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工程項目開展流程8篇

時間:2023-07-31 09:20:53

緒論:在尋找寫作靈感嗎?愛發(fā)表網(wǎng)為您精選了8篇工程項目開展流程,愿這些內(nèi)容能夠啟迪您的思維,激發(fā)您的創(chuàng)作熱情,歡迎您的閱讀與分享!

工程項目開展流程

篇1

近年來,隨著時代的發(fā)展以及社會的進步,我國的教育事業(yè)獲得長足的發(fā)展。在這樣的背景之下,各大高校加大了招生規(guī)模?;诖?,我國的各大高校的實踐教學資源短缺,進而導致學生實踐能力較差,無法促進其自身素質(zhì)以及能力的提升?;诖?,我國的通信工程專業(yè)教育在開展的過程中,為了進一步促進實踐教學活動的有序開展,有關人員加強了對于通信工程項目管理實訓系統(tǒng)的構(gòu)建以及運用。本文基于此,分析探討基于工作過程的通信工程項目管理實訓系統(tǒng),并就該系統(tǒng)的作用進行了論述。

關鍵詞:

工作過程;通信工程;項目管理;實訓系統(tǒng)

為了進一步滿足我國通信事業(yè)發(fā)展的需要,我國的各大院校在實際的專業(yè)設置以及教學活動的過程中加強了對于通信工程專業(yè)的設置。在這樣的背景之下,為了進一步促進該專業(yè)學生能力的提升以及發(fā)展,需要作業(yè)單位加強對于實訓教育的開展?;诖?,各院校促進了基于工作過程的通信工程項目管理實訓系統(tǒng)的構(gòu)建,并由此帶動相關效益的開展。

一、通信工程項目管理實訓系統(tǒng)概述

近年來,為了進一步促進通信工程項目專業(yè)學生的素質(zhì)以及專業(yè)能力的提升,相關單位以及作業(yè)人員加強了對于實訓系統(tǒng)的構(gòu)建,進而促進各項效益的取得。關于通信工程項目管理實訓系統(tǒng)的具體內(nèi)容,筆者進行了相關總結(jié),具體內(nèi)容如下。

(一)通信工程項目管理實訓系統(tǒng)內(nèi)涵

所謂的通信工程項目管理實訓系統(tǒng),指的是借助模塊化方式將通信工程項目的具體流程分解成各部分獨立的管理流程,并以此為基礎結(jié)合工程項目管理、通信工程監(jiān)理實務等課程教學要求來完成相應的開發(fā)和業(yè)務的配置。最終由此將項目招投標、項目設計等工作流程逐步轉(zhuǎn)換為系統(tǒng)實訓的子項目,形成一個整體流程。一般而言,隨著通信工程項目管理實訓系統(tǒng)的構(gòu)建,能夠進一步幫助該專業(yè)的學生加強對于通信工程項目管理的實際工作流程的了解以及把握,。進而促進其自身能力以及素質(zhì)的提升,并實現(xiàn)了對于企相關業(yè)務能力的培養(yǎng),促進各項效益的取得。

(二)通信工程項目管理系統(tǒng)的功能概述

此外,該系統(tǒng)在構(gòu)建以及運行的過程中,為了進一步促進實訓效果的顯著提升,帶動學生相關能力的提升,需要技術人員加強對于系統(tǒng)功能性的構(gòu)建以及完善。目前,通信工程項目管理系統(tǒng)在運行的過程中能夠?qū)A辦公、工作流、業(yè)務模型、過程管理、進度管理、成本管理以及PDA進行有效的融合,并借助C/S以及B/S開發(fā)模式促進工程項目管理平臺的建立?;诖?,該系統(tǒng)在實際的運行過程中能夠進一步幫助管理者對通信工程項目進行有效的跟蹤管理,促進各項作業(yè)的有效開展。

二、基于工作過程的通信工程項目管理實訓系統(tǒng)的構(gòu)建以及運用

在進行基于工作過程的通信工程項目管理實訓系統(tǒng)的構(gòu)建以及運用的論述過程中,筆者以某高校的該系統(tǒng)為例進行具體的分析。據(jù)悉,該校的基于工作過程的通信工程項目管理實訓系統(tǒng)主要分為四個模塊,分別是:日常辦公、項目管理、文檔管理以及系統(tǒng)管理。在該系統(tǒng)的設計以及運行的過程中,需要管理員對各類系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行初始化的處理,并依據(jù)課程教學的實際需要進行實訓章節(jié)的確定,最后則需要教師依據(jù)創(chuàng)建的工程項目信息,對教學內(nèi)容以及時間進行合理有效的安排,促進各項作業(yè)的有序開展。一般而言,在這一系統(tǒng)的運行過程中,需要作業(yè)人員重點加強項目管理實訓作業(yè)的有效構(gòu)建以及開展。在這一過程中,教師需要加強對于監(jiān)理項目列表界面的分析以及掌握。一般而言,在該系統(tǒng)的運行過程中,教師可以以此為基礎進行工程項目信息的創(chuàng)建。一般情況下,可以對工程項目的編號、名稱、登記日期、所屬班級等信息進行創(chuàng)建以及說明,確保系統(tǒng)的運行奠定基礎。隨后需要教師對監(jiān)理項目的基本信息進行錄入操作。在這一過程中,教師可以借助界面的“添加”按鈕進入到工程信息維護界面。并在工程的后臺配置界面進行不同工序模板的設定。此外,教師還可以借助教師項目工序列表對實訓任務進行創(chuàng)建。在這一過程中,教師可以在實訓任務編輯界面,借助“新增”按鈕挑選參與本次實訓任務的學生名單,并以此為基礎進行學生實訓任務條目的生成,并對己選擇的學生名單進行刪除操作。最后,教師還可以對血神過得考核成績進行提交,確保學生查看自己的項目成績以及教師的評語。不僅如此,系統(tǒng)還加強了對于學生項目工序列表的構(gòu)建,確保學生能夠順利進行實訓課程作業(yè)的提交。目前,系統(tǒng)初始化共分為23個工序,并依據(jù)工程類型進行不同工序模板的構(gòu)架,而學生在此過程中能夠進行實訓作業(yè)信息的查詢。最后,教師還可以借助監(jiān)理項目列表界面,對學生的實訓成績進行查詢以及統(tǒng)計作業(yè),并依據(jù)班級、項目名稱進行成績查詢渠道的分類,確保查詢結(jié)果顯示在查詢界面。

三、結(jié)語

為了進一步促進我國通信工程管理教育的有效開展,需要各教育部門在實際的操作過程中加強對于各類實訓系統(tǒng)的構(gòu)建以及運行,促進其教學效果以及質(zhì)量的提升,帶動學生自身素質(zhì)的完善。本文基于此,分析探討通信工程項目管理實訓系統(tǒng)的概況,并就基于工作過程的通信工程項目管理實訓系統(tǒng)的構(gòu)建以及運用進行了全面的分析。筆者認為,隨著相關措施的落實到位以及發(fā)展,我國的基于工作過程的通信工程項目管理實訓系統(tǒng)必將獲得長足的發(fā)展,并由此帶動相關效益的取得。

作者:蔡恒 單位:武昌工學院

參考文獻:

[1]黃蘭,張優(yōu)里.基于工作過程的通信工程項目管理實訓系統(tǒng)[J].實驗技術與管理,2015,(02):145-148.

[2]黃蘭.通信工程項目管理實訓系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[J].延安職業(yè)技術學院學報,2014,(04):134-138.

[3]于正永.淺析高職院校專業(yè)人才培養(yǎng)方案的開發(fā)———以通信工程設計與施工(監(jiān)理)專業(yè)為例[J].職業(yè)教育研究,2012,(08):24-26.

篇2

關鍵詞:工程項目 財務管理 管理流程

一、工程項目的財務預算管理流程

(一)工程項目財務預算編制依據(jù)

(1)上級公司所確定的年度基本建設投資支出預算編制的要求與原則;

(2)上級公司下達的年度基本建設投資控制額度;

(3)各股東出資預計到位金額、經(jīng)批準的基本建設項目總計劃投資額等。

(二)建立財務管理體系需考慮的因素

1、構(gòu)建完善的全面預算體系

從特點上看,預算管理是一項多方位、全過程的活動,從內(nèi)容上看,預算管理涉及到工程項目生產(chǎn)、經(jīng)營及建設等多個環(huán)節(jié)。所以工程項目企業(yè)要構(gòu)建完善的全面預算體系需要著眼于各崗位經(jīng)濟活動,明確各崗位職責權(quán)限,實現(xiàn)與企業(yè)戰(zhàn)略目標直接掛鉤。

2、健全財務預算考核制度

財務預算考核制度既是企業(yè)開展財務預算考核工作的重要依據(jù),又是企業(yè)實施獎懲措施的重要標準。為此企業(yè)建立健全財務預算考核制度至關重要,即需要企業(yè)于月末或季末組織開展財務預算執(zhí)行總結(jié)大會,運用定性與定量分析結(jié)合法對各崗位預算執(zhí)行結(jié)果進行分析、比較,之后對保質(zhì)保量完成預算任務的崗位人員進行薪酬獎勵或職位晉升,對未能夠按時完成預算任務的崗位人員進行懲處,以此激發(fā)企業(yè)各崗位人員的工作激情與責任感。

(三)加強企業(yè)預算管理的對策

1、做好企業(yè)各部門之間的協(xié)調(diào)溝通

由上可知,預算管理是一項多方位、全過程的活動,所以為確保該項活動順利執(zhí)行,既需要對預算項目科學合理編制、審計及實施,又需要其他部門協(xié)調(diào)統(tǒng)一進行。因此這就要求企業(yè)預算管理委員會開展預算項目編制或調(diào)整時,需要組織其他部門共同進行,多聽取其他部門給予的建議,以保證預算項目編制或調(diào)整的科學合理性、高效性,從而推進預算決策、行為及結(jié)果的協(xié)調(diào)統(tǒng)一性。

2、完善預算反饋信息體系

企業(yè)應構(gòu)建完善的預算反饋信息體系,憑借該體系實現(xiàn)對預算執(zhí)行狀況的實時監(jiān)控、分析,以真正意義上實現(xiàn)事前預防、事中監(jiān)督、事后控制。除此之外,企業(yè)還可以通過定期召開預算分析大會、財務數(shù)據(jù)分析等多種形式達到監(jiān)督預算執(zhí)行狀況的目標,這樣才能夠確保預算執(zhí)行工作高效率、高質(zhì)量進行。預算管理流程圖如下圖所示。

二、工程項目的合同管理流程

(一)合同管理流程設計的原則

一方面,財務人員應依據(jù)國家相關經(jīng)濟合同法律法規(guī),積極參與到施工合同、投資合同、土地轉(zhuǎn)讓合同等有關經(jīng)濟合同簽訂、變更及解除等環(huán)節(jié),任何一項經(jīng)濟合同均是財務核算的重要依據(jù);另一方面,財務部門應依據(jù)種類不同對經(jīng)濟合同進行分類,之后分別置于物質(zhì)核算崗位、工程核算崗位予以分類,在履行合同過程中,應做到實時登記付款狀況、發(fā)票狀況及質(zhì)保金掛賬狀況。

(二)合同管理的工作流程

(1)明確合同管理的基本方向,把握合同管理工作對整個工程的影響,其中工程項目合同規(guī)劃需要依托于所簽訂的合同予以保證工程項目順利實施;

(2)工程合同的規(guī)劃需要始終圍繞工程項目予以進行,同時須明確工程項目合同的目標原則,對工程合同中涉及到的重要內(nèi)容進行細化分析,最后根據(jù)規(guī)劃權(quán)衡利弊。

三、工程項目的成本管理流程

(一)成本管理流程設計的原則

(1)廣泛收集、研究企業(yè)內(nèi)部狀況,始終圍繞以經(jīng)濟效益為中心,以增產(chǎn)節(jié)約為方向;

(2)企業(yè)財務部門應以上級下達的控制指標為依據(jù),為企業(yè)管理層提供真實、完整的相關信息,為管理層科學合理決策提供依據(jù),以確保決策的高效性、有用性;

(3)組織相關部門以預控數(shù)字進行研究、分析,之后提出相關意見;

(4)綜合平衡,將相關成本指標層層分析,之后逐級下達。

(二)工程項目成本核算管理工作流程如下圖一所示

四、投資項目管理工作流程如下圖二所示。

五、工程項目竣工決算管理流程

(一)加強竣工決算管理的對策

1、合理規(guī)劃,加強竣工決算的資料管理

做好管理資料保管工作,規(guī)避資料出錯、丟失等現(xiàn)象的發(fā)生。資料是企業(yè)開展財務管理的重要依據(jù),其直接關系到財務管理質(zhì)量,所以從項目開始建設起至項目徹底結(jié)束均需要重視起資料管理,同時規(guī)范資料移交程序,依據(jù)資料移交程序,嚴格按照資料移交程序完成資料移交工作。

2、夯實基礎,落實竣工決算

待工程項目竣工后需及時做好結(jié)算工作,即嚴格依照相關結(jié)算規(guī)定對工程項目的各項開支予以管理,切實做好“先評審,后結(jié)算”,從根本上防范結(jié)算隨意性現(xiàn)象的發(fā)生。同時,財務人員不斷提升自身業(yè)務處理能力,確保賬賬相符、賬表相符、賬實相符。

(二)竣工決算管理流程

1、保證工程量結(jié)算申報表和概算批復內(nèi)容的一致性

目前,我國絕大多數(shù)工程項目往往采用概算格式進行批復,這種形式存在著較大的滯后性。因此,項目單位應不斷拓展各項工程的具體內(nèi)容,鼓勵計劃、工程以及財務等部門人員積極參與到概算批復中,推進其單位實現(xiàn)概算內(nèi)容和施工合同內(nèi)容的有效結(jié)合,進而,構(gòu)建高效的設計工程量結(jié)算申請表,之后,會計核算人員將已支出的內(nèi)容并入概算批復內(nèi)容。

2、強化竣工財務決策編制,實現(xiàn)分類交付各項資產(chǎn)

待工程項目竣工后,工程項目單位首先要加強會計清理核算工作。即項目合同清理、債權(quán)債務清理、固定資產(chǎn)清理、流動資產(chǎn)清理以及賬目清理等;其次是及時編制竣工財務決算報表。在《新規(guī)程》要求的允許范圍之內(nèi),結(jié)合審計部門的相關審計意見,不斷調(diào)整竣工財務決算報表;最后是辦理資產(chǎn)移交手續(xù)。將竣工后的項目工程移交到相關單位,待驗收合格后,雙方簽訂相應的合同,之后,交付各類資產(chǎn)。

參考文獻:

[1]高云進.淺議施工企業(yè)工程項目財務管理[J].才智. 2009(11)

[2]何建輝.工程項目的財務管理分析[J].現(xiàn)代商業(yè). 2009(15)

[3]丁莉.淺談工程項目財務管理[J].資治文摘(管理版). 2009(03)

[4]紀金明.加強施工企業(yè)工程項目的財務管理[J].經(jīng)營管理者.2010(19)

篇3

關鍵詞:EPC模式 總承包 項目管理 策略

一、引言

EPC是一項典型的工程總承包管理模式,即便現(xiàn)階段我國工程建設市場環(huán)境、市場主體等方面還不夠十分發(fā)達,某種意義上而言EPC總承包模式在國內(nèi)依舊處于發(fā)展起步階段,然而EPC總承包模式代表了我國工程總承包的發(fā)展方向。由此可見,結(jié)合EPC總承包模式流程、特點及優(yōu)勢,依據(jù)我國EPC總承包模式推行問題,對EPC工程項目總承包管理模式開展研究有著十分重要的現(xiàn)實意義。

二、EPC工程項目總承包管理模式概述

(一)EPC總承包模式流程

EPC工程項目總承包管理模式指的是總承包企業(yè)依據(jù)工程總承包合同要求對工程項目設計、采購、施工和調(diào)試等全過程的承包,最終以“交鑰匙”方式完成工程建設目標的項目管理模式。工程總承包企業(yè)要對工程質(zhì)量、安全、進度等內(nèi)容全面負責,還要為完成工程開展全面環(huán)節(jié)的管理工作。近年來,EPC工程項目總承包管理模式在我國得到廣泛推行,以首鋼北京順義冷軋薄板廠總承包項目為例,作為首鋼搬遷的一個重要項目,該工程由中冶集團以EPC總承包模式承建,在工程項目建設過程中,嚴格按照規(guī)定的質(zhì)量、工期、成本完成了該項目的建設,受到首鋼總公司的高度贊賞。

EPC工程項目總承包管理模式流程,具體而言:業(yè)主及業(yè)主咨詢機構(gòu)挑選一個總承包商,總承包商既可以是擁有獨立設計能力及具備一定資質(zhì)的設計院、咨詢企業(yè),也可以是具備相應施工能力、資質(zhì)的施工企業(yè),不過就國際工程管理實踐而言,通常選取前一種類總承包商居多;業(yè)主將設計、采購、施工、調(diào)試等匯集于一體模式委托給總承包商開展全面管理,并開展好與總承包商的溝通交流工作;總承包商開展好工程項目設計工作,設計工作涵蓋有方案優(yōu)化設計、施工圖設計、施工組織規(guī)劃設計等;總承包商開展好采購工作,并以主要材料采購為主,其他相關材料、設備則有分包商開展完成;總承包商對施工開展分包,將工程項目實際施工分包給擁有較好施工水平及一定資質(zhì)的施工單位。此外,總承包商要委托相關咨詢監(jiān)督管理工程師全面負責對設計、采購、施工等全面環(huán)節(jié)的監(jiān)督,促進工程項目施工有序進行。EPC總承包模式流程,如圖1所示。

(二)EPC總承包模式基本特點

1、總承包項目大多為大型或特大型的

EPC模式適用于大型、復雜工程,通常牽涉龐大的項目及諸多的工程量,單單依靠某一企業(yè)是很難開展完成的,所以務必要密切協(xié)同不同分包企業(yè),在工程項目施工開展期間進行資源整合優(yōu)化,促進建設任務高效、低成本地完成。

2、總承包項目管理是全面環(huán)節(jié)的管理

總承包商需要對工程項目全面環(huán)節(jié)予以負責,不管是設計、采購、施工、調(diào)試,還是后期運營維修等,均需要負責到底。所以,就要求總承包商在工程項目方案設計過程中,就應當對其中利益關系進行全面系統(tǒng)分析,進而選取盡可能優(yōu)良的設計方案。

3、工程項目設計人員應當了解市場發(fā)展狀況

工程項目設計人員在工程總承包中扮演著極為關鍵的角色,所以,工程項目設計人員在開展設計前,應對市場實時動態(tài)進行全面深入了解,設計方案要滿足功能要求、有利于施工、縮短工期、縮減成本。與此同時,不可將設計方案單純看作是一件建筑作品,而更應當關注是否能為業(yè)主獲取收益成為其設計的重中之重。

4、高風險

由于總承包項目十分龐大、復雜,是一般設計、施工等單項承包所無法比擬的,這使得總承包項目存在極大的風險;再加上其要面對由設計、采購、施工等組成的全面環(huán)節(jié),無疑加大了其風險控制的難度。

(三)EPC總承包模式實施優(yōu)勢

EPC工程項目總承包管理模式是現(xiàn)階段十分有效的一種模式,相較于傳統(tǒng)管理模式,其有著一系列獨特優(yōu)勢,可促進工程建設創(chuàng)造更大的效率。

1、EPC總承包模式促進交易費用降低

相較于傳統(tǒng)模式,EPC總承包模式采取一次集中招標,省去了反復招標,有效節(jié)省了不必要的交易費用。此外,總承包企業(yè)對工程項目設計、采購、施工等全面環(huán)節(jié)進行管理,同樣能夠縮減總承包企業(yè)成本,進而側(cè)面降低了交易費用。

2、EPC總承包模式促進工程建設周期縮短

在傳統(tǒng)管理模式下,工程項目設計、采購、施工等環(huán)節(jié)需要按照先后順序開展實施,然而在EPC總承包模式下,設計、采購、施工等環(huán)節(jié)可交叉開展實施,并有總承包企業(yè)全面負責,如此能夠確??偝邪髽I(yè)與分包企業(yè)相互有效協(xié)調(diào),進而促進工程建設周期縮短。

3、EPC總承包模式促進項目環(huán)節(jié)沖突的消除

EPC總承包模式中的設計與施工密切連接在一起,可有利于施工中設計方案技術性、實用性及安全性相互間沖突的有序消除,其次設計與采購相互的直接交流,可有利于采購成本的降低。EPC總承包模式將設計、采購、施工等環(huán)節(jié)匯集于一體,省去了每一節(jié)段的中間環(huán)節(jié),促進工程項目的有序運行。

4、EPC總承包模式促進業(yè)主風險的降低

相較于傳統(tǒng)管理模式,在EPC總承包模式下,工程建設風險不再由業(yè)主和總承包企業(yè)共同承擔,總承包企業(yè)承擔了全面環(huán)節(jié)的工作,也就是說工程建設風險全面轉(zhuǎn)移給了總承包商。EPC總承包模式下,總承包企業(yè)對工程項目設計、采購、施工等全面風險進行了承擔,積極促進業(yè)主風險的降低。

三、推行EPC工程項目總承包管理模式存在的主要問題

現(xiàn)階段,在我國依舊存在各種不利因素影響EPC工程項目總承包管理模式的有效推行,具體而言:

(1)受傳統(tǒng)管理模式及現(xiàn)階段我國工程建設領域被條割分塊等實際因素影響,使得在全球發(fā)達國家已然發(fā)展成熟的EPC管理經(jīng)驗在國內(nèi)不可直接適用。EPC工程項目總承包管理模式在不斷為國內(nèi)企業(yè)所引入期間,不同企業(yè)對其的認識、應用必然會存在一定差異,產(chǎn)生多點開花的發(fā)展情形,依舊沒有生成一套可有效顧及項目各方利益、可為項目各方所認可的規(guī)范體系。

(2)國內(nèi)一些EPC工程總承包企業(yè)前身為相關設計院,不管是從運營機制、綜合資質(zhì)、員工框架、管理理念等方面均存在一定的欠缺。另一方面,現(xiàn)階段可充分具備設計、采購、施工、組織等全面環(huán)節(jié)的復合型管理人才較為不足,使得EPC工程總承包企業(yè)難以實現(xiàn)有序發(fā)展。

(3)即便國內(nèi)部分EPC工程總承包企業(yè)構(gòu)筑起了較為合理的分包商、供應商關系網(wǎng)絡,然而對它們的管理體制、技術水平、資質(zhì)信用等方面進一步整合工作開展還不夠完善,進而無法確保達到開展工程項目施工時一系列聯(lián)動要求,難以達到預期目標。此外,我國在經(jīng)由國際勞動力市場渠道引進國際人才方面依舊處在初級發(fā)展階段。

(4)國內(nèi)部分EPC工程總承包企業(yè)在信息技術、歷史數(shù)據(jù)收集方面,研發(fā)、應用大規(guī)模先進項目管理系統(tǒng)軟件方面還不夠普遍,就好比P6還未在工程項目施工中得到廣泛應用[4]。再者,受過去未有對歷史工程數(shù)據(jù)進行很好的收集匯總影響,使得部分EPC工程總承包企業(yè)在構(gòu)建相關新項目落實標準上無從下手,執(zhí)行期間存在一定的盲目性。

四、EPC總承包模式下的工程項目管理策略

伴隨我國社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展及工程技術水平的全面提升,EPC總承包模式逐步在國內(nèi)得到廣泛應用,一些國內(nèi)企業(yè)也不斷認識到其的重要性,并在國內(nèi)市場中有意識的承攬工程,EPC工程項目管理模式優(yōu)勢逐步凸顯,已然成為工程項目承包的有效模式。全面工程建設領域在時展新形勢下,要與時俱進,大力進行改革創(chuàng)新,引入先進科學理念、成功發(fā)展經(jīng)驗逐步強化EPC總承包模式的應用,如何進一步促進EPC 總承包模式下工程項目管理的有序健康開展可以從以下相關策略著手:

(一)設計管理

1、強化注重項目設計科學性、系統(tǒng)綜合性

在EPC總承包模式下,總承包企業(yè)往往在施工前要開展工程項目設計,從多個設計方案中挑選出最佳方案,然而受工程項目設計方案對專業(yè)素質(zhì)、技術水平等內(nèi)容存在極為嚴苛要求影響,使得工程項目設計方案在設計期間總是會產(chǎn)生一些偏差或者遺漏。鑒于此,總承包企業(yè)在挑選出最佳方案的同時,應當有效組織對應專家就設計科學性、可行性、先進性等方面開展全面詳實的論證審核,找出問題并予以處理,為后續(xù)施工項目質(zhì)量控制、成本控制、進度控制等提供有利依據(jù)。

2、強化設計、采購、施工相互有效連接

在EPC總承包模式下,總承包企業(yè)要想達成自身資源的優(yōu)化整合,應當展開有效協(xié)同,強化設計、采購、施工相互有效連接,促進三者優(yōu)勢互補、資源共享,從而縮小工程項目管理所涉及的盲區(qū),簡化管理層次改善管理成效。就好比在工程項目施工前,要求施工分包企業(yè)先前一步進入到施工現(xiàn)場,對施工環(huán)境予以熟悉了解;設計期間執(zhí)行施工設計、技術相互有效配合;采購期間優(yōu)先采購有利于改善施工質(zhì)量的新型設備、新型材料等,均屬于科學合理的手段。

3、強化設計科學合理性

設計階段花費相比于總承包花費微不足道,然而其對于總承包卻能夠起到至關重要的作用,因此總承包企業(yè)在施工前或者施工期間為了降低成本,改善收益通常會對設計開展一系列優(yōu)化操作,然而優(yōu)化操作總是會對業(yè)主利益構(gòu)成不同程度的危害。鑒于此,業(yè)主在發(fā)包文件、合同中應當對工程項目設計優(yōu)化水平予以明確限制,而承包企業(yè)在設計優(yōu)化中則應當對雙方約定予以有效遵守。

4、強化施工現(xiàn)場設計

就跨區(qū)域EPC總承包而言,由于區(qū)域文化、人文等存在一定的差異,使得總承包企業(yè)與業(yè)主、分包企業(yè)相互溝通往往僅憑借少部分設計人員,進一步造成信息傳遞喪失全面性、準確性;再者全然以施工大樣圖用以工程設計依據(jù)顯然是缺乏科學性的,因此總承包企業(yè)在設計過程中務必要強化施工現(xiàn)場設計工作。

(二)采購管理

采購花費主要體現(xiàn)于設備、主材方面,一般情況下,設備采購花費能夠達成總承包工程項目采購花費的6成以上,采購成本控制有效與否受采購方案、效率很大程度的影響,總承包企業(yè)要想實現(xiàn)采購管理的有序開展,應當構(gòu)建健全的采購體系、管理制度,構(gòu)筑采購部門與其他相關部門相互科學合理的協(xié)作平臺,對采購全面環(huán)節(jié)予以流程完善,建立采購數(shù)據(jù)庫,并積極與供應商構(gòu)筑可持續(xù)穩(wěn)定的合作關系等。此外,總承包企業(yè)應當在采購前組建由不同部門專業(yè)人員組成的采購優(yōu)化小組,基于對采購優(yōu)化小組權(quán)責的科學明確規(guī)定,促進采購環(huán)節(jié)的優(yōu)化簡化,既確保采購質(zhì)量、降低采購成本,又顯現(xiàn)總承包企業(yè)對采購管理的重視度[5]。

(三)風險管理

在EPC總承包模式下,能夠科學地使業(yè)主消耗盡可能少的投入把建設風險轉(zhuǎn)移至總承包企業(yè),而總承包企業(yè)在項目管理期間則能夠憑借自身優(yōu)勢對建設風險開展有效化解。當前,工程項目風險可被劃分為多種不同形式,不過總承包企業(yè)風險管理則以合同管理為主要手段:總承包企業(yè)經(jīng)由對分包標段開展科學有效劃分,再基于此對合同界限、權(quán)責予以充分明確,在合同簽訂完畢后進行全面合同落實交底,一經(jīng)覺察合同存在界定不清等問題應第一時間進行有效處理;總承包企業(yè)在簽訂合同過程中,應當強化對項目情況、潛在價格風險等方面的關注,于合同中對項目施工材料、技術、工藝等開展詳實規(guī)定,并就計價方式等潛在變動因素開展說明,有效降低風險引發(fā)可能。

(四)團隊管理

受工程項目特殊性影響,使得其完成質(zhì)量極為依賴團隊管理水平。鑒于此,總承包企業(yè)第一步一定要引入一專多能、一能多職等復合型項目管理人才,就好比,項目經(jīng)理一方面要具備工程項目關聯(lián)專業(yè)知識、技能,一方面嫻熟掌握施工管理、施工技術、施工法律法規(guī)等方面內(nèi)容,此外,還能夠依據(jù)實際情況開展靈活應用,在項目策劃期間能夠結(jié)合項目成員特征,對項目WBS開展科學劃分,并建立相關的考核制度、作業(yè)流程;在施工開展過程中,不僅能夠有效執(zhí)行獎懲機制,還能夠為項目營造良好實施氛圍等。

(五)產(chǎn)業(yè)鏈管理

在EPC總承包模式下,要求總承包企業(yè)協(xié)同業(yè)主、主管政府部門、分包企業(yè)、供應商等經(jīng)濟主體構(gòu)筑起有序的合作關系,以促進企業(yè)資源的有效優(yōu)化整合,促進企業(yè)強化自身抵御外部風險能力。相關研究數(shù)據(jù)指出,EPC總承包企業(yè)在關注產(chǎn)業(yè)鏈管理下,客戶滿意度平均上升26各百分點,索賠爭議等一系列風險因素降低超過50%,積極促進工程項目的有序開展。值得一提的是,總承包企業(yè)在構(gòu)筑合作關系期間,應當依據(jù)合作伙伴切實特征有針對的、合理的選取關系建立的手段方法,制定合作伙伴關系構(gòu)筑管理的相關目標,并依據(jù)目標積極組織情感交流活動等。

五、結(jié)束語

總而言之,推行EPC總承包管理模式,不僅能夠為建設工程全面環(huán)節(jié)投資控制帶來極大便利,能夠促進質(zhì)量、工期、安全等目標的協(xié)調(diào)共進,還能夠促進招標層次提升,促進合同的全面履行。鑒于此,相關人員務必要不斷研究、總結(jié)經(jīng)驗,清楚認識EPC工程項目總承包管理模式內(nèi)涵,全面分析推行EPC工程項目總承包管理模式存在的主要問題,“強化設計管理”、“強化采購管理”、“強化風險管理”“強化團隊管理”、“強化產(chǎn)業(yè)鏈管理”等,積極促進EPC 總承包模式下工程項目管理的有序健康開展。

參考文獻:

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[3]陳楹泓.EPC工程總承包模式下的設計控制及工程管理研究[J].工程技術:引文版,2016,(17):61-61

篇4

關鍵詞:市政道路工程項目;施工質(zhì)量;控制

中圖分類號:TU99 文獻標識碼:A

建筑業(yè)是國民經(jīng)濟的重要產(chǎn)業(yè),關乎國計民生。市政道路工程項目的質(zhì)量事關社會的公眾利益和公共安全。工程質(zhì)量很大程度上決定于施工階段質(zhì)量控制。國內(nèi)外對此課題的研究主要是通過建立健全有效的質(zhì)量監(jiān)督工作體系和施工方對工程質(zhì)量的保障措施來確保工程質(zhì)量達到合同規(guī)定的標準和要求。隨著我國經(jīng)濟建設的發(fā)展,我國建筑行業(yè)發(fā)展迅猛,社會經(jīng)濟的發(fā)展要求建筑行業(yè)跟上步伐,如何在經(jīng)濟社會發(fā)展與建筑安全可靠方面實現(xiàn)平衡,對建筑行業(yè)來說是值得思考的重要問題,市政道路工程項目的核心就是項目的質(zhì)量,如何保證市政道路工程項目項目高質(zhì)量、高速度的完成是市政道路工程項目項目研究的重要領域,市政道路工程項目的質(zhì)量是既是市政道路工程項目項目關鍵也是建筑企業(yè)賴以生存的根本,如何控制市政道路工程項目施工質(zhì)量,對市政道路工程項目實施有效的管理意義十分重大。

我國市政道路工程項目質(zhì)量管理面臨現(xiàn)狀

在建筑施工過程中,設立控制點來超前控制工序質(zhì)量設想是不切實際的,大量工程施工實踐表明可以通過制定標準化流程來提高施工工程質(zhì)量。對大量復雜工藝采用標準流程,制定標準流程規(guī)范,有以下作用:

(一)通過分析可確定在以后操作中可能存在的問題,在以后操作中實行重點控制,這是實現(xiàn)建筑質(zhì)量安全管理優(yōu)化的關鍵一步,對后續(xù)工作的順利展開具有重要意義。

(二)可對操作者的素質(zhì)進行檢查,不合格者予以清退處理,減輕以后質(zhì)量控制負擔,這對優(yōu)化建筑質(zhì)量安全管理程序,保證市政道路工程項目施工規(guī)范有積極作用,對操作人員資質(zhì)進行審查,提高準入制度,并且加強資質(zhì)管理。

(三)使操作者及檢查者在以后的工作中有了明確、直觀的實物標準,做到人人心中有標準,這有利于操作者認真執(zhí)行管理規(guī)范,嚴格執(zhí)行工作程序,使操作流程更加規(guī)范。

(四)避免因普遍性操作問題,大面積展開引起大范圍的返工進而造成資源的大量浪費。堅決將問題消滅在第一現(xiàn)場,這將極大的提高我們解決問題的能力,提高工作效率,也同時能夠在最大限度上保證市政道路工程項目質(zhì)量。

監(jiān)理工程師的重要任務就是在建筑施工工程工序展開前對工序產(chǎn)品開展檢查及驗收工作,杜絕大范圍返工;同時也對工序操作者的素質(zhì)進行了有效的控制。加大現(xiàn)場巡查力度,力爭掌握第一手資料,努力實現(xiàn)及時控制,務必做到早發(fā)現(xiàn)、早糾正,避免積重難返,避免大的返工損失,提高工作效率,減少返工的資源浪費。

完整質(zhì)量保障體系

(一)加強工程質(zhì)量監(jiān)督的政府職能。工程質(zhì)量監(jiān)督工作不能因工程監(jiān)理制的推行而削弱,特別是其中的政府職能還必須加強。加大對監(jiān)理單位在施工現(xiàn)場表現(xiàn)的監(jiān)督力度;加大對設計、勘察單位的監(jiān)督力度;加大對工程質(zhì)量的監(jiān)督力度。

(二)加強建設單位、監(jiān)理單位的監(jiān)督管理。正如前文提到的項目規(guī)劃伊始就應該由建設單位代表或指定方進行項目方案的設計并監(jiān)督施工過程,建設單位要定期對施工單位的工作進行監(jiān)督指導。監(jiān)理單位應按照設計單位的要求、按照設計施工圖紙進行嚴格的現(xiàn)場施工監(jiān)管。

(三)施工企業(yè)必須改變其管理方式,建立健全質(zhì)量責任制。首先,從企業(yè)實際出發(fā)構(gòu)筑企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)。企業(yè)的發(fā)展靠一定的結(jié)構(gòu)支撐, 只有在結(jié)構(gòu)合理、功能優(yōu)化、職責分明的前提下,才可能形成企業(yè)的鮮明特色,形成領先競爭對手的優(yōu)勢。其次, 重視內(nèi)部秩序的重組。工作秩序是一種責任要求和紀律要求,更是企業(yè)效率的保障。就一個項目而言,施工方必須要有明確的施工組織結(jié)構(gòu),并嚴格按照這個施工組織結(jié)構(gòu)進行施工、管理。

三、提高人員素質(zhì)

加強質(zhì)量管理,必須加強施工隊伍素質(zhì)的管理。21 世紀,最缺少的是人才。所以在市政道路工程項目創(chuàng)新管理中,首要創(chuàng)新的便是人才的創(chuàng)新。對于項目經(jīng)理,必須受過正規(guī)教育,并通過考核取得項目經(jīng)理資格證的人員中進行挑選。建筑企業(yè)必須有著一套完整的項目經(jīng)理任用制度,只有如此,才能全面明確項目經(jīng)理職責,使其能有效明晰工程目標和責任。加強管理層人員的創(chuàng)新,除了項目經(jīng)理之外,對于項目經(jīng)理后備人選,必須著重培養(yǎng),進行強有力的教育,使其在實踐中,得到全面的鍛煉。

四、國家相關部門應該對市政道路工程項目質(zhì)量管理開展標準化流程研究,對相關重點工藝和關鍵部分加強理論研究,設計并優(yōu)化現(xiàn)有的市政道路工程項目質(zhì)量管理方案。國家財政資金要對市政道路工程項目開展專項研究提高資金支持,在具備條件的地區(qū)開展試點工作,樹立積極的市政道路工程項目質(zhì)量代表形象,加強對輿論媒體的引導,鼓勵社會各界力量對市政道路工程項目質(zhì)量管理機構(gòu)和相關單位加強監(jiān)督,形成良好的市政道路工程項目行業(yè)風尚,引導整個建筑行業(yè)風氣積極向上。

任何工程項目管理,都離不開質(zhì)量的管理,加強市政道路工程項目質(zhì)量管理,必須從施工中加以控制,制度上加以完善,人員素質(zhì)上充分提高其思想認識,這樣才能有效提高工程施工質(zhì)量。

參考文獻:

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【關鍵詞】施工階段;質(zhì)量控制;控制原則;因素

1.工程質(zhì)量控制概述

1.1建筑工程項目質(zhì)量

建筑工程項目質(zhì)量可從狹義、廣義兩方面進行理解,在狹義方面其指的是工程項目滿足業(yè)主需求所擁有的應用功效,狹義含義側(cè)重于說明工程項目實體質(zhì)量,內(nèi)容有建筑工程項目基層牢固與否、建筑工程項目主體架構(gòu)安全與否、空氣流通與否以及透光科學與否等。廣義方面建筑工程項目質(zhì)量相較于狹義方面,一方面囊括了建筑工程項目實體質(zhì)量,一方面還強調(diào)了對實體質(zhì)量有著重要影響的工作質(zhì)量。工作質(zhì)量指的是每一位建筑工程項目的參與者,為了確保工程項目實體質(zhì)量,所展開工作的能力及完善程度,分別有社會工作質(zhì)量,好比社會研究、市場分析、質(zhì)量反饋以及后期維護等;生產(chǎn)期間工作質(zhì)量,好比技術工作質(zhì)量、管理工作質(zhì)量等。建筑工程項目實體質(zhì)量受工作質(zhì)量很大程度制約,建筑工程項目實體質(zhì)量的優(yōu)劣可以全面反映工作質(zhì)量各個方面、各個步驟的內(nèi)容,包括建筑工程項目業(yè)主選擇、建設工程規(guī)劃、建設工程勘察以及建設工程施工等。由此可見,我們不應當單單從狹義上看待建筑工程項目質(zhì)量問題,而應當從廣義建筑工程項目實體質(zhì)量及工作質(zhì)量兩個方面,對建筑工程項目質(zhì)量展開理解以往對建筑工程項目質(zhì)量展開管理往往屬于事后行為,待建筑工程項目引發(fā)安全事故后才會對相關方建筑工程項目質(zhì)量責任進行追究,面對此種情況即使使得責任方得到法律懲戒,也令人覺得“于事無補”。倘若于建筑工程項目質(zhì)量構(gòu)建階段便對施工方展開質(zhì)量控制管理,便能夠一定程度地將建筑工程項目質(zhì)量安全隱患扼殺在搖籃里,積極促進建筑工程項目質(zhì)量問題得到消除。

1.2工程質(zhì)量控制原則

針對建筑工程項目施工階段而言,質(zhì)量控制是為了確保建筑工程施工能切實根據(jù)我國相關準則、合同質(zhì)量標準展開施工,經(jīng)一系列控制策略,就建筑工程施工項目展開管理[2]。建筑工程項目質(zhì)量控制管理期間,需要把握以下幾方面原則。①質(zhì)量第一原則。建筑工程項目施工工程質(zhì)量重要影響建筑工程項目投資成效以及人民群眾人身財產(chǎn)安全,開展建筑工程項目施工工程質(zhì)量控制期間,務必要將“質(zhì)量”放在首要位置,永遠遵循質(zhì)量第一原則。②預防為主原則。應當積極主動的開展建筑工程項目施工工程質(zhì)量控制,將前質(zhì)量控制、事中質(zhì)量控制及事后質(zhì)量控制有效結(jié)合,遵循預防為主原則,早期就每一種制約工程有序開展的情況進行控制。③以人為中心原則,人作為建筑工程項目施工的組織者、管理者及實施者等角色,開展建筑工程項目施工工程質(zhì)量控制期間,要遵循以人為中心原則,加強對人的素質(zhì)、行為控制的重視程度,激發(fā)人的主觀能動性,通過人為的工作質(zhì)量促進工程質(zhì)量。④質(zhì)量標準原則。建筑工程項目施工工程質(zhì)量滿足合同規(guī)定質(zhì)量要求與否,產(chǎn)品質(zhì)量通過質(zhì)量標準得以體現(xiàn),遵循質(zhì)量標準原則,經(jīng)有效地質(zhì)量檢驗,并結(jié)合質(zhì)量標準,將不滿足質(zhì)量標準的產(chǎn)品進行全面返工、改善。⑤遵紀守法原則。相信科學、認清客觀事實,凡事通過數(shù)據(jù)說話,公正、客觀地開展質(zhì)量不足改善、質(zhì)量驗收工作。

2.施工階段質(zhì)量控制

2.1施工質(zhì)量控制的過程

建筑工程項目由三方面內(nèi)容構(gòu)成,即分項建筑工程、分部建筑工程以及單位建筑工程,建筑工程項目過程是經(jīng)一步步流程得以實現(xiàn)的。一步步流程構(gòu)建分項工程項目質(zhì)量、分部工程項目質(zhì)量,分項工程、分部工程構(gòu)建單位工程項目質(zhì)量,單位工程構(gòu)建工程項目實體質(zhì)量。由此可見,流程質(zhì)量、分項建筑工程項目質(zhì)量、分部建筑工程項目質(zhì)量以及單位建筑工程項目質(zhì)量等是建筑工程項目實體質(zhì)量得以實現(xiàn)的特定步驟,其相互間的關系,如圖1。建筑工程項目施工階段的各個步驟,有著不同的質(zhì)量管理工作內(nèi)容。結(jié)合建筑工程項目施工各個時間階段,能夠把建筑工程施工階段的質(zhì)量控制劃分成事前質(zhì)量控制、事中質(zhì)量控制以及事后質(zhì)量控制。建筑工程項目施工階段的質(zhì)量控制核心內(nèi)容是施工方結(jié)合建筑工程項目規(guī)劃圖紙、合同所事先要求的質(zhì)量指標開展施工建設的過程。事前質(zhì)量控制、事中質(zhì)量控制以及事后質(zhì)量控制相互間,事前質(zhì)量控制屬于肇基,事中質(zhì)量控制屬于核心,事后質(zhì)量控制屬于填充

圖1施工階段質(zhì)量控制

2.2施工階段影響工程質(zhì)量的因素與控制

2.2.1人員的控制

我國建筑工程存在施工質(zhì)量控制管理技術落后的問題,使得建筑工程項目施工質(zhì)量控制管理效果不盡如人意。從現(xiàn)階段建筑工程項目施工質(zhì)量控制管理技術落后問題出發(fā),施工方應當結(jié)合自身實際情況,對質(zhì)量控制管理人員展開針對的技術培訓工作,全面整合施工技術框架,注重科技創(chuàng)新,逐步完善質(zhì)量控制管理理念;施工方還應當組織質(zhì)量控制管理人員對實際工程施工情況進行專題分析,提升質(zhì)量控制管理人員主觀能動性,全面提升施工方質(zhì)量控制管理人員專業(yè)技術水平;同時在建筑工程項目施工準備階段,按照建筑工程項目特征進行一系列專業(yè)技術培訓,一方面教授施工實用的技能,包括混凝土常規(guī)知識、配比準則、混凝土拌合方法、施工縫隙應對以及鋼筋正負筋調(diào)節(jié)等,應當有針對性地開展對應質(zhì)量檢驗準則、驗收規(guī)范等知識的學習,一方面開展工作職責教育,加深施工人員對自身工作重要性的認識,塑造其良好的責任心及道德素養(yǎng),以在建筑工程項目施工過程中更好的進行質(zhì)量控制管理工作。

2.2.2材料的控制

施工材料的質(zhì)量控制管理包括多方面內(nèi)容,分別有針對施工材料質(zhì)量控制、針對施工半成品質(zhì)量控制、針對施工成品質(zhì)量控制以及針對施工構(gòu)配件質(zhì)量控制等。建筑工程項目施工材料的質(zhì)量控制管理,一般是科學合理地使用材料,嚴格控制材料驗收檢查工作,結(jié)合構(gòu)建管理臺賬,就材料每一步流程,材料運輸、材料發(fā)放以及材料儲備等展開規(guī)范的技術控制管理,避免在建筑工程項目施工階段使用不符合質(zhì)量要求的施工材料。倘若庫存難以滿足材料的高要求,那應當在先進先出的基礎上,就建筑工程項目施工階段臨時的倉儲開展好防水、防潮準備。

2.2.3施工方法的控制

施工質(zhì)量控制管理的施工方法的影響是指,針對施工組織計劃、施工方案、施工工藝及施工技術手段等內(nèi)容的控制管理。施工方法控制過程中,施工單位應當結(jié)合實際情況,就工程項目施工的疑難之處開展工作,應當借鑒成功經(jīng)驗先進技術、經(jīng)濟可行策略“對癥下藥”,以確保建筑工程項目的有序進行,在保障建筑工程項目施工質(zhì)量的同時,提升施工單位經(jīng)濟效益。

2.2.4機械設備的控制

施工質(zhì)量影響因素的機械設備影響通常包括對機械設備的控制以及對施工工具的控制等。在建筑工程機械設備的控制過程中,應當根據(jù)施工技術、施工工藝實質(zhì)特征,選取科學合理的機械設備,并對其展開規(guī)范操作使用維護;同時還應當設立規(guī)范的操作人員機械設備固定體系,設立完善的機械設備工作信息記錄章程,嚴格執(zhí)行操作人員持證上崗,確保機械設備每次使用均為最佳狀態(tài)。

2.2.5環(huán)境因素控制

環(huán)境因素是影響工程質(zhì)量的重要影響因素,好比高溫、暴雨、嚴寒等等。在施工質(zhì)量控制的環(huán)境因素控制過程中,應當結(jié)合建筑工程項目施工的具體情況,全面分析影響工程質(zhì)量的環(huán)境因素,并采取針對預防策略。尤其是在建筑工程項目施工現(xiàn)場,務必要求文明施工,以營造良好的施工環(huán)境,既保證施工材料、機械設備等有序放置,又確保施工道路暢通,施工現(xiàn)場有條不紊,積極為工程優(yōu)質(zhì)質(zhì)量創(chuàng)造令人滿意的環(huán)境。2.3施工過程中的質(zhì)量控制

2.3.1施工準備工作控制

工程項目施工準備工作的控制,有效促進實際施工要求履行,防止實際與計劃相違背。建筑工程項目施工準備工作控制,要注意以下幾個方面。①創(chuàng)建質(zhì)量控制點。應當結(jié)合施工重要技術、施工關鍵內(nèi)容、施工新工藝及施工新設施等內(nèi)容,對質(zhì)量控制點進行監(jiān)控,找出控制測量因素,展開針對性的預防、控制管理措施。②施工技術交底工作控制。施工技術交底工作主要內(nèi)容包括:工程項目施工階段要重視的地方、施工策略、工程項目施工質(zhì)量要求、應急計劃以及策略等。

2.3.2施工運行過程控制

1)對施工方自檢、專檢展開控制管理,施工方自檢機制主要內(nèi)容:施工人員在施工完畢后一定要進行自檢;施工各個流程轉(zhuǎn)換、交接一定要展開交接檢測;安排專門的質(zhì)量檢查人員展開專檢;2)對施工技術復核工作展開控制管理,安排專門人員復核檢測工程項目施工有關的技術活動基準、依據(jù)技術工作,防止基準不規(guī)范給建筑工程項目施工工程質(zhì)量造成負面影響;3)對施工見證取樣工作展開控制管理,我國建設部要求,在相關建筑工程項目施工過程中,應當對施工材料、結(jié)構(gòu)工程受力鋼筋及承重結(jié)構(gòu)混凝土試塊等進行見證取樣,取樣步驟務必要滿足相關見證取樣的標準;4)對施工質(zhì)量統(tǒng)計信息工作展開控制管理,施工質(zhì)量統(tǒng)計信息一方面工程項目施工階段對工程質(zhì)量控制管理能夠發(fā)揮關鍵功效,一方面在工程項目完工后,對知曉工程項目質(zhì)量狀況、工程項目使用、維護亦能夠給予很大的幫助。

2.3.3施工結(jié)果控制

1)基槽驗收,開展建筑工程項目施工工程質(zhì)量驗收工作時,受基槽開挖質(zhì)量情況重要制約后期建筑工程項目施工工程質(zhì)量影響,因此應當將基槽開挖質(zhì)量作為一個十分重要環(huán)節(jié)展開驗收?;坶_挖質(zhì)量驗收所涵蓋的工作內(nèi)容包括對工程項目地基承載力進行檢測確認、對工程項目地質(zhì)條件進行檢測確認、對工程項目地質(zhì)開挖穩(wěn)定性進行檢測確認以及對工程項目支護情況進行檢測確認等;2)隱蔽工程項目驗收,開展建筑工程項目施工工程質(zhì)量驗收工作時,受其后期建筑工程項目施工隱蔽影響,因此應當在其隱蔽之前既開展驗收工作。

3.結(jié)束語

總而言之,在我國社會經(jīng)濟不斷進步的背景下,城市建設務必要開發(fā)各種大規(guī)模、大量的建筑工程項目,工程整體質(zhì)量受施工質(zhì)量控制管理很大程度制約,為了能夠更順利地開展建筑工程項目施工,應明確認識施工實際情況,并有機結(jié)合自然狀況、城市發(fā)展實情,科學合理制定建筑工程管理方針,既符合國家能源消耗準則,又盡可能減少施工經(jīng)費,實現(xiàn)社會效益、經(jīng)濟效益的雙豐收。

參考文獻

[1]王麗晶,馬書韞.淺談建筑工程施工質(zhì)量控制[J].黑龍江科技信息.2011(04)

篇6

電纜工程項目管理效能監(jiān)察

隨著北京城市建設的高速發(fā)展,電網(wǎng)建設任務數(shù)量大、涉及面廣,提高工程管理水平和工程質(zhì)量已成為工作的重中之重。對工程管理開展效能監(jiān)察專項工作,有利于構(gòu)建聯(lián)合監(jiān)督工作機制,深化“三化三有”懲治和預防腐敗體系建設,進一步加強工程項目管理,規(guī)范工程建設管理行為,杜絕工程建設項目違紀違規(guī)行為的發(fā)生,降低工程成本,提高工程效益。本文探討了電纜工程項目管理效能監(jiān)察的原則和內(nèi)容。

一、工程項目管理效能監(jiān)察的原則

1、突出重點原則。及時發(fā)現(xiàn)工程項目存在的關鍵問題或亟待解決的“熱點”話題,抓住工程項目管理效能監(jiān)察工作的重點,以“大局、可靠、法治、兩效”工作方針為指導,深入貫徹科學發(fā)展觀,把握圍繞中心、服務大局、提高效益、強化管理和源頭防腐的基本方向,緊扣生產(chǎn)經(jīng)營管理的薄弱環(huán)節(jié)和風險點,著力解決影響公司發(fā)展效率、效益、效果的重要問題。

2、監(jiān)察部門與業(yè)務部門密切配合原則。工程項目管理效能監(jiān)察的目的是解決公司業(yè)務部門中存在的問題,需要監(jiān)察部門與業(yè)務部門的協(xié)調(diào)與配合。但在開展效能監(jiān)察工作時,監(jiān)察部門唱獨角戲或業(yè)務部門不重視的問題時有發(fā)生,這種不和諧的關系不僅浪費資源,更會危害公司的整體利益。因此,為了真正確保效能監(jiān)察的成效落到實處,必須正確的組織與協(xié)調(diào)好二者的關系,監(jiān)察部門與業(yè)務部門作為效能監(jiān)察的主體,是效能監(jiān)察的重要力量,二者目標一致,都是為了加強管理,所不同的是工作中各有側(cè)重。

3、明確責任原則。查堵漏洞是效能監(jiān)察的重要方法,但如只停留在查堵漏洞上,就失去了效能監(jiān)察的意義。在效能監(jiān)察過程中,經(jīng)常出現(xiàn)查堵漏洞容易、追究責任人員難的問題,使得效能監(jiān)察流于形式。因此,明確責任是效能監(jiān)察工作的重中之重,在查堵漏洞的同時,把產(chǎn)生漏洞的原因和主要責任人弄清楚,開展事前監(jiān)察明確責任,事中監(jiān)察落實責任,事后監(jiān)察追究責任。制定一個對失職瀆職人員進行處罰的辦法,有法可依,有章可循。

4、促進效能建設原則。效能建設是基礎,是在效能監(jiān)察中的事前監(jiān)察的基礎上發(fā)展起來的;效能監(jiān)察是保證效能建設得以落實的一個手段或措施。效能建設本身具有全局性、長期性、穩(wěn)定性的特點,而其與效能監(jiān)察的主要區(qū)別在于主體和手段不一樣。效能監(jiān)察的主體是監(jiān)察機關,通過監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)漏洞并促進整改、提高效率,同時對先進典型經(jīng)驗進行推廣并擴大這種效率;效能建設的主體是各級行政機關或國有企事業(yè)單位,通過深化改革、科學管理、完善制度的手段來提高管理水平。兩者既有聯(lián)系又有區(qū)別,是相輔相成、互相促進、缺一不可的有機整體。一手抓建設,一手抓監(jiān)察,工程項目管理制度才能貫徹落實,從而進一步促進效能建設。

二、工程項目管理效能監(jiān)察的內(nèi)容

1、工程職能管理

(1)建立健全管理體制,完善民主制度。建立健全工程管理體制、運行機制和制度流程情況,以及執(zhí)行管理程序、業(yè)務流程、工作標準和崗位規(guī)范方面履職情況,修訂《電纜公司工程管理辦法》,理順管理流程,明確各部門的職責,著力發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié),糾正行為偏差,堵塞管理漏洞,提高工作效率,促進工程規(guī)范管理水平提升。監(jiān)督檢查工程項目立項的文件依據(jù)是否齊整,工程可研、初設審核、物資訂貨、招投標以及施工組織流程是否完善和規(guī)范。嚴格執(zhí)行“三重一大”民主決策制度,將工程分包、發(fā)包工作情況定期以書面形式在公司黨政聯(lián)席會議上集體討論通過,嚴格把關,做到公開、公平、公正,確保設備、工程質(zhì)量,降低工程成本。

(2)重點前移,組織協(xié)調(diào),安全審核。根據(jù)電力公司遷改移工程管理流程及特點,加大工程前期工作的力度,將工作重心向前期轉(zhuǎn)移,有效推進規(guī)劃手續(xù)審批、初步設計評審等關鍵節(jié)點的進度。配合基建部實施遷改工程周報制度,發(fā)現(xiàn)問題及時與上級部門及相關部門溝通解決,有效推進工程管理相關工作。為了提高工程質(zhì)量,確保工程安全度,還必須對包括京供公司在內(nèi)的22家企業(yè)的資質(zhì)證照、安全許可證、培訓教育情況等資料進行審查,在公司領導審核后發(fā)文對合格企業(yè)名單進行公布。

(3)監(jiān)督檢查。充分發(fā)揮效能監(jiān)察的作用,在項目實施過程中,效能監(jiān)察人員通過日常巡查、反映工程項目的進度的會議等手段,對參與部門及人員進行監(jiān)督檢查,對工程項目各方進行有效的組織與協(xié)調(diào),發(fā)現(xiàn)問題并及時進行糾正與解決,盡量減少偏差,使工程項目健康有序地發(fā)展。

2、工程資金管理

資金管理工作是工程管理工作的重要環(huán)節(jié),效能監(jiān)察人員將加強對生產(chǎn)資金的管理和監(jiān)督工作作為工作的重中之重。監(jiān)督檢查工程項目資金管理的規(guī)章制度,投資概算、施工計劃、資金來源、工程進度、資金金額等情況,實現(xiàn)對工程的全方位實時監(jiān)督,掌握工程進度和調(diào)度資金,強化資金管理,提高透明度,保證工程項目的順利開展。

3、物資管理

在開展工程管理效能監(jiān)察的工作過程中,電纜公司將反腐倡廉建設和“反違章”工作融入到物資管理工作當中。監(jiān)督檢查工程物資管理制度是否健全,物資驗收,剩余物資回收,廢舊物資處置等情況,確保廢舊物資處理工作嚴格按照程序辦事,公開、透明、規(guī)范、有序、健康地進行該項工作,避免原來的粗放管理,有效實現(xiàn)閉環(huán)管理,從而可以提高工作效率,保障經(jīng)濟效益,避免國有資產(chǎn)的流失。

4、有限空間安全管理工作

電纜公司作為北京市35KV及以上電壓等級電力電纜、城近郊主要電力隧道的運行維護單位,有近90%以上的工作需要在隧道中進行。因此,在工程項目管理效能監(jiān)察工作的過程中,效能監(jiān)察人員需深入施工現(xiàn)場進行實地監(jiān)督檢查,監(jiān)察作業(yè)現(xiàn)場是否符合以及嚴格落實安全生產(chǎn)規(guī)定,是否加大監(jiān)管力度,以此來確保工程質(zhì)量和安全。

篇7

關鍵詞:海洋平臺;項目進度;進度計劃;管理

與普通項目相比,海洋工程對質(zhì)量的要求比較高,且項目呈現(xiàn)復雜性的特點,為保證整個項目的實施效果,進度管理是一項核心性內(nèi)容,需要采取一定的措施來推進項目進度,但是要建立在控制項目施工質(zhì)量的前提下。海洋工程項目施工進度管理工作的開展,需要制定更為科學的進度計劃,能及時結(jié)合海洋工程項目實況來進行進度的推進,以保證海洋工程項目運行的高效性。

1海洋平臺建造項目進度管理工作實施重要價值

一般來講,海洋環(huán)境相對復雜,會受到周邊事物、環(huán)境等的威脅,會影響海洋工程項目的建設效果[1]。因此,海洋工程項目的實施,應及時分析與了解海洋工程項目的基本屬性、技術規(guī)范與功能要求,強化對項目設計方案、材料、技術與工藝等的科學性管控,由于很多問題是不可確定的,所以說可能產(chǎn)生的風險是不可評估的,再加之此類工程項目的成本較高,要求承接方在合同規(guī)定時間內(nèi)完工并交付,以降低項目實施的額外支出。面對此類問題,必須要重視對海洋平臺建造項目進度的管控,且要求在質(zhì)量控制條件下實施進度控制,制定更為科學的進度計劃,嚴格分析項目實況來編制整個項目的進度計劃表,要求施工方要以此為依據(jù),進而在一定程度上控制項目進度,是節(jié)省項目開支、控制海洋工程質(zhì)量的有效途徑。

2海洋平臺建造項目進度計劃管理的具體措施

2.1做好進度計劃編制準備

海洋平臺建造項目的實施,為更好的控制項目實施進度,前期應做好一系列的進度計劃編制工作,做好系列準備工作,如選擇好素材、設定編制流程等[2]。海洋工程具有特殊性,要求相關項目要在特定海域內(nèi)發(fā)揮出重要功能,對此,計劃部應結(jié)合項目的圖紙、設計方案、施工合同等材料,進而在整理出一套更為科學的進度計劃書。計劃書的編制,要充分結(jié)合施工方的具體安排、施工詳情等進行科學的安排施工內(nèi)容,且在編制流程與計劃時,還要充分考慮階段性目標、總周期等內(nèi)容,要求素材要滿足技術協(xié)議與合同要求,進而形成一套更為科學的建造方案,還要準備好設備布局圖、材料清單、設計圖紙、電氣與管道系統(tǒng)布置圖等,都可為施工的開展提供依據(jù)。編制施工計劃流程時,應充分考慮海洋工程項目的特殊性,將價值供應鏈、新型管理方法等全面滲透其中,根據(jù)結(jié)構(gòu)實況來實施分解處理,且開展結(jié)構(gòu)分解時,主要是為了將工藝流程間的邏輯關系予以理清,進而達到一一對應的效果。

2.2科學開展進度計劃編制工作

實施進度計劃編制時,應全面分解工作結(jié)構(gòu),要求整個分解行為呈現(xiàn)獨立性的特點,這樣,在內(nèi)容管理上更具獨立性與目標性,能及時將海洋工程項目所處的位置予以明確呈現(xiàn)。編制進度計劃時,必須要做好項目的科學性分工,科學設定分工范圍,結(jié)合具體的分工情況來進行控制,通過多個部門的相互協(xié)調(diào)、合作,才能達到理想的進度控制效果[3]。實施項目進度管理時,應明確了解項目的具體構(gòu)成元素,要求各個部分都要做到分工明確,對組織與工藝關系予以協(xié)調(diào),以保證整個項目能有條不紊的運行,以形成良好的邏輯關系。此外,還應對工期進行測算,及時考慮人員、原材料、機械設備、場地限制性等問題,不同階段對資源的需求量是不同的,面對此類問題,要重視對工期的科學性評估,還要深度分析工作量,在此條件下,應拆分所需材料,將各項要素考慮其中,以求獲得更為精準的測算數(shù)據(jù)。進度計劃的編制,應及時對工藝結(jié)構(gòu)進行分解,熟悉了解工藝流程后,計劃方則要分析海洋工程的工程量、作業(yè)工期等,進而合理編制進度計劃,形成科學的材料采購計劃與工藝流程計劃。

2.3重視對計算編制的管理

從工程進度管理角度上來看,編制一定的進度計劃,是控制項目施工進度的一項重要依據(jù)。由此可見,強化對施工計劃的科學性編制極其重要,且要求編制行為的開展應更具嚴謹性,能將影響項目進度的各項要素考慮其中,才能編制出更為合理的施工進度計劃,進而可為施工工作的開展提供條件。編制計劃的制定,相關人員應重視對整個編制過程的管理,發(fā)揮相關部門的重要作用,對整個進度計劃編制體系進行監(jiān)督、管理,以降低項目進度計劃編制的風險系數(shù)。

3結(jié)語

綜上所述,為順應社會的發(fā)展趨勢,滿足海上貿(mào)易與國際經(jīng)濟發(fā)展需求,應重視海洋平臺建造項目的建設,若想保證項目實施效果,應具備整體思想與系統(tǒng)理念,需要及時做好項目管理工作,其中,進度管理是重要內(nèi)容之一。海洋平臺建造項目進度管理工作的實施,需要結(jié)合項目屬性、特點來制定科學的進度計劃,形成完整而高效的進度計劃方案,以求為施工提供相應的指引,便于在控制海洋工程項目質(zhì)量的前提下把控進度。

參考文獻:

[1]王后發(fā).淺談海洋工程平臺建造的項目管理[J].科技風,2014(05):133.

[2]張妍.海洋工程項目進度計劃管理技術應用研究[J].中國石油石化,2016(S2):9~10.

篇8

隨著工程項目管理水平的提升,傳統(tǒng)的項目事后審計模式面臨嚴峻挑戰(zhàn)。為適應工程項目管理和監(jiān)督需要,工程項目跟蹤審計應運而生,并越來越受到建設單位的青睞。但由于工程項目一般建設周期較長,審計關鍵節(jié)點的選擇對于審計效果有至關重要的意義。

審計關鍵節(jié)點是指當工程項目進行至某一重要時點,審計單位集中優(yōu)勢力量,開展階段性全面審計,并結(jié)合現(xiàn)有專題審計成果,如采購招標審計、工程造價審計等,對項目進展進行整體評價,形成節(jié)點審計報告。跟蹤審計節(jié)點報告可以及時反映工程項目整體狀況,特別是潛在風險,將成為建設單位決策的重要依據(jù)。由此可見,科學的選擇審計關鍵節(jié)點,不但節(jié)約審計成本,而且可以提高審計成效。

一、現(xiàn)狀分析

經(jīng)過幾年的發(fā)展,我國工程項目跟蹤審計業(yè)務取得較大進步,相關研究和實踐工作都取得可喜成績,規(guī)章制度也逐步完善,成為工程項目監(jiān)督管理的重要手段,并探索出間歇式和連續(xù)式兩種審計模式。間歇式是審計人員定期或不定期開展現(xiàn)場審計工作,而連續(xù)式是從工程項目開始至結(jié)束均有審計人員現(xiàn)場跟進審計工作。但是審計人員對審計范圍、審計節(jié)點和審計技術等方面仍有較多困惑,特別是審計關鍵節(jié)點的選擇標準。

無論間歇式還是連續(xù)式跟蹤審計都無法回避這個問題,因為跟蹤審計需要各方面的專家,審計單位不可能將大量審計資源長期投入到一個工程項目中,連續(xù)式跟蹤審計也只是采取少數(shù)審計人員連續(xù)式現(xiàn)場跟進,定期集中人力物力開展專項重點審計。實際工作中,審計人員常采用工程項目生命周期的階段劃分時點作為審計關鍵節(jié)點,即根據(jù)工程準備、工程實施、工程竣工等項目階段,將跟蹤審計分為準備階段跟蹤審計、實施階段跟蹤審計和竣工階段跟蹤審計,并根據(jù)項目建設期長短,在項目建設期內(nèi)增加若干審計關鍵節(jié)點。但這種模式仍難以適應審計工作的要求,特別是工程實施期間審計關鍵節(jié)點的選擇有較大的隨意性。審計關鍵節(jié)點的選擇不但影響審計成本高低,而且一定程度上決定審計效果優(yōu)劣。

二、以工程項目風險為導向,選擇審計關鍵節(jié)點

及時性是跟蹤審計的最大優(yōu)勢,只有在風險還處于可控狀態(tài)時及時開展審計工作,才能切實克服事后監(jiān)督的局限性,取得最佳效益與效果。因此,審計關鍵節(jié)點選擇必須考慮工程項目的風險分布,才能及時發(fā)現(xiàn)潛在風險,及早采取控制措施,從而有效地控制項目風險,使工程項目整體風險處于受控狀態(tài)。時間過早,難以發(fā)現(xiàn)潛在風險;時間太遲,潛在風險已經(jīng)變成現(xiàn)實損失。

從項目開始至項目竣工,造成工程項目質(zhì)量問題、造價“三超”、工期延長、產(chǎn)出虧本等問題的風險很多,分布于項目各個階段,而各階段的風險分布不均勻,不同階段的風險對工程項目的影響程度也不同。一般而言,準備階段風險的影響比較大,雖然許多問題都是在實施過程中甚至結(jié)尾時才出現(xiàn),但造成這些問題的風險早就潛伏在項目過程中。比如商業(yè)論證和風險分析不充分,沒有項目計劃與預算或其編制不科學,項目就盲目上馬,倉促開工,可能導致難以實現(xiàn)預期效益或項目失敗。這些準備階段風險對工程項目的影響不但程度高,而且時間長,甚至一直影響到項目投產(chǎn)運營。因此,在項目準備階段,跟蹤審計及時界入,評估風險水平,發(fā)現(xiàn)潛在問題源,促使建設單位及早采取有效措施,控制風險,減小損失。

考慮到項目商業(yè)論證、計劃與預算編制、項目治理設計等風險對項目影響重大,因此在準備階段可以選擇兩個審計關鍵節(jié)點:一是在項目預算提交董事會或類似權(quán)力機構(gòu)前,對可行性研究分析、計劃與預算編制等前期準備工作進行審核;二是在項目實施前,即項目準備階段結(jié)束時,對詳細工程計劃、項目管理系統(tǒng)和控制點設計等各項準備工作進行審計。

三、以工程項目成本為導向,選擇審計關鍵節(jié)點

經(jīng)過充分論證與分析,并經(jīng)適當授權(quán)審批,項目進入實施階段。隨著項目實施逐漸展開,改變的可能性越來越小,而改變的成本和阻力越來越大。因此,選擇合適的審計關鍵節(jié)點,及時開展審計工作,對更正項目偏差、控制項目成本和保障項目進度等均有重要作用。由于項目實施階段風險多而散,難以通過分析風險分布及其影響來選擇審計關鍵節(jié)點,這時,可以采用成本導向原則,通過分析項目改變可能性和改變成本,將項目實施過程進一步分解。

根據(jù)經(jīng)驗,項目改變可能性與改變成本、改變阻力的均衡點,一般出現(xiàn)在項目實施進展到20%左右時。此時,項目實施工作基本展開,有關控制措施全面運行,項目風險也初步暴露出來,跟蹤審計可對前期控制點落實情況和計劃實施狀況進行審計,促使建設單位及時采取更正措施,修正偏差。當項目實施進展到60%時,資源投入速度達到施工階段的最大值,工程項目已見雛形,項目結(jié)果初見端倪,有關風險基本暴露,許多問題亟待解決。這時,項目審計內(nèi)容增加了更多細節(jié)信息,確定項目能否繼續(xù)進展并按照預定時間、成本和質(zhì)量交付,從而促使建設單位及時采取補救措施。

四、建議性審計關鍵節(jié)點

通過上述工程風險和改變成本的分析,確定了四個審計關鍵節(jié)點,加上傳統(tǒng)事后審計,形成跟蹤審計五個關鍵節(jié)點見圖1。這五個關鍵節(jié)點分別是:

1.在項目預算提交董事會或類似權(quán)力機構(gòu)前,對可行性研究、初步設計、預算編制等前期準備工作進行審核,目標是確定項目的關鍵點都已經(jīng)被充分研究分析,并建立了風險管理流程。

2.在項目實施前,即項目準備階段結(jié)束時,對詳細工程計劃、管理流程、審批審核等準備工作進行審核,目標是確??刂葡到y(tǒng)和關鍵點已經(jīng)得到充分設計,項目已經(jīng)具備進入實施階段的條件。

3.當項目實施進行至20%左右時,對工程計劃、管理流程等方面的實施狀況進行審核,目標是確保一個完整的項目流程和項目團隊已經(jīng)開始運作,工程按照設計進度開展,關鍵路徑監(jiān)測就位,各項內(nèi)部控制點充足并有效運行。

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