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關(guān)鍵詞：水利工程；施工技術(shù)；混凝土；冬季
由于水利工程施工的特殊性，冬季不斷降低的溫度為水利工程混凝土施工帶來不利的影響。溫度較低時，由于凍脹熱性和水化熱反應混凝土中的游離水體積會發(fā)生變化，形成無序孔隙、裂縫等施工質(zhì)量問題，進而影響到水利工程基礎混凝土的強度，使工程竣工后難以正常投入使用，工程安全性無法得到保障。為了更好地進行冬季混凝土施工，達到相關(guān)規(guī)定的規(guī)范標準要求，施工方應制定合理的冬季施工方案，采取有效的施工措施，保證工程的最后完成質(zhì)量。本文針對冬季混凝土施工程中常出現(xiàn)的問題，解決方案及養(yǎng)護措施進行了探討和分析。
一、水利工程冬季混凝土施工技術(shù)指標
水利工程冬季混凝土施工技術(shù)指標主要分為混凝土溫控要求和質(zhì)量控制指標。冬季低溫環(huán)境下水利工程的施工建設需要嚴格控制好施工溫度，最低溫度穩(wěn)定在-3攝氏度左右或日平均氣溫穩(wěn)定在5攝氏度以下是低溫季節(jié)混凝土施工的氣溫標準。由于在低溫下，混凝土的水化作用會消失，內(nèi)部游離水開始結(jié)冰，產(chǎn)生冰晶應力，使得混凝土的防滲性能和相應強度均降低，嚴重情況還會導致混凝土喪失承載能力。低溫條件下，施工單位需采用相應的溫控措施保證混凝土的入倉溫度在5攝氏度左右。若日平均氣溫在-15攝氏度到10攝氏度范圍內(nèi)，宜采用暖棚蓄熱法或綜合蓄熱法進行工程的溫度控制；若日平均氣溫在-10攝氏度到5攝氏度范圍內(nèi)，水利工程中混凝土施工的溫度控制可采用蓄熱法。蓄熱法這種方法施工費用低，工藝簡單，但內(nèi)部保溫十分重要，應盡量避免外露表面與角部受凍，且要延長養(yǎng)護齡期。由此可見，想要提高水利工程冬季混凝土的施工質(zhì)量水平，溫控措施必不可少。混凝土表面在澆筑后15天內(nèi)需滿足不低于5攝氏度的技術(shù)要求，混凝土分層澆筑過程中，不能直接在地面進行混凝土澆筑，應按照相應的施工技術(shù)標準，在合理的防護措施下，進行混凝土澆筑施工操作，保證混凝土澆筑的前一層的表面溫度在1攝氏度以上，再進行下一步施工操作。
二、水利工程混凝土冬季施工的存在的問題
水利工程冬季混凝土施工其結(jié)構(gòu)、質(zhì)量、外觀破壞主要由于施工質(zhì)量因素、低溫凍脹因素等方面引發(fā)。冬季混凝土施工過程中常見的主要問題如下：
1.結(jié)晶腐蝕
結(jié)晶腐蝕這種情況會阻礙混凝土表面的水分蒸干，甚至影響混凝土與飾面層的結(jié)合。形成這種情況的主要原因是由于混凝土硬化后，某種外劑溶液通過毛細管的作用滲到混凝土表面，使得混凝土表面返霜。
2.混凝土裂縫與鋼筋的銹蝕
鋼筋的氧化銹蝕會伴隨體積膨脹，致使混凝土裂縫沿箍筋或主筋方向產(chǎn)生。混凝土的早期強度低，安定性弱、失水太快、水灰比太大也會引起開裂?；炷恋膬?nèi)部游離水由邊緣向中心移動，聚集后形成壓力的也會引發(fā)混凝土的軸向裂縫。
3.表面起灰
表面起灰的主要特征為表面起灰，砂漿和粗骨料相脫離，骨料。主要原因是混凝土離析，混合物水灰比太大，保水性差，粘聚性弱、泌水嚴重、養(yǎng)護溫度低，內(nèi)外作用使得水泥水化基于停止，混凝土水分消散，產(chǎn)生表面起灰現(xiàn)象。
4.水分轉(zhuǎn)移與結(jié)構(gòu)疏散混凝土
水分轉(zhuǎn)移與結(jié)構(gòu)疏散混凝土一旦發(fā)生結(jié)構(gòu)疏散或水分轉(zhuǎn)移，表面就會呈現(xiàn)土黃色、冰晶，聲音空啞、砂漿骨料結(jié)合脆弱等為特征。同時在混凝土內(nèi)部壓力、濕度差、溫度差的內(nèi)外雙重作用下，使水分自邊緣向中心移動造成空隙。對混凝土的內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成破壞，嚴重情況下還會危及整個工程的混凝土整體結(jié)構(gòu)，喪失應有的抗拉裂和承載能力，出現(xiàn)斷裂、裂縫、裂隙的破壞現(xiàn)象。
5.施工質(zhì)量引起的混凝土破壞
由于冬季環(huán)境下影響混凝土施工質(zhì)量的因素較多，一些外界環(huán)境條件也會引發(fā)最終混凝土施工的質(zhì)量問題。施工區(qū)的自然土基質(zhì)量較差，施工過程中振搗不到位、不密實，混凝土工程的設計不夠合理規(guī)范，養(yǎng)護措施不到位等都是影響施工質(zhì)量引起的混凝土的破壞原因。
三、水利工程混凝土冬季施工技術(shù)對策
1.混凝土選料對策及攪拌對策
合理選用混凝土配比和原材料是確保冬季混凝土施工高性能高質(zhì)量完成的重要保障。合理選取混凝土施工原材料，并在施工過程中混凝土的強度、配合比、等級嚴格按照施工設計要求。優(yōu)選施工原料，充分結(jié)合工程特性。在冬季混凝土施工中，應首選硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，在施工過程的材料配比過程中，應注意摻合材料對混凝土抗?jié)B抗凍等性能的影響，可以適當加入提高抗凍性效果顯著的外加劑，如早強劑、減水劑、防凍劑、速凝劑等外加劑?；炷恋陌韬纤矔炷潦┕ぎa(chǎn)生影響，在施工過程中為了減少凍害帶來的影響，應將配合比中的用水量盡可能控制在標準的最低限度。一般潔凈的天然水或飲用的自來水都滿足拌制混凝土用水的標準，但污水、pH值小的酸性水、硫酸鹽含量超過水重約1%的水、工業(yè)廢水，均不可在混凝土攪拌中使用，否則會破壞混凝土的施工質(zhì)量。水灰比應控制在0.5-0.6范圍內(nèi)，混凝土的水泥最小用量大于300kg/m3，水泥標號大于32.5號。嚴格控制水泥堿含量，保證在0.6%左右，熟料堿應控制在0.5%左右；防止在澆筑過程中混凝土內(nèi)堿活性骨料出現(xiàn)膨脹現(xiàn)象，以確?；炷凛^高質(zhì)量的完成。
2.混凝土的運輸與澆筑
選擇最佳運輸路線、攪拌機擺放位置，盡量縮短運輸距離，縮短運輸時間。裝運拌合物用的容器應有一定的防寒保溫措施。正確選擇運輸容器的形式、保溫材料和大小?；炷翝仓?，應清除鋼筋和模板表面雜物，選取放熱量較低的水泥原材料，采用合適的溫控措施將施工混凝土的內(nèi)外溫差控制在25攝氏度以內(nèi)；結(jié)合水利工程施工的特殊工程特性設計合理的澆筑方案，改善水利工程的強度與和易性。冬季施工過程中，混凝土澆筑多采用分層澆筑。層與層之間滿足相應的技術(shù)要求與質(zhì)量要求，在任何情況下，混凝土的灌注溫度都要高于5攝氏度，保證澆筑接合處振搗密實，防止出現(xiàn)分層離析泌水現(xiàn)象。
3.采取合適有效的混凝土養(yǎng)護措施
嚴格按照施工設計和相關(guān)技術(shù)規(guī)范，在混凝土的現(xiàn)場施工作業(yè)中，結(jié)合工程所在地區(qū)的地質(zhì)、氣象等特性的實際情況，優(yōu)化各項工藝的施工。改變常規(guī)做法，晚間澆筑混凝土，及時進行現(xiàn)場人工振漿和初抹面兩遍，等到白天溫度回升后，在進行最后的抹面和壓紋。施工現(xiàn)場應留設同條件養(yǎng)護的混凝土試塊作為拆模依據(jù)。嚴格按照冬季混凝土養(yǎng)護技術(shù)措施，采用有效合理的保濕保溫養(yǎng)護措施。及時注意天氣變化情況，遇到冷空氣入侵或陰雪天氣，應等待氣溫回升后再進行施工作業(yè)。確?；炷恋氖┕づc養(yǎng)護均以高質(zhì)量水平完成。
四、結(jié)束語
水利工程混凝土的施工應根據(jù)工程特性和工程的具體實際情況，合理設計施工方案，提高施工團隊的施工技術(shù)與施工工藝水平，嚴格把握各施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量與技術(shù)操作，做好施工與養(yǎng)護雙向保障，確保混凝土冬季施工高效率高性能高質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)工程建設。
參考文獻：
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（水利部海委漳衛(wèi)南運河管理局防汛機動搶險隊山東德州253013）
【摘要】本文探討了水利工程冬季施工前應做好的準備工作，并就水利工程冬季施工中的關(guān)鍵技術(shù)進行了詳細闡述。
關(guān)鍵詞 水利工程；冬季施工；混凝土；鋼筋；養(yǎng)護
Key technical analysis of existing problems and winter construction
Song Ya-mei
（MWR IOC Zhangweinan Authority maneuvering flood rescue teamsDezhouShandong253013）
【Abstract】This paper discusses the construction of water conservancy projects should be prepared before the winter preparations， and water conservancy construction in winter on the key techniques in detail.
【Key words】Hydraulic Engineering；Winter construction；Concrete；Reinforced；Conservation
1. 水利工程冬季施工容易出現(xiàn)的問題
1.1混凝土的水分轉(zhuǎn)移，結(jié)構(gòu)疏散水分轉(zhuǎn)移、結(jié)構(gòu)疏散的混凝土，表明呈土黃色，冰晶狀。這是因為混凝土自身的內(nèi)部壓力和濕度，加之冬季環(huán)境下溫差大等原因，導致水分由邊緣向中心移動，最終造成空隙現(xiàn)象。
1.2混凝土的表面起灰?；炷帘砻嫫鸹抑傅氖腔炷链止橇虾蜕皾{脫離，露出骨料的現(xiàn)象。這個現(xiàn)象產(chǎn)生的原因主要是混凝土混合物中水、灰比太大，離析、泌水情況嚴重，保水性、聚粘性差，再加之冬季的低溫，達不到混凝土的養(yǎng)護溫度，水泥水化逐漸停止，接著混凝土的水分迅速蒸發(fā)，最后發(fā)生了表面起灰現(xiàn)象。
1.3鋼筋的銹蝕，混凝土出現(xiàn)裂縫。因為鋼筋具有氧化性，氧化銹蝕的同時伴隨著體積的膨脹，可能會導致混凝土沿著箍筋或主筋方向產(chǎn)生裂縫；同時，水泥的穩(wěn)定性不好，失水太快，混凝土的水、灰比太大，早期強度低，都會導致裂縫；混凝土內(nèi)部水分從邊緣移向中心，形成的壓力也會引起軸向裂縫。
2. 水利工程冬季施工應做好的準備工作
2.1技術(shù)準備。
水利工程在施工之前，應先做好技術(shù)準備工作，以保證工程施工作業(yè)的順利進行。工程施工技術(shù)準備應從工程施工的質(zhì)量要求和施工安全出發(fā)，編制一套合理的施工技術(shù)方案，保證所選擇的施工技術(shù)方案能夠滿足冬季施工的要求，且能夠最大限度地減少工程成本消耗。施工技術(shù)準備對工程質(zhì)量有重要的影響，是工程施工的重要內(nèi)容。在施工技術(shù)準備中，應做好以下幾方面的工作：
首先應對水利工程施工內(nèi)容進行總體的規(guī)劃，確定施工工序和施工方法。其次，從工程施工需要出發(fā)，配備施工設備及施工技術(shù)人員，對施工技術(shù)人員應進行專業(yè)技術(shù)考核，對施工設備應進行安全檢查。再次，選擇冬季施工的保溫材料，減少凍害對水利工程質(zhì)量的損害。最后，對關(guān)鍵工程的施工質(zhì)量進行嚴格把關(guān)，以保證水利工程的整體質(zhì)量。
2.2資源準備。從水利工程施工需要出發(fā)，對冬季施工所需要的生產(chǎn)資料做好準備。由于我國冬季的氣溫偏低，在冬季施工時應準備好保溫材料及外加劑。在資源準備中，應按照施工人員的要求采購保溫材料，保證冬季施工材料的質(zhì)量，以減少凍害對水利工程的破壞，減少工程返工，保證冬季施工作業(yè)的順利進行。
2.3生產(chǎn)準備。在水利工程的施工過程中，應將施工人員的職責進行劃分，不僅對施工前的生產(chǎn)準備工作進行安排與分配，還應對施工人員的現(xiàn)場施工作業(yè)進行布置，以確保工程施工的有序進行。在生產(chǎn)準備環(huán)節(jié)，應做好工程施工現(xiàn)場安全設施的防護工作，對供水管道進行保溫防護，確保施工場地的平整，保持原材料運輸通道的暢通。
3. 水利工程冬季施工中的關(guān)鍵技術(shù)
3.1土方工程。土方工程作為水利工程的基礎所在，應在施工中加強注意。尤其冬季施工過程中，應制定詳細的施工計劃，提高施工技術(shù)水平，完善施工工藝，確保在短時間內(nèi)順利完工，保障工程質(zhì)量。具體控制要點分析如以下幾點。
（1）如果忽略土方地基以下的凍土層，可能造成地基融沉問題。如果施工人員沒有意識到凍土層的嚴重性，不慎將開挖基礎選擇在較厚的凍土層位置，而冬季過后，凍土層將逐漸融化，就會引發(fā)地基變形問題；再加上地基中的各種土質(zhì)不同，變形的方式與程度也有所區(qū)別。因此，受到各方面因素的綜合影響，土方地基將產(chǎn)生塌陷或者裂縫問題。所以，在冬季施工過程中，應加強對凍土層的避免，了解工程地基土的實際情況，以確認凍土層位置，確保凍土保持在合理的范圍內(nèi)。
（2）當土方開挖之后，應盡快開始基礎施工環(huán)節(jié)，避免溫度過低，造成地基和基槽受凍由于工程所處地理位置不同，土質(zhì)也有所區(qū)別。在凍土層開展基礎工程，如果凍土層過厚，當氣溫升高后，地基就會出現(xiàn)變形，引發(fā)主體結(jié)構(gòu)裂縫。因此需要提高認識，加快施工速度。
（3）做好回填土的后續(xù)工作，避免基底上凍。
如果凍土塊質(zhì)量不合格或者凍土含量較多，則不適合用于回填，否則凍土融化之后，將產(chǎn)生沉陷問題，在冬季，凍土的硬度較強，而回填土需要較大土塊，如果溫度升高、凍土解凍，將產(chǎn)生陷坑問題。因此，在水利工程冬季施工時，盡量不采取凍土回填方式。在工程回填之前，應準備足夠的暖土，或者對凍土加溫融化后再使用。對于管溝或者室外基坑，可以考慮采取凍土塊回填，但是其體積不得超過回填總體積的15%以上。
3.2鋼筋工程。在鋼筋工程的冬季施工過程中，可以采用以下兩種方法：
（1）負溫焊接在焊接作業(yè)中，應實行持證上崗，要求施工人員具備焊接資格證及焊接專業(yè)知識，以保證焊接作業(yè)的安全及質(zhì)量。在焊接作業(yè)中，可以采用閃光對焊、電渣壓力焊等方式，以實現(xiàn)在冬季低溫條件下的焊接作業(yè)。室外焊接作業(yè)應盡量選擇溫度較高的施工環(huán)境，并在焊接作業(yè)環(huán)境搭建遮蔽設施，防止風雪天氣的侵襲。在焊接作業(yè)完成后，如果焊接接頭沒有完全冷卻，則應避免沾上雨水，以免鋼筋的焊接力度減弱。
（2）鋼筋冷拉。以控制冷拉率和控制應力的方法，對鋼筋進行負溫冷拉。在鋼筋冷拉過程中，應首先確認熱軋鋼筋的冷拉批次，如果不能確認，則不能進行鋼筋冷拉，以防止因冷拉率過大而導致鋼筋材料的破損。鋼筋的延長率隨著溫度的下降而下降，在冬季施工作業(yè)中，如果僅采用冷拉的方法，可能會因為鋼筋延長率不足而影響了鋼筋冷拉的長度，導致鋼筋強度的不足，影響了水利工程的質(zhì)量。
3.3混凝土工程施工關(guān)鍵技術(shù)。
混凝土工程在水利工程中有著重要作用，是水利工程的主體性工程?；炷凉こ藤|(zhì)量對水利工程質(zhì)量有重要影響。由于冬季寒冷的天氣對混凝土工程有很大的影響，我國對水利工程混凝土冬季施工的溫度進行了嚴格的規(guī)定：對于寒冷地區(qū)，應將溫度控制在5℃，最低氣溫應控制在3℃，以防止因混凝土水分的結(jié)冰而影響混凝土的水化作用。
3.3.1混凝土攪拌。
（1）調(diào)整配合比法。主要適用于在0℃左右環(huán)境下的混凝土施工。具體做法是：A.選擇適當品種的水泥是提高混凝土抗凍的重要手段。應使用早強硅酸鹽水泥。該類水泥水化熱較大，且在早期放出強度最高，一般3 天抗壓強度大約相當于普通硅水泥7 天的強度，效果較明顯。B.盡量降低水灰比（水灰比<0.6），稍增水泥用量，從而增加水化熱量，縮短達到齡期強度的時間。C.摻用引氣劑。在保持混凝土配合比不變的情況下，加入引氣劑后生成的氣泡，相應增加了水泥漿的體積，提高拌和物的流動性，改善其粘聚性及保水性緩沖混凝土內(nèi)水結(jié)冰所產(chǎn)生的水壓力，提高混凝土的抗凍性。D.摻加早強外加劑，縮短混凝土的混結(jié)時間，提高早期強度。應用較普遍的有硫酸鈉，摻用水泥用量的2% 和MS-F復合早強試水劑，摻水泥用量的5%。E.選擇顆粒硬度高和縫隙少的集料，使其熱膨脹系數(shù)和周圍砂漿膨脹系數(shù)相近。
（2）蓄熱法。蓄熱法主要適用于環(huán)境溫度0℃左右，結(jié)構(gòu)比較厚大的工程。做法是，對原材料，水、砂、石，進行保溫、加熱，使混凝土在攪拌、運輸和澆灌以后還儲備有相當?shù)臒崃?，一般混凝土人倉溫度應大于5℃，以加快水泥水化，同時做好混凝土的保溫工作，以保證溫度降到0℃以前混凝土具有足夠的抗凍能力。此法工藝簡單，施工費用不多，但要注意保溫，避免角部與外露表面受凍，且要延長養(yǎng)護齡期。
3.3.2混凝土的運輸和澆筑。
（1）混凝土攪拌場地應盡量靠近施工地點，以減少材料運輸過程中的熱量損失，同時也應正確選擇運輸用的容器，包括形狀、大小、保溫措施。
（2）混凝土澆筑前，應清除模板和鋼筋上，特別是新老混凝土（如梁、柱交接處）交接處的冰雪及垃圾。
（3）當采用商品混凝土時，在澆筑前，應了解商品混凝土中摻入抗凍劑的性能，并做好相應的防凍保暖措施。
（4）分層澆筑的混凝土時已澆筑層在未被上一層的混凝土覆蓋前，不應低于計算規(guī)定的溫度，也不得低于2℃。
（5）重點工程或上部結(jié)構(gòu)要連續(xù)施工的工程，混凝土應采取有效措施，以保證預期所要達到的強度。
（6）預應力混凝土構(gòu)件在進行孔道和立縫的灌漿前，澆灌部位的混凝土必須經(jīng)預熱，并采用熱的水泥漿、砂漿或混凝土，澆灌后在正溫下養(yǎng)護到強度不低于15MPa。
（7）現(xiàn)場應留設同條件養(yǎng)護的混凝土試塊作為拆模依據(jù)。
3.3.3混凝土的養(yǎng)護。
（1）冬季澆筑的混凝土，由正溫轉(zhuǎn)入負溫養(yǎng)護前，混凝土的抗壓強度不應低于設計強度的40，對于C10 以下的混凝土不應>5MPa。
（2）采用的保溫材料（草袋、麻袋），應保持干燥。
（3）在模板外部保溫時，除基礎可隨澆筑隨保溫外，其它結(jié)構(gòu)必須在設置保溫材料后方可澆筑混凝土。鋼模表面可先掛草簾，麻袋等保溫材料并扎牢，然后再澆筑混凝土。保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆筑完畢的混凝土層上，可先覆蓋塑料薄膜，上部再覆草袋、麻袋等保溫材料。保溫材料的鋪設厚度為，一般情況下0℃以上鋪1 層，0℃以下鋪2層或3層，大體積混凝土澆筑及二次抹面壓實后應立即覆蓋保溫，其保溫層厚度，材質(zhì)應根據(jù)計算確定。
（4）拆模后的混凝土也應及時覆蓋保溫材料，以防混凝土表面溫度的驟降而產(chǎn)生裂縫。
4. 結(jié)語
綜上，在水利工程冬季施工作業(yè)中，應充分利用現(xiàn)代先進的施工設備和器械，配備專業(yè)的施工人員和技術(shù)人員，同時加強對施工作業(yè)的管理，做好準備工作和保溫防護工作，保證工程施工的順利進行，提高水利工程的質(zhì)量和經(jīng)濟效益。
參考文獻
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冬季公路施工要以確保施工質(zhì)量和生產(chǎn)安全為前提，具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟合理性。本文對冬季公路施工準備工作、冬季公路施工技術(shù)管理工作、冬季公路施工措施進行探討，希望本文的研究能為冬季公路施工的實踐帶來新的啟示。
關(guān)鍵詞：冬季；公路施工；措施
一、冬季公路施工準備工作
1、施工組織
進行冬季公路施工的工程項目，在入冬前組織專人編制冬季施工方案。編制的原則是：確保工程質(zhì)量；經(jīng)濟合理，使增加的費用為最少；所需的熱源和材料有可靠的來源，并盡量減少能源消耗；確實能縮短工期。冬季施工方案包括以下內(nèi)容：施工程序；施工方法；現(xiàn)場布置；設備、材料、能源、工具的供應計劃；安全防火措施；測溫制度和質(zhì)量檢查制度等。方案確定后，組織有關(guān)人員學習，并向隊組進行交底。
進入冬季施工前，對摻外加劑人員、測溫保溫人員專門組織技術(shù)業(yè)務培訓，學習本工作范圍內(nèi)的有關(guān)知識，明確職責，經(jīng)考試合格后，方準上崗工作。與當?shù)貧庀笈_站保持聯(lián)系，及時接收天氣預報，防止寒流突然襲擊。安排專人測量施工期間的室外氣溫、暖棚內(nèi)氣溫、砂漿、砼的溫度，同時作好記錄。
2、圖紙準備
凡進行冬季施工的工程項目，必須復核施工圖紙，查對其是否能適應冬季施工要求。對發(fā)現(xiàn)的問題應通過圖紙會審解決。
3、現(xiàn)場準備
根據(jù)實物工程量提前組織有關(guān)機具、外加劑和保溫材料進場。搭建加熱用的鍋爐房、攪拌站的暖棚，對各種加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。工地的臨時供水管道做好保溫防凍工作。做好冬季施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比。
4、安全與防火
冬季施工時，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道經(jīng)常清理積水、積雪。大雪后必須將架子上的積雪清掃干凈，并進行檢查，如有松動下沉現(xiàn)象，務必及時處理。施工時如接觸汽源、熱水，要防止燙傷。
現(xiàn)場火源，要加強管理。使用天然氣、煤氣時，要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應注意通風換氣，防止煤氣中毒。
電源開關(guān)，控制箱等設施要統(tǒng)一布置，加鎖保護，防止亂拉電線，設專人負責管理，防止漏電觸電。
冬季施工中，凡高空作業(yè)應系安全帶，穿膠底鞋，防止滑落及高空墜落。施工現(xiàn)場水源及消火栓應設標記。
二、冬季公路施工技術(shù)管理
冬季公路施工前，應針對實際編寫詳細的冬施工方案，并依方案配備人員、機械、購置材料、工具等。在冬施前，各單位應對測溫工作、計量工作、現(xiàn)場安排統(tǒng)一部署，落實到人，建立起冬施的領導班子，確保冬施措施落到實處。在冬季公路施工中，測溫工作極其重要，不僅是提供溫度數(shù)據(jù)對施工起參考作用，而且也是對冬施工程質(zhì)量的鑒定方法，所以在公路施工中必須定時堅持做好下列測量工作：
日大氣最高最低溫度；
砼、砂漿攪拌前水、砂的加熱溫度；
砼及砂漿的出機、入?；蜾伷龅入A段溫度；
對已澆灌的結(jié)構(gòu)，應有測溫孔平面布置圖或應在施工平面上注明編號，溫孔應布置在結(jié)構(gòu)最不利位置。采用蓄熱法養(yǎng)護時，在養(yǎng)護期間至少應每6h測定一次。不摻用防凍劑的砼，在強度未達到3.5N/mm2以前，每2h測定一次，以后每6h測定一次。
測溫孔用Φ10mm長250mm的白鐵管埋置在結(jié)構(gòu)中，白鐵管應封嚴下口，并加錫焊焊縫，管內(nèi)放10cm深的機油。測溫孔的埋置深度：梁、柱、基礎中為10～20cm，測溫管應露出結(jié)構(gòu)表面50mm以上，在梁、板等水平結(jié)構(gòu)中應垂直插入，在墻柱等垂直構(gòu)件中，測溫孔與水平成30°角。
試驗員要負責天氣預報收聽工作，掌握氣溫變化情況，及時傳達氣象信息，逐日做好氣象記錄，并有應付氣溫驟變的技術(shù)措施和物資準備。作好外加劑的管理工作，計量準確，配比恰當。加強冬季公路施工期間砂漿，砼試塊的管理工作，按照現(xiàn)行規(guī)范留取。
三、冬季公路施工措施
1、混凝土工程
（1）對原材料的要求
在冬季澆筑的砼工程，根據(jù)施工方法，合理選用各種外加劑，應注意含氯鹽外加劑對鋼筋的銹蝕作用，宜使用無氯鹽防凍劑，對非承重結(jié)構(gòu)的砼使用氯鹽外加劑中應有氯鹽阻銹劑這類的保護措施。氯鹽摻量不得超過水泥重量的1%，素砼中氯鹽摻量不得大于水泥重量的3%。
拌合水，一般飲用的自來水及潔凈的天然水都可作為拌制砼用水，但污水、工業(yè)廢水、PH值小的酸性水、硫酸鹽含量(按SO42-)超過水重約1%的水，不得用于混凝土中。
（2）砼的攪拌
冬期砼攪拌應制定合理的投料順序，使砼獲得良好的和易性和使拌合物濕度均勻，有利于強度發(fā)展。其投料順序一般先投入骨料和粉狀外加劑，干拌均勻再投入加熱的水，等攪拌一定時間后，水溫降至40℃左右時投入水泥，拌合均勻，注意攪拌時要絕對避免水泥遇到過熱出現(xiàn)假凝現(xiàn)象。砼的攪拌時間應比常溫延長50%并符合有關(guān)規(guī)定。
砼拌制好后，應及時運到澆灌地點，在運輸過程中，要注意防止砼熱量散失、表層凍結(jié)、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度變化等現(xiàn)象。在運輸距離長，倒運次數(shù)多的情況下，加強運輸工具的保溫覆蓋。保證砼入模溫度10℃左右，最少不低于5℃。
2、鋼筋焊接工程
雪天不得在現(xiàn)場施焊，必須焊接時采取有效遮蔽措施，室外風力超過4級，焊接時采取擋風措施；焊后未冷卻的接頭應避免碰到冰雪。
根據(jù)鋼筋級別、直徑、接頭型式、焊接位置和施焊環(huán)境，選擇適宜的焊接工藝和焊接參數(shù)。
每批鋼筋焊接前，必須進行同條件下的焊接試驗。焊接接頭分批按規(guī)范進行外觀檢查和力學性能試驗。每300個同類接頭為一批，外觀檢查每批抽查10%的接頭，力學性能試驗切取6個試件（3個進行拉伸試驗，3個進行彎曲試驗）。
3、機械設備的冬季施工要求
冬季公路施工使用的各種機械應全面檢查，更換各種系統(tǒng)用油及燃料，對有問題的機械設備及時修理，不得帶故障運轉(zhuǎn)。機械在使用前應首先檢查傳動系統(tǒng)，無凍結(jié)情況后方可啟動，非專職機電人員嚴禁動用機械設備。
參考文獻：
【1】李莉，冬季公路施工技術(shù)質(zhì)量及措施【J】，交通世界(建養(yǎng).機械)，2009，(09) .
【關(guān)鍵詞】冬季施工安全質(zhì)量問題
0.引言
當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬季施工，依據(jù)內(nèi)蒙古巴林右旗氣象局提供的氣象資料，一般10月20日至第二年的4月15日為本地區(qū)冬季施工時間。巴新鐵路是中鐵十五局集團巴新鐵路PJ-02標項目部承建的巴林右旗地區(qū)巴彥烏拉至新邱段重要鐵路工程，由于受工期和工程造價的制約，本工程在冬季完全停工是不現(xiàn)實和不經(jīng)濟的，因此，在工程即將進入冬季施工前，有必要對冬季施工中應注意的一些問題進行探討，做到防患于未然，以保證工程質(zhì)量，消除安全隱患。
1.冬季施工的現(xiàn)場準備
1.1施工場地的準備
1.1.1硫磺熬制攪拌機棚前后臺的出入口做好封閉，棚內(nèi)通暖。設置沙子加溫坑。
1.1.2混凝土攪拌機棚前后的出入口做好封閉，棚內(nèi)采用電通暖，設置外加劑罐。做好排水溝，封閉好沉淀池，防止結(jié)冰，污水排泄管道保持暢通。
1.1.3做好混凝土拌合用水電加熱設備，粗細骨料加熱的熱坑。
1.2施工資源的準備
1.2.1該線所在區(qū)域50年內(nèi)最低氣溫-33.6℃，最大風速20.7m/s,最大積雪深度28cm,最大凍土深度197cm.調(diào)查確定，橋梁橫聯(lián)混凝土水泥采用快硬硫鋁酸鹽52.5水泥，外加劑采用速凝劑和減水劑。
1.2.2設備用柴油采用-45號，液壓油采用-45號。
1.2.3沿途各車站人煙稀少，沒有村莊，工人生活取暖采用電取暖，基地內(nèi)采用電取暖和鍋爐去暖相結(jié)合的方式，機車采取不停機的方式運轉(zhuǎn)打溫取暖。
1.2.4在基地內(nèi)建立50t油罐儲備液壓油，建立300t材料棚儲存硫鋁酸鹽52.5水泥和外加劑。
1.2.5橋梁橫聯(lián)保溫采用電熱絲保溫。
1.3施工燃料的準備
在基地內(nèi)建立100t油罐儲備柴油，在鍋爐房外側(cè)建立500t存煤場存煤。
1.4施工熱源設備的準備
1.4.1鍋爐、管道的安裝以及保溫試燒等。
1.4.2模板上安裝電熱絲以及安裝暖風機、電熱器等。
1.4.3施工現(xiàn)場的電熱水爐、電熱水罐和石子沙子加熱坑等的安裝和加工。
1.4.4生活用的電爐，電熱器等的安裝。
2.冬季施工的總體“六防”工作
鋪架作業(yè)在冬季施工的危險因素較多，尤其是當?shù)貧鉁氐汀⒍啻箫L、沙塵天氣等氣候條件給鋪架作業(yè)帶來諸多不利因素。為保障冬季各施工項目安全、優(yōu)質(zhì)、高效的運行，保障施工機械、設備不受意外損壞，保障人身健康與財產(chǎn)安全，做到防患于未然，結(jié)合項目部實際情況和冬季氣溫特點，特制定本措施。
冬季施工的危險因素較多，針對這些實際情況，我們必須認真做好防人身事故、防火災、防爆炸、防凍、防中毒和防交通事故等“六防”工作。加強對起重機械、高空作業(yè)、臨時用電及臨建設施等重點部位和重點環(huán)節(jié)的監(jiān)控，做好施工人員的冬季施工安全技術(shù)措施交底，預防各類事故的發(fā)生，方能確保施工安全。
2.1防人身傷害事故
2.1.1強化防高空墜落管理。
2.1.2要在防護設施周邊設置醒目的預防高空墜落的安全警示牌。施工現(xiàn)場搭設的防護棚、防護欄桿等防護設施，必須按照《建筑施工安全防護設施標準》的要求，使用定型化、工具化的安全防護設施。腳手架與建筑物之間距離過大超出規(guī)范要求的，要采取安全防護措施。
2.1.3登高作業(yè)人員必須采取佩戴防滑鞋、防護手套等防滑、防凍措施，并按要求正確戴好安全帽、系好安全帶。
2.1.4遇到雨雪等惡劣天氣時，要及時清除施工現(xiàn)場的積水、積雪，嚴禁雨雪和大風天氣強行組織施工作業(yè)。
2.1.5對施工現(xiàn)場腳手架、安全網(wǎng)等防護設施的拆除，要實行嚴格的內(nèi)部審批制度，不得隨意拆除。
2.2防火災事故
2.2.1加強防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物品的區(qū)域，應對作業(yè)人員加強禁止煙火的教育，各項目要加強動火管理，建立各級防火安全責任制度。
2.2.2消防設施及器材應做到齊全、完好和能用。在入冬前進行一次全面檢查。
2.2.3嚴防電器火災發(fā)生。生活區(qū)嚴禁使用電爐子、電熱管取暖。加強冬季取暖的統(tǒng)一管理，宿舍的公用取暖設施應設專人管理,嚴禁在宿舍內(nèi)使用電爐或采用明火取暖。
2.2.4冬季施工職工餐廳、鍋爐房等燃煤場所應保證足夠的通風條件，鍋爐房排煙管道上面不得烘晾衣物等易燃物品，取暖設施附近不得堆放易燃、易爆、易揮發(fā)的有毒物質(zhì)。
2.2.5嚴禁使用裸線，電纜線破皮三處以上不得投入使用，電纜線破皮處必須用防水絕緣膠布處理，電纜線鋪設要防砸、防碾壓、防止電線凍結(jié)在冰雪之中，大風雪后應對用電氣線路進行檢查，防止電纜線斷線和破損造成觸電事故。
2.2.5嚴禁在野外用火取暖，以免造成火災燒毀草原。
2.3防爆炸
2.3.1加強油庫安全管理工作。
2.3.1.1油庫配備專職管理人員或指定專人兼管，具體負責油庫的管理工作及油罐運行操作，確保油罐安全運行。
2.3.1.2油罐的運行操作：定期進行油庫設備的檢修和保養(yǎng)；堅持對油庫進行巡回檢查制度，并做好記錄。每周至少進行一次常規(guī)巡查，檢查呼吸閥，阻火器是否完好，油罐入孔門及各處閥門有無漏油或滲油現(xiàn)象，油位是否正常、符合規(guī)定標準等，一旦發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，要及時采取措施排除隱患；定期對油罐上的防爆裝置進行檢查和對油罐的防銹保養(yǎng)；對油庫設備要定期檢修，特別注意油罐的呼吸閥，阻火器，油位指示器及各處閥門，管道的密封性，油泵等主要部件和設備保持良好的工作狀態(tài)。
2.3.1.3油庫的消防安全措施：消防設備，器材及工具要齊全完整，消防滅火器應根據(jù)消防部門的要求，參照油罐數(shù)量和容量備足配齊，定期檢查、更換；油庫管理區(qū)必須確保消防通道暢通；防火標志，顯眼明確。油庫管理區(qū)內(nèi)嚴禁吸煙，禁止穿帶鐵釘子的鞋進入油庫區(qū)；油庫區(qū)嚴禁明火作業(yè)、帶電作業(yè)（如帶電換燈泡）；嚴禁高壓電線跨越油罐區(qū)，在油罐區(qū)設置固定電源，嚴禁架設電線，一切電氣設施采用防爆型。
2.3.1.4油庫的衛(wèi)生要求：做到“三清”、“三無”、“三不漏”：“三清”是指設備清潔，場地清潔，工具清潔；“三無”是指無油垢、無雜草、無其它易燃物；“三不漏”是指不漏油、不漏汽、不漏水；廢紙、廢布、棉紗頭等應放入專用鐵箱內(nèi)，并及時清除。
2.3.2氧氣和乙炔
各種氣瓶的運輸、存放和使用，必須符合現(xiàn)行國家標準《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》（質(zhì)技監(jiān)局鍋發(fā)【2000】250號）的有關(guān)規(guī)定。氧氣瓶與乙炔瓶、氯氣瓶及易燃物品嚴禁同室儲存；存放點不得靠近熱源和電器設備，距明火的距離不得小于10m。
2.4防凍、防滑
2.4.1防止施工場地、運輸?shù)缆贩e水和結(jié)冰，造成安全隱患；腳手架，腳手板有冰雪積留時，施工前應清除干凈。
2.4.2應由專業(yè)電工負責安裝、維護和管理用電設備，嚴禁其它人員隨意拆、改裝電氣線路。
2.4.3霜、雪過后要及時清掃作業(yè)面，對使用的臨時操作架和臨邊防護設施必須由安全管理人員檢查合格后才能繼續(xù)使用，防止因霜、雪和場地太滑而引起高處墜落事故。
2.4.5重視施工機械設備的防凍防凝安全工作，所有在用的施工機械設備應結(jié)合例行保養(yǎng)進行一次換季保養(yǎng)，換用適合寒冷季節(jié)氣溫的燃油、油、液壓油、防凍液和蓄電池液等。對于長期停用的機械設備，應放凈設備和容器內(nèi)的存水，并逐臺檢查做好記錄；對于正常使用的機械設備，工作結(jié)束停機后要求將設備內(nèi)存水放凈。
2.5防中毒
2.5.1為防止因生火、取暖發(fā)生煤氣中毒事故，指定專人負責夜間巡視檢查。檢查火爐使用情況，是否有發(fā)生火災、煤氣中毒的危險。
2.5.2封閉的場所必須有通風換氣措施。燃氣熱水器必須安裝在通風良好的地方，使用時必須保持通風。
2.6防交通事故
2.6.1廣泛開展冬季行車安全教育，落實防凍、防滑、防霧和防火等具體措施，進一步提高駕駛員的冬季行車安全意識。
2.6.2加強車輛的維護、保養(yǎng)，杜絕由于車輛故障而引發(fā)事故。按照規(guī)定及時安排對車輛進行維修和保養(yǎng)，做到定期檢查、計劃維修、合理使用，使車輛始終保持良好的狀況。
2.6.3認真貫徹落實車輛的各項管理制度，做好車輛的換季保養(yǎng)工作，要采用符合冬季使用的防凍液、油和制動液、發(fā)動機和散熱器外殼要安裝防寒保溫罩，尤其是剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)必須完好可靠，確保車輛處于良好的技術(shù)狀況。
2.6.4教育司機遵守交通規(guī)則和職業(yè)道德，嚴禁酒后開車、無照駕駛、疲勞駕駛、不強超搶會，做到禮讓“三先”確保行車安全。
2.6.5汽車必須通過結(jié)冰的河流、溝渠時，應下車仔細檢查冰層的厚度和強度，在確認絕對安全的情況下方可通行。
2.6.6遇嚴重冰雪路面要求加裝防滑鏈、車輛行進中應保持行車距離，并適當拉長車距降低車速，防止尾追事故的發(fā)生。
3.冬季施工的質(zhì)量控制
3.1混凝土工程質(zhì)量控制
3.1.1控制好原材料的加熱溫度。冬季施工對混凝土原材料的加熱是保證混凝土早期強度增長的重要因素，在施工過程中要確定原材料的加熱溫度，做好加熱措施，定時進行溫度測量，保證加熱溫度達到要求。
3.1.2控制好混凝土的人模溫度。施工中作好混凝土澆筑人模溫度，一般不應低于2℃，溫度過低，則容易造成新澆混凝土冷卻過快，使混凝土在很短時問內(nèi)降至冰點溫度而影響混凝土早期強度增長。
3.1.3作好試塊的留置工作。根據(jù)規(guī)范冬期施工試塊留置不少于2組(六塊)，與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護，分別用于檢驗受凍前混凝土和轉(zhuǎn)入常溫養(yǎng)護28天的混凝土強度。
3.1.4加強成品的養(yǎng)護。冬季混凝土的養(yǎng)護管理是保證混凝土質(zhì)量的重要措施，新澆筑的混凝土，一是作好覆蓋保溫工作，并經(jīng)常檢查，二是作好混凝土的測溫工作，隨時掌握混凝土的內(nèi)部溫度，保證混凝土在初凝期不受凍。
3.2底碴攤鋪質(zhì)量控制
3.2.1底碴攤鋪采用汽車運輸，人工配合機械進行底碴的鋪設，預鋪底碴厚度為20cm，采用推土機攤鋪，平地機整平，壓路機碾壓，橋梁碴隨梁自帶。預鋪道碴的平整度不大于20mm/3m。壓實度不得低于1.6g/cm3。線路的中線掛線，兩側(cè)人工拉溝槽各15cm。
3.2.2底碴的存放場地硬化，四周做排水溝，用帆布遮蓋，預防雨雪天，使道碴凍結(jié)成塊。
3.3軌節(jié)組裝質(zhì)量控制
3.3.1硫磺錨固砂漿嚴格按配合比進行配料。各種配料必須過秤稱量，嚴禁估算。
3.3.2先倒入砂子加熱到100～120℃時，將水泥倒入加熱到130℃，最后加入硫磺和石蠟，繼續(xù)攪拌加熱到160℃，熔漿由稀變稠成膠液狀時，即可使用。在熔制過程中應不斷攪拌。
3.3.3錨固前，軌枕預留孔內(nèi)雜物和螺旋釘上粘附物應清除干凈。軌枕和螺旋道釘應干燥，其溫度必須保持0℃以上。
3.3.4將熔制好的硫磺砂漿注入預留螺栓孔內(nèi)，硫磺沙漿注入孔內(nèi)時的溫度不得小于130℃，防止離析，一孔一次灌完。螺旋道釘應與承軌槽面垂直，歪斜不得大于2°，道釘中心線偏離預留孔中心不得大于2mm，道釘圓臺底面應高出承軌槽面，不得大于2mm。承軌槽面必須清潔，溢出的漿碴要鏟除干凈，以保證扣件能平整安裝。要設專人對錨固質(zhì)量進行檢查，對錨固不合格的枕木要挑出，并執(zhí)行《不合格品控制程序》。
3.3.5硫磺錨固采用抗拔儀做抗拔試驗，抗拔試驗每一千根做一組，每組做2個螺旋道釘，抗拔力不得小于60KN。
3.4道岔鋪設質(zhì)量控制
3.4.1準備工作：采用汽車將岔料運到岔位附近在路基一側(cè)卸下。復核道岔中心樁和岔頭、岔尾樁。
3.4.2散布岔枕：人工抬運岔枕，按道岔鋪設圖，根據(jù)岔枕長短，從岔頭到岔尾依次擺放，控制間距，進行方枕，直股取齊。
3.4.3散布鋼軌：人工抬運，從岔頭起，先直股后曲股、先外后里擺放，按鋪設圖規(guī)定的軌枕間距在軌腰上打上標記，然后方正軌枕。
3.4.4散布配件：按道岔組裝圖將夾板、螺栓、墊圈、道釘(扣件)、墊板、軌撐等散布在所對應的岔枕上。
3.4.5組裝道岔：按道岔鋪設圖要求進行道岔組裝，采用力矩扳手組裝。
3.4.6道岔整修：道岔組裝完后，撥正道岔方向，整修空吊板，校正道岔各部尺寸。
3.4.7質(zhì)量檢查：檢查道岔尺寸、配件、軌距、支距、間隔、尖軌密貼等達到設計圖紙、《規(guī)范》要求。
3.5上碴整道質(zhì)量控制
3.5.1嚴格按照上碴整道施工程序：底碴鋪設鋪設鋼軌后補碴第一次起道、撥道、搗固第二次補碴第二次起道、搗固補碴第三次起撥道定精細整道、動力穩(wěn)定道床斷面整形。
3.5.2補充道碴：面碴采用風動卸碴車運卸補充，卸碴時根據(jù)補充道碴的數(shù)量選擇適宜的行車速度，保證軌道內(nèi)道碴基本飽滿。第一次補碴在鋪軌后，補碴數(shù)量按起道10cm計算，并留適當富余量。補碴前，撥正軌道方向，一定要調(diào)整好軌枕間距，方正軌枕。第二次補碴在第一遍整道后進行，第三次補碴線路基本穩(wěn)定后進行，第四次補碴在道床整形時進行。
3.5.3起道：路基上第一次起道高度根據(jù)現(xiàn)場軌道的情況進行測量確定，避免因起道超過設計標高而產(chǎn)生落到返工。
3.5.4搗固：前期采用手持式振動搗固機，進行搗固。達到線路大致平順、方向正確，采用08－32型起撥道搗固機進行搗固。
3.5.5精細整道：線路基本穩(wěn)定后，采用MDZ機組聯(lián)合進行一次整道作業(yè)，在起撥道、搗固、動力穩(wěn)定作業(yè)后，采用WD320型動力穩(wěn)定車進行道床斷面整形，使道床斷面尺寸、形狀符合設計要求。
4.冬季文明施工保證措施
4.1施工現(xiàn)場
現(xiàn)場設置“一圖三板”，在施工總平面上注冊工程名稱、建設單位、設計單位、項目經(jīng)理及施工區(qū)、生活區(qū)等位置。施工現(xiàn)場材料碼放整齊有序，不得占用施工用地道路，不得占壓消防安全設施，并遠離變壓器、高壓線桿等。
4.2管理制度
編制環(huán)保管理條例，制定獎懲制度，并按其認真費徹執(zhí)行。教育職工提高環(huán)保意識，不能保護環(huán)境就要停工整頓，屢教不改作違約退場處理?，F(xiàn)場成立文明施工領導小分隊專門負責文明施工工作。
4.3防揚塵措施
由文明施工小隊負責現(xiàn)場及道路灑鹽水防塵工作，施工便道定時灑鹽水，保證道路有車輛通行時不揚塵且無水洼、凍泥漿、冰雪。租用符合環(huán)境要求的運輸車輛并與之簽訂協(xié)議：
4.3.1進入施工現(xiàn)場車速放慢，防止揚塵。
4.3.2嚴禁超載，且車廂遮蓋嚴密，防止灑落或細小顆粒材料的飛揚。
4.3.3外租車輛必須接受環(huán)保部門及施工單位的檢查。
4.3.4禁止車輛帶泥上路。
4.3.5水泥、石灰以及其他易飛的材料，安排在庫內(nèi)存放和嚴密遮蓋，運輸時采取有效防止遺灑、飛揚的卸運措施，減少揚塵。運土車輛裝載不得過滿，車幫頂部土設專人拍實，加以覆蓋，嚴格執(zhí)行市建委規(guī)定的四級風嚴禁土方施工的規(guī)定，以免沿途散落。施工時，現(xiàn)場租用5T水車一輛隨時進行噴灑，避免揚塵。
4.4防水污染措施
現(xiàn)場拌制作業(yè)時，在攪拌機前臺及運輸車清洗處設置沉淀池?，F(xiàn)場所有油料均存放在進行防滲漏處理的油料庫內(nèi)，以防油料滲入地下。施工現(xiàn)場臨時食堂所有污水均經(jīng)過隔油池外排，隔油池定期清掏。
4.5防止施工噪聲污染措施
對施工噪聲進行嚴格控制，減少舊設備的使用，夜間嚴禁使用大功率設備，以便最大限度的減少人為施工噪聲。
5.結(jié)束語
隨著我國建設事業(yè)的不斷發(fā)展，內(nèi)蒙古地區(qū)冬季施工也不斷增加，冬季施工的質(zhì)量控制雖然受人員、設備、材料、水溫、氣候和施工工藝等諸多條件的影響，但是隨著工程的施工工藝不斷發(fā)展、完善，在工程即將進入冬季前作好安全防范，在施工期間做好質(zhì)量控制，安全控制，嚴格組織，精心施工，狠抓落實，并且廣泛地采用新材料、新技術(shù)、新工藝和一些新的研究成果，就一定能夠完全保證工程質(zhì)量。
參考文獻
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【關(guān)鍵詞】：冬季施工，現(xiàn)場經(jīng)驗
中圖分類號： TU74 文獻標識碼： A 文章編號：
施工前的準備工作
根據(jù)施工進度計劃，準備進入冬季施工的分項工程，編制最佳的施工方案。提前收集施工地區(qū)的近來三年的天氣溫度變化概況，分析該地區(qū)冬季的溫度變化幅度，為工程的冬季施工做好各項準備，便于做好施工過程的防范措施，規(guī)避因冬季溫度對施工的影響。主要涉及氣溫變化持續(xù)時間，最低溫度，最大風雪等資料，在施工期間，至少關(guān)注一周內(nèi)氣溫變化，做到防患于未然。
做好冬季施工各項文件的編制。進入冬季施工前，就有關(guān)冬季施工情況，召開現(xiàn)場專項會議，從上到下匯總各個部門有關(guān)冬季施工意見，編制冬季施工指導性文件，冬季施工專項施工組織技術(shù)措施，嚴格按照有關(guān)技術(shù)性文件進行具體施工。
做好有關(guān)管理以及施工人員的培訓工作。專門抽調(diào)冬季施工經(jīng)驗豐富的管理人員，對施工的期間的參與人員進行指導培訓，并根據(jù)以往類似冬季施工案例進行現(xiàn)場分析和討論，使冬季施工人員了解第一手工程資料，掌握冬季施工的有關(guān)規(guī)律和事項，保證該工程在冬季施工中順利進行，并確保工程質(zhì)量，避免出現(xiàn)任何工程質(zhì)量。主要培訓內(nèi)容：學習國家和地方有關(guān)冬季施工規(guī)范和標準規(guī)定，如《筑工程冬期施工規(guī)程》（JGJ104—97）規(guī)范等文件，冬季有關(guān)施工的理論知識和施工方法。
進行冬季施工前的技術(shù)交底。冬季施工一般都是在負溫下進行工作，不熟悉冬季施工規(guī)律很容易操作不當，造成工程質(zhì)量事故出現(xiàn)，為了保證工程質(zhì)量，必須在工程進行前進行技術(shù)交底，技術(shù)交底的主要方面是：原材料的儲存和使用方法，機械設備的維護保養(yǎng)，成品或者半成品的養(yǎng)護和保護，施工人員的自我保護。
冬季施工的技術(shù)措施
土方工程。土方工程一般盡量避開冬季施工。如果必須進行冬季施工，應該制定詳細的專項施工方案，合理的施工計劃，切實可行的技術(shù)措施。盡量縮短施工時間；隨時保持施工的現(xiàn)場的道路暢通，施工區(qū)內(nèi)人員和機械做好防滑措施，沿著道路鋪設干草或防凍混合土；開挖的新工作面，要做好凍土處理和地基土的防凍害措施；盡量加大施工機械的投入，加快施工速度，快挖快填。提前做好基坑槽內(nèi)的排水措施，防止產(chǎn)生積水，以至于避免土層的反復凍融循環(huán)對后期施工的影響。開挖好的基坑不能及時回填的，要做好保溫措施。土方回填之前，應清理基坑底部的冰雪和保溫材料，盡量尋找未凍土進行回填；如果不能采用純未凍土回填的，可以用含凍土回填，但凍土塊體積不能超過回填土體積的百分之十五。值得注意的是，室內(nèi)回填土堅決不能采用凍土，回填時要求人工回填，每層鋪土厚度不能超過20公分，夯實度在10公分到15公分之間為宜。
混凝土工程。冬季施工的混凝土應采用硅酸鹽水泥或者普通硅酸鹽水泥。水泥標號不能低于32.5，每立方混凝土中的水泥用量不得少于300kg,水灰比小于等于0.6，并且要加入早強劑，根據(jù)實際施工需要加入防冬劑；控制混凝土的坍落度，減少含水量，因為水量過大，以游離態(tài)在混凝土當中，造成混凝土的空隙，水量越多，空隙就越多，直接影響混凝土的密實度，這樣就會降低混凝土的抗凍能力，甚至會出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象，使混凝土抹面難以進行。
混凝土攪拌要均勻徹底，有利于提高混凝土強度和抗凍性，因此盡量采用機械攪拌，如果人工攪拌一定干攪三遍，濕攪三遍，一定要攪拌到混合物的顏色一致。在澆搗時，要嚴格按照振搗要求進行，防止出現(xiàn)離析泌水現(xiàn)象，如果出現(xiàn)泌水，一定要設法排除，以免影響混凝土的整體結(jié)構(gòu)，影響混凝土的強度和抗凍性能
有時候需要對原材料進行加熱，一般在攪拌之前將骨料和水加熱，為了操作方便很多時候只將水進行加熱，因為水的熱容量比骨料的熱容量大，拌和之前水溫加到65度到85度之間，要確保攪拌時候的溫度不低于40度，攤鋪后的溫度要維持在10度到20度之間。因此混凝土的運輸距離不能太遠，防止混凝土在運輸期間溫度降低過快。要求在施工現(xiàn)場需用器具要提前準備好，等混凝土入模后抓緊時間振搗、整平、收面。
混凝土的養(yǎng)護：由于冬季施工氣溫比較低，混凝土的水化反應比較慢，致使振搗后很長時間（5個小時左右）才可以進行下一道工序的施工。這樣的話下午澆筑的混凝土要到晚上才可以完成收面工作。如果晚上氣溫低于冰點，表面的混凝土就會結(jié)冰，等到第二天氣溫回升冰融化后，混凝土表面由于冰的膨脹作用而疏松，凝固后不密實，達不到混凝土表面所要求的致密性。對于這種情況要做好混凝土的養(yǎng)護工作，避免混凝土表面結(jié)冰，可以采用以下作法：(a)盡量選擇晚上澆筑混凝土，抓緊時間進行初抹面兩遍，整平后蓋上保護層，待白天氣溫升高到0度以上后再進行最后一道抹面和壓紋。（b）混凝土鋪筑后，采用蓄熱法保溫養(yǎng)護。由于水泥的水化作用釋放出來的熱量，使混凝土集料的溫度上升，養(yǎng)護膜和草墊的覆蓋把水化熱量蓄存起來，減少熱量的散失。為防止雨雪把草墊濕透，要把草墊放在底層，塑料布蓋在上層。值得注意的是鋼模板散熱比較快，導致混凝土兩側(cè)結(jié)冰，因此混凝土四周一定要加厚蓋好，減少空氣對流。（c）采用真空吸水法，可吸出多余的游離態(tài)的水份，降低混凝土的水灰比，提高混凝土的強度，增強抗凍性，并縮短混凝土抹面工作時間；從而大大提高了新澆混凝土的抗凍能力。（c）使用抗凍劑；抗凍劑的使用比例是百分之四到到百分之五。（d）嚴密注意天氣變化情況，遇到陰雪天氣、冷空氣入侵時候盡量暫時停止混凝土作業(yè)，待氣溫回升后在進行施工。
鋼結(jié)構(gòu)中的構(gòu)配件的使用說明書的參數(shù)都是在常溫下的標定值，環(huán)境溫度對其施工影響比較大，所以為了確保施工質(zhì)量，必須重新標定負溫下的參數(shù)。冬季進行負溫焊接時，需要對焊工進行冬季焊接培訓，掌握負溫焊接的規(guī)律，并且按照說明對焊條進行烘焙，干燥后再使用，才能保證焊接質(zhì)量，確保結(jié)構(gòu)的安全。
冬季施工的安全和防火
強化防高空墜落；登高作業(yè)人員必須佩帶防滑鞋、防護手套等防滑防凍措施，并按照要求正確戴好安全帽，系好安全帶。
在防護設施周遍設置醒目的預防高空墜落警示牌。施工現(xiàn)場搭設的防護棚、防護欄桿等防護措施，必須按照《建筑施工安全防護設施標準》的要求，使用定型化，工具化的安全防護，腳手架與建筑物之間的距離過大超出規(guī)范要求的，要采取安全防護措施。
遇到雨雪等惡劣天氣時，要及時清除施工現(xiàn)場的積水、積雪，嚴禁雨雪及大風天氣強行組織施工作業(yè)。
加強防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物質(zhì)的區(qū)域，應對作業(yè)人員加強禁止煙火的教育，個項目加強動火管理，建立各級防火安全責任制度。
消防設施以及器材要做到齊全、完好和能用，在入冬前進行一次全面檢查。
嚴防電器火災發(fā)生。生活區(qū)嚴禁使用電爐子、電熱管取暖和做飯，電褥子使用后要及時斷電。
加強冬季取暖的統(tǒng)一管理，宿舍的公用取暖設施應設專人管理，嚴禁在宿舍內(nèi)使用電爐或采用明火取暖
【關(guān)鍵詞】冬季；混凝土施工；問題；對策
Abstract: in the construction process of concrete, sometimes because of problems in project construction progress need, inevitably in winter. Concrete construction in winter, there are many problems in the construction process, if not take appropriate measures, will bring a lot of adverse effects to the project, to the quality of the project risks and accidents. In this paper, combined with the characteristics of concrete in winter construction, the concrete winter construction should pay attention to the problem, and put forward the corresponding countermeasures to solve these problems.
Keywords: winter concrete construction; problem; countermeasure
中圖分類號：TV544+.92 文獻標識碼：A
混凝土是目前應用極其廣泛的一種建筑材料，由于混凝土自身的組成特點，環(huán)境溫度會對工程的質(zhì)量帶來很大的影響，特別是在我國北方地區(qū)，冬季時間長，氣溫低，給混凝土的冬季施工帶來非常嚴峻的環(huán)境問題。冬季混凝土的施工技術(shù)逐漸成為了建筑行業(yè)面臨的一個重大課題。接下來筆者將從冬季混凝土施工的特點出發(fā)，提出進行冬季混凝土施工應注意的問題，并進而探討應對這些問題的一些對策措施。
一、冬季混凝土施工的特點
冬季混凝土施工，是指在比較寒冷的地區(qū)，在持續(xù)五天以上日平均溫度低于五攝氏度，或者最低溫度低于零下三攝氏度的天氣下進行施工，這種情況下一定要按照冬季施工的相關(guān)要求來進行施工。近年來許多工程的工程量都較大，所以工期都相對較長，加之我國的北方地區(qū)的氣候特點，冬季混凝土施工現(xiàn)象較為普遍。調(diào)查顯示，當施工溫度低于四攝氏度時，要積極采取恰當?shù)氖┕げ呗?，以防止混凝土浸凍現(xiàn)象的發(fā)生，從而保證混凝土的外露部分與外部養(yǎng)護氣溫相對接近，進而達到預期的施工效果。此外，由于冬季不利的施工條件及施工環(huán)境，工程質(zhì)量事故變得多發(fā)，尤其是在混凝土工程中，而且質(zhì)量事故的出現(xiàn)具有隱蔽性和相對滯后性，即一般冬天進行完工的工程，大多數(shù)等到春季才開始暴露質(zhì)量問題，不僅給工程帶來了損失，而且還大大降低了工程的使用壽命。
二、冬季混凝土施工應注意的問題
（一）要確保工程的質(zhì)量，努力做到安全生產(chǎn)。要認真制定冬季施工措施方案，確保方案的經(jīng)濟合理，使額外增加的費用達到最少，盡量降低能源的消耗，并使工期縮短。
(二)冬季混凝土施工的原材料準備問題。施工原材料的準備主要由材料部門負責，材料部門要充分發(fā)揮其重要的作用，根據(jù)計劃采購訂貨，并結(jié)合冬季工程任務的特點及主要施工方法，進行水泥、砂石骨料和外加劑的科學選擇。
（三）冬季混凝土的拌制問題。鑒于冬季混凝土施工特殊性及混凝土施工的環(huán)境要求，冬季施工時要特別注意混凝土的拌制方法，合適的溫度及攪拌時間關(guān)系著混凝土質(zhì)量的好壞。
（四）冬季混凝土的養(yǎng)護問題。由于混凝土自身的組成特點，外部因素的變化對其影響很大，裂縫問題的出現(xiàn)在混凝土施工過程別常見，加之冬季施工的特殊性，對混凝土的養(yǎng)護顯得尤為重要。只有及時進行混凝土的早期養(yǎng)護，才能使后期的工程質(zhì)量的得到保證。
（五）混凝土的凍害問題。冬季施工過程中, 低溫澆筑的混凝土會發(fā)生強度增長慢或停止增長的現(xiàn)象, 甚至達到凍裂的嚴重程度。
三、冬季混凝土施工對策
（一）科學合理進行冬季混凝土施工方案的制定。在混凝土冬期施工中,我們要解決的問題主要有兩個:一是根據(jù)設計強度要求,如何確定最短的養(yǎng)護齡期;二是在冬期如何防止混凝土遭受初期凍害,以免損害混凝土的其他性能。通常在選擇冬期施工方案時,考慮的主要因素有:自然氣溫情況、結(jié)構(gòu)類型、水泥的品種、工期的限制條件以及經(jīng)濟情況。但是,人們在確定某項施工方案時,往往單純從經(jīng)濟比較著手,而且只是從混凝土的單項經(jīng)濟比較著手,忽視整體工程經(jīng)濟分析,因而常常拖延工期。故應該選擇合理的施工方案，綜合各方面的因素，必要時進行相互比較，拿出切實可行的施工方案，在保證工程安全和質(zhì)量的前提下，盡可能的降低工程費用，做到事半功倍。
（二）對原材料進行科學選擇。1.水泥的選擇。常用的各種水泥抗凍性高低由大到小排列如下：硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰或粉煤灰硅酸鹽水泥。在冬季混凝土的施工中，應根據(jù)工程的實際情況，在綜合考慮水泥水化熱的大小和進行配比試驗的基礎上選擇好水灰比和水泥的最低用量。在冬季混凝土施工中，要選擇采用水化熱高且早期強度高的普通硅酸鹽水泥，而且水泥標號應大于32.5，水灰比要求小于0.6，每立方米的混凝土，至少要使用300公斤的水泥。2.砂石骨料的選擇。在進料拌和前必須將混有凍結(jié)塊、冰雪的砂石骨料清除干凈。混凝土的凍融與砂石骨料的吸水性密切相關(guān)，品質(zhì)低的骨料吸水率大，而且骨料本身容易受凍裂化，故應優(yōu)先選用吸水率較小的骨料。3.外加劑的選擇。與混凝土性能有關(guān)常見外加劑有：引氣劑、防凍劑、早強劑等。防凍劑是混凝土冬季施工拌和時經(jīng)常使用到的外加劑，它能降低水的固化溫度，使混凝土在負溫下達到硬化，并使混凝土最終達到常溫養(yǎng)護下的質(zhì)量水平。摻用引氣劑，在保持混凝土配合比不變的情況下，加入引氣劑后生成的氣泡，相應增加了水泥漿的體積，提高拌和物的流動性，改善其粘聚性及保水性，緩沖混凝土內(nèi)水結(jié)冰所產(chǎn)生的水壓力，提高混凝土的抗凍性。早強劑能起到提高混凝土的早期強度，并對后期強度無顯著的作用，能通過加速水泥水化的速度，促使混凝土的早期強度得到發(fā)展，使混凝土還沒受到凍害之前就達到需要的強度。
（三）冬期混凝土的拌制方法及要求。施工拌制混凝土用的砂、石、水泥和水,均應保持正溫。投料順序,應先投入砂石和水,然后再投入水泥。砂石料必須清潔,不得含有冰雪等凍結(jié)物及易凍裂的礦物質(zhì)。拌制混凝土時應遵守以下規(guī)定:應由專人配制防凍劑溶液,嚴格掌握防凍劑的摻量；嚴格控制混凝土水灰比,由骨料帶入的水份及防凍劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除；攪拌前應用熱水沖洗攪拌機,攪拌時間比常溫攪拌時間延長2分鐘；混凝土拌合物的出機溫度不宜低于10℃,入模溫度不低于5℃。
（四）對混凝土進行養(yǎng)護?；炷恋酿B(yǎng)護問題在混凝土施工中不可或缺的一部分，特別是在特殊的冬季混凝土施工中，對混凝土的養(yǎng)護顯得尤其重要。下面主要介紹兩種養(yǎng)護方法。一是蓄熱法，主要做法是：對原材料進行加熱，保證混凝土在攪拌、運輸和澆筑后還能有相當?shù)臒崃績洌顾嗉涌焖俣龋訌娀炷恋谋兀瑥亩ＷC在溫度降到零攝氏度以前新澆筑的混凝土有足夠的抗凍能力。這種方法簡單而且費用少，但要注意的是要對外部的保溫，可以在混凝土表面包裹緊密的保溫材料，以減少溫度的損失，當然，保溫材料不能直接覆蓋在剛剛進行澆筑的混凝土表層上，可通過先覆蓋塑料袋薄膜，再在上部覆蓋草袋等保溫材料解決這一問題。二是搭設暖棚內(nèi)部加溫法。根據(jù)具體的工程規(guī)模及實地情況，一般采用一次性暖棚進行固定，也就是在建筑范圍內(nèi)用腳手管在邊緣搭建架子，頂蓋用腳手管進行人工搭設，然后在上面鋪設土工膜或者厚塑料布，進而將澆筑表面全部罩于暖棚之下，并用保溫材料將四周圍嚴，尤其不能漏掉邊角部位，內(nèi)部采用火爐、蒸汽等進行保溫加熱。不論采取何種養(yǎng)護方法，都要注意所用水泥的適應性,進行熱工計算,加強保溫防風，并控制人工加熱的升溫、恒溫、降溫速度，以免混凝土受凍或干裂。
（五）冬季混凝土的防凍措施。在冬期施工時,宜選擇強制式攪拌機，為確保混凝土的攪拌質(zhì)量，冬期施工時除合理選擇攪拌機型號外,還要確定裝料容積、投料順序和攪拌時間等。
1、料容積?；炷翑嚢铏C的規(guī)格常以裝料容積表示,裝料容積通常只為攪拌幾何容積的1/2～1/3。一次攪拌好的混凝土體積稱為出料容積,約為裝料容積的55%-75%。混凝土攪拌機以其出料容積(m2)×1000標定規(guī)格,常用規(guī)格有150L,250L,350L等，容積過大有可能造成攪拌時間過長，不利于施工準備和工程進度的要求，容積過小則散熱過快，對混凝土的保溫不利。
2、投料順序。冬期攪拌混凝土的合理投料順序應與材料加熱條件相適應。一般是先投骨料和加熱的水,待攪拌一定時間后,水溫降到40℃左右時,再投入水泥繼續(xù)攪拌到規(guī)定的時間,要絕對避免水泥出現(xiàn)假凝。
3、攪拌時間。為滿足各組成材料間的熱平衡,冬期拌制混凝土時應比常溫規(guī)定的攪拌時間適當延長。對攪拌摻有外加劑的混凝土時,攪拌時間應取常溫攪拌時間的1.5倍。
此外，在冬季進行混凝土的澆筑時，應盡量在白天氣溫最高時進行。澆筑之前，要清除模板和鋼筋上的污垢、冰雪等，而且為了防止混凝土凍結(jié)在模板上，還要設置相關(guān)的防風、防凍措施，一旦發(fā)生混凝土受凍現(xiàn)象，要及時進行二次加熱攪拌，處理合適后再進行澆筑?；炷翝仓r入模溫度除與拌和物的出機溫度有關(guān)外,主要取決于運輸過程中的蓄熱溫度。因此,運輸速度要快,運輸距離要短,倒運次數(shù)要少,保溫效果要好。
結(jié)語：
由于冬季混凝土施工的特殊性，需要考慮到多方面的情況進行科學有效施工。為了克服冬季混凝土施工的艱難性，要在充分了解冬季混凝土施工特點的基礎上把握冬季混凝土施工過程中需要注意的問題，并做出相關(guān)對策措施的探討。只有這樣，才能充分保證混凝土工程的績效性。本文提出了冬季混凝土施工常見的一些問題，并分析探討出相應的對策措施，希望對冬季的混凝土施工具有一定的參考價值。相信隨著混凝土工程建設發(fā)展以及各種先進技術(shù)的研發(fā)及應用，再加之各方面對混凝土施工的越來越重視，相信冬季混凝土的施工將不再是一大難題。
參考文獻：
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[3]郭元峰：混凝土冬季施工技術(shù)探討[J]：陜西建筑，2010年06期
關(guān)鍵詞：冬季 大體積混凝土 施工 裂縫 控制
0 引言
混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫是一個很普遍的技術(shù)問題。近代對混凝土強度理論進行亞微觀研究結(jié)果以及大量工程實踐所提供的經(jīng)驗都說明混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫是不可避免的，特別是現(xiàn)代混凝土施工普遍采用商品混凝土及泵送施工，外加劑、摻和料等在混凝土中的廣泛使用，導致混凝土裂縫普遍存在。由于大體積混凝土澆注工藝所具有的特性，裂縫更容易發(fā)生。冬期大體積混凝土施工可通過混凝土原材料的選取、混凝土坍落度的控制、混凝土配合比的優(yōu)化、混凝土澆注過程的嚴密組織、混凝土澆注完畢后的精心養(yǎng)護等幾個環(huán)節(jié)的嚴格把關(guān)，有效的避免大體積混凝土裂縫的發(fā)生。
1 冬季施工應注意的幾個問題
1.1 冬季施工必須確保工程質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)。冬季施工的措施方案金經(jīng)濟合理，使增加的費用最少，并盡量減少能源消耗，縮短工期。
1.2 本工程部分雨、污水管線處于冬季施工，因此必須生產(chǎn)計劃中統(tǒng)一安排，并提前落實，做到合理搭接，盡量減少冬季施工的作業(yè)面。
1.3 已確定進入冬期施工的項目，在冬施材料、設備落實后，要保證施工力量，做到連續(xù)施工，避免造成不必的浪費。
1.4 編制冬季施工方案，應根據(jù)工程特點及冬季施工信息的反饋情況，布置年度冬期施工原則及實施方針，根據(jù)公司總的原則，結(jié)合本單位的具體情況，編制冬季施工方案，編制一般工程冬季試過女冠措施和重點工程的單位工程冬期施工方案，主要內(nèi)容有：冬期施工生產(chǎn)任務特點部署，主要的冬期施工方法，熱源設備計劃，保溫材料、外加劑材料計劃，冬期施工人員培訓計劃，施工管理工作，冬期施工項目及熱源安排。
1.5 外加劑的準備材料部門應根據(jù)計劃采購訂貨，其他資源的準備：保溫、覆蓋材料的設備，根據(jù)工程任務特點及主要施工方法，確定保溫、覆蓋材料的用量，編制計劃，組織進場存放和保管。
1.6 技術(shù)培訓，進入冬季施工前，施工管理人員、測溫人員進行培訓考核，施工管理人員的培訓主要包括一下內(nèi)容：學習有關(guān)冬期施工規(guī)范、規(guī)定；學習公司制定的冬期施工原則，主要的冬期施工方法與技術(shù)措施；學習冬期施工中要采用的新技術(shù)；學習冬期施工日常的管理工作和安全消防措施。測溫人員的培訓應包括的內(nèi)容：了解測溫工作的意義和重要性，提高責任心，學習掌握各種測溫儀器儀表的使用方法，學習各分項工程的測溫要求，學習記錄各種測溫數(shù)據(jù)和填寫表格。
1.7 施工現(xiàn)場所有準備工作，必須在砼澆筑前完成，達到進入冬期施工的條件?，F(xiàn)場準備要求：原料加熱設備符合要求，保溫圍護好；外加劑有儲備，保管好，無破裂；供水消防管線，模板的保溫措施已完成；測溫工作已開始進行，測溫記錄齊全，現(xiàn)場生活設施做好入冬準備，并符合安全消防要求，未完成工序進入冬期施工前應停在合理部位。
1.8 冬季施工計劃管理，進入冬期施工前，將冬季施工準備工作項目和用工納入生產(chǎn)計劃和用工計劃，并結(jié)合各級施工方案，統(tǒng)一安排生產(chǎn)計劃。冬季施工過程中嚴格按《冬期施工技術(shù)規(guī)定》中的要求和冬期施工方案確定的原則和施工方法進行施工。
關(guān)鍵詞：冬季施工；大體積混凝土；裂縫控制
Abstract: the average day temperature continuous 5D stabilized at 5 ℃ or minimum temperature continuous 5D stable at -3 ℃, the construction in low temperature season, winter construction measures should be take. If during the construction process in the concrete engineering, measures properly, will bring the serious influence to the construction quality of construction, prone to quality problems or quality accident, this paper combined with the climate, should pay attention to the winter concrete construction problems and control measures are briefly discussed.
Keywords: winter construction of mass concrete; crack control;
中圖分類號：TV544+.91文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2013）
前 言
冬季施工對于混凝土工程都是一個很普遍的技術(shù)問題。為保證工程施工質(zhì)量，對所澆筑的混凝土要從原材、混凝土施工配合比及外加劑、摻和料等進行質(zhì)量控制，如混凝土拌合物質(zhì)量達不到設計要求，將會導致混凝土裂縫發(fā)生。對于大體積混凝土澆注工藝所具有的特性，裂縫更容易發(fā)生。冬季大體積混凝土施工可通過混凝土原材料的選取、混凝土坍落度的控制、混凝土配合比的優(yōu)化、混凝土澆注過程的嚴密組織、混凝土澆注完畢后的精心養(yǎng)護等幾個環(huán)節(jié)的嚴格把關(guān)，能有效的避免大體積混凝土裂縫的發(fā)生。
一、冬季混凝土施工應注意的問題
1、本工程需冬季施工的項目，主要涉及渠道襯砌、左岸排水建筑物（渡槽）。為保證施工進度，應在工程進入冬季施工前統(tǒng)一安排、落實工程進度計劃，加快施工進度，盡量減少冬季施工的作業(yè)面。如必須進行冬季混凝土施工，應做詳細的冬季施工方案。
2、冬季混凝土施工必須確保工程質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)。冬季施工方案要結(jié)合實際，采用合理的施工方案，減少冬施措施費用，并能有效的縮短工期。
3、對已確定進入冬季施工的混凝土項目，盡早編制冬季施工方案并上報所在標段的監(jiān)理審批。待批復完成后，盡快落實冬施材料、設備。還要做到連續(xù)施工，避免不必要浪費。
4、編制冬季施工方案，應根據(jù)工程特點及所在地區(qū)歷年來氣候情況，編制冬期施工原則及實施方針并結(jié)合本單位的具體情況，編制冬季施工方案。主要內(nèi)容應包括：冬季施工生產(chǎn)任務特點部署，主要的冬期施工方法，熱源設備計劃，保溫材料、外加劑材料計劃，冬期施工人員培訓計劃，施工管理工作，冬期施工項目及熱源安排。
5、外加劑的準備材料部門應根據(jù)計劃采購訂貨，其他資源的準備：保溫、覆蓋材料的設備，根據(jù)工程任務特點及主要施工方法，確定保溫、覆蓋材料的用量，編制計劃，組織進場存放和保管。
6、技術(shù)培訓，進入冬季施工前，施工管理人員、測溫人員進行培訓考核，施工管理人員的培訓主要包括一下內(nèi)容：學習有關(guān)冬期施工規(guī)范、規(guī)定；主要的冬期施工方法與技術(shù)措施；學習冬期施工中要采用的新技術(shù)；學習冬期施工日常的管理工作和安全消防措施。
測溫人員的培訓應包括的內(nèi)容：了解測溫工作的意義和重要性，提高責任心，學習掌握各種測溫儀器儀表的使用方法，學習各分項工程的測溫要求，學習記錄各種測溫數(shù)據(jù)和填寫表格。
7、施工現(xiàn)場所有準備工作，必須在砼澆筑前完成，達到進入冬期施工的條件?，F(xiàn)場準備要求：原料加熱設備符合要求，保溫圍護好；外加劑有儲備，保管好，無破裂；供水消防管線，模板的保溫措施已完成；測溫工作已開始進行，測溫記錄齊全，現(xiàn)場生活設施做好入冬準備，并符合安全消防要求，未完成工序進入冬期施工前應停在合理部位。
8、冬季施工計劃管理，進入冬期施工前，將冬季施工準備工作項目和用工納入生產(chǎn)計劃和用工計劃，并結(jié)合各級施工方案，統(tǒng)一安排生產(chǎn)計劃。冬季施工過程中嚴格按《冬期施工技術(shù)規(guī)定》中的要求和冬期施工方案確定的原則和施工方法進行施工。二、冬季混凝土施工的控制措施
1、原材料進場、保溫
要嚴格控制混凝土原材料的質(zhì)量和技術(shù)指標，禁止不合格的原材料進入現(xiàn)場。應使用含泥量盡可能低的集料。集料的含泥量對混凝土的抗拉強度及收縮變形影響很大。使用含泥量高的集料，集料表面與水泥石的機械粘接力降低，而且會增加混凝土拌土的抗拉強度，導致收縮裂縫發(fā)生。高細度的水泥必然帶來較高的強度，但是提高水泥的細度也必然會帶來較大的收縮，顯著地增加收縮應力，因此雖然水泥的細度應盡可能低一些。摻和料的質(zhì)量對混凝土裂縫有顯著的影響。粉煤灰對混凝土的早期干縮影響很大，使用細度較粗或含炭量高的粉煤灰大幅度增加混凝土的需水量，從而加大混凝土的收縮導致開裂。由于緩凝減水劑所具有的緩凝作用可延緩和推遲混凝土熱峰值到來同時可對混凝土拉伸性能的提高，因而對減少混凝土的開裂也具有積極作用。對于砂、石骨料、水泥等進行保溫堆放，即兩層苫布加兩層工業(yè)毛氈覆蓋砂、石骨料表面。
2、混凝土拌和
拌和用水加熱使用，現(xiàn)場搭設鍋爐保溫棚一座，用腳手架搭設框架、頂部及周圍用石棉瓦圍圈防火，根據(jù)目前拌和站分布情況設立3噸鍋爐1臺。拌和混凝土前應用熱水沖洗拌和機以使拌和機體處于正溫狀態(tài)?；炷涟韬蜁r間應比常溫季節(jié)適當延長，一般延長20%~25%。提高混凝土的出機溫度首先考慮熱水拌和，當熱水拌和尚不能滿足要求時，再加熱砂石骨料，水泥不得直接加熱。用熱水拌和，水溫一般不宜超過60℃。超過60℃時應改變拌和加料順序，將骨料與水先拌和然后加入水泥拌和，以免水泥假凝?；炷翝仓皩崪y各種原材料溫度并根據(jù)下列公式計算水溫，以此控制混凝土溫度。
T0＝［0.84(GC﹡TC+ GS﹡TS+ Gg﹡Tg)+4.19 TW(GW- PS﹡GS- Pg﹡Gg)+ bPS ﹡GS﹡TS+ bPg﹡Gg﹡Tg-B﹡PS ﹡GS-B﹡Pg ﹡Gg］/［4.19 Gw+0.84(Gc +Gs +Gg)］
式中T0——混凝土拌合物的理論溫度（℃）；
Gw、Gc、Gs、Gg ——每立方米混凝土中水、水泥、砂、石的用量（kg）；
Tw、Tc、Ts、Tg ——水、水泥、砂、石的溫度（℃）；
PS、Pg——砂石的含水率；
b——水的比熱（KJ/kg·K）；
B——水的溶解熱（KJ/kg）；
當骨料溫度＞0℃時，b=4.19,B=0；
當骨料溫度≤0℃時，b=2.10,B=330；
混凝土在攪拌后的溫度可按下式計算：
T1＝T0－0.16（T0－Td）
式中： T1 ——混凝土自攪拌機中傾出時的溫度（℃）；
T0——混凝土拌合物的理論溫度（℃）；
Td——攪拌棚內(nèi)的溫度（℃）。
3、混凝土運輸
為減少混凝土的熱量損失，運輸混凝土的時間盡量縮短并將混凝土罐車采用保溫套保溫。
4、渠道襯砌混凝土
襯砌混凝土澆筑時間盡量選擇在白天的9：00～16：00。在澆筑砼之前必須清除干凈模板、鋼筋和鐵件上的冰、雪和污垢，但不可用水沖洗，以免再度結(jié)冰。在冬季澆筑混凝土過程中要保證生產(chǎn)運輸和砼澆筑的連續(xù)性。澆筑時入模溫度不得低于5℃。在冬季施工，氣溫較低時，混凝土初凝時間一般為8-10小時，終凝時間為12-14小時，應把握好抹面時機，初凝前應進行抹壓二～三遍，以減少砼表面收縮裂縫。
4.1混凝土溫度控制
現(xiàn)場設專人加強混凝土溫度的測控，室外氣溫及環(huán)境溫度每晝夜不少于4次，并包含最低、最高溫度；拌和機棚內(nèi)溫度每工作班不少于4次；水、水泥、砂、石溫度每工作班不少于4次；混凝土出罐、澆筑、入模溫度每工作班不少于4次；混凝土澆筑后從入模開始到達到受凍臨界強度前，應至少每隔6小時測一次。測溫時溫度表留置在測溫孔內(nèi)不少于3分鐘。
4.2襯砌混凝土養(yǎng)護
混凝土襯砌施工完畢混凝土終凝后覆蓋一層塑料布加一層棉被加一層草簾保溫養(yǎng)護。
4.3渠道混凝土切縫
冬季施工時，混凝土澆筑2天后可以進行切縫施工，切縫時揭開保溫材料，割縫完畢后及時覆蓋。
4.4質(zhì)量控制
原材料及混凝土的溫度監(jiān)控制定專題的操作及計算方法；混凝土強度采用混凝土回彈儀跟蹤測定。尤其在混凝土初凝前面層抹面時，要嚴格控制好倉面溫度。
5、建筑物混凝土
5.1大體積混凝土的配合比設計
為有效控制和預防混凝土裂縫的發(fā)生，應根據(jù)工程所處條件，對砂率、水灰比、水泥用量及摻和料用量等進行優(yōu)化設計，選擇最優(yōu)方案。
適當砂率的選擇對控制混凝土的裂縫有積極作用。混凝土的干燥收縮隨砂率的增大而增大，對混凝土來說，過高的砂率會使其內(nèi)摩擦阻力的增大，從而導致混凝土的擴展性、流動性下降，同時在結(jié)構(gòu)表層也容易產(chǎn)生較厚的砂漿層，這對混凝土的抗裂是不利的，所以用于大體積的預拌混凝土，其砂率應根據(jù)混凝土標號以及摻入粉煤用量等綜合因素考慮。而且由于砂率減小使粗骨料含量增大，在相同條件下混凝土的彈性模量較高，收縮量較小，而且由于粗骨料對收縮的約束作用，可減少開裂的可能。
5.2大體積混凝土施工過程的控制
在施工時應加強對混凝土振搗的控制。適當?shù)恼駬v對密實混凝土，使混凝土形成緊密堆積有積極作用，但如果對混凝土過振會導致混凝土的離析，使其表面形成較厚的浮漿層，導致塑性收縮裂縫，所以對新澆注混凝土要振搗均勻，不能漏振也不能過振。
混凝土澆注完畢以后，應對混凝土進行二次壓光。二次壓光的時間應控制在泌水充分揮發(fā)之后（能撐得住人的時候）才開始進行，不宜過早開始二次壓光，混凝土表面有泌水的時候，絕對不能進行終飾抹面工序，這是一條基本定律，過早的抹面會在泌水停止以前封閉表面及薄層表面下積蓄的泌水和空氣，會引起混凝土脫皮和薄層脫落。我們的操作方法是在混凝土初凝前用砂板進行一次搓壓，在搗實初步整平以后，等待泌水結(jié)束蒸發(fā)掉以后，重新用抹刀用力加壓抹平，有效地防止了混凝土的早期收縮裂縫。
5.3 大體積混凝土的養(yǎng)護
不同的養(yǎng)護可使結(jié)構(gòu)的抗裂能力成倍地變化，不當?shù)酿B(yǎng)護會造成強度損失，充分的養(yǎng)護是保證混凝土不致裂縫的必要條件。為了避免施工氣溫低而且晝夜溫差大對澆筑混凝土內(nèi)部溫升和外界氣溫溫度梯度較大的影響，施工人員應邊澆注邊進行混凝土的側(cè)模保溫，并在混凝土終凝之后上面覆蓋兩～三層草袋，開始澆水養(yǎng)護，并隨時測定混凝土內(nèi)部溫升和混凝土表面溫度，進行有效的溫控措施。
5.4建筑物實體保溫
冬季采用暖棚保溫法：暖棚法即在混凝土結(jié)構(gòu)周圍用保溫材料搭成暖棚，在棚內(nèi)設置供熱設備等進行采暖，使混凝土澆筑和養(yǎng)護處于正溫條件下。主要適用于建筑物（渡槽）進出口底板及擋墻。暖棚法施工時，棚內(nèi)各測點溫度一般不宜低于5℃，各測點應選擇具有代表性的位置，宜在離地面50cm處設點，混凝土施工時，每晝夜測溫不應少于4次?；炷琉B(yǎng)護期間應測量棚內(nèi)濕度。混凝土不得有失水現(xiàn)象，有失水現(xiàn)象時應在混凝土表面撒水。
暖棚形狀根據(jù)澆筑混凝土形狀設計，立柱采用腳手管搭設，間距1.5米，橫管間距1.5米，在澆筑倉面上方1米處搭設橫管鋪設長腳手板。頂蓋橫管之間鋪設長腳手板棚頂，用鐵絲現(xiàn)場綁扎。保溫層為兩層苫布中間一層草簾子結(jié)構(gòu)，用鉛絲、夾板木條等固定在里層腳手架上。在暖棚周圈屋架柱之間用腳手架連接成整體，保持穩(wěn)定，此腳手架兼做棚壁支撐。為保證棚內(nèi)空氣流暢，棚壁對稱設置兩個風道，必要時用鼓風機為棚內(nèi)換氣。下料口采用麻袋片包草簾保溫，設活動料口蓋。擋墻及底板采用蒸養(yǎng)方式其余部位采用暖棚內(nèi)生蜂窩煤爐供熱。
三、結(jié)語
在進行冬季混凝土施工時，應結(jié)合工程實際情況加強混凝土澆筑過程控制，避免因澆筑工藝、原材料質(zhì)量所產(chǎn)生的裂縫，對于大體積混凝土應控制入倉溫度、混凝土出面時間，待混凝土成品澆筑完成后及時進行保溫、養(yǎng)護，避免產(chǎn)生裂縫使其強度降低或出現(xiàn)質(zhì)量事故。爭取做好施工過程中的每一道施工工序，并積極探索和研究控制裂縫的方法，采取有針對性的控制措施，保證每次澆筑完成的成品均達到設計控制性指標，避免質(zhì)量事故的發(fā)生。
參考文獻
