時間：2022-05-20 01:38:27
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發(fā)表網(wǎng)為您精選了8篇安全設(shè)計，愿這些內(nèi)容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
【關(guān)鍵詞】網(wǎng)絡(luò)安全邊界
一、基礎(chǔ)設(shè)施安全
全網(wǎng)系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施安全就是網(wǎng)絡(luò)平臺全部子系統(tǒng)的安全。為確保全網(wǎng)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)平臺的長期穩(wěn)定運行，建議部署網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，對整全網(wǎng)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行統(tǒng)一的管理。同時需要對網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行安全配置。
1.1網(wǎng)絡(luò)管理中心
為了全網(wǎng)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)在日常維護(hù)和處理事件時能做到全面、直觀、及時。能夠?qū)W(wǎng)絡(luò)進(jìn)行統(tǒng)一的管理，需要有一個統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)安全管理平臺，能夠內(nèi)嵌和調(diào)用相關(guān)產(chǎn)品的監(jiān)管系統(tǒng)，通過遠(yuǎn)程對不同設(shè)備進(jìn)行實時監(jiān)控和分析，監(jiān)控這些設(shè)備的硬件狀態(tài)、網(wǎng)絡(luò)流量、異常、故障等狀態(tài)信息，并提取這些信息，按既定的策略進(jìn)行分析，最終以直觀的方式展示出來，使管理者實時直觀的了解全網(wǎng)運行情況。同時還可以設(shè)定相關(guān)的報警功能，設(shè)定一定的策略，當(dāng)出發(fā)策略被激活后自動以各種方式進(jìn)行報警，并及時自動通知和提示管理者的問題所在及相應(yīng)的決策支持信息。
一套完全集成的、能夠支持多平臺基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、能夠容納第三方產(chǎn)品并且提供開放標(biāo)準(zhǔn)的管理工具是網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管所必須的。目前流行的網(wǎng)管平臺有兩種類型，即基于SNMP的網(wǎng)管平臺和基于CMIP的網(wǎng)管平臺，其中前者主要用于計算機網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)的管理，后者用于電信網(wǎng)絡(luò)的管理。
1.2核心入侵檢測
由于全網(wǎng)上傳輸?shù)男畔?shù)據(jù)量大，帶寬要求高，同時對各級核心IDS的性能和穩(wěn)定要求也非常的高，所以對于IDS檢測引擎要求必須選型為千兆的高速引擎，并且部署方式為分布式，支持IDS管理中心的統(tǒng)一管理。通過采用千兆的核心IDS系統(tǒng)，可以在漏報率極低的情況下進(jìn)行實時檢測，保證全網(wǎng)系統(tǒng)各級中心主干網(wǎng)的安全。各級核心IDS的部署是保證全網(wǎng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)安全的基本監(jiān)控措施。
二、全網(wǎng)邊界安全
邊界安全措施是任何一個信息系統(tǒng)的基本安全措施，也是保障全網(wǎng)系統(tǒng)安全的第一步。全網(wǎng)系統(tǒng)的邊界安全措施主要包括三個方面：邊界的定義、邊界的隔離和訪問控制、邊界的入侵檢測。
2.1邊界定義
安全訪問控制的前提是必須合理的建立安全域，根據(jù)不同的安全需求建立不同的安全域。安全域的建立可以從物理上和邏輯上分別劃分安全域。在物理上將信息系統(tǒng)從地域上獨立出來，劃分不同物理區(qū)域。在邏輯上將信息系統(tǒng)或用戶分組，指定不同的訪問權(quán)限。
安全域邊界定義對目前及日后全網(wǎng)系統(tǒng)的安全運行都是非常重要的因素，同時也是建立全網(wǎng)系統(tǒng)等級保護(hù)安全保障體系的基礎(chǔ)措施。只有合理的劃分了安全域，才能有效的采取系統(tǒng)分域技術(shù)手段保證全網(wǎng)系統(tǒng)的安全。
2.2邊界隔離和訪問控制
安全域定義完成后，就是如何設(shè)計各安全域間的邊界控制問題。一般對于邊界的控制主要有兩種，物理隔離和邏輯隔離。針對全網(wǎng)的信息交換需求，安全域間通過防火墻實現(xiàn)邊界隔離。這是用在信任網(wǎng)絡(luò)和不信任網(wǎng)絡(luò)之間的一種訪問控制技術(shù)，主要有應(yīng)用、包過濾兩種形式的防火墻設(shè)備。
利用防火墻的目的主要有兩個：一是控制全網(wǎng)系統(tǒng)各級網(wǎng)絡(luò)用戶之間的相互訪問，規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)的信息流向，另一個目的是起到一定的隔離作用，一旦某一子網(wǎng)發(fā)生安全事故，避免波及其他子網(wǎng)。
2.3邊界入侵行為檢測
由于我國信息化起步較晚，在網(wǎng)絡(luò)安全概念里，許多人都認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)安全就是為網(wǎng)絡(luò)增配配防火墻，至今許多單位依然是這樣實施的。這種想法是不全面的，防火墻的部署，僅能在網(wǎng)絡(luò)邊界起到安全作用，防火墻是主要是為了防止網(wǎng)絡(luò)外部的入侵，等同于網(wǎng)絡(luò)的第一道關(guān)卡。只能阻止來自外部的部分通用型攻擊；不能對內(nèi)部進(jìn)行防范，而堡壘往往是從內(nèi)部攻破的，而這去正好是防火墻的盲區(qū)。這就需要有專用設(shè)備彌補不足，在全網(wǎng)的關(guān)鍵位置部署入侵防御系統(tǒng)（IPS），對所有通過的數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控和分析，為網(wǎng)絡(luò)安全提供既時有效的入侵防范，并采取有針對性的有效防護(hù)手段。
關(guān)鍵詞：公路安全設(shè)施；設(shè)計階段；安全審核
目前我國還沒有將低等級公路交通安全設(shè)施納入技術(shù)規(guī)范，針對農(nóng)村公路實際提出交通安全設(shè)施的審核理念及標(biāo)準(zhǔn)，對改善道路安全條件，減少交通事故，降低事故傷害程度都具有十分現(xiàn)實的意義，但是將道路安全審核制度化引入公路的建設(shè)中還有許多工作要做。
一、道路安全審核的原理
道路安全審核是獨立于設(shè)計的專家組對擬建或改建的道路進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計、施工和服務(wù)期全方位的安全審核，找出安全隱患，從而進(jìn)行主動預(yù)防的策略。其審核的原理和依據(jù)并沒有完全脫離設(shè)計，可以說安全審核是設(shè)計的輔助手段，是幫助設(shè)計人員預(yù)計到可能發(fā)生的安全問題，并提供可行的解決方案。所以，道路安全的基本依據(jù)就是道路安全設(shè)計的基本理念。道路安全設(shè)計理念的來源中一部分是國家和地方的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，這部分又是不斷完善的，而且不同設(shè)計人員對于標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的理解也不同，再加上行車環(huán)境條件的千差萬別，導(dǎo)致即使設(shè)計人員完全按照現(xiàn)行設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行道路設(shè)計，也不能完全保證道路是安全的，所以道路安全的依據(jù)又不等同于現(xiàn)行的道路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，而是現(xiàn)行設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)加上當(dāng)前工程實踐中積累的經(jīng)驗教訓(xùn)，它強調(diào)了在全方位、全用戶、全環(huán)境下對設(shè)計產(chǎn)品的安全檢驗。道路安全設(shè)計的理念基本可以歸納為：①滿足駕駛員的駕駛期望；滿足視距要求；減小速度差。②利用交通控制措施，管理沖突點。③減少道路開口數(shù)量，增加開口間距，減少橫向干擾，實施道路開口管理系統(tǒng)。④考慮沖出路外事故，設(shè)計寬容公路；緊急避險。按照這些原理的要求去設(shè)計道路，就可以減少道路后續(xù)使用中的交通安全問題，在道路安全審核中按照這些原理去審核，就基本可以保證運營交通安全問題在規(guī)劃及設(shè)計階段已進(jìn)行了充分的考慮。
二、道路安全審核的方法和基本步驟
2.1 委任道路安全審核組及其成員
和規(guī)劃及設(shè)計階段的安全措施比較，安全審核具有以下特點：①道路安全審核是主動預(yù)防。②安全是由獨立于設(shè)計之外的專業(yè)技術(shù)人員來完成的。③安全審核只考慮交通安全，不考慮其他因素。可見，安全審核的成功關(guān)鍵在于審核組的成員要有足夠豐富的經(jīng)驗，并有較高的理論水平，且有關(guān)的審核必須是獨立的，審核過程必須是規(guī)范的。通常進(jìn)行道路安全審核的專家組成員應(yīng)具備交通安全、交通工程、交通運行分析、交通心理、道路設(shè)計、交通運營及管理、交通法律法規(guī)等方面的知識，一般通常為3―5人。專家組成員相互間平等地交流、討論安全問題，本著對社會負(fù)責(zé)的態(tài)度、安全第一的觀點，依據(jù)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，對項目各種設(shè)計參數(shù)、弱勢用戶、氣候環(huán)境等條件進(jìn)行統(tǒng)籌考慮，展開公路安全審核。
2.2 設(shè)計階段道路安全審核基本步驟
啟動審核工作收集設(shè)計文件和數(shù)據(jù)設(shè)計文件和數(shù)據(jù)分析安全設(shè)計分析撰寫審核報告設(shè)計方和業(yè)主的答復(fù)監(jiān)督檢測。
啟動安全審核應(yīng)該召開一個會議，一般這個會議是由業(yè)主或?qū)＜医M負(fù)責(zé)人來召集，參加會議人員主要包括業(yè)主、設(shè)計人員、審核專家組成員等。會議內(nèi)容主要包括：業(yè)主和設(shè)計人員把設(shè)計有關(guān)資料和數(shù)據(jù)交給專家組；業(yè)主介紹項目背景信息；設(shè)計人員介紹設(shè)計情況；專家組介紹審核的目的、審核范圍、審核內(nèi)容及各方的責(zé)任、作用；討論審核時間表等。
2.3 撰寫公路安全設(shè)施審核報告
內(nèi)容包括：審核人及審核組簡述、審核過程及日期、項目背景及簡況、圖紙等；對確認(rèn)的每一個潛在的危險因素都應(yīng)闡述其地點、詳細(xì)特征、可能引發(fā)的事故（類型）、事故的頻率及嚴(yán)重度評估、改進(jìn)建議及該建議的可操作性等。審核報告應(yīng)易于被設(shè)計人員接受并實施。
2.4 公路安全設(shè)施審核結(jié)果的應(yīng)用
審核結(jié)果并不意味著誰對誰錯，設(shè)計人員可以更改，也可以不更改設(shè)計方案，但必須給予答復(fù)、響應(yīng)，完善設(shè)計方案。
2.5 安全設(shè)施審核清單
（1）交通標(biāo)志。交通標(biāo)志的布設(shè)是否滿足用戶的某種需要，引起用戶注意，傳達(dá)清晰明了的信息，促使用戶遵守，并保證用戶有足夠的時間反應(yīng)；項目的標(biāo)志設(shè)計是否與整個路網(wǎng)的標(biāo)志設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致；標(biāo)志的色彩、形狀和大小是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范；標(biāo)志設(shè)計是否需要采用中英文對照，英文翻譯是否準(zhǔn)確、達(dá)意；如果有行人、自行車及殘疾人交通，平交口處標(biāo)志的設(shè)置是否避免了影響，是否需要設(shè)置照明；當(dāng)標(biāo)志基礎(chǔ)位于路側(cè)凈區(qū)內(nèi)時，標(biāo)志桿是否采用了解體消能或易折斷的材料，或設(shè)置了安全護(hù)欄；如條件受限無法單獨設(shè)置時，一個支撐結(jié)構(gòu)上最多不應(yīng)超過兩種標(biāo)志，并應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右的排列；在無照明或隧道照明不足的隧道入口前是否設(shè)置了隧道開車燈標(biāo)志，且隧道標(biāo)志和隧道開車燈標(biāo)志無需重復(fù)設(shè)置；在非全封閉公路的平交口區(qū)域是否采取了交通寧靜技術(shù)，如設(shè)置減速丘，增設(shè)警告、禁令標(biāo)志等措施。
（2）標(biāo)線和反光路鈕。項目的標(biāo)線設(shè)計是否和整個路網(wǎng)的標(biāo)線設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致；雙車道公路中線是否需要特殊考慮，如設(shè)置雙排雙黃線，并加設(shè)隆聲帶以進(jìn)一步分隔雙向行車；雙車道公路超車區(qū)標(biāo)線設(shè)計是否安全；標(biāo)線是否和標(biāo)志相匹配，如霧區(qū)設(shè)置的車距確認(rèn)系列標(biāo)線和停車標(biāo)線等；路側(cè)障礙物是否需要施劃反光標(biāo)線進(jìn)行標(biāo)記；是否需要標(biāo)線文字及圖形來強化設(shè)計，標(biāo)線文字是否保證了順交通方向閱讀；標(biāo)線在不利視認(rèn)條件下，是否需要設(shè)置反光路鈕以加強標(biāo)線效果；標(biāo)線與路面的顏色對比度是否足夠，是否需要采取措施處理；標(biāo)線材料本身的耐久性、防滑性是否滿足設(shè)計使用年限的需要；當(dāng)需要交通流橫向偏移時，標(biāo)線設(shè)計是否滿足所必需的縱向距離；交叉口內(nèi)部是否采用標(biāo)線渠化了轉(zhuǎn)彎車輛的行駛軌跡，并配以突起路標(biāo)。
（3）路側(cè)安全設(shè)施。路側(cè)和中央分隔帶護(hù)欄是否符合設(shè)置條件；護(hù)欄的具體設(shè)計，如形式選擇（包括長度、高度、布設(shè)位置）是否合適；不同護(hù)欄之間的過渡段設(shè)計是否合適；防撞墊設(shè)置位置及類型是否合適；護(hù)欄端頭設(shè)置是否合適，端頭前地形是否平順，以避免碰撞前車輛軌跡突變；機電設(shè)備等交通管理設(shè)置的立柱是否需要實施保護(hù)和如何保護(hù)；臨時施工期的路側(cè)安全設(shè)施設(shè)置是否符合設(shè)置依據(jù)，形式是否合適、有效；路側(cè)設(shè)施設(shè)計中，是否嚴(yán)格遵守了去除、移位、使之可橫穿、防護(hù)和誘導(dǎo)標(biāo)識5大步驟。
（4）隔離設(shè)施。隔離設(shè)施的設(shè)置是否必要；隔離設(shè)施在橋頭、擋墻、涵洞、隧道燈結(jié)構(gòu)物附近是否連續(xù)；是否考慮了設(shè)置專用通道（包括其凈高和凈寬）以滿足橫穿道路交通的需要；是否考慮設(shè)置野生動物通道以減少野生動物橫穿道路；隔離設(shè)施在平面交叉口的設(shè)置條件是否足以防止其他道路用戶橫穿主要公路；相交道路上跨結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的防護(hù)網(wǎng)能否有效地阻止向下拋物，高度和形式是否合適。
結(jié)語
總之，對于擬建的道路，安全審核可在規(guī)劃和設(shè)計階段發(fā)揮作用，避免設(shè)計失誤，減少安全隱患，從而降低交通事故的發(fā)生概率或降低交通事故的嚴(yán)重程度。安全審核人員不參加道路的規(guī)劃和設(shè)計，也不干涉設(shè)計人員在設(shè)計階段采取何種安全措施。安全審核人員只負(fù)責(zé)把審核結(jié)果反饋給有關(guān)部門和設(shè)計人員，以確保他們了解道路的安全隱患，并采取了合適的防治措施。
參考文獻(xiàn)
《通信產(chǎn)業(yè)報》（網(wǎng)）：天機3如何提升產(chǎn)品的安全性？
鄭瑞瑞：一直以來，中興都在為用戶提供完整的安全解決方案，從應(yīng)用、終端、網(wǎng)絡(luò)接入和云等多個方面著手；為普通消費者、企業(yè)用戶和政府用戶提品。
作為產(chǎn)品特色，中興在打造“十防”的安全功能，即防竊聽、防泄密、防跟蹤、防盜失、防吸費、防詐騙、防病毒、防騷擾、防流氓、防卡慢。這些功能，都將幫助天機3提升安全系數(shù)。
此外，天機3還設(shè)置了手機尋回、掌心密語、隱私空間、天鎖等安全功能，這也成為該產(chǎn)品實現(xiàn)差異化的路徑。
在硬件上，中興成立了安全聯(lián)盟，眾多聯(lián)盟內(nèi)的硬件廠商也為天機3提供了安全的零配件，所以該產(chǎn)品能夠保證絕對的安全。
《通信產(chǎn)業(yè)報》（網(wǎng)）：既然天機3最大的亮點是安全性，是否意味著產(chǎn)品的ID設(shè)計會比較簡單？
鄭瑞瑞；信息安全是中興天機系列產(chǎn)品的主打特色。作為該系列的一款旗艦產(chǎn)品，天機3自然要率先強化在信息安全方面的功能和體驗。
不過強調(diào)安全，并不意味著放棄工業(yè)設(shè)計，中興的每一款產(chǎn)品都不會在工業(yè)設(shè)計、制造工藝上降低標(biāo)準(zhǔn)。在整個產(chǎn)品研發(fā)過程中，設(shè)計團隊投入了更多的精力，確保用戶體驗。
公務(wù)人員力求簡約和平實，因此細(xì)節(jié)太過復(fù)雜，顏色過于鮮亮反而會影響到產(chǎn)品整體的效果。設(shè)計需要提升產(chǎn)品的人性化，讓用戶能夠更為舒適且自然地使用產(chǎn)品，改變安全產(chǎn)品給用戶過于硬朗和死板的印象。
此外，商務(wù)人士對產(chǎn)品材質(zhì)的要求也更為嚴(yán)格，因此天機3延續(xù)了該系列一貫樸實低調(diào)的設(shè)計風(fēng)格，選材上由原來的金屬拉絲，升級為現(xiàn)在的磨砂質(zhì)感，提升產(chǎn)品的握持體驗。
《通信產(chǎn)業(yè)報》（網(wǎng)）：中興通訊如何定位公務(wù)人員對產(chǎn)品的需求？
【關(guān)鍵詞】 機械產(chǎn)品安全設(shè)計
【abstract】 this paper discusses the meaning of product safety， describes the security content of mechanical product design technology to analyze the basic factors affecting the safety of their products. by analyzing the underlying factors that affect product safety， establish the basic security design ideas， basic program and basic methods.
【key words】 mechanicaldesign product safety
1 引言
安全性是產(chǎn)品的一種共有的固有屬性。它指產(chǎn)品所具有的不導(dǎo)致人員傷亡、系統(tǒng)毀壞、重大財產(chǎn)損失或不危及人員健康和環(huán)境的能力。這里，這種能力是由設(shè)計所決定的，它與可靠性、維修性和保障性等密切相關(guān)，是各種產(chǎn)品必須滿足的首要設(shè)計要求，是通過設(shè)計所賦予的固有屬性，產(chǎn)品一旦被設(shè)計制造出來，其安全性也隨之固定。安全性所具有的品質(zhì)是產(chǎn)品設(shè)計所賦予的。面向安全性的產(chǎn)品設(shè)計強調(diào)的是從物（產(chǎn)品）的因素考慮，用設(shè)計手段改善和完善產(chǎn)品在全生命周期內(nèi)避免發(fā)生事故的能力。
因此，產(chǎn)品的形成過程也就是產(chǎn)品安全性的形成過程，影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素貫穿于產(chǎn)品設(shè)計、制造、使用的全過程，甚至是產(chǎn)品整個生命周期。經(jīng)濟地取得滿意的產(chǎn)品安全涉及到產(chǎn)品的整個生命環(huán)的所有階段。只有了解了產(chǎn)品安全形成的過程，才能尋找相應(yīng)的技術(shù)和手段來控制和提高產(chǎn)品安全性。產(chǎn)品的安全性是設(shè)計和制造進(jìn)去的，并非檢驗出來的，因此，產(chǎn)品設(shè)計是決定產(chǎn)品最終安全性和成本的關(guān)鍵。
2 機械產(chǎn)品安全設(shè)計的內(nèi)容
2.1 安全設(shè)計的基本要求
產(chǎn)品設(shè)計應(yīng)滿足其安全要求，包括在生產(chǎn)、安裝、使用以及維護(hù)過程中，在預(yù)計的條件下使用不會對人員以及財產(chǎn)帶來風(fēng)險。目的是消除產(chǎn)品整個壽命周期內(nèi)（包括安裝和拆卸）的任何事故風(fēng)險，及時這些風(fēng)險時由于可預(yù)見的非正常情況產(chǎn)生的。產(chǎn)品設(shè)計必須滿足相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，符合相應(yīng)的設(shè)計規(guī)范與程序，如設(shè)計要求、計算方法等等的規(guī)定，同時應(yīng)滿足各類部件以及材料性能的約束。按照實現(xiàn)產(chǎn)品具備本質(zhì)安全特性的要求進(jìn)行設(shè)計，利用產(chǎn)品自身所具備的安全特性防止危險的產(chǎn)生，盡可能消除或減少風(fēng)險。
2.2 危險識別
危險識別在機械安全設(shè)計中占有十分重要的地位，它的目的是描述危險的性質(zhì)和識別它們各自危險所產(chǎn)生的后果。在對機械進(jìn)行安全設(shè)計、制定有關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)和風(fēng)險評價時，必須要對必須要對機器可能產(chǎn)生的危險進(jìn)行識別。它是安全評價和安全設(shè)計的主要依據(jù)，危險識別的準(zhǔn)確與否，直接影響到安全性能的好壞[1]。機器可能產(chǎn)生的危險主要分為2大類：
（1）機械危險；主要包括擠壓危險、剪切危險、切割危險、纏繞危險、吸人或卷入危險、沖擊或碰撞危險、刺傷或扎傷危險、摩擦和磨損危險、高壓流體噴射危險等。（2）非機械危險；主要包括電氣危險、熱危險、噪聲危險、振動危險、輻射危險、材料或物質(zhì)產(chǎn)生的危險、未遵循人類工效學(xué)原則而產(chǎn)生的危險及綜合性危險等。
2.3 安全評價
風(fēng)險評價是在危險分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)有工藝水平對機器在每種危險狀態(tài)下可能產(chǎn)生傷害的概率和嚴(yán)重度進(jìn)行全面評估和判定。安全評價的目的是幫助設(shè)計者根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)水平，以及由此引起的各種約束確定最優(yōu)的安全措施，使機器達(dá)到最高安全水平。風(fēng)險評價通常包括以下3個方面的要素[2]：
（1）評估可能傷害的嚴(yán)重度。可通過傷害的范圍、傷害的限度、傷害的嚴(yán)重度等因素進(jìn)行評估。（2）人們暴露于危險區(qū)的頻率。通過對進(jìn)入危險區(qū)的性質(zhì)、頻次、持續(xù)時間和人數(shù)等因素來進(jìn)行評估。（3）預(yù)測危險出現(xiàn)的概率。主要對以下因素進(jìn)行預(yù)測：機器及其它元器件的可靠性及有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，類似機器事故歷史資料。
3 機械產(chǎn)品安全設(shè)計
根據(jù)風(fēng)險評估的結(jié)果進(jìn)行安全設(shè)計，在選擇安全設(shè)計的最優(yōu)方法時，必須遵循以下原則：
3.1 結(jié)構(gòu)安全設(shè)計
機械安全設(shè)計的第一步是對其進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計，結(jié)構(gòu)安全設(shè)計應(yīng)考慮的主要因素如下：（1）使機器外觀達(dá)到本質(zhì)安全的結(jié)構(gòu)設(shè)計；（2）使機器有關(guān)運動參數(shù)達(dá)到安
的設(shè)計；（3）合理規(guī)定和計算零部件的強度和應(yīng)力；（4）合理選用材料；（5）選用本質(zhì)安全技術(shù)和動力源；（6）應(yīng)用強制機械作用原則；（7）應(yīng)用人機工程原則；（8）應(yīng)用人類工效學(xué)原則；（9）提高機器及零件的可靠性；（10）使機器的調(diào)整、維修點位于危險區(qū)之外。
3.2 安全防護(hù)措施的選用與設(shè)計
對通過合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計仍不能避免或充分減小的危險或風(fēng)險，應(yīng)合理選用和設(shè)計安全裝置和（或）防護(hù)裝置進(jìn)行防護(hù)。
3.3 提供充分的安全使用信息
對通過合理結(jié)構(gòu)設(shè)計和采用安全防護(hù)措施都無法消除或充分減小的那些遺留風(fēng)險，應(yīng)通過提供安全使用信息的方式通知和警告用戶和使用者，使他們在使用機器時采取相應(yīng)的補救安全措施。
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞：建筑空間；安全設(shè)計
Abstract: The author introduces the concept and content of the safety design of the building space, and analyze the existing problems in the safety design of the current building space, safety design strategy of building space.Keywords: architectural space; safety design
中圖分類號：TU3文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：2095-2104（2012）
經(jīng)濟的快速發(fā)展帶動了建筑行業(yè)的發(fā)展，使我國建筑行業(yè)呈現(xiàn)出一片生機勃勃的發(fā)展態(tài)勢。但是，由于過度追求經(jīng)濟利益，建筑的質(zhì)量安全得不到有效保證，安全事故時有發(fā)生。為了解決這個問題，確保我國建筑行業(yè)的健康有序發(fā)展，必需要從建筑空間安全設(shè)計開始著手，著力消除建筑中存在的安全隱患，保證人民的生命和財產(chǎn)安全。
1 對建筑空間安全設(shè)計的概念及內(nèi)容
1.1 建筑空間的概念
建筑空間是指為了滿足人們的生產(chǎn)和生活需要，通過運用各種建筑要素和形式而形成的建筑內(nèi)部空間和建筑外部空間的總稱。其中，內(nèi)部空間主要指由墻壁、地面、門窗、屋頂?shù)葒堑目臻g，外部空間是指建筑物和周圍的樹木、山水、街道、廣場等形成的空間。
1.2 建筑空間安全設(shè)計的概念
建筑空間安全設(shè)計是一個比較廣泛的概念，是指為了避免建筑使用者的生命和財產(chǎn)安全受到威脅而進(jìn)行的設(shè)計，它是建筑設(shè)計學(xué)的一個重要分支，在建筑設(shè)計中占據(jù)著重要的位置。安全設(shè)計所涉及的范圍非常廣，從建筑的前期策劃階段到中期施工階段和后期試用階段等都要確保其安全性。同時，每個階段又要充分考慮到建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計以及建筑水暖電設(shè)計等方面的安全問題。
1.3 建筑空間安全設(shè)計的內(nèi)容
建筑空間安全設(shè)計既包括結(jié)構(gòu)安全、電氣安全、防火安全、以及安全設(shè)備等，也包括建筑安全規(guī)劃、安全防范設(shè)計、場地安全設(shè)計、以及降低施工風(fēng)險的建筑設(shè)計等。在進(jìn)行建筑安全規(guī)劃時，要對區(qū)域環(huán)境進(jìn)行調(diào)查進(jìn)行區(qū)域安全規(guī)劃；同時還要研究城市災(zāi)害源、城市應(yīng)急資源、以及城市的基礎(chǔ)設(shè)施和重要機構(gòu)的設(shè)置等，進(jìn)行城市公共安全規(guī)劃；此外還要針對災(zāi)害情況制定減災(zāi)防災(zāi)和避難策略。在進(jìn)行場地安全設(shè)計時，要分析建筑場地的周邊環(huán)境，劃分安全防范的等級，并設(shè)置緩沖區(qū)，降低災(zāi)害帶來的損失。而安全防范設(shè)計的主要目的是防范犯罪的發(fā)生，因此要特別對走廊、電梯、廁所等空間加強安全設(shè)計。
2 當(dāng)前建筑空間安全設(shè)計中存在的問題
2.1 高層建筑沒有避難層
為了緩解土地緊缺的狀況，滿足經(jīng)濟發(fā)展的需要，高層建筑的開發(fā)受到越來越多的關(guān)注和重視，并取得了較快的發(fā)展。但是，受造價成本、住宅容積率、以及建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計等因素的影響和制約，大多數(shù)的高層建筑沒有設(shè)置避難層。這就導(dǎo)致一旦發(fā)生火災(zāi)等險情，救援消防云梯車無法達(dá)到救援所學(xué)的高度時，就會造成重大的財產(chǎn)損失和人員傷亡。同時結(jié)合當(dāng)前我國實際，即使在一些設(shè)置了避難層的高層建筑中，由于其防煙系統(tǒng)的不完善，使得大量煙氣會從風(fēng)口位置進(jìn)入到避難層內(nèi)，達(dá)不到防煙的目的。
2.2 建筑消防通道存在問題
在進(jìn)行建筑設(shè)計時，開發(fā)商往往為了追求更多的利潤，實現(xiàn)經(jīng)濟效益的最大化，致使建筑物之間的距離小、空地少，縮減了防火間距，沒有設(shè)置消防車通道。而在一些高層建筑中，雖然按照相關(guān)規(guī)定設(shè)置了消防車通道，但一般沒有設(shè)置在平坦空地上，且很多不是環(huán)形車道，沒有回車場，限制了消防車的順利通行。為了解決這一問題，在建筑內(nèi)部至少要設(shè)置兩個以上的消防安全出口和消防疏散樓梯，同時在建筑物之間也要設(shè)置連通消防安全出口，保證各樓之間可以實現(xiàn)相互疏散。此外，在消防登高面的一側(cè)，要設(shè)置至少一塊消防登高場地，保證消防車能夠迅速展開施救工作。
2.3 建筑中的裝修和配套設(shè)施不健全
當(dāng)前，建筑越來越追求外表的美觀和功能的健全，因此開始實行集中供應(yīng)冷熱水和空調(diào)，這樣就增加了建筑自身的負(fù)擔(dān)，使燃?xì)狻⑷加?、鍋爐等存在潛在安全隱患。在一些建筑中，為了美觀直接把消火栓箱鑲嵌在墻體里，致使墻體自身的耐火極限達(dá)不到要求。因此，為了消除這些安全隱患，在進(jìn)行建筑安全設(shè)計時，要盡量把消防栓設(shè)置成環(huán)狀管網(wǎng)，在一些條形建筑中可以把管網(wǎng)豎向擺放成環(huán)狀。此外，在高層建筑中進(jìn)行安全設(shè)計時要確保建筑物耐火等級，保證建筑物的結(jié)構(gòu)短時間內(nèi)不被損毀，從而為進(jìn)行人員疏散爭取更多的時間，也可以減少災(zāi)害帶來的損失。
3 建筑空間安全設(shè)計策略
建筑的生命周期一般分為規(guī)劃設(shè)計階段、施工階段、以及使用維護(hù)階段，因此在進(jìn)行建筑空間的安全設(shè)計時，要從這三個階段出發(fā)，考慮到工程建設(shè)的各個方面，把建筑存在的安全隱患降到最低。
3.1 規(guī)劃設(shè)計階段
建筑工程的規(guī)劃設(shè)計階段，要做的工作主要包括建筑選址、環(huán)境勘察、方案設(shè)計、初步設(shè)計、詳細(xì)設(shè)計、招標(biāo)投標(biāo)等，在一些情況下還要制定初步的施工方案。在這一階段，參與的人員主要有業(yè)主、管理人員、以及規(guī)劃設(shè)計人員等，由于此時的建設(shè)環(huán)境和建筑構(gòu)造還沒有成形，一般不會出現(xiàn)財產(chǎn)損失和人員傷亡的情況。但是，規(guī)劃設(shè)計階段的安全設(shè)計需要對后續(xù)工程的施工和建成環(huán)境中存在的安全問題進(jìn)行預(yù)測和識別，并制定出相應(yīng)的對策加以預(yù)防和控制。規(guī)劃設(shè)計階段的安全設(shè)計要從現(xiàn)場調(diào)查著手，對建筑設(shè)計進(jìn)行危害分析，預(yù)測在施工階段和使用維護(hù)階段可能會出現(xiàn)的安全問題。一般通過分析地質(zhì)狀況、周邊交通、地下管線、空中電纜、以及施工環(huán)境等，進(jìn)行安全評估，然后再擬定出相應(yīng)的安全措施。同時，還需要對工程竣工后的使用和維修等問題制定出對策，避免出現(xiàn)安全問題。例如，當(dāng)建筑區(qū)有地下電纜或煤氣管線時，為了避免發(fā)生觸電或煤氣泄漏事故，需要事先制定保護(hù)措施加以應(yīng)對。
3.2 施工階段
建筑工程的質(zhì)量和安全，受多方面因素的影響，因此在進(jìn)行施工階段的安全設(shè)計時需要綜合考慮各種因素，盡量減少建筑施工過程中造成的安全問題。首先，在工程施工時，要嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行工作，對于建筑結(jié)構(gòu)以及消防設(shè)施的安置等不能隨意更改，這是最基本的要求。其次，還要保證建筑材料和機械設(shè)備達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。建筑材料是建筑的物質(zhì)基礎(chǔ)，建筑材料的質(zhì)量直接關(guān)系到建筑的質(zhì)量和安全；而機械設(shè)備是施工順利進(jìn)行的關(guān)鍵，關(guān)系到工程的進(jìn)度和質(zhì)量，因此確保建筑材料和機械設(shè)備的質(zhì)量與建筑空間安全密切相關(guān)。同時，還要保證施工人員具有較高的技術(shù)水平和專業(yè)素質(zhì)，盡可能地減少人為因素帶來的建筑安全問題。
3.3 使用維護(hù)階段
在使用維護(hù)階段，與之相關(guān)的人員主要包括業(yè)主、來訪者、維護(hù)人員、以及管理人員等，主要包括建筑、設(shè)備、以及事故發(fā)生時可能會波及到的任何物體。因此，在進(jìn)行建筑空間的安全設(shè)計時，不僅要使建筑物本身具有防火、防災(zāi)的功能，還要根據(jù)建筑物的地域特點和性質(zhì)，全面分析和判斷來自建筑內(nèi)部及外部的安全威脅，采取有效措施預(yù)防和控制由于自然原因或人為原因帶來的安全隱患。例如應(yīng)對洪水、地震、臺風(fēng)、恐怖襲擊等安全問題的防范措施。
4 結(jié)束語
建筑存在的意義就是為人們提供一個安全棲身的場所。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進(jìn)步，人們的生活水平日益提高，對居住環(huán)境也有了更高的要求。特別是近年來高層建筑的不斷發(fā)展，使得建筑的安全性逐漸成為人們關(guān)注的焦點。因此，在進(jìn)行建筑設(shè)計時，建筑空間的安全設(shè)計需要受到足夠的重視。
參考文獻(xiàn)：
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為了獲得比較好的運行時間，本質(zhì)安全的設(shè)計就用該考慮系統(tǒng)整體的容錯和恢復(fù)能力，來保證運行時間。安全是相對的，而危險確是絕對的。有害的物質(zhì)或者狀態(tài)積累到一定的程度就會導(dǎo)致不安全的狀態(tài)。安全度和危險度是對安全和危險的定性和定量。人的不安全行為會引起事故的發(fā)生也是存在的，無法消除，而物的不安全狀態(tài)也會導(dǎo)致事故的發(fā)生，也是不可避免的。因此，設(shè)計出的設(shè)備盡量減少人的行為和物的狀態(tài)，通過技術(shù)手段，來實現(xiàn)減少人為失誤、實現(xiàn)設(shè)備故障自檢的功能。要求做到，在事故發(fā)生時，人員不受傷害，能夠撤離到安全的區(qū)域，來降低事故的嚴(yán)重程度。這就是本質(zhì)安全設(shè)計的人員安全優(yōu)先原則。
石油化工裝置本質(zhì)安全設(shè)計的程序是石油化工裝置的整個安全生命周期。安全周期指的是能夠保證裝置安全必須進(jìn)行的相關(guān)活動。包括項目的初次設(shè)計到項目的投資實施全過程。包括的階段有可行性研究階段、整體定義階段、危險和風(fēng)險識別階段、整體的安全要求階段?？尚行匝芯侩A段主要是通過實現(xiàn)貫徹安全生產(chǎn)法規(guī)、參照技術(shù)指標(biāo)、管理實際設(shè)計資料來實現(xiàn)項目的本質(zhì)安全的總體設(shè)置規(guī)劃布置。初步的設(shè)計階段對裝置的整體進(jìn)行規(guī)劃，對裝置的布局。建筑物的危險程度。有害的因素進(jìn)行辨識，來實現(xiàn)項目選址和廠區(qū)的總體設(shè)計規(guī)劃。對那些影響安全的地質(zhì)、地形、水文、氣象等進(jìn)行重點的考慮。在滿足工藝流程的前提下，盡量從風(fēng)向安全運輸?shù)冉嵌冗M(jìn)行實際的規(guī)劃。石油化工裝置本質(zhì)設(shè)計要面對低壓、常溫，減小使用高壓、高溫的工藝，對那些存在爆炸危險的易燃品進(jìn)行合適的處理。盡可能的從根本上消除危險，對于那些危險階段，設(shè)計是要盡可能的進(jìn)行最安全狀態(tài)的設(shè)計，采取必要的設(shè)計方法指出危險的施工要求。施工圖紙設(shè)計階段就是在特定的工藝流程條件下，實現(xiàn)設(shè)備的圖紙設(shè)計。包括設(shè)備的選型、管道的走線、裝置的控制方案、設(shè)備的控制等。對設(shè)備的選取要根據(jù)實際的生產(chǎn)能力和安全要求進(jìn)行選擇。對設(shè)備的安全狀態(tài)進(jìn)行良好的控制，保證設(shè)備的使用不會產(chǎn)生任何的危險或者存在安全隱患。選擇自動化程度比較高的設(shè)備和本質(zhì)安全程度優(yōu)良的設(shè)備。對石油化工裝置設(shè)計進(jìn)行核查后，根據(jù)施工的圖紙進(jìn)行全面的施工，施工要求是本質(zhì)安全執(zhí)行的有力階段。施工時，需要對施工的設(shè)備、環(huán)境進(jìn)行全面的統(tǒng)籌，在設(shè)備的使用上進(jìn)行研究，保證設(shè)備等安全狀態(tài)。安裝選擇自動化程度比較高的設(shè)備，設(shè)備的人為操作就會減少，保證人的不安全行為減少事故的發(fā)生。進(jìn)行嚴(yán)格的管理制度，對本質(zhì)安全的原則、理念進(jìn)行深入的使用，保證石油化工裝置的本質(zhì)安全，從而提高生產(chǎn)效率，增加生產(chǎn)成本。
本質(zhì)安全設(shè)計是石油化工裝置達(dá)到安全狀態(tài)的第一保證，是進(jìn)行安全生產(chǎn)的重要前提保證。通過消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，來實現(xiàn)安全設(shè)計的各階段最高任務(wù)。在設(shè)計過程中，應(yīng)該充分的進(jìn)行分析研究，對運行過程中的人、機、料、法等因素進(jìn)行全面的考慮，保證其不影響本質(zhì)安全，實現(xiàn)周期長、閉環(huán)控制形式的石油化工裝置，不斷的鞏固本質(zhì)安全的全面性和系統(tǒng)性，以實現(xiàn)石油化工裝置的本質(zhì)安全設(shè)計。
本文作者：孫德勝柏進(jìn)工作單位：江蘇天工大成安全技術(shù)有限公司
【關(guān)鍵詞】液化氣；接收站；安全
對于LNG接收站來說，安全一定是第一位的，必須將每一個環(huán)節(jié)的安全都做到最優(yōu)，才能將LNG接收站的功能有效的發(fā)揮出來。我國在LNG接收站的安全設(shè)計方面，投入了大量的時間和精力，并且取得了一定的成果。在最近一段時間，對LNG接收站的安全檢查中，其安全系數(shù)不斷的上升，而且將原有的一些漏洞和隱患有效的清除，在一些細(xì)節(jié)方面，也做的較為突出，對居民的生活和工作產(chǎn)生了很大的積極影響。本文就LNG接收站安全設(shè)計進(jìn)行一定的討論。
1 站址選擇
對于LNG接收站的安全設(shè)計來說，首先要在LNG接收站的站址方面進(jìn)行一個良好的選擇。從客觀的角度來說，站址的選擇對LNG接收站安全設(shè)計具有一定的決定性影響，因此必須選擇一個非常符合的站址，這樣才能在日后的應(yīng)用中獲得較大的突破。對于站址選擇而言，本文認(rèn)為，首先，LNG 站址選擇應(yīng)鄰近用戶市場和負(fù)荷中心，以減少輸氣管線的投資和操作費用，這樣對LNG接收站安全設(shè)計來說，就達(dá)到了一個較高的水準(zhǔn)。第二，LNG 站址選擇應(yīng)與港口總體布局相協(xié)調(diào)，使LNG 運輸船與其它船舶的相互干擾較小，就目前的情況而言，LNG接收站的安全設(shè)計必須將一些沖突和矛盾良好的解決，其中液化氣運輸船與其它船舶的矛盾就是一個非常重要的環(huán)節(jié)，必須有效的解決。第三，進(jìn)港航道及港池自然水深或疏浚后應(yīng)滿足LNG 運輸船的通航、靠泊和調(diào)頭要求；以上三點就是LNG接收站選址的重點要求，必須完全遵守。
2 主要設(shè)備選型
2.1 罐容的確定
在LNG接收站安全設(shè)計中，主要設(shè)備的選型是一個非常重要的環(huán)節(jié)，設(shè)備對LNG接收站來說，是非常重要的，具有決定性的影響。確定LNG 接收站儲存能力的因素是多方面的，如LNG 運輸船的船容、LNG 接收站的外輸要求及其它計劃的或不可預(yù)料事件如LNG 運輸船的延期或維修、氣候變化等。由此可見，在LNG接收站的安全設(shè)計中，對于罐容而言，必須從多個角度出發(fā)，這樣才能更好確定罐容，避免不必要的問題發(fā)生。
2.2 LNG儲罐選型
對于LNG接收站的安全設(shè)計工作來說，除了要在罐容確定方面進(jìn)行一定的努力以外，還需要在LNG儲罐選型方面進(jìn)行一定的努力，因為不同類型的儲罐，具有不同的功能。我國的南北方經(jīng)濟差異較大，在生活方面也有很大的不同，因此在應(yīng)用液化氣方面有很大的差異。在實際的工作中，全容罐和膜式罐的投資比其他形式儲罐稍高，但其實際的安全性更好。它們是現(xiàn)在接收站普遍采用的形式，如果選用混凝土頂，能提供更高的安全保護(hù)和較低的操作成本。膜式地上罐理論上投資和交付周期較全容罐和地下罐是有優(yōu)勢的，但膜式罐的制造商很少，存在較大的選擇風(fēng)險。對于這樣情況，我們在進(jìn)行LNG接收站安全設(shè)計的時候，必須以安全第一位原則，不能貪圖一時的利益，從而埋下隱患，以致對日后的應(yīng)用產(chǎn)生較大的不良影響。
3 LNG輸送泵
3.1 低壓輸送泵
在LNG接收站的安全設(shè)計當(dāng)中，輸送泵是一個非常重要的環(huán)節(jié)，輸送泵的安全程度對LNG接收站具有很大的影響，在前幾年的發(fā)展中，我國的某一地區(qū)在建設(shè)LNG接收站的過程中，由于沒有良好的選擇輸送泵，從而導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生。在進(jìn)行LNG接收站安全設(shè)計的過程中，首先要對低壓輸送泵進(jìn)行一定的設(shè)計。低壓輸送泵把LNG從LNG儲罐中抽出，每個儲罐內(nèi)應(yīng)放置三臺低壓輸送泵，并且預(yù)留一個備用泵井，防止安全事故的發(fā)生。值得注意的是，LNG低壓輸送泵是輸送系統(tǒng)中的重要設(shè)備，必須設(shè)置備用泵，泵的維修應(yīng)不影響接受站的正常外輸操作，設(shè)置備用泵應(yīng)考慮一臺泵維修時，運行中的一臺泵出現(xiàn)故障的情況。
3.2 LNG高壓輸送泵
除了低壓輸送泵以外，還需要要高壓輸送泵，二者的職責(zé)不同，對LNG接收站安全設(shè)計的影響也不同。就目前的情況而言，LNG接收站安全設(shè)計需要在輸送泵方面進(jìn)行一定的努力，原有的輸送泵設(shè)計已經(jīng)沒有辦法適應(yīng)現(xiàn)今的工作，而且存在的隱患和漏洞較多，對LNG接收站的安全設(shè)計產(chǎn)生了很大的消極影響。在LNG高壓輸送泵方面，需要結(jié)合實際的情況進(jìn)行設(shè)計，操作或試泵時，如果第一次未成功，一定不能立即連續(xù)再啟動，必須有一定的時間間隔，待其充分預(yù)冷并查明原因后，才允許再啟動。由此可見，LNG高壓輸送泵的應(yīng)用要比低壓輸送泵更加的嚴(yán)格，每一個環(huán)節(jié)都不允許出現(xiàn)差錯。
4 工藝技術(shù)方案選擇
4.1 國外工藝常見的液化方法
（1）膨脹制冷：主要優(yōu)點是利用天然氣本身壓力進(jìn)行制冷，裝置能耗低，設(shè)備臺數(shù)少，投資少；主要缺點是液化率低，對天然氣的組成和壓力有較高的要求。這種工藝適用與天然氣壓力較高，甲烷含量較高，天然氣氣源較充足，資金緊張的情況下選用。
（2）三級階式制冷：是LNG裝置最初經(jīng)常采用的液化工藝，它包含了三個相對獨立、互相串聯(lián)的冷劑循環(huán)，可以達(dá)到天然氣全液化的目的。這種工藝投資高，能耗較高，操作復(fù)雜，動設(shè)備和靜設(shè)備臺數(shù)都多。
（3）兩級階式制冷+閃蒸制冷：是將復(fù)迭制冷和節(jié)流膨脹制冷的工藝相結(jié)合，使得液化率比膨脹制冷的液化率有所提高，可達(dá)到50%左右，投資和能耗又比三級階式制冷工藝的投資有所降低。
4.2 國內(nèi)
目前國內(nèi)LNG工藝研究開發(fā)進(jìn)展較快，其涉及的主要有天然氣直接膨脹制冷、氮循環(huán)膨脹制冷、混合冷劑循環(huán)制冷等工藝，規(guī)模介于1～15萬噸/年之間。
國內(nèi)目前已有多個項目已建成且投入生產(chǎn)。但國內(nèi)工藝技術(shù)的研究開發(fā)受國產(chǎn)設(shè)備的影響也比較大，國產(chǎn)設(shè)備單機（臺）能力受限，某些關(guān)鍵設(shè)備需要進(jìn)口。
5 安全及消防
在LNG接收站安全設(shè)計當(dāng)中，還有一個非常重要的環(huán)節(jié)，就是消防環(huán)節(jié)。由于液化氣易燃，因此我們需要全面的建設(shè)消防設(shè)施，這樣才能有效的保證在消防安全方面能夠達(dá)到一個較高的水準(zhǔn)。根據(jù)液化天然氣的特性，LNG 接收站應(yīng)設(shè)置包括消防站、消防水系統(tǒng)、高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)、干粉滅火系統(tǒng)、滅火器、火災(zāi)報警系統(tǒng)、可燃?xì)怏w探測系統(tǒng)等消防設(shè)施。
6 總結(jié)
本文對LNG接收站安全設(shè)計進(jìn)行了一定的討論，從客觀的角度來說，現(xiàn)今的LNG接收站還是比較讓人滿意的，基本上不會出現(xiàn)太大的問題，能夠充分的滿足社會的需求，和不同地區(qū)人們的要求。值得注意的是，在進(jìn)行LNG接收站安全設(shè)計的時候，必須有效的結(jié)合實際的情況，避免理論化的情況發(fā)生。
參考文獻(xiàn)：
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在現(xiàn)今工程建設(shè)中，消防安全受到了前所未有的高度重視，近年更新的一些國家標(biāo)準(zhǔn)中，越來越多的內(nèi)容列為強制性條文。國家對工程設(shè)計和施工中的安全監(jiān)管也越來越嚴(yán)。化工工程具有危險性大，破壞力強，現(xiàn)場情況復(fù)雜等因素，更是國家建設(shè)監(jiān)管跟蹤的重點。除國家標(biāo)準(zhǔn)之外，一些地方也出臺各自更為嚴(yán)格和有針對性的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，以此來加強對消防安全設(shè)計的指導(dǎo)，并嚴(yán)格監(jiān)督消防安全的建設(shè)。越來越高的建設(shè)要求，給傳統(tǒng)的工程設(shè)計提出了新的挑戰(zhàn)，消防設(shè)計也必須按照標(biāo)準(zhǔn)要求作相應(yīng)調(diào)整。
2化工消防安全設(shè)計現(xiàn)狀及特點分析
2．1化工消防安全設(shè)計的內(nèi)容
化工類工程項目涉及的消防安全設(shè)計內(nèi)容：可燃、易爆介質(zhì)在生產(chǎn)、運輸、儲運過程中的相關(guān)安全防護(hù)；生產(chǎn)廠房、辦公用房、控制室、廠前區(qū)的布置防火考慮，以及區(qū)域內(nèi)相關(guān)防火防爆設(shè)計。具體設(shè)計包括：火災(zāi)自動報警控制系統(tǒng)；有毒和可燃性氣體報警系統(tǒng)；擴音對講系統(tǒng)；自動噴水滅火系統(tǒng)；水噴霧滅火系統(tǒng)；室內(nèi)消火栓系統(tǒng)；氣體滅火系統(tǒng)；泡沫滅火系統(tǒng)；防火卷簾、防火門系統(tǒng)；防排煙、事故通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)；火災(zāi)事故警報裝置和消防通訊系統(tǒng)；消防、高壓泵啟動聯(lián)鎖設(shè)計；消防設(shè)備供電；火災(zāi)應(yīng)急照明及疏散指示聯(lián)鎖；各類事件聯(lián)鎖；火災(zāi)報警系統(tǒng)、DCS、ESD系統(tǒng)、安防監(jiān)控等組成高層監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)等。
2．2化工消防安全設(shè)計的特點及設(shè)計專業(yè)組成
與民用消防安全設(shè)計相比，化工消防設(shè)計不僅涵蓋民用消防設(shè)計的全部內(nèi)容，而且由于一些工藝介質(zhì)有毒、易爆、可燃的特點，加之區(qū)域因素復(fù)雜，所以監(jiān)防手段更加全面，系統(tǒng)的穩(wěn)定性要求更高，事故聯(lián)鎖要求更多、更復(fù)雜。目前化工類消防設(shè)計一般由以下幾個專業(yè)聯(lián)合完成。a)總圖專業(yè)：工廠總平面布置中消防的考慮。b)土建專業(yè)：完成區(qū)域內(nèi)建筑設(shè)計中，滅火系統(tǒng)的防火、防煙分區(qū)和建筑、構(gòu)造耐火設(shè)計。完成防火墻的布置、防火門的設(shè)置、卷簾門的考慮，以及承重金屬構(gòu)件的處理、滅火裝置(器)的配備等。C)弱電專業(yè)(電信專業(yè))：自動火災(zāi)報警系統(tǒng)的設(shè)計，事故擴音對講系統(tǒng)設(shè)計，火災(zāi)事故報警裝置及聯(lián)動設(shè)計，火災(zāi)控制盤的設(shè)計，火災(zāi)事故與其他系統(tǒng)的通信或聯(lián)鎖。d)給排水專業(yè)：自動噴水滅火系統(tǒng)、水噴霧滅火系統(tǒng)和消火栓的設(shè)置；消防泵的設(shè)置；消防站的設(shè)立；高壓水泵的設(shè)置；泡沫滅火系統(tǒng)的設(shè)計；氣體滅火系統(tǒng)的設(shè)計；含有可燃性液體的污水處理。e)暖通專業(yè)：火災(zāi)事故排煙與通風(fēng)。f)電氣專業(yè)：消防電源的配電設(shè)計，火災(zāi)應(yīng)急照明和指示標(biāo)志設(shè)置。g)工藝管道：易燃易爆介質(zhì)的輸送、生產(chǎn)、儲存設(shè)計及安全保護(hù)等。h)環(huán)保專業(yè)：消防及事故廢水的收集和處理。
2．3目前消防安全設(shè)計規(guī)范及趨勢
化工消防設(shè)計主要規(guī)范如文獻(xiàn)[1—73所列。近年來部分規(guī)范經(jīng)過了重新修訂，其典型變化是對設(shè)置要求更為嚴(yán)格，強制性條文增加或更為明確。在工程審批和驗收過程中，也出現(xiàn)一些新變化——部分行政審批單位要求設(shè)計和施工中，規(guī)范里面非強制性標(biāo)準(zhǔn)的“可”和“宜”也按“應(yīng)”和“必須”來執(zhí)行。另外業(yè)主和審批程序中，對消防聯(lián)動、聯(lián)鎖要求明顯增多。比如在煤化工中，采用固定床UGI造氣爐的造氣廠房，在以前的設(shè)計中均按非爆區(qū)考慮，而目前的設(shè)計驗收中均要求按防爆區(qū)處理。原規(guī)范上沒有明確指出要求設(shè)火災(zāi)報警系統(tǒng)的一些場合，現(xiàn)在也要求采用報警系統(tǒng)，而且審批中還提出了十分具體的要求?；馂?zāi)報警發(fā)生后，要求消防聯(lián)動的設(shè)備也越來越多。比如聲光報警器、消防泵、排煙通風(fēng)、卷簾門、氣體或泡沫滅火裝置、非消防電源切斷、消防應(yīng)急電源自動切換、消防廣播，向DCS或SIS發(fā)出聯(lián)鎖信號等。在規(guī)范之外，建設(shè)業(yè)主和主管審批部門出于前瞻性考慮，要求消防系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)、生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)、SIS進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)行綜合管理。因此，既要考慮滿足各類規(guī)范，同時盡可能滿足審批部門嚴(yán)格的要求，還需要滿足業(yè)主單位特殊的建設(shè)要求，以及還要考慮工程本身的實用性和業(yè)主投入的節(jié)省，設(shè)計人員往往在系統(tǒng)方案的選擇和具體設(shè)施的配備方面，有必要花更多的時間進(jìn)行綜合考慮，最終滿足越來越高的消防需求。消防設(shè)計的內(nèi)容也將越來越“豐富”和嚴(yán)格，各設(shè)計專業(yè)問的配合也尤顯重要。
3化工消防安全工程示例
火災(zāi)報警系統(tǒng)與消防聯(lián)動系統(tǒng)示例如圖1所示。由圖中可以看出，僅消防報警及聯(lián)動就涉及多個專業(yè)的控制內(nèi)容，專業(yè)設(shè)計中的系統(tǒng)考慮十分必要。消防安全系統(tǒng)與其他系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)示意如圖2所示。
4消防安全設(shè)計中的幾個觀念
4．1安全性和實用性及前瞻性
安全性主要表現(xiàn)為系統(tǒng)、設(shè)備、設(shè)施的可靠性，包含各種安全認(rèn)證和符合國家強制性標(biāo)準(zhǔn)。防爆區(qū)設(shè)備的選用符合防爆認(rèn)汪要求等。實用性表現(xiàn)為既要滿足消防規(guī)范要求，又要做到節(jié)省投資。實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)：可燃介質(zhì)溫度、濃度的狀態(tài)監(jiān)測；火災(zāi)發(fā)生初期火災(zāi)的及時探知；火災(zāi)發(fā)生后火情的迅速報警；相關(guān)消防聯(lián)動設(shè)備的正常啟用。除此之外，不作不必要的設(shè)置，不作不必要的聯(lián)鎖，不上不必要的系統(tǒng)，減少不必要的投入。比如消防廣播、擴音呼叫系統(tǒng)在中小型化工工程可以根據(jù)情況選擇性建設(shè)。前瞻性是指消防設(shè)計要考慮企業(yè)發(fā)展的要求，設(shè)計符合時展方向。比如在系統(tǒng)設(shè)計中，有必要考慮未來聯(lián)網(wǎng)需求，考慮與其他系統(tǒng)的接口問題、協(xié)議問題和兼容需要。
4．2消防安全設(shè)計中專業(yè)的主導(dǎo)和協(xié)調(diào)
工業(yè)項目中消防安全要求的提出，以及方案的系統(tǒng)考慮，對各相關(guān)專業(yè)的沒計具有指導(dǎo)作用。消防安全設(shè)計涉及幾個專業(yè)，需要幾個專業(yè)配合才能完成。目前消防安全專業(yè)在國內(nèi)各大設(shè)計院內(nèi)設(shè)置還不是十分普遍，設(shè)計之初由某一個專業(yè)牽頭提出具體的消防安全要求，并經(jīng)過系統(tǒng)審查后，形成各個專業(yè)的設(shè)計條件，顯得十分必要。
4．3消防安全設(shè)計要綜合考慮各種環(huán)境因素
目前參照的設(shè)計規(guī)范多為通用型，有的規(guī)范民用針對性強，且多為指導(dǎo)性?；すこ添椖?，現(xiàn)場情形復(fù)雜，而且一些環(huán)境因素認(rèn)定困難。設(shè)計必須綜合考慮環(huán)境特征。某工程審批中，有不同意見要求儀表控制室電纜槽內(nèi)加線型感溫電纜。實際儀表控制電纜內(nèi)均為4～2OmA微電流，且回路中多數(shù)接有限流的安全柵，電纜雖然量很多，但不會產(chǎn)生大量熱量，一般情況是不會因此而引發(fā)火災(zāi)的，所以該處不必考慮設(shè)感溫探測器。而電氣設(shè)備的動力電纜，或電源電纜較多的地方，由于電纜內(nèi)有高電流，容易產(chǎn)生熱量，如果散熱不暢，是可能引發(fā)火災(zāi)的，該處考慮敷設(shè)線型感溫電纜是適宜的。
4．4設(shè)計工作宜注意的幾個問題
4．4．1不無原則地對待審批意見
消防部門及業(yè)主通常十分重視消防工程的審批和驗收。由于對規(guī)范理解上存在差異，有時也可能對設(shè)計提出些過分要求。對此設(shè)計師有必要依據(jù)規(guī)范，根據(jù)現(xiàn)場實際進(jìn)行考慮，做自己專業(yè)化的設(shè)計，不必因外界干擾而失去原則。
4．4．2不牽強套用規(guī)范
某化工工程設(shè)計中，有意見要求所有手動報警按鈕均要求帶消防電話插孔。其依據(jù)規(guī)范是文獻(xiàn)E2]中5．6．3．2“設(shè)有手動報警按鈕、消火栓按鈕等處宜設(shè)置電話塞孔”。文獻(xiàn)E2]附錄E用詞說明中E．0．1．3指出：“宜”或“可”表示允許選擇。而工程實際情況是，在工程區(qū)域內(nèi)，凡有人值守的崗位，均已配備了一到兩部電話，且一部電話直接與調(diào)度中心相連。重要崗位另單獨設(shè)有消防電話。如果發(fā)生火情，是可以實現(xiàn)報警功能的。而且文獻(xiàn)[2]是一本通用規(guī)范，沒有區(qū)分工業(yè)與民用情形。而且工業(yè)區(qū)域中無關(guān)人員少，而巡查人員基本配有對講機等通訊工具，特別危險區(qū)域內(nèi)設(shè)置有擴音對講系統(tǒng)。故設(shè)計宜講求效用，一般場所不用另設(shè)消防電話，不要因為有“宜”而進(jìn)行全面設(shè)置，增加了投資者無渭的負(fù)擔(dān)。
4．4．3化工特殊場所的火災(zāi)要求
沒有規(guī)范要求，循環(huán)冷卻水塔需要進(jìn)行火災(zāi)報警設(shè)置，也沒有要求采取消防措施。循環(huán)水塔是化工工程中常有的裝備，由于冷卻需要，塔內(nèi)多半為“煙囪式”構(gòu)造，對流性能特別好，冷卻塔內(nèi)部裝有大量可燃填料，正常生產(chǎn)時由于水流的存在，是不可能發(fā)生火災(zāi)的。但是一旦停車，特別是進(jìn)行檢修時，稍微不慎的火星就會引起塔內(nèi)填料猛烈燃燒，發(fā)生強烈火災(zāi)。該類事故，已有很多起案例。類似這些特殊化工場合，設(shè)計時可根據(jù)情況考慮增加報警和消防設(shè)施，比如手動報警器和消火栓。
4．5設(shè)計方案的優(yōu)化與完善
環(huán)境因素的不確定性，指導(dǎo)文件中不明確的情形，需要設(shè)計工作者在設(shè)計作業(yè)中進(jìn)行設(shè)計方案的優(yōu)化處理。消防規(guī)范不可能窮盡所有的環(huán)境類型，加上化工工程的特殊性，化工消防設(shè)計中方案的不確定性很大。對不確定的設(shè)計內(nèi)容，既不要因為回避審批和驗收中的責(zé)任，而全面設(shè)置或高標(biāo)準(zhǔn)配置，也不要一味為節(jié)省工程投資，而讓工程偏離規(guī)范要求。
