時(shí)間：2023-06-20 17:05:30
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發(fā)表網(wǎng)為您精選了8篇工地安全規(guī)則，愿這些內(nèi)容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
地點(diǎn)：縣市政公司二樓會(huì)議室
參加人員：,
歐陽恩明：今天請大家來，兩件事，一是關(guān)于新資質(zhì)就位，二是安全形式分析，下面，請各公司經(jīng)理談?wù)劙踩蝿荨?/p>
歐陽堅(jiān)：
三相五線制從邵陽培訓(xùn)才開始認(rèn)識(shí)，從衡陽買電纜，安全管理才規(guī)安范全事故，企業(yè)的工地一旦出現(xiàn)，項(xiàng)目經(jīng)理部責(zé)任重大。在新華書店工地的情況的腳手架綁扎一事上，當(dāng)時(shí)，架子工提出要實(shí)行一種別的綁扎方式，但我覺得有些奇怪，于是對照規(guī)范，可以看出，從規(guī)范上沒有找到要求沒有省略，作為公司，對安全生產(chǎn)非常重視，基本消除了木腳手架，公司目前的特種工種除開起重工、和灰工、電焊工、信號工，要求建管站加強(qiáng)對這種培訓(xùn)。光纜、特殊工種，保證配合建管站的工作。
匡文軍：
市政公司與洞口公司資質(zhì)就位合并，請大家多支持。市政公司今年上半年基本沒工程，最近縣準(zhǔn)備縣慶，有東西入口工程，公司的質(zhì)安員都已深入工地，公司對安全生產(chǎn)非常重視，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒，希望職能部門多指導(dǎo)。
肖友寶：
作為現(xiàn)在公司的管理人員，安全意識(shí)不是很重視。應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，安全就是效益，只要出現(xiàn)安全事故，效益沒有。通過此次安全培訓(xùn)，安全意識(shí)有了很大提高。安監(jiān)站多指導(dǎo)。
謝正鋤：
安全生產(chǎn)有些項(xiàng)目經(jīng)理沒有意識(shí)到，通過此次會(huì)議，公司已經(jīng)合并，幾個(gè)股東再集中開會(huì)，定出好的制度，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，盡量不出安全事故。
肖仲文：
很慶幸這幾年沒有出現(xiàn)安全事故，公司準(zhǔn)備在安全生產(chǎn)方面加大力度，特別是黃橋和又蘭，要加強(qiáng)教育，以公司為主體，有全局意識(shí)，公司最近正在整頓，以后公司會(huì)更加規(guī)范，希望建委多指導(dǎo)。
陳立新：
今年10多個(gè)工地。高沙公司的施工員個(gè)個(gè)想當(dāng)老板，工程價(jià)格低，安全很欠缺。自己半懂，設(shè)施無法與其他相比，公司原來沒有積累，安全設(shè)施基本沒有，為了生存，現(xiàn)在準(zhǔn)備2003年保證所有工程鋼腳手架。
謝立林：
建筑方面自己覺得是門外漢，感慨：
1、安全生產(chǎn)通過建委、安監(jiān)站宣傳培訓(xùn)，安全意識(shí)有了很大提高，安全事故強(qiáng)調(diào)嚴(yán)格，不能再吃運(yùn)氣飯；
2、安全隱患還是很多，應(yīng)該逐一消除，現(xiàn)在與任何單位簽訂合同，造價(jià)方面，安全設(shè)施每一個(gè)工地要投入幾萬元，徹底整治隱患，我們要求，制定一些約束機(jī)制。對他們從資質(zhì)
王偉人
安全局里很重視，自己也要正視，資質(zhì)就位以后，爭取做得更好。
歐陽恩明：
資質(zhì)就位關(guān)系企業(yè)生存。
安全生產(chǎn)：
用電三相五線制，不存在木箱子。
漏電保護(hù)問題；
沒有橫擔(dān)；
配電房下面應(yīng)該絕緣；有的工地沒有配電房，防雨，
下一步每一個(gè)工地進(jìn)行檢查，改進(jìn)，現(xiàn)在看，縣城比下面好。腳手架的拉結(jié)問題，主體的拉結(jié)問題，間距問題，
夾板問題，三層夾板要滿鋪！
架子按要求高度超出女兒墻(操作層)，要防護(hù)；
提升設(shè)備：
安全帽：在操作過程中有沒有戴？從管理層上說，沒有提高。說實(shí)在話，工人每天幾十塊錢，他們不懂，要教育，不要因?yàn)閹资速M(fèi)幾萬甚至更多，企業(yè)、經(jīng)理要有相應(yīng)的威信，不要說安監(jiān)站要求這樣做，是你們自己的事，我們的目的事一致的；
文明施工：
工完、料盡、場清；
場地布置問題：路，通，清潔；場地堆放有規(guī)則，給人一種舒服的感覺，年初安監(jiān)站工作要點(diǎn)有規(guī)定。
縣城要求所有工地鋼腳手架，要求是不是過高？新華書店工地，投入不少，但給人的感覺就是不一樣！
文明施工工地，要求大家一定做好基本工作，否則免談：架子、資料、安全防護(hù)；
要從開始就抓，追求經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，時(shí)刻注意安全生產(chǎn)；安全事故一旦出現(xiàn)，沒有辦法補(bǔ)救。
下半年工地越來越多，拜托大家一定抓好安全生產(chǎn)，平安渡過今年。
地點(diǎn)：縣市政公司二樓會(huì)議室
參加人員：
歐陽恩明：今天請大家來，兩件事，一是關(guān)于新資質(zhì)就位，二是安全形式分析，下面，請各公司經(jīng)理談?wù)劙踩蝿荨?/p>
歐陽堅(jiān)：
三相五線制從邵陽培訓(xùn)才開始認(rèn)識(shí)，從衡陽買電纜，安全管理才規(guī)安范全事故，企業(yè)的工地一旦出現(xiàn)，項(xiàng)目經(jīng)理部責(zé)任重大。在新華書店工地的情況的腳手架綁扎一事上，當(dāng)時(shí)，架子工提出要實(shí)行一種別的綁扎方式，但我覺得有些奇怪，于是對照規(guī)范，可以看出，從規(guī)范上沒有找到要求沒有省略，作為公司，對安全生產(chǎn)非常重視，基本消除了木腳手架，公司目前的特種工種除開起重工、和灰工、電焊工、信號工，要求建管站加強(qiáng)對這種培訓(xùn)。光纜、特殊工種，保證配合建管站的工作。
匡文軍：
市政公司與洞口公司資質(zhì)就位合并，請大家多支持。市政公司今年上半年基本沒工程，最近縣準(zhǔn)備縣慶，有東西入口工程，公司的質(zhì)安員都已深入工地，公司對安全生產(chǎn)非常重視，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒，希望職能部門多指導(dǎo)。
肖友寶：
作為現(xiàn)在公司的管理人員，安全意識(shí)不是很重視。應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，安全就是效益，只要出現(xiàn)安全事故，效益沒有。通過此次安全培訓(xùn)，安全意識(shí)有了很大提高。安監(jiān)站多指導(dǎo)。
謝正鋤：
安全生產(chǎn)有些項(xiàng)目經(jīng)理沒有意識(shí)到，通過此次會(huì)議，公司已經(jīng)合并，幾個(gè)股東再集中開會(huì)，定出好的制度，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，盡量不出安全事故。
肖仲文：
很慶幸這幾年沒有出現(xiàn)安全事故，公司準(zhǔn)備在安全生產(chǎn)方面加大力度，特別是黃橋和又蘭，要加強(qiáng)教育，以公司為主體[文秘站網(wǎng)-找文章，到文秘站網(wǎng)]，有全局意識(shí)，公司最近正在整頓，以后公司會(huì)更加規(guī)范，希望建委多指導(dǎo)。
陳立新：
今年10多個(gè)工地。高沙公司的施工員個(gè)個(gè)想當(dāng)老板，工程價(jià)格低，安全很欠缺。自己半懂，設(shè)施無法與其他相比，公司原來沒有積累，安全設(shè)施基本沒有，為了生存，現(xiàn)在準(zhǔn)備20__年保證所有工程鋼腳手架。
謝立林：
建筑方面自己覺得是門外漢，感慨：
1、安全生產(chǎn)通過建委、安監(jiān)站宣傳培訓(xùn)，安全意識(shí)有了很大提高，安全事故強(qiáng)調(diào)嚴(yán)格，不能再吃運(yùn)氣飯；
2、安全隱患還是很多，應(yīng)該逐一消除，現(xiàn)在與任何單位簽訂合同，造價(jià)方面，安全設(shè)施每一個(gè)工地要投入幾萬元，徹底整治隱患，我們要求，制定一些約束機(jī)制。對他們從資質(zhì)
王偉人
安全局里很重視，自己也要正視，資質(zhì)就位以后，爭取做得更好。
歐陽恩明：
資質(zhì)就位關(guān)系企業(yè)生存。
安全生產(chǎn)：
用電三相五線制，不存在木箱子。
漏電保護(hù)問題；
沒有橫擔(dān)；
配電房下面應(yīng)該絕緣；有的工地沒有配電房，防雨，
下一步每一個(gè)工地進(jìn)行檢查，改進(jìn)，現(xiàn)在看，縣城比下面好。腳手架的拉結(jié)問題，主體的拉結(jié)問題，間距問題，
夾板問題，三層夾板要滿鋪！
架子按要求高度超出女兒墻(操作層)，要防護(hù)；
提升設(shè)備：
安全帽：在操作過程中有沒有戴？從管理層上說，沒有提高。說實(shí)在話，工人每天幾十塊錢，他們不懂，要教育，不要因?yàn)閹资速M(fèi)幾萬甚至更多，企業(yè)、經(jīng)理要有相應(yīng)的威信，不要說安監(jiān)站要求這樣做，是你們自己的事，我們的目的事一致的；
文明施工：
工完、料盡、場清；
場地布置問題：路，通，清潔；場地堆放有規(guī)則，給人一種舒服的感覺，年初安監(jiān)站工作要點(diǎn)有規(guī)定。
縣城要求所有工地鋼腳手架，要求是不是過高？新華書店工地，投入不少，但給人的感覺就是不一樣！
文明施工工地，要求大家一定做好基本工作，否則免談：架子、資料、安全防護(hù)；
要從開始就抓，追求經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，時(shí)刻注意安全生產(chǎn)；安全事故一旦出現(xiàn)，沒有辦法補(bǔ)救。
下半年工地越來越多，拜托大家一定抓好安全生產(chǎn)，平安渡過今年。
演講人：王思園 孫緒岐
親愛的老師、同學(xué)們，大家下午好！
（王）今天我們要和大家一起分享的是放學(xué)路上如何更好的“走路、騎車、坐車”平安回家這個(gè)話題。
（孫）聽到這里，大家可能會(huì)感覺很可笑，這么簡單的問題！誰不會(huì)走路啊，有些同學(xué)連自行車都會(huì)騎了。
（王）但實(shí)際上，即使是像爸爸媽媽這個(gè)年齡，還不一定能夠很安全地把路走好，把車開好。所以今天我們要再一次認(rèn)真地學(xué)習(xí)一下這些知識(shí)。
（孫）下面我們先來看看我們?nèi)嗤瑢W(xué)是如何回家的吧！
（王）媽媽老提醒我放學(xué)回家時(shí)要注意安全，可放學(xué)路上容易產(chǎn)生什么危險(xiǎn)呢？下面讓我們來看一段視頻
（王）看完視頻后，我們再來了解一下放學(xué)路上的危險(xiǎn)有以下幾種呢？我想提問幾個(gè)同學(xué)
（孫）那么這些情況又是如何產(chǎn)生的呢？有些小朋友對交通規(guī)則不重視，在大馬路上隨意打鬧、玩游戲、闖紅燈，違反交通規(guī)則；有些小朋友放學(xué)不回家，私自去一些危險(xiǎn)的場所，比如池塘、建筑工地等；有些小朋友輕易相信別人，容易被小恩小惠比如糖果等吸引，就跟別人走了。
（王）如何安全地放學(xué)回家呢？這是一份回家安全地圖
結(jié)伴回家走大路。
拒絕乘坐超載車輛。
乘車不與人打鬧。
過馬路時(shí)遵守交通規(guī)則。
路過工地的時(shí)候不逗留。
給人指路不帶路。
不跟陌生人離開。
（孫）今天我們給大家聊了放學(xué)回家的路上如何平安到家的話題。雖然我們一天天長大，家長也更放心讓我們自己回家，但放學(xué)安全問題仍然是非常重要的。希望大家都能遵守交通法律法規(guī)，保持警惕，平平安安地度過每一天。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)對于土木工程專業(yè)的本科生具有重要意義，是承前啟后的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，“前”指大學(xué)前三年的專業(yè)理論知識(shí)學(xué)習(xí)，“后”指大四將要開展的部分專業(yè)課、畢業(yè)設(shè)計(jì)以及畢業(yè)后的工程實(shí)踐。筆者結(jié)合帶學(xué)生生產(chǎn)實(shí)習(xí)的經(jīng)歷，著重論述了對土木工程專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)模式改革的探索和思考，并對存在的問題提出了相應(yīng)的解決方法或建議，以期為土木工程專業(yè)本科生全面掌握、充分吸收課程的精髓提供參考。
關(guān)鍵詞:
土木工程;生產(chǎn)實(shí)習(xí);綜合改革;創(chuàng)新實(shí)踐
世界高等教育發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)表明:知識(shí)、能力和素質(zhì)都來源于實(shí)踐。目前，各高校致力于深化實(shí)踐教學(xué)改革，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)［1］。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是工科學(xué)生在大學(xué)學(xué)習(xí)中必不可少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，學(xué)生在生產(chǎn)實(shí)習(xí)中需要聯(lián)系實(shí)際以鞏固所學(xué)的理論知識(shí)，為以后的工程實(shí)踐打下良好的基礎(chǔ)［2］。對于土木工程專業(yè)，生產(chǎn)實(shí)習(xí)更是理論學(xué)習(xí)—認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)—生產(chǎn)實(shí)習(xí)—畢業(yè)設(shè)計(jì)—工程實(shí)踐這一完整鏈條的重要環(huán)節(jié)，它直接影響畢業(yè)設(shè)計(jì)的質(zhì)量，影響學(xué)生畢業(yè)后的擇業(yè)和工程實(shí)踐。一個(gè)合格的生產(chǎn)實(shí)習(xí)應(yīng)該全面包含一個(gè)工程的完整施工過程，這里所指的包含不是實(shí)地觀看全部施工流程，事實(shí)上也很難在生產(chǎn)實(shí)習(xí)這個(gè)時(shí)間段看到一個(gè)完整的施工過程，未看到的施工過程要通過現(xiàn)場施工人員的講解、圖片存檔資料、其他工程的視頻資料加以彌補(bǔ)，使學(xué)生在生產(chǎn)實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)能夠?qū)こ檀笾碌氖┕み^程做到心中有數(shù)。目前，土木工程專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)中還存在著一些問題和不足，仍有許多細(xì)節(jié)有待改進(jìn):(1)對生產(chǎn)實(shí)習(xí)的潛在安全隱患缺乏保障措施;(2)生產(chǎn)實(shí)習(xí)的校內(nèi)學(xué)習(xí)準(zhǔn)備不足;(3)固定分配模式造成分配到不同工地的學(xué)生學(xué)到的知識(shí)差異較大;(4)學(xué)生提問意識(shí)不強(qiáng)，生產(chǎn)實(shí)習(xí)有而走馬觀花之嫌;(5)未有效調(diào)動(dòng)工地現(xiàn)場負(fù)責(zé)接待生產(chǎn)實(shí)習(xí)的技術(shù)人員的熱情和積極性。
一、生產(chǎn)實(shí)習(xí)安全保障措施
生產(chǎn)實(shí)習(xí)絕大部分時(shí)間在校外，學(xué)生往返交通安全以及工程現(xiàn)場參觀中的安全問題令人擔(dān)憂，因此建立應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)對措施以保障突發(fā)事故能夠得到及時(shí)妥善處理非常有很必要。在此，建議學(xué)校拿出生產(chǎn)實(shí)習(xí)的部分經(jīng)費(fèi)為學(xué)生購買生產(chǎn)實(shí)習(xí)期間的意外傷害保險(xiǎn)。對于部分靠自己或家人朋友聯(lián)系實(shí)習(xí)單位的學(xué)生，建議要求學(xué)生出具有家長簽字的《同意非集中生產(chǎn)實(shí)習(xí)申請表》，必要的時(shí)候可電話與家長溝通確認(rèn)實(shí)習(xí)工地的安全情況，強(qiáng)化非集中實(shí)習(xí)學(xué)生及其家長的安全意識(shí)，同時(shí)也為這些學(xué)生購買短期綜合意外保險(xiǎn)。
二、校內(nèi)學(xué)習(xí)及準(zhǔn)備
除了工程現(xiàn)場實(shí)習(xí)外，完整的土木工程專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)還應(yīng)該包括現(xiàn)場實(shí)習(xí)之前的校內(nèi)學(xué)習(xí)及準(zhǔn)備階段。校內(nèi)學(xué)習(xí)主要包括兩大內(nèi)容:一是，教師關(guān)于校內(nèi)生產(chǎn)實(shí)習(xí)的講解和一些專業(yè)性的視頻講解，有條件的還可以讓學(xué)生走進(jìn)學(xué)校自有的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)［3］;二是，工程企業(yè)單位里的專業(yè)技術(shù)人員的講座和交流。中國工程院“創(chuàng)新人才項(xiàng)目組”的研究表明，應(yīng)鼓勵(lì)高校與企業(yè)推動(dòng)教師和工程技術(shù)人員之間的交流互動(dòng):工科教師隊(duì)伍目前普遍存在重理論和科研、輕工程實(shí)踐的現(xiàn)象，青年教師缺乏工程實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)歷，這不利于工程教育質(zhì)量的提高，建議學(xué)校盡可能多聘請一些有豐富工程實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的工程師來校教學(xué)［4］。對于生產(chǎn)實(shí)習(xí)這門實(shí)踐課程來講，更是如此，更需要充分借助工程單位的技術(shù)力量來提高學(xué)生生產(chǎn)實(shí)習(xí)的質(zhì)量。通過以上兩大類內(nèi)容的學(xué)習(xí)，拓寬了學(xué)生的知識(shí)面，對于培養(yǎng)學(xué)生的“大工程觀”具有積極意義［5］。具體而言，上述兩類學(xué)習(xí)內(nèi)容又可分為四個(gè)，前兩個(gè)是第一類內(nèi)容的具體描述，后兩個(gè)是第二類內(nèi)容的具體實(shí)踐，詳述如下。
(一)內(nèi)容一:典型分部、分項(xiàng)工程
主要的分部工程有地基處理與基礎(chǔ)工程、主體結(jié)構(gòu)、建筑裝飾裝修、屋面工程、建筑給排水、通風(fēng)采暖和空調(diào)、電梯等。其中，每個(gè)分部工程又分為若干子分部工程，每個(gè)子分部工程又分為若干分項(xiàng)工程。常見的分項(xiàng)工程有土方開挖、錨桿支護(hù)、模板工程、鋼筋工程、混凝土工程、鋼結(jié)構(gòu)安裝等。校內(nèi)學(xué)習(xí)首先要系統(tǒng)學(xué)習(xí)主要的分部工程和分項(xiàng)工程，學(xué)習(xí)方式可以是帶隊(duì)老師課堂講解與分項(xiàng)工程視頻播放相結(jié)合，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。
(二)內(nèi)容二:大型工程介紹視頻資料
著名的大型工程如迪拜塔、廣州電視塔、上海環(huán)球金融中心、臺(tái)北101大樓、美國金門大橋、希爾斯大廈等詳細(xì)視頻介紹資料一般可以在國家地理等網(wǎng)站下載，這些視頻資料詳細(xì)介紹了這些工程的設(shè)計(jì)思路、施工過程、所采用的新技術(shù)、新材料、新工藝，以及面臨的難題和解決方案等。此外，還可以在互聯(lián)網(wǎng)上下載一些工程施工過程的模擬動(dòng)畫。這些視頻和動(dòng)畫均介紹詳細(xì)、生動(dòng)形象、過程完整，是非常好的輔助教學(xué)資料。
(三)內(nèi)容三:平法施工圖相關(guān)知識(shí)
圖紙是工程師的“語言”，看懂圖紙的重要性不言而喻。目前中國的施工圖使用平面整體表示方法(以下簡稱“平法”)，這就需要了解混凝土結(jié)構(gòu)施工圖平法制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖。這些規(guī)則可以從規(guī)范圖集中詳細(xì)學(xué)習(xí)，也可以從一些參考書籍中系統(tǒng)學(xué)習(xí)，如陳青來［6］所著的《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)平法設(shè)計(jì)與施工規(guī)則》。根據(jù)教學(xué)要求，可以邀請工程師來講解這一內(nèi)容。工程師的特邀報(bào)告需要介紹常見構(gòu)件如梁、板、柱、剪力墻等結(jié)構(gòu)施工圖中平法讀圖規(guī)則和識(shí)圖方法，使學(xué)生在進(jìn)入工程現(xiàn)場開展生產(chǎn)實(shí)習(xí)之前對平法施工圖中常見構(gòu)件有清晰的認(rèn)識(shí)。
(四)內(nèi)容四:新材料、新技術(shù)、新工藝
特邀報(bào)告中還應(yīng)該對目前工程施工中用到的新材料、新技術(shù)、新工藝等作簡要介紹。如圖2所示，常見的新材料、新技術(shù)、新工藝通常用于保溫節(jié)能、防水、供熱以及砌塊、板材的生產(chǎn)中，學(xué)生進(jìn)入工地實(shí)習(xí)之前，需要對此有一個(gè)大致的了解。
三、學(xué)生分組模式
由于參加生產(chǎn)實(shí)習(xí)的學(xué)生眾多，而可接收學(xué)生實(shí)習(xí)的工地以及每個(gè)工地可接收學(xué)生的數(shù)量有限，不同的工地在建工程的結(jié)構(gòu)形式和施工階段也不盡不同，這就不可避免地造成有的學(xué)生能夠看到相對核心的施工過程，有的學(xué)生只能看到類似內(nèi)墻抹灰等“邊角”施工。為了讓每一個(gè)學(xué)生盡可能看到更多的、更完整的、更核心的施工過程以及不同的結(jié)構(gòu)形式，在學(xué)生生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中采用帶隊(duì)老師固定在某一工地、學(xué)生在不同工地之間輪流實(shí)習(xí)的方法，盡量做到實(shí)習(xí)內(nèi)容的多樣化。每個(gè)工地固定帶隊(duì)老師的作法，更有利于與工地負(fù)責(zé)學(xué)生實(shí)習(xí)工作的管理人員開展溝通交流，減少給施工帶來的不便。在第一次工地現(xiàn)場人員帶領(lǐng)帶隊(duì)老師、第一批學(xué)生參觀、集中講解后，以后的第二批、第三批學(xué)生均可由工地帶隊(duì)老師講解。該分配形式在生產(chǎn)實(shí)習(xí)中收到了很好的效果，學(xué)生普遍反映良好，生產(chǎn)實(shí)習(xí)期間過得很充實(shí)。
四、實(shí)習(xí)要求及考核
(一)角色轉(zhuǎn)換
在生產(chǎn)實(shí)習(xí)的過程中，我們要求學(xué)生“悄悄地”把自己當(dāng)作監(jiān)理，以監(jiān)理的身份來查看工程施工現(xiàn)場是否有不滿足規(guī)范要求之處?或者是否有與課本上所學(xué)知識(shí)不符的現(xiàn)象?若發(fā)現(xiàn)，及時(shí)向帶隊(duì)老師提出并討論。因此，要求每個(gè)學(xué)生有積極的“識(shí)錯(cuò)”意識(shí)和提問意識(shí)，帶著筆記本上工地，隨時(shí)記錄自己的疑問，記錄施工員或帶隊(duì)老師的解答。在學(xué)生結(jié)束生產(chǎn)實(shí)習(xí)完成實(shí)習(xí)報(bào)告時(shí)，要求學(xué)生對生產(chǎn)實(shí)習(xí)提出意見和建議，便于每年及時(shí)更新、調(diào)整不利于生產(chǎn)實(shí)習(xí)工作開展的思路和政策。
(二)查漏補(bǔ)缺
一般來講，在課程安排上生產(chǎn)實(shí)習(xí)應(yīng)在學(xué)習(xí)完土木工程施工課程之后進(jìn)行，但有的學(xué)生未選或由于課程安排等原因(如國際班的學(xué)生大學(xué)前期被安排了較多的外語類課程)大四才學(xué)該課程，而生產(chǎn)實(shí)習(xí)往往安排在大三結(jié)束的暑假，這在一定程度上影響了生產(chǎn)實(shí)習(xí)的效果。其他幾門重要課程若在生產(chǎn)實(shí)習(xí)之前未學(xué)習(xí)過，也需要在生產(chǎn)實(shí)習(xí)之前快速補(bǔ)充如高層建筑結(jié)構(gòu)、地基處理、基礎(chǔ)工程、砌體結(jié)構(gòu)、建筑結(jié)構(gòu)抗震等課程的部分概念性知識(shí)，這樣可大大減少學(xué)生在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中處于“懵懂”狀態(tài)的時(shí)間，有利于生產(chǎn)實(shí)習(xí)的效果。
(三)考核方式
大連理工大學(xué)土木工程專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)結(jié)合學(xué)生實(shí)習(xí)期間出勤、在工地現(xiàn)場的表現(xiàn)、實(shí)習(xí)日記、實(shí)習(xí)報(bào)告(含關(guān)于某個(gè)感興趣的知識(shí)點(diǎn)的專題報(bào)告)、實(shí)習(xí)答辯、對生產(chǎn)實(shí)習(xí)的建議等環(huán)節(jié)進(jìn)行考核，不同班級設(shè)定相同的比例。這種多考核環(huán)節(jié)相結(jié)合的方式得到了學(xué)生的積極認(rèn)同。如實(shí)習(xí)答辯，很多學(xué)生反映這是入學(xué)以來第一次經(jīng)歷答辯考核，由于要面對至少3位專業(yè)老師的提問，學(xué)生在實(shí)習(xí)結(jié)束后會(huì)認(rèn)真準(zhǔn)備實(shí)習(xí)報(bào)告、查閱資料，回顧并總結(jié)實(shí)習(xí)期間的所見所聞，因此實(shí)習(xí)效果比較理想。
五、實(shí)習(xí)基地建設(shè)
學(xué)生的生產(chǎn)實(shí)習(xí)不能為企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)效益，相反企業(yè)還需承擔(dān)一定的安全責(zé)任，所以尤其是綜合實(shí)力強(qiáng)、管理先進(jìn)的生產(chǎn)企業(yè)往往不愿接納學(xué)生進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)［7－9］。為了取得良好的實(shí)習(xí)效果，學(xué)生進(jìn)入施工現(xiàn)場后，需要邀請工程現(xiàn)場技術(shù)人員對實(shí)習(xí)工程進(jìn)行1～2次的帶隊(duì)參觀或集中講解，這對于學(xué)生快速了解工程概況、工程參觀重點(diǎn)、工程的主要特點(diǎn)等大有幫助，加之邀請施工單位或者監(jiān)理單位有豐富工程經(jīng)驗(yàn)的高級工程師到學(xué)校為學(xué)生開展講座，這些切實(shí)的需要都離不開生產(chǎn)企業(yè)的大力支持，因此，建議安排一部分經(jīng)費(fèi)用于支付工地技術(shù)講解人員和特邀報(bào)告專家的勞務(wù)費(fèi)，并在可能的情況下適量聘請技術(shù)水平高、資歷深的高級工程師作為生產(chǎn)實(shí)習(xí)教學(xué)兼職教師，同時(shí)授予榮譽(yù)稱號和榮譽(yù)證書。適當(dāng)?shù)慕?jīng)費(fèi)傾斜和稱號授予對于為生產(chǎn)實(shí)習(xí)付出辛苦勞動(dòng)的工程師們是一種肯定和尊重。這在一定程度上也保證了生產(chǎn)實(shí)習(xí)特邀專家的積極性，將對學(xué)生的生產(chǎn)實(shí)習(xí)效果起到積極的作用。此外，建議畢業(yè)后留在大學(xué)所在城市從事施工、監(jiān)理或設(shè)計(jì)等相關(guān)工作的學(xué)生能保持與母校的聯(lián)系，在合適的時(shí)候能為師弟師妹們提供較好的生產(chǎn)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，為母校的發(fā)展盡一份力。雖然生產(chǎn)實(shí)習(xí)需要企業(yè)的大力支持，但生產(chǎn)實(shí)習(xí)的效果很大程度上仍取決于生產(chǎn)實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師［10］。而很多指導(dǎo)教師由于也缺乏工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，難于較好地開展生產(chǎn)實(shí)習(xí)指導(dǎo)［11］，因此，應(yīng)加強(qiáng)專業(yè)教師與企業(yè)技術(shù)人員之間的交流，除了從企業(yè)聘請高級工程技術(shù)人員對生產(chǎn)實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師開展講座培訓(xùn)之外，還可選派教師到企業(yè)參與工程實(shí)踐［12－13］。
六、結(jié)語
(1)建議為學(xué)生生產(chǎn)實(shí)習(xí)購買意外傷害保險(xiǎn)，并要求非集中生產(chǎn)實(shí)習(xí)的學(xué)生出具家長同意書面證明，避免學(xué)生私自外出生產(chǎn)實(shí)習(xí)或從事其他活動(dòng)。(2)強(qiáng)化生產(chǎn)實(shí)習(xí)校內(nèi)學(xué)習(xí)及準(zhǔn)備，如校內(nèi)老師講解、觀看大型工程視頻、由工程設(shè)計(jì)/施工/監(jiān)理單位中的專業(yè)技術(shù)人員來校進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)講座和交流等，使學(xué)生在校內(nèi)為生產(chǎn)實(shí)習(xí)作充分準(zhǔn)備。(3)改革了以往的固定學(xué)生分組模式，由帶隊(duì)老師固定在一個(gè)工地，學(xué)生在不同工地輪流實(shí)習(xí)，并依照工地可容納學(xué)生數(shù)量、各工地施工階段等分配學(xué)生，使每個(gè)學(xué)生都可以學(xué)習(xí)到豐富的生產(chǎn)實(shí)習(xí)知識(shí)。(4)調(diào)動(dòng)不同角色的積極性。鼓勵(lì)學(xué)生進(jìn)行角色轉(zhuǎn)換，將自己看作工地的一員，對施工中出現(xiàn)的不清楚或不理解的地方積極提問，真正在實(shí)習(xí)中有所收獲;通過支付專家勞務(wù)費(fèi)、授予兼職指導(dǎo)老師榮譽(yù)稱號等形式，調(diào)動(dòng)為生產(chǎn)實(shí)習(xí)服務(wù)的工程單位技術(shù)人員的熱情，進(jìn)一步提高生產(chǎn)實(shí)習(xí)的質(zhì)量。
作者：安永輝 王立成 單位：大連理工大學(xué)建設(shè)工程學(xué)部
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[關(guān)鍵詞]安全；路基；施工方案；研究設(shè)計(jì)
中圖分類號：U213.15 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號：1009-914X（2014）18-0179-01
1.建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)[1]
工區(qū)經(jīng)理部成立以施工負(fù)責(zé)人為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人任安全領(lǐng)導(dǎo)小組副組長，施工隊(duì)設(shè)安全管理檢查小組及專職安全員，從施工、技術(shù)方面來保證施工生產(chǎn)的安全。
安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在工區(qū)安全協(xié)調(diào)科，施工隊(duì)成立相安全管理檢查小組，并在各工班設(shè)兼職安全檢查員，堅(jiān)持經(jīng)常性的施工安全管理檢查及監(jiān)督指導(dǎo)。
2.建立安全崗位責(zé)任制
工區(qū)經(jīng)理部逐級簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，把安全生產(chǎn)納入承包考核內(nèi)容。
建立健全各級人員安全崗位責(zé)任制，明確各自職責(zé)。嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度，對個(gè)別由于失職、瀆職造成事故的責(zé)任人員要按有關(guān)規(guī)定給予嚴(yán)肅處理直至追究刑事責(zé)任。
2.1 施工負(fù)責(zé)人安全職責(zé)
施工負(fù)責(zé)人對安全工作負(fù)全責(zé)。認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和政策以及建設(shè)單位對安全生產(chǎn)的指示，組織制訂本管區(qū)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
負(fù)責(zé)組織對職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，提前安排特殊工種的培訓(xùn)計(jì)劃，總體推廣安全管理先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。負(fù)責(zé)組建設(shè)立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備合格人員，對安全管理部門的工作進(jìn)行督促、檢查。
2.2 技術(shù)負(fù)責(zé)人安全職責(zé)
協(xié)助施工負(fù)責(zé)人做好安全管理工作，對本項(xiàng)目施工技術(shù)安全負(fù)責(zé)。組織編寫安全技術(shù)操作規(guī)程、規(guī)則，指導(dǎo)安全技術(shù)教育，組織專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)行安全檢查。組織編制審核施工安全技術(shù)方案，并向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。
2.3 安全協(xié)調(diào)科科長安全職責(zé)
根據(jù)上級指示要求制定本項(xiàng)目的安全規(guī)章制度。具體組織安全教育、定期組織安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，并采取糾正整改措施。對安全工作進(jìn)行計(jì)劃、布置、總結(jié)、評比，提出獎(jiǎng)罰意見，統(tǒng)計(jì)上報(bào)安全統(tǒng)計(jì)報(bào)表。
2.4 施工隊(duì)隊(duì)長安全職責(zé)
組織對施工人員進(jìn)行安全教育，對所屬的施工設(shè)備、機(jī)具的安全狀況進(jìn)行檢查，對施工環(huán)境的安全狀況進(jìn)行監(jiān)控。定期或不定期組織安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，不留隱患，確保全隊(duì)施工安全。
2.5 安全員安全職責(zé)
協(xié)助隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)制訂、審查、修訂本隊(duì)的安全施工規(guī)章制度，督促施工人員嚴(yán)格執(zhí)行。佩帶標(biāo)志跟班作業(yè)，跟班檢查，隨時(shí)對違章作業(yè)進(jìn)行制止，對危及施工安全和人身安全的苗頭要能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和立即采取措施。
3 建立施工安全準(zhǔn)備工作驗(yàn)收制度
每項(xiàng)工程開工前驗(yàn)收內(nèi)容主要包括：施工組織設(shè)計(jì)是否有安全措施，施工機(jī)械設(shè)備是否符合技術(shù)和安全規(guī)定，安全防護(hù)設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過培訓(xùn)，安全責(zé)任制是否建立，施工中可能發(fā)生的危險(xiǎn)情況是否有預(yù)防措施等。
開展安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)。項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次安全檢查，每季項(xiàng)目部和施工隊(duì)聯(lián)合組織一次安全大檢查。各隊(duì)每周組織一次安全檢查。對重點(diǎn)工程的安全工作加大力度和檢查頻率。
4 加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理
以建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地為載體，強(qiáng)化施工現(xiàn)場作業(yè)控制。各施工隊(duì)結(jié)合本隊(duì)施工的內(nèi)容，制訂出各自的施工安全標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)場安全管理瞄準(zhǔn)施工的交叉作業(yè)、火工品的管理、爆破作業(yè)、運(yùn)輸、安全用電和消防安全等重點(diǎn)主攻方面，按照公路施工有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)則執(zhí)行。
在運(yùn)輸過程中，布置好汽車與施工人員的行走路線，杜絕施工人員與各種施工車輛碰撞而造成受傷、亡人事件。在施工現(xiàn)場要布設(shè)安全警示牌、警告牌和宣傳牌等。
5 勞動(dòng)安全保護(hù)措施
認(rèn)真貫徹、執(zhí)行國家有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)條例，按時(shí)發(fā)放勞保用品，定期對施工人員檢查身體。
遵守勞動(dòng)法，非特殊情況不安排超時(shí)作業(yè)，不打疲勞戰(zhàn)。
高溫天氣施工時(shí)，給職工分發(fā)解暑藥品。
配備防寒用品及取暖設(shè)備，施工機(jī)械裝配駕駛室，工地設(shè)取暖室。配備有色風(fēng)鏡、風(fēng)衣、長筒布襪和口罩。工地房屋設(shè)置在有防風(fēng)條件的地方，伙房設(shè)在下風(fēng)向位置，并配備防火設(shè)備。
對在高噪音狀態(tài)下工作的人員，發(fā)放特殊勞動(dòng)保護(hù)用品，并控制連續(xù)作業(yè)時(shí)間。
6 裝碴與運(yùn)輸安全保證措施[2]
各種運(yùn)輸設(shè)備不能人料混裝，各種摘掛作業(yè)設(shè)立專職聯(lián)絡(luò)員；機(jī)械裝碴時(shí)，設(shè)置專人指揮，確保安全。
運(yùn)輸車輛在使用前詳細(xì)檢查，不帶病工作。行駛車輛保持一定間距，施工便道經(jīng)常灑水，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。倒車與轉(zhuǎn)向，做到開燈、鳴笛或有人指揮。
運(yùn)輸爆破器材時(shí)，雷管與炸藥放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運(yùn)送。人工運(yùn)送爆破器材時(shí)，直接送到工作地點(diǎn)，嚴(yán)禁中途停留，且有專人防護(hù)。汽車運(yùn)送爆破器材時(shí)，炸藥與雷管分別裝在兩輛車內(nèi)專車運(yùn)送，由專人護(hù)送，嚴(yán)禁其他人員搭乘，汽車排汽口加裝防火罩。
7.施工機(jī)械安全保證措施
工區(qū)項(xiàng)目部物資設(shè)備科對工地所有機(jī)械統(tǒng)一定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，消除不安全的因素。各種機(jī)械設(shè)備均制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認(rèn)真檢查落實(shí)情況。工作前對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，離開機(jī)械設(shè)備時(shí)，按規(guī)定將機(jī)械平穩(wěn)停放在安全位置，并將駕駛室鎖好，或?qū)㈦娖髟O(shè)備的控制箱拉閘上鎖。嚴(yán)禁無證駕駛及酒后駕駛。非機(jī)動(dòng)機(jī)械需持操作證操作機(jī)械。各種機(jī)械設(shè)備的操作人員經(jīng)過安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后持有效證件上崗。
定期檢查機(jī)械設(shè)備的安全保護(hù)裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。機(jī)械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險(xiǎn)事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行，并及時(shí)向工地負(fù)責(zé)人反映。加強(qiáng)工程機(jī)械和車輛的檢查維修，對駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育，嚴(yán)禁違章開車，杜絕交通事故的發(fā)生。
8.治安消防安全保證措施
在項(xiàng)目部設(shè)立派出所，負(fù)責(zé)工地治安及保障良好的施工環(huán)境。定期開展安全防火檢查，進(jìn)行防火知識(shí)宣傳教育。遵守消防法規(guī)，提高全體施工人員的防火意識(shí)，防止火災(zāi)事故的發(fā)生。組織受過訓(xùn)練的人擔(dān)任義務(wù)消防員。
每月定期進(jìn)行以防火、防爆為中心的安全大檢查，堵塞漏洞，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)進(jìn)行整改。駐地、施工現(xiàn)場和關(guān)鍵部位按規(guī)定配備有效而充足的消防器材并定期檢查，保證器材處于完好狀態(tài)。設(shè)置在明顯易取的位置上，設(shè)立明顯標(biāo)志。存放油料及其他易燃物品的地方，嚴(yán)禁明火作業(yè)與取暖，庫房20m以內(nèi)嚴(yán)禁煙火。
9.結(jié)論
在考慮安全方面因素的條件下，總結(jié)了8項(xiàng)路基施工方案中要注意的事項(xiàng)，以確保施工安全。
參考文獻(xiàn)
一． 實(shí)習(xí)目的
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是工程管理專業(yè)基礎(chǔ)必修的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實(shí)地參觀，使我們通過實(shí)踐對土木工程的施工現(xiàn)場和施工體系進(jìn)行考查，了解土木工程建筑、結(jié)構(gòu)、施工的基本知識(shí)，建立起初步的工程意識(shí)，激發(fā)我們對土木工程專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課奠定感性認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)。使我們進(jìn)一步了解土木工程專業(yè)，培養(yǎng)學(xué)生熱愛專業(yè)，增加學(xué)習(xí)和從事本專業(yè)的自信心。
二． 實(shí)習(xí)內(nèi)容
1． 認(rèn)識(shí)建筑結(jié)構(gòu)，建筑材料，建筑機(jī)械。
2． 了解某些結(jié)構(gòu)的施工工藝。
3． 觀看建筑施工視頻。
4． 輔導(dǎo)老師講解理論知識(shí)。
5． 了解施工圖的表達(dá)內(nèi)容，初步掌握閱讀施工圖的方法。
三． 實(shí)習(xí)時(shí)間
2011年7月2日——2011年7月11日
四． 實(shí)習(xí)地點(diǎn)shixi.exam8/
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認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是工程管理專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實(shí)際、增長實(shí)踐知識(shí)的重要手段和方法之一。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)主要對工地進(jìn)行參觀，了解工程施工和管理的主要流程。為了讓我們對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我們院的老師帶領(lǐng)我們進(jìn)行了為期2個(gè)禮拜的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)過程中，我們以老師幫我們找的建筑工地及講座為主，我們對工地進(jìn)行了參觀，了解了工程施工和管理的主要流程，認(rèn)識(shí)建筑材料，建筑機(jī)械，施工技術(shù)并且熟悉工程管理制度，為將來從事工程施工和管理打下實(shí)踐基礎(chǔ)?，F(xiàn)將實(shí)習(xí)成果匯報(bào)如下：
實(shí)習(xí)第一天老師為我們播放了安全施工的視頻，為同學(xué)們講解安全施工的重要性，并要求同學(xué)們在進(jìn)入施工現(xiàn)場后要有較強(qiáng)的自我保護(hù)意識(shí)。提到安全文明施工，我在學(xué)校的工地看到了很多的不足之處。
整個(gè)施工現(xiàn)場，安全文明施工標(biāo)語少得可憐；大門上雖寫著“施工重地，閑人免進(jìn)”，但字跡早已不清晰，一般很難看到；施工現(xiàn)場內(nèi)各工作區(qū)分隔不明確；施工材料似乎是隨意堆放，拆卸掉的腳手架雜亂的堆在場內(nèi)，未能及時(shí)清理出場；有很大一部分施工人員未戴安全帽，有些施工人員工作時(shí)很隨意，工作態(tài)度不嚴(yán)謹(jǐn)。有一次進(jìn)工地時(shí)我居然還在正在施工的樓層看到了無人看管，到處亂跑的四五歲大的孩子。以上所列各項(xiàng)足以說明該工地的安全員相當(dāng)失職。一項(xiàng)工程本應(yīng)是服務(wù)于人，惠及于人的，如果由于有關(guān)人員及部分監(jiān)管人員的監(jiān)管不力使一項(xiàng)工程
關(guān)鍵詞鐵路施工、天窗作業(yè)、安全教育、工程細(xì)分定量、安全防護(hù)
中圖分類號：F530.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號：
隨著國家的高速發(fā)展，所需鐵路的大量施工，不可避免的有對既有鐵路的改造施工或臨近既有線的施工。做為專業(yè)的鐵路公司，技術(shù)人員和施工管理人員全部受到過專業(yè)的安全技術(shù)培訓(xùn)和教育工作。而在天窗作業(yè)中造成的行車事故主要為施工延時(shí)、施工勞務(wù)人員及施工機(jī)械侵線和安全防護(hù)工作。為了確保鐵路行車安全，就親身經(jīng)歷的西寧東貨站試風(fēng)管和脫軌器的安裝工程中著重在以上三方面對天窗作業(yè)的施工避免一般行車事故發(fā)表一些淺見。
一、施工論證
1、技術(shù)人員和施工負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場勘察施工現(xiàn)場，根據(jù)設(shè)計(jì)交底、現(xiàn)場調(diào)查情況和有關(guān)施工安全的政策法規(guī)，核對設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)圖紙。由于個(gè)別工程設(shè)計(jì)周期較長，可能會(huì)出現(xiàn)與新實(shí)行的法規(guī)政策不符或者地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符，按原設(shè)計(jì)施工可能會(huì)給行車安全帶來隱患以及其他等方面的原因，需要從施工安全的角度對設(shè)計(jì)文件、圖紙進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核。
2、施工現(xiàn)場障礙物和既有線對施工的影響，與設(shè)備管理單位共同調(diào)查確認(rèn)各類地下管線、隱蔽建筑物的位里、各類建筑物的限界現(xiàn)狀。各類地下設(shè)施和各種限界現(xiàn)狀是影響施工安全的重要原因之一，施工單位必須弄清這些情況。如地下設(shè)施埋設(shè)年代久遠(yuǎn)，設(shè)備管理單位確實(shí)無法提出其準(zhǔn)確位置時(shí)，施工單位也應(yīng)采取儀器探測、人工探測等方法進(jìn)行調(diào)查，嚴(yán)禁盲目動(dòng)用機(jī)械施工。
3、了解掌握施工地點(diǎn)所在鐵路局的《行車組織規(guī)則》、《營業(yè)線施工管理辦法》、相關(guān)車站的《站細(xì)》等有關(guān)行車和施工安全的規(guī)章及規(guī)定。施工單位在執(zhí)行鐵道部有關(guān)既有線施工安全規(guī)章的同時(shí)還必須執(zhí)行所在鐵路局關(guān)于行車組織、行車安全的有關(guān)規(guī)定。因此，在施工前有必要全面了解掌握這方面的要求。
4、確定對該工程采用何種施工方法及工藝，編寫施工方案，其中包括組織機(jī)構(gòu)方案（各職能機(jī)構(gòu)的構(gòu)成、各自職責(zé)、相互關(guān)系等）、人員組成方案（項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、各機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、各專業(yè)負(fù)責(zé)人等）、技術(shù)方案（進(jìn)度安排、關(guān)鍵技術(shù)預(yù)案、重大施工步驟預(yù)案等）、安全方案（安全總體要求、施工危險(xiǎn)因素分析、安全措施、重大施工步驟安全預(yù)案等）、材料供應(yīng)方案（材料供應(yīng)流程、接保檢流程、臨時(shí)（急發(fā)）材料采購流程等）。
二、安全教育
加強(qiáng)勞務(wù)工的管理。參加營業(yè)線施工的勞務(wù)工必須由正式職工帶領(lǐng)。對勞務(wù)工要進(jìn)行安全培訓(xùn)、法制教育，加強(qiáng)治安管理，先培訓(xùn)，后上崗。在工程施工前最少一周時(shí)間對施工勞務(wù)人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)和教育工作。每天進(jìn)行最少一小時(shí)的人身安全和施工安全培訓(xùn)教育工作。并在上崗前進(jìn)行考核，合格者方可進(jìn)場施工。營業(yè)線施工的軌道、橋隧、信號、接觸等技術(shù)復(fù)雜、可能危及行車安全的作業(yè)項(xiàng)目，嚴(yán)禁分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)的單位承擔(dān)。勞務(wù)工不能擔(dān)任營業(yè)線施工的爆破工或施工安全防護(hù)員等工種，不準(zhǔn)單獨(dú)使用各類作業(yè)車輛。
在鐵路既有線從事作業(yè)的所有人員，必須認(rèn)真落實(shí)下列勞動(dòng)安全措施：
1.嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律，認(rèn)真執(zhí)行保休制度，班前充分休息，嚴(yán)禁班前、班中飲酒；嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班，不得做與工作無關(guān)的事情。 2.新上崗、轉(zhuǎn)崗、提職職工必須進(jìn)行單位、車間、班組三級安全教育及其它規(guī)定的安全教育，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)單獨(dú)作業(yè)。學(xué)徒工、實(shí)習(xí)人員、干部在參加勞動(dòng)、學(xué)習(xí)期間，不準(zhǔn)單獨(dú)頂崗。 3.行車、特種作業(yè)人員，機(jī)械設(shè)備、工具操作人員．須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)持證上崗。 4.作業(yè)中必須按規(guī)定著裝、佩戴防護(hù)用品和正確使用防護(hù)用具，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。
5.橫越線路時(shí)，必須做到“一站、二看、三通過”，嚴(yán)禁搶越、鉆車或穿越兩車間隙，嚴(yán)禁在道心或枕木頭行走．嚴(yán)禁扒乘機(jī)車車輛以車代步。
6.上道檢修人員應(yīng)配備自動(dòng)報(bào)警或通訊聯(lián)絡(luò)工具，在設(shè)有來車報(bào)警設(shè)奮的區(qū)段作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定使用報(bào)警設(shè)備。接到來車通知后，必須停止作業(yè)，迅速撤離到安全地帶待避車輛。
7.電氣化區(qū)段作業(yè)人員除落實(shí)上述措施外，還應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》。
8.不得在軌道上行走，如在兩旁路肩行走時(shí)，所扛工具不得侵入限界。
9.橫過車站股道或通過無人看守道口時(shí)，應(yīng)止步望，確認(rèn)兩端均無列車開來時(shí)方準(zhǔn)通過。
10.不得在車底下避雨乘涼、從車底下鉆過或遞送工具材料
11.嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、抓車、鉆車、扒車
12.冬季施工不得戴無孔遮耳防寒帽。
13.特快旅客列車到達(dá)施工地點(diǎn)前10 min，必須停止影響列車安全運(yùn)行的施工，且人員、設(shè)備等應(yīng)撤至距鋼軌頭外側(cè)2m以外，施工機(jī)械、物料堆碼必須放置牢固。
14.不得利用特快旅客列車與前行列車的間隔進(jìn)行施工。
15.在區(qū)間或站內(nèi)正線作業(yè)來車時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)在距離本線不少于800m，鄰線不少于500下道避車。
16.在區(qū)間或站內(nèi)正錢作業(yè)來車時(shí)，慢行條件下可距離本線來車500m下道避車．鄰線可不下道，但必須停止作業(yè)并注意本線來車。
17.在站內(nèi)其他線作業(yè)來車時(shí)．作業(yè)人員應(yīng)距離本線列車不少500 m下道避車；鄰線可不下道．但必?zé)┩Ｖ棺鳂I(yè)。
18.休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡。繞行停留車輛時(shí)其距離應(yīng)不少于5m，并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線開來的列車。
19.施工時(shí)佩戴安全護(hù)具，如安全帽、安全帶、防護(hù)手套等。
20.嚴(yán)禁超范圍施工。
三、工程細(xì)分
每次天窗作業(yè)施工前組織現(xiàn)場施工管理人員、技術(shù)員、安全員、防護(hù)員、施工勞務(wù)隊(duì)、特種工作人員等開施工組織會(huì)議。明確各部分、各崗位的工作職責(zé)和負(fù)責(zé)項(xiàng)目內(nèi)容。
在單次天窗時(shí)間內(nèi)明確施工目標(biāo)，合理安排工程量。對施工工序要科學(xué)、合理、有效，對施工人員和機(jī)械的安排做到細(xì)致有序，制定天窗時(shí)間內(nèi)工序時(shí)間表。對施工進(jìn)度及防止施工延時(shí)有重要作用。根據(jù)站場給出的天窗作業(yè)時(shí)間合理安排工程量，天窗作業(yè)時(shí)間內(nèi)應(yīng)預(yù)留0.5-1小時(shí)時(shí)間作為突發(fā)狀況解決時(shí)間。
例如：封閉到發(fā)線施工項(xiàng)目的步驟及內(nèi)容
步驟一：封閉到到發(fā)場1、2道（147#道岔岔尾至K171+450段站線），進(jìn)行脫軌器（“脫1-2”、“脫2-2”）安裝；DN40 鋼管“管西1-2”埋設(shè)；相應(yīng)位置試風(fēng)執(zhí)行器安裝及電纜埋設(shè)施工。
車站給出的天窗時(shí)間：14:00-20:00。下表為天窗時(shí)間工序時(shí)間表。
天窗時(shí)間工序時(shí)間表的制定并非是盲目的制定，需與施工勞務(wù)隊(duì)、現(xiàn)場施工管理人員、特種工作人員等多方面的溝通了解。對各方面的施工能力，人員配備，機(jī)械狀況及效率等做多方面的調(diào)查，合理的分配時(shí)間，能夠在施工時(shí)高質(zhì)量、高速度、高效率的完成作業(yè)。
對于施工時(shí)的個(gè)人職責(zé)安排的清晰到位，使每個(gè)人清楚自己工作內(nèi)容，目的明確。防止因人員多、工作量大、職責(zé)不明確而導(dǎo)致管理混亂、耽誤工時(shí)造成施工延時(shí)或完不成施工內(nèi)容。
對于施工時(shí)的細(xì)節(jié)充分考慮周全，對于能在施工時(shí)提高工作效率的任何施工方法和準(zhǔn)備工作都要提前討論其可行性并使之實(shí)施。
在天窗時(shí)間工序時(shí)間表內(nèi)部分施工工序具有時(shí)間彈性空間，但是總體時(shí)間上除非遇到重大險(xiǎn)情是不可更改的。所以我們在施工時(shí)在前期需要快速施工搶時(shí)間，為下一步工序在時(shí)間上做充分的保留。
對于在施工時(shí)可能發(fā)生的突發(fā)狀況做出相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案和處置措施。
四、施工準(zhǔn)備和安全防護(hù)
1、天窗時(shí)間作業(yè)前施工管理人員、安全員、防護(hù)員、機(jī)械設(shè)備、勞務(wù)人員全部提前60-90分鐘到場準(zhǔn)備。施工管理人員現(xiàn)場指揮施工準(zhǔn)備工作，對施工場地范圍設(shè)置警戒線。與施工無關(guān)人員清場。機(jī)械設(shè)備調(diào)試正常，可以正常工作，并備有相關(guān)配件或備用機(jī)械可以天窗時(shí)間內(nèi)連續(xù)施工，不因機(jī)械設(shè)備問題造成費(fèi)時(shí)誤工。如有大型機(jī)械，例如吊車、挖掘機(jī)等需有專人負(fù)責(zé)防護(hù)，并且提前尋找支設(shè)地點(diǎn)，需支設(shè)穩(wěn)定，無坍塌、倒塌等安全隱患。勞務(wù)人員和施工工具齊備，在指定地點(diǎn)集結(jié)等待施工命令。嚴(yán)禁無命令施工和提前施工。勞務(wù)人員不得在天窗作業(yè)前進(jìn)入鐵路線施工場地。安全員現(xiàn)場查看安全隱患。
2、在天窗作業(yè)中安全防護(hù)工作是人身安全和施工安全的保障。施工防護(hù)工作好壞，直接關(guān)系到既有線的行車安全和作業(yè)人員人身安全。在行車線上或緊靠既有線施工，為了確保行車和施工安全，必須按規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)。未設(shè)好防護(hù)，不得進(jìn)行施工作業(yè)。在施工中我們配備駐站聯(lián)絡(luò)員、工地電話防護(hù)員、施工工地防護(hù)員和中間防護(hù)聯(lián)絡(luò)員。要求防護(hù)員必須由鐵路正式職工、年滿18周歲、思想品德好、組識(shí)紀(jì)律性強(qiáng)、身體健康、視力和聽力良好、說話吐詞清楚、能作正確記錄的人員擔(dān)任。防護(hù)員必須具有高度的事業(yè)心和工作責(zé)任感，應(yīng)具備擔(dān)任防護(hù)工作的基本知識(shí)和技能，熟悉鐵路行車有關(guān)規(guī)章制度和施工作業(yè)情況。防護(hù)員必須經(jīng)過鐵路運(yùn)輸部門、建設(shè)管理部門或過程處一級的安全管理部門進(jìn)行有關(guān)規(guī)章業(yè)務(wù)、本職工作基本技能和技術(shù)安全規(guī)則培訓(xùn)考試合格并取得上崗作業(yè)合格證書方可上崗作業(yè)。禁止指派未經(jīng)過安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)，未取得上崗合格證的職工擔(dān)任安全防護(hù)工作。施工安全防護(hù)員由段（隊(duì)）領(lǐng)導(dǎo)依照有關(guān)基本條件批準(zhǔn)的職工擔(dān)任。一經(jīng)派定后不得任意調(diào)換。施工時(shí)要求防護(hù)員在工作中認(rèn)真履行自己的職責(zé)。上崗前按照規(guī)定帶齊防護(hù)信號和通訊設(shè)備、備品，確保使用性能良好。工地防護(hù)員在收到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的列車預(yù)報(bào)、確報(bào)后，要立即通知作業(yè)負(fù)責(zé)人，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)警戒，監(jiān)視來車。作業(yè)中集中思想，認(rèn)真燎望，堅(jiān)守崗位，密切注意工地作業(yè)和列車運(yùn)行情況。在任何情況下，如施工地點(diǎn)的停車防護(hù)信號尚未撤除或待避工作尚未做好而列車臨近時(shí)，防護(hù)員應(yīng)立即向列車顯示停車手信號，使列車停車。認(rèn)真注意觀察檢查線路的變化情況。對頂進(jìn)橋涵施工，路基坍塌，線路扣軌架空作業(yè)等重點(diǎn)危險(xiǎn)地段，要做到一列一檢查。發(fā)現(xiàn)危及行車安全時(shí)，要及時(shí)設(shè)置停車信號防護(hù)，并通知有關(guān)部門迅速進(jìn)行處理。認(rèn)真記錄列車通過慢行處所的速度如發(fā)現(xiàn)超速現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告。與駐站聯(lián)絡(luò)員通話時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯(cuò)聽，并及時(shí)記錄通話內(nèi)容。按規(guī)定設(shè)置停車或慢行防護(hù)信號。封鎖施工終了時(shí)．按施工負(fù)責(zé)人的命令．及時(shí)撤除停車防護(hù)信號。駐站聯(lián)絡(luò)員上班前點(diǎn)名時(shí)．必須認(rèn)真聽取工長布置的安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)、生產(chǎn)任務(wù)、作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容、人員分工情況等。帶齊應(yīng)帶的信號用品，并認(rèn)真檢查信號用品是否良好，不良者立即修復(fù)或更換。在開始防護(hù)前，負(fù)責(zé)核對鐘表，做到車站運(yùn)轉(zhuǎn)室、駐站聯(lián)絡(luò)員、工地電活員三者時(shí)間一致。不得隨意離開運(yùn)轉(zhuǎn)室（信號樓）。負(fù)責(zé)辦理施工要點(diǎn)登記手續(xù)。按規(guī)定向車站值班員辦理輕型軌道車出車、返回或機(jī)具轉(zhuǎn)移時(shí)的要點(diǎn)手續(xù)，填寫“輕型軌道車使用承認(rèn)書”一式兩份（一份交車站，一份自用）。區(qū)間要點(diǎn)時(shí)，車站、工地雙方分別填寫“輕型車輛使用承認(rèn)書”，事后補(bǔ)辦簽認(rèn)手續(xù)，要確認(rèn)機(jī)具下道后再由值班員消點(diǎn)，在值班員未簽認(rèn)前，不得通知機(jī)具、車輛上道。辦理封鎖施工時(shí)，在施工前按規(guī)定向車站值班員提出申請辦理封鎖施工手續(xù)，及時(shí)準(zhǔn)確地向工地電話防護(hù)員傳達(dá)調(diào)度命令內(nèi)容。及時(shí)了解車姑值班員辦理區(qū)間閉塞或接到鄰站發(fā)車及辦理本站發(fā)車前、開車后等手續(xù)以及臨時(shí)變更情況確認(rèn)后，立即向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)，確報(bào)或變更通知。為了確保行車及施工安全，利用列車間隔施工時(shí)．必須執(zhí)行預(yù)報(bào)、確報(bào)制度。駐站聯(lián)絡(luò)員必須堅(jiān)守崗位，如因事暫時(shí)離開時(shí)應(yīng)有人代替。防護(hù)用通信設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時(shí)性能良好。與工地防護(hù)員通話時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯(cuò)聽，并及時(shí)記錄內(nèi)容。臨近施工擠終止時(shí)間．提前詢問施工負(fù)責(zé)人能否按時(shí)開通。如果需延長施工時(shí)間或限速運(yùn)行，必須提前通知車站值班員辦理手續(xù)。 封鎖施工完畢．根據(jù)施工負(fù)責(zé)人或工地電話防護(hù)員的匯報(bào)，向車站值班員辦理線路開通手續(xù)。
在西寧東貨站試風(fēng)管和脫軌器的安裝工程中我們在40天的天窗作業(yè)中沒有發(fā)生行車事故。其中對勞務(wù)人員的安全培訓(xùn)教育，提高勞務(wù)人員自身的安全意識(shí)，方便施工管理人員的管理；施工時(shí)的工程技術(shù)準(zhǔn)備、施工方法工藝工序的細(xì)分、人工機(jī)械安排使之高質(zhì)量、高效率的完成施工內(nèi)容；安全防護(hù)工作的盡心盡責(zé)令施工人員放心工作；使避免行車事故起到了重要作用。
參考文獻(xiàn)
1.《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB 10301-2009）
2.《鐵路軌道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB 10305-2009）
整個(gè)試驗(yàn)室要安裝一個(gè)總配電箱，各類儀器的電源實(shí)行串聯(lián)插座安裝。壓力機(jī)、搖篩機(jī)、水泥膠砂振實(shí)臺(tái)等應(yīng)安裝基座，拉力機(jī)應(yīng)安裝固定螺栓。尤其要注意水泥操作間的布局，為了保證溫濕度要求，不應(yīng)將安定性沸煮箱放置在水泥操作間。黃驊港三期工程工地試驗(yàn)室設(shè)備配置平面如圖1所示。儀器設(shè)備的配備根據(jù)工程建設(shè)的需要，結(jié)合實(shí)際情況，工地試驗(yàn)室應(yīng)配備滿足授權(quán)范圍內(nèi)的檢測項(xiàng)目的儀器和設(shè)備，具體見表1。
對檢測人員的要求必須嚴(yán)格，檢測人員應(yīng)該熟悉檢測任務(wù)，了解檢測對象和正確使用檢測儀器［3］。試驗(yàn)人員是試驗(yàn)檢測工作的執(zhí)行者，因此工地試驗(yàn)室必須配備足夠的試驗(yàn)人員，并具備相應(yīng)的試驗(yàn)檢測技術(shù)水平，取得水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測員或者檢測工程師證書。工地試驗(yàn)室授權(quán)負(fù)責(zé)人必須具備水運(yùn)檢測工程師資格證書。為了發(fā)揮試驗(yàn)人員的主管能動(dòng)性和試驗(yàn)檢測工作需要，可將試驗(yàn)人員按現(xiàn)場和室內(nèi)操作兩大塊來分工。
貫穿一項(xiàng)試驗(yàn)任務(wù)的全過程，從檢驗(yàn)委托開始，歷經(jīng)樣品分發(fā)、試驗(yàn)、報(bào)告出具、審核、簽發(fā)、存檔全過程。試驗(yàn)報(bào)告格式要使用《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》(JTS257－2008)中規(guī)定的樣式。出具的報(bào)告計(jì)量單位要使用法定計(jì)量單位或國家選定的其他計(jì)量單位。
以確保試驗(yàn)報(bào)告的統(tǒng)一性、準(zhǔn)確性和權(quán)威性。試驗(yàn)報(bào)告的數(shù)據(jù)修約要按照《數(shù)據(jù)修約規(guī)則與極限數(shù)值的表示和判定》(GB/T8170－2008)進(jìn)行，減少和避免人為因素對數(shù)據(jù)的影響。原始記錄也應(yīng)按照統(tǒng)一的格式填寫，不得隨意涂改檢測數(shù)據(jù)。
試驗(yàn)檢測報(bào)告是試驗(yàn)資料的主體，必須真實(shí)反映工程的實(shí)際情況，要求所有數(shù)據(jù)均能溯源。對試驗(yàn)報(bào)告要實(shí)行簽字負(fù)責(zé)制，試驗(yàn)人對報(bào)告的真實(shí)性和及時(shí)性負(fù)責(zé)，復(fù)核人對報(bào)告的準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)，授權(quán)負(fù)責(zé)人對報(bào)告的規(guī)范性負(fù)責(zé)。對試驗(yàn)報(bào)告、資料要及時(shí)歸檔，建立詳細(xì)的試驗(yàn)臺(tái)賬。存檔可按照單位工程分類。以便于查詢和統(tǒng)計(jì)。按期對試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和數(shù)據(jù)分析，以便更好的反映工程建設(shè)質(zhì)量和為工程提供指導(dǎo)依據(jù)。