Third: reform of the driving test system and approval system.
中圖分類號(hào): U471 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A 文章編號(hào):
正文:
隨著人民生活、工作節(jié)奏的不斷提高和出行需求的日益增長,汽車正在走進(jìn)普通百姓的家庭,駕駛汽車已經(jīng)成為人們生活的普遍要求。而與此同時(shí),道路交通事故也與日俱增,駕駛員作為道路交通的直接參與者,他的安全駕駛意識(shí)和安全行車知識(shí)關(guān)系到道路交通的相關(guān)者的安全。道路交通事故已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)第一公害,造成道路交通事故的原因很復(fù)雜,涉及人、車、路、環(huán)境和管理等諸多因素,雖然有了駕駛證就有了相關(guān)的駕駛資格,但是并不是每個(gè)有駕駛證的人都會(huì)開車?,F(xiàn)在車多路況復(fù)雜,只有高素質(zhì)的駕駛?cè)瞬挪?yán)格遵章守法開車,文明禮貌開車,確保安全開車才有效降低事故發(fā)生 。而高素質(zhì)的駕駛?cè)瞬诺呐囵B(yǎng)離不開駕駛培訓(xùn)。所以規(guī)范管理駕駛培訓(xùn)是道路交通安全管理的源頭。第一首先培養(yǎng)高素質(zhì)的教練員,只有高素質(zhì)的教練員才能培養(yǎng)出高素質(zhì)的駕駛員。駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的教練員作為指導(dǎo)學(xué)員學(xué)習(xí)駕駛技能的啟蒙老師,是保證培訓(xùn)質(zhì)量、提高駕駛員素質(zhì)非常關(guān)鍵的因素。教練員具有高度的社會(huì)責(zé)任感,是做好培訓(xùn)工作的前提,整個(gè)駕校都要有社會(huì)責(zé)任感,不能以經(jīng)濟(jì)效益為中心,為社會(huì)培養(yǎng)合格的駕駛員,肩負(fù)起保障道路交通安全的責(zé)任。教練員的職責(zé)重點(diǎn)就是要培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí),駕駛員素質(zhì)的提高,絕不僅僅是駕駛操作技能的提高,更重要的是安全意識(shí)的培養(yǎng)和文明駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成,教練員自己的言行對(duì)學(xué)員的影響非常深遠(yuǎn)。其次普及安全行車知識(shí)。學(xué)員掌握了必要的安全行車知識(shí),才可能具備獨(dú)立分析問題和解決問題的能力。普及安全行車知識(shí)是學(xué)員遵章守法安全行車的前提。最后才是全面?zhèn)魇隈{駛技能。全面兩字含義很廣,教練員在教學(xué)過程中只注重常規(guī)駕駛技術(shù)的傳授,是不可能培養(yǎng)出合格駕駛員,還要教會(huì)學(xué)員如何維護(hù)車輛,如何遇見險(xiǎn)情,正確應(yīng)對(duì)各種交通情況,做到預(yù)見性駕駛。另外,教練員還應(yīng)在培訓(xùn)過程中強(qiáng)調(diào)對(duì)學(xué)員節(jié)能和環(huán)保駕駛能力的培養(yǎng),培養(yǎng)學(xué)員全面的駕駛技能。教練員是學(xué)員的第一任老師,對(duì)學(xué)員的影響非常深遠(yuǎn),所以抓好教練員隊(duì)伍的素質(zhì)建設(shè)顯得尤為重要。教練員必須具有良好的道德修養(yǎng)、廣泛深厚的專業(yè)知識(shí)、豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)的教學(xué)理念和教學(xué)方法,還要不斷學(xué)習(xí),豐富自己的專業(yè)知識(shí),及時(shí)調(diào)整知識(shí)結(jié)構(gòu),強(qiáng)化安全意識(shí),提高教學(xué)水平,以適應(yīng)社會(huì)發(fā)展和駕駛員素質(zhì)教育的需要。
第二,嚴(yán)格駕駛培訓(xùn)準(zhǔn)入制度,嚴(yán)格按教學(xué)大綱培訓(xùn),嚴(yán)格制度管理?!兜缆愤\(yùn)輸條例》和《行政許可法》的實(shí)施,明確了縣級(jí)交通主管部門的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)具體實(shí)施本行政區(qū)域內(nèi)的機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理工作的職責(zé),建立和完善了道路運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入、市場(chǎng)監(jiān)管和市場(chǎng)退出三大機(jī)制。規(guī)范管理就要嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入,依據(jù)經(jīng)營項(xiàng)目、培訓(xùn)能力和培訓(xùn)內(nèi)容實(shí)行分類許可。機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)根據(jù)經(jīng)營項(xiàng)目分為普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)、道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教練場(chǎng)經(jīng)營三類。普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)根據(jù)培訓(xùn)能力又分三級(jí),每個(gè)級(jí)別都對(duì)應(yīng)一定的申請(qǐng)具備條件。有了培訓(xùn)資質(zhì),還要嚴(yán)格按規(guī)定培訓(xùn),為加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車駕駛員素質(zhì)教育工作,規(guī)范駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)教學(xué)行為,提高培訓(xùn)質(zhì)量,交通運(yùn)輸部制定了《中華人民共和國機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》于2004年12月31日正式頒布,自2005年3月1日起施行。為維護(hù)各方當(dāng)事人的合法權(quán)益,交通部頒布了《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》(交通部2006年第2號(hào)令)并于2006年4月1日起正式實(shí)施。根據(jù)這些規(guī)定,我們知道駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在注冊(cè)地開展培訓(xùn)業(yè)務(wù),不得異地經(jīng)營,教練員要攜帶教練證使用教練車在指定場(chǎng)地和道路對(duì)學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn),教練車要辦理道路運(yùn)輸證,不得隨意改變教練車用途。教練員要根據(jù)教學(xué)大綱按照計(jì)時(shí)制培訓(xùn)并填寫教學(xué)日志和培訓(xùn)記錄,并由培訓(xùn)機(jī)構(gòu)專門人員負(fù)責(zé)對(duì)培訓(xùn)情況進(jìn)行考核。經(jīng)考核合格的學(xué)員發(fā)結(jié)業(yè)證書,由公安部門交通管理機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)考試,考試合格發(fā)給駕駛證。
第三,改革駕駛證考試制度以及審驗(yàn)制度。大家都知道,現(xiàn)在駕駛考試要經(jīng)過三個(gè)科目,科目一是理論,就是無紙化考試,滿分100分,達(dá)到90分為合格。只有通過科目一考試才能進(jìn)入科目二的學(xué)習(xí)?,F(xiàn)在的科目二就是通俗說的場(chǎng)地(基本項(xiàng)目:樁考、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角拐彎、限速通過限寬門、通過連續(xù)障礙、百米加減檔、起伏路行駛一共十個(gè)項(xiàng)目,每種考試車型不一樣)通過科目二才可以考科目三,而科目三才是路跑。筆者認(rèn)為,應(yīng)該改革考試制度,把現(xiàn)在的科目三調(diào)整為科目二,并且把考試的路程加大,每個(gè)人考試?yán)锍滩坏陀?0公里,距離太短測(cè)試不出水平。再就是考試路線復(fù)雜化,考試的路線要有城區(qū)郊區(qū)紅綠燈并有調(diào)頭倒車?,F(xiàn)在的考試辦法,很多學(xué)員拿了駕駛證而不敢開車上路的比比皆是。另外領(lǐng)到駕駛證在審驗(yàn)和換證的時(shí)候增加理論考試,考試的內(nèi)容主要為新出臺(tái)的道路交通法規(guī)以及修改的部分。
道路交通安全事關(guān)千家萬戶,社會(huì)和諧?,F(xiàn)在公安交警部門又在全國開展為期三個(gè)月的交通整治,加大警力投入和電子警察的布控,我相信一定很有效果,但是我認(rèn)為這是屬于后天治病,而抓好駕駛培訓(xùn)才是先天預(yù)防,是道路交通安全管理的源頭。
關(guān)鍵詞:駕駛 培訓(xùn) 管理 安全
參考文獻(xiàn):
1;《中華人民共和國機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》
2;《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》
3;《道路運(yùn)輸條例》和《行政許可法》
1、駕考寶典:北京木倉科技有限公司依據(jù)《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的意見》及《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》開發(fā)的一款駕駛員模擬考試軟件。駕考寶典可運(yùn)行在手機(jī)、電腦、平板、電視等電子設(shè)備上,以圖片、文字、視頻的方式,直觀詳細(xì)地講解駕考知識(shí)。
2、易駕考:上?;ザ苄畔⒖萍加邢薰境銎返囊豢疃ㄎ槐憬蓠{駛員考試市場(chǎng)的軟件,覆蓋駕考中科目一、科目二、科目三、科目四環(huán)節(jié),逐題剖析新交規(guī)、講解考駕照技巧,并提供章節(jié)練習(xí)、強(qiáng)化練習(xí)、全真駕考模擬器等多種功能,幫助學(xué)員輕松通過駕駛員考試。
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1、如果駕駛員是C照,首先需要到機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地或者駕駛員違法行為地的公安機(jī)關(guān)交通管理部門,接受為期7天,每天8個(gè)學(xué)時(shí)的道路交通安全法規(guī)和相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)。
2、接受7天培訓(xùn)后,還需重新參加科目一考試,考試的內(nèi)容跟新駕考的學(xué)員一樣??颇恳豢荚嚭细窈?,記分將被清零,并發(fā)還機(jī)動(dòng)車駕駛證。(但是如果你不幸考試不合格的話,就需要需重新參加學(xué)習(xí)和考試。直到通過,而且是需要交費(fèi)的)
3、在一個(gè)記分周期內(nèi),記分超過12分但未滿24分,只需參加法規(guī)培訓(xùn)與考試,(一般是12個(gè)月為一個(gè)周期)如果在一個(gè)記分周期內(nèi)違法記分達(dá)到24分或以上,駕駛員除參加科目一考試培訓(xùn)外,還必須重新參加科目三考試培訓(xùn),全部通過后才能重新取得駕照。
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倒車入庫:在運(yùn)動(dòng)中操縱車輛從兩側(cè)正確倒入車庫,考察駕駛?cè)嗽趫?chǎng)地操作汽車的能力。
側(cè)方停車:包括進(jìn)庫與出庫兩部分,小路考側(cè)方停車技巧提醒學(xué)員,進(jìn)庫前,先行車至車位右前方,車身與車位外邊線線平行,且距邊線約三十公分左右時(shí)停車,再準(zhǔn)備進(jìn)庫。
坡道定點(diǎn)停車和起步:是駕駛員考試中科目二的一個(gè)考核點(diǎn),考試要求為在大于等于百分之10的坡度,大于等于30米坡長的坡道上的固定位置停車。
直角轉(zhuǎn)彎:直角轉(zhuǎn)彎是駕駛員考試中科目二的一個(gè)考核點(diǎn),考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽诩弊兟范务{駛車輛時(shí),正確操縱轉(zhuǎn)向、準(zhǔn)確判斷車輛內(nèi)、外輪差的能力。
不需要,但補(bǔ)考需要交補(bǔ)考費(fèi)。
科目一是指駕駛員理論考試,在車管所進(jìn)行,駕照申請(qǐng)者必須通過的一種許可考試。
考試內(nèi)容包括駕車?yán)碚摶A(chǔ)、道路安全法律法規(guī)、交通信號(hào)、通行規(guī)則等最基本的知識(shí),再加地方性法規(guī)。駕駛員理論考試舉辦時(shí)間由各地車管所自行安排??颇恳皇菣C(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱的一部分,本大綱考試部分分為三個(gè)科目,考試由公安機(jī)關(guān)交通管理部門組織,考試順序按照科目一、科目二、科目三依次進(jìn)行,前一科目考試合格后,可以參加下一科目的考試;前一科目考試不合格的,繼續(xù)該科目考試。
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