時(shí)間：2022-12-15 16:44:47
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關(guān)鍵詞：教學(xué)模式；自主學(xué)習(xí)；物流管理教學(xué)
中圖分類號：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）01-0032-02
《流管理概論》是物流管理專業(yè)的基礎(chǔ)課程，課程設(shè)定的目標(biāo)是掌握物流管理的基本理論、知識和技能?！秶抑虚L期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010―2020年）》提出，要大力提升人才培養(yǎng)水平、增強(qiáng)科學(xué)研究能力、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、推進(jìn)文化傳承創(chuàng)新，全面提高高等教育質(zhì)量，提出了要?jiǎng)?chuàng)新人才培養(yǎng)模式。改革教學(xué)管理，探索在教師指導(dǎo)下，學(xué)生自主選擇專業(yè)、自主選擇課程等自主學(xué)習(xí)模式。在我?！段锪鞴芾砀耪摗氛n堂教學(xué)為48學(xué)時(shí)，一周課程實(shí)習(xí)，主要講授的內(nèi)容是物流管理的基本原理、知識與技能。由于剛剛申辦的物流管理專業(yè)，對于實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)還欠缺，尚未開設(shè)出實(shí)驗(yàn)教學(xué)的環(huán)節(jié)。
一、自主學(xué)習(xí)課堂教學(xué)模式的要求
自主學(xué)習(xí)課堂教學(xué)模式，是指學(xué)生在教師的科學(xué)指導(dǎo)下，通過能動(dòng)的創(chuàng)造性的學(xué)習(xí)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自主性發(fā)展。實(shí)現(xiàn)自主性發(fā)展是教育教學(xué)活動(dòng)的目的和本質(zhì)要求。自主學(xué)習(xí)要重視學(xué)習(xí)者的主動(dòng)性和探究性學(xué)習(xí)，同時(shí)強(qiáng)調(diào)教師要?jiǎng)?chuàng)造性地教學(xué)，教師的引導(dǎo)和幫助對學(xué)生的知識建構(gòu)和自主發(fā)展極為重要。
1.教學(xué)理念需要改變。高校重視教學(xué)工作，需要新的教學(xué)理念。目前我校的教學(xué)方式依然是“接受型”的課堂教學(xué)模式，不利于人才培養(yǎng)。這就需要教師樹立新的教學(xué)理念，要由“以教師為主體”向“以學(xué)生為主體”進(jìn)行轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)新型的教與學(xué)的關(guān)系。高等教育的教學(xué)過程本身就是一個(gè)知識創(chuàng)新的過程，同時(shí)也是育人創(chuàng)新的過程，在這個(gè)過程中應(yīng)更加強(qiáng)調(diào)育人創(chuàng)新，使學(xué)生建立新思維、新理論，培養(yǎng)學(xué)生的問題意識和批判精神。
2.教師備課的要求。教師在備課時(shí)要求“備學(xué)生”，課程教學(xué)中的應(yīng)用研究要求教師在上課之前要充分了解所授課班級學(xué)生的情況，充分了解學(xué)生對于本門課程的知識需求，關(guān)注學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。教師要善于創(chuàng)建有利于自主學(xué)習(xí)的師生關(guān)系。要求教師要遵從約翰?杜威的民主交往理論，使自己成為“民主交往型”的教師?！懊裰鹘煌汀苯處煟軌虺浞中湃尾⒆鹬貙W(xué)生，同學(xué)生一起探討研究問題。對學(xué)生的學(xué)習(xí)要及時(shí)給予積極客觀的評價(jià)，鼓勵(lì)學(xué)生，善于創(chuàng)設(shè)自主學(xué)習(xí)氛圍，調(diào)動(dòng)學(xué)生參與教學(xué)的熱情，在不知不覺中培養(yǎng)了學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。
3.創(chuàng)設(shè)自主學(xué)習(xí)情境。作為一門新興的綜合性學(xué)科，物流管理涉及的內(nèi)容極為豐富，其課程的許多內(nèi)容比較枯燥難懂。這就要求教師在教學(xué)過程中能夠圍繞培養(yǎng)目標(biāo)，結(jié)合物流學(xué)科本身的特點(diǎn)，堅(jiān)持以“教師為主導(dǎo)，學(xué)生為主體”的教學(xué)理念，靈活運(yùn)用各種教學(xué)方法，采取多種方式培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，引導(dǎo)他們自覺學(xué)習(xí)并掌握物流管理知識。首先，教師要根據(jù)物流管理專業(yè)學(xué)科特點(diǎn)、專業(yè)要求，為學(xué)生設(shè)置課程目標(biāo)。其次，教師應(yīng)為每個(gè)教學(xué)單元及每節(jié)課設(shè)定學(xué)習(xí)目標(biāo)，讓學(xué)生明確知道在這一單元或這一節(jié)課必須掌握的知識點(diǎn)。這些知識點(diǎn)的設(shè)立即要富有挑戰(zhàn)性，也要符合學(xué)生的認(rèn)知水平。而且要求教師在設(shè)立知識點(diǎn)時(shí)應(yīng)與現(xiàn)實(shí)生活相結(jié)合，維持學(xué)生對于學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣，提高學(xué)生參與教學(xué)的積極性，變“我要學(xué)生學(xué)”為“學(xué)生自己要學(xué)”。
4.傳授適宜的學(xué)習(xí)方法給學(xué)生。約翰?杜威曾說：“學(xué)校中的求知的目的，不在于知識本身，而在于使學(xué)生自己獲得知識的方法?！敝袊芯涔耪Z：“授人魚不如授人以漁?！苯處熢诮虒W(xué)過程中，必須結(jié)合教學(xué)內(nèi)容和自己的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，傳授給學(xué)生適用的學(xué)習(xí)方法。大學(xué)教育中一個(gè)主要的任務(wù)就是培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力，學(xué)生學(xué)習(xí)有法可循，自然會(huì)提高自主學(xué)習(xí)的興趣。
二、《物流管理概論》自主學(xué)習(xí)課堂教學(xué)模式的構(gòu)建
1.建立《物流管理概論》課程教學(xué)研究小組。物流管理專業(yè)系室建立《物流管理概論》課程群教學(xué)研究小組。小組的主要任務(wù)有：一是在對本課程的課程體系、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)設(shè)施的建設(shè)和改革進(jìn)行充分研討的基礎(chǔ)上，修訂課程教學(xué)大綱，學(xué)要求與課堂教學(xué)、實(shí)驗(yàn)教學(xué)及其考核等環(huán)節(jié)的具體安排；二是開展教學(xué)法研究活動(dòng)，包括交流國內(nèi)外同類課程的課程建設(shè)、教學(xué)改革的經(jīng)驗(yàn)和成果，探討具有特色和創(chuàng)新性的教學(xué)模式，研究本課程的建設(shè)目標(biāo)和實(shí)施方案，研討如何構(gòu)建自主學(xué)習(xí)的課堂教學(xué)模式。
2.適應(yīng)物流管理專業(yè)特點(diǎn)，把教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行三分。把《物流管理概論》教學(xué)內(nèi)容分為三個(gè)部分，即教師精講部分、學(xué)生參與部分和學(xué)生自學(xué)部分三個(gè)方面。對于教師精講內(nèi)容，是由教師進(jìn)行詳細(xì)的講授，而且這部分的知識應(yīng)是本門課程所要求掌握的基本知識。對于參與部分，在學(xué)生參與情況下完成這部分的教學(xué)任務(wù)，對于學(xué)生自學(xué)部分，是根據(jù)教師設(shè)立的知識目標(biāo)，讓學(xué)生自主進(jìn)行學(xué)習(xí)。如在第一章物流概述中，教師精講的部分為物流的概念及其含義、特點(diǎn)等，這部分教師可花一至兩個(gè)學(xué)時(shí)進(jìn)行詳細(xì)的講解，而這部分的內(nèi)容應(yīng)完全由教師傳授給學(xué)生；對于物流的相關(guān)理論則是學(xué)生參與的部分，這部分由教師用十到二十分鐘的時(shí)間進(jìn)行簡單的介紹，提出相應(yīng)的問題，由學(xué)生思考，并同教師一起在探討中進(jìn)行學(xué)習(xí)。對于物流的產(chǎn)生與發(fā)展則是學(xué)生自學(xué)的部分，通過小組的學(xué)習(xí)，由學(xué)生匯報(bào)自己學(xué)習(xí)的成果，并在課堂上進(jìn)行展示。
3.在教學(xué)互動(dòng)中探索。在課堂教學(xué)中，教師與學(xué)生要互動(dòng)，教師要扮演多重角色，使學(xué)生處于“教與學(xué)”的博弈之中，教師不僅是知識的傳授者，組織者和指導(dǎo)者，同時(shí)也是與學(xué)生共同探索的伙伴，師生間應(yīng)具有更加密切和深度的交流，在互動(dòng)中，一方面要強(qiáng)調(diào)學(xué)生的主觀能動(dòng)行為，另一方面也要通過教師的提示或引導(dǎo)，促使學(xué)生發(fā)現(xiàn)真理、發(fā)現(xiàn)問題和提出問題，并共同尋求解決問題的途徑和方法。通過學(xué)生的自主學(xué)習(xí)，使得每個(gè)學(xué)生于自主求索的場景之中，最大程度的發(fā)揮學(xué)習(xí)的積極性，在相關(guān)的知識領(lǐng)域中施展自己的智慧和才能，有所發(fā)現(xiàn)，有所提高。教師可在課堂教學(xué)中根據(jù)學(xué)生對物流管理知識的需求情況為學(xué)生提供選題建議。如通過目前我國的物流企業(yè)運(yùn)營的狀況，分析物流與經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，查找相關(guān)的數(shù)據(jù)分析物流費(fèi)用與GDP之間的關(guān)系，通過實(shí)戰(zhàn)掌握知識。這樣，既保證了學(xué)生對必須掌握的專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，又培養(yǎng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和主動(dòng)性。
4.適當(dāng)運(yùn)用案例教學(xué)法。在《物流管理概論》自主學(xué)習(xí)課堂中應(yīng)適當(dāng)運(yùn)用案例教學(xué)法。案例教學(xué)法以學(xué)生討論為中心，采用學(xué)生喜聞樂見的物流案例，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高其學(xué)習(xí)積極性和主動(dòng)性，通過學(xué)生的獨(dú)立思考或集體協(xié)作，提高其分析和解決具體問題的能力，培養(yǎng)其分析判斷能力，提高他們的表達(dá)討論技能。在案例教學(xué)中，教師不僅是教師而且也是學(xué)生。一方面，教師是整個(gè)教學(xué)的主導(dǎo)者，掌握著教學(xué)進(jìn)程，引導(dǎo)學(xué)生思考、組織討論研究，進(jìn)行總結(jié)、歸納。另一方面，在教學(xué)中通過共同研討，不但可以發(fā)現(xiàn)自己的弱點(diǎn)，而且可以從學(xué)生那里了解到大量感性材料。教師與學(xué)生共同探討問題，由于調(diào)動(dòng)集體的智慧和力量，容易開闊思路，使學(xué)生通過問題解決來學(xué)習(xí)，可以激發(fā)學(xué)生的思維活動(dòng)，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的獨(dú)立性和自主性，有利于加深學(xué)生對知識的理解，收到良好的教學(xué)效果。
5.教師對于學(xué)生自主學(xué)習(xí)成果進(jìn)行評價(jià)。著名教育評價(jià)專家斯塔佛爾姆強(qiáng)調(diào)：評價(jià)“不在于證明，而在于改進(jìn)。”課堂教學(xué)中，教師應(yīng)對學(xué)生的自主學(xué)習(xí)活動(dòng)的表現(xiàn)如學(xué)習(xí)方式、情感、態(tài)度、結(jié)果等進(jìn)行及時(shí)的肯定、鼓勵(lì)和表揚(yáng)，使學(xué)生明確學(xué)習(xí)方向，正確控制自己的學(xué)習(xí)行為，積極實(shí)踐嘗試、創(chuàng)新學(xué)習(xí)方法。進(jìn)行學(xué)習(xí)評價(jià)時(shí)做到正面激勵(lì)多而負(fù)面激勵(lì)少，努力實(shí)現(xiàn)定量與定性相結(jié)合，主要是幫助學(xué)生建立積極的心態(tài)，建立對自己潛能開發(fā)的強(qiáng)烈自信心。讓學(xué)生充分體驗(yàn)到自主探究活動(dòng)的樂趣，感受到學(xué)習(xí)的主體角色。在學(xué)習(xí)的過程中學(xué)生更希望得到教師的賞識，教師要學(xué)會(huì)賞識學(xué)生，在自主學(xué)習(xí)課堂中這是樹立學(xué)生自信心和個(gè)性發(fā)展的重要保證。
我國著名的教育學(xué)家葉圣陶先生曾說過：“教是為了不教，教學(xué)的最高境界是不教。”因此，教師在教學(xué)活動(dòng)過程中要做到有所為，而有所不為。高等學(xué)校的教育最高境界在于學(xué)生能夠自主的進(jìn)行學(xué)習(xí)。在高校教育改革的實(shí)踐中，我們越來越認(rèn)識到，教師的“能動(dòng)的與時(shí)俱進(jìn)的教學(xué)”與學(xué)生的“互動(dòng)能力”培養(yǎng)是互相聯(lián)系互相滲透的。理想的課堂教學(xué)模式，應(yīng)該是教師掌握多種教學(xué)模式的基礎(chǔ)上選擇適合本門課程的教學(xué)模式。學(xué)生的智力差異也決定了任何一種教學(xué)模式都不是固定不變的，因此在《物流管理概論》的教學(xué)過程中自主學(xué)習(xí)課堂教學(xué)模式并不是教條的，永恒不變的，是要根據(jù)教師、學(xué)生及相應(yīng)的條件來進(jìn)行創(chuàng)新的。
參考文獻(xiàn)：
[1]張利遠(yuǎn).“以學(xué)生為中心”教學(xué)模式在《大學(xué)計(jì)算機(jī)文化基礎(chǔ)》[J].軟件導(dǎo)刊，2012，（4）：25.
【關(guān)鍵詞】物流模式/電子商務(wù)/經(jīng)濟(jì)管理
電子商務(wù)作為網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的核心必須以物流管理為基礎(chǔ)。電子商務(wù)活動(dòng)中任何一筆交易，都是由四種基本的“流”，即信息流、商流、資金流、物流所組成。物流過程具體包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、保管、物流信息管理等各種活動(dòng)。電子商務(wù)通過網(wǎng)絡(luò)準(zhǔn)確及時(shí)監(jiān)控物流的運(yùn)動(dòng)。當(dāng)前制約電子商務(wù)發(fā)展的主要瓶頸是物流管理滯后，主要表現(xiàn)在物流的支付系統(tǒng)、配送系統(tǒng)和安全系統(tǒng)三個(gè)方面。電子商務(wù)推動(dòng)下的物流管理是以物流信息化為基礎(chǔ)的，這種新型的物流配送使商品流轉(zhuǎn)較傳統(tǒng)方式更加信息化、自動(dòng)化、現(xiàn)代化和社會(huì)化，既減少庫存和資金積壓，又降低了物流成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。電子商務(wù)為物流企業(yè)提供了技術(shù)條件和市場環(huán)境，為物流功能集成和物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營創(chuàng)造了有利的條件。因而分析電子商務(wù)支持下的企業(yè)物流特點(diǎn)，以及建立宏觀和微觀雙控型的電子商務(wù)物流管理模式，就成為企業(yè)面對現(xiàn)代市場競爭的必然選擇。
一、我國物流業(yè)與國際物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀
國務(wù)院于1991年5月12日批準(zhǔn)建立天津港保稅區(qū)。天津港保稅區(qū)瞄準(zhǔn)了與國際物流服務(wù)貿(mào)易接軌的方向，使其成為中國北方國際物流的最佳通道。天津港保稅區(qū)實(shí)現(xiàn)了采購供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)化、展銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化、電子信息網(wǎng)絡(luò)化、交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化，同世界上100多個(gè)國家建立了進(jìn)出口貿(mào)易聯(lián)系。天津港保稅區(qū)按照建設(shè)國際物流運(yùn)作區(qū)的目標(biāo)，初步形成了三大功能體系，即國際物流的集散、分撥、配送體系，成為我國北方最大的國際物流中心?，F(xiàn)在已經(jīng)建立了國際物流分撥中心，開通了連接全國干線的鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)站，建立了國際物流公共信息平臺，啟動(dòng)了國際物流示范基地和空港國際物流區(qū)的建設(shè)。保稅區(qū)內(nèi)現(xiàn)有94個(gè)國家和地區(qū)的3000多家企業(yè)。2000多種進(jìn)出口貨物在保稅區(qū)得到分撥配送，保稅區(qū)10年累計(jì)完成進(jìn)出口貨物總值292億美元。天津保稅區(qū)吸引了日本住友公司、韓國三星集團(tuán)、美國德納公司等一批國際知名的物流企業(yè)，進(jìn)一步提升了保稅區(qū)作為國際商品集散、分撥、配送中心的功能。
世界著名物流企業(yè)美國的“聯(lián)邦快遞公司”，對貨物配置通過電子信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤和信息自動(dòng)處理。美國摩托羅拉實(shí)行24小時(shí)全天候物流管理，實(shí)現(xiàn)年銷售收入20億美元，約占本市電子信息業(yè)銷售收入的一半，年利潤6億美元，占該全球公司利潤的45％，這是該公司成功實(shí)現(xiàn)“物流”管理的必然。
隨著上海APEC通關(guān)系示范系統(tǒng)工程的建立，全球四大物流快遞企業(yè)，聯(lián)邦快遞（FEDX），中外運(yùn)敦豪（DHL）、聯(lián)合包裹（UPS）、荷蘭天地快運(yùn)（TNT）入主聯(lián)合快遞中，加速了向中國物流市場的擴(kuò)張。據(jù)了解，四大外資國際快遞價(jià)格均低于中國郵政EMS的10％～15％。這四家國際物流企業(yè)先后在上海的APEC通關(guān)系統(tǒng)工程采用的高科技快遞工具DIAD（速遞資料收集器），是業(yè)內(nèi)第一個(gè)可將貨件簽收人的簽名數(shù)字化的便捷式高科技設(shè)備，收貨公司只要用它掃描包裹上的條碼，便完成快遞記錄。高科技成為現(xiàn)代國際物流發(fā)展的重要推動(dòng)力。
我國于1997年，國家批準(zhǔn)建立全國庫存商品調(diào)劑網(wǎng)絡(luò)中心，目前擁有83家分支機(jī)構(gòu)，123家會(huì)員企業(yè)。該中心推出七大電子設(shè)備模式，形成電子商務(wù)的物流配送系統(tǒng)。這是中國目前最大的庫存商品在線交易專網(wǎng)。“全庫網(wǎng)”采用的是B2B電子商務(wù)模式。雖然物流業(yè)有了一定的發(fā)展，但是，當(dāng)前我國物流業(yè)發(fā)展總體滯后，具體說存在以下問題：
1.物流觀念陳舊，缺乏現(xiàn)代物流理念。對現(xiàn)代物流在提升運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)水平、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和增加經(jīng)濟(jì)效益方面作用認(rèn)識不足。
2.商業(yè)環(huán)境相對落后，造成物流布局不合理，專業(yè)化服務(wù)程度低，自營物流比例過大，專業(yè)物流服務(wù)得不到充分利用；同時(shí)條塊分割的管理體制也制約著物流管理的發(fā)展。
3.我國物流信息服務(wù)體系和網(wǎng)絡(luò)體系的落后也制約著物流業(yè)的發(fā)展，制約著物流產(chǎn)業(yè)向?qū)I(yè)化、一體化方面的發(fā)展。
4.物流產(chǎn)業(yè)目前發(fā)展的制度環(huán)境有待完善。物流發(fā)展要跨越地區(qū)和部門的限制，需要統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。我國目前還沒有一部完備的物流法規(guī)，因而制約了我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集約化經(jīng)營優(yōu)勢的發(fā)揮。
5.物流方面專業(yè)人才缺乏，我國高等院校中設(shè)置物流專業(yè)和課程的很少。物流在職人員的總體水平較低制約了我國物流業(yè)的發(fā)展。
二、信息化是電子商務(wù)條件下企業(yè)物流發(fā)展的基礎(chǔ)
以信息為導(dǎo)向，以電子商務(wù)為手段，開創(chuàng)現(xiàn)代物流管理的新模式是物流管理的重要命題。通過發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)推動(dòng)電子商務(wù)下物流管理的模式創(chuàng)新，合理高效配制物流資源，推動(dòng)我國信息流、物流、商流合理組合。利用信息網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展三大規(guī)律：（1）信息技術(shù)功能價(jià)格比的摩爾定律（Moore''''sLaw）；（2）信息網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張效應(yīng)的梅特卡夫法則（MetcalfeLaw）；（3）信息活動(dòng)優(yōu)勢與劣勢反差強(qiáng)烈的馬太效應(yīng)（MatthewsEffect）。通過電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化和信息化，開創(chuàng)新型物流產(chǎn)業(yè)。
信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)電子商務(wù)下物流新技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵是：擁有高素質(zhì)的人才；利用已有的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，建立能同國內(nèi)和國際物流網(wǎng)相連結(jié)的物流配置中心；實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)物流配送專業(yè)化管理；物流信息處理現(xiàn)代化管理；建立和強(qiáng)化有關(guān)電子商務(wù)物流管理的相關(guān)法規(guī)。物流信息化管理政策和措施如下：
1.運(yùn)用新的信息技術(shù)，建設(shè)寬帶網(wǎng)域，提升完善信息交換平臺，聯(lián)合構(gòu)建電子商務(wù)平臺，大力實(shí)施“1221”工程，即一個(gè)寬帶網(wǎng)，兩個(gè)平臺（市級電子商務(wù)平臺以及企業(yè)級電子商務(wù)平臺）；21項(xiàng)信息系統(tǒng)工程。逐漸改變企業(yè)商貿(mào)運(yùn)行模式，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變。實(shí)現(xiàn)物流信息化包括商品代碼、數(shù)據(jù)庫的建立和運(yùn)輸銷售網(wǎng)絡(luò)電子化管理。
2.建立電子商務(wù)物流信息控制中心，實(shí)現(xiàn)物流管理的低成本、高效益，提高信息化物流管理水平。控制中心包含以下功能模塊：（1）集中控制功能；（2）運(yùn)輸流程管理功能；（3）車、貨高度管理功能；（4）倉儲(chǔ)管理功能；（5）統(tǒng)計(jì)報(bào)表管理功能；（6）財(cái)務(wù)管理功能；（7）客戶管理功能；（8）客戶查詢功能。
3.以天津保稅區(qū)為基地，把天津建成中國北方重要物流配置基地，利用電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢（天津電子信息產(chǎn)業(yè)10年來實(shí)現(xiàn)利潤80億元，占全國信息產(chǎn)業(yè)利潤的16.4％，居全國第二位），建立起以港口集裝箱運(yùn)輸為特色的天津物流配送新模式。在實(shí)施推廣EDI技術(shù)的同時(shí)，建立起港口物流供應(yīng)鏈管理模式；在實(shí)施條碼技術(shù)和GIS技術(shù)的同時(shí)，建立起天津企業(yè)物流管理模式；在實(shí)施GPS技術(shù)同時(shí)，實(shí)施天津加入WTO后國際化物流管理模式。
4.培養(yǎng)一支專門從事電子商務(wù)物流信息管理的高素質(zhì)專業(yè)人才隊(duì)伍。在天津高等院校要開設(shè)相關(guān)的電子商務(wù)物流管理專業(yè)，長期有計(jì)劃的培養(yǎng)專業(yè)隊(duì)伍。同時(shí)要調(diào)整現(xiàn)有物流管理人員結(jié)構(gòu)和組織結(jié)構(gòu)，對現(xiàn)有人員在天津市物流管理中心進(jìn)行定期培訓(xùn)，要求從事專業(yè)物流管理人員必須具備相關(guān)的專業(yè)知識，具有4級以上外語水平和3級以上計(jì)算機(jī)水平，要求必須持證上崗。只有建立一支專業(yè)化隊(duì)伍，才能保證天津市物流信息管理專業(yè)化、現(xiàn)代化、高科技化發(fā)展。
5.要通過現(xiàn)代化信息建立起天津市電子商務(wù)物流管理的良好外部環(huán)境和條件，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)，運(yùn)送方式，裝卸、倉儲(chǔ)、物流配送一體化，降低物流配送成本和風(fēng)險(xiǎn)，提高物流配送的效益，實(shí)現(xiàn)企業(yè)零庫存、無積壓、無等待、全天候24小時(shí)，快速有效的物流配置體系。要建立一定的鐵路、公路以及倉儲(chǔ)物流配置的專門機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一接受天津市物流控制中心的領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確、無差錯(cuò)、高效益?zhèn)鬟f的物流配置。與此同時(shí)，天津地區(qū)物流管理政策與措施，要同國家宏觀調(diào)控措施保持一致，要同國際先進(jìn)物流配置網(wǎng)接軌，做到四化：
（1）物流運(yùn)作系統(tǒng)化
企業(yè)物流是一種系統(tǒng)性的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。主要通過物流目標(biāo)合理化，物流作業(yè)規(guī)范化，物流功能集成化，物流技術(shù)一體化來實(shí)現(xiàn)。
（2）物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化
電子商務(wù)發(fā)展要求企業(yè)物流不僅以較低的成本提供高質(zhì)量的物流服務(wù)，而且還要求物流服務(wù)向多樣化、綜合化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。為了實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的物流增值，企業(yè)必須重新設(shè)計(jì)適合電子商務(wù)發(fā)展的物流渠道，減少物流環(huán)節(jié)，提高物流服務(wù)系統(tǒng)的快速反應(yīng)性能，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和系統(tǒng)性。
（3）物流管理信息化
物流現(xiàn)代管理最重要的是通過信息管理來實(shí)現(xiàn)的。應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)改變傳統(tǒng)企業(yè)物流管理，實(shí)現(xiàn)物流管理信息化。利用低成本物流信息交換平臺，拓展業(yè)務(wù)和市場，大幅度降低企業(yè)生產(chǎn)成本。
（4）物流經(jīng)營全球化
由于電子商務(wù)的發(fā)展提高了全球商務(wù)信息交換能力，促進(jìn)了全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，企業(yè)要在全球化物流經(jīng)營上進(jìn)行戰(zhàn)略定位，建立以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的國際化物流新觀念，實(shí)現(xiàn)物流經(jīng)營資源的全球化配置。要建立按照國際化慣例進(jìn)行物流經(jīng)營的專門機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)物流經(jīng)營的規(guī)?；l(fā)展。
三、我國電子商務(wù)企業(yè)物流管理中模式創(chuàng)新
通過電子商務(wù)最新現(xiàn)代技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流管理信息化。物流信息化表現(xiàn)為物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化；物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化。因此要用電子商務(wù)推廣物流管理的四大新技術(shù)：條碼技術(shù)（通過掃描對信息實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制技術(shù)）、EDI技術(shù)（電子數(shù)據(jù)的交換和自動(dòng)處理）、GIS技術(shù)（通過地理信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流配送的最佳模型）、GPS技術(shù)（通過全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流配置國際化）。以上四大新技術(shù)的結(jié)合，將在物流供應(yīng)鏈上建立一個(gè)高新的供應(yīng)鏈集成系統(tǒng)。物流信息能在開放供應(yīng)鏈中實(shí)現(xiàn)物流的及時(shí)、準(zhǔn)確的配置。
EDI技術(shù)即電子數(shù)據(jù)技術(shù)交換，1994年，聯(lián)合國在日內(nèi)瓦舉行的第四十屆會(huì)議上通過的權(quán)威性定義：EDI是使用一種商定的標(biāo)準(zhǔn)來處理所涉及交易或電文數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)、商業(yè)或行政交易事項(xiàng)，從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的電子傳遞。EDI具有快速、精確等傳統(tǒng)信息傳遞方式無法比擬的優(yōu)點(diǎn)，能夠降低成本，高效、快速、準(zhǔn)確地傳遞物流信息。尤其是條碼技術(shù)的實(shí)施和采用，為電子商務(wù)推動(dòng)物流發(fā)展奠定了重要的基礎(chǔ)；物流條碼技術(shù)是物流過程中用于識別的一種特殊代碼，它可以自動(dòng)識別、自動(dòng)完成數(shù)據(jù)的采集，運(yùn)用物流條碼可以實(shí)現(xiàn)以最小的投入獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。1991年4月，中國物品編碼中心代表我國加入國際物品編碼協(xié)會(huì)，為在我國開展條碼工作創(chuàng)造了有利的條件。國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局從1998年12月1日起實(shí)施《商品條碼管理辦法》，這是我國第一部關(guān)于商品條碼的具有法律效力的規(guī)章。到2000年，中國商品編碼系統(tǒng)的成員數(shù)量已增加到3萬多家。GIS技術(shù)即地理信息系統(tǒng)，是地理學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、測繪遙感學(xué)、城市科學(xué)、環(huán)境科學(xué)、信息科學(xué)、空間科學(xué)、管理科學(xué)和信息科學(xué)融為一體的新興學(xué)科。實(shí)現(xiàn)了各種信息的數(shù)字化處理，為系統(tǒng)地進(jìn)行預(yù)測、監(jiān)測、規(guī)劃管理和決策提供科學(xué)依據(jù)。GIS在物流領(lǐng)域應(yīng)用便于合理調(diào)配和使用各種資源，提高經(jīng)濟(jì)效益。GIS最明顯的作用就是能夠把數(shù)據(jù)以地圖的方式表現(xiàn)出來，把空間要素和相應(yīng)的屬性信息組合起來就可以制作出各種類型的信息地圖。專題地圖的制作從原理上講并沒有超出傳統(tǒng)的關(guān)系數(shù)據(jù)庫的功能范圍，但把空間要素和屬性信息聯(lián)系起來后的應(yīng)用功能大大增強(qiáng)了，應(yīng)用范圍也擴(kuò)展了。GIS在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用主要是指利用GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來完善物流分析技術(shù)，提高物流業(yè)的效率。目前，已開發(fā)出了專門的物流分析軟件用于物流分析。完整的GIS物流分析軟件集合了車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型。GPS技術(shù)由三大子系統(tǒng)構(gòu)成：空間衛(wèi)星系統(tǒng)、地面監(jiān)控系統(tǒng)、信號接收系統(tǒng)?？臻g衛(wèi)星系統(tǒng)均勻分布在6個(gè)平面上的24顆高軌道工作衛(wèi)星所構(gòu)成，可在地球的任意地點(diǎn)、任一時(shí)間向使用者提供4顆以上可視衛(wèi)星。地面監(jiān)控系統(tǒng)是由5個(gè)監(jiān)測站構(gòu)成的。其作用是對空間衛(wèi)星系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測、控制，并向每顆衛(wèi)星注入更新的導(dǎo)航電文。信號接收系統(tǒng)是由GPS衛(wèi)星接收機(jī)和GPS數(shù)據(jù)處理軟件所構(gòu)成的。GPS技術(shù)可以提高鐵路、公路等物流路網(wǎng)建設(shè)的質(zhì)量和速度。目前，國內(nèi)已逐步采用GPS技術(shù)建立高精度控制網(wǎng)，如滬寧、滬杭高速公路的上海段就是利用GPS建立了首級控制網(wǎng)，然后用常規(guī)方法布設(shè)導(dǎo)線加密。實(shí)踐證明，在幾十公里范圍內(nèi)的點(diǎn)位誤差只有2cm左右，達(dá)到了常規(guī)方法難以實(shí)現(xiàn)的精度，同時(shí)也大大提前了工期。GPS技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)貨物跟蹤，實(shí)現(xiàn)有效物流配送方式，建立電子商務(wù)在企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)外部物流管理的新模式：
1.電子商務(wù)在企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)“業(yè)務(wù)流程再造”（注：“業(yè)務(wù)流程再造”是指通過企業(yè)對現(xiàn)有流程的重新分析，改進(jìn)和設(shè)計(jì)組織流程，以使這些流程的增值內(nèi)容最大化，其他非增值內(nèi)容最小化，從而有效地改善組織的績效，以相對更低的成本實(shí)現(xiàn)或增加產(chǎn)品對顧客的價(jià)值。流程是一系列跨越時(shí)間、占有空間的連續(xù)有規(guī)律的活動(dòng)，各個(gè)基本活動(dòng)應(yīng)緊密銜接，保證物流和信息流的順暢通過，每項(xiàng)活動(dòng)的銜接都應(yīng)強(qiáng)調(diào)對價(jià)值的增殖作用。流程可分為核心作業(yè)流程和支持作業(yè)流程。核心作業(yè)流程包括企業(yè)的各項(xiàng)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的作業(yè)活動(dòng)，以確保企業(yè)作業(yè)流程以最小成本及時(shí)、準(zhǔn)確運(yùn)行的管理活動(dòng)，以及提供必要的信息技術(shù)以確保作業(yè)活動(dòng)和管理活動(dòng)的完成。支持作業(yè)流程主要包括設(shè)施、人員培訓(xùn)、后勤資金等，以支持和保證核心流程的正常運(yùn)作。要實(shí)現(xiàn)整體業(yè)務(wù)流程最優(yōu)，而不是個(gè)別最優(yōu)。“再造”的觀點(diǎn)即打破舊有模式，建立新的管理程序，實(shí)現(xiàn)管理理論的重大突破。經(jīng)過綜合評價(jià)篩選出最基本的、關(guān)鍵的功能，并將其優(yōu)化組合，形成企業(yè)新的運(yùn)行系統(tǒng)。實(shí)施“業(yè)務(wù)流程再造”模式將使企業(yè)發(fā)生根本性的變革，增強(qiáng)企業(yè)活力，使企業(yè)將生產(chǎn)成本降低，產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量提高，使企業(yè)更貼近市場，這種物流管理模式將給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。）物流管理模式，適合于在大中型企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部，通過高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實(shí)現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化，推動(dòng)我國企業(yè)內(nèi)部物流管理水平的提高，建立起高新的微觀物流配置模式。超級秘書網(wǎng)
2.電子商務(wù)在企業(yè)外部建立起最佳“企業(yè)物流管理模式”（注：“企業(yè)物流管理模式”是指物流管理社會(huì)化的物流一體化管理模式。電子商務(wù)的發(fā)展為實(shí)現(xiàn)物流管理專業(yè)化、社會(huì)化管理創(chuàng)造了條件。提高物流管理的宏觀社會(huì)效益是保證企業(yè)微觀“業(yè)務(wù)流程再造”模式正常運(yùn)作的重要外部條件。不同企業(yè)之間的物流運(yùn)作可以由供方和需方以外的第三方完成，實(shí)現(xiàn)了物流管理的高級化和社會(huì)化管理的目標(biāo)。這將是信息化時(shí)代的一種新興產(chǎn)業(yè)。這種以企業(yè)物流管理為基礎(chǔ)的現(xiàn)代化物流管理體制模式是物流管理高級化發(fā)展的標(biāo)志。它將促使企業(yè)實(shí)現(xiàn)以“物流戰(zhàn)略”為紐帶的“企業(yè)聯(lián)盟”的形成，使物流從企業(yè)專業(yè)化管理中獲得宏觀規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。因而也代表著一國的物流管理水平，整體規(guī)劃水平和現(xiàn)代管理能力水平。我國目前在“綜合物流”領(lǐng)域仍是一個(gè)空白，因此是低成本高擴(kuò)張發(fā)展宏觀物流產(chǎn)業(yè)的大好時(shí)機(jī)。國內(nèi)“物流管理模式”的發(fā)展，為中國入世后進(jìn)入國際物流產(chǎn)業(yè)打下了重要基礎(chǔ)。）。根據(jù)這一模式建立起現(xiàn)代化的“物流配置中心”，實(shí)現(xiàn)地區(qū)物流合理配置和提高物流業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，突破區(qū)域的局限性，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)物流與國際物流高新配置，建立起有效的宏觀物流配置模式。
四、完善電子商務(wù)物流管理的相關(guān)法規(guī)
聯(lián)合國國際貿(mào)易委員會(huì)于1996年通過《電子商務(wù)示范法》，主要包括“電子合同法規(guī)”，“電子商務(wù)稅收法規(guī)”，“電子商務(wù)物流管理法規(guī)”。我國目前還沒有一部完整的電子商務(wù)物流管理法規(guī)，相關(guān)法規(guī)的建立是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。我們需要建立符合我國國情的中國物流法規(guī)，即包括“法律法規(guī)”，“行政法規(guī)”和“部門法規(guī)”的中國電子商務(wù)物流管理法規(guī)，以推動(dòng)我國物流產(chǎn)業(yè)健康、快速發(fā)展，盡快使我國物流業(yè)適應(yīng)中國入世后國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。
課程體系優(yōu)化的理念是:行業(yè)專家引領(lǐng)，以行業(yè)企業(yè)工作體系為基礎(chǔ)，以職業(yè)能力培養(yǎng)為重點(diǎn)，校企共同進(jìn)行基于物流工作過程的課程開發(fā)與設(shè)計(jì)，遵循職業(yè)教育規(guī)律，不斷優(yōu)化物流管理專業(yè)課程體系。具體思路如圖1所示。根據(jù)調(diào)查建立物流管理專業(yè)工作領(lǐng)域職業(yè)崗位群，如圖2所示。針對上述崗位群，將物流管理專業(yè)的課程系統(tǒng)分解為職業(yè)公共基礎(chǔ)課程、技術(shù)基礎(chǔ)課程、核心能力課程、職業(yè)能力拓展課程等四個(gè)相互銜接、交替上升的子系統(tǒng)。其中職業(yè)基礎(chǔ)課程包括英語、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、體育與健康、圖1物流管理專業(yè)課程體系設(shè)置理念圖2物流管理專業(yè)的主要工作領(lǐng)域和職業(yè)崗位群心理衛(wèi)生健康、政策與法規(guī)等課程。技術(shù)基礎(chǔ)課程指與專業(yè)基礎(chǔ)理論相關(guān)的課程，主要課程包括商品養(yǎng)護(hù)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)法、物流地理等。職業(yè)核心能力課程指針對本專業(yè)的職業(yè)崗位群設(shè)定不同的方向模塊以培養(yǎng)學(xué)生面向不同工作崗位的職業(yè)能力。職業(yè)能力拓展課程為提高學(xué)生的后續(xù)發(fā)展能力，拓寬專業(yè)知識覆蓋面，設(shè)定能力擴(kuò)展選修模塊。以市場需求為導(dǎo)向確定專業(yè)定位，以能力為導(dǎo)向構(gòu)建課程體系，圍繞倉儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、物流信息處理三個(gè)核心職業(yè)能力和就業(yè)所需技能，結(jié)合企業(yè)崗位，設(shè)置相應(yīng)課程。在具體的課程體系開發(fā)過程中，校企合作，按照圖2的開發(fā)流程，以目前物流實(shí)際工作崗位為主，確定專業(yè)核心課程;結(jié)合物流崗位發(fā)展趨勢，選擇專業(yè)拓展課程;以工作崗位必需的基礎(chǔ)性知識，確定專業(yè)基礎(chǔ)課程。根據(jù)物流領(lǐng)域的工作、學(xué)生個(gè)人發(fā)展和學(xué)習(xí)專業(yè)課程必要的基本素質(zhì)，結(jié)合國家基本政策，確定公共課程。
2一體化課程建設(shè)的思路和方法探索
2.1影響課程系統(tǒng)的因素
影響物流管理專業(yè)一體化課程系統(tǒng)的因素很多，可概括為學(xué)校內(nèi)部因素、外部環(huán)境因素和企業(yè)因素三個(gè)方面。學(xué)校內(nèi)部因素包括學(xué)校辦學(xué)理念、教學(xué)戰(zhàn)略、硬軟件資源、學(xué)生基礎(chǔ)、教師素質(zhì)等因素，外部影響因素包括經(jīng)濟(jì)政策、政治環(huán)境、文化環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況、市場競爭、社會(huì)需求等。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和市場競爭的激烈化，外部環(huán)境對課程系統(tǒng)的成敗會(huì)產(chǎn)生很大影響。因此，在進(jìn)行課程系統(tǒng)優(yōu)化時(shí)，必須考慮這些因素。工學(xué)結(jié)合是由學(xué)校、企業(yè)共同進(jìn)行人才培養(yǎng)的模式，企業(yè)的規(guī)模、企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)的產(chǎn)品、加工設(shè)備情況、勞動(dòng)狀況和工作環(huán)境及具體的工作崗位，如工作任務(wù)、完成工作任務(wù)的工作步驟及所需要的職業(yè)能力都會(huì)對課程系統(tǒng)有很大的影響。這里強(qiáng)調(diào)的是在進(jìn)行課程系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)，既要考慮每一因素的影響，也要考慮各影響因素之間的相互作用。
2.2課程系統(tǒng)優(yōu)化的基本思路
課程系統(tǒng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)復(fù)雜系統(tǒng)，是由很多相互聯(lián)系、相互制約的要素組成。其要素主要包括課程理念、課程目標(biāo)、課程開發(fā)、課程規(guī)劃、課程實(shí)施、課程管理和課程評價(jià)。課程理念是依據(jù)當(dāng)代政治制度、社會(huì)習(xí)俗、思想觀念為背景產(chǎn)生的教育哲學(xué)、先進(jìn)的教育方針和相應(yīng)的指導(dǎo)思想，根據(jù)教育培養(yǎng)應(yīng)用型高技能人才的目標(biāo)，高職教育應(yīng)堅(jiān)持以能力為本位的理念，高職教育課程的核心理念是應(yīng)用。課程目標(biāo)應(yīng)滿足人才培養(yǎng)的需要，其優(yōu)化的目標(biāo)是課程整體效能最大化。課程開發(fā)要圍繞專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)以及相應(yīng)的人才規(guī)格，實(shí)施系統(tǒng)的課程設(shè)置與現(xiàn)代化教學(xué)方法和現(xiàn)代化教學(xué)手段的利用。課程管理是為實(shí)現(xiàn)高職課程開發(fā)、設(shè)計(jì)、實(shí)施、評價(jià)的預(yù)定目標(biāo)，協(xié)調(diào)人員之間的關(guān)系、人與物質(zhì)條件之間的關(guān)系、學(xué)校與企業(yè)之間的關(guān)系等，而對課程進(jìn)行決策、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、檢測、指導(dǎo)等一系列活動(dòng)的總和。課程評價(jià)是指檢查職業(yè)分析、教學(xué)分析、課程開發(fā)設(shè)計(jì)、管理和實(shí)施是否實(shí)現(xiàn)了預(yù)定目標(biāo)。2.3課程改革的運(yùn)作過程課程系統(tǒng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，要隨著市場對人才的需求，不斷進(jìn)行優(yōu)化。課程系統(tǒng)優(yōu)化過程可分為相互聯(lián)系、首尾相接的四個(gè)階段，如圖3所示。在圖3中，P表示課程優(yōu)化的計(jì)劃階段(Plan)，D表示課程優(yōu)化的組織實(shí)施階段(Do)，C表示課程優(yōu)化的檢查效果階段(Check)，A表示課程優(yōu)化的總結(jié)處理階段(Action)。(1)計(jì)劃階段。根據(jù)市場需求，結(jié)合學(xué)校自身?xiàng)l件和合作方的運(yùn)作情況，明確一體化的教學(xué)目標(biāo)，制訂具體的課程系統(tǒng)行動(dòng)方案。首先成立由行業(yè)、企業(yè)專家、專業(yè)帶頭人、專任教師共同組成的課程建設(shè)工作小組，通過到圖3課程系統(tǒng)優(yōu)化過程圖企業(yè)調(diào)研，與企業(yè)技術(shù)人員交談，對職業(yè)進(jìn)行分析，得到社會(huì)、企業(yè)對崗位的需求情況及職業(yè)能力要求，進(jìn)行需求分析，描述課程優(yōu)化的目的和目標(biāo)。目標(biāo)定位直接決定課程系統(tǒng)的組成部分，對于一體化的物流管理專業(yè)課程優(yōu)化目標(biāo)主要有總成本最小化、資源利用最大化、服務(wù)質(zhì)量最優(yōu)化，教學(xué)效能最大化。一旦確立了系統(tǒng)目標(biāo)并分析了系統(tǒng)的制約因素，下一個(gè)階段就是收集系統(tǒng)設(shè)計(jì)所需要的數(shù)據(jù)資料，并通過對這些數(shù)據(jù)資料的分析設(shè)計(jì)出系統(tǒng)方案。進(jìn)行課程規(guī)劃需要收集學(xué)生、教師、資源等方面的詳細(xì)數(shù)據(jù)，也需要收集行業(yè)、企業(yè)、社會(huì)、市場等外部環(huán)境數(shù)據(jù)。收集的數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)全面、詳細(xì)、準(zhǔn)確、可靠。(2)組織實(shí)施階段。對各課程方案進(jìn)行評估，選擇合適方案，根據(jù)課程目標(biāo)，實(shí)施和執(zhí)行課程系統(tǒng)方案。(3)檢查效果階段。據(jù)課程目標(biāo)評價(jià)、檢查課程系統(tǒng)實(shí)際執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題，對實(shí)施方案的實(shí)效評估進(jìn)行追蹤監(jiān)測，分析方案實(shí)施前后的變化，提出評估報(bào)告，作為方案修正的依據(jù)。(4)總結(jié)處理階段。歸納和總結(jié)成功的經(jīng)驗(yàn)和失敗的教訓(xùn)，并把成功經(jīng)驗(yàn)納入標(biāo)準(zhǔn)予以推廣，對尚未解決的問題留給下一個(gè)循環(huán)繼續(xù)完成。
［關(guān)鍵詞］現(xiàn)代物流概論;職業(yè)導(dǎo)向;教學(xué)改革
［中圖分類號］F252［文獻(xiàn)標(biāo)識碼］A［文章編號］1005-6432（2011）41-0164-02
1 前 言
當(dāng)前,隨著國家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，物流業(yè)的迅速崛起,企業(yè)對高技能人才要求的不斷提高,高職教育正面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。以就業(yè)為導(dǎo)向,以能力為核心,面向市場、面向技術(shù)、面向應(yīng)用,培養(yǎng)綜合素質(zhì)優(yōu)良的高級技能人才,是當(dāng)前高職教育的辦學(xué)方向,也是確立高職物流課程理念的依據(jù)。因此,探討如何構(gòu)建適合現(xiàn)代社會(huì)需求的高職院校物流管理專業(yè)課程,是教學(xué)改革的核心,也是提高高職人才培養(yǎng)質(zhì)量的關(guān)鍵。對于提高高職院校物流人才培養(yǎng)水平、提高就業(yè)率具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
2 《現(xiàn)代物流概論》的教學(xué)現(xiàn)狀
現(xiàn)代物流已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)科學(xué)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,是一個(gè)綜合應(yīng)用多技術(shù)、多學(xué)科的綜合性領(lǐng)域。物流管理也成為一門多學(xué)科、多領(lǐng)域的綜合性管理學(xué)科,幾乎所有高職院校的物流管理專業(yè)都開設(shè)了《現(xiàn)代物流概論》這門課程。《現(xiàn)代物流概論》作為一門專業(yè)基礎(chǔ)課程,它是本專業(yè)的理論知識基礎(chǔ),主要介紹現(xiàn)代物流管理的一般理論,物流系統(tǒng)的基本內(nèi)容以及物流作業(yè)過程中的基本活動(dòng)等,在完成物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)中起著核心作用。其目的是使學(xué)生對物流管理有一個(gè)全面的了解,提升學(xué)生物流理論素養(yǎng),并為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)。
通過對我?！冬F(xiàn)代物流概論》課程的情況分析,結(jié)合對學(xué)生調(diào)研的實(shí)際情況,發(fā)現(xiàn)目前在課程教學(xué)中主要存在著以下問題：
①我?！冬F(xiàn)代物流概論》開設(shè)在大一的第一學(xué)期,課時(shí)約60個(gè)學(xué)時(shí),課程的教學(xué)內(nèi)容繁多復(fù)雜,涉及面廣,要完成教學(xué)任務(wù)具有較大的難度。②課程授課對象是新生,他們對專業(yè)缺乏有效的認(rèn)知,入學(xué)后對專業(yè)學(xué)習(xí)迷茫。特別是對現(xiàn)代物流管理的理論、物流系統(tǒng)的基本內(nèi)容以及物流作業(yè)過程中的基本活動(dòng)等知識,僅通過課堂教學(xué)難以理解和把握。③在對教學(xué)內(nèi)容深度與廣度的把握上,怎樣既全面而深入地介紹物流管理的各個(gè)方面,又與后續(xù)專業(yè)課程《采購管理》、 《運(yùn)輸管理》、 《倉儲(chǔ)配送管理》、 《供應(yīng)鏈管理》等合理銜接,授課教師也存在困惑。④絕大多數(shù)學(xué)生習(xí)慣于傳統(tǒng)教學(xué)模式,缺乏主動(dòng)學(xué)習(xí)的積極性與自主學(xué)習(xí)能力,不善于綜合分析、解決實(shí)際問題。在強(qiáng)調(diào)素質(zhì)教育的當(dāng)今,如何來引導(dǎo)和培養(yǎng)學(xué)生,也對教師提出了更高的要求。
3 《現(xiàn)代物流概論》課程改革思路
針對《現(xiàn)代物流概論》的教學(xué)現(xiàn)狀和困惑,結(jié)合高職教育改革的就業(yè)導(dǎo)向,我們認(rèn)為可以將職業(yè)導(dǎo)向作為對課程教學(xué)進(jìn)行改革的切入點(diǎn)。
3.1 高職就業(yè)指導(dǎo)現(xiàn)狀
以就業(yè)為導(dǎo)向的高等職業(yè)教育承擔(dān)著對學(xué)生職業(yè)規(guī)劃指導(dǎo)的責(zé)任和義務(wù),職業(yè)教育的課程必須重視全程化職業(yè)指導(dǎo),引導(dǎo)學(xué)生做好職業(yè)準(zhǔn)備和職業(yè)規(guī)劃,尤其有效指導(dǎo)學(xué)生自主職業(yè)生涯的發(fā)展,促進(jìn)人的職業(yè)化。目前高職院校普遍存在學(xué)生入學(xué)后對專業(yè)學(xué)習(xí)迷茫、不適應(yīng)的現(xiàn)象,調(diào)查顯示，超過半數(shù)的高職高專新生遇到了學(xué)習(xí)問題。學(xué)習(xí)問題中,比重最大的是 “缺乏學(xué)習(xí)動(dòng)力”,其次為“對所學(xué)課程內(nèi)容沒有興趣”。如何引導(dǎo)新生確立正確的目標(biāo),激發(fā)新生的學(xué)習(xí)熱情,產(chǎn)生學(xué)習(xí)動(dòng)力,盡快適應(yīng)大學(xué)新生活,學(xué)校積極采取了相應(yīng)的措施,如配備學(xué)生輔導(dǎo)員、建立“導(dǎo)師制”、開設(shè)就業(yè)指導(dǎo)課程等,但效果不佳。究其原因,目前開展的職業(yè)規(guī)劃指導(dǎo)大多對于學(xué)生來說顯得較為宏觀,缺乏對學(xué)生所學(xué)專業(yè)內(nèi)容的支撐,相關(guān)教師是從旁觀者的視角切入,無法顧及對學(xué)生個(gè)體特征的把握,因而也就無法從個(gè)體特征與專業(yè)、愛好興趣與職業(yè)、性格與職業(yè)等關(guān)系來有意識引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行專業(yè)選擇與自我定位。另外,對專業(yè)課程價(jià)值及專業(yè)課程與職業(yè)的關(guān)系、專業(yè)課程學(xué)習(xí)與職業(yè)資格的關(guān)系、專業(yè)知識與職業(yè)知識準(zhǔn)備、專業(yè)知識拓展與職業(yè)群結(jié)構(gòu)、專業(yè)知識拓展與未來職業(yè)轉(zhuǎn)換、專業(yè)人才社會(huì)定位與現(xiàn)狀等各方面都沒有涉及。這樣一來,學(xué)生無法形成對專業(yè)的感知與把握,仍不清楚自己所學(xué)專業(yè)的社會(huì)定位,也就無從了解自己未來的職業(yè)角色和職業(yè)走向,未來職業(yè)勝任力更無從了解。一個(gè)目標(biāo)不明確的學(xué)習(xí),其效率高低可想而知,最直接的結(jié)果就是學(xué)習(xí)與就業(yè)脫節(jié),學(xué)生就業(yè)競爭力低下。
3.2 基于職業(yè)導(dǎo)向的《現(xiàn)代物流概論》教學(xué)構(gòu)想
從我們的調(diào)研情況來看,學(xué)生對開設(shè)在第一學(xué)期的《現(xiàn)代物流概論》還是非常地關(guān)注,帶著對專業(yè)的好奇和對未來職業(yè)的期許,希望借此了解所學(xué)的專業(yè)與今后職業(yè)的關(guān)系。專業(yè)基礎(chǔ)課程對于職業(yè)活動(dòng)導(dǎo)向的課程而言,具有非常重要的作用。它是聯(lián)系職業(yè)教育和學(xué)科教育的橋梁,我們考慮將職業(yè)教育有機(jī)地滲透到專業(yè)課程的教學(xué)中,通過專業(yè)課教師引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行職業(yè)目標(biāo)的定位、專業(yè)能力的自我提升和可持續(xù)性發(fā)展。
(1)利用專業(yè)基礎(chǔ)課程《現(xiàn)代物流概論》在進(jìn)行專業(yè)的理論基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上,幫助新生盡快了解自己所學(xué)專業(yè)、找到專業(yè)學(xué)習(xí)興趣、設(shè)計(jì)好自己的專業(yè)發(fā)展計(jì)劃。
(2)引導(dǎo)新生正確地認(rèn)識自我、評價(jià)自我、給自己準(zhǔn)確定位、確立近期目標(biāo),進(jìn)而接受客觀環(huán)境,主動(dòng)適應(yīng)環(huán)境,縮短大學(xué)適應(yīng)期,從而為整個(gè)大學(xué)時(shí)期的順利學(xué)習(xí)和生活乃至以后的社會(huì)生活打下良好的基礎(chǔ)。
(3)引導(dǎo)學(xué)生的自我提升和可持續(xù)性發(fā)展,使學(xué)生具有繼續(xù)學(xué)習(xí)物流管理知識及從事物流管理職業(yè)的興趣。當(dāng)職業(yè)方向確定了之后,也清楚了職業(yè)的基本要求,對照這一個(gè)基本要求,可以變被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)的求學(xué),有針對性地不斷提高自己的各項(xiàng)能力,來適應(yīng)理想的職業(yè)目標(biāo)的要求。
職業(yè)教育的課程是以職業(yè)活動(dòng)過程、職業(yè)能力的形成以及職業(yè)資格獲得為主要系統(tǒng)化方式組織起來的專業(yè)課程,并且具有指導(dǎo)學(xué)生自主職業(yè)生涯發(fā)展的特殊功能,我們把這種課程模式稱為“職業(yè)導(dǎo)向”課程模式。
3.3 基于職業(yè)導(dǎo)向的《現(xiàn)代物流概論》的具體實(shí)施
(1)課程性質(zhì)定位為“專業(yè)概論(物流管理)”
專門為大一新生開設(shè),了解專業(yè)特色、專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo),為大學(xué)生涯規(guī)劃提供幫助,為就業(yè)規(guī)劃提供幫助,為職業(yè)規(guī)劃提供幫助。
我校物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是：主要面向物流、生產(chǎn)制造、商品流通、內(nèi)外貿(mào)易和工程建筑企業(yè),培養(yǎng)具備物流管理的基本理論知識,熟悉不同功能類型的物流企業(yè)和其他企業(yè)物流管理的業(yè)務(wù)流程,掌握相關(guān)基本操作技能,在物流管理、服務(wù)第一線,能從事物流管理工作,具有良好職業(yè)道德和職業(yè)生涯發(fā)展的高素質(zhì)技能型專門人才。
以就業(yè)為導(dǎo)向并非不考慮學(xué)生需求,職業(yè)教育教學(xué)模式應(yīng)當(dāng)充分體現(xiàn)以人為本的原則,要把學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展作為教育的基本目的。職業(yè)生涯發(fā)展不可能脫離具體的工作崗位,因此它是學(xué)生實(shí)現(xiàn)學(xué)生自身發(fā)展和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的結(jié)合點(diǎn)。要充分尊重學(xué)生基本學(xué)習(xí)權(quán)益,給學(xué)生提供多種選擇方向,使學(xué)生獲得個(gè)性發(fā)展與工作崗位需要相一致的職業(yè)能力,為學(xué)生的職業(yè)生涯發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
(2)主要內(nèi)容
物流管理專業(yè)就業(yè)方向與職業(yè)特色,物流管理能力素質(zhì)培養(yǎng)與物流專業(yè)特色,物流學(xué)科特色與學(xué)習(xí)方法,物流管理專業(yè)學(xué)習(xí)內(nèi)容。
堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向的課程觀,突出培養(yǎng)學(xué)生從事職業(yè)所需要的知識、技能、態(tài)度等方面的綜合能力,體現(xiàn)專業(yè)定向性,教學(xué)內(nèi)容為學(xué)生將來進(jìn)入職場提供某一工作崗位或崗位群所要求的知識結(jié)構(gòu)、技能結(jié)構(gòu)、情感結(jié)構(gòu)等,即不僅要有高職教育共性目標(biāo)要求,而且要有清晰的職業(yè)基本能力要求以及具體職業(yè)崗位的工作標(biāo)準(zhǔn)。
在《現(xiàn)代物流概論》課程改革中,首先根據(jù)專業(yè)整體的知識體系來構(gòu)建課程的知識體系,分為物流管理基本理論、物流作業(yè)(職能)管理與物流綜合管理三大模塊。然后,再根據(jù)需要,結(jié)合按生產(chǎn)物流、采購物流、倉儲(chǔ)物流、配送物流、運(yùn)輸物流、包裝與裝卸搬運(yùn)、國際物流,物流企業(yè)運(yùn)營等物流業(yè)的主要崗位群和工作范圍來劃分學(xué)習(xí)模塊。
這樣《現(xiàn)代物流概論》課程的教學(xué)內(nèi)容既能夠保證整體知識體系的完整,又能與物流企業(yè)的實(shí)際運(yùn)作與崗位聯(lián)系在一起,還要充分考慮后續(xù)專業(yè)課程的知識銜接需要。不同類型崗位群的介紹,給學(xué)生提供多種選擇方向,使學(xué)生找到專業(yè)學(xué)習(xí)興趣、設(shè)計(jì)自己的專業(yè)發(fā)展計(jì)劃,為學(xué)生的職業(yè)生涯發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
(3)根據(jù)需要靈活使用多種教學(xué)方式方法
首先要?jiǎng)?chuàng)新教學(xué)模式,從單一學(xué)校教學(xué)主體轉(zhuǎn)向?qū)W校與行業(yè)、企業(yè)相結(jié)合,積極爭取行業(yè)、企業(yè)參與課程教學(xué)改革,發(fā)揮校外行業(yè)和企業(yè)專家在專業(yè)教學(xué)中的作用。有效實(shí)施“雙師資”(學(xué)校教師與行業(yè)、企業(yè)專家)、“雙環(huán)境”(學(xué)校環(huán)境與企業(yè)環(huán)境)的交互進(jìn)行。請企業(yè)一線管理人員來校座談或講座,增加學(xué)生對不同崗位的了解和認(rèn)知；請企業(yè)人力資源管理人員介紹企業(yè)人才需求與要求等；請往屆優(yōu)秀畢業(yè)生回校交流；在理論教學(xué)的同時(shí),組織學(xué)生進(jìn)行物流認(rèn)知實(shí)習(xí),安排學(xué)生到不同類型企業(yè)參觀,了解物流作業(yè)環(huán)節(jié)、業(yè)務(wù)流程等,增加學(xué)生對物流的感性認(rèn)識；其他如現(xiàn)場調(diào)研、專家訪問等方式,讓學(xué)生了解物流管理專業(yè)和物流行業(yè)的現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢,培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)興趣。組織學(xué)生分組開展探究式學(xué)習(xí),培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力；其他如視頻觀看、案例分析、課堂討論等。
物流管理專業(yè)自考本科考試科目已公布如下，請各位考生及時(shí)查看，盡請關(guān)注！
序號 課程代碼 課程名稱 學(xué)分 1 03708 中國近現(xiàn)代史綱要 2.0 2 00015 英語(二) 14.0 3 00139 西方經(jīng)濟(jì)學(xué) 6.0 4 00054 管理學(xué)原理 6.0 5 02375 運(yùn)籌學(xué)基礎(chǔ) 4.0 6 02382 管理信息系統(tǒng) 4.0 6 02383 管理信息系統(tǒng)實(shí)驗(yàn) 7 07039 物流技術(shù) 4.0 7 07040 物流技術(shù)(實(shí)踐） 2.0 8 07041 物流中心規(guī)劃設(shè)計(jì) 3.0 8 07042 物流中心規(guī)劃設(shè)計(jì)(實(shí)踐） 3.0 9 07043 供應(yīng)鏈管理 10 06062 交通運(yùn)輸總論 6.0 11 07044 物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì) 3.0 11 07045 物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)(實(shí)踐） 3.0 12 07046 物流軟件開發(fā)工具 3.0 12 07047 物流軟件開發(fā)工具(實(shí)踐） 2.0 13 加考 07035 國際物流 6.0 07036 國際物流（實(shí)踐） 1.0 07031 物流管理概論 6.0 00144 企業(yè)管理概論 5.0 14 07999 物流管理畢業(yè)設(shè)計(jì) 15 03709 基本原理概論 4.0
其中加考的課程是你不考英語二的情況下需要考試的科目。
1專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的確定
醫(yī)藥物流，作為物流領(lǐng)域的一個(gè)特殊分支，在當(dāng)今中國的物流發(fā)展中具有自身的特殊性，由于國家對醫(yī)藥產(chǎn)品的生產(chǎn)與流通均制定了嚴(yán)格的藥事法規(guī)，決定了醫(yī)藥物流在管理和操作的層面都具有其特殊性。對醫(yī)藥物流管理人才的培養(yǎng)，不僅需要一般的物流管理知識，還需對醫(yī)藥商品的生產(chǎn)、流通乃至使用等相關(guān)知識有系統(tǒng)地掌握和了解。由于醫(yī)藥物流的專業(yè)理論與技術(shù)的跨度很大，專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)在確定培養(yǎng)層次的基礎(chǔ)上進(jìn)行準(zhǔn)確定位。醫(yī)藥院校具有豐富的教學(xué)資源，深諳醫(yī)藥行業(yè)特點(diǎn)并具有開辦管理類專業(yè)的經(jīng)驗(yàn)。開辦物流管理專業(yè)，醫(yī)藥院校須借鑒和吸收國內(nèi)外院校的辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)，形成具有特色的學(xué)科框架和核心課程，開辟一條高起點(diǎn)、跨越式發(fā)展的道路，以培養(yǎng)滿足社會(huì)需要，具有較強(qiáng)創(chuàng)新能力的現(xiàn)代應(yīng)用型高級物流管理人才?；诖宋覀兘Y(jié)合物流和醫(yī)藥行業(yè)特點(diǎn)制定專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)如下：培養(yǎng)掌握物流管理理論和醫(yī)藥相關(guān)知識，具備物流規(guī)劃及經(jīng)營管理能力，能在生產(chǎn)、流通企業(yè)，特別是醫(yī)藥生產(chǎn)、流通企業(yè)和各級醫(yī)療機(jī)構(gòu)從事物流管理工作的應(yīng)用型高級管理人才。
2專業(yè)課程設(shè)置原則
物流管理尚屬新專業(yè)，目前并沒有統(tǒng)一的物流管理專業(yè)課程體系，各院校對物流專業(yè)的認(rèn)識還處于摸索階段。我們認(rèn)為在課程體系的設(shè)計(jì)上不能“盲目跟風(fēng)”地生搬硬套。應(yīng)結(jié)合自身的優(yōu)勢和市場需求，做出清晰的辦學(xué)定位。在保證課程設(shè)置系統(tǒng)性的前提下，凸顯專業(yè)特色，在培養(yǎng)學(xué)生綜合能力的同時(shí)，突出學(xué)生的專業(yè)特長。因此，我們的課程體系設(shè)計(jì)基于以下原則。
2.1緊密圍繞培養(yǎng)目標(biāo)課程體系設(shè)計(jì)應(yīng)在考慮一般物流管理類課程的同時(shí)，圍繞培養(yǎng)目標(biāo)合理恰當(dāng)?shù)匕才裴t(yī)藥管理類課程和醫(yī)學(xué)、藥學(xué)類課程，注重人才培養(yǎng)與行業(yè)需求相一致，由一般的物流管理專業(yè)教育向“醫(yī)藥管理”與“物流管理”相交叉的醫(yī)藥行業(yè)物流管理專業(yè)教育方向轉(zhuǎn)變。
2.2保證課程安排的科學(xué)性各專業(yè)課程順序安排應(yīng)符合教學(xué)規(guī)律，注重課程之間的合理銜接，避免課程內(nèi)容的交叉重復(fù)，醫(yī)學(xué)、藥學(xué)類課程和管理基礎(chǔ)類課程應(yīng)安排在一、二年級，各門專業(yè)課程安排應(yīng)符合認(rèn)知規(guī)律。
2.3合理處理“?！焙汀皩挕钡年P(guān)系課程設(shè)置既要能培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力，又能讓學(xué)生熟悉醫(yī)藥領(lǐng)域的專門知識，形成既有專業(yè)特色，又比較完善的課程體系。處理好“綜合性”與“專業(yè)化”的關(guān)系。在課程設(shè)置過程中，可以聘請教育界和企業(yè)界專家充分論證專業(yè)課程體系，處理好二者的關(guān)系。
3專業(yè)課程設(shè)置的實(shí)踐
圍繞培養(yǎng)目標(biāo)，遵循課程設(shè)置原則，結(jié)合學(xué)校的教學(xué)資源和辦學(xué)優(yōu)勢，我們進(jìn)行了課程設(shè)置的有益探索和實(shí)踐，將專業(yè)課程劃分為醫(yī)藥類課程群、管理類課程群、衛(wèi)生管理交叉類特色課程群以及實(shí)訓(xùn)類課程群。醫(yī)藥類課程群：要求學(xué)生對醫(yī)藥理論有初步了解，總體上的認(rèn)識，因此我們充分整合醫(yī)學(xué)、藥學(xué)理論，開設(shè)概論性的課程，如中醫(yī)藥學(xué)概論、現(xiàn)代醫(yī)學(xué)概論。管理類課程群：通過大量調(diào)研綜合類和財(cái)經(jīng)類院校物流管理專業(yè)的課程設(shè)置情況，在課時(shí)有限的情況下，對課程進(jìn)行了一定的整合，開設(shè)的專業(yè)基礎(chǔ)課有西方經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)原理、物流學(xué)概論、會(huì)計(jì)學(xué)原理、管理運(yùn)籌學(xué)、市場調(diào)查與預(yù)測、公共關(guān)系、經(jīng)濟(jì)法、電子商務(wù)等課程；專業(yè)課有倉儲(chǔ)管理、國際貿(mào)易實(shí)務(wù)、運(yùn)輸與配送管理、連鎖經(jīng)營管理、物流企業(yè)管理、物流信息管理、第三方物流、物流成本管理、采購與供應(yīng)鏈管理、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與規(guī)劃、物流企業(yè)戰(zhàn)略管理和商務(wù)談判。衛(wèi)生管理交叉類特色課程群：醫(yī)藥商品學(xué)、藥事管理學(xué)和醫(yī)院管理。實(shí)訓(xùn)類課程群：物流管理是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)，需要進(jìn)行必要的課間實(shí)訓(xùn)。我們利用現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)條件，開設(shè)醫(yī)藥商品識別和物流沙盤實(shí)戰(zhàn)對抗課程。
4專業(yè)課程設(shè)置的未來設(shè)想
4.1充分借鑒成熟專業(yè)的課程設(shè)置經(jīng)驗(yàn)專業(yè)突出特色并不僅僅是幾門特色課程的問題，還包括各專業(yè)課程如何與醫(yī)藥行業(yè)有機(jī)結(jié)合，如何開展課外實(shí)訓(xùn)等問題。物流管理類專業(yè)課程設(shè)置可以通過不同管理類專業(yè)發(fā)展的共性規(guī)律，把其他領(lǐng)域已有的成功培養(yǎng)模式和課程設(shè)置經(jīng)驗(yàn)合理移植于物流管理專業(yè)加以吸收利用。目前很多高等醫(yī)藥院校都開設(shè)了市場營銷、公共事業(yè)管理等專業(yè)，并且它們的培養(yǎng)模式日趨成熟，很多寶貴經(jīng)驗(yàn)值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。
Abstract： The shortage of logistics management compound talents has become the bottleneck of the development of China's logistics industry. With new features in the development of modern logistics industry， the ability structure of logistics management compound talents has been studied at first， and then the cultivating path of logistics management compound talents has been described from the educational concept， teaching mode and knowledge hierarchy.
關(guān)鍵詞： 物流管理；復(fù)合型人才；能力結(jié)構(gòu)；培養(yǎng)路徑
Key words： logistics management；compound talents；ability structure；cultivating path
中圖分類號：G64 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）02-0023-02
0 引言
隨著經(jīng)濟(jì)全球化腳步的不斷加快和信息技術(shù)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)原材料供應(yīng)和產(chǎn)品銷售模式均發(fā)生著深刻的變化，物流在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的地位越來越受到各級政府和各類企業(yè)的重視。我國物流業(yè)在經(jīng)過前些年的概念炒作、理念推廣后，逐步走上了相對務(wù)實(shí)的發(fā)展軌道并呈現(xiàn)出穩(wěn)定良好的發(fā)展勢頭。但與之相適應(yīng)的物流管理人才培養(yǎng)，尤其是具有較為廣博知識面和較高綜合素質(zhì)的復(fù)合型人才的培養(yǎng)，卻未能及時(shí)跟上我國物流業(yè)快速發(fā)展的步伐，眾多國內(nèi)物流企業(yè)正遭遇這種復(fù)合型物流管理人才“瓶頸”的煎熬?？梢?，順應(yīng)現(xiàn)代物流快速發(fā)展的勢頭，培養(yǎng)具有良好的社會(huì)責(zé)任感、職業(yè)道德、合作交流和學(xué)習(xí)能力以及較高的外語水平，具備國際視野能參與全球競爭的復(fù)合型物流管理人才已經(jīng)成為我國物流管理專業(yè)教學(xué)刻不容緩的任務(wù)。
基于此，結(jié)合現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的新特點(diǎn)，本文首先對復(fù)合型物流管理人才的能力結(jié)構(gòu)進(jìn)行刻畫，之后提出復(fù)合型物流管理人才的培養(yǎng)路徑，以期為我國高等教育更好地開展物流管理人才培養(yǎng)提供參考和指導(dǎo)。
1 復(fù)合型物流管理人才的能力結(jié)構(gòu)
現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的新特點(diǎn)對物流管理崗位的復(fù)合化和專門化提出了新要求。物流管理崗位的復(fù)合化是指物流人才知識結(jié)構(gòu)的復(fù)合化，要求物流人才首先接受“寬帶式”培養(yǎng)，做到：厚基礎(chǔ)、寬口徑、應(yīng)變能力強(qiáng)，可以勝任多個(gè)物流崗位。物流管理崗位的專門化是指物流人才的知識結(jié)構(gòu)由低至高有不同層次的專門化，即物流人才經(jīng)過“訂單式”、“定向式”等多渠道培養(yǎng)，構(gòu)建起從一線物流操作到物流運(yùn)營、高級物流管理及物流決策，以及同時(shí)精通國內(nèi)物流與國際物流運(yùn)作的各個(gè)層面的合理能力結(jié)構(gòu)。
綜合來看，要滿足現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的新要求，復(fù)合型物流管理人才必須具備以下兩個(gè)方面的能力。
1.1 基礎(chǔ)能力結(jié)構(gòu) 復(fù)合型物流管理人才培養(yǎng)的基礎(chǔ)能力主要體現(xiàn)在以下四個(gè)方面：
①具有正確的人生觀、價(jià)值觀、良好的思想道德品質(zhì)、職業(yè)道德素養(yǎng)和較為廣博的知識面，具備一定的科學(xué)素養(yǎng)與人文素養(yǎng)。
②具有運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)解決實(shí)際工作問題的能力，具有較強(qiáng)的聽說讀寫能力，培養(yǎng)適應(yīng)終身學(xué)習(xí)的自學(xué)能力與習(xí)慣，形成自己的可持續(xù)發(fā)展能力。
③至少熟練掌握一門外語，能夠閱讀本專業(yè)外語書刊及文件，并具有較高的外語聽、說、讀、寫、譯能力。
④精通物流國際慣例與規(guī)則、具有良好的跨文化商務(wù)交際及國際商務(wù)談判能力。
1.2 專業(yè)能力結(jié)構(gòu) 復(fù)合型物流管理人才的基本特征是“厚基礎(chǔ)、寬口徑、重實(shí)踐”。因此，其專業(yè)能力主要包括以下四個(gè)方面：
①物流管理運(yùn)營能力：掌握物流與供應(yīng)鏈管理等專業(yè)的相關(guān)理論知識，能根據(jù)物流的具體情況，應(yīng)用相關(guān)理論知識的基本原理和科學(xué)方法，對整個(gè)物流管理活動(dòng)進(jìn)行有效的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)能夠?qū)崿F(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低企業(yè)的物流成本，提高物流管理效率和經(jīng)濟(jì)效益。
②物流管理技術(shù)能力：在掌握物流基本知識的基礎(chǔ)上，積極拓展物流管理專業(yè)知識和專業(yè)技能，從而具備能夠?qū)ξ锪鲗I(yè)技術(shù)、物流管理方法和手段等進(jìn)行創(chuàng)造性應(yīng)用的能力，另外，還需要通過不斷地學(xué)習(xí)國內(nèi)外相關(guān)的新知識、新技術(shù)、新方法、新手段、新思路等，逐步深化自身創(chuàng)造性地分析新情況，解決新問題的能力。
③物流系統(tǒng)分析能力：物流管理系統(tǒng)及相關(guān)信息技術(shù)在物流企業(yè)中已受到廣泛重視，并被應(yīng)用到訂單處理、倉儲(chǔ)管理、貨物配送等各個(gè)環(huán)節(jié)。作為一個(gè)合格的物流管理人員，必須熟悉現(xiàn)代信息技術(shù)在物流實(shí)際作業(yè)中的應(yīng)用狀況，能夠綜合使用這一技術(shù)提高勞動(dòng)效率，具有獨(dú)立分析、解決物流問題的能力，并且能夠在使用的過程提出建設(shè)性、可操作性的建議。
④物流實(shí)際操作能力：具有較強(qiáng)的物流業(yè)務(wù)實(shí)際操作技能，擅長物流專業(yè)知識和技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用，具有較強(qiáng)的物流技術(shù)與物流管理運(yùn)營的思維能力，具備較強(qiáng)地解決國內(nèi)外物流管理與運(yùn)作、物流業(yè)務(wù)操作中實(shí)際問題的能力。
2 復(fù)合型物流管理人才的培養(yǎng)路徑
2.1 轉(zhuǎn)變物流本科教育的教學(xué)理念 我國的本科物流教學(xué)大多沿用過去倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葘I(yè)的課程體系，這種傳統(tǒng)的物流教學(xué)模式導(dǎo)致在教學(xué)過程中理論傳授與物流實(shí)務(wù)聯(lián)系并不緊密?，F(xiàn)代物流業(yè)是一個(gè)兼有知識密集和技術(shù)密集、資本密集和勞動(dòng)密集特點(diǎn)的外向型和增值型的服務(wù)行業(yè)，其涉及領(lǐng)域十分廣闊，在物流整個(gè)運(yùn)作鏈上，物流、資金流、信息流、知識流貫穿其中，可見，物流管理工作需要具有各類知識和技術(shù)水平的勞動(dòng)者。
此外，隨著國際中轉(zhuǎn)、國際采購、國際配送、國際貨運(yùn)、國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，物流國際化也是必然趨勢，物流管理人才除了熟悉現(xiàn)代物流理念和現(xiàn)代物流管理外、還需要精通物流國際慣例與規(guī)則，并具有較高的外語水平和國際商務(wù)能力。因此，伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢，現(xiàn)代物流業(yè)在不斷地發(fā)展，這就要求物流教育理念也要不斷更新改進(jìn)，為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)適用的復(fù)合型人才。
2.2 創(chuàng)新物流本科教育的教學(xué)模式 新一代的本科學(xué)生樂于接受新鮮以及富于挑戰(zhàn)的事物，傳統(tǒng)的教師以教為主、學(xué)生以學(xué)為主的教師唱主角、學(xué)生唱配角的“填鴨”式教學(xué)模式越來越不適應(yīng)于復(fù)合應(yīng)用型人才的培養(yǎng)，差異化和個(gè)性化的教學(xué)模式在教學(xué)實(shí)踐中往往更容易引發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，激發(fā)創(chuàng)新思維，可見，創(chuàng)新本科教育的教學(xué)模式對培養(yǎng)復(fù)合型的物流管理人才顯得尤為重要。
基于此，本文認(rèn)為物流管理本科教學(xué)模式的創(chuàng)新主要體現(xiàn)在以下三方面：一是基于典型案例互動(dòng)式教學(xué)，其目的并不在于陳述真知灼見，也不是提供唯一真理，而是通過營造一種開放輕松的環(huán)境，逐漸培養(yǎng)學(xué)生對于企業(yè)實(shí)際經(jīng)營事務(wù)分析與決策能力。案例教學(xué)倡導(dǎo)學(xué)生對任何合理的答案都抱合理的懷疑態(tài)度，敢于挑戰(zhàn)權(quán)威，各抒己見。二是以實(shí)驗(yàn)室及實(shí)訓(xùn)中心為平臺，讓學(xué)生不再“紙上談兵”，將課堂學(xué)習(xí)導(dǎo)寓于真實(shí)的物流模擬實(shí)務(wù)環(huán)節(jié)和職業(yè)訓(xùn)練環(huán)節(jié)，學(xué)生相互討論和協(xié)助，促進(jìn)學(xué)生思維發(fā)散能力、創(chuàng)新能力、系統(tǒng)整合能力及綜合素養(yǎng)的提升。三是基于各類物流競賽平臺，通過自主探索、老師指導(dǎo)、專家點(diǎn)評這樣一系列環(huán)節(jié)，將實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神的培養(yǎng)貫穿競賽的全過程。
2.3 優(yōu)化物流本科教育的知識體系 復(fù)合型物流管理人才的培養(yǎng)需要知識結(jié)構(gòu)體系的支撐，只有建立科學(xué)合理的知識結(jié)構(gòu)體系，才能滿足其各方面能力培養(yǎng)的要求。知識結(jié)構(gòu)體系主要由通識教育模塊、知識模塊、學(xué)科基礎(chǔ)模塊、學(xué)科專業(yè)模塊和教學(xué)實(shí)踐模塊組成。
①通識教育模塊：包括外語、體育、哲學(xué)、思想品德等方面的課程。例如思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)，思想和中國特色社會(huì)主義理論體系概論，基本原理，中國近現(xiàn)代史綱要，大學(xué)體育，大學(xué)英語，大學(xué)計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)，形勢與政策，大學(xué)生職業(yè)發(fā)展與就業(yè)指導(dǎo)。在這個(gè)模塊，還可以考慮適當(dāng)增加英語寫作、英語閱讀、英語聽力（初、中級）、英語口語（初、中級）等課程以進(jìn)一步提高學(xué)生的英語聽、說、讀、寫能力。
②學(xué)科基礎(chǔ)模塊：包括高等數(shù)學(xué)，線性代數(shù)，概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)，管理學(xué)，基礎(chǔ)會(huì)計(jì)學(xué)，財(cái)務(wù)管理，西方經(jīng)濟(jì)學(xué)（微、宏觀），運(yùn)籌學(xué)，數(shù)據(jù)庫技術(shù)及應(yīng)用，國際市場營銷，國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)，國際金融，國際結(jié)算，跨文化商務(wù)交際與談判、商務(wù)形象禮儀，經(jīng)濟(jì)法，合同法，國際商法與海事法等。
③學(xué)科專業(yè)模塊又可細(xì)分為三個(gè)方面的課程。培養(yǎng)物流管理運(yùn)營能力的相關(guān)課程包括：物流管理概論，供應(yīng)鏈管理，國際物流管理，物流運(yùn)營管理，物流成本管理，物流戰(zhàn)略管理，物流信息管理等。
培養(yǎng)物流管理技術(shù)能力的相關(guān)課程包括：生產(chǎn)運(yùn)作管理，電子商務(wù)概論，客戶關(guān)系管理，國際采購管理，國際貨運(yùn)與海上運(yùn)輸，物流標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)，集裝箱與多式聯(lián)運(yùn)，第三方物流，報(bào)關(guān)實(shí)務(wù)，物流專業(yè)英語等。
培養(yǎng)物流系統(tǒng)分析能力的相關(guān)課程包括：管理信息系統(tǒng)，社會(huì)調(diào)查研究方法，物流系統(tǒng)分析，企業(yè)資源規(guī)劃，物流中心設(shè)計(jì)與運(yùn)作，物流管理前沿與熱點(diǎn)問題講座等。
④教學(xué)實(shí)踐模塊：掌握物流設(shè)備設(shè)施的使用技能，物流現(xiàn)場的實(shí)際運(yùn)作，理論與實(shí)踐結(jié)合，具備較強(qiáng)的實(shí)際動(dòng)手能力。相關(guān)課程與教學(xué)環(huán)節(jié)有：物流技術(shù)裝備與作業(yè)仿真實(shí)驗(yàn)，物流管理流程模擬實(shí)驗(yàn)，物流管理綜合實(shí)驗(yàn)，ERP系統(tǒng)模擬實(shí)習(xí)，物流沙盤演練，物流管理生產(chǎn)實(shí)習(xí)，畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）等。
3 結(jié)束語
具有較為廣博知識面、較高外語水平和綜合素質(zhì)、具備國際視野、能參與全球競爭的復(fù)合型物流管理人才是我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的新需求，也是我國高等教育物流管理人才培養(yǎng)的新目標(biāo)。高等院校應(yīng)順應(yīng)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展新需求，逐步轉(zhuǎn)變物流管理人才的培養(yǎng)理念和模式，找準(zhǔn)復(fù)合型物流管理人才的能力定位，建立合理的人才培養(yǎng)方案，積極探索這類人才的培養(yǎng)新路徑，從而有效解決這一制約我國物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的瓶頸問題。
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1高職物流管理類專業(yè)認(rèn)知課程開發(fā)的必要性
1.1國內(nèi)相關(guān)研究不足
在近年的物流管理專業(yè)及專業(yè)群的教學(xué)研究與實(shí)踐中，對各種專業(yè)課程投入的關(guān)注度極高，按檢索的情況看，2013-2016年以來，論文題目中有“物流”和“課程”兩個(gè)關(guān)鍵詞的收錄文章每年在200篇以上；同時(shí)各省、市、區(qū)、各行指委及各院校等也組織開發(fā)了大量的專業(yè)課程建設(shè)項(xiàng)目，如精品課程、精品資源共享課程、網(wǎng)絡(luò)開放課程等，對專業(yè)技能、技能實(shí)訓(xùn)的研究也已得到廣泛實(shí)踐。但是，對認(rèn)知性課程的研究目前依然較少，論文題目中有“認(rèn)知”和“物流”兩個(gè)關(guān)鍵詞的收錄文章從2005-2016年以來，僅2014年有7篇，其他各年僅1-4篇。
1.2專業(yè)人才培養(yǎng)的需要
目前開設(shè)物流管理專業(yè)的高職院校非常多，按全國物流職業(yè)教育學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)的數(shù)據(jù)，截止2014年，全國開辦物流專業(yè)的高職院校達(dá)954所，有在校生24萬。據(jù)湖北省的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截止2015年1月，湖北省開辦高職物流管理專業(yè)的近30余所。雖然各學(xué)校開辦的專業(yè)名稱一致，但是從職業(yè)院校因地制宜，服務(wù)地方，突出特色的高職辦學(xué)理念，開辦物流管理專業(yè)的各所院校在物流管理人才培養(yǎng)的定位上存在著千差萬別。主因在于各所院校物流人才培養(yǎng)區(qū)域性特征的差異、主要針對崗位的差異、聚焦細(xì)分領(lǐng)域的差異等，造成所建課程體系難以統(tǒng)一，例如青島職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)在國家示范院建設(shè)中，其課程體系中設(shè)置的《青島物流服務(wù)外包需求（或供給趨勢調(diào)查）》項(xiàng)目課程就屬于帶有鮮明地域性特征的課程；再且不同院校設(shè)置的大部分課程雖名稱相同，但課程的內(nèi)容因前述的這些差異導(dǎo)致也存在相當(dāng)大的不同，再加上教學(xué)實(shí)施過程中的各種難以避免的主客觀差異，則實(shí)際教學(xué)結(jié)果必然帶有自己院校的獨(dú)特特點(diǎn)。因這種培養(yǎng)過程中對物流管理專業(yè)的專業(yè)知識和專業(yè)技能在教學(xué)上的偏重或節(jié)略，再加上在過去相當(dāng)長的一段時(shí)期內(nèi)，高職教育為快速轉(zhuǎn)變過去人才培養(yǎng)與企業(yè)人才需求脫節(jié)的情況，在教學(xué)實(shí)踐中廣泛推行了“理論夠用”的學(xué)生基礎(chǔ)理論培養(yǎng)的指導(dǎo)思想，弱化了公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課，甚至在專業(yè)課中也對理論部分進(jìn)行了壓縮和精簡，保證培養(yǎng)出來的學(xué)生能以最貼近企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐的狀態(tài)快速融入企業(yè)崗位。這樣導(dǎo)致的結(jié)果是學(xué)生對整體物流管理專業(yè)領(lǐng)域掌握不全面，其專業(yè)知識和專業(yè)技能偏向于某一細(xì)分領(lǐng)域，對整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)和各類物流崗位缺乏全面的認(rèn)識。這種過于強(qiáng)調(diào)專業(yè)技能，弱化理論培養(yǎng)及通識教育的現(xiàn)象在客觀上形成了不良后果。在對各高職院校的調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，有學(xué)生在學(xué)完專業(yè)課程，甚至在畢業(yè)時(shí)，存在認(rèn)為物流管理就是“管倉庫的”、“送快遞的”等不正確的物流專業(yè)認(rèn)知，對物流產(chǎn)業(yè)、物流企業(yè)和物流崗位缺乏全局性的認(rèn)識。
1.3學(xué)生職業(yè)發(fā)展的需要
在高等職業(yè)教育中技術(shù)與技能的培養(yǎng)固然重要，但職業(yè)本身包含的“眾多的智能”，“多元智力”的培養(yǎng)是職業(yè)生涯發(fā)展的必要條件之一。高職物流管理專業(yè)及相關(guān)專業(yè)群培養(yǎng)的技術(shù)技能型人才在走向社會(huì)后主要從事某一專門領(lǐng)域的基層崗位工作，在前期教學(xué)改革與實(shí)踐的成效下，學(xué)生的技能水平有較大的提高，畢業(yè)生入職后因所學(xué)內(nèi)容與企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際相符，經(jīng)過短暫適應(yīng)期后，其工作業(yè)績可以快速突顯，再有一定的經(jīng)驗(yàn)積累和綜合鍛煉，一般在3年左右有較大的機(jī)率上升到中層管理崗位。但在走上中層管理崗位后，更需要的是綜合素質(zhì)能力，如壓力承受能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、溝通協(xié)調(diào)能力、分析判斷能力、計(jì)劃組織能力、適應(yīng)和應(yīng)變能力等，側(cè)重于專業(yè)技能的高職畢業(yè)生普遍表現(xiàn)出職業(yè)生涯發(fā)展后勁不足，難以向更高層次崗位晉升的現(xiàn)象。
2高職物流管理類專業(yè)認(rèn)知課程設(shè)計(jì)的思路
2.1明確課程認(rèn)知性質(zhì)的定位
高職物流認(rèn)知課程是從學(xué)生的專業(yè)特點(diǎn)和實(shí)踐能力整體培養(yǎng)出發(fā)，引入恰當(dāng)?shù)慕虒W(xué)方法，引導(dǎo)學(xué)生盡快從過去的中學(xué)或中職階段的學(xué)習(xí)慣性中擺脫出來，轉(zhuǎn)換到高職階段必須的學(xué)習(xí)狀態(tài)，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力，使學(xué)生既掌握現(xiàn)代物流的理論基礎(chǔ)，對物流產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、業(yè)務(wù)、崗位有全面了解，又初步培養(yǎng)學(xué)生綜合學(xué)習(xí)、綜合應(yīng)用的能力，特別是明晰今后該如何去學(xué)習(xí)自己的專業(yè)，以形成全面的專業(yè)素養(yǎng)，特別是形成學(xué)生未來對專業(yè)的學(xué)習(xí)動(dòng)力，為其職業(yè)規(guī)劃起到重要作用。
2.2明確與其他課程的關(guān)系
高職物流認(rèn)知課程在專業(yè)課程體系中具有統(tǒng)領(lǐng)全局的作用。從各高職院校公開的資料看，高職物流管理專業(yè)及相關(guān)專業(yè)，包括鐵路物流管理、港口物流管理、報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)、物流金融管理、工程物流管理、冷鏈物流技術(shù)與管理、采購與供應(yīng)管理、集裝箱運(yùn)輸管理、航空物流、快遞運(yùn)營管理、物流工程技術(shù)、物流信息技術(shù)等，一般均開設(shè)有專業(yè)概論性的課程。以湖北省的情況為例，這類課程所采用的具體課程名稱不盡相同，常見的包括：物流基礎(chǔ)、物流管理基礎(chǔ)、物流管理、現(xiàn)代物流管理、物流概論、現(xiàn)代物流概論、物流管理概論、物流職業(yè)規(guī)劃、物流認(rèn)知、物流學(xué)基礎(chǔ)、物流管理實(shí)務(wù)等。盡管課程名稱不同，但開設(shè)的課程定位、課程目標(biāo)和教學(xué)內(nèi)容類似，實(shí)質(zhì)起到專業(yè)認(rèn)知的作用，是學(xué)生對物流管理專業(yè)、物流產(chǎn)業(yè)和物流崗位的形成初步認(rèn)識和職業(yè)綜合素養(yǎng)培育的啟蒙課程。在進(jìn)行物流專業(yè)課程體系建設(shè)和物流認(rèn)知課程教學(xué)實(shí)踐中，普遍存在的一個(gè)問題是物流認(rèn)知課程與其他課程的關(guān)系?？梢悦鞔_的是，物流認(rèn)知課程是各門物流專業(yè)課程的先序課程，但是該課程中涉及物流專業(yè)的基本知識和基本技能與后續(xù)的各項(xiàng)專業(yè)課程在內(nèi)容上存在領(lǐng)域上的重疊。例如物流認(rèn)知課程中必講的運(yùn)輸內(nèi)容，就與物流管理專業(yè)一般必開的專業(yè)核心課程物流運(yùn)輸課程的領(lǐng)域重疊。一旦在教學(xué)內(nèi)容組織上處理不當(dāng)，極易造成兩門課程內(nèi)容重復(fù)，再加上物流認(rèn)知課程由于具有內(nèi)容的全面性、廣泛性，具體到某一方面時(shí)，不可能有充足的時(shí)間講授細(xì)節(jié)，導(dǎo)致甚至有的學(xué)校在課程開發(fā)與課程體系建設(shè)中提出刪減物流認(rèn)知課程，將該課程內(nèi)容直接放到專業(yè)課程的教學(xué)內(nèi)容中。為了解決這一問題，就一定要明確物流認(rèn)知課程與其他課程的關(guān)系。物流認(rèn)知課程與后續(xù)的專業(yè)課程在內(nèi)容上是即有銜接又有不同的，在開發(fā)物流認(rèn)知課程時(shí)必須與課程體系內(nèi)的其他專業(yè)協(xié)調(diào)，不能孤立的進(jìn)行開發(fā)和研究。物流認(rèn)知課程在運(yùn)輸領(lǐng)域的教學(xué)就應(yīng)著重于運(yùn)輸?shù)母艣r和全貌，體現(xiàn)出運(yùn)輸與采購、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、裝卸、搬運(yùn)等其他物流環(huán)節(jié)之間的銜接關(guān)系，特別應(yīng)讓學(xué)生明確在未來學(xué)習(xí)物流運(yùn)輸專業(yè)課程時(shí)應(yīng)如何去學(xué)，學(xué)的重點(diǎn)是什么，例如運(yùn)單就只需要介紹什么是運(yùn)單，起的作用是什么，讓學(xué)生形成概念性的認(rèn)識，而運(yùn)單的填寫，應(yīng)用流程等細(xì)節(jié)則是專業(yè)課程所需解決的問題。物流認(rèn)知課程需要在提供學(xué)生對物流的整體概況的同時(shí)，與專業(yè)人才培養(yǎng)方案相協(xié)調(diào)，服務(wù)于專業(yè)課和人才培養(yǎng)目標(biāo)的，特別是要對因?qū)I(yè)培養(yǎng)定位導(dǎo)致的部分有關(guān)物流產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、業(yè)務(wù)、崗位等方面沒有在其他專業(yè)課程中包含的內(nèi)容給學(xué)生了解的機(jī)會(huì)，確保學(xué)生形成整體物流專業(yè)認(rèn)識。
2.3課程設(shè)計(jì)開發(fā)的流程
物流認(rèn)知課程設(shè)計(jì)開發(fā)包括課程標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)、教材的開發(fā)、相關(guān)教學(xué)資源的開發(fā)，也包括了該課程教法的研究，其中首要的是課程標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)。物流認(rèn)知課程標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)，需要在對高職院校、畢業(yè)生、物流企業(yè)等方面的調(diào)研基礎(chǔ)上，結(jié)合課程在專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)中的定位和目標(biāo)，綜合物流崗位所必需的現(xiàn)代物流從業(yè)人員的能力要求，依據(jù)物流管理專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將學(xué)習(xí)領(lǐng)域進(jìn)一步重構(gòu)，以學(xué)生應(yīng)該掌握的物流常識和技能為載體進(jìn)行課程學(xué)習(xí)任務(wù)的設(shè)計(jì)。在課程標(biāo)準(zhǔn)成形的基礎(chǔ)上再進(jìn)行教材的開發(fā)及相關(guān)教學(xué)資源的開發(fā)。
3高職物流管理類專業(yè)認(rèn)知課程設(shè)計(jì)的構(gòu)想
課程設(shè)計(jì)開發(fā)首先要解決的問題就是研發(fā)課程標(biāo)準(zhǔn)。課程標(biāo)準(zhǔn)是課程教學(xué)的基本教學(xué)依據(jù)和指南，包括但不限于課程定位、課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想、課程目標(biāo)、建議課時(shí)、課程內(nèi)容結(jié)構(gòu)、推薦的教學(xué)實(shí)施方法、課程教學(xué)所需的硬件條件、課程考核方案等方面的教學(xué)指導(dǎo)性文件。在課程標(biāo)準(zhǔn)做為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，要有普適性，能廣泛的適應(yīng)不同的需求，為此應(yīng)考慮具備柔性化，保證在實(shí)施中便于執(zhí)行。經(jīng)過研究，湖北省高等教育學(xué)會(huì)物流教育專業(yè)委員會(huì)將高職物流管理類專業(yè)認(rèn)知課程的課程名稱確定為《物流基礎(chǔ)》。該課程要解決物流理念導(dǎo)入、學(xué)習(xí)興趣和習(xí)慣養(yǎng)成、專業(yè)認(rèn)知，為學(xué)生的職業(yè)發(fā)展做好準(zhǔn)備，具體學(xué)習(xí)任務(wù)的設(shè)計(jì)構(gòu)想如下。（1）認(rèn)識物流。主要體現(xiàn)現(xiàn)代物流如何實(shí)現(xiàn)并促使價(jià)值的增值及在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的作用，介紹現(xiàn)代物流的形成與發(fā)展趨勢，培養(yǎng)學(xué)生樹立正確的專業(yè)信心和職業(yè)觀念。（2）物流產(chǎn)業(yè)環(huán)境。主要認(rèn)知物流產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境，管理體制、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、物流標(biāo)準(zhǔn)及政策趨勢；物流的國內(nèi)外宏觀環(huán)境、產(chǎn)業(yè)技術(shù)狀態(tài)、物流技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，以及國際現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和趨勢，培養(yǎng)學(xué)生對我國物流產(chǎn)業(yè)形成全面清楚的認(rèn)識，把握個(gè)人未來職業(yè)發(fā)展的方向。（3）物流企業(yè)環(huán)境。主要認(rèn)知運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、包裝、流通加工等業(yè)務(wù)知識和業(yè)務(wù)流程；供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、逆向（回收與廢棄物物流）物流管理的內(nèi)容；采用全方位視角尋找解決流通企業(yè)、生產(chǎn)制造業(yè)、建筑業(yè)物流實(shí)際問題的思路。（4）物流崗位環(huán)境。主要認(rèn)知物流職業(yè)崗位層次，不同層次各崗位的職業(yè)素質(zhì)要求，明確職業(yè)規(guī)劃發(fā)展方向。（5）現(xiàn)代物流管理的基本原理。主要認(rèn)知物流成本、質(zhì)量、服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)化、效益、供應(yīng)鏈等物流管理基本原理及在現(xiàn)實(shí)中的應(yīng)用，為后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)提供理論支撐。（6）物流業(yè)態(tài)。主要認(rèn)知當(dāng)前的各種新型業(yè)態(tài)，如快遞、電商、冷鏈、物流金融等業(yè)態(tài)的基礎(chǔ)常識和特點(diǎn)；培養(yǎng)學(xué)生對不同物流業(yè)態(tài)的興趣，明確不同業(yè)態(tài)從業(yè)人員的資質(zhì)要求。（7）物流職業(yè)規(guī)劃。主要幫助學(xué)生做好個(gè)人的物流專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃，明確未來的努力方向。通過這7個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)，讓學(xué)生為今后的專業(yè)學(xué)習(xí)、職業(yè)規(guī)劃做好準(zhǔn)備。
4結(jié)語
高職物流管理類專業(yè)認(rèn)知課程是物流管理專業(yè)學(xué)生接觸到專業(yè)知識與專業(yè)技能，了解自己專業(yè)情況的起點(diǎn)，是培養(yǎng)物流管理專業(yè)技術(shù)技能人才的開端。設(shè)計(jì)合理的高職物流管理類專業(yè)認(rèn)知課程將有助于后續(xù)專業(yè)教學(xué)的組織與開展，構(gòu)筑學(xué)生個(gè)人的職業(yè)發(fā)展藍(lán)圖。
作者:許迅安 單位:武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院
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