時間：2023-03-23 15:10:08
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發(fā)表網(wǎng)為您精選了8篇界面設(shè)計論文，愿這些內(nèi)容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
一般來說，人機界面的設(shè)計是隸屬于人機交互界面的設(shè)計的，只有完整的人機交互界面才是最終滿足用戶需求的設(shè)計。在人機界面的設(shè)計中，交互設(shè)計是必不可少的，只有人機界面而沒有交互功能的設(shè)計是不切實際的，也根本滿足不了用戶的需求。人機界面功能的實現(xiàn)是需要依托交互才能完成的，因此，在人機界面的設(shè)計中，需要將交互設(shè)計科學(xué)合理地運用起來，才能滿足人機交互界面的設(shè)計需求，也能達(dá)到既滿足用戶視覺上的需求、又滿足他們操作功能方面的需求的良好效果。
2如何將交互設(shè)計有效地運用在人機界面的設(shè)計中
通過對交互設(shè)計與人機界面設(shè)計的簡要分析，我們已經(jīng)明確了交互設(shè)計對人機界面設(shè)計的重要性。因此，如何將交互設(shè)計有效地運用到人機界面的設(shè)計中也成為IT人的工作任務(wù)，以下就該問題闡述了自己的觀點：
2.1以用戶為中心進行設(shè)計在人機界面的設(shè)計中，我們要讓整個設(shè)計都圍繞著用戶，實現(xiàn)以用戶為中心的界面設(shè)計，最大限度地提高用戶對所設(shè)計界面的滿意程度。一方面，在設(shè)計人機界面時，我們要結(jié)合使用該產(chǎn)品的用戶群體，了解他們的普遍需求，再分析不同用戶群體的個體差異性，分析他們的心理特征、行為活動等，然后把所獲取的信息結(jié)合到界面的設(shè)計中，才能有效地完善人機交互界面的設(shè)計。例如：對于兒童用戶，他們的思維模式還比較單純、調(diào)皮、天真，我們設(shè)計的界面要通俗、易懂，色彩要鮮艷、亮麗、有生機，而且貼近孩子的生活（如：動畫片），符合他們的天性，在實現(xiàn)交互時操作要簡單，這樣才能吸引他們使用所設(shè)計的產(chǎn)品，提高產(chǎn)品的受歡迎程度。另一方面，我們需要對用戶的獨特的需求進行耐心地解讀，與用戶積極地溝通，讓用戶適當(dāng)?shù)貐⑴c到設(shè)計環(huán)節(jié)中，以便于能夠及時明確用戶需要的交互功能、人機界面，也能讓他們真實地體會到自己的需求在逐漸被滿足。當(dāng)然，我們也需要不斷地把交互的理念融入到人機界面的設(shè)計中，這也能有效提高用戶對所設(shè)計產(chǎn)品的滿意度。所以，在人機界面的設(shè)計中，以用戶為中心、融入交互理念是必不可少的，只有結(jié)合完善的交互功能，以及具有美感的人機界面，才能最大限度地滿足用戶的需求，最好地實現(xiàn)人機交互。
2.2科學(xué)合理地將情感因素融入界面設(shè)計中所有用戶在使用設(shè)計的產(chǎn)品時，都會融入個人的情感，在設(shè)計的過程中，設(shè)計者不僅要實現(xiàn)界面上的視覺美感，還要實現(xiàn)交互過程中的美感，給用戶創(chuàng)造更加舒適的使用環(huán)境，才能激發(fā)他們使用該產(chǎn)品的興趣。例如：用戶使用所設(shè)計的產(chǎn)品時，肯定需要事先下載，我們除了設(shè)計出一個很美觀、布局合適的下載界面，還需要設(shè)計部分交互的功能，免去用戶在下載過程中可能出現(xiàn)的枯燥的等待，從而為設(shè)計的產(chǎn)品加分。當(dāng)然，對于某些交互式的按鈕，我們也可以采用漂亮的圖標(biāo)等顯示，增強用戶舒適的情感因素。所以，在設(shè)計的過程中，要科學(xué)合理地將用戶的情感因素融入進來，提高用戶對產(chǎn)品的滿意度。
3結(jié)束語
1農(nóng)機車載電子設(shè)備常用界面簡介
農(nóng)業(yè)現(xiàn)場的電子設(shè)備通常以監(jiān)測控制為主，監(jiān)測和控制設(shè)備一般是在農(nóng)機運行前進行參數(shù)設(shè)置，在運行過程中進行數(shù)據(jù)顯示，在很多情況下監(jiān)測和控制是合二為一的，因此要求界面是非阻塞式的，能在各種狀態(tài)下方便的相互切換，并可以通過菜單項選擇實現(xiàn)一定的功能（如：啟動，停止）。農(nóng)業(yè)上常用的計量單位標(biāo)準(zhǔn)尚不統(tǒng)一，通常還需實現(xiàn)計量單位切換功能。工業(yè)控制常用的界面分為5種類型：菜單屏、變量屏、選擇屏、設(shè)定屏和顯示屏[5]。與之類似將界面類型分為：菜單選擇屏、靜態(tài)文本屏、動態(tài)文本屏和參數(shù)設(shè)定屏。各個類型界面的功能見表1。基于以上界面類型，參照一般人機交互的按鍵系統(tǒng)考慮到通用性及便捷性，系統(tǒng)設(shè)計時采用7鍵制，分別為：上、下、左、右、確定、設(shè)置、返回。以下介紹各界面的元素類型和操作分析：菜單選擇界面主要用于自頂向下的樹狀界面操作，為界面設(shè)計中常用的類型，用戶通過此類界面進行界面跳轉(zhuǎn)，功能設(shè)定。靜態(tài)標(biāo)簽一般為提示性文字，靜態(tài)選項為帶被選擇功能文字。菜單選擇界面的一般操作為：上下鍵變更選項，左右鍵翻頁，確定鍵進入下一界面，或?qū)崿F(xiàn)某一功能，返回鍵返回上一界面，設(shè)置鍵的功能一般不使用。靜態(tài)文本界面主要用于顯示固定的內(nèi)容，一般用于信息提示，幫助文檔，版權(quán)信息的顯示，即它只包含靜態(tài)標(biāo)簽。因為靜態(tài)文本界面本身操作較少，所以其按鍵響應(yīng)也相對簡單，只包含滾屏和返回，操作方法與菜單選擇界面類似。動態(tài)文本界面主要用于變量數(shù)據(jù)，運行狀態(tài)的實時顯示，用戶主要通過這類界面實現(xiàn)對系統(tǒng)實時狀態(tài)的了解，其界面由靜態(tài)標(biāo)簽和動態(tài)標(biāo)簽組成，而動態(tài)標(biāo)簽又由固定文字，變量文字組成。像靜態(tài)文本界面一樣動態(tài)文本界面本身并不需要太多操作，所以其按鍵響應(yīng)也相對簡單與靜態(tài)文本界面相同。參數(shù)設(shè)定界面也是用戶界面中常用的界面，主要用于用戶對系統(tǒng)中的變量進行設(shè)置。它包含了幾乎所有的界面常用功能，其組成如圖1所示。這里的動態(tài)選項指的是既可以被選中，又會因變量和單位的改變而變化顯示內(nèi)容的選項。參數(shù)設(shè)定界面的操作相對復(fù)雜，因其有兩種狀態(tài)，即選項切換和變量修改，其操作邏輯如圖2所示。以上分析了界面的組成和操作。在操作上采用了和目前大多數(shù)手持設(shè)備相仿的操作模式，并且在各種類型界面間保持了操作風(fēng)格的統(tǒng)一。
2農(nóng)機車載電子設(shè)備界面的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計
目前常見的界面框架數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)都以菜單為單位，缺少對菜單項的精細(xì)化分，這使得界面顯示和操作函數(shù)對各種類型的菜單很難做到通用，而基于菜單項的菜單組織結(jié)構(gòu)可以很好解決這個問題。將以上分析抽象為實際的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，則形成菜單和項兩種數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，其中項是菜單的子結(jié)構(gòu)，為了適應(yīng)較小的屏幕，并簡化顯示和操作函數(shù)，一項即實際屏幕顯示中的一行。
2.1項數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計項中含有文本內(nèi)容，即格式化字符串，用于格式化輸出的字符串；含有數(shù)據(jù)變量地址和單位變量地址，用于填入格式化字符串中的變量內(nèi)容；含有項狀態(tài)標(biāo)志，用于區(qū)別項的類型，以便在顯示和操作時加以區(qū)分；含有跳轉(zhuǎn)菜單指針，用于表明該項所應(yīng)該跳轉(zhuǎn)的菜單。特別指出將數(shù)據(jù)變量類型定義為無類型指針，從而使得同一種數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)可以實現(xiàn)多種數(shù)據(jù)變量類型的表示。其中第一個元素表示了要顯示的數(shù)據(jù)和變量元素的顯示格式；第二、三個元素分別是數(shù)據(jù)變量地址和單位字符串首地址，在設(shè)置模式時可以利用這些指針修改變量原始值，實現(xiàn)數(shù)據(jù)設(shè)置和單位更改；第四個元素是項狀態(tài)標(biāo)志，表示該項是可選中項，用于區(qū)分標(biāo)題和選項；最后一個元素表示選擇此項后跳轉(zhuǎn)的目標(biāo)菜單。通常定義項數(shù)據(jù)時是定義一個項數(shù)組用來組成一個菜單，以減少存儲空間，并實現(xiàn)隨機存儲。
2.2菜單數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計菜單是用于表達(dá)一個界面內(nèi)容和狀態(tài)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。它應(yīng)該含有項數(shù)組首地址，用于表示界面顯示的內(nèi)容；含有界面狀態(tài)標(biāo)志位，用于表明界面的狀態(tài)和界面的功能；含有被選項，用于表明當(dāng)前界面的被選項；含有頁頂項，用于控制界面視圖位置；含有最大項數(shù)，用于防止項數(shù)組越界；含有按鍵響應(yīng)函數(shù)，用于相應(yīng)按鍵操作。其中按鍵響應(yīng)函數(shù)采用帶參函數(shù)指針形式，利用界面的狀態(tài)和按鍵共同決定需要執(zhí)行的操作，既實現(xiàn)了統(tǒng)一接口，又增強了可擴展性。菜單間的關(guān)系只由項與菜單的指針決定，而與項的順序無關(guān)。一個常見的菜單數(shù)據(jù)其中第一個元素表示了該菜單對應(yīng)的項數(shù)據(jù)數(shù)組；第二個元素是菜單狀態(tài)標(biāo)志，表示該菜單是參數(shù)設(shè)置類型，該元素也可以在運行過程中被改為正在設(shè)置狀態(tài)；第三、四個元素默認(rèn)填充0，在程序?qū)嶋H運行中可更改，以變更選項或視圖；第五個元素是菜單最大項，與項數(shù)據(jù)數(shù)組長度相當(dāng)；第六個元素是操作響應(yīng)函數(shù)，對應(yīng)的函數(shù)為參數(shù)設(shè)定界面的操作函數(shù)。
3農(nóng)機車載電子設(shè)備界面框架實現(xiàn)
3.1菜單顯示將以上數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)作為基礎(chǔ)，菜單的操作實現(xiàn)也呼之欲出。界面顯示函數(shù)，每次從PageTopSelect對應(yīng)項開始顯示，顯示接下來的若干項到屏幕（受屏幕顯示最大行影響），顯示項數(shù)據(jù)時，先分析項字符串中的變量類型和顯示寬度，再將項數(shù)據(jù)中對應(yīng)的變量插入到顯示字符串中。同時可以利用MenuSelect變量值反顯選中行。如此可以顯示超過屏幕長度本身的菜單，每次只顯示對應(yīng)屏幕大小的一部分內(nèi)容，相當(dāng)于擴展了屏幕。具體流程圖如圖3所示。
3.2操作功能實現(xiàn)樹狀菜單結(jié)構(gòu)使用堆棧，即主界面為棧底，每次執(zhí)行菜單跳轉(zhuǎn)時執(zhí)行壓棧操作，菜單返回時執(zhí)行出棧操作，并且堆棧操作都使用指針方式實現(xiàn)，這樣既可以較少的代價實現(xiàn)多級菜單跳轉(zhuǎn)，又將菜單的操作和菜單數(shù)據(jù)本身分離，使得在修改菜單數(shù)據(jù)時避免了對其他菜單關(guān)系的影響。每個菜單可以使用不同的按鍵響應(yīng)函數(shù)，相同類型菜單之間還可以共用響應(yīng)函數(shù)，兼顧了靈活性與復(fù)用性。將菜單顯示和操作分開，用戶可以將顯示刷新放在定時中斷中，將操作放在外部中斷中，增強了編程的靈活性。一個典型的界面操作流程如圖4所示。菜單操作對應(yīng)的軟件實現(xiàn)方式見表2。
3.3菜單修改對于已經(jīng)編寫好的菜單對其修改非常簡單，以下介紹幾種常見的菜單修改方式：（1）要增加（刪除）菜單中某項，直接增加（刪除）該項數(shù)據(jù)，并修改相關(guān)菜單數(shù)據(jù)的最大項參數(shù)即可。（2）要修改項數(shù)據(jù)顯示格式，直接修改項數(shù)據(jù)中的格式化字符串即可。（3）要調(diào)節(jié)菜單項順序，直接調(diào)整項數(shù)組的順序而不用修改其他數(shù)據(jù)內(nèi)容。（4）要修改某項跳轉(zhuǎn)的菜單，直接替換掉該項數(shù)據(jù)后的跳轉(zhuǎn)菜單指針。（5）要修改某項顯示的變量，直接修改該項數(shù)據(jù)中的變量指針指向即可。（6）要將菜單中的某項移至同類型其他菜單，直接將相關(guān)項數(shù)據(jù)移至目標(biāo)菜單項數(shù)組，并修改兩個菜單數(shù)據(jù)的最大項參數(shù)即可。（7）要增加（刪除）某菜單只需將與其相關(guān)的項數(shù)據(jù)同時增加（刪除），并修改相關(guān)菜單數(shù)據(jù)的最大項參數(shù)即可。這些修改完全不涉及整個菜單的結(jié)構(gòu)調(diào)整，項與項，菜單與菜單之間沒有直接關(guān)系，在修改時也不會相互影響。
4結(jié)語
拖拉機駕駛室是駕駛員獲取信息并進行正確、安全駕駛操作的特定作業(yè)場所，其間分布著眾多的儀器、操縱桿等。信息管理系統(tǒng)只有符合人的視覺特征，放在駕駛員的正常視野范圍內(nèi)，才能使其迅速、準(zhǔn)確、安全、可靠地獲取信息。人機工程學(xué)確定了人眼在水平面和垂直面中的最佳視域范圍，即水平方向［－15°，15°］，垂直方向［0°，30°］，水平方向的自然轉(zhuǎn)動角度為45°。“用戶友好”的設(shè)計思想要求:信息管理系統(tǒng)在駕駛室的布局能夠滿足駕駛員在最舒適的狀態(tài)下高效迅速獲取最重要駕駛信息的要求。在調(diào)查分析駕駛員的操作習(xí)慣后，本文結(jié)合駕駛室的空間布局，采用眼橢圓測試方法確定駕駛員的視野范圍，并根據(jù)參考文獻［4］中的方法，合理確定駕駛室內(nèi)操縱臺尺寸后，制定信息管理系統(tǒng)的最優(yōu)空間布局。
2用戶界面設(shè)計原則
信息管理系統(tǒng)為駕駛員提供駕駛過程中所需的拖拉機運行參數(shù)、工作狀態(tài)及故障等信息，是拖拉機必不可少的部件。隨著控制技術(shù)的快速發(fā)展與我國發(fā)展農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化要加速推進的迫切需求，廣大用戶對拖拉機顯示行駛、作業(yè)信息的要求越來越高，不但要求所提供的信息量豐富，顯示直觀、清晰、穩(wěn)定，而且要求顯示速度快、精度高。以符合拖拉機駕駛員操作習(xí)慣、方便使用為最終目的，針對拖拉機工作環(huán)境的惡劣與復(fù)雜性，本文特提出以下信息管理系統(tǒng)界面設(shè)計的基本原則。
(1)界面直觀、清晰。
信息管理系統(tǒng)需要顯示的信息繁雜，且駕駛員操作環(huán)境復(fù)雜，因此系統(tǒng)界面宜直觀、簡潔、方便，要讓駕駛員一目了然，能迅速準(zhǔn)確獲取拖拉機的重要信息，包括拖拉機車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、冷卻水溫度、機油壓力、燃油剩余量、行駛路程、作業(yè)面積、時間日期等。
(2)實時性強。
作業(yè)中的拖拉機工作環(huán)境異常復(fù)雜，這就要求特定信息的顯示應(yīng)當(dāng)具有實時性。信息獲取的任何延遲都可能導(dǎo)致駕駛員無法有效控制拖拉機正常、安全、高效地工作，例如燈光及報警信號，包括左右轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈、電池電壓報警燈、進氣壓力報警燈、空擋指示燈等對于安全駕駛都具有重要意義。此外，燃油消耗量、耕地深度、耙地深度、實時播種量、實時施肥量、實時灌溉量、灌溉時壓力泵的壓力等信息也都需滿足實時性的要求，否則可能導(dǎo)致漏耕、漏耙、漏播等作業(yè)失誤，影響拖拉機作業(yè)效率，造成資源浪費。因此，這些信息的顯示必須隨著現(xiàn)場實時數(shù)據(jù)的變化進行周期性、高頻率的刷新，以實時反映拖拉機作業(yè)時的實際情況。
(3)信息量豐富。
隨著拖拉機攜帶作業(yè)機具作業(yè)功能的不斷增強，駕駛員從信息管理系統(tǒng)獲取信息的需求量越來越大。駕駛員不僅需要及時準(zhǔn)確地了解拖拉機的行駛狀況，如行駛速度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、冷卻水溫度、驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn)率等，還需要了解作業(yè)機具的工作狀況和工作效率，如機具是否正常作業(yè)、作業(yè)幅寬、耕深、耙深、播種量、施肥量、噴藥量、收割量、燃油消耗量、燃油剩余量、實時作業(yè)面積、單位時間作業(yè)面積、累計作業(yè)面積、實時作業(yè)時間、累計作業(yè)時間、實時行駛里程、累計行駛里程、單位時間(每小時)作業(yè)面積、單位時間(每小時)燃油消耗量和單位工作面積(為遵從農(nóng)民習(xí)慣，單位工作面積以每畝或每公頃計，其中，每畝折合667m2，下同)燃油消耗量等。通過這些信息，駕駛員可以更加有效地控制拖拉機的正常工作，調(diào)整其工作狀態(tài)，提高工作效率。
(4)反應(yīng)迅速。
這是對界面設(shè)計軟件提出的要求。如果系統(tǒng)對駕駛員的操作不能及時響應(yīng)，將可能導(dǎo)致重要命令的延誤。除了響應(yīng)時間的絕對長短外，系統(tǒng)對不同操作命令在響應(yīng)時間上的差別也很重要，如果其差異過大，將直接影響駕駛員在系統(tǒng)使用中的用戶體驗，降低使用過程中的樂趣，甚至導(dǎo)致駕駛員對本系統(tǒng)的排斥、逆反心理。
(5)穩(wěn)定可靠，抗干擾。
這也是對界面設(shè)計軟件提出的要求。拖拉機的工作環(huán)境惡劣，而且大功率拖拉機目前被廣泛使用，為了提高拖拉機的工作效率、保證拖拉機安全工作和避免交通事故，系統(tǒng)提供給駕駛員的信息必須具有可靠性和抗干擾性。否則，駕駛員若收到一個不可靠的信息，很可能發(fā)生錯誤操作，引發(fā)作業(yè)事故。這不僅會降低拖拉機的工作效率，導(dǎo)致財產(chǎn)損失，還可能危害到駕駛員的生命安全。同時，信息的可靠性也是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)精細(xì)化作業(yè)的要求。
3界面布局與設(shè)計
信息管理系統(tǒng)是一個人機系統(tǒng)，駕駛員與系統(tǒng)之間的信息交流和控制活動都發(fā)生在用戶界面上，因此界面的設(shè)計質(zhì)量決定了本系統(tǒng)的易用性和駕駛員對系統(tǒng)的操作、控制能力，影響對整個系統(tǒng)功能的評價。因此，本項目在用戶界面的設(shè)計中，以駕駛員為中心，詳盡地分析了駕駛員的操作習(xí)慣，并對其用戶體驗進行調(diào)查、分析，研究駕駛員對拖拉機不同信息的需求程度，判斷不同信息對駕駛員的重要程度。按照信息的重要等級將眾多信息科學(xué)合理地進行劃分，在用戶界面的不同顯示區(qū)域內(nèi)進行顯示，使系統(tǒng)最大限度地符合駕駛員的操作習(xí)慣，以便駕駛員更加簡潔迅速、更少障礙、更加準(zhǔn)確地與系統(tǒng)進行信息交流，在最短時間內(nèi)學(xué)會使用并掌握全部系統(tǒng)功能，同時在使用中提高工作效率，建立自信，激發(fā)創(chuàng)造性，帶來成就感。使用圖形化的編程工具LabView對信息管理系統(tǒng)進行設(shè)計。作為虛擬儀器的試驗平臺，LabView是一個基于G語言、具有高度靈活性的開發(fā)系統(tǒng)。G語言是一種面向?qū)ο蟛⒕哂袛U展函數(shù)庫的通用圖形化編程語言。G語言編寫的程序稱為虛擬儀器VI(virtualinstruments)，因為它的界面和功能與真實儀器十分相像。在LabView環(huán)境下開發(fā)的應(yīng)用程序都被冠以VI后綴，以表示虛擬儀器的含義。一個VI由交互式用戶接口、數(shù)據(jù)流框圖和圖標(biāo)連接端口組成。前面板是VI的交互式用戶接口，與真實物理儀器面板相似，包含旋鈕、刻度盤、開關(guān)、圖表和其他界面工具，用戶可以通過鍵盤或鼠標(biāo)獲取數(shù)據(jù)顯示結(jié)果。數(shù)據(jù)流框圖程序是一種解決編程問題的圖形化方法，實際上是VI的程序代碼。圖標(biāo)連接端口就像一個圖形化參數(shù)列表，可在VI與子VI之間傳遞數(shù)據(jù)。LabView現(xiàn)已越來越廣泛地應(yīng)用于測量、控制、教學(xué)、科研等領(lǐng)域，內(nèi)置大量功能，能夠很方便地完成數(shù)據(jù)采集分析顯示、儀器控制、測量測試、工業(yè)過程仿真及控制等多種操作，并具有良好的可擴展性。
3．1界面布局
界面布局是指顯示區(qū)域、顯示圖標(biāo)和控件的位置、大小、間隔及這三者之間的協(xié)調(diào)平衡。在充分考慮系統(tǒng)所要實現(xiàn)的功能，分析拖拉機應(yīng)用領(lǐng)域的專業(yè)知識和駕駛員的操作習(xí)慣后，本文對系統(tǒng)界面進行了科學(xué)合理的區(qū)域劃分。用戶界面分成3個部分:任務(wù)欄、燈光及報警區(qū)域、主顯示區(qū)域。其中左側(cè)任務(wù)欄長度與底部燈光及報警區(qū)域高度相同，任務(wù)欄高度與燈光及報警區(qū)域長度之比為1.0∶1.5，主顯示區(qū)域與燈光及報警區(qū)域的高度之比為5∶1，則任務(wù)欄、燈光及報警區(qū)域、主顯示區(qū)域面積比為1.0∶1.5∶7.5。拖拉機進行不同作業(yè)工種時，所需顯示的具體信息各有不同，據(jù)此將主顯示區(qū)域進一步分成3個部分:選項欄、固定信息、變化信息，其面積比為1.0∶1.5∶6.0。選項欄和固定信息區(qū)分別位于主顯示區(qū)域的左右兩側(cè)，變化信息區(qū)位于中間。
3．1．1任務(wù)欄
任務(wù)欄內(nèi)放置可供選擇的圖標(biāo):拖拉機作業(yè)信息、攝像頭監(jiān)控、故障及診斷。選擇拖拉機信息圖標(biāo)可由當(dāng)前界面轉(zhuǎn)入拖拉機作業(yè)信息界面，選擇攝像頭監(jiān)控圖標(biāo)即可轉(zhuǎn)入攝像頭監(jiān)控界面，選擇故障及診斷圖標(biāo)可轉(zhuǎn)入故障診斷界面。
3．1．2燈光及報警區(qū)域
燈光及報警區(qū)域放置報警燈信號，包括電池電壓報警燈、機油壓力報警燈、冷卻水溫度報警燈、燃油報警燈、進氣壓力報警燈、發(fā)動機自檢燈、前后霧燈、遠(yuǎn)光燈、左右轉(zhuǎn)向燈等。各報警燈圖形參照汽車行業(yè)規(guī)范，便于駕駛員掌握各燈所指示的內(nèi)涵。
3．1．3主顯示區(qū)域
主顯示區(qū)域顯示對駕駛員最為重要的拖拉機信息，包括拖拉機車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、燃油剩余量、冷卻水溫度、機油壓力等。對主顯示區(qū)域進一步劃分后，當(dāng)拖拉機進行不同工種作業(yè)時，右側(cè)的選項欄內(nèi)放置可選擇的作業(yè)類型圖標(biāo)，包括耕地、整地、播種、噴藥(灌溉)、施肥、收割等。選擇某一作業(yè)圖標(biāo)后則進入對應(yīng)作業(yè)信息界面。固定信息區(qū)域放置不同工種下仍需共同顯示的重要信息，包括拖拉機行駛速度、實時作業(yè)面積、實時行駛里程、實時作業(yè)時間等。變化信息區(qū)域顯示不同工種下的特定信息，包括耕深、耙深、作業(yè)幅寬、播種量、施肥量、噴藥(灌溉)量、壓力泵壓力等。觀察界面布局可發(fā)現(xiàn)，任務(wù)欄與燈光及報警區(qū)域呈L型包圍主顯示區(qū)域，之所以將界面作如此劃分，主要是為了突出強調(diào)顯示區(qū)域，減少任務(wù)欄對駕駛員的注意力分散，同時又不至于忽略燈光及報警區(qū)域。尤其是將主顯示區(qū)域進一步細(xì)分之后，左側(cè)的固定信息不會被忽視，同時又能強調(diào)變化區(qū)域內(nèi)的信息群。進入不同工種下的拖拉機作業(yè)信息界面后，燈光及報警區(qū)域顯得不那么重要，也可將其省去。
3．2具體界面設(shè)計
系統(tǒng)界面包括基本信息、作業(yè)信息、攝像頭監(jiān)控、故障診斷等界面，下面重點介紹各界面的主顯示區(qū)域。
3．2．1基本信息界面設(shè)計
基本信息界面主顯示區(qū)域顯示拖拉機行駛狀態(tài)的重要信號和工作量信息。其中行駛狀態(tài)信號包括發(fā)動機轉(zhuǎn)速、拖拉機行駛速度、冷卻水溫度、機油壓力、動力輸出、燃油剩余量、總行駛路程、時間日期等;工作量信息分為實時行駛里程、實時作業(yè)面積、實時作業(yè)時間、實時燃油消耗量、累計行駛路程、累計作業(yè)面積、累計作業(yè)時間和累計燃油消耗量、單位時間(每小時)作業(yè)面積、單位時間(每小時)燃油消耗量和單位工作面積(每畝)燃油消耗量等。除了拖拉機行駛速度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、總里程和時間日期外，其他信息均采用圖標(biāo)顯示，界面更加生動形象，富有朝氣。在布局上，車速和轉(zhuǎn)速信息位于界面中心偏上，其他信息呈U型環(huán)繞。
3．2．2作業(yè)信息界面設(shè)計
根據(jù)拖拉機的作業(yè)類型、工況不同，作業(yè)信息界面分為耕地、整地、播種、噴藥(灌溉)、施肥、收割等作業(yè)信息界面。主顯示區(qū)域仍是以圖標(biāo)表示各信息，輔以文字說明，以免混淆信息含義，具體信息的數(shù)值采用數(shù)字直觀顯示。其中較為特殊的信息如幅寬，設(shè)定為輸入信息，可直接由界面輸入。變化信息區(qū)域內(nèi)放置較多工作量信息，包括單位時間(每小時)作業(yè)面積、單位時間(每小時)燃油消耗量和單位工作面積(每畝)燃油消耗量等。除信息采用圖標(biāo)顯示外，采用形象的簡圖來表示特定的工種，使界面清晰、明了。
3．2．3攝像頭監(jiān)控界面設(shè)計
當(dāng)拖拉機裝有攝像頭時，攝像頭監(jiān)控界面可幫助駕駛員對攝像頭視野范圍內(nèi)景象進行觀察，可以彌補駕駛員對視野盲點及視野范圍之外景象的觀察，幫助駕駛員掌握行駛、作業(yè)地面的路況，便于拖拉機及時排除路障，安全行駛。
3．2．4故障報警界面設(shè)計
當(dāng)拖拉機行駛中出現(xiàn)故障報警時，可選擇故障及診斷圖標(biāo)轉(zhuǎn)入故障診斷信息界面。該界面內(nèi)不僅能夠及時顯示拖拉機的故障原因，還能夠為駕駛員提供相應(yīng)的故障排除方法。另外，該界面還可為駕駛員提供拖拉機維護保養(yǎng)信息，便于駕駛員對拖拉機進行定期維護，延長拖拉機的使用壽命。
4界面友好性評價
信息管理系統(tǒng)的用戶界面將界面設(shè)計從物理界面的設(shè)計轉(zhuǎn)移到認(rèn)知界面的設(shè)計，更加重視系統(tǒng)的可用性、駕駛員用戶體驗等人機交互關(guān)系。界面除了要準(zhǔn)確地反映拖拉機行駛狀況外，還應(yīng)根據(jù)人體感覺器官的生理特征來確定其結(jié)構(gòu)，兩者必須達(dá)到充分的協(xié)調(diào)。界面的形狀、顏色、刻度盤、指針、亮度等因素，都必須適合人的信息接受和認(rèn)識過程，而且所顯示的信息要辨認(rèn)速度快、可靠性高、誤讀率小，以減輕駕駛員的精神緊張和身體疲勞。下文從顏色、指示燈、刻度盤、指針等方面對所設(shè)計的界面進行評價。
4．1顏色設(shè)計
界面的顏色選擇對信息的可辨性影響很大。為使指針、刻度等清晰易辨，運用人機工程學(xué)提供的清晰色彩搭配方法來進行設(shè)計。研究表明，人可以準(zhǔn)確辨認(rèn)的色彩不超過10～12種，光譜的中波區(qū)(橙、黃、綠)對眼睛的感受性具有最高的銳化作用，不易引起眼睛疲勞，認(rèn)讀速度和準(zhǔn)確性較高。根據(jù)這一結(jié)果，本文設(shè)計的界面使用的顏色為粉紅、淡藍(lán)、淺綠、淺黃，顏色差異較大，易于區(qū)分不同功能的顯示區(qū)域;同時為避免視覺疲勞、認(rèn)知困難，使用的顏色種類較少，反之可能過猶不及。同時，上述幾種顏色的搭配也較為美觀、協(xié)調(diào)，易于駕駛員集中注意力。
4．2指示燈設(shè)計
指示燈一般有以下3種排列方式。研究表明，正方形的排列辨認(rèn)率最低，圓形排列辨認(rèn)較為困難，直線形優(yōu)于圓形排列。因此本文中設(shè)計的界面中，燈光及報警信號區(qū)域內(nèi)各信號采用直線排列。指示燈提供的信息應(yīng)易于被駕駛員感知。為了使指示燈傳遞的信息更加準(zhǔn)確、易辨識，其外形設(shè)計參照汽車行業(yè)中的指示燈設(shè)計，便于駕駛員掌握其內(nèi)涵。為進一步引起駕駛員的注意，指示燈均采用閃爍的方式。表示禁止、危險信號的指示燈閃爍時為紅色，如燃油指示燈;表示正常運行的為綠色，如轉(zhuǎn)向燈。
4．3刻度盤設(shè)計
刻度盤的形狀主要有水平直線形、圓周形、半圓形、1/4圓形和扇形5種形式。研究表明，圓形刻度盤認(rèn)讀范圍小，視線集中，誤讀率較低，但最大刻度與最小刻度重合在一起，或距離很近。半圓形刻度盤給出了較好的準(zhǔn)確率與顯示位置，但無法滿足刻度布置需要，甚至?xí)蚩潭染€之間過于擁擠而發(fā)生誤讀。綜合以上因素考慮，本系統(tǒng)中刻度盤設(shè)計成略大于半圓形的扇形，既滿足了刻度盤最大刻度與最小刻度之間的距離要求，又增大了刻度線之間的間距。
4．4指針設(shè)計
指針形狀應(yīng)以頭尖、尾平、中等寬的設(shè)計原則為標(biāo)準(zhǔn)，造型應(yīng)簡單，刻度尖端應(yīng)與最小刻度線等寬。若小于最小刻度寬度，則指針在刻度范圍內(nèi)移動時看不清;若大于最小刻度寬度，指針的認(rèn)讀精度又會受到影響。同時指針的顏色應(yīng)與儀表盤顏色形成明顯的對比，與刻度線和字符的顏色盡量協(xié)調(diào)，以利于駕駛員認(rèn)讀?？傊?，本文設(shè)計的用戶界面能夠滿足駕駛員將已有的知識和經(jīng)驗傳遞到本系統(tǒng)中，以更快學(xué)習(xí)和使用本系統(tǒng)的功能，同時有利于駕駛員將更多的注意力集中到判斷、分析、檢索、歸類等具體的操作任務(wù)上。
5結(jié)論
本文以拖拉機駕駛員為中心，充分考慮拖拉機駕駛員的工作習(xí)慣及其工作時拖拉機所處惡劣環(huán)境的狀況，設(shè)計了拖拉機駕駛室實時信息管理系統(tǒng)的用戶界面，協(xié)助駕駛員優(yōu)質(zhì)、高效地完成相應(yīng)的作業(yè)任務(wù)。
(1)界面布局符合駕駛員的認(rèn)知心理與操作習(xí)慣，具有一定的層次感與邏輯性，易于熟悉與掌握;
(2)基本信息界面顯示對駕駛員最為重要的拖拉機信息，有助于駕駛員掌握拖拉機實時行駛狀態(tài);
(3)作業(yè)信息界面根據(jù)作業(yè)工況的不同，細(xì)分為耕地、整地、播種、噴藥(灌溉)、施肥與收割界面，詳盡顯示不同工種是拖拉機的重要作業(yè)信息，幫助駕駛員實時掌握拖拉機作業(yè)情況，提高作業(yè)效率;
(4)攝像頭監(jiān)控界面監(jiān)測駕駛員視野范圍之外的地面作業(yè)情況，幫助駕駛員掌握更多作業(yè)信息;
1．1綜合排水設(shè)計的原則在對瀝青路面結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化時，要做好路面排水設(shè)計，這樣可以延長路面的耐久性，也可以增強路面的承載能力。南方地區(qū)，由于夏季雨水比較多，如果路面排水設(shè)計存在漏洞，很容易造成路面積水問題。另外，設(shè)計人員還要合理布局道路周圍的排水設(shè)施，需要充分考慮路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計。另外，在進行路面改建施工時，也需要結(jié)合實際，對道路排水系統(tǒng)進行更改，提高路面的防滲性以及路基的承載能力，使瀝青路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計更加優(yōu)質(zhì)。
1．2增加路面結(jié)構(gòu)層功能性的原則瀝青路面是道路施工中常見的類型，瀝青這種材料的性能比較強，在設(shè)計其層面結(jié)構(gòu)時，要注意提高路面的抗滑性以及耐磨性，還要提高路面結(jié)構(gòu)的抗剪性以及抗拉能力。由于道路暴露在外界環(huán)境中，所以自然氣候因素以及車載作用力對其質(zhì)量影響比較大，如果面層材料的強度不高，粘結(jié)力不強，則會影響路面的整體質(zhì)量，還會影響其功能的發(fā)揮。面層的等級越高，其承受車載的能力則越強。在城市快速路以及一級公路設(shè)計中，由于交通量比較大，所以設(shè)計人員需要增強路面結(jié)構(gòu)層的功能，要選擇優(yōu)質(zhì)的施工材料，提高混凝土面層的質(zhì)量。瀝青結(jié)構(gòu)層一般是由細(xì)粒式瀝青混凝土作為表面層，中、粗粒式瀝青混凝土作為中下面層構(gòu)成，既可有效防水又可保證強度，所以，優(yōu)化路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計，應(yīng)注意確保路面的剛度以及穩(wěn)定性。
2瀝青路面結(jié)構(gòu)組合類型之間的影響
2．1各結(jié)構(gòu)層荷載應(yīng)用分布特點路面在投入使用后，其各個結(jié)構(gòu)層會受到荷載作用力的影響，而且荷載的大小隨道路結(jié)構(gòu)層的深度而遞減，在不同的層面中，需要應(yīng)用不同的施工材料，這些材料的強度會隨道路結(jié)構(gòu)層的深度而減小。所以，在設(shè)計路面結(jié)構(gòu)層時，需要以強度自上而下的遞減方式進行組合，這種組合類型在瀝青路面設(shè)計中應(yīng)用較為廣泛，而且收到了較好的效果。在對路面基層進行施工時，要充分利用施工材料，按照就近的原則多利用當(dāng)?shù)夭牧?，這樣有助于降低工程造價。在對瀝青路面的組成材料以及構(gòu)件進行重新組合時，要分析材料強度隨深度的變化規(guī)律，當(dāng)路面結(jié)構(gòu)層之間的模量相差較大時，要注意控制結(jié)構(gòu)層間的拉應(yīng)力，如果其差值超過材料的承受范圍，則可能出現(xiàn)瀝青路面結(jié)構(gòu)層斷裂的問題。根據(jù)以往設(shè)計經(jīng)驗，土基與基層的模量之比需要控制在0．08～0．40之間，而基層與面層回彈模量之比需要控制在0．3，道路設(shè)計人員，在對瀝青路面結(jié)構(gòu)組合進行優(yōu)化時，要避免出現(xiàn)拉應(yīng)力過大的問題，要根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)層，選擇不同的材料，只有掌握好各結(jié)構(gòu)層材料變化規(guī)律，才能設(shè)計出最佳的組合方案。
2．2各結(jié)構(gòu)層特性以及相互影響瀝青路面結(jié)構(gòu)是由多種材料構(gòu)成，在不同的層面上，需要應(yīng)用不同的施工材料，這樣材料的強度以及影響有一定差異。在組合的過程中，要注意其相互之間的影響，消除各結(jié)構(gòu)層特性的不利因素，并采用有限的措施，對結(jié)構(gòu)層組合類型進行限制。在瀝青混凝土道路工程中，經(jīng)常會用到石灰以及水泥這類材料，其受溫度影響比較大，如果施工工藝存在漏洞，會導(dǎo)致路面出現(xiàn)大量的裂縫現(xiàn)象，所以，設(shè)計人員需要采取有效的措施降低基層材料的收縮問題，可以增加細(xì)料含量，還可以增大結(jié)合料的劑量，從而降低反射裂縫出現(xiàn)的概率。設(shè)計人員可以適當(dāng)增加面層厚度、設(shè)置瀝青碎石緩沖層、設(shè)置應(yīng)力消散層或吸收層等;在潮濕的粉土或粘性土路基上，不宜直接鋪筑碎(礫)石等粗顆粒材料。必要時可在路基頂面設(shè)土工布隔離層，以防止相互摻雜而污染基層，或?qū)е逻^大變形而使面層損壞。層間結(jié)合應(yīng)盡量緊密，避免產(chǎn)生滑移，以保證結(jié)構(gòu)的整體性和應(yīng)力分布的連續(xù)性。瀝青面層與半剛性基層或粒料層之間應(yīng)設(shè)置透層瀝青，根據(jù)施工條件如多層瀝青層次能否連續(xù)施工、施工期內(nèi)是否多雨等采取相應(yīng)的層間結(jié)合措施。
3結(jié)語
人類所從事的傳播活動其歷史比較久遠(yuǎn)，與之前傳播的歷史進行比較，如今傳播已經(jīng)發(fā)生急劇的變化，在此背景下，勢必也會讓平面設(shè)計視覺語言相應(yīng)也呈現(xiàn)諸多新特征，以下首先分析新媒介信息傳播的特征，在此基礎(chǔ)上隨后分析新媒介信息上平面設(shè)計視覺語言的傳播特征.
1.1新媒介信息傳播特征
由于當(dāng)前新媒介信息傳播借助于計算機、網(wǎng)絡(luò)、遠(yuǎn)程通信等技術(shù)條件綜合運用的條件下，導(dǎo)致呈現(xiàn)新的面貌在信息的、接受、反饋的整個過程，與傳統(tǒng)媒介進行比較擁有巨大的優(yōu)勢.一是擁有比較廣的信息覆蓋范圍.通過對新媒介所進行的分析就可以了解到，其在信息的過程中則采用的是超文本格式文件進行實施，伴隨著發(fā)展的技術(shù)，這就導(dǎo)致新媒介不僅具備特別廣的信息覆蓋范圍，而且受眾范圍也顯得特別廣泛，在此基礎(chǔ)上，也就會讓世界逐步成為“地球村”，讓整個世界交流更為頻繁.二是提供無限性信息.新媒介技術(shù)所具備的超文本鏈接方法與非線性特點，可以使用一種更為變化與靈活的方式將信息向讀者呈現(xiàn)，處于互聯(lián)網(wǎng)上的Web站點當(dāng)中的廣告可以提供不受限制的信息數(shù)量，廣告主能夠?qū)?shù)以千頁記的說明與信息進行提供.三是傳播方面呈現(xiàn)出綜合性感官刺激.通過與傳統(tǒng)媒介進行比較，新媒介所體現(xiàn)出的技術(shù)成分與傳統(tǒng)技術(shù)進行比較往往會顯得更多，這種新媒介就能夠充分的將諸多媒體優(yōu)勢有效融合，通過對其進行研究，就可以了解到其具備的功能則是將動畫、圖片、聲音、文字等功能進行綜合，還具備實時性、動態(tài)性、交互性等特征.四是交互性傳遞信息.處于新媒介下的人們在互動模式就能夠有效的主動性與選擇性接受傳播的信息，難能可貴的就是這種新媒介還能夠做到及時的將信息進行反饋，這就使得人們在信息的獲取過程完全可以做到按照自己的個人喜好，并不如同過去傳統(tǒng)受眾被動接受與單向傳播信息.
1.2新媒介信息上平面設(shè)計視覺語言的傳播特征
由于新媒介平面設(shè)計視覺語言這是有效結(jié)合藝術(shù)和技術(shù)，可以綜合傳統(tǒng)媒介優(yōu)勢，傳播方式所具備的技術(shù)與知識內(nèi)涵特別高，那么信息傳播中立足新媒介技術(shù)所產(chǎn)生的平面設(shè)計呈現(xiàn)出現(xiàn)的特征.一方面是傳播信息是點對點，絕大多數(shù)傳統(tǒng)媒介進行傳播都是屬于點對面，相對來說信息傳播在新媒介條件下相應(yīng)也會顯得更為靈活，新媒介傳播的形式從傳播的受者和傳者兩個層面進行總結(jié)，就可以發(fā)現(xiàn)其中存在著個人之間、多人之間、個人與多人之間、多人與個人之間等；將傳播放在傳播信息時間與接受信息時間來看，可以是異步也可以是同步.另一方面是傳播信息多元化與數(shù)字化.數(shù)字化就是不管是哪種信息或者是傳播內(nèi)容能夠通過計算機可讀的0與1數(shù)位形式保存下來過程，借助數(shù)碼相機、計算機等設(shè)備創(chuàng)造與匯聚視頻、音頻、數(shù)據(jù)、文本等信息，由于轉(zhuǎn)譯程序同樣也能夠做到有效的實施傳輸信息，使得整個傳輸?shù)男畔⒖梢宰龅接行У牧鲃?從本質(zhì)上來看，所謂的新媒介技術(shù)則是將文字、圖片、聲音、視聽等等綜合表現(xiàn)方式實現(xiàn)，電子空間能夠借助一個個數(shù)字字節(jié)流傳播聲音、圖形、文字等，比如網(wǎng)頁界面設(shè)計、多媒體設(shè)計等.從這可以了解到，通過比較值錢的設(shè)計范圍，新媒介平面設(shè)計已經(jīng)將以往傳統(tǒng)的范疇進行有效突破，根據(jù)筆者的觀點來看，這種做法勢必使得未來信息傳播發(fā)展肯定會呈現(xiàn)縱向的數(shù)字化和多元化態(tài)勢，通過進一步的比較就能夠了解到，其未來的發(fā)展趨勢肯定是更為縱深的數(shù)字化與多樣化，這種趨勢已經(jīng)部分得到證明.
2新媒介的平面設(shè)計視覺語言表現(xiàn)形式
時間觀念在逐步發(fā)展的技術(shù)條件下肯定會做到注入現(xiàn)代平面設(shè)計視覺語言的相關(guān)表現(xiàn)要素，通過總結(jié)就可以了解到傳播環(huán)節(jié)肯定會體現(xiàn)出更為廣闊互動空間.除此之外，更為明顯的就是能夠?qū)崿F(xiàn)綜合表現(xiàn)聽覺、視覺等這些器官，而在以往的傳統(tǒng)媒介當(dāng)中，確實不能將所具備的這些優(yōu)勢進行有效體現(xiàn).一是從靜至動四維表現(xiàn).由于新媒介平面設(shè)計環(huán)節(jié)這已經(jīng)突破印刷媒介范疇，視覺信息能夠借助故事情節(jié)形式生動表現(xiàn)某一個概念.新媒介平面設(shè)計繼承與采納電影中跳躍性故事線、鋪墊、并列、蒙太奇等語言，設(shè)計環(huán)節(jié)還融合貫穿三維、音頻、視頻、文字、影像等元素.從表現(xiàn)上來看字體設(shè)計運用新媒介，不僅能夠運用傳統(tǒng)手段，更為關(guān)鍵的體現(xiàn)從靜到動以及運動軌跡環(huán)節(jié)導(dǎo)致的識讀體驗，所有跳躍與旋轉(zhuǎn)的文字，可以將特定意義和情緒進行表達(dá).二是互動性與主動性的視覺認(rèn)知、傳播.新媒介傳播的主要一個特征就是互動性，能夠?qū)⒏筮x擇權(quán)力賦予受眾.基于這樣的模式，新媒介逐步發(fā)展成為信息發(fā)送者發(fā)送信息與接收者接收信息的交換站，兩者互動借助新媒介，并且所處位置可以互換.由于新媒介傳播信息的互動性，將受眾選擇能力和機會極大增強.三是綜合表現(xiàn)聽覺與視覺.人們相互之間主要信息溝通實現(xiàn)的方式就是聽覺與視覺，新媒介綜合感官運用聽覺與視覺受到技術(shù)特點影響，這樣就可以讓受眾積極參與各類經(jīng)濟交流活動中，將以往傳統(tǒng)媒介下屏幕設(shè)計視覺語言純視覺識讀進行改變.
3新媒介平面設(shè)計視覺語言心理
受眾的行為表現(xiàn)與心理現(xiàn)象在傳播活動顯得紛繁復(fù)雜，媒介信息與符號不同會影響與制約受眾的行為、心理.一是受眾認(rèn)知心理特征.基于新媒介傳播，與傳統(tǒng)媒介相比，呈現(xiàn)特別大的變化在信息表現(xiàn)形式、存儲、發(fā)送、接收、生產(chǎn)等方面，勢必讓廣大信息傳播的受者造成極其亞洲的肯定會影響受眾認(rèn)知心理.通過對其進行分析就可以了解到，首要的就是通過新媒介平面設(shè)計的數(shù)字化，借助新媒介向受眾傳達(dá)，通過與傳統(tǒng)媒介下信息進行比較，大容量存儲方式與豐富內(nèi)容可以持續(xù)便捷的滿足還可以將其煙草大改革；其次是注意選擇層面.與傳統(tǒng)媒介的強制性注意進行比較，新媒介信息在圖像、文字、聲音、圖形等媒介符號負(fù)載，在受眾感覺器官作用，相應(yīng)的通過平面設(shè)計視覺語言，其具備的選擇權(quán)力更為廣泛，按照自身需要決定對信息內(nèi)容是否實施進一步理解.最后是加工信息層面.只有加工原始信息就能夠有用，新媒介傳播過程借助顯示屏呈現(xiàn)視覺符號，有效融合視覺、靜態(tài)、聽覺、動態(tài)等表現(xiàn)方式，協(xié)助受眾接受信息，多方面刺激人的感覺神經(jīng)，將傳達(dá)效果增強.二是審美心理特征.新媒介平面設(shè)計視覺語言有效結(jié)合新媒介下平面設(shè)計與傳統(tǒng)平面設(shè)計中美的形式規(guī)律，以便所有單獨媒體并不存在的意義產(chǎn)生，這就造成藝術(shù)欣賞上新的審美趣味與創(chuàng)作上新的藝術(shù)追求.其次是新媒介平面設(shè)計背景下的傳播特征不但將存在的環(huán)境模式改變，還會造就新的視覺語言傳播方式，深刻變革人們審美意識.新媒介下已經(jīng)變革顯示方式和信息接收方式，將人們傳統(tǒng)閱讀方式改變，這種與電視、雜志等傳統(tǒng)媒介不同的閱讀體驗產(chǎn)生.最后是交互性的新媒介平面設(shè)計還為變化的藝術(shù)活動實現(xiàn).人們并不被動固定空間與時間對相同信息接受，受眾能夠?qū)π畔⑦x擇性與主動性接受，將用戶不同審美需求滿足.平面設(shè)計應(yīng)該對既定美學(xué)原則遵循，從本質(zhì)上藝術(shù)美并不局限于形式美，這也是人倫美與人文美.有鑒于此，平面設(shè)計視覺語言基于新媒介技術(shù)背景下補單可以將多樣性的藝術(shù)手法與形式鼓勵承認(rèn)，還應(yīng)該對新藝術(shù)形式下的內(nèi)涵進行探尋，積極探尋共同創(chuàng)作原則與方式，基本認(rèn)識美學(xué)這是其前提.有效結(jié)合新媒介技術(shù)具體問題與傳統(tǒng)設(shè)計美學(xué)，將新媒介平面設(shè)計美感增加，使得大眾審美需求滿足.
4結(jié)語
1瀝青路面結(jié)構(gòu)的透層技術(shù)應(yīng)用功效
①合理連接瀝青路面的不同施工結(jié)構(gòu)層。按照高速公路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計，各結(jié)構(gòu)層之間的接觸面應(yīng)為安全性連接系統(tǒng)。因此，借助瀝青透層的應(yīng)用，原本粘結(jié)力不強的內(nèi)部結(jié)構(gòu)瀝青層與非瀝青層之間將建立更緊密的結(jié)合，極大地改善了路面各結(jié)構(gòu)層的整體性，也可有力避免各結(jié)構(gòu)層之間出現(xiàn)的滑移安全隱患。②液體瀝青的在結(jié)構(gòu)表層出現(xiàn)程度不一的滲入作用后，將直接填充基層結(jié)構(gòu)中的孔隙或集料間隙，使得各空隙直接封閉，避免雨水滲入存留加重基層侵蝕軟化，可有效提升基層結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。③高速公路的半剛性基層常要經(jīng)碾壓、灑水養(yǎng)生等處理，其間可致大量粉塵飛揚，可能加重細(xì)集料與粗骨料之間的不結(jié)合問題。透層的應(yīng)用能夠穩(wěn)定浮塵，并加強粉塵與粗骨料層間的結(jié)合，降低軟弱結(jié)構(gòu)層的出現(xiàn)。④瀝青透層的應(yīng)用，可在基層均勻鋪就防塵保護瀝青層，在提高基層表面強度的同時增加抗摩擦力，避免基層結(jié)構(gòu)的開裂等事故發(fā)生。
2高速公路的瀝青透層施工技術(shù)應(yīng)用關(guān)鍵要點
（1）設(shè)施準(zhǔn)備透層施工要按工藝要求來準(zhǔn)備合理的施工設(shè)備，提前備好試驗檢測儀器、液態(tài)瀝青調(diào)制設(shè)備、灑布設(shè)備等物品，并對所有設(shè)施設(shè)備進行試用檢驗，確保設(shè)備的性能良好。（2）材料選擇常規(guī)以透層油為透層材料，液體石油瀝青、煤瀝青、乳化瀝青等都能作為透層材料，透層油的選擇需參考基層類型，同時還應(yīng)掌握不同透層油的性能優(yōu)缺點。液體石油瀝青即汽油、柴油、煤油等石油產(chǎn)品，經(jīng)必要處理并混合瀝青材料而成，屬于目前瀝青路面應(yīng)用最廣的透層油。大量理論研究與工程實踐證實，只有混合瀝青與石油兩種化學(xué)物質(zhì)才能發(fā)揮更好的滲透效果，滲透深度越大則瀝青路面的生命周期越長。乳化瀝青顧名思義就是固態(tài)瀝青經(jīng)高溫乳化后形成，整個生產(chǎn)過程涉及更多化學(xué)原理與機械操作，因而更加復(fù)雜。煤瀝青在日常工程中并不多見，原因在于煤瀝青毒性較重。總的來看，三種透層油的滲透效果由高到低排位依次為：煤瀝青、液體石油瀝青、乳化瀝青。（3）澆灑操作高速公路的路基施工完成后，路面瀝青透層可選在基層上表面養(yǎng)護水分變干后，以計算機實現(xiàn)瀝青機對接。當(dāng)然，基層上表面的養(yǎng)護水分不能過于蒸發(fā)干燥，否則還需認(rèn)真清掃和擦拭表面。公路路基若短時間內(nèi)完成，需要積極完成異物清掃并淋灑水分進行濕潤，等水分晾干后再予以透層施工。透層澆灑工作前，各種建筑構(gòu)造物應(yīng)要求施工人員加強安全保護。瀝青路面的瀝青透層灑布后，理想狀態(tài)就是保持液態(tài)物質(zhì)不隨意流淌，且應(yīng)直至滲透基層深處。
3瀝青路面的透層技術(shù)應(yīng)用實例分析
3.1工程實例基本情況。某高速公路第二標(biāo)段全長23Km，其中公路施工工程量設(shè)計為：上面層為改性瀝青馬蹄脂施工；中面層為改性瀝青混凝土施工；下面層為瀝青混凝土施工；底基層為水泥穩(wěn)定碎石施工，并設(shè)計有低劑量的水泥碎石處治層。該路段路基以整體、分離式相互結(jié)合來完成設(shè)計施工，整體路基26m寬，分離路基單幅寬13m。整條高速公路的設(shè)計車速達(dá)到100km/h。在某施工樁號處，要求在20cm水泥穩(wěn)定碎石基層上表面頂面組織開展透層技術(shù)施工。該工程中所用到的瀝青透層材料中，以高滲透乳化瀝青作透層油，經(jīng)過實驗測定，該透層油完全滿足JTGF40-2004規(guī)范中的質(zhì)量要求。下表即為技術(shù)指標(biāo)：3.2瀝青路面透層施工的方法要求。（1）施工前的準(zhǔn)備工作完成各材料的入場試驗，嚴(yán)格落實材料的達(dá)標(biāo)合規(guī)；完成施工設(shè)施設(shè)備以及機械裝置的檢查保養(yǎng)與試運行，確保配件充足、性能良好，認(rèn)真確認(rèn)瀝青灑布車的整體情況，標(biāo)定噴灑量；完成水泥穩(wěn)定碎石基層上表面的清洗，先用竹帚整體清掃，后用鼓風(fēng)機吹盡浮灰，最后以高壓水完成沖洗。（2）透層乳化瀝青的噴灑噴灑前應(yīng)指定專人測定乳化瀝青用量，調(diào)用智能型瀝青灑布車完成一次性液態(tài)瀝青的澆灑，并以人工方式補噴遺漏點，控制噴灑量，一旦出現(xiàn)過量情況則需要以碎石屑或砂灰粉吸油并做好碾壓；噴灑透層油后注意加強現(xiàn)場檢查，避免有車輛等機械設(shè)備行動所造成的油皮現(xiàn)象，而對透層油滲透深度不達(dá)標(biāo)處，還需積極采取措施進行整改。（3）加強行動管制提高透層穩(wěn)定性透層施工完成后的養(yǎng)護成型期間，現(xiàn)場應(yīng)實施嚴(yán)格的行動管制，特別要求車輛與行人不得入內(nèi)破壞。行動管制需要施工人員與項目管理的經(jīng)理部門進行溝通并緊急協(xié)商出臺行動管制方案，重點限制交通，以確保施工養(yǎng)護成型時間足夠。施工方應(yīng)在現(xiàn)場增設(shè)斷道通知，并設(shè)反光標(biāo)志進行標(biāo)識。3.3瀝青路面透層技術(shù)應(yīng)用的質(zhì)量檢查檢驗標(biāo)準(zhǔn)。
4結(jié)束語
高速公路每日所承受的車輛荷載量十分巨大，因而需要不斷提升公路整體性能，需要增加路基路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。瀝青路面透層施工技術(shù)的設(shè)計與施工應(yīng)用，應(yīng)靈活挖掘透層結(jié)構(gòu)之功用，正確認(rèn)清透層瀝青材料的技術(shù)性能，不斷由專業(yè)人員研究和探索在選材、施工應(yīng)用等方面的方法，才能創(chuàng)造更可靠的高速公路系統(tǒng)。
參考文獻
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[2]翟永強.淺談高速公路路面透層瀝青施工技術(shù)[J].黑龍江交通科技,2011,34(3):35-36.
當(dāng)用戶在使用一個操作系統(tǒng)的時候，首先引入眼簾的不是系統(tǒng)功能，不是功能布局，而是界面的色彩，所以色彩世界面給用戶的第一印象，在界面設(shè)計中有極其重要的意義。一是色彩能夠起到宣傳的作用，這就是很多知名企業(yè)會建立自己的品牌標(biāo)準(zhǔn)色的原因，一個合適的色彩不僅可以使用戶更加喜愛和信任企業(yè)，也會給用戶留下深刻的印象；二是色彩在界面設(shè)計中可以很好的區(qū)分不同的功能區(qū)域，主色和輔色的恰當(dāng)搭配不僅可以使畫面生動，也可以對用戶起到區(qū)分、標(biāo)識和引導(dǎo)的作用。三是色彩可以給用戶帶來的情感作用，不同的色彩往往會給用戶不同的心理感受，如紅色給人活潑熱情的感覺，藍(lán)色則比較安靜純潔等等。
二、自助服務(wù)系統(tǒng)界面的色彩設(shè)計
1.快遞網(wǎng)站的色彩分析
順豐快遞的界面中多用銀灰色，以其強烈的印象，給人以理性的、穩(wěn)重的、現(xiàn)代的視覺感受，象征著內(nèi)斂謙遜的品格，灰色具有金屬的質(zhì)感，也能表現(xiàn)出高級、雅致的效果。順風(fēng)是國內(nèi)除了EMS以外給人感覺最為安全的快遞公司，所以即便價格要貴一些，但還是有很多人愿意選擇，尤其是貴重物品。而宅急送的界面中最主要的使用了深綠色到暗綠色的漸變，綠色是一種表現(xiàn)和平友善的平衡色，象征著自然、生命和青春，傳達(dá)著新生的希望和健康和諧的態(tài)度。深綠色常使人聯(lián)想到扎根于大地的針葉林，代表了精干、直率的印象，逐漸變暗的色彩能帶來厚重安靜的感覺。
2.關(guān)于快遞行業(yè)的關(guān)鍵詞及色彩聯(lián)想
在確定自助快遞服務(wù)系統(tǒng)的界面色彩之前，我們根據(jù)快遞行業(yè)的一般特征歸納出一些關(guān)鍵詞及其色彩聯(lián)想，如“安全、信任、可靠”可以聯(lián)想到“衛(wèi)士、盾、保護、預(yù)防、堅定信念、堅韌不拔、監(jiān)視、安心、包裝、圍欄、殼、保護膜、緩沖、柔軟、填充物、充滿、木材、保溫”等。很多研究都表明色彩對于人的心理有影響，從而產(chǎn)生不同的心理感受，例如紅色可以給人熱情、性感、權(quán)威、自信的感覺，有時也會給人血腥、暴力、忌妒、控制的印象。因此研究中根據(jù)快遞行業(yè)相關(guān)的關(guān)鍵詞和聯(lián)想的事物，確定一些具有代表性的色彩，最終選擇出適合界面設(shè)計的色彩。由此可見，在這些色彩中，藍(lán)色、綠色、灰色出現(xiàn)的頻率最高，也表示它們更接近服務(wù)系統(tǒng)的主題，所以我們將在其中選擇合適的色彩作為自助快遞服務(wù)系統(tǒng)界面的主色調(diào)。確定了整個界面的主要背景色彩之后，要考慮的就是主色與輔色的搭配，因為好的色彩搭配不僅可以給用戶舒適的視覺感受，還可以很好地幫助用戶理解界面的信息和操作進程，反之就會給用戶不好的視覺印象，甚至不利于用戶的深度閱讀和使用，導(dǎo)致不和諧的效果。例如在界面設(shè)計中應(yīng)該盡量避免在白色背景中使用黃色的文字，因為這樣的色彩搭配不僅不利于文字信息的識別，長時間閱讀也會給用戶帶來視覺負(fù)擔(dān)?；谝陨系纳试O(shè)計研究，綜合考量主色調(diào)選擇和色彩搭配后，宅急送和順豐被確定為模擬用戶，并設(shè)計了相應(yīng)的自助快遞系統(tǒng)界面。
3.系統(tǒng)界面視覺形象設(shè)計方案
在宅急送企業(yè)用色中主要是深綠色到暗綠色的漸變，綠色是一種表現(xiàn)和平友的平衡色，象征著自然、生命和青春，傳達(dá)著新生的希望和健康和諧的態(tài)度。但綠色不適合大面積使用作背景色，所以在宅急送自助快遞系統(tǒng)界面的色彩設(shè)計中以藍(lán)色為主，加上中間的網(wǎng)紋圖案，目的是讓整個界面具有科技感。此外，主要的操作按鈕和企業(yè)LOGO的綠色與藍(lán)色很適宜，晶瑩的綠色水晶按鈕不僅在整個界面中起到點綴的作用，也使得畫面更加生動。因為順豐多用銀灰色，以其強烈的印象，給人以理性的、穩(wěn)重的、現(xiàn)代的視覺感受，象征著內(nèi)斂謙遜的品格，灰色具有金屬的質(zhì)感，也能表現(xiàn)出高級、雅致的效果。所以在順豐自助快遞系統(tǒng)界面的色彩設(shè)計以黑灰色為主，希望將順豐沉穩(wěn)守信的感覺突顯出來，給用戶更多的安全感。
三、總結(jié)
（二）具備國際化與多元化的設(shè)計需求。在近乎持續(xù)變化的國際環(huán)境中，平面設(shè)計者不得不與他們的客戶盡量保持同步；客戶所經(jīng)歷的最大變化之一，就是趨向更多樣化勞動力對象的轉(zhuǎn)變，這個變化在近十多年尤為激烈。從而，人們在設(shè)計方面不得不嘗試面向大眾，在現(xiàn)代平面設(shè)計作品中，把不同民族圖像通過需要進行再組合，力求把所有新的成分因素考慮在內(nèi)，設(shè)計描繪面盡可能的寬廣，以達(dá)到傳達(dá)多樣性文化信息的目的。
90年代，電信國際化以及相應(yīng)的商業(yè)國際性特征，在理解文化及國家差異這一問題上賦予了新的意義。尤其當(dāng)各國在金融及貿(mào)易交往中相互依賴中變的越來越重要的時候，就更是如此。同時在文化方面，尤其是青年文化，變的越來越全球化，音樂和廣告都成為了特別強大的力量，伴隨它們的則是那種能跟隨國家變化而自我更新觀念的能力。由各種不同民族不同國家文化的設(shè)計圖像的結(jié)合，進入到各國的交流活動中，甚至于引領(lǐng)了更具融合性的年輕一代。在平面設(shè)計領(lǐng)域，圖形是其視覺語言，它給人們的感受是共同的，它的最大特點是追求國際視野，使設(shè)計具備一流品質(zhì)。而全球化與多元化的設(shè)計需求對圖形的創(chuàng)造，思考角度，大眾理解提出了合理化的認(rèn)知觀。在構(gòu)思和表現(xiàn)上現(xiàn)代平面設(shè)計的語言表述是一致的?！昂喚?、達(dá)意、巧妙、智慧，觀看世界現(xiàn)代設(shè)計的走勢，研究現(xiàn)代社會對平面設(shè)計的影響，對保持敏銳的設(shè)計思維和使作品和現(xiàn)代世界設(shè)計接軌顯得十分需要。
（三）時空化設(shè)計需求。平面設(shè)計所處的地位與從前已大不相同。而在觀看方式方面，無論是通過眼睛還是用鼠標(biāo)去點擊，深入設(shè)計空間的方式也不同了，最主要的是速度比從前快了。平面設(shè)計以往多在二維狀態(tài)中進行創(chuàng)作。在經(jīng)歷二維程式化的設(shè)計之后，設(shè)計師在探索新的界面，力求打開新的思維空間?？萍歼M步和全球信息化，從某種程度上縮短了時空差，人的想象隨著時空概念的變化而延伸，平面設(shè)計也逐步從二維向三維到四維空間延展，設(shè)計中的時空化與科技化為我們展現(xiàn)出豐富的空間符號。宇宙之外的奧秘，天際星體的存在。東、西方空間想象因式，設(shè)計圖象的疊加、透視、錯位、漸變等仿佛將我們帶到立體思維的大空間。符合了平面設(shè)計界較早提出的超越和突破二維平面的提法。在視覺空間上創(chuàng)造失控景觀，以平面版式為例，20世紀(jì)80年代傳統(tǒng)期刊設(shè)計者在同樣字體的版面內(nèi)往往通過改變大標(biāo)題和副標(biāo)題的行列來突出文章要點，用字體的大小及其外形來區(qū)分大小標(biāo)題，而不是把大標(biāo)題中的所有文字都列在一起，并將它們與大小標(biāo)題分開。而現(xiàn)在，我們可以看到以各種各樣方式排列的標(biāo)題：有的位于頁面的邊緣，有的斜掠過整整一頁或橫貫兩頁，有的豎立在文章的旁邊，還有的緊靠甚至是陷入正文里面，這些排列無疑會使版面給人一種立體感，在平面設(shè)計者跨入其他媒介設(shè)計過程中，超越二維的設(shè)計是一個重要的需求。
另外，重點內(nèi)容的突出方式也發(fā)生了改變。設(shè)計者不再把整個標(biāo)題制造得比正文字體大，相反，標(biāo)題中文字的大小可有多種不同。設(shè)計者打破的這種設(shè)計規(guī)則，使他們可以以任何一種自認(rèn)為恰當(dāng)?shù)男聵邮絹碓O(shè)計一行行的文字，通過這樣的設(shè)計，文字圖形便形象生動的跳躍在頁面上，屏幕上，包裝盒面上，瓶子標(biāo)簽上或更多地方，這種動態(tài)感覺是印刷品和交互式制圖作品的典型特征代表，是新時代設(shè)計的需求。
（四）地域本土化設(shè)計需求，所指的實際是設(shè)計師在本土所處環(huán)境通過思考，而逐漸形成的設(shè)計思想。無論設(shè)計多么入流，由于地域，思維，生活方式?jīng)Q定了他們的設(shè)計風(fēng)格，本土的文化對其設(shè)計形成了一定的影響，所以，設(shè)計師所處地域成長決定了它對設(shè)計的認(rèn)知觀。設(shè)計師若能立足于本土文化來完成平面設(shè)計作品，其創(chuàng)作的圖像就帶有本民族的思想理念及獨立的表達(dá)能力，通過這樣，令人們領(lǐng)悟到歷史發(fā)展的文脈?，F(xiàn)代設(shè)計觀念無論形態(tài)還是形式上從藝術(shù)發(fā)展的角度來看，與中國傳統(tǒng)視覺造型元素還是有著一定的淵源的。我們知道現(xiàn)代平面設(shè)計的諸多流派均來源于印象主義、立體主義、構(gòu)成主義等現(xiàn)代繪畫風(fēng)格，而這些西方近現(xiàn)代派繪畫在其啟蒙時或多或少地受了東方藝術(shù)的影響，特別是中國傳統(tǒng)繪畫所強調(diào)的散點透視，虛實疏密，留白等形式和形態(tài)上的處理方法，對于它們的啟示是不容置疑的。通過這樣的梳理，應(yīng)該說找到舊有造型元素與現(xiàn)代設(shè)計的契合點并對前者的改良更應(yīng)是順理成章的。對于具有中國地域特色舊有造型元素其形態(tài)上的改造，則使元素不僅傳遞了現(xiàn)代設(shè)計觀念，更使舊有元素能夠真正傳遞載體的現(xiàn)代信息，符合現(xiàn)代設(shè)計的功用，從而擺脫元素在使用上的局限與語意上的偏差。對本土設(shè)計師來說，守一方水土研究自成體系的平面設(shè)計就顯得非常的重要。
（五）人性化設(shè)計需求與綠色設(shè)計。人性化設(shè)計與綠色設(shè)計思想是21世紀(jì)設(shè)計的主題，設(shè)計承載了對人類精神和心靈慰籍的重任。年輕人購買商品是為了張揚個性和煥發(fā)蓬勃的青春活力，年壯者是為了填補青春已逝的失落和展示成熟與自我成就感；年老者則懷著一股懷舊感和飽經(jīng)滄桑的平靜感。所有設(shè)計其實都是以人為本，圍繞人的需要展開的，平面設(shè)計也不例外，刺激消費的美學(xué)觀念曾經(jīng)成為現(xiàn)代平面設(shè)計唯一的評判標(biāo)準(zhǔn)，從而導(dǎo)致能源浪費，資源破壞，生態(tài)失調(diào)。工業(yè)文
明帶來的危機正在喚醒越來越多的人。
綠色設(shè)計需求給平面設(shè)計師提出了一個嚴(yán)肅的課題，它強調(diào)在保護自然，生態(tài)，充分利用資源，以人為本，與環(huán)境為善。作為平面設(shè)計行業(yè)與其外沿，無論從意念到表現(xiàn)，都會給設(shè)計帶來新的生命內(nèi)涵，隨著時展，人們審美觀念的改變，設(shè)計作品一方面完善實用功能，從需求上獲得滿足，另一方面，順現(xiàn)代審美潮流，追求美的情調(diào)。往常盲目的視覺刺激行為，往往造成視覺災(zāi)難。人類被圍困在強烈的色彩，呆板的圖形中。因此，視覺上運用綠色設(shè)計觀念，讓平面設(shè)計維持合理的視覺秩序，制止視覺污染，完善設(shè)計作品與人類的協(xié)調(diào)非常必要，另一方面，通過傳達(dá)對環(huán)境的關(guān)注與自然相關(guān)的圖象以及單字，詞組也具有非常重要的意義，平面設(shè)計專業(yè)語也已開始逐漸適應(yīng)這些變化，設(shè)計師們開始意識到他們在紙張耗費與污染技術(shù)應(yīng)用方面所扮演的主要決策人的角色。1996年，美國平面造型藝術(shù)學(xué)院出版了“平面設(shè)計中環(huán)境責(zé)任指南”。又為某紙張制造商起草“設(shè)計之生態(tài)學(xué)”手冊，為美國設(shè)計師提供了關(guān)于減少對環(huán)境沖擊的指導(dǎo)方針。在中國，人們也已逐漸意識到以人為本的綠色設(shè)計的重要性，以人為本的綠色設(shè)計將會是中國平面設(shè)計發(fā)展歷程的長期需求。
在經(jīng)歷了分解與重構(gòu)后的現(xiàn)代平面設(shè)計藝術(shù)，未來的設(shè)計將著眼于與平面設(shè)計相關(guān)環(huán)境的設(shè)計上，其關(guān)系是相連的，內(nèi)在的，互動的，廣義的。當(dāng)然，要設(shè)計師們和企業(yè)家們立即改變觀念，設(shè)計出符合未來標(biāo)準(zhǔn)的作品決非易事。這將面臨太大的難度。特別是在當(dāng)今刺激消費，市場經(jīng)濟的大形勢籠罩著整個世界的氣氛下，要做一點真正有利于人類長遠(yuǎn)利益的好的設(shè)計是非常難的一件事。不過，工業(yè)“文明”，市場經(jīng)濟給人類帶來的危機正在喚醒越來越多的有良知的人。從每天用的各類設(shè)計產(chǎn)品，到自認(rèn)摩登的現(xiàn)代化國際性大都市，其中究竟有多少是必要的？?！昂侠硐M”，“道德經(jīng)濟”變是必然。也是未來人類自救的方向。未來，平面設(shè)計的職責(zé)就是維護倫理性和道德性。
好的設(shè)計，將是未來正確價值觀的體現(xiàn)。
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參考書目
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《非物質(zhì)社會》滕守堯著四川人民出版社
《藝術(shù)文化學(xué)》丁亞平著文化藝術(shù)出版社
《今日先鋒》天津社會科學(xué)院出版社
摘要
