時間：2022-06-10 02:50:49
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發(fā)表網(wǎng)為您精選了8篇質(zhì)量管理獎罰制度，愿這些內(nèi)容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
關鍵詞：煙草工業(yè) 制絲質(zhì)量 精細化管理 企業(yè)競爭力
眾所周知，目前卷煙工業(yè)企業(yè)市場化訂單制競爭激烈，必須以提高市場占有率與效益利潤率最大化為核心，提高企業(yè)競爭力。加強企業(yè)管理，盡可能穩(wěn)定并提高產(chǎn)品質(zhì)量，加強卷煙制造過程質(zhì)量管理，是卷煙廠提質(zhì)降耗的根本保證。
在卷煙制造過程中，制絲工段的工序最多、工藝流程最長、工藝裝備的種類最繁雜，且制絲質(zhì)量對提高卷煙的感官質(zhì)量與安全性（降焦減害）、降低原材料及能源消耗都起至關重要的作用，故卷煙工廠制絲質(zhì)量管理，既是重點又是難點，必須進行精細化的有效管理。
一、制絲過程檢測
卷煙工廠制絲過程質(zhì)量檢測管理，要建立職有專司、層層監(jiān)督的體制?？己说馁|(zhì)量指標由工藝、質(zhì)檢部門制定為4類：一是單機指標；二是聯(lián)機指標：“比例摻配”前葉絲的整絲率、碎絲率、純凈度、含水率，“貯梗絲”后梗絲的整絲率、碎絲率、純凈度、含水率；三是成品煙絲的整絲率、碎絲率、純凈度、含水率；四是三絲填充值、出絲率。
1、質(zhì)量抽檢
卷煙工廠在制絲車間要設立工藝質(zhì)管室，每班至少配備1名工藝管理員、2名質(zhì)量檢查員。單機指標由甲質(zhì)檢員抽檢，聯(lián)機指標由乙質(zhì)檢員抽檢；成品煙絲指標由工藝員抽檢，品牌要有代表性。填充值指標的檢測，是工藝科定出具體的檢測點，“三級站”負責檢測梗絲、葉絲、成品煙絲的填充值。出絲率指標的檢測是工藝科監(jiān)督，生產(chǎn)科統(tǒng)計付給“卷接”的煙絲量，企管科月底核算。
2、質(zhì)量巡檢
質(zhì)量巡檢的中心任務是檢查制絲加工過程的執(zhí)行度、可控度、均勻性、穩(wěn)定性。其具體工作分為以下幾項：一是制絲工藝質(zhì)量紀律；二是水、蒸汽、壓縮空氣等技術條件；三是水份、溫度、流量的均勻性、穩(wěn)定性。職能部門對每班的工藝員、質(zhì)檢員分工與職責要求必須明確。
3、上層監(jiān)督
質(zhì)檢科科長、總檢員每周對每班的第一、第二類質(zhì)量指標以及制絲四段質(zhì)量巡檢工作各抽查1次。工藝科科長、總工藝員每周對每班的第三類質(zhì)量指標抽查1次。填充值、出絲率指標的檢測，實際上是工藝科與生產(chǎn)科、“三級站”互相監(jiān)督完成。這就形成既職有專司，又層層監(jiān)督的制絲質(zhì)量檢測管理體制。
二、重點工序?qū)嵭刑貏e管理
1、制定《重點工序作業(yè)質(zhì)量指導書》
質(zhì)檢科要請設備、工藝等有關部門技術人員，尤其是制絲車間高級技師等參與編制修訂《重點工序作業(yè)質(zhì)量指導書》。質(zhì)檢科要定期組織重點工序操作人員學習《重點工序作業(yè)質(zhì)量指導書》及相關的質(zhì)量知識，操作人員要嚴格按照《重點工序作業(yè)質(zhì)量指導書》進行控制生產(chǎn)。
2、要求操作人員認真自檢
質(zhì)檢科與制絲車間要協(xié)同編制《重點工序自檢記錄》；要求操作人員認真自檢，并做好記錄；在制品質(zhì)量波動較大時，及時向當班工藝員、質(zhì)檢員反映情況，按照工藝質(zhì)量要求去做；對于不合格項，必須在備注欄寫明數(shù)量、原因、補救或處理措施；每周末上交1次。
3、要求工藝員、質(zhì)檢員加強檢查
當班質(zhì)檢員每生產(chǎn)一批煙絲，對責任段的重點工序必須巡檢1次，發(fā)現(xiàn)問題及時向當班工藝員反映，與操作工溝通，高效研究解決。對每個品牌的第一批次生產(chǎn)，當班工藝員都要對重點工序巡檢1次，尤其是重點工序的技術參數(shù)設置與質(zhì)量達標狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
三、制絲過程質(zhì)量考核
1、質(zhì)量紀律考核
對制絲過程中違反《制絲工藝規(guī)程》、《制絲工藝質(zhì)量紀律》等工藝文件的行為進行處罰，對制絲過程中不按質(zhì)量管理者指導的方法進行操作，使在制品質(zhì)量降低的行為給予處罰。如果制絲車間每月重復發(fā)生同一違規(guī)現(xiàn)象，將對第2次違反者及車間相關管理者加倍處罰，以此類推。
2、質(zhì)量指標考核
（1）單機指標、聯(lián)機指標考核
制絲質(zhì)量單機指標、聯(lián)機指標考核用抽檢合格率法，即以抽檢合格率X為考核依據(jù)。抽檢合格率X的計算方法：
X＝N1/N
式中：N1―――抽檢總計合格次數(shù)；
N―――月總計抽檢次數(shù)。
獎罰辦法：單機指標考核與聯(lián)機指標考核的抽檢合格率同基標相比，每上升（或下降）1個百分點，則獎勵（或罰款）人民幣若干元，“分配”給各工序。
（2）成品煙絲4項指標考核
成品煙絲含水率指標考核用抽檢合格率法，計算方法同上。
獎罰辦法：成品煙絲含水率考核的抽檢合格率同基標相比，每下降1個百分點，則罰款人民幣若干元，在車間獎金總額中兌現(xiàn)。成品煙絲整絲率、碎絲率、純凈度指標考核用抽檢平均值法，即以抽檢的實際平均值為考核依據(jù)。抽檢平均值Y的計算方法：
Y=（Y1+Y2+…+Yn）/n
式中：Y1、Y2…Yn―――各次抽檢的數(shù)值；
n―――日抽檢總次數(shù)。
獎罰辦法：成品煙絲整絲率、碎絲率、純凈度考核的日抽檢平均值與制定的指標相比，每降低“0.1”，則罰款人民幣若干元，月累計，在車間獎金總額中兌現(xiàn)。
（3）填充值、出絲率指標考核
填充值考核用日抽檢平均值法，出絲率考核用月統(tǒng)計值法考核。獎罰辦法：一是成品煙絲填充值、出絲率的獎罰，每降低“0.1”，罰款若干元，在車間獎金總額中兌現(xiàn)；二是梗絲、葉絲填充值的獎罰，每提高（或降低）“0.1”，則獎勵（或罰款）若干元，“分配”到各班。
說明：制絲車間管理者承擔生產(chǎn)線總體工序指標，后勤人員承擔當班總體工序指標，另確定基標進行考核。
3、質(zhì)量考核獎罰金
質(zhì)量考核的獎金或罰金都是從車間當月崗位工資與額定獎金總和中扣出，作二次分配。考核結(jié)果終值若是負數(shù)，則轉(zhuǎn)入質(zhì)檢科，設專賬，用于質(zhì)量培訓、崗位練兵、質(zhì)量競賽、年度質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)評選等活動。
四、檢測儀定量器校驗
1、明確檢測儀定量器在制絲質(zhì)量管理中的重要作用
人工檢驗雖然比較準確，但有很大程度的滯后性，而在線儀器檢驗具有快速、可參與控制的特點。對制絲線檢測儀、定量器做好校驗工作，才能對在制品執(zhí)行精確控制，保證物料加工的均勻性、穩(wěn)定性，可集中精力加大對關鍵質(zhì)量項目（因素）進行人工檢測（分析）的力度，從而確保成品煙絲的質(zhì)量。所以，檢測儀定量器在制絲質(zhì)量管理中具有重要作用。
2、確立完善檢測儀定量器校驗制度
對在線含水率、溫度檢測儀、電子秤、流量計定量器的檢測校驗工作，要確立完善專項管理制度―――日常檢驗與定期校驗相結(jié)合。檢測儀定量器的穩(wěn)定性、準確性、精確性，將直接影響到制絲工藝質(zhì)量水平的高低。對待檢測儀定量器，應同其他主機一樣列入重要日程，實行管理人員專人負責、操作人員定期維護保養(yǎng)、技術人員定期校正、職能部門聯(lián)合校驗，環(huán)環(huán)相扣，互相監(jiān)督，并使之經(jīng)常化、制度化、規(guī)范化。
五、建立質(zhì)量分析會制度
為了穩(wěn)定并提高煙絲加工質(zhì)量，卷煙工廠制絲質(zhì)量管理需要建立質(zhì)量分析會制度：由質(zhì)檢科組織，“四定”、“四會”有序召開。四定指定地點、定問題、定時間、定人員，四會指周會、月會、季會、年會。中心任務是統(tǒng)計質(zhì)量數(shù)據(jù)，分析影響在制品質(zhì)量的因素，研究對策措施。
參考文獻
[1]王永江,朱景國.加強精細化管理提高煙支圓周合格率[A].2008年中國煙草學會工業(yè)專業(yè)委員會煙草工藝學術研討會論文集[C].2008.
【關鍵詞】鐵路；質(zhì)量；安全；管理
中圖分類號： TU714 文獻標識碼： A 文章編號：
引言
隨著中國高速鐵路網(wǎng)的快速發(fā)展，京滬高速鐵路的開通運營，高速鐵路正在作為一種未來發(fā)展趨勢逐步蔓延、普及。拉近人與人之間的距離，成為今后生活中不可缺少的交通種類。就目前國家高速鐵路中標形式來看，一般施工戰(zhàn)線較長，施工項目較大，過程建設中必須投入大量的人力、物力，施工組織較為困難，很難進行有效的過程控制，造成不必要的經(jīng)濟損失。如何進行較好的過程控制與管理呢，本文總結(jié)出鐵路工程項目管理過程控制幾點經(jīng)驗與心得，希望對今后的鐵路建設事業(yè)有所裨益。
一、質(zhì)量管理
1、建立健全質(zhì)量管理機構(gòu)
項目初期，需要成立了以項目經(jīng)理為組長、項目總工、項目副經(jīng)理為副組長、各部門負責人為成員的質(zhì)量管理領導小組，從組織機構(gòu)上滿足質(zhì)量管理的需要；建立了以項目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責任人的質(zhì)量監(jiān)控保證體系及以項目總工程師負責，質(zhì)檢、技術、測量、試驗四位一體質(zhì)量監(jiān)控體系，從全方位、全過程對工程質(zhì)量進行監(jiān)控。
2、建立健全質(zhì)量保證體系
借鑒以往鐵路項目，建立并逐步完善了項目質(zhì)量保證體系，編制了較為全面的質(zhì)量管理制度，并依據(jù)項目特點編制了實施性很強的施工組織設計。質(zhì)量保證體系根據(jù)施工項目進行完善及各種質(zhì)量大檢查活動由項目技術質(zhì)量部負責牽頭組織，其余各部門配合。
3、建立一系列的質(zhì)量管制制度
⑴ 現(xiàn)場質(zhì)量管理制度
項目所有技術員歸技術質(zhì)量部統(tǒng)一管理，在管好現(xiàn)場施工的同時必須嚴把質(zhì)量關，上道工序必須全部合格報監(jiān)理工程師同意后方可進入下道工序。
⑵ 技術交底制度
針對每一道工序，項目部門都必須針對相關人員做詳盡的三級交底，第一級為總工對所有相關人員的交底；第二級為工程部對所有相關技術人員的交底；第三級為主管技術員對施工作業(yè)隊的交底。確保交底覆蓋率達到100%。
⑶ 質(zhì)量檢查制度
質(zhì)量檢查，是針對各項質(zhì)量制度是否落實的一個檢驗，技術部門可成立質(zhì)量檢查小組，針對現(xiàn)場施工情況，進行定期、不定期檢查及針對關鍵工序進行追蹤檢查，對于檢查中存在的問題，在日調(diào)度例會中給予通報，項目經(jīng)理下達限期整改命令。另外，還必須制定周、月一次的檢查評比制度，依據(jù)檢查情況給予獎罰分明，提高各作業(yè)隊伍的積極性。
⑷ 質(zhì)量考核及獎罰制度
可以制定《質(zhì)量管理考核制度》、《質(zhì)量管理獎罰制度》、《營業(yè)線施工獎罰制度》、《技術員考核制度》、《質(zhì)量大檢查評比辦法》等一系列的質(zhì)量獎罰制度。針對每次檢查情況進行評比，依據(jù)評比結(jié)果根據(jù)獎罰制度進行獎勵。定期對技術人員進行技術培訓，培訓后進行相關知識的考核，對于考試不及格者予以開除。
⑸ 質(zhì)量責任落實制度
根據(jù)項目制定的《質(zhì)量管理制度》、《質(zhì)量保證體系》中的任務劃分，，將職責分解到各個部門，各部分再進行責任細化，落實的每一個人。
⑹ 質(zhì)量事故處理制度
從鉆孔灌注樁施工開始，可以成立質(zhì)量事故處理小組，質(zhì)量事故處理小組以項目總工為第一責任人，項目各部門負責人為成員組成。針對發(fā)生的質(zhì)量事故第一時間向組長匯報解決，事后進行分析，并召開專題會議進行討論，吸取經(jīng)驗和教訓。
二 、安全管理
1、建立健全組織機構(gòu)，各項管理制度
始終堅持“安全管理與項目管理并行”和“安全與質(zhì)量并重，要狠抓、嚴抓”的管理理念，成立了安全管理領導小組，負責項目安全文明施工及環(huán)水保管理具體事宜，將安全管理工作做到生產(chǎn)一線，真正做到安全管理落到實處。
根據(jù)項目施工特點，相序建立安全各項管理制度，安全管理制度如下：安全教育制度、安全崗位責任制度、安全生產(chǎn)檢查制度、臨時用電管理制度、安全環(huán)保管理獎罰制度、特種作業(yè)人員管理制度、安全生產(chǎn)費用管理制度、既有線施工管理制度、安全生產(chǎn)會議制度、安全教育培訓制度、安全設施、設備驗收制度、安全技術交底制度、班組安全活動制度、現(xiàn)場交通管理制度、勞動防護用品管理制度、安全生產(chǎn)事故報告制度。
2、加強教育培訓，普及安全知識
所有進場人員必須進行崗前安全培訓、新工人安全三級教育，交底覆蓋率100%；特殊工種人員必須持有該工種上崗證，并進行特種工培訓；針對重點項目，如高空作業(yè)、高空吊裝、跨公路、跨鐵路安全防護等項目進行專題培訓，針對存在的安全源進行講解；以上所有培訓后都必須經(jīng)過考核，考試合格后方可進行上場作業(yè)。
3、強化現(xiàn)場管理，提高監(jiān)管力度
一切的安全管理工作都歸終于現(xiàn)場的管理，為了加強現(xiàn)場的安全管理工作，我們編制了各種工序，各種工種安全管理要點，確?，F(xiàn)場安全管理工作不留死角。堅持各個班組的班前安全講話和班后安全總結(jié)制度，并在每個班組都設立了兼職安全員，使安全監(jiān)督工作在施工的各個場所、各個時段都處于受控狀態(tài)。
四、鐵路工程項目管理體制方面的改革與創(chuàng)新
1、恰當處理鐵路工程項目管理的多樣化和規(guī)范化當前經(jīng)濟環(huán)境下，由于項目主體和項目本身性質(zhì)的不同，鐵路工程項目管理存在管理方式的多種形式，多樣化明顯。
國營企業(yè)與民營企業(yè)的經(jīng)營各有利弊。順應市場經(jīng)濟環(huán)境成長起來的民營企業(yè)則采用項目經(jīng)理的管理形式，而且各民營企業(yè)的管理形式也有所差別。國營企業(yè)推行工程項目管理時，需要轉(zhuǎn)換經(jīng)營的機制，對傳統(tǒng)管理體制有所優(yōu)化。民營企業(yè)進行市場化資源分配進行項目建設管理和作業(yè)，不對作業(yè)進行分層管理，組織和運行方式比較獨立和固定，對市場的適應能力強。但是，這種管理模式對鐵道部實行的大標段（10億元甚至50億元）造價額來講，很難適應，所以民營企業(yè)無法做大做強。
在鐵路工程項目管理中，要處理好多樣化和規(guī)范化的管理，不斷優(yōu)化項目施工條件，充分利用各施工要素與資源，根據(jù)施工項目的多樣性進行相應的項目規(guī)范化管理。為確保項目施行的一致性和規(guī)范化，提高項目施工效率，需制定一套符合不同項目特點并且可行性高、易于操作的管理規(guī)范。
2、增強項目的管理效果，加強項目管理策略研究
工程項目管理，是進行項目高效運作機制構(gòu)建的良好平臺，也是內(nèi)部管理水平不斷提升的尖刀和基石。總的來講，項目管理除了有一套科學化和規(guī)范化的運行機制和系統(tǒng)之外，還需要有經(jīng)營者和管理者不斷的激勵與有效的約束，以及與這些內(nèi)容相配套的組織架構(gòu)和運營管理方法。項目管理模式從一開始的利用方法和利用工具的定位，逐漸向項目管理策略進行轉(zhuǎn)變，在項目建設中發(fā)揮很大作用。
3、其它方面的完善和創(chuàng)新
除了以上方面之外，鐵路工程項目管理還需要進行不斷的完善和創(chuàng)新。建立科學的工程項目管理制度，對各寫作部門進行準確把握和調(diào)控；建立與項目適應的績效考核考評機制；建立工程管理項目的知識共享庫，對施工經(jīng)驗和資源共享，總結(jié)經(jīng)驗基礎上不斷創(chuàng)新和發(fā)展，提高后續(xù)工程管理效益。
結(jié)束語
在鐵路工程項目的建設中，參與建設的各個部門尤其是指揮部門，需要不斷認清當前項目管理存在的弊端，發(fā)現(xiàn)問題，從而促進鐵路工程項目管理體制的不斷進行改革和創(chuàng)新，以適應社會和經(jīng)濟的發(fā)展速度，滿足經(jīng)濟發(fā)展要求。本文主要從理論方面進行分析與研究，在具體的操作實踐中，還需要付諸更多的努力。
參考文獻：
[關鍵詞] 高速公路；施工；質(zhì)量；管理
1.引言
我國的高速公路發(fā)展比西方發(fā)達國家晚近半個世紀的時間，從80年代末開始起步，經(jīng)歷了80年代末至1997年的起步建設階段和1998年至今的快速發(fā)展階段。高速公路的快速發(fā)展，大大縮短了省際之間、重要城市之間的時空距離，加快了區(qū)域間人員、商品、技術、信息的交流速度，有效降低了生產(chǎn)運輸成本，在更大空間上實現(xiàn)了資源有效配置，拓展了市場，對提高企業(yè)競爭力、促進國民經(jīng)濟發(fā)展和社會進步都起到了重要的作用。今天，高速公路的速度和便利也已經(jīng)走進了平常百姓的生活，正在改變著人們的時空觀念和生活方式。
質(zhì)量管理是施工過程中一個永恒的話題，近30年來的高速公路施工管理部門在質(zhì)量管理方面取得了很好的經(jīng)驗和教訓。用好、用活這些經(jīng)驗和教訓，不僅能夠讓我們少走彎路，利用巨人肩膀讓我們站得更高，望得更遠。下面就談談這些問題。
2.高速公路施工過程中常用的質(zhì)量管理辦法與措施
2.1 抓好質(zhì)量宣傳，提高全員質(zhì)量意識
做好質(zhì)量宣傳工作,是搞好質(zhì)量管理的一種重要手段。
高速公路施工隊伍中，施工隊伍與施工人員都是來自五湖四海，施工隊伍中的施工人員的素質(zhì)參差不齊，就不可避免的存在無質(zhì)量意識或質(zhì)量意識淡薄的施工人員。木桶理論非常適用于施工隊伍的建設，這個理論告訴我們“短板”決定木桶的容量。因而加強質(zhì)量宣傳，強化質(zhì)量意識，是提高施工質(zhì)量的關鍵，也是施工質(zhì)量管理中的首要任務。
我們既不能把質(zhì)量管理看成簡單的事情,也不能把它想象得十分深奧。由于參加施工的大部分工人的文化程度不高，對其施工質(zhì)量和施工安全意識培養(yǎng)相當困難。所以質(zhì)量意識的灌輸, 要分層次，通過一級一級地灌輸下去, 將復雜的理論直觀化，逐漸變得淺顯易懂, 而且符合大眾的口味。對質(zhì)量的認識, 有一個自下而上和自上而下的過程, 這樣經(jīng)過多次循環(huán), 質(zhì)量意識才能深入人心。就如質(zhì)量監(jiān)理一樣政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢三位一體，層層抓，層層落實。因此提高全員質(zhì)量意識, 不僅要抓好宣傳工作，同時要做到層層抓，天天講，時時抓，抓落實。天下沒有木頭腦袋和石頭腦袋,只要我們有信心、有耐心、有誠心, 相信質(zhì)量這根弦會繃緊在每個人的腦海中。
2.2 獎罰分明、措施得力
在經(jīng)濟社會，質(zhì)量管理理所當然地要和經(jīng)濟掛鉤，而與經(jīng)濟掛鉤的常常就是獎罰制度的實施，它是施工質(zhì)量管理常用的手段。獎罰只是一種手段，而不是真正的目的，我們的真正目的是通過獎罰制度來提高施工質(zhì)量，所以在實際操作過程中，千萬不能本末倒置。有一種現(xiàn)象值得應值得我們重視， 那就是好像敲掉多少片梁、砸掉多少個結(jié)構(gòu)物、路基路面返工多少次，就證明質(zhì)量工作抓得嚴，質(zhì)量工作做到家了, 這種風氣好像還很流行。其實這是一種不得已，而為之的辦法。有時候能夠做到盲羊補牢，未為晚也，但是怎么個補法，也值得深思。例如，某高速公路上有一座箱通，墻身處有一塊面積20c㎡、厚1～2mm的漲模凸塊，這樣的施工質(zhì)量肯定不合格，處理的辦法有兩種：1）不砸掉整段墻身，通過磨光處理等辦法來解決凸塊問題；2）砸掉整段墻身重新施工。為了不留下遺憾工程， 砸掉一部分質(zhì)量達不到標準的結(jié)構(gòu)物， 這是完全合理的。但如果不分青紅皂白和輕重緩急， 敲砸成風， 那就應該好好深思了。從另一個角度看，敲、砸和返工等現(xiàn)象也反映了質(zhì)量管理沒有抓好或做過頭了。問題是：1）為什么不在發(fā)生質(zhì)量問題的前期， 采取預防措施? 2）為什么非要等既成事實之后，再來興師問罪？因此, 質(zhì)量管理措施過左不好, 過右也不行,在把保證質(zhì)量、提高質(zhì)量、對質(zhì)量精益求精做提前, 措施一定要合理得當、讓人心服口服。因此不僅質(zhì)量管理要有適當?shù)那罢靶?，同時也要有出現(xiàn)問題是的補救措施和處理預案。
質(zhì)量管理措施要強硬有力，不能講人情，不能拖泥帶水，該一票否決就一票否決，沒有什么通融的余地。質(zhì)量管理搞不下去的原因主要有：1）形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解。2）質(zhì)量管理沒有嚴抓細管。從保證工程質(zhì)量的角度來說；出現(xiàn)質(zhì)量管理問題，要實行問責制。質(zhì)量管理不得力的人該換的要換， 不得力的施工隊該清退的要清退，決不能心慈手軟，否則會給工程質(zhì)量帶來隱患。當然我們應該看到目前的質(zhì)量管理體制存在這樣一個弊病，就是質(zhì)量管理人員沒有真正的否決權， 技術和行政常常是分家的,這就要求質(zhì)量管理員有更好的修養(yǎng)和責任意識。
質(zhì)量管理措施要有可操作性，過高過低都不能解決實際問題。施工隊對施工項目部、施工項目部對業(yè)主單位都有了質(zhì)量管理目標責任狀，但光有這些大目標還不夠， 還要具體細化，并確定工程實施過程中的一些質(zhì)量管理小目標。
在實踐中我們總結(jié)出這樣的經(jīng)驗：
1）進行工程質(zhì)量月度考核
由業(yè)主代表參與，監(jiān)理單位牽頭組織施工單位進行月度質(zhì)量檢查，并在檢查后召開質(zhì)量會議，評述當月工程在質(zhì)量方面的優(yōu)劣，找出問題，互相交流在質(zhì)量管理方面的經(jīng)驗。對于施工質(zhì)量過硬的標段要褒獎表揚，對于存在質(zhì)量問題的單位要嚴肅批評，勒令在規(guī)定時間內(nèi)整改，如在同一施工點多次出現(xiàn)質(zhì)量問題，必須停工待查，在整改后經(jīng)批準方可復工。
2）開展控制工程、節(jié)點工程的質(zhì)量監(jiān)督
由業(yè)主單位組織設計單位和監(jiān)理單位對控制工程、節(jié)點工程的施工方案進行審查，在施工組織上杜絕質(zhì)量隱患，并在施工過程中進行全程監(jiān)控，保證控制工程、節(jié)點工程的施工質(zhì)量和工期。
關鍵詞：高速公路，質(zhì)量管理，科技進步，施工
高速公路的設計標準和工程質(zhì)量要求較高，必須重視和加強高速公路現(xiàn)場施工中的工程質(zhì)量管理。從提高全員質(zhì)量意識、提高設計質(zhì)量、提高原材料管理水平、重視工地試驗室建設等方面詳細闡述高速公路現(xiàn)場施工中的質(zhì)量管理問題。必須重視和加強公路現(xiàn)場施工中的工程質(zhì)量管理，提高公路的施工質(zhì)量勢在必行。
1.提高全員質(zhì)量意識
施工單位首先應樹立優(yōu)良工程意識，將確保工程質(zhì)量作為頭等大事來抓。高速公工程是一項綜合性較高的工程，工期緊，施工難度大，技術要求高，工程質(zhì)量的好壞直接影響到工程效益的發(fā)揮。作為施工單位應明確質(zhì)量是生存的保證,沒有高質(zhì)量就沒有高速度、高效益,要從施工初期開始就堅定不移地貫徹創(chuàng)優(yōu),同時要加強質(zhì)量宣傳工作。做好質(zhì)量宣傳工作是搞好質(zhì)量管理的一種重要手段。既不能把質(zhì)量管理看成簡單的事情,也不能想象得十分深奧。由于參加施工的大部分工人文化層次不一,因而質(zhì)量意識的灌輸,要分層次,逐級地落實下去,使得復雜的理論逐漸變得淺顯易懂。對質(zhì)量的認識,有一個自下而上和自上而下的過程,這樣經(jīng)過多次循環(huán),質(zhì)量意識才能深入人心。
2.建立健全質(zhì)量管理的各項規(guī)章制度
第一，要明確質(zhì)量責任人,從分部工程到各分項工程,各道工序都要明確質(zhì)量負責人或質(zhì)量檢驗員。第二，堅持事前技術交底和工序質(zhì)量交接制度,做到上一道工序不合格決不進行下道工序施工。第三，建立以質(zhì)量為中心的獎罰制度，并把它與質(zhì)量負責制和崗位責任制緊密的結(jié)合起來。定期開展質(zhì)量堅持評比,獎優(yōu)罰劣,這樣把質(zhì)量和廣大施工人員的切身利益掛起鉤來,可以進一步增強職工的質(zhì)量意識。第四，健全原材料進場的質(zhì)量檢驗制度，原材料的質(zhì)量直接影響工程質(zhì)量的好壞,必須引起高度重視。尤其是一些主要原材料(如路基用的土方,橋涵施工中的水泥、鋼筋、砂石、支座、張拉設備等)視工程進度大都為分批進場,這時就要對每批材料,每個取土點及時進行抽檢試驗,確實符合質(zhì)量要求才能交付使用。第五，健全技術學習制度,施工技術人員要認真看懂設計圖紙,領會設計意圖,同時要通過學習熟悉相關工程的施工技術規(guī)范要求,這是搞好工程質(zhì)量的重要前提。
3.有效實施質(zhì)量管理
好的質(zhì)量不是檢驗出來的，而是生產(chǎn)出來的。質(zhì)量管理不僅僅是對成品的嚴格檢驗，更重要的是要對使用的原材料、施工過程中的每一工序、每一環(huán)節(jié)進行嚴格控制，采取預防措施來保證施工的質(zhì)量。其次，在質(zhì)量管理中，要盡可能的運用質(zhì)量檢驗數(shù)據(jù)來判斷施工質(zhì)量的優(yōu)劣，采用數(shù)理統(tǒng)計的方法對質(zhì)量進行控制，使質(zhì)量管理科學化、規(guī)范化、標準化。最后是確保“三個到位，三個同時”。“三個到位”,即施工過程中要做到質(zhì)量管理人員到位，檢測、檢查工具到位，記錄表到位“，三個同時”是指施工質(zhì)量自檢與施工同時，施工質(zhì)檢、監(jiān)理與施工同時，檢查記錄與施工、檢查同時。論文大全，科技進步。這樣才能更好地掌控質(zhì)量的動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并采取措施糾正質(zhì)量問題。
4.夯實現(xiàn)場施工質(zhì)量管理工作
要做好現(xiàn)場質(zhì)量檢查,質(zhì)量管理人員就一定要做到“五勤”,即腿勤、眼勤、心勤、嘴勤和手勤。論文大全，科技進步。腿勤就是要深入工地現(xiàn)場,眼勤就是要勤巡視和檢查,心勤就是要用心去檢查、加強責任心,手勤就是要動手記錄質(zhì)量檢查數(shù)據(jù),嘴勤就是要勤于向施工人員講解施工質(zhì)量要求,糾正不規(guī)范的施工行為。另外,適時組織召開現(xiàn)場質(zhì)量專題會議是加強現(xiàn)場質(zhì)量管理的有效途徑之一。樹立工程質(zhì)量的正面和反面典型,組織施工、監(jiān)理單位在現(xiàn)場召開質(zhì)量專題會,好的做法和經(jīng)驗要交流,相互學習。對質(zhì)量問題要認真分析原因,果斷采取措施消除質(zhì)量隱患, 并不斷總結(jié)經(jīng)驗。
5.工程質(zhì)量管理與進度、效益的辨證關系
施工人員往往有這樣的錯誤認識,認為要搞好工程質(zhì)量,就要影響工程進度和效益。其實,搞好工程質(zhì)量與工程進度、效益并不發(fā)生矛盾,他們是相輔相成、相互制約、相互發(fā)展的矛盾結(jié)合體。工程質(zhì)量搞上去了,減少了返工,相對來講就節(jié)省了時間、加快了進度,也就節(jié)省了人力、物力的消耗,提高了經(jīng)濟效益。必要和必須的返工,也不完全是壞事,通過這樣的事情,使得施工人員吸取教訓、總結(jié)經(jīng)驗,工作更加認真努力。相反,不能正確處理好質(zhì)量、進度、效益這三者的關系的施工隊伍,片面追求經(jīng)濟效益,結(jié)果多次返工,進度上不去,效益談不上,還搞得聲名狼藉。論文大全，科技進步。
6.嚴格執(zhí)行首件認可制度,采取有效的質(zhì)量獎罰措施
首件工程認可制的建立,應立足于“預防為主,先導試點”的原則,通過對首件工程的各項質(zhì)量指標進行綜合評價,以指導后續(xù)正式施工,及時預防和糾正后續(xù)施工可能產(chǎn)生的質(zhì)量問題。首件認可是分項工程開工的前提,未經(jīng)首件工程認可的分項工程,不得正式施工。實行首件工程認可制,是通過首件工程示范作用,帶動后續(xù)工程的質(zhì)量,重在推廣,以提升整體工程質(zhì)量。在如今的市場經(jīng)濟時代,質(zhì)量管理還必須與經(jīng)濟掛鉤,必須制定完善、可操作的質(zhì)量獎罰措施和考核辦法。江蘇的成功做法是對施工單位實行“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價”和對監(jiān)理單位實行“優(yōu)監(jiān)優(yōu)酬”考核,依據(jù)嚴格的質(zhì)量考核結(jié)果確定獎罰金額。論文大全，科技進步。
7.依靠科技進步
提高公路建設質(zhì)量，應同時結(jié)合建設加強科學技術研究，依靠科技進步提高公路建設質(zhì)量。論文大全，科技進步。在當前大規(guī)模的高速公路建設形勢下，應結(jié)合建設開展大量新技術、新材料、新工藝綜合應用研究工作，加強全國建設、科研、設計和施工部門的橫向聯(lián)合與協(xié)調(diào)，合理使用建設項目科研經(jīng)費，組織全國性的公路建設科技攻關。同時應根據(jù)各地方的實際情況和技術特長，由交通部統(tǒng)一規(guī)劃和安排，各單位分別承擔具有一定水平和推廣應用價值的課題，組織全國性的聯(lián)合科技攻關，并制定相應的推廣應用計劃。
8.對工程質(zhì)量管理的展望
隨著我國高速公路建設的迅猛發(fā)展，工程質(zhì)量將會逐步走上系統(tǒng)化、法制化的軌道，電腦技術將會普遍地運用到工程質(zhì)量管理中，施工人員和質(zhì)保人員的素質(zhì)將會有很大的提高，同時全面質(zhì)量管理體系將得到廣泛推廣應用，我國的工程質(zhì)量管理水平也將會提高到一個新的水平。
9.結(jié)語
建設工程質(zhì)量，關系到國家和人民生命財產(chǎn)安全。隨著我國高速公路建設的快速發(fā)展,工程質(zhì)量要求將逐步提高,工程質(zhì)量管理工作也必將受到施工、監(jiān)理、業(yè)主、設計等單位的高度重視。影響高速公路施工建設質(zhì)量的因素是多方面的。工程建設質(zhì)量的好壞,是設計、施工、監(jiān)理和管理水平的綜合反映。論文大全，科技進步。所以，就要求我們?nèi)w參建人員要以對國家、對人民、對歷史高度負責的精神和一絲不茍、精益求精的態(tài)度，視質(zhì)量為生命，嚴格要求、嚴格管理、健全制度、落實責任，扎扎實實地抓好工程建設的質(zhì)量工作，逐步加強和完善質(zhì)量管理工作。
參考文獻：
[1]交通部.公路工程施工監(jiān)理規(guī)范[M].北京：人民交通出版社，2000.
[2]沈冰,蔣文權,對高速公路施工中工程質(zhì)量管理的幾點思考[J].重慶交通學院學報,2006(6).
[3]潘慧平.高速公路施工中工程質(zhì)量監(jiān)理應注意的問題[J].山西建筑,2007,33(21):243-244.
[4]周欣.高速公路建設工程質(zhì)量管理中的一種新思路[J].重慶交通學院學報,2005,24(1):100-104.
一、建立一個目標一致、團結(jié)協(xié)作的組織體系是深入實施醫(yī)院質(zhì)量管理年的前提條件
根據(jù)職能，我院成立二個醫(yī)院質(zhì)量管理年活動的組織體系。一是實施質(zhì)量管理年活動的領導組織：負責制訂活動方案，分解目標，制訂評估標準，獎罰措施，監(jiān)督、檢查實施情況等。二是實施組織：主要負責實施活動內(nèi)容和反饋，整改存在的不足等。
為使這二個組織能有效地開展工作，還必須具備二個條件：首先，必須具備高度的團結(jié)精神及相互協(xié)作能力。XX年進行二次大范圍的崗位競聘工作，選拔一些優(yōu)秀的人才進入管理組織中，進一步明確分工、職責；通過召開全院職工運動會、春節(jié)晚會、軍民共建等活動，使醫(yī)院的管理層及廣大員工達到較高的愛崗敬業(yè)、團結(jié)協(xié)作水平。其二，必須具備認識上的高度統(tǒng)一。我院主要通過會議傳達、集中學習、案例分析相結(jié)合的辦法來提高和統(tǒng)一認識。如在案例分析中，通過對投訴或糾紛的處理、分析來說明質(zhì)量管理年方案中某個或某幾個目標對減少投訴或糾紛的重要意義。
二、建立一個分工合理、責任明確的目標體系，是深入實施醫(yī)院質(zhì)量管理年的基礎
1、建立分級目標。將目標逐層、逐級進行具體化和細化分解。我院共設有5大一級目標，12個二級目標，近100個三級目標。
2、明確責任。對應于各項目標，確定每級目標的負責人，每一個具體的、細化后的目標都有負責人、落實人。
3、明確目標的完成期限。如病歷完成時間，合同簽訂時間等。
4、量化目標。我們要求對所有的目標量化達到80%以上。如各科每月業(yè)務量、出院病人數(shù)、投訴發(fā)生的例數(shù)等，對一些不能明確進行量化的目標內(nèi)容，也必須明確要求達到的效果。
三、建立一個執(zhí)行力強、效率高的實施體系，是深入實施醫(yī)院質(zhì)量管理年的關鍵
為保證實施體系執(zhí)行力和效率問題，主要開展六個方面的工作：1、建立、完善、落實各項制度。我院結(jié)合質(zhì)量管理年活動的內(nèi)容和目標要求進行制度完善與補充。2、完善組織。XX年，我院成立了院感科，XX年成立辦、ICU等，以使工作更加規(guī)范化、專業(yè)化。3、優(yōu)化流程。如明確病員就診流程、輸液流程、糾紛處理流程等，以提高效率。4、分段實施。促進醫(yī)院的評估、分析、整改。5、反饋修正。建立有效的反饋機制，對反饋的問題進行分析并及時作出修改調(diào)整。
四、建立一個客觀的、可操作性強的評估——激勵體系，是深入實施醫(yī)院質(zhì)量管理年的保障
我院成立考核小組，建立按月考核、年終激勵的評估——激勵體系?？荚u是所有行政工作中最困難的工作，在實踐過程中必須堅持：1、定期考評與即時考評相結(jié)合的辦法；2、標準統(tǒng)一，客觀公正；3、分部門考評,統(tǒng)一匯總、分析、反饋；4、注意考評結(jié)果、數(shù)據(jù)的收集、積累、分類和匯總。同時建立激勵機制進行配套，主要設立了“個人即時獎罰”、“科室目標獎勵”和“科主任目標基金”為主的激勵體系。在考評中根據(jù)個人行為是否符合目標要求，將即時進行獎罰。如違反勞動紀律的，將被扣一定數(shù)量的獎金；對受到表彰的、開展新技術的進行一定的獎勵。
通實施質(zhì)量管理年活動是一個龐大、系統(tǒng)、全面的工程，落實好此項活動對提高醫(yī)療質(zhì)量，促進醫(yī)院的發(fā)展具有十分重要的意義。在近二年的實踐過程中，我院通過以目標為導向，以四個體系建設為抓手的醫(yī)院質(zhì)量管理活動，取得了較好的成績。
一、建立一個目標一致、團結(jié)協(xié)作的組織體系是深入實施醫(yī)院質(zhì)量管理年的前提條件
根據(jù)職能，我院成立二個醫(yī)院質(zhì)量管理年活動的組織體系。一是實施質(zhì)量管理年活動的領導組織：負責制訂活動方案，分解目標，制訂評估標準，獎罰措施，監(jiān)督、檢查實施情況等。二是實施組織：主要負責實施活動內(nèi)容和反饋，整改存在的不足等。
為使這二個組織能有效地開展工作，還必須具備二個條件：首先，必須具備高度的團結(jié)精神及相互協(xié)作能力。XX年進行二次大范圍的崗位競聘工作，選拔一些優(yōu)秀的人才進入管理組織中，進一步明確分工、職責；通過召開全院職工運動會、春節(jié)晚會、軍民共建等活動，使醫(yī)院的管理層及廣大員工達到較高的愛崗敬業(yè)、團結(jié)協(xié)作水平。其二，必須具備認識上的高度統(tǒng)一。我院主要通過會議傳達、集中學習、案例分析相結(jié)合的辦法來提高和統(tǒng)一認識。如在案例分析中，通過對投訴或糾紛的處理、分析來說明質(zhì)量管理年方案中某個或某幾個目標對減少投訴或糾紛的重要意義。
二、建立一個分工合理、責任明確的目標體系，是深入實施醫(yī)院質(zhì)量管理年的基礎
1、建立分級目標。將目標逐層、逐級進行具體化和細化分解。我院共設有5大一級目標，12個二級目標，近100個三級目標。
2、明確責任。對應于各項目標，確定每級目標的負責人，每一個具體的、細化后的目標都有負責人、落實人。
3、明確目標的完成期限。如病歷完成時間，合同簽訂時間等。
4、量化目標。我們要求對所有的目標量化達到80%以上。如各科每月業(yè)務量、出院病人數(shù)、投訴發(fā)生的例數(shù)等，對一些不能明確進行量化的目標內(nèi)容，也必須明確要求達到的效果。
三、建立一個執(zhí)行力強、效率高的實施體系，是深入實施醫(yī)院質(zhì)量管理年的關鍵
為保證實施體系執(zhí)行力和效率問題，主要開展六個方面的工作：1、建立、完善、落實各項制度。我院結(jié)合質(zhì)量管理年活動的內(nèi)容和目標要求進行制度完善與補充。2、完善組織。XX年，我院成立了院感科，XX年成立辦、ICU等，以使工作更加規(guī)范化、專業(yè)化。3、優(yōu)化流程。如明確病員就診流程、輸液流程、糾紛處理流程等，以提高效率。4、分段實施。促進醫(yī)院的評估、分析、整改。5、反饋修正。建立有效的反饋機制，對反饋的問題進行分析并及時作出修改調(diào)整。
四、建立一個客觀的、可操作性強的評估——激勵體系，是深入實施醫(yī)院質(zhì)量管理年的保障
我院成立考核小組，建立按月考核、年終激勵的評估——激勵體系。考評是所有行政工作中最困難的工作，在實踐過程中必須堅持：1、定期考評與即時考評相結(jié)合的辦法；2、標準統(tǒng)一，客觀公正；3、分部門考評,統(tǒng)一匯總、分析、反饋；4、注意考評結(jié)果、數(shù)據(jù)的收集、積累、分類和匯總。同時建立激勵機制進行配套，主要設立了“個人即時獎罰”、“科室目標獎勵”和“科主任目標基金”為主的激勵體系。在考評中根據(jù)個人行為是否符合目標要求，將即時進行獎罰。如違反勞動紀律的，將被扣一定數(shù)量的獎金；對受到表彰的、開展新技術的進行一定的獎勵。
【關鍵詞】煤質(zhì)；管理；源頭；效益
在當前“全國經(jīng)濟增速減緩，煤炭需求下降，煤炭銷售困難，煤炭市場呈弱勢運行”的形勢下，探討和研究強化煤質(zhì)管理、提升煤炭質(zhì)量顯得尤為必要。中小煤礦如何在煤炭市場呈弱勢運行的大環(huán)境下，贏得市場經(jīng)受住風浪，只能以質(zhì)為本，質(zhì)量取勝。如何抓好煤質(zhì)管理，應從以下兩方面著手：
1.抓軟件，轉(zhuǎn)觀念、從管理制度上做起
首先，要摒棄重產(chǎn)量輕質(zhì)量的思想觀念，把廣大職工的思想統(tǒng)一到“質(zhì)量、市場、品牌、效益”這個總綱上來，牢固樹立“質(zhì)量就是生命，產(chǎn)品就是形象”的質(zhì)量觀和市場觀，不斷完善煤炭質(zhì)量保證體系及崗位質(zhì)量責任制。
其次，建立健全產(chǎn)品質(zhì)量管理和保障機制。良好的管理機制是有效開展全面質(zhì)量管理的基礎，在集團公司《關于進一步加強煤炭質(zhì)量管理工作的意見》、《煤炭產(chǎn)品質(zhì)量管理辦法（試行）》和《煤炭質(zhì)量考核與獎罰辦法（試行）》等文件指導下，公司應結(jié)合各礦井生產(chǎn)實際制定出具有適用性和可操作性的《煤炭產(chǎn)品質(zhì)量管理辦法》和《煤炭質(zhì)量考核細則》等一系列規(guī)章制度，建立健全煤炭質(zhì)量保證體系，層層分解目標，層層落實責任，形成一個從上到下、由點及面的全方位質(zhì)量管理網(wǎng)絡。成立煤質(zhì)管理領導小組，健全的煤質(zhì)管理機構(gòu)，配有專職煤質(zhì)管理人員，做到體系領導各負其責，網(wǎng)絡人員各有崗位質(zhì)量責任制，同時實行煤質(zhì)管理問責制和質(zhì)量事故追查制度，對重大質(zhì)量事故，實行一票否決制，從而有效提高煤質(zhì)管理的積極性和工作力度，為公司煤質(zhì)管理奠定良好基礎。
然后，加大煤質(zhì)管理重要性的宣傳力度，擺正質(zhì)量位置，在質(zhì)量管理中變他律為自律。通過豐富載體突出“質(zhì)量是企業(yè)的生命，是企業(yè)的經(jīng)濟效益”，“質(zhì)量是企業(yè)的核心競爭力，質(zhì)量是企業(yè)的信譽和形象”等主題。勤給職工算質(zhì)量帳，使職工從中認識到質(zhì)量的重要性，并將質(zhì)量主題牢記在心，時刻提醒自己抓好質(zhì)量管理。
于此同時積極開展質(zhì)量分析活動，各級領導、部門深入到基層單位和生產(chǎn)一線，對煤質(zhì)管理情況進行現(xiàn)場分析，共同查找煤質(zhì)管理中存在的薄弱環(huán)節(jié)，使職工積極自覺地參與其中。
2.抓硬件，嚴工序，從生產(chǎn)源頭抓起
一要重視煤質(zhì)預測預報工作，提前采取保障煤質(zhì)的措施，科學指導礦井生產(chǎn)。為實現(xiàn)科學生產(chǎn)、穩(wěn)定煤質(zhì)，在采區(qū)、采掘工作面設計前地測部門負責提供詳細可靠的地質(zhì)說明書，對煤質(zhì)進行預測，提出煤質(zhì)保證措施。設計部門則根據(jù)地質(zhì)資料，合理布置，選好層位，搞好配采，通過調(diào)控工作面的采高來穩(wěn)定煤質(zhì)。各礦井地測業(yè)務部門應于每月月底前提供工作面地質(zhì)構(gòu)造寫實剖面圖、工作面夾矸、水文地質(zhì)情況等與煤質(zhì)相關的質(zhì)量，并依此編制下一個月的煤質(zhì)預測報告來指導生產(chǎn)。公司每季度至少召開一次煤質(zhì)管理專題分析會議，研究解決煤質(zhì)管理中的突出問題，安排部署下一季度工作，確保煤質(zhì)穩(wěn)定不下滑。
二要在技術管理措施上從嚴要求。 把煤質(zhì)管理納入作業(yè)規(guī)程必備內(nèi)容，采、掘單位在編制生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程時必須有針對性的煤質(zhì)管理措施。明確規(guī)定采掘區(qū)隊必須成立煤質(zhì)管理小組，堅持機組不割頂、底板，加強支護管理，保證支架支撐力，同時工作面設專職揀矸人員等措施。礦井完善排矸系統(tǒng)，半煤巖掘進必須分掘、分裝、分運，特殊地段，必須制定有針對性的措施。
三是強化現(xiàn)場管理，從生產(chǎn)環(huán)節(jié)源頭抓起。采煤工作面要嚴格按照作業(yè)規(guī)程作業(yè)，嚴禁出現(xiàn)串矸、漏矸，工作面要制定降水、降灰等具體措施，嚴格執(zhí)行機組停機必須停水規(guī)定。炮采工作面要根據(jù)煤層的厚度、傾角和煤的硬度以及夾石層的部位、硬度等來正確選擇合理的鉆眼爆破參數(shù)，盡量保證煤層崩落時其頂板、底板及夾石層不至破碎混入煤中，要做到先揀矸石后出煤，對煤層中夾石厚度在0.3m以上的要實行分采。掘進工作面的煤質(zhì)管理，煤巷掘進，控制綜掘機不挑頂不割底。半煤巖掘進，實行煤巖分別爆破，分別裝車，分別運輸，無法分別運輸，應打藏矸硐，單獨存放矸石。井下煤矸、雜物實行分裝分運，以確保煤質(zhì)。在工作面遇斷層等特殊地質(zhì)構(gòu)造時，生產(chǎn)技術部門要優(yōu)化采煤工藝，制定提高煤質(zhì)的詳細技術措施。加強原煤運輸系統(tǒng)管理，嚴禁雜物及外水混入煤流系統(tǒng)，井下煤炭運輸和貯存過程中的煤質(zhì)管理采掘工作面、順槽、運輸平巷等揀出的矸石，必須單獨運輸、單獨提升。井底煤倉口應按要求設鐵篦子，篦子要保持完好，避免大塊矸石升井。加強出廠煤的質(zhì)量管控，裝車前應打掃清理車廂，把好裝車前的最后一道關。
四是嚴格考核，責任落實到人。制定的《煤炭產(chǎn)品質(zhì)量管理辦法》和《煤炭質(zhì)量考核細則》中應明確質(zhì)量控制指標和質(zhì)量考核獎罰標準，明確各級人員的質(zhì)量管理目標和責任，將煤質(zhì)指標考核納入到經(jīng)營考核范圍，與工資掛鉤。同時對違返煤質(zhì)管理制度的單位和單位負責人進行經(jīng)濟處罰。煤質(zhì)管理領導小組每月組織煤質(zhì)管理人員對各生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行檢查考核，兌現(xiàn)煤質(zhì)獎罰措施，切實將煤質(zhì)管理的責任落實到人。加大現(xiàn)場煤質(zhì)突擊檢查力度，實行三班監(jiān)控，做到監(jiān)管到位，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報并提出整改意見，對不執(zhí)行煤質(zhì)管理辦法的單位及個人行為堅決制止，嚴重影響煤質(zhì)的，必須嚴罰。對現(xiàn)場不能解決的，要限期整改并跟蹤落實。
五是加強煤質(zhì)檢測檢驗，及時掌握產(chǎn)品質(zhì)量信息。掘進工作面每前進100米時，必須采取一個煤層煤樣，當工作面出現(xiàn)地質(zhì)變化時每前進20-30米要采取一個煤層煤樣，建立煤質(zhì)采樣記錄和化驗臺賬，及時將煤質(zhì)信息反饋給煤質(zhì)領導小組，并堅持在每天的生產(chǎn)調(diào)度會上通報煤質(zhì)情況，提出煤質(zhì)管理意見，實現(xiàn)煤質(zhì)信息的及時反饋和落實。
為進一步加強農(nóng)村公路建設質(zhì)量管理，根據(jù)省、市有關精神，結(jié)合我縣實際，現(xiàn)就有關事項通知如下：
一、建立質(zhì)量監(jiān)管體系。
要建立全縣農(nóng)村公路建設質(zhì)量監(jiān)督管理體系，形成全縣上下齊抓共管的工作機制?？h農(nóng)村公路建設領導小組辦公室對全縣農(nóng)村公路建設質(zhì)量管理要實行分片指導和督查，要將工作人員的管理責任明確到項目，建立責任檔案；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須成立以鄉(xiāng)鎮(zhèn)長牽頭，分管負責人、工班長組成的質(zhì)量監(jiān)督管理專門機構(gòu)，切實加強質(zhì)量監(jiān)督的領導和日常監(jiān)督管理工作，同時要建立黨政負責人和辦點干部包項目的責任制；各項目村場要成立由支部書記牽頭的質(zhì)監(jiān)小組，聘請有技術，有經(jīng)驗，有責任心，敢于堅持原則的村民代表、老黨員代表、老干部代表，對混凝土拌和、路面澆筑現(xiàn)場實行全程監(jiān)督，確保建成一米，合格一米；交通建設主管部門要充分發(fā)揮職能作用，建立農(nóng)村公路建設質(zhì)量監(jiān)督管理長效機制。同時，支持和鼓勵人大代表、政協(xié)委員和廣大群眾參與農(nóng)村公路建設的質(zhì)量監(jiān)督。
二、明確質(zhì)量監(jiān)管責任。
農(nóng)村公路建設質(zhì)量管理實行分級負責制?？h農(nóng)村公路建設領導小組辦公室負責全縣農(nóng)村公路建設工程質(zhì)量的技術指導、督查和考核驗收。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記、鄉(xiāng)鎮(zhèn)長為工程質(zhì)量第一責任人，分管負責人和工班長為具體責任人，包項目的鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦點干部和村場支部書記為直接責任人，對工程建設質(zhì)量負主要責任。
關鍵詞：土建；施工現(xiàn)場；管理
中圖分類號：TU7文獻標識碼：A
土建施工現(xiàn)場管理,指的是將施工現(xiàn)場的人力、物力、財力、安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量、文明施工等各個方面進行有效科學的管理。 而所謂模式化管理，本質(zhì)上是案例管理的表現(xiàn)形式。質(zhì)量管理是一項 固定且富 有條理 性的工作 , 不采取穩(wěn)定的管理模式和使用成熟的工作方法, 會使質(zhì)量管理工作效率降低模式化管理是針對施工 企業(yè)質(zhì) 量管理 工作的 特殊性 而建立的,它將使水電施 工的 現(xiàn)場 質(zhì)量 管理 得 到較 徹底 的改 善。明確 分工, 細化到每 一個崗位; 明確 工作思路, 保證每 一項工作的 完成效率; 明確工作標準, 使各級人 員熟悉執(zhí)法標準, 做到客觀公證,保質(zhì)保量。模式化的質(zhì) 量管理 可改善 質(zhì)量管 理環(huán)境, 全面 提高質(zhì)量管理工作效率, 是適合水電施工企業(yè)的管理方法之一。
一、模式化質(zhì)量管理的基本要素
（一）有針對性地開展全員質(zhì)量教育工作
質(zhì)量教育工作的 主要內(nèi)容包括質(zhì)量意識和職業(yè)道德以及質(zhì)量管理知識、技術業(yè)務知識的培訓教育, 這三者是保證工程質(zhì)量必不可少的教育內(nèi)容 。項目經(jīng)理應真正 從思想上 擺正質(zhì) 量、進度、效益 之間的辨 證關系, 積極去支 持落實本 單位的各項 質(zhì)量方針、政策等,為有效地開展各項 質(zhì)量工 作提供可 靠的保 障。其次, 在全 體施工隊伍中開展質(zhì)量意 識教育, 應使大 家始終 能意識 到施工 質(zhì)量 的重要性和不重視 質(zhì)量工 作后果的 嚴重性。
（二）縱向到底、橫向到邊的崗位責任制包括 3個內(nèi)容:1、建立質(zhì)量管理工作體系;2、建 立企業(yè)各級人員的質(zhì)量責任制;3、建立企業(yè)各部門的質(zhì)量責任制。
（三） 統(tǒng)一尺度, 明確依據(jù), 開展管理標準化工作
標準化的質(zhì)量管理是 保證各 項工作 正常開展 的前提, 是 土建施工質(zhì)量走向規(guī)范化的象征, 是企業(yè)對無章可循、有章不循 的混亂狀態(tài)進行根治從而實 現(xiàn)企業(yè) 科學管 理的基 礎和重 要手段,也是衡量企業(yè)科學技 術、 經(jīng)營管理水平高 低的重 要尺度。標準化不僅是施工 企業(yè) 建 立健 全質(zhì) 量體 系不 可缺 少的 基礎 工作, 而 且還貫徹于質(zhì)量管理 的全過 程。
（四）細化考核內(nèi)容, 明確各項獎罰標準
獎罰辦法是提高人員 勞動效 率, 督 促任務 及時完 成的有 效辦法之一。要保證質(zhì)量工作計劃的順利實施及質(zhì)量管理體系 的正常工作, 必須采取客觀公正的獎罰措施。
二、建立模式化管理的主要工作
建立模式化的管 理首先必 須具備 上述 5個 基本要 素, 需要 有針對性的做大量的 具體工作。主要從以下幾個方面著手。 企業(yè)管理層 牢固豎立搞好施工質(zhì)量的決心。 積極采取措 施, 做 好建立 模式化 管理 5個 基本要 素的 基礎工作。 發(fā)揮主觀能動性, 對現(xiàn)有體制不斷優(yōu)化改進, 選擇最合 理的管理模式。 針對最終確定的管理 模式, 制定相關規(guī)定, 形成質(zhì)量管 理制度。 堅持實施模 式化管理 制度, 保證制 度下的 質(zhì)量管 理體 系的正常運轉(zhuǎn)。
三、模式化管理的重要作用
在施工企業(yè) , 施工質(zhì) 量管理 完全靠 人治的 企業(yè)占 有相 當大的比例。人治的弊 端狀況 就是管 理標準 活動性 大, 人 員管 理及現(xiàn)場質(zhì)量管理混亂, 施工質(zhì)量受人為因素影響大, 甚至會出 現(xiàn)失控的狀態(tài)。引進模 式化的 管理方 法, 可 以完全 解決質(zhì) 量管 理混亂的問題。主要體現(xiàn)在以 下幾個方面。明確人員職責及工作 內(nèi)容, 加強對人員的督促力度, 能有效提高各級人員 的工作 效率。 固有管理模 式的形成有助于保證質(zhì)量保證體系的正常 運轉(zhuǎn), 防止人為因素對質(zhì)量管理工作產(chǎn)生影響, 使之缺乏客觀公 正的執(zhí)法標準。 工作思路清晰, 各項工作可操作性強, 工作人員工作范 圍廣。著力提高勞動效率, 精簡機構(gòu), 加強人員管理。 工作績效考核可行性增大。
四、結(jié)束
質(zhì)量是土建工程的生命線, 保證施工質(zhì)量 是每個 土建工作者的首要任務。一個先進的質(zhì)量管理模式固然會給一個單位 的質(zhì)量工作帶來很大的幫助, 但是最終解決各種技術難題, 杜絕 各種質(zhì)量事故的發(fā)生, 僅僅靠 一流的 管理是 遠遠不 夠的。只有所有土建工作者共同努力, 永遠把質(zhì)量放在第一位, 才 能建造出質(zhì)量過硬的土建工程工程。
參考文獻：
[1]張建榮.淺談建設工程質(zhì)量控制[J].內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟,2005(21).
