時(shí)間：2023-03-20 16:16:25
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內(nèi)河水運(yùn)船閘工程建設(shè)存在著諸多安全隱患，這主要體現(xiàn)在施工難度較大、責(zé)任意識(shí)不足、安全生產(chǎn)制度不完善、管理體制不健全等環(huán)節(jié)。以下從幾個(gè)方面出發(fā)，對內(nèi)河水運(yùn)船閘工程建設(shè)安全隱患進(jìn)行了分析。
1.1施工難度較大
施工難度較大是造成內(nèi)河水運(yùn)船閘工程建設(shè)安全隱患的客觀問題。由于內(nèi)河水運(yùn)船閘工程的建設(shè)項(xiàng)目相對來說規(guī)模較小，但是與此同時(shí)存在著施工強(qiáng)度較大、施工組織難度高、施工技術(shù)應(yīng)用復(fù)雜、施工場地面積狹小等問題，從而導(dǎo)致了施工安全較難得到有效保障。除此之外，施工難度較大還體現(xiàn)在了船閘工程建設(shè)的交叉作業(yè)面較多，這意味著其作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)是很難得到有效控制的。另外，施工難度較大還體現(xiàn)在內(nèi)河水運(yùn)船閘工程建設(shè)的進(jìn)行會(huì)受到環(huán)境、水文等諸多因素的影響，大雨、水位上漲等情況的出現(xiàn)都會(huì)導(dǎo)致施工安全性的下降。
1.2責(zé)任意識(shí)不足
責(zé)任意識(shí)不足是造成內(nèi)河水運(yùn)船閘工程建設(shè)安全隱患的主觀原因之一。在許多工程的施工過程中，施工單位和施工人員都沒有足夠的安全意識(shí)和安全認(rèn)識(shí)。例如許多安全管理人員在工作中并沒有很好地做到調(diào)動(dòng)建設(shè)各方參與安全管理的主觀積極性，這使得其他組織和工作人員的安全意識(shí)境界很難得到有效的提升，并且無法使參與安全管理成為每個(gè)建設(shè)者的自覺行動(dòng)。除此之外，責(zé)任意識(shí)不足同時(shí)還體現(xiàn)在了在工程的安全管理過程中，許多安全隱患突出問題反復(fù)出現(xiàn)并且始終無法得到積極的改善，對這一情況進(jìn)行分析可以發(fā)現(xiàn)是工作人員責(zé)任意識(shí)不足導(dǎo)致的，因此在這一情況下對于責(zé)任意識(shí)進(jìn)行提升就顯得極為必要了。
1.3安全生產(chǎn)制度不完善
在我國許多內(nèi)河水運(yùn)船閘工程建設(shè)過程中安全生產(chǎn)責(zé)任制并沒有得到逐級(jí)的有效落實(shí)。即工程的建設(shè)單位與施工單位、建設(shè)單位與監(jiān)理單位、建設(shè)單位與設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位與施工單位之間都存在較為嚴(yán)重的安全生產(chǎn)責(zé)任“踢皮球”問題，這會(huì)導(dǎo)致參與工程的各個(gè)部門和單位無法明確各自的安全生產(chǎn)責(zé)任與職責(zé)。除此之外，安全生產(chǎn)制度不完善還集中體現(xiàn)在了工程的每一管理層和管理者都無法將安全生產(chǎn)制度落實(shí)到實(shí)際的施工工作當(dāng)中。即安全制度只能存在于紙面上而無法存在于實(shí)際工作中，沒有強(qiáng)有力的落實(shí)手段和執(zhí)行手段，都會(huì)對于內(nèi)河水運(yùn)船閘工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益帶來損害。
1.4管理體制不健全
管理體制帶來的影響是非常直接的。通常來說管理體制不健全往往會(huì)導(dǎo)致其安全責(zé)任制無法得到有效的落實(shí)，安全目標(biāo)和責(zé)任沒有辦法得到明確。例如在內(nèi)河水運(yùn)船閘工程建設(shè)過程中獎(jiǎng)懲機(jī)制沒有得到有效的建立和貫徹、安全檢查制度并沒有起到良好的督促作用，即檢查還不夠嚴(yán)、安全責(zé)任制不落實(shí)或落實(shí)還不到位，因此在這一前提下內(nèi)河水運(yùn)船閘工程建設(shè)的安全管理就有著非常高的必要性。
2內(nèi)河水運(yùn)船閘工程建設(shè)的安全管理
內(nèi)河水運(yùn)船閘工程建設(shè)的安全管理是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工作，其主要內(nèi)容包括了完善安全生產(chǎn)制度、進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、提升管理水平、提升責(zé)任意識(shí)等內(nèi)容。以下從幾個(gè)方面出發(fā)，對內(nèi)河水運(yùn)船閘工程建設(shè)的安全管理進(jìn)行了分析。
2.1完善安全生產(chǎn)制度
完善安全生產(chǎn)制度是內(nèi)河水運(yùn)船閘工程建設(shè)的安全管理的基礎(chǔ)和前提。眾所周知在完善安全生產(chǎn)制度的過程中有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)在統(tǒng)籌規(guī)劃的前提下形成相應(yīng)的安全管理聯(lián)動(dòng)機(jī)制，需要注意的是安全生產(chǎn)制度的建立和完善需要建設(shè)各方密切配合和團(tuán)結(jié)協(xié)作并且及時(shí)做好工程的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。除此之外，在完善安全生產(chǎn)制度的過程中，工作人員應(yīng)當(dāng)注重明確安全生產(chǎn)制度執(zhí)行和落實(shí)的重點(diǎn)，從而能夠?qū)⒅卮笪ｋU(xiǎn)源監(jiān)控和管理作為現(xiàn)場安全管理工作的核心并且保證項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)管控工作能夠有序并且有效進(jìn)行，從而能夠在此基礎(chǔ)上促進(jìn)內(nèi)河水運(yùn)船閘工程建設(shè)的安全管理整體水平的有效提升。
2.2進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估對于內(nèi)河水運(yùn)船閘工程建設(shè)的安全管理的重要性是不言而喻的。通常來說在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的過程中，工作人員可以有效的通過安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估來確定該工程重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)與安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的成果，從而能夠在此基礎(chǔ)上有效明確這一工程的具體危險(xiǎn)性。例如工作人員可以注重關(guān)注攪拌站大型儲(chǔ)料罐安裝和塔吊安拆中的起重作業(yè)，從而能夠杜絕起重傷害事件的發(fā)生。除此之外，在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的過程中，工作人員應(yīng)當(dāng)注重將不同時(shí)期可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行合理的分析與對比，即通過橫向評(píng)估、縱向分析的有效應(yīng)用來促進(jìn)內(nèi)河水運(yùn)船閘工程建設(shè)的安全管理自身效率的不斷進(jìn)步。
2.3提升管理水平
提升管理水平是內(nèi)河水運(yùn)船閘工程建設(shè)的安全管理的核心內(nèi)容之一。通常來說在提升管理水平的過程中，工作人員應(yīng)當(dāng)明確安全生產(chǎn)目標(biāo)和主要安全設(shè)施以及安全生產(chǎn)費(fèi)用的支付條件，在這一過程中尤其要對安全生產(chǎn)費(fèi)用進(jìn)行管理，這也是安全生產(chǎn)管理的主要手段。除此之外，在提升管理水平的過程中，工作人員還應(yīng)當(dāng)清晰安全費(fèi)用組成、計(jì)量支付、使用范圍和監(jiān)管措施，并且通過參與專家審查會(huì)等工作來促進(jìn)內(nèi)河水運(yùn)船閘工程建設(shè)的安全管理可靠性的持續(xù)提升。
2.4提升責(zé)任意識(shí)
提升責(zé)任意識(shí)是內(nèi)河水運(yùn)船閘工程建設(shè)的安全管理的重中之重。在工程中安全管理應(yīng)當(dāng)是人人參與的。例如監(jiān)理單位可以通過在內(nèi)部每人印發(fā)《安全管理工作手冊》來將安全管理監(jiān)理職責(zé)和施工現(xiàn)場安全監(jiān)理控制要點(diǎn)分類、分項(xiàng)宣貫到每個(gè)監(jiān)理人員手中，從而能夠使非專職安全監(jiān)理人員也能懂得如何識(shí)別施工不安全行為，最終能夠促進(jìn)內(nèi)河水運(yùn)船閘工程建設(shè)的安全管理精確性的持續(xù)進(jìn)步。
3結(jié)束語
論文關(guān)鍵詞：水閘，平面鋼閘門，頂止水，改造
1工程概況
運(yùn)鹽閘是淮河入江水道的一座重要控制建筑物，建成于1966年，位于江都市江都鎮(zhèn)北約7.7公里高水河與邵伯湖的接口處，它既能引高水河的水入邵伯湖，又能排泄邵伯湖洪水通過芒稻閘入江。運(yùn)鹽閘建成時(shí)共7孔，其中兩孔為通航孔，節(jié)制閘節(jié)制孔每孔凈寬6.8米，通航孔每孔凈寬13.0米，1999年運(yùn)鹽閘加固時(shí)，考慮到運(yùn)鹽閘實(shí)際情況，即高水河水位長年高于邵伯湖，已多年喪失通航功能，于是將兩孔通航孔改為節(jié)制孔，每孔凈寬6.0米，現(xiàn)全閘9孔。運(yùn)鹽閘原閘門采用上下扉弧形門，底板有門庫，1999年改造后上扉門為砼固定式胸墻，胸墻底高程5.5米平面鋼閘門，下扉門為鋼結(jié)構(gòu)平面直升門。運(yùn)鹽閘設(shè)計(jì)水位組合為正向上游7.5米，下游4.5米，反向上游3.5米，下游8.5米。
2 工程維修原因
該閘實(shí)際運(yùn)用情況是高水河側(cè)（下游）水位長期高于邵伯湖側(cè)，尤其是江都站向北送水時(shí)，高水河一直處[1]于7.5～8.3米高水位運(yùn)行，上游水位正常為4.8～6.0米，原頂止水采用平板止水，正常情況下都是下游水位高于上游水位，所以大多孔都發(fā)生下游（高水河）向上游（邵伯湖）漏水的現(xiàn)象，單孔最大可達(dá)0.04m3/s左右，局部孔可達(dá)0.8L/m·s，遠(yuǎn)大于《水閘技術(shù)管理規(guī)程》（SL75-94）規(guī)定的0.2L/m·s要求。
運(yùn)鹽閘閘門側(cè)止水采用P型+L型，即考慮到了雙向止水，頂止水采用平板橡皮止水，平板橡皮壓縮量較小，頂止水與胸墻止水座由于設(shè)計(jì)、施工原因，很難配合好。2008年6月初，經(jīng)現(xiàn)場檢查，頂止水與胸墻止水座間有縫隙，在上下游存在水位差較大時(shí)，漏水嚴(yán)重，并且有響聲。
3 工程維修方案
關(guān)鍵詞：水工建筑物河閘； 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
Abstract: the hydraulic structures in water project is one of the key research projects. Papers to the suzhou region hydraulic structure as an example, the project layout and design of hydraulic structure two aspects of WenLing HeZha and key business of the design of the gate is discussed in the paper, for similar project aims to provide a reference for the role.
Keywords: penstock hydraulic structures; Structure design
中圖分類號(hào)：TV文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
引 言：
近幾年，隨著我國城市化進(jìn)程的不斷完善，水工建筑物對于改善城市水環(huán)境，提高防洪能力保障社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展有著不可替代的作用。論文以蘇州平原地區(qū)的水工建筑物為例，探討了水工建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)關(guān)鍵問題。根據(jù)用地布局及現(xiàn)狀水系特點(diǎn)，采用分組團(tuán)聯(lián)圩并圩設(shè)大包圍的方案，即分區(qū)分片設(shè)防洪包圍區(qū)，以縮短防洪戰(zhàn)線，新建及加固堤防和控制建筑物，提高防洪能力；包圍內(nèi)水系調(diào)整，河道整治，使排水暢通，增、改建排澇泵站。
1工程概況
文陵河閘及商貿(mào)區(qū)套閘均位于蘇州市相城區(qū)中央商貿(mào)區(qū)。工程任務(wù)是：一是防洪，通過此工程及后續(xù)工程的實(shí)施，結(jié)合中央商貿(mào)區(qū)整體規(guī)劃，使城區(qū)達(dá)到百年一遇的防洪能力；二是航運(yùn)，商貿(mào)區(qū)套閘需滿足水上旅游游船通航功能。
工程規(guī)模為：文陵河閘工程實(shí)施二孔8.50m節(jié)制閘一座；商貿(mào)區(qū)套閘按等外級(jí)航道建筑物設(shè)計(jì)，閘首寬12.00m，閘室寬12.00m，閘室長60.00m。根據(jù)區(qū)域河道規(guī)劃，閘身順?biāo)髦行木€與規(guī)劃的河道中心線基本重合。為縮短防洪岸線，閘身盡可能靠近外河口布置。
（1）文陵河閘
文陵河閘位于相城區(qū)中央商貿(mào)區(qū)東部，文陵河與元河塘交界處，新建羅蒙索夫橋梁東側(cè)8m處置處。閘為整體式鋼筋砼結(jié)構(gòu)，設(shè)三孔，其中二邊孔為閘室，中孔封閉其上作平臺(tái)。底板垂直水流總寬28.40m，順?biāo)飨蚩傞L8.00m。每個(gè)閘室（邊孔）寬8.50m，中孔寬4.00m，中墩厚2.50m，邊墩厚1.20m，底板面高程0.00m，底板厚1.20m，墩頂高程6.50m。節(jié)制閘孔徑8.50m，計(jì)二孔，閘門采用下臥式鋼閘門結(jié)構(gòu)形式。門頂高程5.20m，閘門啟閉采用卷揚(yáng)式啟閉機(jī)（配減速機(jī)）。
（2）商貿(mào)區(qū)套閘
商貿(mào)區(qū)套閘位于相城區(qū)中央商貿(mào)區(qū)中部，元和塘新開河支河與沈思橋河交界處，為12m套閘，閘室與閘首同寬，寬12m，閘室長60m。
上閘首垂直水流總寬17.20m，順?biāo)飨蚩傞L20.00m，閘室寬12.00m，底板面高程0.00m，底板厚1.20m，消力檻高程1.00m，墩頂高程6.50m。西側(cè)墩墻厚1.20m，東側(cè)邊墩墩墻厚4.00m，其內(nèi)布置輸水廊道，閘門采用下臥式鋼閘門結(jié)構(gòu)形式。門頂高程5.20m，閘門啟閉采用卷揚(yáng)式啟閉機(jī)。下閘首垂直水流總寬17.20m，順?biāo)飨蚩傞L20.00m，閘室寬12.00m，底板面高程0.00m，底板厚1.20m，消力檻高程1.00m，墩頂高程5.80m。西側(cè)墩墻厚1.20m，東側(cè)邊墩墩墻厚4.00m，其內(nèi)布置輸水廊道閘門采用下臥式鋼閘門結(jié)構(gòu)形式。門頂高程4.50m，閘門啟閉采用卷揚(yáng)式啟閉機(jī)。
2工程布置及水工建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
2.1設(shè)計(jì)依據(jù)
（1）工程等級(jí)
根據(jù)《城市防洪工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ50-92)、《水利水電工程等別劃分及洪水標(biāo)準(zhǔn)》(SL252-2000)、《蘇州市城市防洪規(guī)劃報(bào)告》，蘇州市城市中心區(qū)和工業(yè)園區(qū)的城市等別為Ⅱ等，工程規(guī)模為大(2)型；相城區(qū)和其他幾個(gè)區(qū)的城市等別為Ⅲ等，工程規(guī)模為中型。相城區(qū)防洪標(biāo)準(zhǔn)為100年一遇，根據(jù)《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50286-98)，外河堤防及堤防上的水閘、泵站等建筑物工程級(jí)別為Ⅱ級(jí)。主要建筑物級(jí)別為2級(jí)，次要建筑物為3級(jí)。
（2）通航標(biāo)準(zhǔn)
中央商貿(mào)區(qū)河道無航道等級(jí)要求，為滿足水上旅游通航功能，擬建商貿(mào)區(qū)套閘工程按等外級(jí)航道上建筑物設(shè)計(jì)。
2.2工程總體布置
2.2.1 工程控制高程
（1）堤防。外河防洪設(shè)計(jì)水位4.80m，加上安全超高0.40m，外河側(cè)堤防高程不低于5.20m；內(nèi)河最高控制水位3.80m，加上安全超高0.30m，內(nèi)河側(cè)堤防高程不低于4.10m。
（2）閘頂高程。閘頂高程不低于堤頂高程。本次二閘工程主要任務(wù)是擋水（商貿(mào)區(qū)套閘兼顧通航）。擋水時(shí)閘頂高程不低于水閘設(shè)計(jì)(校核)洪水位加波浪計(jì)算高度和相應(yīng)安全超高值之和。
（3）設(shè)計(jì)控制高程。根據(jù)以上兩條基本要求，文陵河閘頂高程、商貿(mào)區(qū)套閘上閘首閘頂高程及各外河堤頂高程取5.20m ；商貿(mào)區(qū)套閘下閘首閘頂高程取4.50m；結(jié)合中央商貿(mào)區(qū)地面使用情況，內(nèi)河側(cè)堤頂及閘室擋墻頂高程取5.00m。
2.2.2閘位選擇
閘位選擇遵循以下原則：（1）工程總體布置與蘇州市相城區(qū)城區(qū)防洪規(guī)劃、元和塘以西地區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃等要求相一致，建筑物外形與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)；（2）滿足防洪、航運(yùn)和改善城市水環(huán)境的綜合功能要求；（3）工程總體布置與規(guī)劃河道相一致；（4）平面布局緊湊合理，滿足規(guī)范要求。
文陵河閘位于相城區(qū)中央商貿(mào)區(qū)東部，文陵河與元河塘交界處，新建羅蒙索夫橋梁東側(cè)8m處置處。文陵河規(guī)劃河道寬度30m，是商貿(mào)區(qū)東西向骨干河道，根據(jù)該片區(qū)防洪規(guī)劃，本工程實(shí)施2×8.5m節(jié)制閘一座。閘孔分別布置兩側(cè)，二閘孔間的中孔為封閉孔，此形式同新建橋梁外形相協(xié)調(diào)一致，目前閘址南北側(cè)為規(guī)劃綠地，施工場地可布置于閘南側(cè)，交通較為方便。閘站順?biāo)飨蜉S線與橋梁中心線重合。
商貿(mào)區(qū)套閘位于相城區(qū)中央商貿(mào)區(qū)中部，元和塘新開河支河與沈思橋河交界處，西側(cè)為御窯路，北側(cè)為活力島。所在河道規(guī)劃河道寬度20m，根據(jù)該片區(qū)防洪規(guī)劃，本工程實(shí)施12m套閘一座，閘首與閘室同寬，寬12m，閘室長60m。目前閘址西側(cè)為規(guī)劃公路綠化帶，東側(cè)為規(guī)劃小島，施工場地可布置于閘東側(cè)，位置相對來說較為開闊，交通也較為方便。套順?biāo)飨蜉S線與規(guī)劃河道中心線重合。
2.3水工建筑物設(shè)計(jì)
2.3.1文陵河閘
論文摘要農(nóng)田除澇是農(nóng)業(yè)高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)的基礎(chǔ)，是農(nóng)業(yè)豐產(chǎn)豐收的關(guān)鍵，具體介紹了農(nóng)田除澇的基本辦法及具體要求，主要包括摘要：洪澇分治，綜合治理；開挖溝網(wǎng)、墑網(wǎng)，改善排蓄重要條件；高、低地分開、分片排澇；自排為主，輔以抽排；控制運(yùn)用，加強(qiáng)管理。
防洪的基本方法是應(yīng)在鞏固防洪設(shè)施的前提下，堅(jiān)持顧全大局，分區(qū)分片控制，做到上下游，蓄和排，排和灌兼顧，整體照顧局部，團(tuán)結(jié)治水，因地制宜，綜合治理，避免產(chǎn)生新的洪澇矛盾或水害搬家的現(xiàn)象。筆者根據(jù)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)將農(nóng)田除澇的基本辦法介紹如下。
1洪澇分治，綜合治理
治洪是除澇的前提。在洪澇并存的地方，必須按照洪澇分治、防治結(jié)合、因地制宜、綜合治理的原則，采取蓄泄兼籌，整治骨干排洪河道，擴(kuò)大洪水出路，鞏固防洪堤防和水庫大壩，同時(shí)積極搞好水土保持工作。這不但能保障大片地區(qū)的防洪平安，也為大面積農(nóng)田除澇排水解決出路新問題。在洪水新問題初步得到解決后，應(yīng)該積極除澇。辦法就是洪澇分離，讓出洪水走廊，因地制宜規(guī)劃某些河道為行洪河道（高水河），某些河道為排澇河道（低水河），把洪水干擾排除在外，給洪水以出路，分區(qū)分片治理，達(dá)到山區(qū)、平原分開，山區(qū)、圩區(qū)分開；高、低地分開。
2開挖溝網(wǎng)、墑網(wǎng)，改善排蓄重要條件
排水是除澇的基礎(chǔ)，但不能單純地考慮排水，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，因地制宜開挖田間排水溝網(wǎng)、墑網(wǎng)，以改善土壤的排蓄條件。所謂“溝網(wǎng)”，系指大溝、中溝、小溝三級(jí)，有些地區(qū)則指干溝、支溝、斗溝等，大溝、中溝的功能是排水、泄水、引水、蓄水、調(diào)水及航運(yùn)、水產(chǎn)養(yǎng)殖等；既能及時(shí)排除暴雨經(jīng)流又可使地面經(jīng)流得以滯蓄利用。小溝的功能是匯集排除地面水，控制和降低農(nóng)田地下水位。所謂“墑網(wǎng)”，系指田間工程的毛溝、腰溝、墑溝，屬于臨時(shí)性田間排水工程，開挖這一系列田間排水溝，對于除澇、除漬奪高產(chǎn)，十分重要。其功能就是迅速匯集地面經(jīng)流，減少降雨入滲，降低耕作層土壤含水量，從而降低地下水位。因此，必須重視搞好田間溝墑工程，促使降雨經(jīng)流隨時(shí)匯流入墑入溝，及時(shí)排除出去。
3高、低地分開、分片排澇
平原地區(qū)的地形特征，總的來說較為平坦，但因其范圍廣闊，地勢仍然還有高差。假如不采取高、低地分開，大河網(wǎng)不劃分梯級(jí)加以建閘控制，勢必造成高地排水要壓向低地，使低地受淹，從而加重低地的排澇負(fù)擔(dān)，低地澇水更難以及時(shí)外排。同樣，低洼圩垸地區(qū)雖然地形較為平坦，但圩內(nèi)地形也存在高差，每逢暴雨，高水低流，形成“天落一寸，地漲半尺”的局面，勢必加重低地的澇情，引起高、低之間的排水矛盾。因此，在排澇規(guī)劃中，除了建立河網(wǎng)規(guī)劃外，還應(yīng)考慮在高低地分界線處劃分梯級(jí)，建閘控制，等高截流，高低分開、分片，分級(jí)排澇，使各片自成水系，靈活調(diào)度，達(dá)到高水、高蓄、高排；低水低蓄、低排；高地自排；坡地?fù)屌牛煌莸爻榕?；排澇滯澇結(jié)合，控制運(yùn)用自如。這是平原區(qū)、低洼圩垸區(qū)除澇滅災(zāi)的一項(xiàng)有效辦法。
4自排為主，輔以抽排
單靠自流外排和內(nèi)湖滯澇仍不能免除澇災(zāi)威脅的地區(qū)，需要相輔以抽排。但是，為了減少裝機(jī)容量和抽水費(fèi)用，在規(guī)劃和管理時(shí)，必須堅(jiān)持以自排為主的指導(dǎo)思想，并采取一切辦法盡量利用和創(chuàng)造自流排水的條件。例如摘要：①在設(shè)置排澇站的同時(shí)，要修建自流排水涵閘或保留原有排水涵閘；②根據(jù)各個(gè)圩垸的具體情況，分別探究采用集中建閘、分片設(shè)站，或合站分閘，閘站合一等有利自排的布置方式；③有條件時(shí)可適當(dāng)抬高內(nèi)河、內(nèi)湖的滯澇水位以爭取內(nèi)河、內(nèi)湖有更多的自流外排條件；④抓住汛期河水位短期回落的時(shí)機(jī)，進(jìn)行自流搶排等。
論文摘要 農(nóng)田除澇是農(nóng)業(yè)高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)的基礎(chǔ)，是農(nóng)業(yè)豐產(chǎn)豐收的關(guān)鍵，詳細(xì)介紹了農(nóng)田除澇的基本措施及具體要求，主要包括：洪澇分治，綜合治理；開挖溝網(wǎng)、墑網(wǎng)，改善排蓄重要條件；高、低地分開、分片排澇；自排為主，輔以抽排；控制運(yùn)用，加強(qiáng)管理。
防洪的基本方法是應(yīng)在鞏固防洪設(shè)施的前提下，堅(jiān)持顧全大局，分區(qū)分片控制，做到上下游，蓄與排，排與灌兼顧，整體照顧局部，團(tuán)結(jié)治水，因地制宜，綜合治理，避免產(chǎn)生新的洪澇矛盾或水害搬家的現(xiàn)象。筆者根據(jù)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)將農(nóng)田除澇的基本措施介紹如下。
1洪澇分治，綜合治理
治洪是除澇的前提。在洪澇并存的地方，必須按照洪澇分治、防治結(jié)合、因地制宜、綜合治理的原則，采取蓄泄兼籌，整治骨干排洪河道，擴(kuò)大洪水出路，鞏固防洪堤防與水庫大壩，同時(shí)積極搞好水土保持工作。這不但能保障大片地區(qū)的防洪安全，也為大面積農(nóng)田除澇排水解決出路問題。在洪水問題初步得到解決后，應(yīng)該積極除澇。辦法就是洪澇分離，讓出洪水走廊，因地制宜規(guī)劃某些河道為行洪河道（高水河），某些河道為排澇河道（低水河），把洪水干擾排除在外，給洪水以出路，分區(qū)分片治理，達(dá)到山區(qū)、平原分開，山區(qū)、圩區(qū)分開；高、低地分開。
2開挖溝網(wǎng)、墑網(wǎng)，改善排蓄重要條件
排水是除澇的基礎(chǔ)，但不能單純地考慮排水，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，因地制宜開挖田間排水溝網(wǎng)、墑網(wǎng)，以改善土壤的排蓄條件。所謂“溝網(wǎng)”，系指大溝、中溝、小溝三級(jí)，有些地區(qū)則指干溝、支溝、斗溝等，大溝、中溝的作用是排水、泄水、引水、蓄水、調(diào)水及航運(yùn)、水產(chǎn)養(yǎng)殖等；既能及時(shí)排除暴雨經(jīng)流又可使地面經(jīng)流得以滯蓄利用。小溝的作用是匯集排除地面水，控制與降低農(nóng)田地下水位。所謂“墑網(wǎng)”，系指田間工程的毛溝、腰溝、墑溝，屬于臨時(shí)性田間排水工程，開挖這一系列田間排水溝，對于除澇、除漬奪高產(chǎn)，十分重要。其作用就是迅速匯集地面經(jīng)流，減少降雨入滲，降低耕作層土壤含水量，從而降低地下水位。因此，必須重視搞好田間溝墑工程，促使降雨經(jīng)流隨時(shí)匯流入墑入溝，及時(shí)排除出去。
3高、低地分開、分片排澇
平原地區(qū)的地形特點(diǎn)，總的來說較為平坦，但因其范圍廣闊，地勢仍然還有高差。如果不采取高、低地分開，大河網(wǎng)不劃分梯級(jí)加以建閘控制，勢必造成高地排水要壓向低地，使低地受淹，從而加重低地的排澇負(fù)擔(dān)，低地澇水更難以及時(shí)外排。同樣，低洼圩垸地區(qū)雖然地形較為平坦，但圩內(nèi)地形也存在高差，每逢暴雨，高水低流，形成“天落一寸，地漲半尺”的局面，勢必加重低地的澇情，引起高、低之間的排水矛盾。因此，在排澇規(guī)劃中，除了建立河網(wǎng)規(guī)劃外，還應(yīng)考慮在高低地分界線處劃分梯級(jí)，建閘控制，等高截流，高低分開、分片，分級(jí)排澇，使各片自成水系，靈活調(diào)度，達(dá)到高水、高蓄、高排；低水低蓄、低排；高地自排；坡地?fù)屌?；洼地抽排；排澇滯澇結(jié)合，控制運(yùn)用自如。這是平原區(qū)、低洼圩垸區(qū)除澇滅災(zāi)的一項(xiàng)有效措施。
4自排為主，輔以抽排
單靠自流外排與內(nèi)湖滯澇仍不能免除澇災(zāi)威脅的地區(qū)，需要相輔以抽排。但是，為了減少裝機(jī)容量和抽水費(fèi)用，在規(guī)劃和管理時(shí)，必須堅(jiān)持以自排為主的指導(dǎo)思想，并采取一切措施盡量利用和創(chuàng)造自流排水的條件。例如：①在設(shè)置排澇站的同時(shí)，要修建自流排水涵閘或保留原有排水涵閘；②根據(jù)各個(gè)圩垸的具體情況，分別研究采用集中建閘、分片設(shè)站，或合站分閘，閘站合一等有利自排的布置方式；③有條件時(shí)可適當(dāng)抬高內(nèi)河、內(nèi)湖的滯澇水位以爭取內(nèi)河、內(nèi)湖有更多的自流外排條件；④抓住汛期河水位短期回落的時(shí)機(jī)，進(jìn)行自流搶排等。
1 工程概述
塔下水輪泵站位于義烏市釣魚磯公園旁的義烏江上，屬市區(qū)范圍，是義烏市城市防洪工程中一部分，為Ⅲ等工程。是以義烏城區(qū)防洪為主，結(jié)合灌溉、發(fā)電、景觀于一體的綜合利用水利工程，壩址以上流域面積為1325km2，正常蓄水位58.3m，庫容為335萬方。本工程主要建筑物有堰壩、電站及廠房、工作橋、庫區(qū)防洪與護(hù)岸等。右岸布置電站，電站裝機(jī)容量為(320KW3臺(tái)+160KWl臺(tái))1120kw。左側(cè)布置泄流段，共14孔8m寬，4.6m高升臥式鋼閘門。
2 塔下水輪泵站防洪設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
塔下水輪泵站的防洪風(fēng)險(xiǎn)指的是水輪泵站在實(shí)際的運(yùn)行過程之中發(fā)生洪水漫越泵站壩頂, 從而導(dǎo)致失事破壞事件的可能性。根據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)的統(tǒng)計(jì)資料可知, 目前世界上約三分之一的水輪泵站大壩失事是洪水漫壩造成的。
我國從50 年代至90 年代,洪水漫頂風(fēng)險(xiǎn)失事的大壩共有1147 座, 約占同期失事總數(shù)的47%。那么這說明, 洪水漫壩是影響水輪泵站大壩安全的一個(gè)重要因素。為了能夠有效地控制防洪風(fēng)險(xiǎn)率, 規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建造水輪泵站防洪大壩時(shí)必須考慮兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn): 一是設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn),它決定著大壩允許通過的最大洪水或?qū)Υ髩卧O(shè)計(jì)起控制作用的洪水。任何水庫的防洪能力總是有限的。 在一定的經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件下, 大壩只能防御比較合理的設(shè)計(jì)洪水, 不可能防御超標(biāo)準(zhǔn)的稀遇洪水。因此, 設(shè)計(jì)洪水又是大壩所需防御的洪水, 決定著大壩的防洪安全程度。二是工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn), 它決定著設(shè)計(jì)洪水條件下大壩所留有的防洪安全富余。大壩的防洪安全受諸多不確定因素的影響, 如水文、水力等隨機(jī)不確定性作用, 導(dǎo)致設(shè)計(jì)者在調(diào)洪演算過程和泄洪建筑物設(shè)計(jì)規(guī)模、壩頂高程的決策中,常取偏保守的設(shè)計(jì); 而工程、管理等模糊不確定性作用, 導(dǎo)致大壩對洪水位超越壩頂事故常有一定的承受能力。因此, 工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的選擇, 決定著大壩自身承受各級(jí)洪水的安全可靠程度。
這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的概念和作用不同。它們共同制約著大壩的防洪安全性，可以統(tǒng)稱“防洪設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)”。傳統(tǒng)的大壩防洪安全分析, 僅從設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)出發(fā), 認(rèn)為漫壩風(fēng)險(xiǎn)主要來自超標(biāo)準(zhǔn)洪水, 從而給出如下公式：
PF1=1/Tr；
PFN=1-（1-1/Tr）N。
上式中：
Tr——設(shè)計(jì)洪水重現(xiàn)期；
N——運(yùn)行年限；
PF1、PFN——分別為1年與N年的漫壩風(fēng)險(xiǎn)率。
第一個(gè)式子忽略了泵站大壩通常所具備的抗洪潛力，也就是工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)之爭所留有的安全余地，按照多年來我國所執(zhí)行的泵站大壩設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)，由第一個(gè)式子計(jì)算所得的各級(jí)各類大壩的防洪風(fēng)險(xiǎn)率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于實(shí)際統(tǒng)計(jì)的漫壩率。那么，這就說僅僅從設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)的角度，對大壩的防洪安全進(jìn)行考察是不全面的，或者說是存在其片面性的。因此, 對大壩設(shè)計(jì)洪水選擇的技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理性論證,不能離開工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn). 只有將這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)有機(jī)地聯(lián)系起來綜合考慮, 才有可能較為準(zhǔn)確地評(píng)估大壩防洪風(fēng)險(xiǎn)率。
3 塔下水輪泵站防洪調(diào)度原則分析
在防洪調(diào)度上，泵站本著貫有的調(diào)度原則：
3.1 必須在保證工程安全的條件下，合理利用水資源，進(jìn)行發(fā)電，充分發(fā)揮工程效益。
3.2 當(dāng)興利與防洪矛盾時(shí)，興利服從防洪。
3.3 當(dāng)發(fā)電與灌溉矛盾時(shí)，發(fā)電服從灌溉。
在洪水調(diào)度的過程中，泵站在堅(jiān)持調(diào)度原則的同時(shí)，憑借多年積累的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合天氣預(yù)報(bào)進(jìn)行適時(shí)適量的調(diào)洪。雖然在洪水來臨時(shí)預(yù)先騰空了防洪庫容，但是容易造成預(yù)泄過多水量，造成水資源浪費(fèi)，利益得不到最大化。
因而，在興利與防洪調(diào)度上，為保證安全防洪調(diào)度，又使利益最大化，我就興利調(diào)度談?wù)剮c(diǎn)想法：
1）、與防辦建立本流域降雨情報(bào)與汛情通報(bào)系統(tǒng)，利用泵站上、下游水位變送器密切監(jiān)測水位。
2）、密切關(guān)注氣候變化，根據(jù)氣象部門的強(qiáng)降雨預(yù)報(bào)，對雨情、水情進(jìn)行分析，分析上游預(yù)計(jì)來多少洪峰流量，匯流時(shí)間，從而根據(jù)初設(shè)報(bào)告計(jì)算閘門的開啟度及開啟時(shí)間。
3）、應(yīng)與上游、下游建立水文觀測聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。將上游河道測得的流量和流速及時(shí)通報(bào)給本站，使得本站及時(shí)了解上游來水情況。下游測得的流量也應(yīng)及時(shí)通報(bào)給本站，使得使得本站及時(shí)了解下游河道斷面流量，從而合理確定閘門的開啟度。
4）、在全市普降大雨時(shí)，容易使市內(nèi)內(nèi)河水位抬高，從而導(dǎo)致市區(qū)發(fā)生水澇。泵站汛限水位應(yīng)結(jié)合城市防洪的相關(guān)要求，結(jié)合內(nèi)河水位來確定。在一般情況下（指沒有發(fā)生內(nèi)河水位抬高，市區(qū)沒有發(fā)生水澇），汛限水位控制在正常水位58.3m。
5）、當(dāng)汛限水位為58.3m時(shí)，當(dāng)水位高于58.3米時(shí)，實(shí)行來多少泄多少的原則，根據(jù)洪水流量逐步隔孔開啟升臥閘。（發(fā)電流量3×11.8m3/s。）
（1）、當(dāng)水位高于58.3米，低于5年一遇時(shí)，可根據(jù)上游流量并密切關(guān)注本站水位的變化及天氣情況，確定開閘孔數(shù)、高度及關(guān)閘時(shí)間。
如：單寬流量小于6.4 m3/s.m,采用自由出流公式計(jì)算Q=Ube√2gH式中：
Q――泄洪閘下泄總流量（m3/s）；
U――流量系數(shù)=0.60-0.18e/H，適用于0.1＜e/H＜0.65
b――閘孔凈寬（m）；
e――閘門開啟高度（m）。
H――堰頂水頭
如：單寬流量大于6.4 m3/s.m，采用淹沒出流公式計(jì)算
Q= σUbe√2gH：
式中：
Q――泄洪閘下泄總流量（m3/s）；
σ ----淹沒系數(shù)，可根據(jù)e/H及z/H查得
U――流量系數(shù)=0.60-0.18e/H，適用于0.1＜e/H＜0.65
b――閘孔凈寬（m）；
e――閘門開啟高度（m）。
H――堰頂水頭
（2）、當(dāng)水位高于58.3米而達(dá)5年一遇洪水位時(shí)，洪峰洪量達(dá)1270 m3/s，開閘泄洪，逐步隔開14孔，開啟高度2.2米。密切關(guān)注水位的變化及天氣情況，確定關(guān)閘時(shí)間。
（3）當(dāng)水位高于58.3米，高于5年一遇而低于10年一遇水位時(shí)，洪峰流量達(dá)1770 m3/s，開閘泄洪，逐步隔開14孔，開啟高度3.0米。密切關(guān)注水位的變化及天氣情況，確定關(guān)閘時(shí)間。
參考文獻(xiàn)：
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論文關(guān)鍵詞：濮陽市城市防汛體系
為了提高城市防汛工作的針對性和有效性，進(jìn)一步完善城市功能，理順管理體制，破解城市防汛體系中存在的瓶頸和難題，維護(hù)市民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)市政府安排，我市自今年8月起，對整個(gè)城區(qū)城市防汛體系進(jìn)行了一次深入細(xì)致的調(diào)研，在分析材料、實(shí)地考察和專家論證的基礎(chǔ)上，提出了一些問題和建議，內(nèi)容如下。
一、城市防汛體系現(xiàn)狀
（一）濮陽市地理位置和氣候特點(diǎn)。濮陽市位于中緯平原地帶，地勢平緩，高差不大，屬暖溫帶半濕潤季風(fēng)型大陸性氣候。特點(diǎn)是四季分明。年平均降水量為502.3毫米～601.3毫米。近五年來，每年汛期都會(huì)出現(xiàn)50毫米以上的暴雨。
（二）現(xiàn)有雨排設(shè)施系統(tǒng)現(xiàn)狀
1.河流：承擔(dān)我市城區(qū)防汛的河流有馬頰河、濮水河、第三濮清南及老馬頰河共計(jì)4條河流。其中,馬頰河、老馬頰河、濮清南三條河流的流向?yàn)樽阅舷虮?濮水河的流向?yàn)樽晕飨驏|并匯入馬頰河。
2.排水方式：目前我市防汛體系中，雨水入河方式主要有雨水泵站提升排放和重力流排放兩種。泵站提升排放對河道水位沒有要求，重力流排放要求河道水位低于城市排水區(qū)域的最低點(diǎn)，且河道水位的高低影響著城市排水的遲滯時(shí)間。
（1）雨水泵站。目前我市城區(qū)投入使用的雨水泵站共有9座（含臨時(shí)泵站2座）。其中市政園林管理局管理2座，中原油田管理雨水泵站5座，華龍區(qū)管轄區(qū)域內(nèi)沒有雨水泵站。這些泵站承擔(dān)著濮陽城區(qū)的雨水排放工作。
（2）雨水管網(wǎng)。經(jīng)過20多年的建設(shè)，我市現(xiàn)已基本形成管線成網(wǎng)、泵站基本配套、功能基本齊備的排水系統(tǒng)，分由市市政園林管理局、中原油田、高新區(qū)、華龍區(qū)管理水利論文水利工程論文，目前現(xiàn)有雨水管線288.1公里，雨水檢查井6933座，雨水收水口11253座免費(fèi)論文龍?jiān)雌诳?/p>
（三）城區(qū)積水點(diǎn)情況。通過近幾年的觀察，我市城區(qū)共有積水點(diǎn)19處，其中積水較為嚴(yán)重的有6處，如黃河路金橋家俱城、開州路與古城路交叉口等，這些積水點(diǎn)已成為城市防汛的重點(diǎn)和難點(diǎn)問題，引起了領(lǐng)導(dǎo)和市民的廣泛關(guān)注。
（四）城市防汛機(jī)構(gòu)設(shè)置及管理范圍。市城區(qū)的雨排體系分別由市市政園林管理局、華龍區(qū)、高新區(qū)、中原油田四個(gè)部門按管轄區(qū)域進(jìn)行管理，其中馬頰河以東區(qū)域由中原油田和華龍區(qū)管理；馬家河以西區(qū)域由市市政園林局和高新區(qū)管理。
（五）經(jīng)費(fèi)投入及排水設(shè)施維護(hù)情況。我市每年投入城市防汛專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)10萬元，其中市政園林管理局每年列入部門預(yù)算5萬元，汛期如遇特殊情況，可向市政府臨時(shí)申請防汛資金，如2010年政府撥付臨時(shí)防汛資金20萬元；華龍區(qū)每年5萬元；中原油田沒有城市防汛專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，防汛期間如遇特殊情況，可臨時(shí)申請防汛資金。
在排水設(shè)施維護(hù)方面，市市政園林管理局每年汛前對淤積嚴(yán)重的管線進(jìn)行拉管清淤，對所有的雨水檢查井、進(jìn)水口進(jìn)行汛前、汛后兩次疏挖，對管轄的雨水泵站設(shè)備每月進(jìn)行系統(tǒng)保養(yǎng)一次，每季度小修一次，每半年中修一次，每年大修一次。在防汛專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)無法滿足以上投入的情況下，市政部門只能擠占道路維護(hù)費(fèi)以作補(bǔ)充。除中原油田每年均進(jìn)行排水維護(hù)外，其他兩個(gè)區(qū)因經(jīng)費(fèi)原因，排水維護(hù)不盡全面，
三、現(xiàn)存主要問題及原因分析
（一）城市雨排設(shè)施設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)低。城市雨水管道的設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)是城市防汛排澇能力的重要指標(biāo)，設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)主要由城市級(jí)別、經(jīng)濟(jì)能力、防汛河流流量、年降雨量等決定，標(biāo)準(zhǔn)越高，城市防汛設(shè)防能力就越強(qiáng)。受經(jīng)濟(jì)條件制約，我市建市初期雨排設(shè)施是按照中小城市1-3年的最低標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)的，由于設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)低，土壤自然下滲能力弱，每遇強(qiáng)降雨，我市城區(qū)就會(huì)多處積水，如遇持續(xù)強(qiáng)降雨，將會(huì)造成嚴(yán)重的洪澇災(zāi)害。
（二）防汛設(shè)施不健全。城市防汛基礎(chǔ)設(shè)施主要包括城市排水管線和雨水提升泵站，由于資金投入不足、建設(shè)滯后、征地困難等原因造成防汛設(shè)施不健全。
1.雨水提升泵站不健全。要有效解決城區(qū)積水問題，首先應(yīng)該加快完善泵站建設(shè)，目前至少急需新建以下五座泵站：①黃河路馬頰河雨水泵站，負(fù)責(zé)收集馬頰河以西、昆吾路以東、益民路以北、中原路以南區(qū)域的雨水；②高新區(qū)韓莊西無名溝雨水提升泵站，負(fù)責(zé)收集黃河西路（濮上路以西）及兩側(cè)支路和廠礦企業(yè)的雨水；③經(jīng)貿(mào)區(qū)任丘路馬頰河?xùn)|岸雨水提升泵站，負(fù)責(zé)收集黃河路馬頰河以東、大慶路以西、中原路以南、江漢路以北區(qū)域內(nèi)的雨水；④建設(shè)路馬頰河?xùn)|岸雨水提升泵站，負(fù)責(zé)收集建設(shè)路馬頰河以東、勝利路以南、大慶路兩側(cè)、東南片區(qū)內(nèi)的雨水；⑤建設(shè)勝利路雨水提升泵站，負(fù)責(zé)收集大慶路以東、江漢路以南、老馬頰河以西區(qū)域內(nèi)的雨水。
2.雨水管網(wǎng)不完善。部分管線配套不齊全，存在雨水管線斷頭水利論文水利工程論文，排水無出路等現(xiàn)象多達(dá)十處。如京開大道南段（湯濮鐵路至濮陽縣消防隊(duì)）的雨水應(yīng)排向站南路雨水方溝后進(jìn)入馬頰河，但站南路雨水方溝至今未修，該路段的雨水只是通過馬戶村中一條臨時(shí)小方溝排向馬頰河，形成排水瓶頸，阻滯雨水的排放；開州路北段（中原路至北環(huán)路）雨水應(yīng)排向五一路雨水方溝后進(jìn)入馬頰河，但五一路雨水方溝未修至馬頰河，造成開州北路雨水無法排放；中原路（麗都路附近）排水設(shè)計(jì)流向由東向西，再向北沿麗都路排向五一路雨水泵站，但在乙烯家屬院建設(shè)時(shí)，麗都路被堵死，無法向北延伸，造成該路段雨水逆向排放。
3.現(xiàn)有泵站缺乏備用電源、備用泵等應(yīng)急設(shè)施。目前市政園林管理局管理的開州路雨水泵站、勝利路雨水泵站，現(xiàn)有雨水泵9臺(tái)。隨著使用年限的增加，這些設(shè)備故障率較高，汛期極易出現(xiàn)突發(fā)性故障，維修耗時(shí)長，嚴(yán)重影響泵站提排水速度。如2009年7月8日，就是因?yàn)閯倮繁谜居晁猛话l(fā)故障，停止運(yùn)行，導(dǎo)致供應(yīng)處等地積水嚴(yán)重；電路暢通是保證泵站正常運(yùn)行的首要條件，現(xiàn)有泵站全部是單回路供電，且沒有備用電源，如遇降雨時(shí)，往往伴有大風(fēng)、雷電等天氣，極易引發(fā)電網(wǎng)跳閘，線路斷電等。今年5月29日強(qiáng)降雨時(shí)，勝利路、開州路兩座雨水泵站就因上述原因設(shè)備全部癱瘓，致使城區(qū)多處大面積積水，市民反應(yīng)強(qiáng)烈。
（三）過境河流排澇泄洪能力差。防汛河流河道水位高低、排水速度快慢直接影響泄洪能力，而目前我市三條主要防汛河流的情況是：①河道內(nèi)淤積嚴(yán)重。馬頰河城區(qū)段淤積最深處達(dá)1.9米，過流能力僅達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的60%，41立方米每秒；濮水河城區(qū)段（橡膠壩以東至建設(shè)路橋）淤積最深處達(dá)1.2米，過流能力為12立方米每秒（以上數(shù)據(jù)由市水利局提供）；②市政排水管溝與河道出水口都在河道內(nèi)人行道以下，造成頂托，形成淤積，過境河流上游收水面積大，河道平緩，流速慢；③河流下游設(shè)置壩、閘的瓶頸效應(yīng)阻礙泄洪速度，壩、閘的開啟時(shí)間很難與防汛工作保持一致，致使市區(qū)地面徑流下泄緩慢。
（四）雨排設(shè)施管理體制不順。我市雨排設(shè)施分由市市政園林管理局及高新區(qū)、華龍區(qū)、中原油田相關(guān)部門管理，存在交叉、多頭、空檔現(xiàn)象，造成規(guī)劃不統(tǒng)一、建設(shè)不統(tǒng)一、驗(yàn)收不規(guī)范，致使管線不銜接、排水不順暢。如長慶路（濮臺(tái)路―建設(shè)路段）先后分五段建設(shè)，時(shí)間跨度13年水利論文水利工程論文，目前該路段涉及4個(gè)管理單位，還有一段沒有管理單位，雨水管道內(nèi)管線不銜接，閉水墻多數(shù)未拆除，排水不暢，每次下雨道路積水非常嚴(yán)重。
（五）城市防汛組織不協(xié)調(diào)。城市防汛涉及氣象、水利、市政、油田、華龍區(qū)、高新區(qū)等多個(gè)部門，由于當(dāng)前防汛組織機(jī)構(gòu)為臨時(shí)性組織機(jī)構(gòu)，各部門溝通較少，在城區(qū)降雨期間，存在氣象部門雨情預(yù)警覆蓋范圍較小、泄洪河道下流閘門開啟不及時(shí)、各責(zé)任區(qū)雨水泵站啟動(dòng)不及時(shí)、各防汛突擊隊(duì)上路疏排時(shí)間不統(tǒng)一、各轄區(qū)響應(yīng)情況反饋機(jī)制不完善、出現(xiàn)特殊情況時(shí)應(yīng)急措施不強(qiáng)等諸多問題，沒有形成統(tǒng)一協(xié)調(diào)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，致使各自為戰(zhàn)，沒有形成合力，防汛戰(zhàn)斗力不強(qiáng)，錯(cuò)失在第一時(shí)間排除城區(qū)積水的時(shí)機(jī)。
（六）經(jīng)費(fèi)投入嚴(yán)重不足。由于前述中提到的城市防汛經(jīng)費(fèi)不足問題，造成城區(qū)灌渠不能及時(shí)疏挖，檢查井不能及時(shí)清掏，泵站設(shè)備不能及時(shí)更新，積水點(diǎn)不能及時(shí)改造，且應(yīng)急設(shè)備和物資比較匱乏，汛情發(fā)生時(shí)人力投入不足免費(fèi)論文龍?jiān)雌诳?/p>
四、完善城市防汛設(shè)施、建立長效防汛機(jī)制的建議
（一）理順體制，健全機(jī)構(gòu)，明確職責(zé)。結(jié)合中心城市綜合提升，對市政道路及綠化、路燈、環(huán)衛(wèi)及地下污雨水管線等設(shè)施管理采取條、塊、點(diǎn)結(jié)合的方式進(jìn)行統(tǒng)一劃定，對市政園林管理局、華龍區(qū)、高新區(qū)、中原油田四個(gè)部門的防汛區(qū)域進(jìn)行重新劃分：市政園林管理局負(fù)責(zé)除中原油田管轄范圍以外的城區(qū)主次干道市政設(shè)施的管理養(yǎng)護(hù)維修；華龍區(qū)、高新區(qū)負(fù)責(zé)各行政區(qū)劃內(nèi)支路、背街小巷市政設(shè)施的管理養(yǎng)護(hù)維修；中原油田按照目前現(xiàn)狀負(fù)責(zé)大慶路以東（含大慶路）、106國道以西、綠城路以南（含綠城路）、勝利路以北（含勝利路）區(qū)域市政設(shè)施的管理養(yǎng)護(hù)維修；各小區(qū)、單位庭院的設(shè)施均由產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)；市公路部門修建的過境道路仍由公路部門負(fù)責(zé)。
（二）提高新建雨排設(shè)施設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)。由于我市雨排設(shè)施的設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)一直是采用建市初期周邊城市的設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)（一年一遇，特殊場所的雨水管道設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)為2―3年一遇）。目前隨著我市經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)和二十年來防汛的實(shí)際情況，今后市城區(qū)新建道路時(shí)，應(yīng)著眼于雨排設(shè)施建設(shè)的長遠(yuǎn)性，充分考慮提高雨排設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)和防汛抗洪能力，提升泵站同步建設(shè)。
（三）盡快改造和完善防汛設(shè)施
1.新建雨水泵站。根據(jù)城區(qū)各防汛區(qū)域現(xiàn)狀，應(yīng)及時(shí)建設(shè)黃河路馬頰河西雨水提升泵站、任丘路馬頰河?xùn)|雨水提升泵站、建設(shè)路馬頰河?xùn)|岸雨水提升泵站、韓莊西無名溝雨水提升泵站，并隨著道路修建，配套建設(shè)勝利路老馬頰河西岸雨水提升泵站和五一路馬頰河西岸雨水提升泵站。
2.改造完善雨水管線。為解決部分道路配套設(shè)施不齊全、雨水管線斷頭、排水無出路等問題，市市政園林局對城區(qū)各主要路段進(jìn)行了拉網(wǎng)式排查，充分征求了各責(zé)任單位和專家的意見，建議對麗都路（中原路―任丘路段）等路段的管線進(jìn)行完善和改造。
（四）提高過境河流的泄洪能力。一是每年對過境河流進(jìn)行全面清淤，二是汛期及時(shí)開啟壩、閘，保證河道應(yīng)有的排放速度。
（五）在城市規(guī)劃建設(shè)中，盡量增加綠地面積，新建道路、公共綠地盡量使用透水材料；逐步建立雨水收集再利用系統(tǒng)，利用濕地、湖泊等環(huán)保手段，補(bǔ)充地下水，增強(qiáng)城市下滲能力，同時(shí)也能對地下水進(jìn)行補(bǔ)充涵養(yǎng)。
（六）加大經(jīng)費(fèi)投入水利論文水利工程論文，編列專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)。按照“分級(jí)管理，分級(jí)負(fù)責(zé)”的原則，每年劃撥固定的城市防汛經(jīng)費(fèi)，列入各級(jí)財(cái)政預(yù)算，并根據(jù)實(shí)際需要和財(cái)力狀況有計(jì)劃增加，用于汛期排水設(shè)施、泵站提升設(shè)備的維修保養(yǎng)及防汛河流的疏挖。加強(qiáng)防汛資金管理，嚴(yán)格按規(guī)定用途和范圍使用，專款專用，嚴(yán)禁挪用，加強(qiáng)監(jiān)督和審計(jì)，切實(shí)保證資金效益的充分發(fā)揮。
關(guān)鍵詞：丙乳砂漿；配合比；改性機(jī)理；施工要點(diǎn)
引言：丙乳砂漿與傳統(tǒng)的修補(bǔ)材料相比具有成本低、耐老化、易操作、施工工藝簡單及質(zhì)量容易保證等優(yōu)點(diǎn)，近年來廣泛應(yīng)用于老化砼表面的加固處理。
一、工程簡介
大西海子水庫是塔里木河最末端的一座水庫，水庫西邊就是塔克拉瑪干沙漠。距新疆庫爾勒市約200公里。本次加固工程位于大西海子水庫水庫老泄洪閘閘室底板、閘墩，邊墻等部位?？偧庸堂娣e1100m2。
大西海子水庫老放水閘建于20世紀(jì)70年代，經(jīng)過近40年的運(yùn)行，工程老化現(xiàn)象嚴(yán)重，閘墩及閘底板砼表面表皮脫落，蜂窩、麻面較嚴(yán)重，尤其在閘墩水位變化區(qū)，凍融剝蝕現(xiàn)象嚴(yán)重，混凝土嚴(yán)重碳化。屬于典型的水工混凝土建筑物老化工程.為防止該泄洪閘混凝土進(jìn)一步碳化，以及混凝土閘墩水位變化區(qū)的凍融破壞，本工程被列入塔里木河流域近期綜合治理項(xiàng)目之一，對泄洪閘進(jìn)行改造，泄洪閘上下游及閘墩以上部位新建，閘室及閘墩決定采用丙乳砂漿技術(shù)，對其混凝土結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行密封防護(hù)處理。
二、丙乳砂漿簡介
丙乳砂漿是丙烯酸脂共聚乳液水泥砂漿的簡稱，屬于高分子聚合物乳液改性水泥砂漿。丙乳砂漿是一種新型混凝土建筑物的修補(bǔ)材料，具有優(yōu)異的粘結(jié)、抗裂、防水、防氯離子滲透、耐磨、耐老化等性能，丙乳防水防腐材料配制的水泥砂漿具有良好的耐久性，抗?jié)B性，密實(shí)性和極高的粘接力以及極強(qiáng)的防水防腐效果。可耐純堿生產(chǎn)介質(zhì)，尿素，硝銨，海水鹽酸及酸堿性鹽腐蝕。它與普通水泥和特種水泥配制成水泥砂漿，通過調(diào)和水泥砂漿澆鑄或噴涂，手工涂抹的方法在混凝土及表面形成堅(jiān)固的防水防腐砂漿層，屬剛韌性防水防腐材料。與水泥，砂子混合可使灰漿改性，可用于水利、公路、工業(yè)及民用建筑等鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的防滲、防腐護(hù)面和修補(bǔ)工程。
三、丙乳砂漿與傳統(tǒng)工藝的比較
目前用于建筑工程中的修補(bǔ)材料主要有水泥基和樹脂基兩種。由于樹脂基修補(bǔ)材料常用的主要是環(huán)氧樹脂砂漿，該材料雖具有強(qiáng)度高、強(qiáng)度增長快、能抵抗多種化學(xué)物質(zhì)的侵蝕等優(yōu)點(diǎn)，但材料的力學(xué)性能與基底混凝土不相一致，存在如其膨脹系數(shù)大于基底混凝土而開裂脫落、不適合潮濕面粘結(jié)、不耐大氣老化等缺點(diǎn)，且施工環(huán)境要求比較高，成本比較大；而水泥基修補(bǔ)材料（分普通水泥砂漿和聚合物水泥砂漿）彌補(bǔ)了該項(xiàng)缺陷，但普通水泥砂漿在與老混凝土表面粘結(jié)、本身抗裂和密封等性能不如聚合物（丙乳）水泥砂漿，丙乳砂漿與傳統(tǒng)環(huán)氧樹脂砂漿相比，不僅成本低，而且施工與普通水泥砂漿相似，可人工涂抹，施工工藝簡單，易操作和控制施工質(zhì)量，并適合潮濕面粘結(jié)，與基礎(chǔ)混凝土溫度適應(yīng)性好，使用壽命同普通水泥砂漿，克服了環(huán)氧樹脂砂漿常因其膨脹系數(shù)大于基底混凝土而開裂、鼓包與脫落等缺點(diǎn)。
四、丙乳砂漿配合比及原材料的選用
丙乳砂漿是丙烯酸脂共聚乳液水泥砂漿的簡稱，屬于高分子聚合物乳液改性水泥砂漿。在原材料進(jìn)行選用時(shí)，水泥宜采用不低于32.5R級(jí)的普通硅酸鹽水泥；砂子選用細(xì)度模數(shù)1.6，粒徑小于2.5mm的過篩細(xì)砂即可；聚合物丙乳的固體含量為39～48%，砂漿用水總量應(yīng)考慮丙乳中的含水量。
丙乳砂漿配合：灰砂比1：1～1：2；灰乳比1：0.15～1：0.3；水灰比40%左右。建議混凝土建筑物表面剝蝕、水質(zhì)侵蝕、鋼筋銹蝕修補(bǔ)采用下限配合比；有防滲要求的裂縫、沖磨、空蝕等修補(bǔ)采用上限配合比。施工前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場水泥和砂子及施工和易性要求通過試拌確定水灰比，丙乳砂漿應(yīng)盡量選用小水灰比。
五、丙乳砂漿施工要點(diǎn)
（一）施工方法
丙乳砂漿施工可采用JB―12型擠壓式砂漿泵或人工涂刷的方法進(jìn)行。
采用擠壓式砂漿泵操作時(shí)要注意通過調(diào)嘴、噴槍口徑、噴槍口與工作面的距離以及工作壓力，要求噴出的砂漿充分分散、回彈少、不阻管、無流淌。為防止大面積噴涂造成收縮裂縫，一般要求分層噴涂，并控制好間隔時(shí)間。
采用人工涂刷時(shí)，為保證質(zhì)量，需采用丙乳膠乳凈漿打底和罩面。大西海子水庫泄洪閘改造中采用的是人工涂刷施工。
（二）施工過程
1.丙乳砂漿鋪筑施工工藝流程如下圖所示：
丙乳砂漿鋪筑施工工藝流程圖
2.施工過程
施工前需將舊混凝土剝蝕層鑿除，鑿除厚度為3cm，在鑿毛的舊混凝土表面（簡稱基面）用高壓水沖洗干凈，待基面無積水呈潮濕狀時(shí)，先于基面涂刷一層丙乳膠乳凈漿，要求凈漿涂布均勻，無漏涂。凈漿涂刷后立即攤鋪攪拌均勻的丙乳膠乳水泥砂漿，砂漿采用砂漿拌和機(jī)拌制，砂漿連續(xù)拌和4～5分鐘，停頓1分鐘，在拌和機(jī)內(nèi)再拌和1分鐘后才能入倉。
為防止大面積施工造成收縮裂縫，施工前將板面劃分成16個(gè)單元，每個(gè)單元再劃分成1m×2m小塊，各小塊四周鋪設(shè)纖維板條作為工作面模板及層面整平導(dǎo)軌，層面整平用3.5m長直尺刮平，纖維板條高程即為整個(gè)加固板面設(shè)計(jì)高程。
丙乳砂漿要分層攤鋪，每層厚度1.5cm，第一層為整平層，第二層為加強(qiáng)罩面層，每層均需用木抹子拍實(shí)抹平，加強(qiáng)罩面層用鐵抹子抹光。為增加整平層和基底的粘結(jié)強(qiáng)度，
施工人員穿膠靴在攤鋪好的砂漿層上踩踏一遍，然后再用木抹子拍實(shí)抹平。
抹光操作半小時(shí)后，砂漿表面成膜，立即用塑料薄膜覆蓋。待砂漿終凝后（約4小時(shí)），即進(jìn)行噴霧養(yǎng)護(hù)并覆蓋塑料薄膜，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為3天；之后進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為7天；7天后自然干燥養(yǎng)護(hù)。
施工縫保持原有舊混凝土施工縫位置，各小塊之間不設(shè)施工縫。為避免舊混凝土施工縫開合變形引起砂漿開裂，在舊砼施工縫處鋪設(shè)18目鋼絲網(wǎng)以增強(qiáng)該部分的砂漿抗拉強(qiáng)度。
六、結(jié)束語
針對水工混凝土建筑物老化工程的運(yùn)行工況，對現(xiàn)有修補(bǔ)防護(hù)材料進(jìn)行各種水工特性試驗(yàn)研究，使其能夠更好地適應(yīng)各種老化混凝土建筑物的防護(hù)修補(bǔ)工程，對于進(jìn)一步開發(fā)、推廣應(yīng)用新型修補(bǔ)及防護(hù)材料具有十分重要的意義.丙乳砂漿作為防護(hù)修補(bǔ)材料，其本身具有抗凍融破壞的能力，以及密封作用，能夠達(dá)到防止老混凝土進(jìn)一步碳化，延緩鋼筋銹蝕速度，抵抗凍融剝蝕破壞的目的.另外，由于丙乳砂漿具有良好的抗沖刷和抗?jié)B透性能，因此，可廣泛應(yīng)用于水利除險(xiǎn)加固工程中。
參考文獻(xiàn)：