時(shí)間：2023-06-28 10:01:11
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【關(guān)鍵詞】無線網(wǎng)絡(luò)；建設(shè)規(guī)劃；td-lte；設(shè)計(jì)
對(duì)于TD-LTE的無線技術(shù)，也指的是對(duì)于復(fù)用的長(zhǎng)期性的規(guī)劃。伴隨著4G的網(wǎng)絡(luò)逐漸覆蓋。國(guó)內(nèi)的移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商在現(xiàn)在已經(jīng)將長(zhǎng)期的演出計(jì)劃也納入了以后的無線網(wǎng)絡(luò)的推進(jìn)策略?，F(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)之內(nèi)還有許多的技術(shù)性問題等待解決。在目前的階段，要對(duì)客戶的需求進(jìn)行多樣化的選擇，還要對(duì)網(wǎng)絡(luò)的無線設(shè)計(jì)規(guī)劃進(jìn)行一定的融合和滿足。
1 TD-LTE無線網(wǎng)絡(luò)的諸多特點(diǎn)
作為未來的無線移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，該系統(tǒng)具有許多的優(yōu)點(diǎn)，還具有速度高，系統(tǒng)所能承載的壓力較小，發(fā)射的頻率也較低，而使用的壽命也比其他的系統(tǒng)要長(zhǎng)。改系統(tǒng)的最大下載量可以達(dá)到100Mbps，然而最大的上傳峰，則可以進(jìn)行到50Mbps，這一通道的特點(diǎn)還具有別的優(yōu)點(diǎn)，比如對(duì)于用戶之間還能減少一定的干擾，這樣一來對(duì)于系統(tǒng)的穩(wěn)定性可以得到很好的保障，也對(duì)于服務(wù)的質(zhì)量有了很大的提高和飛躍。該網(wǎng)絡(luò)的主要特點(diǎn)還表現(xiàn)在下面的三個(gè)不同的方面：
（1）傳輸速度較為迅速
該無線網(wǎng)絡(luò)的傳輸速度還包括了兩個(gè)不同的方面，由于該網(wǎng)絡(luò)的無線寬帶的利用效率高，而且傳輸?shù)乃俣纫埠軓?qiáng)。所以更多的被人們所運(yùn)用。
（2）通訊質(zhì)量得以迅速提升
在未來，該網(wǎng)絡(luò)的傳輸速度得到提升之后，對(duì)于無線網(wǎng)絡(luò)的擁堵現(xiàn)象也大大的降低了。且依靠高速網(wǎng)絡(luò)所實(shí)現(xiàn)的功能或服務(wù)項(xiàng)目也會(huì)越來越多，這在滿足用戶需求的同時(shí)，也保證了網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性及網(wǎng)絡(luò)傳輸速度的迅速性。
（3）通信費(fèi)用降低
該無線網(wǎng)絡(luò)也能對(duì)通信的兼容問題進(jìn)行客服，依照較為靈活的系統(tǒng)操作方法還可以使得該無線網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)更加便捷和迅速。而且這一無線網(wǎng)絡(luò)也是在3G的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)之上有所提升，還可以對(duì)于運(yùn)營(yíng)商的投資成本進(jìn)行一定程度的降低和減輕，減少了運(yùn)營(yíng)的費(fèi)用和成本。
2 TD-LTE無線網(wǎng)絡(luò)的核心技術(shù)
2.1 物理層技術(shù)
該無線的物理技術(shù)還包括了傳輸方面的技術(shù)，以及道編碼技術(shù)。對(duì)于無線的傳輸技術(shù)主要OFDM技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)還能減少對(duì)系統(tǒng)的不穩(wěn)定所造成的影響。這一類技術(shù)主要采用在對(duì)小區(qū)的宏觀觀察，和對(duì)小區(qū)的微觀的觀察等多類的環(huán)境上。
2.2 網(wǎng)絡(luò)層技術(shù)
這一類的網(wǎng)絡(luò)也與傳統(tǒng)的3G網(wǎng)絡(luò)有所不同，在這一類的網(wǎng)絡(luò)之中運(yùn)用了單層的結(jié)構(gòu)，對(duì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了減少，對(duì)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了完善，對(duì)網(wǎng)絡(luò)的反應(yīng)時(shí)間也有所降低。對(duì)于網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)成本也有所降低。
3 有關(guān)TD-LTE的無線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面規(guī)劃設(shè)計(jì)
TD-LTE的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)到了方方面面的內(nèi)容，這其中包括了有關(guān)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的有關(guān)估算以及仿真驗(yàn)證等方面。對(duì)網(wǎng)絡(luò)參數(shù)規(guī)劃的結(jié)果還可以通過一系列的正規(guī)化的軟件來直接的獲得，還需要在網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)過程之內(nèi)得到不斷的創(chuàng)新。一下對(duì)于網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的估算和站址的規(guī)劃等內(nèi)容進(jìn)行了有關(guān)的探討。
3.1 就宏基站有關(guān)覆蓋規(guī)劃設(shè)計(jì)
3.1.1 TD-LTE的基本性質(zhì)配置參數(shù)
對(duì)于TD-LTE的大部分的配置參數(shù)還包括很多的方面，其中一個(gè)主要的問題有關(guān)于TDD的上下的有關(guān)配置，還有對(duì)天線數(shù)的接受，天線使用方式的不同處理，其中有具體的說明方法。
在上下行的時(shí)隙以及有關(guān)特殊時(shí)隙的配置問題：在無線網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，對(duì)承載的速率和目標(biāo)也有所要求，在不考慮到一部分特殊的覆蓋要求的時(shí)候，采用2：2時(shí)隙配置是比較合理的選擇，當(dāng)特殊子幀則需要采用10：2：2來進(jìn)行配置。
對(duì)于系統(tǒng)的總帶寬來說：LTE網(wǎng)絡(luò)還可以進(jìn)行靈活多樣的選擇，然而宏基站則需要選取到20MHz帶寬。
RB總數(shù)及分配RB數(shù)也十分重要：在20MHz帶寬下，RB的總數(shù)是100個(gè)左右，還需要近十個(gè)用戶的調(diào)度問題。對(duì)于邊緣用戶的分配的RB數(shù)，大概在10個(gè)左右。
對(duì)于天線數(shù)量以及天線的各類使用方式：在目前的技術(shù)情況而言，很多的用戶還采用波束型的方式來進(jìn)行信號(hào)的發(fā)射和傳輸。
3.1.2 TD-LTE鏈路預(yù)算
在這一類的網(wǎng)絡(luò)之中，業(yè)務(wù)的有關(guān)信道則是專用的信道，還可以通過鏈路的預(yù)算來進(jìn)行有關(guān)業(yè)務(wù)阻礙的計(jì)算，這樣可以順利的得到最有效的覆蓋范圍。在演化到了TD-LTE之后，業(yè)務(wù)信道則是進(jìn)行共享的一類概念，還要對(duì)小區(qū)的有效的覆蓋范圍進(jìn)行確認(rèn)和確定。先要對(duì)小區(qū)的邊緣用戶的最低的速度進(jìn)行保障。還要運(yùn)算不一樣的速率在小區(qū)的邊緣的區(qū)域所使用的要求，要對(duì)小區(qū)的邊緣的地區(qū)在速率保障下進(jìn)行滿足和確認(rèn)。
在系統(tǒng)的寬帶在20MHz的情況之下，要采取發(fā)射功率在46dBm的產(chǎn)品，這也得益于被矯正的2.6GHzSPM有關(guān)模型。由此可以看出，雙極化8通道天線的覆蓋半徑會(huì)比2通道天線更好。
在下行控制信道則有PBCH、PDCCH、PCFICH、PHICH傳送了關(guān)于宏基站對(duì)于終端的控制有關(guān)信息，一般則會(huì)采用QPSK、BIT/SK的調(diào)制方式，還要對(duì)信息數(shù)據(jù)方面進(jìn)行干擾等處理，也要對(duì)數(shù)據(jù)在這一傳輸過程的抗干擾能力進(jìn)行增強(qiáng)。對(duì)于PCFICH和PHICH信道而言，則和周圍的小區(qū)異頻，因此在下行的通道進(jìn)行正確的調(diào)節(jié)所需要的SINR和干擾儲(chǔ)備則會(huì)小于業(yè)務(wù)的信道，所以在控制信道所允許的范圍之內(nèi)，還對(duì)業(yè)務(wù)信道有所損耗。
在目前的覆蓋目標(biāo)之上，在各類用戶進(jìn)行接入的時(shí)候，對(duì)系統(tǒng)而他吧，對(duì)于這一類的覆蓋目標(biāo)，系統(tǒng)所能夠允許的路徑的損耗也是十分有限的。所以這也可以按照以下的業(yè)務(wù)來按照目標(biāo)的要求來進(jìn)行有關(guān)的規(guī)劃和探索。
3.1.3 站址規(guī)劃
這類的下行業(yè)務(wù)在信道的覆蓋半徑上較為統(tǒng)一，為了使小區(qū)的重疊覆蓋的區(qū)域也被綜合的考慮到。這一技術(shù)在密集的城區(qū)之間應(yīng)該也有較為合理的規(guī)劃。
3.2 宏基站容量規(guī)劃
TD-LTE的系統(tǒng)方面的容量還包括了有關(guān)的指標(biāo)評(píng)估，這其中也包括了小區(qū)的邊緣吞吐量，還有對(duì)用戶的調(diào)度。這也影響著有關(guān)系統(tǒng)容量的方方面面。對(duì)于固定的配置和算法的有關(guān)性能的要求，這也包括了天線技術(shù)和賠率使用方式等等。
目前的網(wǎng)絡(luò)之中不同的城市的網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量都有所不同，在GPRS網(wǎng)絡(luò)商還存在著比較大的區(qū)別，和實(shí)際的網(wǎng)絡(luò)整體上的環(huán)境也會(huì)對(duì)網(wǎng)絡(luò)的編碼方式的選擇。在TD-LTE的系統(tǒng)之上還采取了編碼的方式也更加復(fù)雜。因此在進(jìn)行站址選擇的時(shí)候，還要按照規(guī)劃站之間進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的整體化的提升。
對(duì)于用戶的業(yè)務(wù)的類型也會(huì)對(duì)系統(tǒng)的容量有所影響，在網(wǎng)絡(luò)的下一步的運(yùn)營(yíng)過程之內(nèi)，還需要進(jìn)行業(yè)務(wù)的模型的動(dòng)態(tài)還進(jìn)行了比例的調(diào)整，也對(duì)系統(tǒng)的接入用戶的數(shù)量進(jìn)行調(diào)整。在目前階段的用戶有很多都是友好用戶，而且用戶的業(yè)務(wù)類型也不太明確，容量的規(guī)劃是用小區(qū)的用戶吞吐量的指標(biāo)作為基準(zhǔn)，還要盡可能做到規(guī)劃站址的合理化的分布。
4 MIMO在未來網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用與展望分析
在現(xiàn)代的4G的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)之中，這一技術(shù)也要進(jìn)行非常大的技術(shù)運(yùn)用，還有很多的工作需要很多的學(xué)者來進(jìn)行學(xué)習(xí)。對(duì)研究開發(fā)也適合蜂窩網(wǎng)絡(luò)的線路；還要利用MIMO信道來進(jìn)行干擾和速率之間的算法；這一算法也被運(yùn)用在目前的網(wǎng)絡(luò)信息之中，用來減輕天線所造成的干擾。在這一物理層的作用大多是對(duì)于二者的分析，在大多數(shù)用戶的情況下，也要引入多址的干擾。這一天線的容量也對(duì)傳統(tǒng)的信道容量有所突破，在對(duì)天線的發(fā)射平率上有所平均，在接受對(duì)方已知的信息的情況下，這一容量和接收的天線的數(shù)最小的一個(gè)也可以成為正比，在理論上來說，對(duì)于隨機(jī)信道，當(dāng)付出了足夠多的天線成本，也提供了足夠多的可以適用的空間，就可以獲得到無線的信道的容量，但是在現(xiàn)實(shí)之中，并不是這樣，這也受到了多種多樣因素的制衡。因此可以看出MIMO的基礎(chǔ)是在移動(dòng)通信過程之內(nèi)特別具有競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)，不但是為了使得固定的天線接入帶來的別翻天覆地的變化吧，也為了可能會(huì)給無線蜂窩所帶來的非常深遠(yuǎn)的影響和意義。
5 結(jié)語
本文對(duì)該無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了技術(shù)的分析和測(cè)算，還對(duì)2G和3G的網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行測(cè)算。還對(duì)于網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)和規(guī)劃進(jìn)行了，規(guī)劃和研究，對(duì)于移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和提升也有遠(yuǎn)大的意義所在。
參考文獻(xiàn)：
[1]桂福良，王靚.淺論TD-LTE網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃研究[J].無線互聯(lián)科技，2013（12）.
1 引言
近年來醫(yī)療系統(tǒng)對(duì)于信息化的依賴日益凸顯，特別是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用讓醫(yī)療系統(tǒng)的工作更加快捷便利。相關(guān)文獻(xiàn)指出，一個(gè)國(guó)家醫(yī)療信息化的水平可以通過以下進(jìn)行階段性劃分：醫(yī)院管理信息化、醫(yī)療臨床管理信息化以及局域網(wǎng)醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)。其中，臨床管理信息化是以采集病人信息、存儲(chǔ)病人信息、處理病人信息為核心，為相關(guān)醫(yī)療從事者提供醫(yī)療相關(guān)的工作基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和服務(wù)，進(jìn)而提高相關(guān)的工作質(zhì)量和效率的一種行業(yè)信息化。在實(shí)際應(yīng)用中，主要的臨床管理信息化系統(tǒng)有，病人床邊信息系統(tǒng)、醫(yī)療圖像系統(tǒng)、反射信息系統(tǒng)以及病歷系統(tǒng)等等。隨著醫(yī)療信息化的深入，越來越多的信息化系統(tǒng)將在醫(yī)療行業(yè)中投入使用，其將極大促進(jìn)醫(yī)療行業(yè)信息化的發(fā)展。其中無線網(wǎng)絡(luò)作為當(dāng)前信息化的一個(gè)重要手段，在醫(yī)療信息系統(tǒng)中擔(dān)負(fù)著不可或缺的作用。文章將從無線網(wǎng)絡(luò)在醫(yī)療系統(tǒng)中的應(yīng)用現(xiàn)狀出發(fā)，對(duì)當(dāng)前無線網(wǎng)絡(luò)在醫(yī)療系統(tǒng)中的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和安全性進(jìn)行探討，并提出相關(guān)對(duì)策。
2 無線網(wǎng)絡(luò)在醫(yī)療系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀
當(dāng)前無線網(wǎng)絡(luò)已開始廣泛應(yīng)用在醫(yī)療工作中，例如醫(yī)生利用移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行病房工作的相關(guān)工作，對(duì)需要的病人病史和臨床檢查結(jié)果數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢和錄入，不需要電腦和有線網(wǎng)絡(luò)；護(hù)士可以使用PDA對(duì)病人的相關(guān)條形碼進(jìn)行識(shí)別，可以快速查找出需要的藥品、醫(yī)生建議以及注意事項(xiàng)，簡(jiǎn)化工作的同時(shí)也使得工作安全性提高；另一方面對(duì)病人的日常照顧以及相關(guān)的醫(yī)療，可以通過移動(dòng)無線網(wǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)監(jiān)控。當(dāng)然，上述舉例子的基礎(chǔ)在于大數(shù)據(jù)的處理和數(shù)據(jù)的共享，此處所指的數(shù)據(jù)共享包括醫(yī)院部門與部門之間的數(shù)據(jù)共享、醫(yī)院與社區(qū)之間的數(shù)據(jù)共享、醫(yī)院部門與醫(yī)生個(gè)人間的數(shù)據(jù)共享、醫(yī)院部門與護(hù)士個(gè)人間的數(shù)據(jù)共享。數(shù)據(jù)的共享來源于網(wǎng)絡(luò)傳輸，特別是在醫(yī)療圖像的處理上，要實(shí)現(xiàn)高清無誤的圖片傳輸，對(duì)于無線網(wǎng)絡(luò)的帶寬要求是一個(gè)明顯的挑戰(zhàn)。
另一方面，由于信息技術(shù)的發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的循序漸進(jìn)，在無線網(wǎng)絡(luò)的實(shí)現(xiàn)上，傳統(tǒng)局域網(wǎng)的有線網(wǎng)絡(luò)接口無法完全滿足當(dāng)前的醫(yī)療信息化需求，相關(guān)線路和接口的老化也成為醫(yī)療信息化的一個(gè)瓶頸。因此在實(shí)際工作中，必須結(jié)合實(shí)際在權(quán)衡經(jīng)濟(jì)效益和現(xiàn)有設(shè)備的情況下，對(duì)網(wǎng)絡(luò)覆蓋面進(jìn)行擴(kuò)張、并適當(dāng)增加接入點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)信息化的全方位提升。
對(duì)于現(xiàn)有的有線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行全面改造是不符合實(shí)際的，因?yàn)榇罅康挠芯€局域網(wǎng)設(shè)備更新是一個(gè)人力物力花費(fèi)較多的系統(tǒng)工程，特別是目前相關(guān)的系統(tǒng)還有依賴有線網(wǎng)絡(luò)的需要。另一方面，由于當(dāng)前無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和相關(guān)業(yè)務(wù)的需要，相關(guān)醫(yī)療單位已經(jīng)在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上建設(shè)規(guī)劃無線網(wǎng)絡(luò)，相關(guān)醫(yī)療信息化系統(tǒng)已從傳統(tǒng)的有線局域網(wǎng)轉(zhuǎn)向無線網(wǎng)絡(luò)提供服務(wù)。因此在以往的有線網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上應(yīng)用無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行醫(yī)療業(yè)務(wù)工作是醫(yī)療信息化發(fā)展的必然要求。
3 醫(yī)療無線網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃與建設(shè)
在實(shí)際應(yīng)用中，醫(yī)療系統(tǒng)的無線網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃在醫(yī)院或其他醫(yī)療單位由于實(shí)際環(huán)境和應(yīng)用的軟件系統(tǒng)不一樣而不同，因此無法一一列舉，不同的規(guī)劃思路有不同的優(yōu)勢(shì)。此處僅以一個(gè)實(shí)際方案為例，對(duì)一個(gè)醫(yī)院內(nèi)部無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)提出一種思路。根據(jù)實(shí)際工作環(huán)境，醫(yī)療信息系統(tǒng)需要服務(wù)器（包括web服務(wù)器、FTP文件服務(wù)器、DHCP服務(wù)器等多種服務(wù)器），需要與外部Internet進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)無線傳輸與外部數(shù)據(jù)查詢。基于此，總體的方案拓?fù)湓O(shè)計(jì)如下：
總體拓?fù)涞暮诵脑谟谝粋€(gè)三層交換機(jī)。交換機(jī)通過防火墻連接外部的WEB服務(wù)器以及路由器再連接到Internet實(shí)現(xiàn)與外部數(shù)據(jù)的共通。再之，其在內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)中連接包括FTP服務(wù)器、DHCP服務(wù)器在內(nèi)的服務(wù)器群，并通過樓層交換機(jī)與無線路由AP進(jìn)行連接實(shí)現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)的覆蓋。
在多個(gè)樓層的醫(yī)院里，從網(wǎng)絡(luò)層次化管理的角度出發(fā)，可以在樓層中部署相關(guān)的二層交換機(jī)，并且通過在樓層中分布均勻的無線路由AP進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸與交互，實(shí)現(xiàn)無縫覆蓋。而樓層中的二層交換機(jī)將通過光纖（樓距和樓層比較大時(shí)）連接到核心三層交換機(jī)，三層交換機(jī)作為網(wǎng)絡(luò)的核心將數(shù)據(jù)送往外部Internet，為了信息安全的考慮在連接外部路由器時(shí)，網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃提供了一個(gè)性能較好的防火墻實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)隔離。由此可見，三層交換機(jī)是設(shè)計(jì)中的核心，其在應(yīng)用中，網(wǎng)絡(luò)管理人員可以利用VLAN以及MACE地址技術(shù)將醫(yī)院內(nèi)部的PC機(jī)MAC地址與VLAN進(jìn)行綁定，并與此同時(shí)劃分不同部門、不同職能的VLAN進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)管理。DHCP服務(wù)主要應(yīng)用于對(duì)于網(wǎng)內(nèi)PC機(jī)IP的劃分，在安全性上考慮可以采用NAT轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)內(nèi)網(wǎng)與外網(wǎng)的互聯(lián)。對(duì)于相關(guān)重要的部門，依靠VLAN管理無法完全提高其安全性能，例如比較核心的財(cái)務(wù)部門的財(cái)務(wù)系統(tǒng)、病人的病歷系統(tǒng)等等，因此可以通過ACL控制訪問列表控制其他用戶的對(duì)該部門的相關(guān)網(wǎng)絡(luò)的訪問權(quán)限，相關(guān)安全性在實(shí)際工作中需要進(jìn)一步結(jié)合實(shí)際進(jìn)行考量。
除此之外，重要數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器可以部署在內(nèi)網(wǎng)內(nèi)，而提供外網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)的Web服務(wù)器則可以根據(jù)需要置于防火墻的DMZ區(qū)供外部查詢?cè)L問。最后，在無線控制器上對(duì)無線路由的功率進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整，以避免由于單點(diǎn)故障造成的信號(hào)覆蓋不完全，并且實(shí)現(xiàn)整網(wǎng)的信號(hào)強(qiáng)度均勻，避免由于單點(diǎn)功率過大而造成的信號(hào)自擾和沖突。在整個(gè)無線網(wǎng)的部署中，可以利用自動(dòng)RF技術(shù)對(duì)接入點(diǎn)和干擾信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)和定位，去除非法接入和干擾。利用其實(shí)現(xiàn)的動(dòng)態(tài)信道分配可以避免無線路由之間的信號(hào)重疊造成的沖突與干擾，并實(shí)現(xiàn)對(duì)在用無線路由的功率和流量負(fù)載的監(jiān)控，并適時(shí)進(jìn)行控制實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)流量負(fù)荷的均衡。
在規(guī)劃建設(shè)中必須考慮相關(guān)建設(shè)的準(zhǔn)則有：包括考慮后期信息系統(tǒng)的升級(jí)以及接入容量的擴(kuò)大，在設(shè)計(jì)時(shí)留有充分的升級(jí)和后續(xù)擴(kuò)充的可能，并且符合相關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使無線網(wǎng)絡(luò)具有兼容性和開發(fā)性；實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和安全性是醫(yī)療信息系統(tǒng)的基本要求；同時(shí)，方便維護(hù)人員管理和維護(hù)，并且能夠提供良好的接入性能。
4 醫(yī)療系統(tǒng)無線網(wǎng)絡(luò)的安全性
如上所述，安全在醫(yī)療系統(tǒng)無線網(wǎng)絡(luò)中顯得相當(dāng)重要，甚至不僅僅是一種技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，這種風(fēng)險(xiǎn)存在于數(shù)據(jù)安全、資產(chǎn)保護(hù)以及醫(yī)療工作業(yè)務(wù)開展流程。而有關(guān)文獻(xiàn)指出，安全風(fēng)險(xiǎn)的存在在于2方面――漏洞和威脅。對(duì)于無線網(wǎng)絡(luò)在醫(yī)療系統(tǒng)中存在的漏洞如若構(gòu)成威脅其就是醫(yī)療信息化的一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，而在威脅存在中的漏洞也是一種可以產(chǎn)生無法估量后果的風(fēng)險(xiǎn)。因此，此處根據(jù)實(shí)際的無線網(wǎng)絡(luò)在醫(yī)療系統(tǒng)中的建設(shè)存在的相關(guān)問題，對(duì)醫(yī)療無線網(wǎng)絡(luò)的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行淺析。
4.1 醫(yī)療無線網(wǎng)絡(luò)信息的竊取
對(duì)于醫(yī)療信息系統(tǒng)來說，數(shù)據(jù)涉及多個(gè)方面，例如病人的病歷、醫(yī)療財(cái)務(wù)、醫(yī)生建議和醫(yī)院的資源等等，這些都可能成為相關(guān)非法竊取的目標(biāo)。由于無線局域網(wǎng)利用公共開放的電磁波作為網(wǎng)絡(luò)傳輸媒體，能夠穿越任何故障物（只要在規(guī)定的區(qū)域范圍和覆蓋范圍內(nèi)），其提供便利的同時(shí)也使得任何一個(gè)無線客戶端都擁有接入能力，接收到該無線信號(hào)并采用該無線信號(hào)進(jìn)行傳輸，這使得非授權(quán)客戶端在無線網(wǎng)內(nèi)的竊聽和非法干擾比有線局域網(wǎng)更加容易。而上述的相關(guān)數(shù)據(jù)一旦被竊取或修改，可能導(dǎo)致醫(yī)院財(cái)產(chǎn)損失、病人隱私的暴露、醫(yī)療工作無法正常開展等等，甚至導(dǎo)致醫(yī)療事故。因此在醫(yī)療系統(tǒng)無線局域網(wǎng)的建設(shè)中必須首先關(guān)注此類問題，其也成為醫(yī)療無線網(wǎng)絡(luò)信息安全的第一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)問題。
4.2 醫(yī)療無線網(wǎng)對(duì)醫(yī)療設(shè)備干擾和其拒絕服務(wù)攻擊
如上所述，無線網(wǎng)絡(luò)的傳輸依賴于開放性電磁波。而醫(yī)療設(shè)備多數(shù)對(duì)電磁波敏感，并必須保持高度的靈敏性以實(shí)現(xiàn)醫(yī)療診治的準(zhǔn)確和醫(yī)療搶救的其他相關(guān)功能。因此，無線網(wǎng)絡(luò)的部署有可能影響病人的搶救和診治、甚至可能影響病人生命安全。其無線信號(hào)的覆蓋部署設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)考慮好對(duì)醫(yī)療設(shè)備的干擾，并對(duì)相關(guān)區(qū)域進(jìn)行規(guī)劃性屏蔽，實(shí)現(xiàn)醫(yī)療設(shè)備的無干擾和無線信號(hào)的高強(qiáng)度覆蓋的平衡。
再之，作為一種數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，無線網(wǎng)絡(luò)也擁有網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)主動(dòng)攻擊風(fēng)險(xiǎn)，例如拒絕服務(wù)攻擊風(fēng)險(xiǎn)（DoS攻擊）。這種類型的攻擊可以通過大量的接入客戶端進(jìn)行非法的訪問，導(dǎo)致后臺(tái)數(shù)據(jù)服務(wù)器的崩潰或者網(wǎng)絡(luò)的堵塞，致使整體系統(tǒng)資源耗盡，無法提供正常服務(wù)。由于無線網(wǎng)絡(luò)所使用的無線信號(hào)和擴(kuò)頻技術(shù)也使得該風(fēng)險(xiǎn)的存在更加突出。
5 醫(yī)療系統(tǒng)無線網(wǎng)絡(luò)安全管理措施
針對(duì)醫(yī)療信息系統(tǒng)的特點(diǎn)，必須對(duì)醫(yī)療信息系統(tǒng)無線網(wǎng)絡(luò)的安全進(jìn)行有效的管理。醫(yī)療信息數(shù)據(jù)必須保證信息與相關(guān)的信息系統(tǒng)不被非法使用、截??；其次，醫(yī)療信息系統(tǒng)必須保證相關(guān)的內(nèi)容權(quán)威性，不被非法篡改和偽造，確保途徑的唯一合法；再之，醫(yī)療信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)必須保證能夠?yàn)楹戏ㄊ跈?quán)接入者使用并提供用戶接口，實(shí)現(xiàn)修改、新建和刪除的相關(guān)操作的快捷；最后，必須保障相關(guān)的無線網(wǎng)絡(luò)對(duì)醫(yī)療設(shè)備的正常使用無影響。因此醫(yī)療無線網(wǎng)絡(luò)的部署必須考慮有效性、實(shí)用性和安全性的綜合。
5.1 防止非法用戶侵入
在這點(diǎn)上，相關(guān)的協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)提供了較好的方式。例如IEEE802.1la/b協(xié)議提出的無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備服務(wù)區(qū)域認(rèn)證ID和物理地址訪問控制。這可以實(shí)現(xiàn)對(duì)醫(yī)療無線網(wǎng)絡(luò)的邊界控制，防止非法用戶的非法接入。
無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備服務(wù)區(qū)域認(rèn)證控制主張將無線網(wǎng)絡(luò)分為若干個(gè)需要不同身份認(rèn)證的子域，在每個(gè)子域內(nèi)對(duì)接入用戶實(shí)施獨(dú)立的身份認(rèn)證，只有通過該獨(dú)立身份認(rèn)證的用戶才可以進(jìn)入相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)子域，進(jìn)而防止非法用戶的入侵。利用這種方式，需要對(duì)無線網(wǎng)絡(luò)路由器進(jìn)行配置，并修改默認(rèn)SSID、默認(rèn)密碼以及和SNMP共有的字符串，關(guān)閉相關(guān)的管理端口并禁止明廣播，在無線路由上做好安全防護(hù)。
而在物理地址訪問控制上，醫(yī)療系統(tǒng)無線網(wǎng)絡(luò)可以設(shè)置允許用戶接入的物理地址表，該表記錄了可以接入無線局域網(wǎng)的所有用戶物理地址。因此，在實(shí)際應(yīng)用中，物理地址沒有在清單上的設(shè)備將無法接入無線網(wǎng)。當(dāng)然這對(duì)于網(wǎng)絡(luò)管理和用戶登記工作來說工作量相對(duì)較大，并且在實(shí)際工作的維護(hù)中可維護(hù)性較差。除此之外還可以在無線網(wǎng)絡(luò)路由器的設(shè)置中對(duì)DHCP功能進(jìn)行禁用，人工手動(dòng)設(shè)置各個(gè)用戶端無線網(wǎng)卡的IP地址，實(shí)現(xiàn)用戶端的網(wǎng)絡(luò)管理。
5.2 增強(qiáng)加密技術(shù)
相關(guān)研究顯示，有線等效保密協(xié)議也可以較好應(yīng)用于無線網(wǎng)絡(luò)的管理。而在實(shí)際應(yīng)用中有線等效保密協(xié)議主要應(yīng)用于無線網(wǎng)絡(luò)中保護(hù)鏈路層的數(shù)據(jù)安全。其采用64位到128位的共享加密密鑰，實(shí)現(xiàn)了對(duì)話過程不變化且不針對(duì)用戶變化的密鑰實(shí)施。由于其對(duì)無線網(wǎng)絡(luò)用戶的通用性，有線等效保密協(xié)議可以阻止來自相關(guān)客戶端的初級(jí)攻擊，并提高攻擊代價(jià)。當(dāng)然，密鑰的長(zhǎng)度可以影響攻擊的難度，因此在條件允許的情況下可以提高密鑰的長(zhǎng)度。
5.3 提高數(shù)據(jù)保密性和認(rèn)證安全度
為了提高相關(guān)的數(shù)據(jù)安全保密性，有關(guān)文獻(xiàn)指出使用IEEE802.1X端口認(rèn)證技術(shù)進(jìn)行認(rèn)證。在實(shí)現(xiàn)上，IEEE802.1X主要實(shí)現(xiàn)如下：首先客戶端向無線路由發(fā)出請(qǐng)求，并且與其通信；其次，無線路由將加密完畢的數(shù)據(jù)發(fā)送至用戶認(rèn)證數(shù)據(jù)服務(wù)器進(jìn)行身份認(rèn)證；最后驗(yàn)證數(shù)據(jù)服務(wù)器確認(rèn)用戶身份后接受相關(guān)的訪問需求，使該用戶端成功接入訪問網(wǎng)絡(luò)資源。
醫(yī)療信息系統(tǒng)由于移動(dòng)用戶較多，因此安全訪問的隱患也給數(shù)據(jù)安全帶來一定的壓力。采用IEEE802.1X協(xié)議的身份認(rèn)證技術(shù)，對(duì)接入用戶進(jìn)行更為嚴(yán)格的身份認(rèn)證，能夠有效防止非法用戶的非法接入、盜用數(shù)據(jù)、篡改數(shù)據(jù)等等相關(guān)網(wǎng)絡(luò)安全問題。更為深層次的控制在于對(duì)無線網(wǎng)絡(luò)路由器的接入進(jìn)行身份認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)對(duì)無線設(shè)備的統(tǒng)一管理，并將其納入醫(yī)療設(shè)備安全的管理體系中。
5.4 無線網(wǎng)絡(luò)對(duì)醫(yī)療設(shè)備的干擾問題
如上所述，大量的醫(yī)療設(shè)備依靠電磁波進(jìn)行工作，因此無線網(wǎng)絡(luò)的部署和實(shí)施會(huì)影響甚至損害醫(yī)療設(shè)備的使用。因此在無線網(wǎng)絡(luò)的部署和設(shè)計(jì)上必須考慮無線網(wǎng)絡(luò)對(duì)電磁設(shè)備的影響。在醫(yī)療系統(tǒng)中，無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的選取需要選取符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的廠家品牌。并且在實(shí)施過程中必須對(duì)其進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，相關(guān)文獻(xiàn)提出對(duì)于電子輔助治療設(shè)備和電子人工臟器等直接關(guān)系病人健康和生命安全的重要設(shè)備，必須進(jìn)行生物實(shí)驗(yàn)，以提高更為全面、合理的測(cè)試報(bào)告，供后期無線網(wǎng)絡(luò)部署參考。
關(guān)鍵詞:人力資源市場(chǎng);網(wǎng)絡(luò);建設(shè)規(guī)劃
中圖分類號(hào):TP393.02文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
Shantou Human Resources Market Network Construction Planning
CHEN He-rui
(Shantou employment service center,Guangdong Shantou 515065)
Key words: human resource market;network;the construction plan
汕頭市人力資源市場(chǎng)是廣東省粵東地區(qū)最大的人力資源交流市場(chǎng),總面積3500m2,分三層,其中第三層850m2,主要有中心機(jī)房,行政管理人員,會(huì)議室等服務(wù)功能。第二層2100m2,主要是人力資源招聘市場(chǎng),市場(chǎng)大廳可同時(shí)容納150個(gè)招聘單位和2500個(gè)求職人員進(jìn)場(chǎng)交流,大廳設(shè)有大LED電子顯示屏一個(gè),用于播放所有用人單位的招聘信息;各招聘單位各配有小LED電子顯示屏一個(gè),用于參加集市交流的招聘單位單獨(dú)播放該單位的招聘信息。第一層550平米,主要是勞動(dòng)事務(wù)部,從事檔案寄存等勞動(dòng)事務(wù)工作。市場(chǎng)對(duì)內(nèi)通過專線接入政府網(wǎng)(九運(yùn)網(wǎng)),與廣東省勞動(dòng)和社會(huì)保障廳互聯(lián),實(shí)現(xiàn)全省人力資源共享;對(duì)外建立人力資源網(wǎng)站,通過光纖專線與互聯(lián)網(wǎng)連接。根據(jù)汕頭人力資源市場(chǎng)的現(xiàn)狀,對(duì)汕頭市人力資源市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)做如下規(guī)劃(見網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃拓?fù)涫疽鈭D):
1 機(jī)房系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)
數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器采用兩臺(tái)高性能HP Proliant DL580服務(wù)器組成主備集群系統(tǒng),配置8個(gè)160G的硬盤,按RAID5陣列進(jìn)行部署以提高系統(tǒng)運(yùn)行平臺(tái)的應(yīng)用安全。人力資源網(wǎng)站采用一臺(tái)HP Proliant DL380服務(wù)器,為保證機(jī)房能全天24小時(shí)提供服務(wù),機(jī)房配置一臺(tái)3000瓦,供電48小時(shí)的在線式UPS不間斷電源。另外,機(jī)房還需配備空調(diào),同時(shí)安裝防火防雷等安全設(shè)施。
2 網(wǎng)絡(luò)布線及相關(guān)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備:
2.1內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)布線
人力資源市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)采用結(jié)構(gòu)化布線,數(shù)據(jù)機(jī)房為網(wǎng)絡(luò)中心。各樓層弱電井安裝網(wǎng)絡(luò)設(shè)備機(jī)柜(可以選擇華為的機(jī)柜,性價(jià)比相對(duì)較高)并配置交換機(jī)(采用帶2個(gè)光口的100M交換機(jī))和AMP配線架(帶AMP模塊),數(shù)據(jù)機(jī)房交換機(jī)通過光纖主干與各樓層交換機(jī)互聯(lián)。各樓層信息點(diǎn)和弱電井配線架間采用超五類雙絞線進(jìn)行布線,所有信息點(diǎn)統(tǒng)一采用AMP面板和AMP模塊,并根據(jù)工作需要用雙絞跳線至機(jī)柜內(nèi)的交換機(jī)。數(shù)據(jù)機(jī)房部署一臺(tái)華為公司全千兆智能彈換機(jī)(S5624P/ S5624P-PWR)做為網(wǎng)絡(luò)交換中心,以提高網(wǎng)絡(luò)工作效率。系統(tǒng)布線遵循以下原則:
系統(tǒng)布線全部采用物理星型拓?fù)?點(diǎn)到點(diǎn)端接,任何一條線路故障均不影響其它線路的運(yùn)行,并且為每種材料的線路保留一定的冗余,以便后期維護(hù)和擴(kuò)容。
2.2內(nèi)部廣域網(wǎng)
人力資源市場(chǎng)對(duì)內(nèi)通過專線接入政府網(wǎng)(九運(yùn)網(wǎng)),與廣東省勞動(dòng)和社會(huì)保障廳互聯(lián),實(shí)現(xiàn)全省人力資源共享,為防止病毒從政府網(wǎng)入侵和非法用戶的訪問,在連接專線的路由器后面配置一臺(tái)防火墻,從而更好保障人力資源市場(chǎng)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的安全。
2.3外部互聯(lián)網(wǎng)
人力資源市場(chǎng)建有人力資源網(wǎng)站,通過光纖專線與互聯(lián)網(wǎng)連接,為廣大用人單位和求職者提供服務(wù)。在互聯(lián)網(wǎng)病毒泛濫,黑客非法入侵防不勝防的今天,必須在連接互聯(lián)網(wǎng)專線的路由器后面部署一臺(tái)防火墻(H3C SecPath F100-E支持外部攻擊防范、內(nèi)網(wǎng)安全、流量監(jiān)控、郵件過濾、網(wǎng)頁過濾、應(yīng)用層過濾等功能,能夠有效的保證網(wǎng)絡(luò)的安全),從源頭上堵住漏洞,保障WEB服務(wù)器及內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)安全。此外,因該專線也是人力資源市場(chǎng)內(nèi)部員工在互聯(lián)網(wǎng)的連接出口,需在防火墻后面部署一臺(tái)企智通網(wǎng)絡(luò)活動(dòng)監(jiān)控設(shè)備,以記錄內(nèi)部員工在互聯(lián)網(wǎng)的活動(dòng)、限制訪問不良網(wǎng)站以及分配各部門上網(wǎng)帶寬等管理工作。
3 招聘信息系統(tǒng)
為方便參加集市交流的求職者及時(shí)了解用人單位的招聘信息,除在招聘大廳上部署一個(gè)大LED電子顯示屏播放所有單位的招聘信息外,還在每個(gè)招聘攤位上方安裝一塊小LED電子顯示屏單獨(dú)播放該單位的信息。
3.1大LED電子顯示屏
由于人力資源市場(chǎng)只需一塊大的LED顯示屏,因此可以采用一臺(tái)計(jì)算機(jī)來驅(qū)動(dòng)整個(gè)大屏幕。在選用LED電子顯示屏?xí)r,應(yīng)充分考慮LED顯示屏的相關(guān)品質(zhì)和參數(shù),主要參考以下五大要素:
(1)失效率
由于全彩顯示屏由上萬甚至幾十萬組紅、綠、藍(lán)三種LED組成的像素點(diǎn)組成,任一顏色LED的失效均會(huì)影響顯示屏整體視覺效果。一般來說,按行業(yè)經(jīng)驗(yàn),在LED顯示屏開始裝配至老化72小時(shí),出貨前的失效率應(yīng)不高于萬分之三(指LED器件本身原因引起的失效)。
(2)抗靜電能力
LED是半導(dǎo)體器件,對(duì)靜電敏感,極易引致靜電失效,故抗靜電能力對(duì)顯示屏的壽命至關(guān)重要。一般來說,LED的人體靜電模式測(cè)試失效電壓不應(yīng)低于2000V。
(3)衰減特性
紅、綠、藍(lán)LED均具有隨著工作時(shí)間的增加而亮度衰減的特性。LED芯片的優(yōu)劣、輔助物料的好壞及封裝工藝水平的高低決定了LED的衰減速度。一般來說,1000小時(shí)、20毫安常溫點(diǎn)亮試驗(yàn)后,紅色LED的衰減應(yīng)小于10%,藍(lán)、綠色LED的衰減應(yīng)小于15%。紅、綠、藍(lán)衰減的一致性對(duì)全彩LED顯示屏日后的白平衡影響很大,進(jìn)而影響顯示屏的顯示保真度。
(4)亮度
LED亮度是顯示屏亮度的重要決定因素。LED亮度越高,使用電流的余量越大,對(duì)節(jié)省耗電、保持LED穩(wěn)定有好處。LED有不同的角度值,在芯片亮度已定的情況下,角度越小,LED則越亮,但顯示屏的視角則越小。一般應(yīng)選擇100度的LED以保證顯示屏足夠的視角。針對(duì)不同點(diǎn)間距和不同視距的顯示屏,應(yīng)在亮度、角度和價(jià)格上找到一個(gè)平衡點(diǎn)。
(5)一致性
全彩顯示屏是由無數(shù)個(gè)紅、綠、藍(lán)LED組成的像素拼成的,每種顏色LED的亮度、波長(zhǎng)的一致性決定了整個(gè)顯示屏的亮度一致性、白平衡一致性、色度一致性。一般來說,顯示屏廠家要求器件供應(yīng)商提供5nm的波長(zhǎng)范圍及1:1.3的亮度范圍的LED,這些指標(biāo)可由器件供應(yīng)商通過分光分色機(jī)進(jìn)行分級(jí)達(dá)到。電壓的一致性一般不做要求。
由于LED是有角度的,故全彩LED顯示屏同樣具有角度方向性,即在不同角度觀看時(shí),其亮度是會(huì)遞增或遞減的。這樣,紅、綠、藍(lán)三種顏色LED的角度一致性將嚴(yán)重影響不同角度白平衡的一致性,直接影響顯示屏視頻顏色的保真度。要做到紅、綠、藍(lán)三種LED在不同角度時(shí)亮度變化的匹配一致性,需要在封裝透鏡設(shè)計(jì)、原物料選擇上嚴(yán)格進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì),這取決于封裝供應(yīng)商的技術(shù)水平。法向方向白平衡再好的顯示屏,如果LED的角度一致性不好,整屏不同角度的白平衡效果將是糟糕的。LED器件的角度一致性特性可用LED角度綜合測(cè)試儀測(cè)出,對(duì)于中、高檔顯示屏尤為重要。
3.2小LED電子顯示屏
小LED電子顯示屏和大LED顯示屏的參數(shù)和品質(zhì)是一樣的,只是大小上的區(qū)別。由于每個(gè)招聘單位所要的招聘信息不同,因此每個(gè)顯示屏的顯示內(nèi)容也不同,為了節(jié)省成本,可以采用一臺(tái)主機(jī)控制所有的小LED顯示屏,并通過軟件來控制每塊小顯示屏顯示的內(nèi)容。
4 市場(chǎng)其他配套設(shè)施
為進(jìn)一步豐富人力資源市場(chǎng)內(nèi)涵,更好的服務(wù)于招聘單位和求職者,促進(jìn)汕頭市就業(yè)再就業(yè)工作,二層市場(chǎng)還應(yīng)配套以下功能系統(tǒng):
(1)配備觸摸屏查詢系統(tǒng):8臺(tái),供求職人員主動(dòng)查詢招聘信息和有關(guān)政策法規(guī)、辦事流程等。
(2)建設(shè)職業(yè)指導(dǎo)室:2個(gè),配置職業(yè)信息查詢臺(tái),用于指導(dǎo)求職者如何設(shè)計(jì)規(guī)劃自己的人生道路,指導(dǎo)招聘代表如何招聘人員等。
(3)建設(shè)素質(zhì)測(cè)評(píng)室:1個(gè),部署人員素質(zhì)測(cè)評(píng)系統(tǒng),用于對(duì)求職者的綜合素質(zhì)進(jìn)行測(cè)評(píng),并根據(jù)其專長(zhǎng)技能推薦招聘崗位。
(4)建設(shè)遠(yuǎn)程視頻見工室:1個(gè),可供16個(gè)招聘單位同時(shí)進(jìn)場(chǎng),并利用部署在人力資源網(wǎng)站平臺(tái)上的遠(yuǎn)程視頻見工系統(tǒng)與網(wǎng)上的求職者進(jìn)行視頻招聘交流。由于此部分用戶的交互比較多,因此帶寬應(yīng)該盡量的寬一些。
(5)安裝閉路監(jiān)控系統(tǒng):為進(jìn)一步保障人力資源市場(chǎng)安全,在市場(chǎng)各個(gè)重要部位安裝視頻攝像頭,并通過視頻線連接到視頻監(jiān)控主機(jī)。主機(jī)通過視頻錄像軟件將采集到的各監(jiān)控點(diǎn)圖像信號(hào)實(shí)時(shí)顯示并保存。
參考文獻(xiàn):
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關(guān)鍵詞 上海，城市軌道交通，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
上海市軌道交通已經(jīng)進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)時(shí)期。網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不同于以往的單線建設(shè)，必須解決涉及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的一系列問題。如:網(wǎng)絡(luò)建成后票務(wù)的清分問題，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)的統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)問題，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中各專業(yè)系統(tǒng)的統(tǒng)一和資源共享問題，以及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)如何進(jìn)行高效的運(yùn)營(yíng)組織問題等等。這些問題都需要立足上海市軌道交通規(guī)劃以及全線網(wǎng)的高度，從各系統(tǒng)專業(yè)的特點(diǎn)出發(fā)，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的總體安排來綜合考慮。因此，在當(dāng)前系統(tǒng)地對(duì)軌道交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)中所面臨的若干問題進(jìn)行研討是十分必要和緊迫的。
1上海城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和建設(shè)計(jì)劃
1.1 上海已經(jīng)建成的軌道交通線路
為了構(gòu)筑國(guó)際化大都市現(xiàn)代化交通體系，上海從上世紀(jì)90年代開始大力發(fā)展軌道交通，以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，改善投資環(huán)境，提高市民生活質(zhì)量，緩解交通擁擠。經(jīng)過10年左右的建設(shè)，上海已經(jīng)建成并投入運(yùn)營(yíng)的軌道交通1、2、3、5號(hào)線，形成了總長(zhǎng)82km左右、“十字加環(huán)”的“申”字形初始線路，日均承擔(dān)客運(yùn)量120萬乘次左右，約占公交客運(yùn)總量的11%，初步顯示了軌道交通快速和大運(yùn)量的優(yōu)勢(shì)。
1.2 上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和建設(shè)計(jì)劃
上海市根據(jù)城市性質(zhì)、規(guī)模、布局，以及城市交通現(xiàn)狀和交通發(fā)展戰(zhàn)略，借鑒國(guó)際大城市的經(jīng)驗(yàn)，通過國(guó)際招標(biāo)，完成了上海市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。該規(guī)劃已納入國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的上海市城市總體規(guī)劃。
上海市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃制訂的總體目標(biāo)是:建設(shè)與國(guó)際化大都市框架相適應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)化軌道交通系統(tǒng)，支持城市發(fā)展戰(zhàn)略，增強(qiáng)上海國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力;引導(dǎo)城市空間布局的優(yōu)化，促進(jìn)郊區(qū)重點(diǎn)地區(qū)的建設(shè)和規(guī)劃城鎮(zhèn)體系的形成;顯著改善城市交通，構(gòu)筑以軌道交通為骨干的公共交通體系，確立公共交通主體地位;增強(qiáng)上海輻射、服務(wù)功能，推動(dòng)長(zhǎng)江三角洲聯(lián)動(dòng)發(fā)展。軌道交通網(wǎng)絡(luò)建成后，要形成中心城“45分鐘交通圈”，充分發(fā)揮軌道交通準(zhǔn)點(diǎn)、快速的特點(diǎn)，大幅度提高公共交通服務(wù)水準(zhǔn)，避免小汽車過度使用引起的道路擁擠、空氣污染及能源浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展。
上海市軌道交通規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)由17條線路組成，總長(zhǎng)約810km(其中外環(huán)線內(nèi)的中心城內(nèi)長(zhǎng)度約480km)，包括市域快速線4條、市區(qū)地鐵線8條、市區(qū)輕軌線5條:
4條市域快速線(R線)，總長(zhǎng)428km。市域快速線主要在全市范圍提供快速的交通服務(wù)，連接郊區(qū)新城、中心鎮(zhèn)等重要地區(qū)，連接重要的對(duì)外交通樞紐(空港、海港、鐵路客站等)，構(gòu)成全市范圍的快速交通骨架。
8條市區(qū)地鐵線(M線)，總長(zhǎng)264km。市區(qū)地鐵線主要承擔(dān)中心城的公共交通，疏解地面交通壓力，采用高密度、大運(yùn)量地鐵系統(tǒng)為主，作為中心城公共交通的骨干。
5條市區(qū)輕軌線(L線)，總長(zhǎng)118km。市區(qū)輕軌線作為輔助線路，主要連接市域快速線和市區(qū)地鐵線，為局部區(qū)域提供交通服務(wù)，是前兩級(jí)網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充。
上海市城市軌道交通經(jīng)過10年多的初始發(fā)展期，“十五”期間進(jìn)入了軌道交通建設(shè)的集中發(fā)展期。鑒于目前的建設(shè)速度超過世界各國(guó)曾經(jīng)達(dá)到的水平，所以為了在發(fā)展中協(xié)調(diào)近期與遠(yuǎn)期、局部與整體之間的各方面關(guān)系，上海提出了以2010年末為基點(diǎn)的城市軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。
基本網(wǎng)絡(luò)是以遠(yuǎn)景網(wǎng)絡(luò)確定的17條線路為依據(jù)，以“十五”期間計(jì)劃建成的線路骨架網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，經(jīng)過集中發(fā)展以后，由13條線路形成總長(zhǎng)達(dá)510km、功能較完善、能夠支撐國(guó)際化大都市發(fā)展目標(biāo)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。其中在中心城范圍內(nèi)的總里程約為310km。
基本網(wǎng)絡(luò)建成之后，將構(gòu)筑起中心城“45分鐘交通圈”，即乘客從出發(fā)處到車站和從車站到目的地各需10min時(shí)間，乘客在軌道系統(tǒng)中平均耗時(shí)為25min(包括候車、換乘和車內(nèi)時(shí)間)，從而確立中心城公共交通的主體地位，并能夠明顯緩解交通壓力。
2 軌道交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的特點(diǎn)和建設(shè)原則
軌道交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)不同于單線建設(shè)，它必須站在全線網(wǎng)角度同時(shí)解決網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和單線建設(shè)所面臨的問題，而且必須考慮網(wǎng)絡(luò)優(yōu)先原則。
因此，軌道交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)有其固有特點(diǎn)和建設(shè)原則。網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)必須考慮網(wǎng)絡(luò)規(guī)模效益和整體效益。網(wǎng)絡(luò)建設(shè)時(shí)不能只考慮某一條軌道交通線路的最優(yōu)化，而應(yīng)該考慮單線建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)的整體最優(yōu)。在進(jìn)行某單條線路建設(shè)方案比選時(shí)，應(yīng)站在網(wǎng)絡(luò)的高度來判斷方案的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。
網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)時(shí)必須考慮網(wǎng)絡(luò)資源共享問題。這里的共享既包括OCC(運(yùn)營(yíng)控制中心)、車場(chǎng)和主變電站等在布置上的整合，更重要的是其設(shè)備和系統(tǒng)的資源整合，比如車場(chǎng)內(nèi)大架修和各種運(yùn)營(yíng)檢修設(shè)備的共享等。這種共享不僅可以節(jié)省有限的城市土地資源，而且系統(tǒng)設(shè)備的資源共享有利于設(shè)備維修向程序化和社會(huì)化推進(jìn)。同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)中換乘車站的設(shè)備和系統(tǒng)也同樣存在共享問題。解決換乘車站的資源共享必須和運(yùn)營(yíng)管理有機(jī)結(jié)合起來。
網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的原則:網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)既要考慮城市交通和環(huán)境的承受能力，又要盡快形成骨干網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)以盡早發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)最大效益;既要加快中心城區(qū)的建設(shè)以緩解交通壓力，同時(shí)又要考慮郊區(qū)線路的建設(shè)，以免造成新的交通問題。因此，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)要采取內(nèi)外并舉的原則進(jìn)行。
3 網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)所面臨的若干問題探討
上海市城市軌道交通的近期建設(shè)計(jì)劃，決定了它已經(jīng)由單線建設(shè)轉(zhuǎn)入網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)階段。這也是國(guó)內(nèi)從未面臨的新問題:一方面，我們必須先行超前規(guī)劃，統(tǒng)籌兼顧，確保整個(gè)系統(tǒng)的先進(jìn)性、前瞻性和科學(xué)性;另一方面，前所未有的每年40km左右的建設(shè)速度對(duì)我們的施工技術(shù)、施工設(shè)備、施工管理等也是一個(gè)新的挑戰(zhàn)。
3.1 網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)階段軌道交通建設(shè)力量的分析
(1) 上海的軌道交通建設(shè)已經(jīng)積累了5條線路的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，有了一支設(shè)計(jì)、施工和建設(shè)管理的基本力量。
(2) 設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位打出“中華牌”。上海軌道交通的建設(shè)力量已經(jīng)不僅僅局限在上海的建工集團(tuán)公司和城建集團(tuán)公司下屬的設(shè)計(jì)單位、施工單位和監(jiān)理單位，而是全面引進(jìn)市場(chǎng)機(jī)制;除上海本地企業(yè)外，通過規(guī)范的市場(chǎng)化操作，上海引進(jìn)了鐵道部、冶金系統(tǒng)及其他部委以及京、津等外省市中有實(shí)力的設(shè)計(jì)單位、施工單位，既充實(shí)了上海的力量，也帶動(dòng)了全國(guó)的建設(shè)市場(chǎng)。
(3) 施工機(jī)具設(shè)備方面，對(duì)于控制施工進(jìn)度的盾構(gòu)機(jī)，已完全可以滿足上海市軌道交通近期建設(shè)計(jì)劃的要求。
3.2 軌道交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)給城市交通帶來的問題
根據(jù)上海軌道交通近期建設(shè)計(jì)劃，至2010年左右，上海軌道交通總里程將達(dá)到400km左右;除去已經(jīng)建成的1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、5號(hào)線和正在建設(shè)的4號(hào)線(共計(jì)104km)，上海共需再新建軌道交通線路長(zhǎng)度為300多km，對(duì)交通影響較大的中心城區(qū)范圍(外環(huán)線內(nèi))將建設(shè)車站206個(gè)。其中二線換乘車站38個(gè)、三線換乘車站12個(gè)將同步實(shí)施。所以中心城區(qū)將有144個(gè)點(diǎn)進(jìn)行車站施工。市中心區(qū)(內(nèi)環(huán)線內(nèi))將建設(shè)73個(gè)車站。上海中心城區(qū)(外環(huán)線內(nèi))每年在建車站數(shù)平均為30個(gè)左右，其中對(duì)于交通影響最大的市中心區(qū)而言，每年就有15～20個(gè)車站進(jìn)行施工。這樣的施工強(qiáng)度會(huì)對(duì)上海本來就相對(duì)緊張的交通需求帶來問題，必須采取有效措施加以解決。
根據(jù)上海軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃及市內(nèi)交通的發(fā)展情況，在充分研究建設(shè)規(guī)模的基礎(chǔ)上對(duì)交通問題進(jìn)行深入專題研究，按照“減少影響、保證交通服務(wù)水平”的原則，提出以下主要對(duì)策:
(1)優(yōu)化工程籌劃。軌道交通建設(shè)部門在安排項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃時(shí)，加強(qiáng)與其他部門的協(xié)調(diào)，做到軌道交通、市政管線、市政道路、綠化、舊區(qū)改造等項(xiàng)目能夠相互結(jié)合、共同實(shí)施。如8號(hào)線計(jì)劃與西藏路拓寬、10號(hào)線計(jì)劃與河南路改造同步實(shí)施，以減少重復(fù)建設(shè)對(duì)交通的影響。
(2)建設(shè)總量平衡。根據(jù)到2010年的軌道交通建設(shè)總量，每年在市中心區(qū)開工建設(shè)的車站總數(shù)控制在20個(gè)以內(nèi)。
(3)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。設(shè)計(jì)單位和規(guī)劃部門在項(xiàng)目的設(shè)計(jì)階段就考慮交通問題，使車站設(shè)計(jì)方案在布局上、地理位置上盡量減少對(duì)交通的影響。如車站位置盡量避開十字交叉口等。
(4)優(yōu)化施工工藝。如大力推廣管線非開挖技術(shù)和逆作法、蓋挖法等施工方法，壓縮施工作業(yè)面以及縮短施工周期，減少對(duì)道路的占用，從而降低對(duì)交通的影響。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，我們可以做到明挖車站施工占用道路控制在2年以內(nèi)，蓋挖或逆作法影響交通控制在1年以內(nèi)。
(5)堅(jiān)持“借一還一”和“公交優(yōu)先”的交通組織原則。增加施工便道分流交通，或?qū)χ苓叢糠窒嚓P(guān)道路提前拓寬，以減少對(duì)交通特別是主干道交通的影響。
(6)加強(qiáng)施工期間的交通管理措施。與交通管理和研究部門制定交通疏解的相關(guān)對(duì)策和實(shí)施方案，如調(diào)整局部道路網(wǎng)絡(luò)布局、地區(qū)交通渠化、加大交通管制力度等，以分流交通、疏解交通，減少施工區(qū)域交通矛盾。
(7)強(qiáng)化文明施工，加快施工進(jìn)度。加強(qiáng)宣傳力度，取得市民對(duì)軌道交通建設(shè)的理解和支持。
3.3 網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)對(duì)換乘樞紐的規(guī)劃和建設(shè)提出的挑戰(zhàn)
3.3.1上海已建的換乘站缺乏網(wǎng)絡(luò)總體籌劃
總體來看，上海已經(jīng)建成通車的軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線和5號(hào)線主要有4個(gè)換乘節(jié)點(diǎn)車站，由于當(dāng)時(shí)注重單線建設(shè)，沒有重視從網(wǎng)絡(luò)化角度看待換乘問題，因此也留下些許遺憾。如中山公園站2號(hào)線和3號(hào)線之間的換乘就是一個(gè)教訓(xùn):2號(hào)線中山公園站與3號(hào)線的換乘是非付費(fèi)區(qū)通道換乘方式，兩條線路的換乘車站總體呈T型布局，兩站在平面上相距17m，2號(hào)線為地下二層車站，3號(hào)線為高架二層車站，在2號(hào)線的站廳層端部分別有左右兩條長(zhǎng)度110m的換乘通道與3號(hào)線相接(如圖1所示);兩線換乘客流必須自站臺(tái)層到站廳層檢票出站，然后經(jīng)過110m長(zhǎng)的換乘通道進(jìn)入換乘車站的站廳層檢票進(jìn)站，再進(jìn)入站臺(tái)層上車，換乘走行距離達(dá)到200m以上。顯然，這樣的換乘節(jié)點(diǎn)處理方式很不理想。這樣的換乘距離，對(duì)軌道交通吸引客流和乘客的可達(dá)性都產(chǎn)生不利影響。上海已經(jīng)建成的其它換乘節(jié)點(diǎn)的處理也不同程度存在同樣的問題。因此，在網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)時(shí)期，必須深入研究和討論軌道交通換乘站特別是大型換乘樞紐的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和施工問題。這在軌道交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)中不僅具有現(xiàn)實(shí)的社會(huì)意義，更有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
3.3.2 近期建設(shè)換乘樞紐的綜合分析
在總結(jié)已經(jīng)建成的換乘站的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)基礎(chǔ)上，上海在軌道交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)過程中高度重視換乘站的規(guī)劃和建設(shè)，做到了從全網(wǎng)絡(luò)考慮，超前規(guī)劃;施工中以錨固換乘樞紐節(jié)點(diǎn)作為穩(wěn)定規(guī)劃的前提和目標(biāo)，并建立了科學(xué)的換乘樞紐方案評(píng)價(jià)體系;提出了評(píng)價(jià)軌道交通換乘樞紐方案的定性指標(biāo)和定量指標(biāo)。在換乘樞紐的具體評(píng)價(jià)過程中，往往采用定性指標(biāo)和定量指標(biāo)相結(jié)合的方法。主要評(píng)價(jià)指標(biāo)包括:①保證軌道交通線路之間的最佳換乘連接;②保證乘客換乘行走的距離最短;③與其它交通方式(公共汽車、出租車)之間的良好銜接;④與周圍設(shè)施(商場(chǎng)、停車場(chǎng)等)之間的良好聯(lián)系;⑤最佳的線路敷設(shè)方式;⑥實(shí)施的難易程度;⑦設(shè)備資源的有效利用和共享;⑧綜合造價(jià)指標(biāo)等。現(xiàn)以人民廣場(chǎng)換乘樞紐和世紀(jì)大道換乘樞紐為例，說明上海在建的大型換乘樞紐的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和施工情況。
3.3.2.1 人民廣場(chǎng)換乘樞紐
人民廣場(chǎng)是上海市的中心，也是最大的客流集散地。軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線和8號(hào)線在此形成換乘樞紐，3條線通過站廳和換乘通道實(shí)現(xiàn)付費(fèi)區(qū)直接換乘，并在南京路西藏路口設(shè)置了大型下沉式集散廣場(chǎng)，以方便客流的集散以及與地面公交的銜接(如圖2所示)。在1號(hào)線和2號(hào)線實(shí)施時(shí)沒有很好地解決換乘問題。在8號(hào)線建設(shè)時(shí)，對(duì)此換乘樞紐進(jìn)行了專題研究，使8號(hào)線車站與1號(hào)線車站平行并列布置。兩車站均為地下二層車站，可實(shí)現(xiàn)在站廳層付費(fèi)區(qū)平行換乘。2號(hào)線和8號(hào)線采用站廳到站廳通道換乘，換乘高度為一層。該換乘樞紐的設(shè)計(jì)方案綜合考慮了線路敷設(shè)方式和綜合造價(jià)指標(biāo)，實(shí)施難度不大，使后建的8號(hào)線與1號(hào)線的換乘距離最短。由于8號(hào)線車站相對(duì)獨(dú)立，因此無法與1號(hào)線和2號(hào)線實(shí)現(xiàn)設(shè)備資源的共享。該換乘樞紐目前正在實(shí)施，由于對(duì)已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的1號(hào)線和2號(hào)線的改造項(xiàng)目較少，因此實(shí)施性較好。
3.3.2.2 世紀(jì)大道換乘樞紐
世紀(jì)大道換乘樞紐位于浦東新區(qū)陸家嘴地區(qū)的世紀(jì)大道、張楊路和東方路交叉口，是上海市近期軌道交通網(wǎng)絡(luò)中最大的換乘樞紐;有4條軌道交通線在此相交換乘，分別為2號(hào)線、4號(hào)線、6號(hào)線和9號(hào)線。四線車站呈“卅”形布置:2號(hào)線、4號(hào)線、9號(hào)線的3個(gè)車站平行與世紀(jì)大道并列布置，6號(hào)線車站垂直于以上3個(gè)車站，橫跨世紀(jì)大道(如圖3所示)。
世紀(jì)大道換乘樞紐目前只有2號(hào)線運(yùn)營(yíng)通車，4號(hào)線土建工程基本完成，6號(hào)線和9號(hào)線兩車站將同步實(shí)施。2號(hào)線和9號(hào)線為標(biāo)準(zhǔn)地下二層車站。4號(hào)線為地下三層車站。6號(hào)線為地下一層車站，車站主要利用其它3條線的站廳層作為其站臺(tái)層。該換乘樞紐使4條線的換乘距離最短，4線的部分空間和設(shè)備實(shí)現(xiàn)了資源共享:2號(hào)線、4號(hào)線和9號(hào)線可以實(shí)現(xiàn)站廳層平行換乘;6號(hào)線與其他3條線的換乘將非常便捷，與2號(hào)線和9號(hào)線的換乘距離只有一層。目前該樞紐正在與6號(hào)線工程同步實(shí)施中。由于要改造已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的2號(hào)線，因此實(shí)施時(shí)會(huì)對(duì)運(yùn)營(yíng)線路產(chǎn)生影響，施工時(shí)甚至要采取短時(shí)期的封站措施。由于橫跨在3條線上的6號(hào)線為地下一層車站，受車站高程控制，該站為零覆土車站，因此6號(hào)線實(shí)施時(shí)在穿越2號(hào)線的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及對(duì)周邊管線的處理方面都比較復(fù)雜，給工程的實(shí)施增添了困難，工程造價(jià)也相對(duì)比較高。
3.4 軌道交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)要充分考慮系統(tǒng)和設(shè)備的資源共享
針對(duì)軌道交通進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)時(shí)期的特點(diǎn)，在總結(jié)和回顧以往建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)基礎(chǔ)上，結(jié)合2010年前的軌道交通建設(shè)計(jì)劃，網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)必須高度重視網(wǎng)絡(luò)資源和設(shè)備的資源共享。因此，在軌道交通建設(shè)過程中要立足“建設(shè)要體現(xiàn)為運(yùn)營(yíng)服務(wù)的宗旨、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)的整體效率和效益最大化、單線局部最優(yōu)和網(wǎng)絡(luò)整體最優(yōu)的有機(jī)結(jié)合”，以系統(tǒng)和設(shè)備專業(yè)的資源共享為出發(fā)點(diǎn)和目標(biāo)，高效、綜合、系統(tǒng)地解決軌道交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)中所面臨的具體問題。
3.4.1必須建立統(tǒng)一的清分中心，實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)的一票換乘
目前由于1號(hào)線和3號(hào)線還不能實(shí)現(xiàn)一票換乘，給乘客的出行帶來極大不便。隨著上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)的逐步形成，各條線路之間還會(huì)形成相當(dāng)數(shù)量的換乘節(jié)點(diǎn)。為更好地服務(wù)乘客、方便乘客，發(fā)揮軌道交通網(wǎng)絡(luò)的效率，實(shí)現(xiàn)軌道交通網(wǎng)絡(luò)的一票換乘是十分必要和緊迫的。因此，必須建立一個(gè)完善的、穩(wěn)定的、具有法律保障的軌道交通票務(wù)清分中心。這個(gè)清分中心必須以統(tǒng)一的接口標(biāo)準(zhǔn)、資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和安全標(biāo)準(zhǔn)為前提，且是一個(gè)必須以公開、公平、公正和服務(wù)為原則的服務(wù)性和非盈利性機(jī)構(gòu)。在建立了統(tǒng)一的清分中心后，再對(duì)上海已經(jīng)通車的幾條軌道交通線路進(jìn)行相應(yīng)的系統(tǒng)升級(jí)和改造，上海的軌道交通網(wǎng)絡(luò)就可以真正實(shí)現(xiàn)一票換乘。這是提高整個(gè)網(wǎng)絡(luò)效率和效益以及AFC(自動(dòng)售檢票)系統(tǒng)資源共享的必然要求。
3.4.2 必須建立統(tǒng)一的運(yùn)營(yíng)指揮協(xié)調(diào)和監(jiān)控中心
上海軌道交通在單線建設(shè)時(shí)期，每條線路都單獨(dú)建設(shè)一個(gè)控制中心。當(dāng)軌道交通網(wǎng)絡(luò)形成后，必須對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的控制中心進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，同時(shí)要考慮多條線路控制中心的資源共享。根據(jù)上海市軌道交通控制中心的統(tǒng)一規(guī)劃，軌道交通網(wǎng)絡(luò)形成后，將形成多個(gè)控制中心。但是對(duì)于整個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，這些控制中心之間無法實(shí)現(xiàn)信息的互通，在緊急狀況下無法實(shí)現(xiàn)整個(gè)軌道交通網(wǎng)絡(luò)的安全運(yùn)營(yíng)。如在某一換乘樞紐站，若一條線路的列車發(fā)生故障或火災(zāi)等狀況，另一條線的列車無法及時(shí)采取措施，仍然將大批乘客運(yùn)送到車站，將會(huì)使情況進(jìn)一步惡化。因此，必須建立一個(gè)在所有控制中心之上的統(tǒng)一的運(yùn)營(yíng)指揮協(xié)調(diào)和監(jiān)控中心。該中心對(duì)整個(gè)軌道交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行總體監(jiān)控，在發(fā)生任何緊急情況時(shí)可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)信息的共享和進(jìn)行統(tǒng)一的指揮調(diào)度。
3.4.3 必須建立統(tǒng)一的傳輸網(wǎng)絡(luò)并實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的兼容和互通互聯(lián)
軌道交通只有形成網(wǎng)絡(luò)后才會(huì)發(fā)揮最大的效率。在單線建設(shè)時(shí)，各個(gè)系統(tǒng)專業(yè)都建立單獨(dú)的傳輸體系，如廣播系統(tǒng)、調(diào)度指揮通信系統(tǒng)、電視監(jiān)視系統(tǒng)、公務(wù)通信系統(tǒng)、售檢票系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、FAS(防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng))、BAS(環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng))等一般都設(shè)立各自的傳輸通道。這樣不僅造成傳輸系統(tǒng)復(fù)雜，資源浪費(fèi)，而且網(wǎng)絡(luò)形成之后還容易產(chǎn)生難于管理等問題。當(dāng)前信息技術(shù)突飛猛進(jìn)，大容量的傳輸媒介可以滿足軌道交通建立統(tǒng)一的傳輸網(wǎng)絡(luò)的需要，而且統(tǒng)一的傳輸網(wǎng)絡(luò)有利于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)專業(yè)的資源共享。
軌道交通網(wǎng)絡(luò)形成之后，各條線路系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通問題就變得十分重要和必要。如無線通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)，就是實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通的必要條件，否則就會(huì)給整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的無線行車調(diào)度帶來問題;信號(hào)系統(tǒng)不能兼容就會(huì)造成不同線路的車輛無法實(shí)現(xiàn)緊急狀況下的調(diào)配，使網(wǎng)絡(luò)的調(diào)度靈活性下降。為此，上海市在網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)時(shí)對(duì)此進(jìn)行了系統(tǒng)考慮，對(duì)無線通信系統(tǒng)和信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行捆綁招標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的互聯(lián)互通和系統(tǒng)專業(yè)的資源共享創(chuàng)造基礎(chǔ)條件。
3.4.4 必須充分研究供變電系統(tǒng)的資源共享
一般來說，一條20～30km長(zhǎng)的軌道交通線路要設(shè)置2個(gè)110kV的主變電站。依此計(jì)算，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)需要建設(shè)超過30個(gè)主變電站。主變電站的建設(shè)不但投資巨大，而且要與上海市供電網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)。因此，必須對(duì)軌道交通網(wǎng)絡(luò)的主變電站的設(shè)置進(jìn)行優(yōu)化，在有條件的地點(diǎn)實(shí)現(xiàn)2條甚至3條線的變電站共享。更進(jìn)一步，還需要針對(duì)軌道交通建設(shè)時(shí)序與上海市電網(wǎng)規(guī)劃進(jìn)行協(xié)調(diào)，做到軌道交通供電系統(tǒng)布置與上海市整個(gè)電網(wǎng)的資源共享。
3.4.5 必須解決換乘樞紐車站系統(tǒng)和設(shè)備的資源共享
軌道交通換乘樞紐建設(shè)過程中必須解決的問題就是資源共享的處理。這里指的資源共享不僅包括地下空間或設(shè)備和管理用房的資源共享，更重要的是車站機(jī)電系統(tǒng)和設(shè)備的共享。機(jī)電設(shè)備的共享包括不同軌道交通線路之間在一個(gè)換乘站內(nèi)通風(fēng)空調(diào)設(shè)備、供電設(shè)備、售檢票設(shè)備、通信設(shè)備等的共享，同時(shí)也包括防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)等的聯(lián)動(dòng)。
4 結(jié)語
總之，上海的城市軌道交通建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入了網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)時(shí)期，網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)會(huì)對(duì)城市軌道交通工程的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和管理提出新的挑戰(zhàn)。在軌道交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)過程中，只有參加建設(shè)的各方都站在整個(gè)軌道交通線網(wǎng)的高度，以網(wǎng)絡(luò)整體最優(yōu)為基礎(chǔ)，以充分實(shí)現(xiàn)資源共享為手段，以為軌道交通乘客服務(wù)為出發(fā)點(diǎn)，才能解決網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)過程中遇到的各種問題，才能高質(zhì)量、高效率、高速度地建成上海的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，為上海舉辦一屆“最成功、最精彩、最難忘”的世博會(huì)創(chuàng)造條件。
參考文獻(xiàn)
1 朱滬生.高質(zhì)量、高效率建設(shè)上海網(wǎng)絡(luò)型樞紐型城市軌道交通.城市軌道交通研究，2004(4):1～5
網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)師網(wǎng)權(quán)威2016年網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)師報(bào)名時(shí)間，更多2016年網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)師報(bào)名時(shí)間相關(guān)信息請(qǐng)?jiān)L問網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)師考試網(wǎng)。 2016年網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)師報(bào)名時(shí)間 北 京 天 津 上 海 河 北 山 西 內(nèi)蒙古 遼 寧 吉 林 江 蘇 浙 江 安 徽 ?！〗?江 西 山 東 河 南 湖 北 湖 南 廣 東 廣 西 ?！∧?重 慶 四 川 貴 州 云 南 陜 西 甘 肅 青 海 寧 夏 黑龍江 新 疆 西 藏 兵 團(tuán) 地區(qū) 報(bào)名時(shí)間 浙江 上半年：3月1日－4月11日 內(nèi)蒙古 上半年：1月7日－1月30日 云南 上半年：3月10日-4月11日
江蘇 上半年：3月19日－4月19日 四川 上半年：2月1日至3月1日；下半年8月1日至8月31日
安徽 上半年：2月29日-4月1日；下半年：8月1日－9月2日
貴州 上半年：2月29日-3月25日 福建 2月17日-4月20日 上海 上半年：3月11日-31日、下半年：8月11日-31日
兵團(tuán) 上半年：2月26日-4月20日 寧夏 上半年：2月25日-3月25日 遼寧 上半年：3月21日-4月7日 江西 上半年為3月1日-4月15日；下半年為8月1日-9月19日 重慶 上半年：1月26日-3月31日 河北 上半年：2月26日-3月14日 湖南 上半年：3月21日-4月13日 山東 上半年：3月15日-3月24日 山西 上半年：2月24日-3月15日 湖北 上半年：即日起至4月18日 青海 上半年：2月29日-3月11日
在信息化技術(shù)飛速發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)深入整個(gè)社會(huì)的方方面面的當(dāng)今世界，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備對(duì)于各個(gè)企業(yè)、機(jī)構(gòu)、政府部門等都是至關(guān)重要的硬件基礎(chǔ)設(shè)施。與迅猛增長(zhǎng)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備使用數(shù)量相對(duì)應(yīng)的是大量網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人才的需求，這也就對(duì)各個(gè)教育機(jī)構(gòu)對(duì)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人才的培養(yǎng)提出了要求。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的一個(gè)重要的特點(diǎn)是其實(shí)踐性強(qiáng)，要求學(xué)生能夠有較強(qiáng)的動(dòng)手能力，能夠快速的掌握基本技能。所以在教學(xué)實(shí)踐中網(wǎng)絡(luò)設(shè)備實(shí)驗(yàn)室是必不可少的，其規(guī)劃建設(shè)的優(yōu)劣會(huì)影響到相關(guān)實(shí)踐教學(xué)的效果。除了在教育機(jī)構(gòu)大量需要網(wǎng)絡(luò)設(shè)備實(shí)驗(yàn)室，對(duì)于一些大型的機(jī)構(gòu)、企業(yè)和政府部門隨著業(yè)務(wù)需求的增長(zhǎng)同樣也需要構(gòu)建自身的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備實(shí)驗(yàn)室以測(cè)試生產(chǎn)或采購(gòu)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備是否達(dá)到相應(yīng)的性能指標(biāo)以及能否適應(yīng)相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。這類的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備實(shí)驗(yàn)室為企業(yè)機(jī)構(gòu)提供了足夠的測(cè)試支持，能夠及時(shí)在設(shè)備投入使用前發(fā)現(xiàn)問題，但同時(shí)其投資與建設(shè)的成本相對(duì)較高，對(duì)規(guī)劃建設(shè)的要求較高?？梢酝ㄟ^合理的規(guī)劃建設(shè)可以有效的降低成本，提高實(shí)驗(yàn)室效能。
上述兩類實(shí)驗(yàn)室的使用目的不同，因此其建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)也有所不同。本文針對(duì)上述兩類實(shí)驗(yàn)室的規(guī)劃和建設(shè)做了一些探討，討論這兩類網(wǎng)絡(luò)設(shè)備實(shí)驗(yàn)室的規(guī)劃與建設(shè)應(yīng)注意的問題以及如何合理的進(jìn)行規(guī)劃和建設(shè)。
二、教育機(jī)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備實(shí)驗(yàn)室
1、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的選用。對(duì)于教學(xué)用的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備實(shí)驗(yàn)室，其成本不宜過高，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的配置應(yīng)遵循價(jià)格合理功能適中的原則。所采用的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的性能和功能應(yīng)該能夠達(dá)到大部分企業(yè)一般性應(yīng)用的水平，選用市場(chǎng)上使用較為廣泛的產(chǎn)品，使得教學(xué)環(huán)境盡量接近于企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用環(huán)境。設(shè)備類型上應(yīng)該有二層交換機(jī)、三層交換機(jī)、模塊化路由器、工業(yè)用AP、防火墻、邊界網(wǎng)關(guān)以及遠(yuǎn)程控制平臺(tái)等。設(shè)備數(shù)量上應(yīng)根據(jù)不同的教學(xué)目標(biāo)與教學(xué)規(guī)模合理配置，需要注意的是設(shè)備的數(shù)量不宜過多，在保證設(shè)備數(shù)量滿足教學(xué)的前提下，盡量減少設(shè)備成本投入。
2、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的安裝與布置。多種網(wǎng)絡(luò)設(shè)備可以采用不同的安裝布置方式，比如集中某一類特定設(shè)備在一組或多組機(jī)柜（架）中構(gòu)成這類設(shè)備的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，也可以將各類設(shè)備混合組成幾組，每組包含若干類設(shè)備，這樣一組可以提供多種設(shè)備交聯(lián)的綜合實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。綜合以往的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，多種設(shè)備的綜合實(shí)驗(yàn)平臺(tái)可以有效提高設(shè)備的利用率，并可以方便的組成各類網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，使得學(xué)生能更加接近實(shí)際生產(chǎn)工作環(huán)境，有利于提高學(xué)生的實(shí)踐 操作能力。在設(shè)備的安裝和布置上應(yīng)圍繞著便捷與安全這兩方面進(jìn)行。機(jī)柜的設(shè)置要方便學(xué)生插拔線路連接設(shè)備，同時(shí)要保證機(jī)柜內(nèi)部的整潔有序。根據(jù)實(shí)際教學(xué)的需要配置不同設(shè)備在機(jī)柜內(nèi)的順序，以利各類實(shí)驗(yàn)的展開，防止出現(xiàn)因順序不合理導(dǎo)致的連接困難的情況。機(jī)柜與實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的電源布置一定要保證有足夠的安全措施，如漏電/短路保護(hù)系統(tǒng)，電源/開關(guān)的保護(hù)罩等，防止學(xué)生因意外觸碰等原因發(fā)生安全事故。
3、實(shí)驗(yàn)室的管理。實(shí)驗(yàn)室應(yīng)有完善的設(shè)備遠(yuǎn)程管理控制平臺(tái)，方便對(duì)設(shè)備的管控和維護(hù)，一個(gè)集成的遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)是十分必要的。與此同時(shí)實(shí)驗(yàn)室應(yīng)有嚴(yán)格的管理制度，保證實(shí)驗(yàn)室環(huán)境，規(guī)范學(xué)生的操作，避免由于不到操作造成的設(shè)備損壞或安全事故。
三、企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備實(shí)驗(yàn)室
1、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備布置規(guī)劃。企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備實(shí)驗(yàn)室其設(shè)備構(gòu)成主要是被測(cè)試的設(shè)備和測(cè)試儀表，設(shè)備數(shù)量較多且設(shè)備的更迭較快，所以要求其設(shè)備的規(guī)劃要合理，采用模塊化方式以適應(yīng)不同設(shè)備的添加和移除。需要有集中式的線路連接系統(tǒng)方便各個(gè)不同模塊之間的相互連接，避免多路線纜交疊。由于大部分企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備實(shí)驗(yàn)室受空間的限制，往往存在著大密度布置網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的情況。但是在這種情況下愛必須保證設(shè)備之間有足夠的安全距離，符合基本的安全要求，保證設(shè)備通風(fēng)散熱順暢，確保設(shè)備連續(xù)工作的穩(wěn)定性。
2、電源及散熱系統(tǒng)布置。如前所述，企業(yè)使用的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備實(shí)驗(yàn)室由于大量布置網(wǎng)絡(luò)設(shè)備能耗較大，對(duì)電源的要求較高。一般采用雙路供電，一主一備或負(fù)載均衡方式?？紤]到企業(yè)對(duì)可靠性的高要求，除了雙路供電外還應(yīng)布置蓄電池組以備極端情況下的應(yīng)急供電。蓄電池組的容量應(yīng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備的數(shù)量以及需要應(yīng)急供電的時(shí)間決定，同時(shí)也要保證蓄電池組能夠安全的存放，不應(yīng)將蓄電池組過分靠近網(wǎng)絡(luò)設(shè)備集中區(qū)域，防止意外事故發(fā)生。在高密度設(shè)備布置情況下，散熱必須妥善處理。實(shí)驗(yàn)室應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況構(gòu)建層次化的散熱系統(tǒng)體系，從各個(gè)設(shè)備自身的散熱系統(tǒng)到機(jī)柜整體散熱系統(tǒng)，再到實(shí)驗(yàn)室區(qū)域散熱系統(tǒng)，最后由總體散熱控制系統(tǒng)來控制散熱過程，具備完善的測(cè)量、監(jiān)控以及溫度控制功能，保證實(shí)驗(yàn)室各個(gè)設(shè)備能夠安全可靠的工作。
3、實(shí)驗(yàn)室的管理。應(yīng)限制人員進(jìn)出實(shí)驗(yàn)室，減少人員頻繁進(jìn)出所帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)；嚴(yán)格要求實(shí)驗(yàn)室人員遵守操作規(guī)范，以防網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的意外損壞；建立遠(yuǎn)程管控體系，盡量實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)室的無人值守和自動(dòng)化監(jiān)控，將線路連接等任務(wù)做到自動(dòng)化遠(yuǎn)程處理，提高實(shí)驗(yàn)室使用效率。
【關(guān)鍵詞】城市道路網(wǎng)絡(luò)；管理；規(guī)劃
中圖分類號(hào)：TN711文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市規(guī)模越來越大，城市道路網(wǎng)絡(luò)也隨之越來越大，交通擁堵等現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，已經(jīng)嚴(yán)重影響到了人們的日常出行，成為亟待解決的社會(huì)問題之一。本文就城市道路網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了描述，并對(duì)城市道路網(wǎng)絡(luò)管理做出了一些規(guī)劃與建議。
1 城市道路網(wǎng)絡(luò)概述
城市道路網(wǎng)絡(luò)是指城市中各個(gè)街道相互交叉而交織成的網(wǎng)狀交通結(jié)構(gòu)，是城市網(wǎng)絡(luò)物化的主要表現(xiàn)之一。本文將從城市道路網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)形式和現(xiàn)狀兩方面對(duì)城市道路網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行概述。
1.1 城市道路網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)形式
我國(guó)城市道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的形式主要有以下幾種：
1.1.1 格子狀
格子狀是指類似井字形排列的縱向間和橫向間道路基本平行的一種道路網(wǎng)絡(luò)形式，這種道路網(wǎng)絡(luò)形式的優(yōu)點(diǎn)在于布局整齊，利于交通管理。缺點(diǎn)是十字路口較多，可能影響行車速度。
1.1.2 放射狀
放射狀是指以市中心為中心，道路組成放射狀發(fā)散式的一種道路網(wǎng)絡(luò)形式。這種道路網(wǎng)絡(luò)形式的優(yōu)點(diǎn)在于有利于城市中心和郊區(qū)的聯(lián)系。缺點(diǎn)是道路不規(guī)則，存在一些路況復(fù)雜的路口。
1.1.3 不規(guī)則狀
不規(guī)則狀是指根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡匦翁攸c(diǎn)而建造的沒有一定規(guī)則形狀的道路網(wǎng)絡(luò)形式。這種道路網(wǎng)絡(luò)形式的優(yōu)點(diǎn)在于能充分利用自然地形，減少用地和建設(shè)費(fèi)用。缺點(diǎn)是道路不規(guī)則，并且常常把建筑用地分割開來，不利于交通管理。
1.1.4 混合狀
混合狀是指把上述三種中的幾種混合起來的道路網(wǎng)絡(luò)形式，使每種道路網(wǎng)絡(luò)形式都能發(fā)揮出自身的優(yōu)點(diǎn)。
1.2 城市道路網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀
1.2.1 城市道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不合理
我國(guó)的城市道路建設(shè)十分重視快速路和主干道的建設(shè)，快速路和主干道的建設(shè)占有非常大的比例，導(dǎo)致支路建設(shè)不足，出現(xiàn)道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不合理的狀況。表一列出了我國(guó)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》的相關(guān)指標(biāo)。
表一 我國(guó)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》相關(guān)指標(biāo)（GB 50220-95）
國(guó)際推薦道路網(wǎng)絡(luò)等級(jí)結(jié)構(gòu)為金字塔形，而我國(guó)大多數(shù)城市結(jié)構(gòu)為菱形，較為典型的有南京和溫州，見圖一。這種不合理的道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)會(huì)導(dǎo)致交通擁堵的發(fā)生。
圖四 我國(guó)城市南京、溫州道路等級(jí)結(jié)構(gòu)與國(guó)際推薦道路等級(jí)結(jié)構(gòu)對(duì)比
1.2.2 城市道路網(wǎng)絡(luò)密度較低
城市道路網(wǎng)絡(luò)的密度常常代表了一個(gè)城市的交通運(yùn)輸能力，進(jìn)而可以反映一個(gè)城市的發(fā)達(dá)程度。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)城市道路網(wǎng)絡(luò)的密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于中等發(fā)達(dá)國(guó)家。由于道路網(wǎng)絡(luò)密度較低，常常出現(xiàn)道路擁堵的狀況，尤其是在行車高峰期尤為嚴(yán)重。
1.2.3 機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車相互干擾
我國(guó)道路基本都分為機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道。如果不能合理分流，就會(huì)導(dǎo)致交通重疊，進(jìn)而導(dǎo)致交通擁堵，不利于城市道路網(wǎng)絡(luò)的建立。
2 城市道路網(wǎng)絡(luò)管理規(guī)劃與建議
2.1 城市道路網(wǎng)絡(luò)管理措施
城市道路網(wǎng)絡(luò)管理是指根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，包括現(xiàn)有道路情況和自然地形等，建立道路網(wǎng)絡(luò)管理模型，合理劃分管理區(qū)域，選定便于管理的控制點(diǎn)，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)全區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)的管理。
2.1.1 交通限行管制
城市道路網(wǎng)絡(luò)管理最常用的方法之一就是交通管制，分為限路段、限時(shí)間和限車輛類型幾種方式。
2.1.2 適時(shí)人為監(jiān)控
通過攝像頭等設(shè)備對(duì)城市道路網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行視頻監(jiān)控，通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)將各道路通行情況實(shí)時(shí)傳輸?shù)街笓]中心，管理人員可以及時(shí)改變交通擁堵區(qū)域的交通信號(hào)燈，指揮擁堵路口車輛有序離開擁堵區(qū)域，也是城市道路網(wǎng)絡(luò)管理的常用方法之一。
2.2 城市道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與建議
針對(duì)我國(guó)城市道路網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)狀及分析，主要對(duì)城市道路網(wǎng)絡(luò)做出以下規(guī)劃和建議。
2.2.1 避免交通節(jié)點(diǎn)的重疊
在城市中有很多人流和車流的聚集點(diǎn)，如停車場(chǎng)出入口、火車站、汽車站等公共設(shè)施處，應(yīng)該盡量多增加幾個(gè)出入口，并且對(duì)機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車以及人流進(jìn)行分流，甚至可以做成循環(huán)交通框架結(jié)構(gòu)，以疏導(dǎo)交通，避免形成交通節(jié)點(diǎn)，如在鬧市區(qū)地鐵口設(shè)計(jì)成3-4個(gè)出口，分別通往交通路口的不同大街或不同建筑內(nèi)。同時(shí)，在疏導(dǎo)交通的同時(shí)還要兼顧出入口附近的公共交通設(shè)施情況，保證人流可以迅速順利疏散，如在火車站、長(zhǎng)途汽車站附近設(shè)立多條公交線路。
2.2.2 加速推進(jìn)舊路改造和拓寬工程
鑒于我國(guó)大多數(shù)城市不斷擴(kuò)建導(dǎo)致舊路交通堵塞情況嚴(yán)重，而且近幾年我國(guó)各城市機(jī)動(dòng)車數(shù)目激增，加速推進(jìn)舊路拓寬改造工程勢(shì)在必行，在鬧市區(qū)等人流較為集中的區(qū)域尤甚，這樣可以大大緩解交通壓力。
2.2.3 合理調(diào)整道路密度
在城市道路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中，各級(jí)道路的密度是道路網(wǎng)絡(luò)布局的中心問題。在制定道路網(wǎng)絡(luò)密度時(shí)，要符合以下原則：第一，道路網(wǎng)絡(luò)密度不能過疏或者過密。第二，道路網(wǎng)絡(luò)的密度要兼顧生活便利等方面的社會(huì)問題。第三，要針對(duì)每個(gè)城市的實(shí)際情況，不能照搬照抄同一個(gè)數(shù)據(jù)。第四，特殊地區(qū)要特殊考慮，以可持續(xù)的眼光看待問題。第五，一般情況下，城市中心商業(yè)區(qū)的道路網(wǎng)絡(luò)密度最大，市區(qū)次之，郊區(qū)更次之。
3 結(jié)束語
隨著科技的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展，城市道路網(wǎng)絡(luò)將會(huì)逐步擴(kuò)大，加速推進(jìn)舊路改造和拓寬工程、改善道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新城市道路網(wǎng)絡(luò)管理的模式、避免交通節(jié)點(diǎn)的重疊、合理調(diào)整道路密度、改變生活小區(qū)結(jié)構(gòu)和實(shí)現(xiàn)城市道路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管的現(xiàn)代化等措施會(huì)使城市道路網(wǎng)絡(luò)管理日趨完善，從而提高人民生活質(zhì)量。
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【關(guān)鍵詞】光纖到戶(FTTH)；網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃；光節(jié)點(diǎn)
隨著世界信息化的高速推進(jìn)，已創(chuàng)造出了不可估量的物質(zhì)財(cái)富和精神力量。而信息化的發(fā)展必將對(duì)一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、科技進(jìn)步、國(guó)際實(shí)力和人民的精神、文化、健康等素質(zhì)的提高乃至對(duì)整個(gè)綜合國(guó)力產(chǎn)生重大的作用和影響。有研究結(jié)果表果，寬帶普及率每增加10%，將帶動(dòng)GDP增長(zhǎng)1%。因此，寬帶的發(fā)展是對(duì)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有直接或間接的誘導(dǎo)效應(yīng)?，F(xiàn)我國(guó)正處于“十二五”規(guī)劃的建設(shè)當(dāng)中，如果“調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式”沒有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，“十二五”的目標(biāo)將有落空的可能。要徹底轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，信息經(jīng)濟(jì)的投入必不可收。作為信息化的基礎(chǔ)，“寬帶中國(guó)”戰(zhàn)略的落實(shí)已經(jīng)刻不容緩。
近幾年來，但隨著數(shù)字寬帶用戶規(guī)模的不斷擴(kuò)大、業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)、業(yè)務(wù)種類的增多，尤其是各種新業(yè)務(wù)出現(xiàn)，如高清IPTV（高清網(wǎng)絡(luò)電視）、VOD（視頻點(diǎn)播）、云計(jì)算、云儲(chǔ)存的不斷推廣和應(yīng)用，大大地增加對(duì)數(shù)據(jù)寬帶的要求，因此大力提高用戶接入帶寬也成為各大運(yùn)營(yíng)商的業(yè)務(wù)發(fā)展重點(diǎn)。隨著電信網(wǎng)接入技術(shù)的發(fā)展，用戶寬帶接入方式層出不窮，xDSL、FTTx+LAN、WLAN等方式已得到不同程度的應(yīng)用，但近年，隨著PON網(wǎng)絡(luò)（無源光網(wǎng)絡(luò)）建設(shè)成本的不斷降低，光纖到戶(FTTH)已成為有線寬帶接入發(fā)展的終極目標(biāo)。各大運(yùn)營(yíng)商（特別是固話運(yùn)營(yíng)商）也提出了“光進(jìn)銅退”的戰(zhàn)略規(guī)劃，這也使得近幾年光網(wǎng)絡(luò)工程的投資在不斷地加大、光網(wǎng)絡(luò)的覆蓋也越來越大、越來越廣。
在接入網(wǎng)中用光纖取代銅纜、發(fā)展全光纖接入網(wǎng)應(yīng)該也是順理成章的事情。在接入網(wǎng)環(huán)境中用光纖取代銅纜可帶來一系列的好處：長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)算可節(jié)省建設(shè)投資、降低維護(hù)成本、易于提供高速信息數(shù)據(jù)、提高傳輸質(zhì)量和通信可靠性、消除電信網(wǎng)的瓶頸、方便未來擴(kuò)容及向客戶提供更多種業(yè)務(wù)等等。另外，由于生產(chǎn)光纜的廠家數(shù)量增加、產(chǎn)能提高，加之廠商間的競(jìng)爭(zhēng)，使得光纜及相關(guān)元器件價(jià)格一路的走低，這也進(jìn)一步推進(jìn)了接入網(wǎng)全面光纖化的建設(shè)步伐。而接入網(wǎng)絡(luò)的光纖化應(yīng)必須以實(shí)現(xiàn)FTTH為首要目標(biāo)，因此規(guī)劃好一個(gè)FTTH網(wǎng)絡(luò)對(duì)各個(gè)電信運(yùn)營(yíng)商來講無論是從初期的建設(shè)投入、后期的維護(hù)運(yùn)營(yíng)和擴(kuò)容都是至關(guān)重要，也是網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中必須考慮的問題。另外出于光網(wǎng)絡(luò)綜合利用方面的考慮、FTTH網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)還必須結(jié)合現(xiàn)有接入光網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)狀情況，綜合考慮一些運(yùn)營(yíng)商非PON業(yè)務(wù)、無線業(yè)務(wù)的光纖需求。
從上圖看出，上面的為FTTH網(wǎng)絡(luò)，而下面的為傳統(tǒng)的光網(wǎng)絡(luò)，他們最大的區(qū)別就在于FTTH網(wǎng)絡(luò)引入的splitter(光分路器，簡(jiǎn)稱OBD)，有了OBD，光網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)了1分N的效果，即與傳統(tǒng)的光端口端局至遠(yuǎn)端1對(duì)1的方式不同，F(xiàn)TTH網(wǎng)絡(luò)能實(shí)現(xiàn)局端光端口至遠(yuǎn)端實(shí)現(xiàn)1對(duì)多效果，這樣，能使ODN網(wǎng)絡(luò)中主干層光纜得到高效利用。由于這些的不同之處、FTTH網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃過程中，需要注意以下幾點(diǎn)問題：
1.OLT設(shè)備節(jié)點(diǎn)規(guī)劃注意問題
規(guī)劃FTTH網(wǎng)絡(luò)需要注意必須采用自上而下的方式進(jìn)行規(guī)劃，即首先需要規(guī)劃的OLT設(shè)備節(jié)點(diǎn)的布局問題。OLT設(shè)備節(jié)點(diǎn)主要考慮的因素為覆蓋的范圍和覆蓋用戶數(shù)。而經(jīng)過實(shí)際測(cè)算，建議城市地區(qū)OLT設(shè)備節(jié)點(diǎn)應(yīng)主要部署在現(xiàn)有的核心機(jī)樓或一般機(jī)樓，盡量采用“大容量、少局所”的布局方式建設(shè)。當(dāng)一般機(jī)樓覆蓋范圍較大時(shí)，可考慮OLT節(jié)點(diǎn)下移。下移的OLT節(jié)點(diǎn)FTTH終局容量應(yīng)根據(jù)用戶密度覆蓋2-5公里，終局容量在2-5萬用戶之間。對(duì)于用戶密度較低的區(qū)域（如城鄉(xiāng)結(jié)合部），OLT規(guī)劃容量最低不得低于1萬用戶。而對(duì)于郊區(qū)、農(nóng)村地區(qū)應(yīng)依托現(xiàn)有一般機(jī)樓部署OLT節(jié)點(diǎn)。由于農(nóng)村用戶分布以點(diǎn)線形式分布為主，OLT節(jié)點(diǎn)的覆蓋范圍應(yīng)按照PON系統(tǒng)的最大傳送距離進(jìn)行規(guī)劃。
2.主干層光網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃注意問題
主干層光纜規(guī)劃是整個(gè)FTTH網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的重點(diǎn)，主干層規(guī)劃必須需足運(yùn)營(yíng)商3-5年的FTTH業(yè)務(wù)和其他光業(yè)務(wù)的發(fā)展需求。而個(gè)人認(rèn)為FTTH網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與以往接入光網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃最大的不同在于光節(jié)點(diǎn)位置的設(shè)置。以往接入光網(wǎng)絡(luò)一般考慮設(shè)置在市政路邊或道路交匯處附近，而FTTH網(wǎng)絡(luò)的光節(jié)點(diǎn)則需要更進(jìn)一步，向用戶側(cè)延伸，即光節(jié)點(diǎn)需要規(guī)劃考慮設(shè)置在用戶小區(qū)內(nèi)、商務(wù)樓宇內(nèi)等。只有這樣才能最大化地發(fā)揮無源分光網(wǎng)絡(luò)中無源分光器件的最大優(yōu)勢(shì)。而在FTTH網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)中，光節(jié)點(diǎn)的角色就相當(dāng)于銅纜時(shí)代的電纜交接箱的作用，因此光節(jié)點(diǎn)的規(guī)劃建設(shè)數(shù)量必將比以往接入光網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃數(shù)量大大增加。以往的接入光網(wǎng)絡(luò)光節(jié)點(diǎn)至用戶側(cè)一般距離城區(qū)在500-1000米、郊區(qū)、農(nóng)村則在1000米或以上，而現(xiàn)在的FTTH網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中，則需要將這最后一公里的距離縮減到200-500米。
對(duì)主干層光纜規(guī)劃的組網(wǎng)形式主要有環(huán)型結(jié)構(gòu)和樹型結(jié)構(gòu)，而環(huán)型結(jié)構(gòu)又分為環(huán)型遞減和環(huán)型不遞減結(jié)構(gòu)。而根據(jù)實(shí)際應(yīng)用效果，在物理路由規(guī)劃允許的條件下，建議優(yōu)先采用環(huán)型不遞減結(jié)構(gòu)的組網(wǎng)形式，他的主要優(yōu)點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：
A.環(huán)型不遞減結(jié)構(gòu)對(duì)于實(shí)際施工備料方便。在實(shí)際光纜建設(shè)方面，比較常用的環(huán)型纖芯數(shù)量為288或144芯光纜，接入光節(jié)點(diǎn)的光纜為24或48芯，因此，實(shí)際實(shí)施時(shí)需要的光纜纖芯種類為2-3種，而采用樹型結(jié)構(gòu)時(shí)，通常會(huì)采用樹型分支遞減的方式對(duì)各光節(jié)點(diǎn)進(jìn)行接入，以288芯樹型遞減結(jié)構(gòu)為例，可能需要到288、144、96、72、48、24等類型的光纜，即4-6種。相比之下，環(huán)型組網(wǎng)在這方面優(yōu)勢(shì)明顯。
B.其次是節(jié)點(diǎn)擴(kuò)容便捷性，光網(wǎng)絡(luò)建設(shè)需要分期分步的實(shí)施，主干層光纜需要充分考慮后期新增光節(jié)點(diǎn)的擴(kuò)容需求，但光節(jié)點(diǎn)擴(kuò)容的先后順序又是比較難預(yù)測(cè)的，因此采用樹型結(jié)構(gòu)時(shí)，光分纖點(diǎn)位置就比較難確定而容易造成一些擴(kuò)容光纜需要走重復(fù)路由的情況；而采用環(huán)型結(jié)構(gòu)，出現(xiàn)光節(jié)點(diǎn)擴(kuò)容需求后，只要在最近的光纜位置抽取所需芯纖接入，這樣即可減少不必浪費(fèi)，特別大城市區(qū)域，由于土地升值及市政管理要求不斷提高，運(yùn)營(yíng)商的管道、管孔資源價(jià)值顯得越來越珍貴，如何高效利用好現(xiàn)有管道資源也是主干層光網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃需要考慮的問題。
C.采用環(huán)型不遞減組網(wǎng)方式，光節(jié)點(diǎn)上聯(lián)局端是物理路由的雙向保護(hù)，即實(shí)現(xiàn)在光纜主干層面上的物理保護(hù)。在整個(gè)FTTH網(wǎng)絡(luò)中，主干層的物理長(zhǎng)度為最長(zhǎng)，因此他所存在的潛在中斷危險(xiǎn)系數(shù)也是最高的。而采用環(huán)型結(jié)構(gòu)，在主干層上物理路由中如某一段出現(xiàn)中斷，維護(hù)能先采用物理倒換或設(shè)備倒換等方式立即將中斷業(yè)務(wù)改至另一側(cè)來恢復(fù)，而再去搶修故障點(diǎn)；而樹型結(jié)構(gòu)則必須立即對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行搶修復(fù)通，而且，故障點(diǎn)越接近網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的根部，所影響的用戶數(shù)量則越大，因此，環(huán)型不遞減組網(wǎng)方式在網(wǎng)絡(luò)保障方面有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。
D.另外，為了形成對(duì)用戶安全性級(jí)別的差異化對(duì)待，對(duì)一些高端用戶，特別是有比較高網(wǎng)絡(luò)安全性要求的用戶，運(yùn)營(yíng)商可以為其提供備份路由，而在FTTH網(wǎng)絡(luò)中，可采用2:N分光器或雙光口的終端設(shè)備解決方案，但這都需要采用不同路由的纖芯來連接，而實(shí)現(xiàn)這種備份方案的最佳主干層光纜組網(wǎng)形式就是環(huán)型組網(wǎng)。
3.配線層、引入層光絡(luò)網(wǎng)規(guī)劃注意問題
配線層、引入層光纜規(guī)劃（很多運(yùn)營(yíng)商所稱的光駐地網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)）更多地是根據(jù)不同的場(chǎng)景而采用不同的接入方案。但總來的講，主要是注意以下幾點(diǎn)：
光纜接入網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)必將是FTTH（光纖到戶）。其顯著技術(shù)特點(diǎn)是不但提供更大的帶寬，而且增強(qiáng)了網(wǎng)絡(luò)對(duì)數(shù)據(jù)格式、速率、波長(zhǎng)和協(xié)議的透明性，放寬了對(duì)環(huán)境條件和供電等要求，簡(jiǎn)化了維護(hù)和安裝。FTTH將光纖的距離延伸到終端用戶家里，使得家庭內(nèi)能提供各種不同的寬帶服務(wù)，如VOD、在家購(gòu)物、在家上課等，提供更多的商機(jī)。最近兩年，各運(yùn)營(yíng)商都開始大力發(fā)展FTTH業(yè)務(wù)，搶占高寬帶這塊大蛋糕，如只守著傳統(tǒng)銅纜來提供寬帶業(yè)務(wù)，則必將被市場(chǎng)淘汰?，F(xiàn)在FTTH單線接入的建設(shè)成本已能控制在1000元以內(nèi)，基本與傳統(tǒng)銅纜建設(shè)不相上下，但FTTH又有傳統(tǒng)銅纜不可比擬的高帶寬優(yōu)勢(shì)。作為任何一項(xiàng)新技術(shù)，F(xiàn)TTH已走向成熟，F(xiàn)TTH替代銅纜傳輸已不可逆轉(zhuǎn)，而接入網(wǎng)的全面光纖化也是大勢(shì)所趨。
總之，從1970年到現(xiàn)在雖然只有短短40年的時(shí)間，但光纖通信技術(shù)卻取得了極其驚人的進(jìn)展。然而就目前的光纖通信而言，其實(shí)際應(yīng)用僅是其潛在能力的2%左右，尚有巨大的潛力等待人們?nèi)ラ_發(fā)利用。不在久將來，10G級(jí)別的OLT設(shè)備的應(yīng)用，將會(huì)使現(xiàn)有的寬帶再提高一個(gè)數(shù)量級(jí)，因此，光纖通信技術(shù)并未停滯不前，而是向更高水平、更高階段、更貼用戶近方向發(fā)展。
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