在選擇《水運科學研究》雜志審稿人時，需要考慮多個因素以確保審稿人的專業(yè)性和公正性。以下是一些建議的步驟和策略：

一、明確審稿標準

首先需要明確審稿的標準，審稿人應具備扎實的專業(yè)知識、豐富的審稿經(jīng)驗以及良好的學術(shù)道德。

二、利用數(shù)據(jù)庫資源

通過SCI、SSCI、A&HCI、ISTP等學術(shù)數(shù)據(jù)庫，可以檢索到與《水運科學研究》雜志領(lǐng)域相關(guān)的科學家和學者的信息。

三、參考文獻

論文中的參考文獻作者通常是該領(lǐng)域的專家或?qū)W者，他們的研究興趣和領(lǐng)域與論文內(nèi)容密切相關(guān)。因此，參考文獻作者可以作為審稿人的重要來源。

四、尋找雜志編委或?qū)W術(shù)會議主席

雜志編委和學術(shù)會議主席通常是該領(lǐng)域的權(quán)威專家，他們具有廣泛的學術(shù)聯(lián)系和豐富的審稿經(jīng)驗。

五、認真填寫推薦理由

如果雜志要求作者推薦審稿人，作者應認真填寫推薦理由，說明審稿人的專業(yè)背景、研究領(lǐng)域與論文內(nèi)容的契合度等。

《水運科學研究》雜志基本信息

主管單位：交通部

主辦單位：交通部水運科學研究所

創(chuàng)刊時間：1988年

出版周期：季刊

出版地：北京

出版語言：中文

審稿周期：1個月內(nèi)

主要欄目：論壇、港口規(guī)劃、設(shè)施與設(shè)備、機電工程與自動化控制、現(xiàn)代物流與貸運技術(shù)、航海史研究、國外水運、新技術(shù)，這些欄目不僅為不同交通階段的研究者提供了展示平臺，也滿足了交通實踐者對各類交通問題的探討需求。

收錄情況：知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、JST 日本科學技術(shù)振興機構(gòu)數(shù)據(jù)庫(日)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等，這些數(shù)據(jù)表明了該雜志在交通領(lǐng)域的學術(shù)價值和傳播影響力。

期刊榮譽：中國學術(shù)期刊（光盤版）全文收錄期刊等，在交通學術(shù)理論界有著良好的聲譽和廣泛的影響，對推動交通事業(yè)的發(fā)展發(fā)揮了重要作用。