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【關(guān)鍵字】施工工程，機(jī)械管理，機(jī)械維護(hù)，存在的問題，解決對策
中圖分類號：U673.38文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：
一．前言
施工機(jī)械是建筑工程的重要組成部分，對建筑工程的良好的管理具有至關(guān)重要的作用和意義。同時(shí)施工機(jī)械還是現(xiàn)代化建筑工程的支撐。因此，施工機(jī)械對保障建筑工程的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和有效管理具有重要的作用。對建筑工程機(jī)械的維護(hù)和管理，不僅僅要提供高質(zhì)量、高性能、高科技的施工機(jī)械設(shè)備，而且還要提高設(shè)備運(yùn)行過程中的維護(hù)管理，這些維護(hù)管理就取決于管理的人員以及環(huán)境。加強(qiáng)建筑工程機(jī)械的管理和維護(hù)，對于建筑工程來說意義重大，而如何進(jìn)行維護(hù)和管理，就成為了建筑工程機(jī)械管理的重中之重了。
二．施工機(jī)械設(shè)備管理和維護(hù)中常見的問題分析
1．施工機(jī)械設(shè)備使用不合理
工程機(jī)械的主要特點(diǎn)有露天作業(yè)、技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、購買施工機(jī)械投資額大、工地流動(dòng)性大。如果一臺發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命為1萬小時(shí)，使用得合理會(huì)延長上千小時(shí)。否則，將提前損壞。平時(shí)使用過程中要注意油的質(zhì)量和數(shù)量;在任務(wù)變化和條件影響，必須停機(jī)封存時(shí)，必須妥善管理，嚴(yán)防風(fēng)吹、日曬、雨淋，造成銹蝕和損壞;防止機(jī)械事故是延長使用壽命的重要措施。在工程項(xiàng)目結(jié)束后設(shè)備要按要求進(jìn)行認(rèn)真的保養(yǎng)、維護(hù)，這樣就可以防止機(jī)械設(shè)備常常出現(xiàn)故障，既節(jié)約了大量的精力和高額的維修費(fèi)用，又保證了正常的施工工期。
例如變速器在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于齒輪設(shè)計(jì)、加工等本身原因或缺油，油料腐蝕、修理裝配間隙等使用條件的原因，往往會(huì)造成各種故障如輸出功率不足，有異常噪音和振動(dòng)等，甚至不能換擋。其原因可能是某一部件的，如齒輪組干涉，也可能是某一零件的，如齒輪輪齒磨損嚴(yán)重等。針對原因，我們采取相應(yīng)的措施，如進(jìn)行等。
2. 施工機(jī)械的管理機(jī)制不健全
在工程施工過程中，機(jī)械設(shè)備管理順利進(jìn)行的組織保證是要搞好機(jī)械設(shè)備管理工作，這就需要適當(dāng)建立和健全管理機(jī)構(gòu)。但是在生產(chǎn)過程中，企業(yè)卻普遍存在著管理班子不全，人員力量薄弱等現(xiàn)象。雖然大部分施工企業(yè)都根據(jù)自己企業(yè)的實(shí)際情況，設(shè)立了設(shè)備管理部門，但在施工中只重視進(jìn)度.對工程機(jī)械的工作狀態(tài)和運(yùn)行效率往往沒有給以適當(dāng)?shù)年P(guān)注。致使對工程機(jī)械的管理粗放，維護(hù)失控，沒有充分發(fā)揮現(xiàn)代施工設(shè)備的優(yōu)勢和效率。正是因?yàn)檫@樣，就算有再先進(jìn)的設(shè)備，管理跟不上，也是很難提高效益。
3．施工機(jī)械設(shè)備的維修落后，機(jī)械設(shè)備的更新較慢
由于大部分企業(yè)還不能有效地實(shí)行保養(yǎng)措施，對于設(shè)備的管理，也往往是出現(xiàn)了問題再維修。企業(yè)管理對于設(shè)備的故障及老化現(xiàn)象也不能夠早期發(fā)現(xiàn)、預(yù)防、修理，最終導(dǎo)致了不必要的影響及浪費(fèi)。并且，有個(gè)別維修人員只注重短期經(jīng)濟(jì)效益，為了貪圖方便，對一些仍有很大修復(fù)價(jià)值的舊件不加以修復(fù)利用．任憑其隨意地報(bào)廢，更有嚴(yán)重者，不考慮其它設(shè)備的整體性能，得過且過，只要機(jī)械能動(dòng)就交差了事，結(jié)果也只會(huì)嚴(yán)重影響了工程機(jī)械的正常工作，導(dǎo)致工程收益大大降低，最后也影響了整個(gè)企業(yè)的發(fā)展。
4．施工機(jī)械的維護(hù)和管理方式落后
大量的機(jī)械，在工程工作中，經(jīng)過長期工作運(yùn)轉(zhuǎn)，已經(jīng)磨損。但是，企業(yè)有時(shí)不能發(fā)現(xiàn)問題之所在，不了解設(shè)備的生命周期。導(dǎo)致利益的損失。其實(shí)，設(shè)備的使用，保養(yǎng)及維修階段占設(shè)備總壽命周期的絕大部分，且是設(shè)備真正發(fā)揮和體現(xiàn)其使用價(jià)值的保障階段。
三．提高施工機(jī)械管理及其維護(hù)的對策措施分析
1．健全施工機(jī)械設(shè)備的管理和維護(hù)機(jī)制
建立并完善機(jī)械設(shè)備管理機(jī)構(gòu)，實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃，專人負(fù)責(zé)，進(jìn)行全面的綜合管理。建立健全機(jī)械設(shè)備使用統(tǒng)計(jì)制度，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的統(tǒng)一管理。另外，實(shí)行績效制度，充分發(fā)揮程機(jī)械管理、操作、維修人員的工作積極性。為了延長施工機(jī)械的使用壽命，在實(shí)際工作中，必須實(shí)行“三定一包”制度(即定機(jī)、定人、定崗位，包維護(hù))。正確使用機(jī)械，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。對機(jī)械進(jìn)行定期保養(yǎng)，采用合理的維修方法可以有效的延長工程機(jī)械的使用壽命。
2．增強(qiáng)施工機(jī)械操作人員的技術(shù)操作水平和素質(zhì)
隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，機(jī)械設(shè)備也在不斷更新?lián)Q代，技術(shù)含量也越來越高。這就要求我們的設(shè)備管理和操作人員不斷學(xué)習(xí)新的知識和技術(shù)，科學(xué)地使用機(jī)械設(shè)備。操作人員不僅要懂得工程機(jī)械的結(jié)構(gòu)組成、原理、性能，掌握操作技巧，還要有工程機(jī)械故障的快速診斷和維修能力。對機(jī)械的日常檢查工作是必不可少的。檢查結(jié)果應(yīng)詳細(xì)記錄，不但要包含以往的維修保養(yǎng)記錄、換件記錄，而且要包含口常使用情況和工作量的記錄，以便分析和判斷機(jī)械故障，及時(shí)準(zhǔn)確地消除故障隱患。
另外，操作人員的工作態(tài)度和工作積極性、責(zé)任感對工程機(jī)械的使用性能有很大的影響，職業(yè)道德不僅是個(gè)人修養(yǎng)的問題，它與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也息息相關(guān)，可以說是一種無形的資本。施工企業(yè)也需不斷加強(qiáng)政治思想和職業(yè)道德教育，讓廣大職工樹立愛惜設(shè)備的良好風(fēng)氣，使機(jī)械設(shè)備發(fā)揮最佳效能。
3．健全施工機(jī)械設(shè)備的保護(hù)措施
（一）使用方面
為了延長工程機(jī)械的壽命，在使用方面必須堅(jiān)持實(shí)行“二定三包”制度(定人、定機(jī)、包使用、包保管、包保養(yǎng))。機(jī)械操作人員要做到“三懂”（懂構(gòu)造、懂原理、懂性能)；“四會(huì)”(會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障)：正確使用機(jī)械，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，并對機(jī)械設(shè)備實(shí)行目標(biāo)成本管理，將操作者經(jīng)濟(jì)效益與機(jī)械使用費(fèi)(如燃料費(fèi)，維修費(fèi)，保養(yǎng)費(fèi)，工具費(fèi)等)掛鉤。
（二）保養(yǎng)方面
對機(jī)械實(shí)施定期、到位和及時(shí)的保養(yǎng)是延長機(jī)械壽命的關(guān)鍵。工程機(jī)械常年工作在惡劣的野外環(huán)境，重載作業(yè)對各部油品質(zhì)要求極高，否則就不能保證各機(jī)件的正常工作。由于油在使用過程中會(huì)使各種添加劑逐漸耗損，品質(zhì)逐漸下降，所以對機(jī)械實(shí)施定期、到位和及時(shí)的保養(yǎng)工作至關(guān)重要。
（三）維修方面
維修工作是延長機(jī)械設(shè)備使用壽命的重要手段，采用合理、可靠的維修方法，先進(jìn)的修理工藝，可以有效地延長工程機(jī)械的使用壽命。由于現(xiàn)在工程機(jī)械技術(shù)含量高，機(jī)構(gòu)復(fù)雜。涉及機(jī)械、電子、液壓和計(jì)算機(jī)等各個(gè)方面的專業(yè)知識，給機(jī)械用戶帶來了許多修理上的困難。這就要求從事機(jī)械修理人員，不但具有傳統(tǒng)的機(jī)械知識，還要具備一定程度的電子、液壓和計(jì)算機(jī)知識，了解各種機(jī)械的工作原理、技術(shù)參數(shù)。對故障現(xiàn)象仔細(xì)觀察，冷靜分析，準(zhǔn)確判斷，避免錯(cuò)誤的分解和人為損壞。作為機(jī)械修理人員應(yīng)盡量修復(fù)損壞件，不應(yīng)以換代修，盡量避免總成件的更換。
4. 提高施工機(jī)械的管理
（一）設(shè)計(jì)與制造方面
對于機(jī)械用戶而言，不可能直接參與機(jī)械設(shè)計(jì)和制造，但是在采購機(jī)械選型中，要充分考慮各方面的因素，如海拔、氣候、用途等。側(cè)重于實(shí)力強(qiáng)，信譽(yù)度高的廠家。同時(shí)，也可以把工程機(jī)械在施工中的不足之處反映給設(shè)備供應(yīng)商，間接參與機(jī)械設(shè)計(jì)更新和制造革新。
如我對2004年從日立公司購進(jìn)EXl900―5挖掘機(jī)時(shí)。針對我們的實(shí)際工作環(huán)境和以往使用情況，在技術(shù)談判時(shí)特別要求制造廠商對其鏟斗油缸防塵封前另加一道防塵封，以增加防塵性能，防止鹵水隨油缸桿的伸縮進(jìn)入液壓系統(tǒng)結(jié)晶造成損傷。多年來，就對于挖掘機(jī)的鏟斗油缸油封損壞頻繁和液壓系統(tǒng)進(jìn)水問題，我們曾多次和日立公司探討，始終沒有得到完善解決，這次EXl900―5技術(shù)談判時(shí)我們提出了這一想法，得到了日立公司技術(shù)人員的贊同，并付諸實(shí)踐，取得了一定的效果。
（二）操作人員的技術(shù)水平
機(jī)械制造技術(shù)的持續(xù)發(fā)展和新技術(shù)、新材料、新工藝的普遍使用，使得工程機(jī)械的種類日益齊全，控制越來越完善，結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，對工程機(jī)械人員的要求也越來越高。操作人員既要對工程機(jī)械的結(jié)構(gòu)組成、原理、性能、掌握操作技巧充分了解，又要能夠快速診斷工程機(jī)械故障并對其維修。操作人員良好的技術(shù)水平可以使工程機(jī)械的利用率和完好率得到很大的提高，進(jìn)而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
四．結(jié)束語
建筑工程的施工機(jī)械的維護(hù)和管理是建筑工程的重要組成部分，并且隨著建筑工程的規(guī)模發(fā)展而不斷加大，其職能和作用在建筑工程施工運(yùn)行中越發(fā)的重要。隨著現(xiàn)代化建筑工程的發(fā)展，建筑工程施工機(jī)械的維護(hù)管理質(zhì)量是擺在我們面前一個(gè)重要課題，并且隨著智能化建筑的建設(shè)，這個(gè)課題必將向更深更廣的范疇探討。
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關(guān)鍵詞：工程機(jī)械，發(fā)動(dòng)機(jī)，維護(hù)保養(yǎng)
工程機(jī)械.的工作環(huán)境一般都較差，在實(shí)際使用中由于對發(fā)動(dòng)機(jī)缺乏保養(yǎng)、違章操作等人為因素導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的現(xiàn)象屢見不鮮，造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也影響著工程機(jī)械的正常使用。免費(fèi)論文。因此，必須正確使用和及時(shí)保養(yǎng)、維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
1、 工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)措施及建議
1.1發(fā)動(dòng)機(jī)使用注意事項(xiàng)
發(fā)動(dòng)機(jī)是工程機(jī)械的心臟，如何在實(shí)際工作中對其故障做出正確的判斷和維護(hù)，對提高設(shè)備的使用壽命，確保其功能的正常發(fā)揮有很大意義。除正常的維護(hù)和保養(yǎng)外必須作到“三勤”：即“勤看、勤聽、勤摸”。特別要注意以下幾點(diǎn)：
1.1.1通過聽發(fā)動(dòng)機(jī)的異響來判斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障 。發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)件不正常時(shí)會(huì)發(fā)出各種不同的異響，如有發(fā)現(xiàn)要及時(shí)處理。有一種響聲應(yīng)特別注意：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若曲軸箱內(nèi)有較大的金屬機(jī)件撞擊聲，則說明連桿瓦與曲軸間有較大間隙，或者是連桿小頭的銅套與連桿間、銅套與活塞銷間有較大間隙。必須馬上停機(jī)，否則將會(huì)引發(fā)連桿擊穿缸體的事故，造成總機(jī)報(bào)廢的嚴(yán)重后果。免費(fèi)論文。
1.1.2對于有水濾芯的發(fā)動(dòng)機(jī)，一定要按時(shí)更換水濾芯。免費(fèi)論文。因?yàn)檫@種發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體壁較薄，水濾芯內(nèi)含有一種活性物質(zhì)，能調(diào)節(jié)冷卻液的pH值，確保冷卻液的防腐性。有曾經(jīng)因不使用水濾芯而導(dǎo)致缸體銹穿的實(shí)例。
1.1.3發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)，飛輪也撬不動(dòng)時(shí)，一般判斷為燒瓦或氣門掉進(jìn)缸內(nèi)頂死了活塞。但應(yīng)注意另一個(gè)因素，即飛輪或齒輪箱被異物卡死。曾經(jīng)有一輛吊車遇到過這種情況，后檢查發(fā)現(xiàn)飛輪與飛輪殼間掉進(jìn)了固定飛輪殼用的一個(gè)螺母而被卡死；還有過全液壓攤鋪機(jī)的齒輪箱被軸承滾柱卡住的實(shí)例。如果是這類問題就不需對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行解體檢查。
1.1.4當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，切記不能立即熄火停止運(yùn)轉(zhuǎn)，這會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)“粘缸”事故，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也將縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低時(shí)，切記不能高速運(yùn)轉(zhuǎn)，這將加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，也將嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
1.2工程施工現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)措施建議
由于一般的工程施工現(xiàn)場環(huán)境都較為惡劣，因此，對于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用更要有嚴(yán)格的操作章程及使用規(guī)范，一旦違章操作，輕則引起發(fā)動(dòng)機(jī)乃至整臺工程機(jī)械的嚴(yán)重故障甚至報(bào)廢，重則有可能引發(fā)人身安全事故，進(jìn)而耽誤工程進(jìn)度及施工質(zhì)量。為此，對于在工程現(xiàn)場施工的工程機(jī)械，一定要重視對發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)，具體而言，可以從以下幾個(gè)方面加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)：
1.2.1平時(shí)應(yīng)重視起動(dòng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作，定期對磁力開關(guān)、電樞繞組、電樞軸、磁場繞組、單向離合器、軸承、換向器和電刷等進(jìn)行檢修，及時(shí)排除起動(dòng)機(jī)存在的故障及故障隱患，防止故障擴(kuò)大，以確保起動(dòng)機(jī)有良好的技術(shù)狀況。我單位一臺裝載機(jī)，每次啟動(dòng)時(shí)雖能啟動(dòng)，但都能聽見起動(dòng)機(jī)處發(fā)出“嘶、嘶”的響聲，啟動(dòng)之后則無聲響，因此駕駛員未加重視也未進(jìn)行過檢修。但隨著使用時(shí)間的延長，啟動(dòng)裝載機(jī)越來越困難，直至最后不能啟動(dòng)，不得不拆下起動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，起動(dòng)機(jī)電樞前、后軸承非常松，電樞繞組與磁極磨損嚴(yán)重磁極線圈已無法修復(fù)，電樞軸也已彎曲。分析認(rèn)為，由于軸承磨損過大，電樞軸與軸承的徑向間隙增大，導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中電樞繞組和磁極相碰而發(fā)出“嘶、嘶”叫聲，由于駕駛員未及時(shí)檢修致使故障擴(kuò)大，最后造成發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。
1.2.2當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)因某種故障而出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)困難，或因天氣寒冷、氣溫較低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)阻力過大時(shí)，不可強(qiáng)行用起動(dòng)機(jī)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的方法啟動(dòng)，也不可用增加蓄電池?cái)?shù)量的方法尤其是采用串聯(lián)蓄電池的方法來啟動(dòng)（除非特殊情況），必須首先查明故障原因，或?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行充分的預(yù)熱，然后再用起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。當(dāng)柴油機(jī)連續(xù)三次不能啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)排除故障后再進(jìn)行啟動(dòng)，防止損壞起動(dòng)機(jī)及蓄電池。
1.2.3每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，不可急于起步行駛，應(yīng)仔細(xì)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工作是否正常，各儀表及數(shù)值是否正常。重點(diǎn)檢查起動(dòng)機(jī)是否已復(fù)位停轉(zhuǎn)，防止起動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)而被燒毀。
發(fā)動(dòng)機(jī)是工程機(jī)械的核心，工程機(jī)械的保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)是首要任務(wù)，尤其是經(jīng)常服役在施工現(xiàn)場的工程機(jī)械，發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命、工作質(zhì)量會(huì)因?yàn)槭┕がF(xiàn)場的惡劣環(huán)境、違章操作、對小故障的忽視等大打折扣，因此，對于工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)、保養(yǎng)，應(yīng)當(dāng)從小處著手，從細(xì)處切入，加強(qiáng)工程機(jī)械現(xiàn)場施工的設(shè)備管理，加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)場質(zhì)量跟蹤，以切實(shí)提高工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
2、結(jié)束語
對于現(xiàn)場施工的工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)維護(hù)，一定要嚴(yán)格執(zhí)行定期檢查、定期測試，爭取做到故障早發(fā)現(xiàn)、早排除，以切實(shí)提高工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，對于必須要進(jìn)行維修的發(fā)動(dòng)機(jī)，在維修時(shí)不能僅憑感覺、憑經(jīng)驗(yàn)，要認(rèn)真地調(diào)查和詢問，根據(jù)結(jié)構(gòu)、工作原理及故障現(xiàn)象綜合分析，對癥下藥。要詢問機(jī)手在故障出現(xiàn)前發(fā)動(dòng)機(jī)的使用情況、工作和保養(yǎng)情況，故障出現(xiàn)前發(fā)動(dòng)機(jī)是否出現(xiàn)過故障，什么故障，怎樣排除的，還要詢問故障出現(xiàn)時(shí)所產(chǎn)生的一些現(xiàn)象。只有這樣，才能縮短維修時(shí)間，提高工作效率，降低維修費(fèi)用并真正排除發(fā)動(dòng)機(jī)的故障，達(dá)到維護(hù)保養(yǎng)的目的。
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關(guān)鍵詞：公路工程機(jī)械，管理與維護(hù)，問題與措施
為提高公路建設(shè)的機(jī)械化水平,高質(zhì)、高效、低耗、安全地完成施工是在公路建設(shè)機(jī)械化施工過程中的總要求。我們首先要切實(shí)加強(qiáng)公路施工中機(jī)械設(shè)備的管理和維護(hù),這是關(guān)系施工質(zhì)量的基礎(chǔ)因素。機(jī)械設(shè)備管理水平的好壞,將直接影響公路施工的經(jīng)濟(jì)效益。因此,在公路建設(shè)施工過程中,要切實(shí)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的有效管理,多方協(xié)調(diào),科學(xué)指導(dǎo),研究采用先進(jìn)的管理維護(hù)方法,逐步使機(jī)械設(shè)備的管理和維護(hù)工作,走上科學(xué)化、規(guī)范化、制度化的軌道。
1公路工程機(jī)械施工設(shè)備管理與維護(hù)中存在的問題
在公路工程機(jī)械施工過程中,各種施工機(jī)械都有其獨(dú)特的技術(shù)性能,比如施工機(jī)械的便甩性能分為牽引特性、動(dòng)力特性、機(jī)動(dòng)性、穩(wěn)定特性和經(jīng)濟(jì)特性等。為了高質(zhì)量地使用公路施工機(jī)械,取得良好的實(shí)物成果和經(jīng)濟(jì)成果,了解施工機(jī)械的使用性能是非常重要的。結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),我們從機(jī)械的使用性能出發(fā),分析公路機(jī)械施工設(shè)備管理與維護(hù)中存在的不良因素。
1.1機(jī)械管理與生產(chǎn)管理不合理
機(jī)械管理往往是一些工程技術(shù)人員,但這些人員常被安置在技術(shù)研究等相關(guān)部門,不能在生產(chǎn)過程中發(fā)揮作用。論文大全。而生產(chǎn)管理的人員盡管長期實(shí)踐,但是卻對公路建設(shè)機(jī)械的正確使用、定期保養(yǎng)等專業(yè)知識掌握不夠全面、操作機(jī)手的施工技術(shù)知識掌握有限,在指導(dǎo)公路建設(shè)施工過程中產(chǎn)生很多弊端,就大大削弱了機(jī)械設(shè)備的正常管理。
1.2機(jī)械設(shè)備管理的壽命短
施工單位在施工過程中往往過于重視經(jīng)濟(jì)效益,因此在公路建設(shè)施工過程中對于機(jī)械的使用率也是越大越好。在這種情況下,很多單位便不得不加班加點(diǎn),長時(shí)間超負(fù)荷工作。這種“輕管理,重使用”的行為大大影響了機(jī)械的技術(shù)狀態(tài)和使用壽命。此外,對于某些發(fā)生故障的機(jī)械,施工單位不愿承擔(dān)高額的維修費(fèi)用,這些因素都導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的使用壽命大大縮減。
1.3施工機(jī)械設(shè)備配套不夠
公路建設(shè)工程項(xiàng)目中標(biāo)后,公路建設(shè)施工單位要組建項(xiàng)目部,從現(xiàn)機(jī)械設(shè)各中抽調(diào)的部分設(shè)備技術(shù)狀態(tài)較差,投入工程建設(shè)難免會(huì)影響施工進(jìn)度和質(zhì)量。論文大全。而在某些情況下,大型或特殊的設(shè)備不到位、設(shè)備不配套同樣是很棘手的問題。
2公路工程機(jī)械管理維護(hù)存在問題的原因探究
由以上分析可以看出,公路施工中工程機(jī)械的管理維護(hù)工作存在著很多弊端,制約著施工單位工程效益的提高。結(jié)合公路建設(shè)施工過程中的不同因素,我們可以將造成這些問題的主要原因歸結(jié)為以下幾個(gè)方面。
2.1沒有制定規(guī)范的機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)制度,導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備完好率低下
機(jī)械設(shè)備在施工過程中往往更多地發(fā)揮自身的使用性,而忽略其保養(yǎng)性,也忽視了機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)制度對人的活動(dòng)的制約性,沒有能明確落實(shí)到人。不少操作人員只是注重使用,對出現(xiàn)的問題不能及時(shí)解決;此外,在機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障需要維修時(shí),許多維修人員責(zé)任心不強(qiáng),應(yīng)付差事,不從根本上解決故障問題,從而造成設(shè)備故障的不斷擴(kuò)大和發(fā)展。種種原因的出現(xiàn),致使了機(jī)械設(shè)備的使用壽命和安全性降低。
2.2忽視老舊機(jī)械的及時(shí)更新,導(dǎo)致施工效率降低,影響施工競爭力
目前部分施工企業(yè)片面追求經(jīng)濟(jì)利潤,而忽視機(jī)械設(shè)備的故障及老化現(xiàn)象,機(jī)械設(shè)備長期得不到更新。甚至單位違反國家有關(guān)規(guī)定繼續(xù)使用破舊機(jī)械和報(bào)廢機(jī)械,致使施工過程中故障連連,影響了公路建設(shè)的質(zhì)量,不僅危害施工人員的人身安全,而且造成整體的施工效率低下,最終影響整個(gè)施工過程的發(fā)展。
2.3機(jī)械設(shè)備使用不規(guī)范,加速機(jī)械設(shè)備磨損老化
在某些公路建設(shè)施工單位,操作人員并不是專業(yè)人員,這部分人對于機(jī)械設(shè)備使用以及施工等項(xiàng)管制知識掌握有限,尤其是短期聘用人員的專業(yè)素質(zhì)更低,一味的趕效率、搶進(jìn)度,使機(jī)械設(shè)備長期處于超負(fù)荷狀態(tài),甚至出現(xiàn)違章操作等狀況,加速了機(jī)械設(shè)備的磨損老化。此外,在工程項(xiàng)目結(jié)束后,設(shè)備不能按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)、維護(hù)和大修,又重新進(jìn)行新的工程項(xiàng)目,設(shè)備往往不堪重負(fù),出現(xiàn)故障。
3解決公路工程機(jī)械管理與維護(hù)存在問題的對策
3.1管理層為了保證施工機(jī)械的使用壽命,在施工過程中應(yīng)該做到定人定機(jī),而且要包使用、包保管、包包養(yǎng),機(jī)械操作人員要做到懂構(gòu)造、懂原理、懂性能,會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障。只有這樣,才能正確使用機(jī)械,嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程,并對機(jī)械設(shè)備實(shí)行目標(biāo)成本管理,將操作者經(jīng)濟(jì)效益與機(jī)械使用費(fèi)掛鉤,并加強(qiáng)對機(jī)管人員的職業(yè)道德教育與培訓(xùn)。此外,還要重視環(huán)境因素對使用機(jī)械的影響。公路工程大部分是露天作業(yè),因?yàn)闇囟?、污染、路況、天氣等因?yàn)槎紝κ┕び兄匾绊?。不少施工單位忽視了這個(gè)方面,并未采取相應(yīng)的保護(hù)機(jī)械的措施,致使機(jī)械使用性能降低,使用壽命縮短,甚至釀成事故。
3.2保養(yǎng)層對機(jī)械實(shí)行定期保養(yǎng)是延長機(jī)械壽命的關(guān)鍵。論文大全。為了保證機(jī)械設(shè)備的使用效率,不少施工單位對設(shè)備的保養(yǎng)有相關(guān)規(guī)定,但是一到工期緊任務(wù)重時(shí),依然會(huì)忽視保養(yǎng)工作。這主要是操作人員的保養(yǎng)意識不夠造成的。實(shí)際上,保養(yǎng)對于機(jī)械設(shè)備壽命的延長和效率的提高有著不可替代的作用,只有注意及時(shí)保養(yǎng),才能確保施工安全順利進(jìn)行,保證施工過程的經(jīng)濟(jì)效益不受影
3.3維修層延長機(jī)械設(shè)備使用壽命,維修是一個(gè)不可忽視的關(guān)鍵方面。對于某些機(jī)械設(shè)備,可以在機(jī)械設(shè)計(jì)時(shí)采用維修性設(shè)計(jì),提高機(jī)械的維修性,同時(shí)還要注意在必要的時(shí)候進(jìn)行零件換位。施工機(jī)械上的許多零件,在運(yùn)行中往往承受負(fù)荷較大,容易造成磨損,適時(shí)地更換受到有均衡負(fù)荷零件的位置,使它們的磨損均衡,則可延長其使作壽命。
3.4施工過程方面
(1)要對氣蝕和溢流噪聲多加注意。在公路工程機(jī)械作業(yè)中,必須時(shí)刻注意液壓泵和溢流閥的聲音,如果液壓泵出現(xiàn)“氣蝕”噪聲,應(yīng)查明原因排除故障后再使用。如果某執(zhí)行元件在沒有負(fù)荷時(shí)動(dòng)作緩慢,并伴有溢流閥溢流聲響,應(yīng)立即停機(jī)檢修。
(2)工程機(jī)械作業(yè)應(yīng)避免粗暴。工程機(jī)械作業(yè)要柔和平順,否則容易產(chǎn)生沖擊力,使機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障,縮短其使用壽命。作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的沖擊力,會(huì)使工程機(jī)械結(jié)構(gòu)產(chǎn)生早期磨損,而且會(huì)使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力,在負(fù)荷過重的情況下容易損壞液壓元件,產(chǎn)生施工故障,影響公路施工的順利進(jìn)行。
4結(jié)語
總之,以上是對公路工程機(jī)械的管理維修工作中幾個(gè)主要方面提出的一些看法,這些看法不是從工程技術(shù)角度而是從組織管理角度加以闡述。在實(shí)踐過程中,應(yīng)當(dāng)運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù),不斷完善施工過程,保證機(jī)械設(shè)備的使用效率,提高工作效率,加速機(jī)械維修工作的現(xiàn)代化步伐。
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關(guān)鍵詞：火車渡輪，燃油，消耗，粵海鐵路
在火車渡輪的運(yùn)輸生產(chǎn)過程中，渡輪的燃油消耗問題一直是主要的研究內(nèi)容之一。它涉及到火車渡輪運(yùn)輸?shù)臓I運(yùn)效益，因此引起了本公司領(lǐng)導(dǎo)的極大關(guān)注。
1 火車渡輪燃油消耗的調(diào)研概況
在對2008年燃油消耗的調(diào)研過程中，發(fā)現(xiàn)2008年火車渡輪運(yùn)輸支出合計(jì)8948.8萬元，渡輪用油4709.8萬元，占總支出的一半以上。渡輪用油的費(fèi)用直接影響生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)男б?。為了提高火車渡輪運(yùn)輸?shù)男б妫@要求我們必須降低火車渡輪的燃油消耗。我們對2008年火車渡輪月平均單航次耗油量的情況也進(jìn)行了調(diào)查，從統(tǒng)計(jì)來看出，2008年火車渡輪月平均耗油量在1、2噸/航次到1、4噸/航次之間。如果我們能夠使每個(gè)月的平均單航次的耗油量都維持在最低的水平上，那么將會(huì)節(jié)省大量的運(yùn)輸成本，大大提高公司的運(yùn)輸效益。
2 現(xiàn)狀調(diào)查
在2009年1月5日，我們組織了經(jīng)驗(yàn)豐富的船長、輪機(jī)長及工程師，對造成2008年火車渡輪燃油消耗過多的原因進(jìn)行總結(jié)與分析。燃油消耗的原因主要有四大項(xiàng)：機(jī)器設(shè)備燃油燃燒不良、人員素質(zhì)不高、環(huán)境條件惡劣、管理制度不完善等因素直接影響到火車渡輪燃油的消耗，從而影響火車渡輪運(yùn)輸?shù)男б妗?/p>
3 確定目標(biāo)
3.1 2009年我們的目標(biāo)是將年平均耗油量從1.30噸/航次下降到1.25噸/航次。
3.2目標(biāo)可行性分析：⑴目前現(xiàn)狀是年平均耗油量為1.30噸/航次，而且月平均耗油量為低于或等于1.25噸/航次的月份共有四個(gè)月，只要我們把每個(gè)月的平均單航次耗油量都控制在1.25噸/航次或以下，目標(biāo)便可以實(shí)現(xiàn)；或者把年平均單航次耗油量降低到2008年的96%，目標(biāo)便可以實(shí)現(xiàn)。⑵從燃油消耗不穩(wěn)定的原因可以看出，由人為因素可以避免的燃油浪費(fèi)占絕大多數(shù)，所以只要加強(qiáng)人員的節(jié)油意識，完善管理制度，定能夠在一定程度上降低燃油消耗，提高火車渡輪運(yùn)輸?shù)男б妗＂枪緸槲覀兲峁┝藦?qiáng)有力的技術(shù)支持，領(lǐng)導(dǎo)給予我們經(jīng)濟(jì)支助。我們相信通過活動(dòng)，此次目標(biāo)一定可以實(shí)現(xiàn)的！
3.3 原因分析
原因包括：設(shè)備故障、缺乏有效管理、燃燒不良、空轉(zhuǎn)時(shí)間長、跑油、冒油、燃油管路破損、沒有船舶開航前備車規(guī)程、沒有燃油加裝管理制度、沒有保養(yǎng)制度、沒有激勵(lì)措施、機(jī)房環(huán)境惡劣、風(fēng)、雨、霧惡劣天氣、船員沒有節(jié)油意識、航速不穩(wěn)定、隨意加、減航速等。
3.4 要因確定
為了確定12個(gè)未端因素是否要因，我們對所有未端因素逐一進(jìn)行了論證，并提出解決方案。
3.5 制定對策
聯(lián)系教培中心，對輪渡系統(tǒng)每位員工進(jìn)行節(jié)約燃油的宣傳教育；張貼“燃油節(jié)約光榮，燃油浪費(fèi)可恥”等標(biāo)語；馬上建立船舶操縱規(guī)程，嚴(yán)格遵守船長有關(guān)航速的指令；制訂實(shí)施節(jié)油獎(jiǎng)勵(lì)考核辦法；開發(fā)“燃油降耗金點(diǎn)子”活動(dòng)；定期進(jìn)行評選“節(jié)油明星”活動(dòng)；對所有駕駛?cè)藛T進(jìn)行霧航規(guī)則和避碰規(guī)則的培訓(xùn)和考試；定期清洗機(jī)房供風(fēng)機(jī)間的，百頁窗空氣濾網(wǎng)；對機(jī)房供風(fēng)機(jī)定期進(jìn)行保養(yǎng)，保證所有供風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常；定期清洗柴油機(jī)進(jìn)口空氣濾風(fēng)；制定完善備車作業(yè)程序；充分做好開航前的各項(xiàng)檢查準(zhǔn)備工作，包括暖機(jī)試車工作；加強(qiáng)船岸作業(yè)時(shí)間的聯(lián)系溝通和配合。
3.6 實(shí)施
加強(qiáng)人事教育，增強(qiáng)船員節(jié)油意識；聯(lián)系教培中心，對輪渡系統(tǒng)每位員工進(jìn)行節(jié)約燃油的宣傳教育；為了滿足倒班人員的需要，我們分開三次進(jìn)行人事教育，分別在1月16日、17日、18日在輪渡系統(tǒng)教培中心開展人事教育，在人事教育過程中，所有參加人員的學(xué)習(xí)熱情非常高，學(xué)習(xí)完畢后，收集了反饋意見。在船舶上張貼“燃油節(jié)約光榮，燃油浪費(fèi)可恥”等標(biāo)語。和船員進(jìn)行面對面的交談和交換看法。所有的船員都增強(qiáng)了節(jié)油意識，大家都有了“節(jié)約燃油，人人有責(zé)”的觀念。針對現(xiàn)場工作的需要，制定完善的管理制度。建立船舶操縱規(guī)程，嚴(yán)格遵守船長有關(guān)航速的指令。柴油機(jī)在推進(jìn)特性下工作，當(dāng)功率與轉(zhuǎn)速變化時(shí)，其燃油消耗率ge由于受到噴油量、換氣質(zhì)量、轉(zhuǎn)速等的影響，不是一個(gè)定值，一般在85%負(fù)荷時(shí)ge值最小。顯然柴油機(jī)在ge最小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，其經(jīng)濟(jì)性最好，所以燃油消耗率ge最低時(shí)的航速是經(jīng)濟(jì)航速，我們應(yīng)盡量使用最低耗油率ge的航速，也就是要求船舶駕駛員盡量按照柴油機(jī)功率指示表額定功率的85%進(jìn)行航行?！洞安倏v規(guī)程》中強(qiáng)調(diào)：值班水手在航行中要按船長、值班駕駛員的口令正確操舵，沒有值班駕駛員許可，沒有權(quán)力做任何調(diào)整。實(shí)施效果：船員不再出現(xiàn)隨意加、減航速現(xiàn)象，并且使用經(jīng)濟(jì)航速航行。制定完善激勵(lì)措施。針對個(gè)別船員沒有節(jié)油意識，抱著燃油是公司考慮運(yùn)輸成本的事情，與個(gè)人的工資獎(jiǎng)金毫無影響。為了改變這種現(xiàn)狀，我們采取了有關(guān)的措施：制訂實(shí)施節(jié)油獎(jiǎng)勵(lì)考核辦法。免費(fèi)論文參考網(wǎng)。開展“燃油降耗金點(diǎn)子”活動(dòng)，廣大船員積極參與，我們收集到了許多非常好的建議和措施。比如：回收廢油進(jìn)行沉淀后，再經(jīng)過燃油分油機(jī)進(jìn)行分離干凈重復(fù)使用，設(shè)法提高柴油機(jī)的燃燒性能等等。定期進(jìn)行評選“節(jié)油明星”活動(dòng)，調(diào)動(dòng)大家對節(jié)油的熱情，增強(qiáng)大家對節(jié)油的榮譽(yù)感。開展培訓(xùn)班，交流航海技能；對所有駕駛?cè)藛T進(jìn)行霧航規(guī)則和避碰規(guī)則的培訓(xùn)和考試開展座談會(huì)，互相交流航海經(jīng)驗(yàn)和新的航海科學(xué)知識。廣大駕駛員進(jìn)一步掌握了霧航規(guī)則，避碰規(guī)則，駕駛技能進(jìn)一步得到提高。降低機(jī)房溫度，增加機(jī)房供風(fēng)量。清洗機(jī)房供風(fēng)機(jī)間的百頁窗空氣濾網(wǎng)；對機(jī)房供風(fēng)機(jī)定期進(jìn)行保養(yǎng)，保證所有供風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常；清洗柴油機(jī)進(jìn)口空氣濾網(wǎng)。機(jī)房溫度明顯降低2--3℃，機(jī)房的供風(fēng)量大增，保證了柴油燃油徹底高效地燃燒。加強(qiáng)噴油系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)；采用定期和按實(shí)際情況相結(jié)合的辦法，開展噴油系統(tǒng)的霧化試驗(yàn)等維護(hù)保養(yǎng)工作，在航行過程中，如果發(fā)現(xiàn)某個(gè)高壓燃油泵或噴油器出現(xiàn)故障預(yù)兆，立即進(jìn)行換新；然后進(jìn)行拆卸檢修。配備足夠的相應(yīng)零配件，做好零配件的登記保管工作，缺少馬上進(jìn)行申請購買，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充。加強(qiáng)巡視檢查和盯控工作，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，把故障排除在萌芽狀態(tài)。噴油系統(tǒng)故障的發(fā)生率明顯減少了。加強(qiáng)燃油管路的維護(hù)：采用避碰膠墊緊固燃油管路，防止因振動(dòng)磨擦導(dǎo)致管路磨損漏油；進(jìn)行一次全面的檢查和整改。加強(qiáng)日常航行的巡視檢查工作。燃油管路實(shí)現(xiàn)100%的防范破損作用。加強(qiáng)油管接頭的維護(hù)：進(jìn)行一次全面的檢查和整改，發(fā)現(xiàn)漏油的接頭進(jìn)行更換接頭密封膠墊；對所有的接頭連接螺栓進(jìn)行一次重新緊固；加強(qiáng)日常航行中的巡視檢查工作。燃油管路實(shí)現(xiàn)100%的防范滲漏作用。免費(fèi)論文參考網(wǎng)。針對現(xiàn)場工作的需要，制定完善的燃油加裝管理制度：完善燃油加裝規(guī)程，防止在加裝燃油過程中跑油、冒油。加強(qiáng)船岸加油聯(lián)系溝通和配合，落實(shí)加裝和停止的時(shí)間和信號，加油速度的大小。加強(qiáng)現(xiàn)場盯控力度，及時(shí)了解各油艙油位的高度，發(fā)生跑油、冒油及時(shí)進(jìn)行應(yīng)急處理。實(shí)行制度化的燃油加裝規(guī)程后，雖然個(gè)別人在工作上存在漏洞，但以前那種盲目亂干的現(xiàn)象堵絕了，由此而造成的跑油、冒油現(xiàn)象也就不存在了。制度滿足了99%以上現(xiàn)場工作的需求，達(dá)到了“制度化管理的目標(biāo)”。制定完善的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度；完善設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)制度，采用定期和實(shí)際情況相結(jié)合的方法，對各種設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。對船底海勵(lì)子等海洋生物附著物進(jìn)行一次全面的鏟除工作，以減少船舶航行的阻力。通過完善船舶設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)制度，對船底全面鏟除海勵(lì)子后，船舶航速明顯提高，燃油消耗明顯減少。制定完善船舶開航前備車規(guī)程；制定完善備車作業(yè)規(guī)程，充分做好開航前的各項(xiàng)檢查準(zhǔn)備工作，包括暖機(jī)試車工作。加強(qiáng)船岸作業(yè)時(shí)間的聯(lián)系、溝通和配合，等到裝載作業(yè)完畢，汽車棧橋火車棧橋、人行棧橋都和船舶脫離，上升到固定位置后，船長才下令機(jī)艙起動(dòng)主機(jī)，準(zhǔn)備開航，減少主機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)間。實(shí)現(xiàn)了主機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)間從10分鐘下降到5分鐘，明顯地減少了主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的總時(shí)間，避免了燃油的浪費(fèi)。
3.7 效果檢查
對策實(shí)施完以后，自2009年1月25日正式開始啟用，經(jīng)過一年的試驗(yàn)，2009年火車渡輪月平均耗油量在1、2噸/航次到1、3噸/航次之間。每個(gè)月的平均單航次的耗油量都維持在1、3噸/航次以下的水平。實(shí)施前的火車渡輪年平均單航次耗油量為1.30噸/航次，活動(dòng)后的火車渡輪年平均單航次耗油量為1.24噸/航次，比目標(biāo)值1.25噸/航次還低了0.01噸/航次，降低了火車渡輪的燃油消耗，提高了火車渡輪運(yùn)輸?shù)男б?。降低了火車渡輪的燃油消耗，提高了火車渡輪運(yùn)輸?shù)男б妫?009年與2008年相比節(jié)約了燃油6569航次x(1.30噸/航次-1.24噸/航次)=394.1噸,折算為人民幣394.1噸x7000元/噸=2759000元=275.9萬元；提高應(yīng)急故障的處理能力；增強(qiáng)了船員隊(duì)伍的團(tuán)隊(duì)精神與合作能力。
3.8 鞏固措施
我們把《船舶操作規(guī)程》、《燃油加裝規(guī)程》、《船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度》、《船舶開航前備車規(guī)程》納入粵海鐵路有限責(zé)任公司安全管理體系。把《粵海鐵路有限責(zé)任公司渡船節(jié)降耗考核辦法》納入ISO9001標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理。每月定期對管理辦法的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，對各相關(guān)管理人員的執(zhí)行情況進(jìn)行考評。免費(fèi)論文參考網(wǎng)。
4 結(jié)束語
這次對火車渡輪燃油消耗調(diào)研攻關(guān)活動(dòng)的成功開展，不但實(shí)現(xiàn)了我們的目標(biāo)，大大提高了運(yùn)輸生產(chǎn)的營運(yùn)效益，而且取得很好的社會(huì)效益，更值得可喜的是增強(qiáng)了全體船員對技術(shù)攻關(guān)的信心，讓船員的思路更加開闊、質(zhì)量意識、改進(jìn)意識、團(tuán)體精神也大大地提高，理論與實(shí)際相結(jié)合的能力也得到很大提升。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：施工機(jī)械；機(jī)械設(shè)備；設(shè)備管理；設(shè)備維護(hù)
中圖分類號：TU60 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
1 概述
受國際金融市場和國家宏觀調(diào)控政策的影響，建筑施工行業(yè)競爭更加激烈，而提高創(chuàng)效能力是增強(qiáng)企業(yè)競爭力之本，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，施工機(jī)械設(shè)備的維護(hù)管理費(fèi)用可以占到企業(yè)管理成本的10%以上，而這一部分開支是完全可以節(jié)省的，因此，十分有必要開展施工機(jī)械設(shè)備的維護(hù)管理方面的研究。
本論文主要結(jié)合建筑行業(yè)施工企業(yè)單位的施工設(shè)備進(jìn)行探討，詳細(xì)分析當(dāng)前對于施工機(jī)械設(shè)備的維護(hù)管理問題，以期從中能夠找到合理有效的面向施工機(jī)械設(shè)備的管理維護(hù)方法，并以此和廣大同行分享。
2 施工機(jī)械設(shè)備管理維護(hù)現(xiàn)狀及其存在的問題分析
施工機(jī)械設(shè)備主要是指工程機(jī)械設(shè)備，包括推土機(jī)、壓路機(jī)、履帶吊等大噸位、大體積和大工作能力的機(jī)械設(shè)備，這一類設(shè)備普遍具有造價(jià)昂貴、使用經(jīng)費(fèi)投入高、維護(hù)保養(yǎng)成本高等特點(diǎn)，因此對于施工機(jī)械設(shè)備的管理，必須要和一般性普通的施工機(jī)械區(qū)別開來，確保專機(jī)專人負(fù)責(zé)，同時(shí)又要保證工程施工進(jìn)度和施工質(zhì)量不受影響。
目前很多建筑工程企業(yè)對于施工機(jī)械設(shè)備的管理和維護(hù)，存在著一定的誤區(qū)，主要表現(xiàn)在重視對機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用輕視對設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，直到出現(xiàn)故障才維修，平常沒有落實(shí)專人對設(shè)備實(shí)施管理和維護(hù)，人員流動(dòng)大，導(dǎo)致設(shè)備的性能狀態(tài)打了折扣，無法發(fā)揮設(shè)備的最大效益?？v觀當(dāng)前國內(nèi)對施工機(jī)械設(shè)備的管理，目前主要呈現(xiàn)出以下幾個(gè)主要問題：
①施工機(jī)械設(shè)備普遍重使用輕維護(hù)
很多工程為了趕進(jìn)度，搶進(jìn)度，不惜多工種、多設(shè)備同時(shí)進(jìn)駐工地，各干各的，看似互不影響，其實(shí)對于很多施工機(jī)械設(shè)備而言，在每使用一段時(shí)間后都要進(jìn)行相關(guān)工作部件的維護(hù)保養(yǎng)，而很多項(xiàng)目部只知道使用施工機(jī)械設(shè)備，完全忽視了對施工機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，將施工機(jī)械設(shè)備長期超負(fù)荷工作在一線，最終導(dǎo)致施工機(jī)械設(shè)備提前故障甚至是報(bào)廢。另一方面，即使是注意到對施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)，也可能因?yàn)槿狈I(yè)的管理維護(hù)知識而無法正確的實(shí)施維護(hù)維修。
②施工機(jī)械設(shè)備使用管理機(jī)制不健全
對于設(shè)備使用的管理，我國在這方面的管理一直沒有國外做的好，這主要是由于當(dāng)前我國對于設(shè)備使用的管理機(jī)制尚不健全，尤其是在施工機(jī)械設(shè)備的使用管理方面，缺乏統(tǒng)一的管理規(guī)章制度。有些建筑工程企業(yè)，領(lǐng)導(dǎo)缺乏設(shè)備管理意識，只重視抓成本抓財(cái)務(wù)，卻不知道設(shè)備機(jī)械的維護(hù)管理能夠在很大程度上節(jié)約企業(yè)的成本開支；另一方面，很多建筑施工企業(yè)缺乏健全的設(shè)備管理制度，沒有落實(shí)專人負(fù)責(zé)設(shè)備的管理，很多施工單位企業(yè)在施工機(jī)械設(shè)備的使用方面，都是有就用，沒有就租，不登記、不檢修、不報(bào)備，不但對機(jī)械設(shè)備本身造成傷害，而且在施工過程中也埋下了安全隱患，一旦發(fā)生安全事故，輕則停工停產(chǎn)，重則引發(fā)人身安全事故。
③施工機(jī)械設(shè)備操作人員素質(zhì)普遍較低
對于施工機(jī)械設(shè)備的使用人員管理，目前很多施工單位和企業(yè)也缺乏有效的管理機(jī)制，例如，沒有落實(shí)責(zé)任制，專機(jī)有專人負(fù)責(zé)；缺乏完善的設(shè)備檢修計(jì)劃，總是出現(xiàn)故障才保修，大大減少了設(shè)備的服役壽命；很多機(jī)型設(shè)備，尤其是施工機(jī)型設(shè)備，其操作人員僅僅懂得如何操作該機(jī)型設(shè)備，但是對于該機(jī)械設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)、檢修等方面卻一無所知，只會(huì)用，不會(huì)管。配備這樣的操作人員對于施工機(jī)械設(shè)備而言，也是非常不利的。即使在一些施工單位有部分經(jīng)驗(yàn)老道的工人師傅能夠?qū)υO(shè)備的維修維護(hù)進(jìn)行管理，也是依靠傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)而實(shí)施的，一旦這部分人員退休，那么施工企業(yè)還是無法進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)備維護(hù)管理。因此，如何構(gòu)建一支有一定維修維護(hù)管理水平的專業(yè)人才隊(duì)伍是目前每一個(gè)建筑施工企業(yè)需要面臨和解決的難點(diǎn)問題之一。
3 施工機(jī)械設(shè)備的管理與維護(hù)的建議
3.1 施工機(jī)械設(shè)備的全壽命周期管理
目前國外普遍采用對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全壽命周期管理，所謂全壽命周期管理就是指從設(shè)備的開始采購階段，到設(shè)備的使用，以及后期維護(hù)階段，直至最后的報(bào)廢階段，都對設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)檢測，根據(jù)所檢測的設(shè)備狀態(tài)制定合理的維護(hù)維修計(jì)劃，對設(shè)備進(jìn)行全壽命的周期管理，從而將設(shè)備的效益發(fā)揮到最大，也能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備服役壽命的最大化。
就目前而言，我國建筑施工企業(yè)對于施工機(jī)械設(shè)備的全壽命周末管理，主要可以從以下幾個(gè)方面實(shí)施全壽命周期管理：
(1) 設(shè)備采購階段
在采購階段，最重要的就是選擇質(zhì)量過硬的產(chǎn)品，不能為了貪圖一時(shí)便宜而選擇劣質(zhì)設(shè)備產(chǎn)品，否則后期的維護(hù)費(fèi)用也遠(yuǎn)超預(yù)期的購置費(fèi)用。因此，在采購階段，選擇性價(jià)比高的機(jī)械設(shè)備尤為重要。另一方面，設(shè)備的采購階段就必須要考慮到設(shè)備在實(shí)際運(yùn)行中的工作效率、工作載荷以及工況等因素，確保所采購的機(jī)械設(shè)備在滿足生產(chǎn)服務(wù)的前提下后期維護(hù)保養(yǎng)的成本達(dá)到最低。
(2) 設(shè)備使用階段
在使用階段，要將使用與維護(hù)相結(jié)合，定期檢修設(shè)備狀態(tài)，根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)制定合理的檢修模式與檢修計(jì)劃，同時(shí)落實(shí)專門的維護(hù)人員對設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)。具體在實(shí)施起來，可以按照以下步驟執(zhí)行：
① 按照設(shè)備的等級和使用頻率，為設(shè)備制定完整的檢修計(jì)劃，明確檢修的等級、范圍、內(nèi)容、技術(shù)資料等，確保設(shè)備能夠結(jié)合運(yùn)行狀態(tài)定期維護(hù)保養(yǎng)；
② 在對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)的過程中，結(jié)合使用中出現(xiàn)的問題對癥下藥，并將維護(hù)維修保養(yǎng)的相關(guān)內(nèi)容記錄下來，建立“病歷”形成文檔進(jìn)行管理；
③ 定期檢查設(shè)備維護(hù)管理的相關(guān)材料，落實(shí)責(zé)任人和監(jiān)督機(jī)制，確保設(shè)備的正常維護(hù)。
(3) 設(shè)備維護(hù)階段
當(dāng)機(jī)械設(shè)備使用一定年限之后，工作性能、工作質(zhì)量都會(huì)有所下降，這時(shí)要重維護(hù)輕使用，不可再一味使用該設(shè)備，同時(shí)將設(shè)備轉(zhuǎn)去服務(wù)一些質(zhì)量要求相對較低的工程項(xiàng)目，繼續(xù)發(fā)揮設(shè)備的余熱，提高設(shè)備的附加值。在設(shè)備維護(hù)階段需要注意的是應(yīng)該結(jié)合機(jī)械設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行維護(hù)，既不能過度維護(hù)，也不能不維護(hù)，同時(shí)，對于機(jī)械設(shè)備的每一次維護(hù)之后，都要按照相關(guān)的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，以確保機(jī)械設(shè)備的正常穩(wěn)定運(yùn)行。
(4) 設(shè)備尾期階段
在機(jī)械設(shè)備的尾期階段，應(yīng)當(dāng)申請報(bào)廢機(jī)制，同時(shí)將設(shè)備中有用的零部件拆除，換裝到其他設(shè)備上，以繼續(xù)發(fā)揮一定的功用性。
3.2 進(jìn)一步加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備管理與維護(hù)的幾點(diǎn)建議
在對施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與管理的實(shí)際過程中，還可以從以下幾個(gè)方面入手加強(qiáng)對施工機(jī)械設(shè)備的管理與維護(hù)：
(1) 建立機(jī)械設(shè)備的管理責(zé)任制
要從領(lǐng)導(dǎo)開始重視對施工機(jī)械設(shè)備的管理，尤其要重視對施工機(jī)械設(shè)備的維護(hù)，不僅僅是因?yàn)槭┕C(jī)械設(shè)備的維護(hù)管理嚴(yán)重影響到企業(yè)的管理成本，更重要的是，一個(gè)施工企業(yè)從上到下全員都重視施工機(jī)械設(shè)備的維護(hù)管理，每一個(gè)操車司機(jī)及設(shè)備操作人員都能夠重視設(shè)備的使用和維護(hù)，對于施工機(jī)械設(shè)備實(shí)施科學(xué)合理的管理與維護(hù)，降低設(shè)備的故障率，進(jìn)而能夠提高企業(yè)施工機(jī)械水平和設(shè)備的服役壽命，對于實(shí)現(xiàn)企業(yè)的效益管理大有裨益。
(2) 發(fā)展現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備故障診斷手段
目前很多施工企業(yè)對施工機(jī)械設(shè)備缺乏維護(hù)管理或者進(jìn)行過度維護(hù)保養(yǎng)，其根源就是在于缺乏有效的施工機(jī)械設(shè)備狀態(tài)檢測手段，運(yùn)行中無法檢測設(shè)備的狀態(tài)，直到發(fā)生故障才進(jìn)行修理，大大降低了設(shè)備的服役效率。因此，必須發(fā)展現(xiàn)代化的故障診斷手段和測試技術(shù)，對施工機(jī)械設(shè)備實(shí)施實(shí)時(shí)狀態(tài)檢測，從而能夠?yàn)楹侠碇贫ㄊ┕C(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃提供基礎(chǔ)性的數(shù)據(jù)支撐。
(3) 工程項(xiàng)目合理編排設(shè)備使用頻率
管理人員在編排項(xiàng)目周期進(jìn)度安排時(shí)，不能僅僅考慮項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃，同時(shí)也要考慮到設(shè)備的使用編排情況，不能為了趕進(jìn)度將幾個(gè)工種的機(jī)械設(shè)備同時(shí)上馬，這無疑會(huì)間接增加工程的設(shè)備使用費(fèi)用，同時(shí)也增大了設(shè)備的損耗率；相反，應(yīng)該結(jié)合工程項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃安排，在大型機(jī)械設(shè)備完成生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)給予一定的休養(yǎng)周期或維護(hù)周期，對于施工機(jī)械設(shè)備而言是十分有利的。
結(jié)語
施工機(jī)械設(shè)備的管理與維護(hù)對于一個(gè)建筑施工企業(yè)而言，不僅僅是影響企業(yè)的設(shè)備管理成本，更重要的是影響企業(yè)長遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)效益。通過加強(qiáng)對施工機(jī)械設(shè)備的管理與維護(hù)，能夠提高企業(yè)機(jī)械設(shè)備管理應(yīng)用水平，構(gòu)建強(qiáng)有力的設(shè)備技術(shù)隊(duì)伍，從而保障企業(yè)的施工機(jī)械設(shè)備的穩(wěn)定可靠運(yùn)行。本論文所探討的關(guān)于加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備管理與維護(hù)的幾點(diǎn)建議，對于建筑施工企業(yè)是有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的，因此是值得推廣應(yīng)用的。
參考文獻(xiàn)
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【關(guān)鍵詞】油氣儲運(yùn) 火災(zāi)危險(xiǎn)分析預(yù)防
中圖分類號： P641.4+62 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
一．引言
由于石油及天然氣的主要成分是烴類碳?xì)浠衔铮哂幸兹?、易爆、易聚集靜電、易中毒等特性，而油氣儲運(yùn)過程中是在特定的條件下進(jìn)行，特別是輸油管道，加熱加壓是管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，故具有極大的火災(zāi)及爆炸危險(xiǎn)性。一旦發(fā)生事故，可能造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡，并帶來惡劣的社會(huì)影響。因此我們應(yīng)該在油氣的儲運(yùn)中堅(jiān)決杜絕火災(zāi)的發(fā)生，安全合理的進(jìn)行油氣的儲運(yùn)。
二．油氣儲運(yùn)的火災(zāi)危險(xiǎn)性分析。
1. 設(shè)備故障帶來的危害。
設(shè)備故障與日常檢修及介質(zhì)特性有直接關(guān)系。油氣儲運(yùn)設(shè)備設(shè)計(jì)的不合理、工藝缺陷、管線的腐蝕、操作壓力的波動(dòng)、機(jī)械振動(dòng)引起的設(shè)備疲勞性損壞以及高溫高壓等壓力容器的破損，易引起泄漏及爆炸。如采用塑料管、橡膠管輸送氣態(tài)物料時(shí)，會(huì)因意外撞擊、熱脹冷縮、振動(dòng)疲勞、自然老化等因素造成大量氣體外泄。密封墊圈老化、損壞，也會(huì)發(fā)生泄漏。如果是可燃?xì)怏w泄漏，遇到點(diǎn)火源就會(huì)發(fā)生火災(zāi)、爆炸；如果是有毒氣體泄漏，就可能造成大量人員傷亡
2. 不防爆設(shè)備及電器帶來的危害。
工藝設(shè)備及電器線路如果未按規(guī)定選用防爆型或未經(jīng)防爆處理，泄漏的可燃液體、氣體遇機(jī)械摩擦火花或電氣火花極易發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。
3. 防靜電措施不到位。
油氣儲運(yùn)過程中，防靜電措施容易被忽視。油氣在管道和設(shè)備內(nèi)流動(dòng)會(huì)因摩擦而產(chǎn)生靜電，如果靜電不能及時(shí)導(dǎo)除造成電荷積累，導(dǎo)致火花放電，就會(huì)引起火災(zāi)爆炸事故。
4. 違章動(dòng)火作業(yè)。
在易燃易爆的儲運(yùn)設(shè)備及裝置區(qū)域內(nèi)進(jìn)行設(shè)備檢修，往往需要進(jìn)行焊接與切割作業(yè)，以及使用噴燈、電鉆、砂輪等可能產(chǎn)生火焰、火花和赤熱表面的臨時(shí)性作業(yè)。所以違章動(dòng)火主要體現(xiàn)在以下四個(gè)方面：
第一，違章指揮，動(dòng)火審批不嚴(yán)。為了抓生產(chǎn)、搶進(jìn)度，一些領(lǐng)導(dǎo)不顧或忽視安全規(guī)定，在不具備動(dòng)火的條件下貿(mào)然審批動(dòng)火。
第二，盲目動(dòng)火。有的職工不熟悉動(dòng)火管理規(guī)定，或存在僥幸心理，不辦理動(dòng)火手續(xù)，有的職工本身不具備動(dòng)火資格，忽視動(dòng)火管理規(guī)定，貿(mào)然動(dòng)火釀成火災(zāi)。
第三，現(xiàn)場監(jiān)護(hù)不力。作為現(xiàn)場監(jiān)護(hù)的監(jiān)護(hù)員沒有完全履行自己的職責(zé)，僅僅流于形式。
第四，撲救措施不力。在不配備相應(yīng)的滅火器、無人現(xiàn)場監(jiān)護(hù)的情況下動(dòng)火，導(dǎo)致小火未能及時(shí)撲滅，終釀成大火。
5. 執(zhí)行操作規(guī)程不嚴(yán)格。
第一，執(zhí)行操作規(guī)程不嚴(yán)格，操作人員誤操作。誤操作表現(xiàn)為錯(cuò)開（閉）閥門，或未關(guān)嚴(yán)閥門；該置換的容器及管道未置換或置換不徹底；未采取優(yōu)先措施拆卸設(shè)備等，都易造成超壓、超溫、油氣泄漏，最終導(dǎo)致火災(zāi)。
第二，職工對于工藝操作系統(tǒng)缺乏全面的了解，特別是國外引進(jìn)設(shè)備，僅僅局限于使用說明上的介紹，沒有認(rèn)真細(xì)致地研究過系統(tǒng)的操作要求、物理化學(xué)特性、工藝流程。將國內(nèi)外相類似的設(shè)備、系統(tǒng)一概而論，生搬硬套。
第三，隨意刪改安全操作規(guī)程。設(shè)備、工藝系統(tǒng)的安全操作規(guī)程是經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的積累，但是由于操作的繁瑣，致使操作人員刪改規(guī)程，減低了安全性。也許類似操作了幾次沒有發(fā)生事故，造成操作人員思想麻痹，久而久之長期違反操作規(guī)程就形成了習(xí)慣性違章。
第四，缺乏嚴(yán)格的崗位培訓(xùn)。沒有對上崗職工進(jìn)行針對性的崗位操作培訓(xùn)，沒有明確操作的規(guī)范性，致使在崗職工麻痹大意。
第五，監(jiān)管機(jī)制不力。對于操作崗位的習(xí)慣性違章警惕性不高，沒有充分認(rèn)識到習(xí)慣性違章的嚴(yán)重危害性，沒有制定相應(yīng)的管理機(jī)制，形成一種明明是習(xí)慣性違章，卻聽之任之不予糾正的怪圈。
三．如何預(yù)防油氣儲運(yùn)中的火災(zāi)危險(xiǎn)。
1. 做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)。
定期對設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)。針對各種設(shè)備的特性嚴(yán)格按保養(yǎng)規(guī)程進(jìn)行維護(hù)，工藝流程操作前做好工作危害分析，控制操作風(fēng)險(xiǎn)。
2. 做好防火設(shè)計(jì)及安全裝置。
第一，設(shè)備泄漏等往往起源于設(shè)計(jì)階段，因此抓好防火設(shè)計(jì)十分重要。首先是設(shè)備的設(shè)計(jì)、選型、選材、布置及安裝均應(yīng)符合國家規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)不同工藝過程的特點(diǎn)，選用相應(yīng)的耐壓、耐高溫或耐腐蝕的材質(zhì)，按規(guī)定進(jìn)行制造和安裝。其次是新建、改建、擴(kuò)建生產(chǎn)裝置布局，單元設(shè)備布置，防火安全設(shè)施的設(shè)計(jì)和實(shí)施應(yīng)遵循有關(guān)規(guī)范，做好嚴(yán)格的防火審核工作，充分考慮防火分隔、通風(fēng)、防爆泄壓、消防設(shè)施等因素。同時(shí)對設(shè)備、電氣的防爆要求嚴(yán)格把關(guān)，從而消除先天性火災(zāi)隱患。
第二，防火安全裝置在生產(chǎn)中廣泛使用并取得良好效果的有：①阻火設(shè)備。它包括安全液封、水封井、阻火器、單向閥、阻火閥等，其作用是防止火焰竄入設(shè)備、管道或阻止火焰在其間擴(kuò)展。②防爆泄壓設(shè)備。包括安全閥、爆破片(防爆片)、放空管等，安裝于壓力容器、管道等生產(chǎn)設(shè)備上，具有降壓防爆的作用。③火星熄滅器。安裝于產(chǎn)生火星的設(shè)備和裝置，防止火星飛出引燃可燃物，如機(jī)動(dòng)車輛使用的火星熄滅器。④自動(dòng)探測器。用于檢測可燃?xì)怏w濃度、溫度、煙霧等，當(dāng)超過一定值(濃度)時(shí)自動(dòng)報(bào)警，并與各種聯(lián)鎖裝置聯(lián)動(dòng)。
3. 做好防靜電處理。
油氣儲運(yùn)的設(shè)備均應(yīng)做好防靜電接地。接地點(diǎn)應(yīng)牢固，螺紋連接部位的電阻值過大時(shí)應(yīng)充分利用跨接，使整個(gè)生產(chǎn)過程中的設(shè)備和管線的接地電阻值符合規(guī)范要求。
4. 落實(shí)動(dòng)火作業(yè)措施。
（1）.拆卸。在可能的條件下，拆卸禁火區(qū)內(nèi)需要?jiǎng)踊鸬脑O(shè)備、管道及其附件，移至安全的地方去動(dòng)火，動(dòng)火作業(yè)完成后再裝回原處。
（2）. 隔離。將需要?jiǎng)踊鸬脑O(shè)備、管道及其附件和相關(guān)的運(yùn)行系統(tǒng)做有效地隔離，如在管道上加堵盲板或拆掉一節(jié)管子等，阻隔易燃易爆的物料和介質(zhì)進(jìn)入動(dòng)火作業(yè)點(diǎn)。
（3）. 清理現(xiàn)場。動(dòng)火要清理現(xiàn)場，這是最基本的要求。動(dòng)火前應(yīng)把動(dòng)火點(diǎn)四周的易燃易爆物品轉(zhuǎn)移至安全地方，現(xiàn)場應(yīng)打掃干凈。
四．關(guān)于防火的培訓(xùn)。
1. 強(qiáng)化安全培訓(xùn)。
油氣儲運(yùn)的從業(yè)人員要相對穩(wěn)定，加強(qiáng)職工的紀(jì)律性，制定并嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)水平和生產(chǎn)操作技能。
2. 全員安全培訓(xùn)。
經(jīng)常進(jìn)行消防安全教育，強(qiáng)化職工的消防安全意識，了解消防安全常識，增強(qiáng)職工的消防安全素質(zhì)。
3. 崗位安全培訓(xùn)。
針對各種崗位職工，培訓(xùn)本崗位的安全操作規(guī)程，使之熟練掌握本崗位的安全操作規(guī)程，持證上崗。
4. 處置事故培訓(xùn)。
要針對工藝裝置危險(xiǎn)區(qū)實(shí)際情況，認(rèn)真制訂各種事故處置預(yù)案，并定期組織演練，在演練中發(fā)現(xiàn)問題修正預(yù)案，使預(yù)案貼近實(shí)戰(zhàn)，提高處置事故的整體能力，一旦發(fā)生事故，能有效處置，最大限度的減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
五．結(jié)束語
天然氣具有易燃易爆的特點(diǎn)，在儲運(yùn)中要格外引起注意，通過對火災(zāi)危險(xiǎn)因素分析，提前做好相關(guān)對策，防范于未然，這樣才能從根本上確保無火災(zāi)事故發(fā)生。
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關(guān)鍵詞：管理優(yōu)化，勞動(dòng)生產(chǎn)率，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，生產(chǎn)周期
機(jī)械設(shè)備是生產(chǎn)要素中不可缺少的一個(gè)重要組成部分，其對企業(yè)全面完成任務(wù)、減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、保證產(chǎn)品質(zhì)量、降低產(chǎn)品成本及縮短產(chǎn)品的加工時(shí)間有著相當(dāng)大甚至是決定性的作用。論文大全。
社會(huì)的進(jìn)步，國民物質(zhì)需要的擴(kuò)大，市場競爭的加劇，對企業(yè)來說必然會(huì)提出更高的要求，如何讓我們的企業(yè)在嚴(yán)峻的市場中生存，這就對機(jī)械設(shè)備也提出更高的要求。在當(dāng)今的社會(huì)生產(chǎn)中，機(jī)械設(shè)備是企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)的必不可少的技術(shù)物質(zhì)基礎(chǔ)，是構(gòu)成生產(chǎn)力的重要因素，是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)工業(yè)化的重要環(huán)節(jié)，要充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的作用和機(jī)械設(shè)備在生產(chǎn)中的優(yōu)越性，就必須加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理。成套設(shè)備的一個(gè)生產(chǎn)循環(huán)過程，就是一件產(chǎn)品的形成，可以反映出這套設(shè)備性能的優(yōu)劣，要想獲得一件好的產(chǎn)品必須有優(yōu)良的設(shè)備。高質(zhì)量、高速度、高效益的機(jī)械設(shè)備，在生產(chǎn)過程中的成功管理，無疑將會(huì)有力地推動(dòng)機(jī)械設(shè)備管理的水平和層次。在生產(chǎn)中如何才能提高生產(chǎn)中的機(jī)械設(shè)備管理水平，應(yīng)從以下幾方面著手：
一、科學(xué)調(diào)配，嚴(yán)格管理，提高管理水平；
嚴(yán)格管理，是提高機(jī)械操作人員的素質(zhì)，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理，建立健全機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和維修及用工制度合成體。工人每天跟機(jī)械設(shè)備打交道，他們是否嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和盡心維護(hù)保養(yǎng)，對設(shè)備狀況起著決定性作用，因此要求專職修理部門和修理人員，必須嚴(yán)格按規(guī)程對設(shè)備進(jìn)行保修和維護(hù)。機(jī)械設(shè)備的管理應(yīng)貫徹預(yù)防為主、維修并重的原則，機(jī)械設(shè)備在使用過程中，盡量避免發(fā)生機(jī)械故障，以免影響生產(chǎn)和危害工人人身安全。因此，機(jī)械設(shè)備應(yīng)遵循先維修后生產(chǎn)的原則，不斷完善管理制度，挖掘內(nèi)部潛力，充分調(diào)動(dòng)工人的積極性。論文大全。為了提高管理水平，首先，采用先進(jìn)的管理方法，制定科學(xué)的管理措施，并配套相應(yīng)的規(guī)章制度。其次，嚴(yán)格執(zhí)行分配制度，實(shí)行計(jì)件工資與工作效率和考勤相結(jié)合的原則，在工作中引入競爭機(jī)制，多勞多得使人心安定，工作積極，同時(shí)對工人隊(duì)伍中涌現(xiàn)出的先進(jìn)生產(chǎn)者、技術(shù)革新者大力宣傳，并給與一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，使人們形成一種爭先進(jìn)、當(dāng)能手、愛企業(yè)、愿給企業(yè)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策、為企業(yè)爭光的好風(fēng)氣。
二、強(qiáng)化管理制度，努力提高機(jī)械設(shè)備的管理水平；
高效機(jī)械設(shè)備的管理就是在全體企業(yè)干部職工共同努力下，通過對生產(chǎn)目標(biāo)的管理、生產(chǎn)要素的管理、生產(chǎn)程序的管理，使企業(yè)在生產(chǎn)過程中充分發(fā)揮各個(gè)部分的作用，并及時(shí)處理好生產(chǎn)過程中的各種矛盾，達(dá)到高效、優(yōu)質(zhì)、文明、安全的生產(chǎn)。生產(chǎn)中，周密的組織計(jì)劃，配套的管理制度和管理機(jī)構(gòu)是進(jìn)行高效管理的重要條件。因此，有計(jì)劃的工作對加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低產(chǎn)品成本無疑是重要的。對機(jī)械設(shè)備，我們通過經(jīng)常性的檢查，可以全面掌握機(jī)械設(shè)備的使用狀況和磨損情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除設(shè)備隱患，針對檢查所發(fā)現(xiàn)的問題，提出設(shè)備的改進(jìn)和維修工作措施，有目的地做好修理的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，提高修理質(zhì)量和縮短修理時(shí)間。在生產(chǎn)中，按檢查時(shí)間間隔的不同又可分為: (1)每日檢查，通常在上班后，機(jī)械設(shè)備沒有運(yùn)轉(zhuǎn)起來之前由操作人員進(jìn)行檢查； (2)定期檢查，按照使用和吧保養(yǎng)所制定的檢查計(jì)劃，定期由專職維護(hù)人員會(huì)同操作人員進(jìn)行檢查；（3）年終檢查，經(jīng)過一個(gè)生產(chǎn)周期，設(shè)備的許多零部件必須拆解檢查和維修，這就要求全體員工共同參與。要想提高機(jī)械設(shè)備的管理水平，首先讓大家明白設(shè)備的原理和生產(chǎn)的工藝流程，然后讓工作人員明確自己的目標(biāo)責(zé)任及獎(jiǎng)懲辦法，因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)是機(jī)械管理工作的重要環(huán)節(jié)之一，是一項(xiàng)預(yù)防性工作，讓其明白保持良好的技術(shù)狀況的機(jī)械設(shè)備，有利于機(jī)械設(shè)備的正常生產(chǎn)，能夠提高機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性和安全性，可以大大減少機(jī)械故障，避免出現(xiàn)機(jī)械事故，減少零件的磨損，并可以延長機(jī)械設(shè)備的使用壽命，節(jié)約零部件消耗，降低設(shè)備成本。有些機(jī)械零部件磨損較快，除了要求工人每天開機(jī)前的例行檢查外，還需要加強(qiáng)對設(shè)備定期不定期的保養(yǎng)和維護(hù)，必要時(shí)還需根據(jù)設(shè)備磨損、入口進(jìn)料及出口產(chǎn)品等的情況安排例檢。有的磨損材料價(jià)格昂貴，且更換次數(shù)較多，我們會(huì)在不影響設(shè)備的使用情況下有意識的適量延長保養(yǎng)和維修的問隔時(shí)間。
三、 增強(qiáng)和完善業(yè)務(wù)能力，充分調(diào)動(dòng)工人的積極性；
在生產(chǎn)過程中，我們需合理安排生產(chǎn)進(jìn)度，在維修保養(yǎng)過程中，我們應(yīng)當(dāng)多一些指導(dǎo)性安排，盡可能少一些指令性安排的原則，讓工人們能夠做到人盡其才、物盡其用。合理的安排、正確的布置工作能夠讓各班組之間互查互檢，認(rèn)真做好交接班記錄，以此讓工作人員明辨是非，并且對問題也可以做到出現(xiàn)問題及時(shí)處理。在管理機(jī)械設(shè)備的時(shí)候，不能在企業(yè)生產(chǎn)中只講效益，只抓質(zhì)量，忽視了安全生產(chǎn)，這樣做勢必會(huì)給國家和人民造成不可估量的損失。因此強(qiáng)化質(zhì)量，重視和加強(qiáng)安全生產(chǎn)也是我們生產(chǎn)企業(yè)勢在必行的重要趨勢。作為機(jī)械設(shè)備管理人員，要在質(zhì)量的同時(shí)，不能忽視安全檢查，要把責(zé)任事故由事后處理變?yōu)槭孪阮A(yù)防，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。論文大全。在設(shè)備的維修和使用過程中，我們都應(yīng)主張降低損耗、節(jié)約成本、提高經(jīng)濟(jì)效益，不管怎樣的制度和措施，管理過程中都需強(qiáng)化我們的管理，充分發(fā)揮各部門的作用，使各部門相互協(xié)調(diào)相互合作。
四、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)，努力完善設(shè)備保養(yǎng)和維修制度。
科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，新產(chǎn)品、新技術(shù)不斷出現(xiàn)，設(shè)備也在不斷的更新，這就要求我們管理機(jī)械設(shè)備的同時(shí)不斷的學(xué)習(xí)。設(shè)備維護(hù)和維修是相輔相成的，機(jī)械設(shè)備良好的保養(yǎng)維護(hù)，能防止設(shè)備過早磨損和遭受意外的損壞，但不能阻止設(shè)備正常的磨損和損壞，因此對機(jī)械設(shè)備不但要做好經(jīng)常性的保養(yǎng)維護(hù)，還必須進(jìn)行及時(shí)修理。機(jī)械設(shè)備的修理一般分為小修、中修、大修。小修一般是無計(jì)劃地臨時(shí)安排的修理，其目的是消除操作人員無力排除的突然故障，或是個(gè)別零件的損壞，或一般事故性損壞的問題。保養(yǎng)是預(yù)防機(jī)械設(shè)備故障和損壞，而小修是排除機(jī)械故障和修理損壞件，它們之間有內(nèi)在聯(lián)系，互相影響。保養(yǎng)不好，小修就會(huì)增多，小修作業(yè)中必須要做好有關(guān)保養(yǎng)工作，中修是更換與修復(fù)設(shè)備的主要零件和數(shù)量較多的其他磨損零件，其目的就是對不能繼續(xù)使用的部分總成進(jìn)行大修，使整機(jī)狀況達(dá)到平衡，以延長機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面的解體檢查修理，保證各零件的質(zhì)量和配合要求，使其達(dá)到良好的技術(shù)狀態(tài)，恢復(fù)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和精度等工作性能，以延長機(jī)械設(shè)備的使用壽命。
現(xiàn)代企業(yè)中的設(shè)備管理要大力推行先進(jìn)的現(xiàn)代管理手段，不斷引進(jìn)先進(jìn)的管理模式，不斷的積累先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，從而建立健全相關(guān)配套的各種規(guī)章制度，完善管理機(jī)制。隨著我國市場的逐漸開放，國外的新技術(shù)，新裝備的出現(xiàn)，我們的管理模式必然會(huì)發(fā)生變化，我們必須不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，探索、創(chuàng)新出新的管理模式，這是我們的企業(yè)產(chǎn)品在市場上有立足之地的必由之路。完善機(jī)械設(shè)備的管理體制及企業(yè)良好的工作環(huán)境，能使我們的企業(yè)取得更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，生產(chǎn)出更多更好的產(chǎn)品，推動(dòng)我們企業(yè)朝著更高、更好的方向發(fā)展，這是我們設(shè)備管理者面臨的又一個(gè)新課題。
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