時(shí)間：2023-09-26 15:10:19
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發(fā)表網(wǎng)為您精選了8篇工地建設(shè)管理，愿這些內(nèi)容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
為加強(qiáng)建設(shè)工地社會(huì)治安綜合治理，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，創(chuàng)建“平安*”，根據(jù)區(qū)委、區(qū)府及市建委的有關(guān)精神，結(jié)合我區(qū)實(shí)際，現(xiàn)將20*年我區(qū)建設(shè)工地社會(huì)治安綜合治理（平安*）工作實(shí)施意見通知如下：
一、年度目標(biāo)
通過對(duì)建設(shè)工地社會(huì)治安綜合治理，促使施工單位自我防范能力明顯增強(qiáng)，確保建筑施工工地治安秩序、安全生產(chǎn)進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，有力推動(dòng)“平安*”建設(shè)。主要目標(biāo)：建設(shè)工地暫住人口登記率達(dá)到95%以上，暫住人口發(fā)證率達(dá)到90%以上；基本解決建設(shè)領(lǐng)域拖欠民工工資問題，不發(fā)生外來人口群聚上訪、集體靜坐等；建設(shè)工地?zé)o重大治安事件及重大糾紛，不發(fā)生盜竊、窩臟、銷臟等違法犯罪活動(dòng)，確保建設(shè)工地達(dá)標(biāo)，消滅建設(shè)工地各類不穩(wěn)定因素。努力遏制建設(shè)工地重特大安全事故的發(fā)生，減少一般安全事故的發(fā)生，促進(jìn)我區(qū)建筑施工安全生產(chǎn)、治安秩序形勢(shì)進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。
二、工作措施
1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，建立綜合治理（創(chuàng)建平安*）組織。我局將建設(shè)工地社會(huì)治安綜合治理（創(chuàng)建平安*）工作作為年度施工企業(yè)綜合考評(píng)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，同時(shí)與各施工企業(yè)簽訂建設(shè)工地社會(huì)治安綜合治理（創(chuàng)建平安*）責(zé)任書。局成立綜合治理（創(chuàng)建平安*）工作領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：*；局建設(shè)科為職能科室。各有關(guān)單位和施工企業(yè)也要相應(yīng)成立綜合治理組織，明確職責(zé)及分工。
2、突出重點(diǎn)，加大力度。一是督促施工企業(yè)和項(xiàng)目部建立治安保衛(wèi)制度、門衛(wèi)值班、夜間巡邏制度、外來人口住宿制度、現(xiàn)金、物資設(shè)備管理制度和綜合治理組織網(wǎng)絡(luò)，落實(shí)專兼職管理人員和治安保衛(wèi)人員，認(rèn)真履行治安管理職責(zé)。二是認(rèn)真貫徹實(shí)施《關(guān)于加強(qiáng)建設(shè)行業(yè)農(nóng)民工勞動(dòng)合同管理的通知》，督促施工企業(yè)與農(nóng)民工依法簽訂勞動(dòng)合同，指導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)勞動(dòng)用工制度、建立健全務(wù)工人員管理臺(tái)帳，全面推廣使用記工考勤卡，規(guī)范用工管理行為。并且加強(qiáng)企業(yè)對(duì)工資支付制度的管理，推進(jìn)農(nóng)民工工資支付監(jiān)控制度及信用制度。三是貫徹《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建筑業(yè)欠薪問題處理配合的指導(dǎo)意見》，加強(qiáng)與勞動(dòng)部門的協(xié)作，及時(shí)快速地調(diào)處農(nóng)民工工資投訴問題，防止的發(fā)生，確保外來務(wù)工人員的合法權(quán)益。四是加大普法力度，強(qiáng)化事前監(jiān)督和服務(wù)，提高民工的法制意識(shí)，依法保護(hù)民工的合法權(quán)益。七是充分發(fā)揮建設(shè)領(lǐng)域各部門的聯(lián)動(dòng)性，齊抓共管，把拖欠民工工資的建筑業(yè)企業(yè)列入重點(diǎn)監(jiān)管范圍，加大對(duì)其市場(chǎng)行為、質(zhì)量行為、安全行為及其他行為的監(jiān)管力度。
3、對(duì)外來務(wù)工人員開展宣傳教育和培訓(xùn)工作。一是結(jié)合宣傳貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、全國“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，組織建筑業(yè)一線從業(yè)人員進(jìn)行宣傳教育，增強(qiáng)外來民工的法律及安全意識(shí)。二是對(duì)有條件的建筑業(yè)企業(yè)及項(xiàng)目部，探索建立民工法制學(xué)校，對(duì)外來民工進(jìn)行有關(guān)法律法規(guī)及安全知識(shí)培訓(xùn)教育。三是會(huì)同有關(guān)部門對(duì)建筑業(yè)特種作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)考核，確保我區(qū)建筑市場(chǎng)健康有序發(fā)展。
4、加大對(duì)安全生產(chǎn)、拖欠民工工資、治安管理、計(jì)劃生育監(jiān)督檢查力度，維護(hù)外來民工的合法權(quán)益，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。對(duì)安全管理差、拖欠民工工資造成集體上訪、建設(shè)工地治安管理混亂、計(jì)劃生育管理不到位的施工企業(yè)及相關(guān)的項(xiàng)目經(jīng)理依法查處，記入信用檔案，并在*建設(shè)網(wǎng)上予以公示。
三、實(shí)施計(jì)劃及內(nèi)容
1、綜合治理（創(chuàng)建平安*）責(zé)任書：3月—4月份由區(qū)建管處與各建筑業(yè)企業(yè)簽訂。
2、外來民工宣傳教育和培訓(xùn)：3月—11月份，建筑施工安全生產(chǎn)基本知識(shí)教育、“平安*”宣傳教育、“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)宣傳教育、有關(guān)法律法規(guī)宣傳教育。
3、專項(xiàng)治理：結(jié)合建筑施工安全檢查時(shí)進(jìn)行專項(xiàng)治理。
4、集中整治：全年組織1-2次對(duì)建筑工地綜合治理、勞動(dòng)用工、民工工資拖欠等綜合治理情況進(jìn)行集中整治并開展大檢查。
一、前期工作
1、施工企業(yè)在進(jìn)場(chǎng)施工前，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)，調(diào)整施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖。施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖設(shè)計(jì)應(yīng)符合“邊界清晰、圍護(hù)美觀、場(chǎng)內(nèi)平實(shí)、物料整齊、內(nèi)衛(wèi)達(dá)標(biāo)、文明有序”總體要求，并做到功能齊全，布局合理，圖示、標(biāo)注清晰。施工平面布置圖必須經(jīng)過施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目經(jīng)理、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人簽字后方可實(shí)施。
2、建筑施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地情況，分設(shè)工程作業(yè)區(qū)和辦公區(qū)、生活區(qū)。工程作業(yè)區(qū)根據(jù)實(shí)際施工情況，宜按主體施工、鋼筋加工、模板制作、水泥攪拌、材料堆放等區(qū)域予以劃分；作業(yè)區(qū)與生活區(qū)應(yīng)采用美觀、牢固、剛性密封的圍擋等方式進(jìn)行隔離。
施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)辦公室、門衛(wèi)室、廁所等臨時(shí)設(shè)施，未設(shè)置員工宿舍的施工現(xiàn)場(chǎng)可不設(shè)食堂和淋浴室。
3、沿工地周邊必須設(shè)置封閉圍擋，材料可以使用磚砌或壓型鋼板，在市區(qū)主要路段圍擋高度不低于2.5m、其他路段不低于1.8m。
圍檔要求堅(jiān)固、穩(wěn)定、整潔、美觀，外側(cè)刷白。磚砌圍檔頂部應(yīng)做壓頂。
4、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有固定的出入口、并設(shè)置大門，大門口應(yīng)設(shè)置標(biāo)有企業(yè)名稱以及工程名稱的標(biāo)牌。大門入口明顯處應(yīng)設(shè)有五牌一圖（工程概況牌、文明施工牌、安全生產(chǎn)牌、消防保衛(wèi)牌、管理人員及監(jiān)督電話牌和施工現(xiàn)場(chǎng)總平面圖）。
5、主要施工出入道路應(yīng)鋪設(shè)干、硬化路面，并在項(xiàng)目開工前完成。路面平整、整潔、暢通，方便運(yùn)輸車輛進(jìn)出。運(yùn)輸車輛進(jìn)出的工地出入口應(yīng)有車輛沖洗設(shè)施(包括沖洗平臺(tái)、沖洗設(shè)備、排水溝、沉淀池等)，并且沖洗方便．排水暢通，由專人負(fù)責(zé)。
二、過程管理
6、工程項(xiàng)目在施工過程中，施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行封閉管理。施工企業(yè)應(yīng)建立門衛(wèi)管理制度，對(duì)進(jìn)出人員和車輛進(jìn)行嚴(yán)格有效管理。
7、在建工程建筑物外腳手架必須使用符合規(guī)定要求的密目安全立網(wǎng)全封閉施工。密目安全立網(wǎng)應(yīng)封閉嚴(yán)密、牢固、平整、美觀，重復(fù)使用的安全立網(wǎng)必須沖洗干凈。密目安全立網(wǎng)應(yīng)采用塑料繩綁扎在鋼管內(nèi)側(cè)，不得使用金屬絲等其他材料綁扎。
鋼管腳手架桿件必須涂防銹漆。防護(hù)欄桿、安全門及擋腳板刷紅、白相間油漆，剪刀撐涂成黑、黃相間的警戒色。
8、施工過程中的土方和建筑垃圾應(yīng)集中堆放，必要時(shí)進(jìn)行圍護(hù)和覆蓋遮擋。
9、運(yùn)輸車輛應(yīng)經(jīng)過車輛沖洗平臺(tái)沖洗干凈后，方可駛出工地。嚴(yán)禁車輛輪胎帶泥駛出工地。
10、臨街建筑立面應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度及時(shí)加強(qiáng)各施工樓層圍護(hù)，防止施工粉塵、高空墜落和拋撒物體。
11、在建工程不得兼作員工宿舍、辦公室及售樓部。
12、在施工過程中，各有關(guān)單位應(yīng)加強(qiáng)文明工地建設(shè)，保證場(chǎng)容場(chǎng)貌、安全生產(chǎn)、衛(wèi)生狀況、便民愛民等措施按規(guī)定落實(shí)到位。防止拋撒滴漏，及時(shí)清掃路面，定期巡查圍護(hù)結(jié)構(gòu)堅(jiān)固安全，嚴(yán)格防止影響市容環(huán)境。
三、各方責(zé)任
13、建設(shè)單位對(duì)文明施工長效管理負(fù)總責(zé)。對(duì)圍墻(圍擋)、渣土運(yùn)輸?shù)墓芾恚ㄔO(shè)單位應(yīng)確定文明施工長效管理現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。在項(xiàng)目開工前，負(fù)責(zé)落實(shí)圍墻(圍擋)搭設(shè)，主要施工道路干、硬化，車輛沖洗設(shè)施等文明施工配套，并負(fù)責(zé)對(duì)施工企業(yè)創(chuàng)建文明工地進(jìn)行總協(xié)調(diào)。建設(shè)項(xiàng)目施工實(shí)行總包管理，土方開挖和運(yùn)輸、樁基施工、支護(hù)等專業(yè)工程應(yīng)納入總包管理范圍內(nèi)。建設(shè)單位需先行單獨(dú)發(fā)包的土方開挖和運(yùn)輸、樁基施工、支護(hù)等專業(yè)工程，應(yīng)單獨(dú)辦理建設(shè)工程施工許可證后，方可組織施工。
14、各施工總、分包企業(yè)應(yīng)共同加強(qiáng)文明工地建設(shè)，做好對(duì)圍墻(圍檔)設(shè)施及渣土運(yùn)輸?shù)墓芾?。施工總包方?yīng)明確文明施工長效管理現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)落實(shí)封閉管理、文明施工創(chuàng)建，按照文明施工有關(guān)規(guī)定，積極開展文明工地創(chuàng)建活動(dòng)。
15、監(jiān)理單位應(yīng)加強(qiáng)文明施工監(jiān)督和協(xié)調(diào)，對(duì)違反文明施工規(guī)定的行為及時(shí)提出整改意見；對(duì)拒絕整改的施工企業(yè)監(jiān)理單位有責(zé)任向建設(shè)主管部門反映。因監(jiān)理單位監(jiān)督不力，導(dǎo)致工地管理嚴(yán)重影響城市環(huán)境衛(wèi)生，受到有關(guān)部門批評(píng)和處理的，將記入監(jiān)理單位的不良行為記錄。
四、監(jiān)督管理
16、建設(shè)工程項(xiàng)目在辦理安全監(jiān)督手續(xù)時(shí)，建設(shè)工程安全監(jiān)督部門應(yīng)分別核驗(yàn)施工平面布置圖是否由各方簽字。未經(jīng)各方簽字的，不予辦理安監(jiān)登記手續(xù)，責(zé)令整改，并報(bào)施工許可管理部門。
17、各管理部門應(yīng)加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目施工全過程的監(jiān)督檢查、動(dòng)態(tài)管理、綜合考評(píng)和部門聯(lián)動(dòng)。加強(qiáng)對(duì)建設(shè)工程安全文明施工措施費(fèi)計(jì)取管理。加強(qiáng)巡查，及時(shí)查處運(yùn)輸車輛帶泥上路、違規(guī)挖土等行為，防止施工企業(yè)違章施工行為的發(fā)生。建立文明工地長效管理定期通報(bào)制度，對(duì)建筑和拆除工程未辦理相關(guān)手續(xù)擅自組織施工、累計(jì)受到2次及其以上通報(bào)批評(píng)或行政處罰的工地，一律按不合格工地處理。
18、建筑和市政工程文明施工不合格的，該項(xiàng)目竣工驗(yàn)收前，責(zé)任項(xiàng)目經(jīng)理不得承接第二個(gè)項(xiàng)目施工任務(wù)；項(xiàng)目竣工驗(yàn)收后6—12個(gè)月內(nèi)，責(zé)任項(xiàng)目經(jīng)理不得承接施工任務(wù)；情節(jié)嚴(yán)重的，將限制責(zé)任施工企業(yè)承接施工任務(wù)。
關(guān)鍵詞：鐵路工程；試驗(yàn)檢測(cè)；工地試室建設(shè)；管理
1引言
鐵路工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)是保證新建鐵路工程項(xiàng)目工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，也是控制新建鐵路工程成本的重要擔(dān)當(dāng)。而鐵路工程工地試驗(yàn)室的建立正是所在鐵路工程施工中最開始的一步之一，為這一步邁的堅(jiān)實(shí)不走彎路，下面介紹一下我對(duì)在鐵路工程工地試驗(yàn)室建設(shè)與管理中總結(jié)的一些注意事項(xiàng)與建議?？偨Y(jié)的比較粗淺，希望能對(duì)正在建設(shè)和籌備建設(shè)鐵路工程項(xiàng)目工地試驗(yàn)室的同事們提供一點(diǎn)啟發(fā)和幫助，為更好地開展鐵路工程項(xiàng)目工地試驗(yàn)試驗(yàn)檢測(cè)工作貢獻(xiàn)一點(diǎn)力量。
2鐵路工程項(xiàng)目工地試驗(yàn)室的基礎(chǔ)建設(shè)
2.1選址在鐵路工程項(xiàng)目工地試驗(yàn)室建立的第一步就是選址，首先需要有針對(duì)性的對(duì)工地試驗(yàn)室選址方案進(jìn)行比選。工地試驗(yàn)室的選址建立一般有兩種地點(diǎn)比較適宜。(1)項(xiàng)目經(jīng)理部方案。試驗(yàn)室如果設(shè)置在項(xiàng)目經(jīng)理部的優(yōu)點(diǎn)有：非常方便的信息溝通，后勤保障方便，資料簽報(bào)留轉(zhuǎn)方便，便于第一時(shí)間查閱及了解圖紙、變更資料、規(guī)范等技術(shù)檔案。(2)攪拌站方案。對(duì)于項(xiàng)目距離不超過50km，只有1個(gè)~2個(gè)攪拌站的無梁場(chǎng)板廠的工程項(xiàng)目，經(jīng)常只設(shè)一個(gè)中心試驗(yàn)室并且設(shè)置在攪拌站內(nèi)。優(yōu)點(diǎn)主要是節(jié)約成本不用專門設(shè)置攪拌站分試驗(yàn)室，更靠近現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)及時(shí)方便。兩種方案的設(shè)置互為優(yōu)缺點(diǎn)，宜根據(jù)具體工程情況具體分析利弊權(quán)衡，已節(jié)省時(shí)間瞞足空間保證質(zhì)量經(jīng)濟(jì)適用為主。2.2試驗(yàn)室規(guī)劃試驗(yàn)室的規(guī)劃應(yīng)以本工程項(xiàng)目自身特點(diǎn)進(jìn)行規(guī)劃，以規(guī)范和圖紙為依據(jù)進(jìn)行規(guī)劃，避免重復(fù)建設(shè)，避免大而全。造成不必要的浪費(fèi)。(1)房屋規(guī)劃。試驗(yàn)操作間的設(shè)置應(yīng)根據(jù)本工程的圖紙進(jìn)行推算，如沒有的項(xiàng)目及項(xiàng)目檢驗(yàn)頻率極少可不設(shè)置次項(xiàng)目試驗(yàn)操作間，但每個(gè)操作間的面積不宜小于12m2，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室的空間應(yīng)根據(jù)本項(xiàng)目的工程量及工期進(jìn)行推算試塊組數(shù)，再確定養(yǎng)護(hù)室的體積，避免因養(yǎng)護(hù)室過小造成二次建設(shè)或養(yǎng)護(hù)室過大造成不必要的浪費(fèi)。各試驗(yàn)操作間應(yīng)分區(qū)明確、布局合理，環(huán)境、溫濕度應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，采光及照明應(yīng)予以考慮。試驗(yàn)操作中萬能試驗(yàn)機(jī)、搖篩機(jī)等試驗(yàn)儀器會(huì)所發(fā)出的巨大噪聲，應(yīng)考慮必要的減震及與辦公區(qū)保持合理距離避免干擾。(2)儀器設(shè)備的調(diào)配、采購、安裝調(diào)試、計(jì)量校驗(yàn)、信息化設(shè)備安裝。①調(diào)配、采購。試驗(yàn)儀器設(shè)備應(yīng)根據(jù)本工程實(shí)際需要列出儀器設(shè)備需求計(jì)劃，對(duì)于不需要使用次數(shù)極少，購置及使用維護(hù)成本過高的儀器設(shè)備應(yīng)綜合考慮以外委檢測(cè)等手段節(jié)省費(fèi)用。本著對(duì)公司及本項(xiàng)目負(fù)責(zé)的態(tài)度應(yīng)盡量已調(diào)配為主采購為輔，但如有條件應(yīng)對(duì)未調(diào)配過來的設(shè)備進(jìn)行考察，比如某項(xiàng)目花一定運(yùn)費(fèi)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的大型試驗(yàn)機(jī)因放置多年已無法使用需維修但配件已下線，因維修成本過高，不得不運(yùn)回去。對(duì)公司造成不必要的浪費(fèi)。儀器設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)方便管理，編號(hào)后對(duì)儀器建立檔案，檔案內(nèi)容包括交驗(yàn)記錄、儀器編號(hào)、采購或調(diào)配時(shí)間、產(chǎn)地或調(diào)配自何處、維修及定期保養(yǎng)檢定周期時(shí)間頻率。并且無論是調(diào)配還是新采購的設(shè)備都應(yīng)索要采購合同復(fù)印件、產(chǎn)品合格證、附件、說明書、保修卡等裝入檔案方便使用和維修。②計(jì)量校驗(yàn)。應(yīng)請(qǐng)滿足國家法律規(guī)定的計(jì)量單位進(jìn)行儀器設(shè)備的標(biāo)定，標(biāo)定合格后出具完善的計(jì)量檢定證書，并編制每臺(tái)儀器的檢定周期日期。③信息化設(shè)備安裝使用。計(jì)量校驗(yàn)完成后再安裝信息化采集設(shè)備。信息化采集設(shè)備實(shí)時(shí)上傳的特性建議試驗(yàn)室應(yīng)選用速度快信號(hào)好的網(wǎng)絡(luò)，對(duì)工程量大的項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)圖紙工期配置足夠的信息化設(shè)備避免試驗(yàn)或傳輸不及時(shí)。
3鐵路工程工地試驗(yàn)室的管理
對(duì)于鐵路工程項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)管理工作來看，為了較好提升鐵路工程項(xiàng)目中試驗(yàn)檢測(cè)工作的落實(shí)效果，促使其在各個(gè)鐵路工程項(xiàng)目中均能夠體現(xiàn)出較強(qiáng)的積極作用效果，必須要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)管理體制的完善。這種試驗(yàn)檢測(cè)管理體制的完善首先需要從相應(yīng)的法律法規(guī)入手進(jìn)行控制，通過貫徹國家的法律法規(guī)、鐵路總公司的各項(xiàng)管理標(biāo)準(zhǔn)、集團(tuán)公司的作業(yè)指導(dǎo)書等來給予鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作以強(qiáng)制性，如此才能夠較好提升其試驗(yàn)檢測(cè)的落實(shí)效果，促使其能夠在各個(gè)工程項(xiàng)目以及各個(gè)環(huán)節(jié)中得到較為理想的應(yīng)用。這種試驗(yàn)檢測(cè)管理體制的完善還需要在具體的鐵路工程項(xiàng)目施工前組織試驗(yàn)室人員施工技術(shù)人員工人進(jìn)行有針對(duì)性的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。隨著鐵路工程建設(shè)對(duì)質(zhì)量要求的愈來愈嚴(yán)格，對(duì)工地試驗(yàn)室的技術(shù)水平、工作量、工作責(zé)任的要求也愈來愈高，這就對(duì)工地試驗(yàn)人員的素質(zhì)要求愈來愈高。如果沒有技術(shù)過硬、吃苦耐勞、廉潔自律的試驗(yàn)人員就很難保證工程的質(zhì)量安全和經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)于后續(xù)具體施工建設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)中相對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)需求進(jìn)行重點(diǎn)分析，如此才能夠最大程度上提升其試驗(yàn)檢測(cè)的落實(shí)效果，降低鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作偏差問題的出現(xiàn)，明確各個(gè)環(huán)節(jié)中相應(yīng)試驗(yàn)檢測(cè)落實(shí)的要點(diǎn)和基本要求。最后，對(duì)于鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理體制的完善還需要從管理制度入手，針對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)中試驗(yàn)檢測(cè)落實(shí)的效果進(jìn)行全面管理和監(jiān)察，確保其能夠得到較為理想的落實(shí)，對(duì)于存在的問題也能夠進(jìn)行有效處理。3.1制度鑒于各級(jí)管理部門和在鐵路工程施工戰(zhàn)線上的前輩們總結(jié)的已經(jīng)很全面了，再此就不過多敘述了，只談?wù)勎以趯?shí)際工作中的幾點(diǎn)心得。一定建立無定期、無順序的崗位輪換制度，既可以是每個(gè)人都能掌握全面技能，增加新鮮感形成競(jìng)爭(zhēng)，也防止過長的在某一試驗(yàn)項(xiàng)目上產(chǎn)生人情關(guān)系危害工程質(zhì)量。工程施工的性質(zhì)注定沒有明確的白天黑夜。夜晚是人的疲勞期，是人容易松懈和時(shí)期。如果夜間值班人員松懈了那造成的后果是非?？膳碌?。所以一定建立明確的公示的夜間值班責(zé)任落實(shí)制度。3.2計(jì)劃一個(gè)合格的工地試驗(yàn)室是不僅能執(zhí)行規(guī)范，更要吃透圖紙。根據(jù)圖紙確定本試驗(yàn)室的試驗(yàn)授權(quán)項(xiàng)目，編制好各種試驗(yàn)計(jì)劃。對(duì)應(yīng)圖紙編制自己試驗(yàn)室的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目，檢測(cè)頻率，檢測(cè)時(shí)間，并和工程部及物資部溝通好避免漏項(xiàng)或未檢先用。編制外委試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目、參考價(jià)格比選，對(duì)外委試驗(yàn)室的試驗(yàn)檢測(cè)資質(zhì)，試驗(yàn)?zāi)芰M(jìn)行審核收集資料。并報(bào)上級(jí)主管單位。開展本試驗(yàn)室定期互檢活動(dòng)。3.3培訓(xùn)學(xué)習(xí)試驗(yàn)室的絕大部分工作是不能靠一個(gè)人獨(dú)自完成的，所以培訓(xùn)學(xué)習(xí)一定要使團(tuán)隊(duì)整體的業(yè)務(wù)技能和素質(zhì)得到提高。試驗(yàn)檢測(cè)的基礎(chǔ)就是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，鐵路工程最長用應(yīng)配備的規(guī)范100多本。普通人是無法把它全部記住的，我們應(yīng)掌握一個(gè)學(xué)習(xí)方法，每項(xiàng)試驗(yàn)都是有試驗(yàn)?zāi)康暮鸵饬x的。首先弄清楚每項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)的目的和意義才不枯燥。還有一點(diǎn)就是熟能生巧，只要反復(fù)操作你的試驗(yàn)操作速度還有精準(zhǔn)度到了一定時(shí)間都會(huì)有質(zhì)的升華。除了業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)還應(yīng)加強(qiáng)責(zé)任感和思想學(xué)習(xí)（學(xué)習(xí)鐵路電報(bào)和觀看一些造成工程質(zhì)量事故的錄像）。培訓(xùn)學(xué)習(xí)后經(jīng)常組織考核鞏固成果。3.4創(chuàng)新試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)手段為了保障鐵路工程項(xiàng)目中試驗(yàn)檢測(cè)工作能夠表現(xiàn)出較強(qiáng)的積極作用效果，還需要重點(diǎn)針對(duì)相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)手段進(jìn)行不斷創(chuàng)新優(yōu)化，這種試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)手段的創(chuàng)新優(yōu)化主要就是為了提升其適應(yīng)性水平，能夠結(jié)合當(dāng)前鐵路工程項(xiàng)目的不斷發(fā)展進(jìn)行創(chuàng)新，尤其是對(duì)于新出現(xiàn)的各類施工材料以及施工技術(shù)手段，更是需要進(jìn)行與時(shí)俱進(jìn)地創(chuàng)新優(yōu)化，保障其依然能夠具備理想的試驗(yàn)檢測(cè)效果。3.5安全及環(huán)境保護(hù)用電及消防安全應(yīng)請(qǐng)公司安質(zhì)部進(jìn)行指導(dǎo)，按照國家相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行安裝配置。環(huán)境保護(hù)主要涉及三方面。無害固體廢棄物應(yīng)本著能周轉(zhuǎn)的運(yùn)回工地正常使用，破壞的不能使用的按照法律法規(guī)分類作為垃圾集中處理。有毒有害的使用完的藥品和化學(xué)試劑應(yīng)找具有資質(zhì)的處理公司進(jìn)行集中銷毀。
4結(jié)束語
綜上所述，鐵路工程項(xiàng)目工地試驗(yàn)室的建設(shè)重在以質(zhì)量為根本，防止大而全造成不必要的浪費(fèi)。對(duì)于鐵路工程項(xiàng)目工地試驗(yàn)室管理建設(shè)來說，試驗(yàn)檢測(cè)工作依據(jù)法律法規(guī)嚴(yán)格執(zhí)行是非常重要的，并且試驗(yàn)檢測(cè)工作的落實(shí)能夠有效保障施工質(zhì)量水平。而這一切又重在培養(yǎng)優(yōu)秀的試驗(yàn)人員打造負(fù)有責(zé)任感榮譽(yù)感的團(tuán)隊(duì)，切實(shí)提升鐵路工程項(xiàng)目的施工水平。
參考文獻(xiàn)：
[1]盛智平,姜勇,李剛強(qiáng).鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理重點(diǎn)與建議[J].鐵路技術(shù)創(chuàng)新,2010(3):22~24.
[2]門林.試驗(yàn)檢測(cè)在鐵路工程施工中的運(yùn)用探討[J].太原城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2016(1):161~162.
[3]孟震.加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作提高鐵路工程質(zhì)量[J].黑龍江科技信息,2016(7):175.
[4]丁建平.基于鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理的分析[J].中小企業(yè)管理與科技(上旬刊),2016(2):27.
[5]韓濤.鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理重點(diǎn)與建議[J].民營科技,2012(4):242.
【關(guān)鍵詞】工地試驗(yàn)室；規(guī)范化；系統(tǒng)化管理
青海地處高寒內(nèi)陸省份，由于受施工條件惡劣、氣候寒冷、地質(zhì)條件復(fù)雜等因素影響，其施工難度加大，加上公路工程建設(shè)自身特點(diǎn)，直接影響到工地臨時(shí)試驗(yàn)室在建設(shè)與管理方面難度。
眾所周知，工地試驗(yàn)檢測(cè)是最直接、最原始的質(zhì)量狀況反映，大量反映工程質(zhì)量的數(shù)據(jù)都可追溯至工地試驗(yàn)室，其工作成果也是工程質(zhì)量評(píng)定的基礎(chǔ)，工地試驗(yàn)室承擔(dān)著控制工程質(zhì)量的重要任務(wù)。我省于2010年3月《青海省公路工程工地試驗(yàn)室管理辦法》（試行）開始執(zhí)行，而筆者所在單位也于2012年6月了《公路施工標(biāo)準(zhǔn)管理指南》，其第二章以五個(gè)方面對(duì)工地試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化管理做出了指導(dǎo)性規(guī)定。面對(duì)邊遠(yuǎn)高寒地區(qū)特殊施工地區(qū)如何建設(shè)和管理好工地試驗(yàn)室，對(duì)施工主要參數(shù)控制、工程材料質(zhì)量、施工質(zhì)量重要環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求，具體內(nèi)容如下。
1. 強(qiáng)化監(jiān)管，發(fā)揮其母體試驗(yàn)室在工地試驗(yàn)室建設(shè)和管理方面主導(dǎo)作用做為施工單位母體試驗(yàn)室應(yīng)根據(jù)其主要職責(zé)為服務(wù)項(xiàng)目部特點(diǎn)，在一般工期要求緊張情況下，應(yīng)以試驗(yàn)室進(jìn)場(chǎng)選址、布局建設(shè)，儀器合理配置及補(bǔ)充購置，就位調(diào)試，標(biāo)定計(jì)量，工地試驗(yàn)室備案等一系列程序耗費(fèi)時(shí)間較長而繁雜過程中，發(fā)揮其協(xié)調(diào)溝通方面優(yōu)勢(shì)，高度重視，重點(diǎn)做好此項(xiàng)籌備工作。根據(jù)施工內(nèi)容，而工地試驗(yàn)人員在此期間側(cè)重于熟悉掌握設(shè)計(jì)文件，料場(chǎng)調(diào)查原材料檢測(cè)等前期工作，合理利用好資源、時(shí)間使其爭(zhēng)取早日取得備案通知，盡快啟動(dòng)工地試驗(yàn)室開展試驗(yàn)工作，為本單位所承建工程施工服務(wù)。
2. 加強(qiáng)質(zhì)量管理體系在工地試驗(yàn)室的建立和運(yùn)轉(zhuǎn)，確保質(zhì)量體系文件的科學(xué)性、合理性和適用性組織全體進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，讓每一位試驗(yàn)人員都能熟悉和把握自己的崗位職責(zé)，了解質(zhì)量活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，在其后的質(zhì)量體系運(yùn)行階段，及時(shí)進(jìn)行審核和必要的修訂，達(dá)到持續(xù)改進(jìn)的目的，確保體系的持續(xù)有效，建立健全完整的開展工地試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目所需各項(xiàng)制度，工地試驗(yàn)室能否正常工作很大程度上取決于管理工作的成效，管理制度化勢(shì)在必行，建立各項(xiàng)與母體試驗(yàn)室相適應(yīng)規(guī)章制度，明確工作范圍、任務(wù)和職責(zé)，建立良好工作溝通，聯(lián)系和匯報(bào)體系，確保試驗(yàn)工作秩序的穩(wěn)定性和連續(xù)性，并加強(qiáng)指導(dǎo)工地試驗(yàn)室制定各項(xiàng)實(shí)施細(xì)則，加強(qiáng)與施工現(xiàn)場(chǎng)和項(xiàng)目部總工辦、質(zhì)檢辦聯(lián)系，定期以試驗(yàn)檢測(cè)角度分析工程質(zhì)量控制情況。
3. 人員管理是工地試驗(yàn)檢測(cè)中十分繁重而瑣碎工作
3.1 在高寒地區(qū)工作還要注意進(jìn)場(chǎng)人員健康狀態(tài)，勞動(dòng)強(qiáng)度在高海拔地區(qū)適應(yīng)能力，為了充分發(fā)揮試驗(yàn)人員的主觀能動(dòng)性和工作需要，工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人必須由高原工作經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)精通的專業(yè)試驗(yàn)檢測(cè)工程師全面負(fù)責(zé)工地試驗(yàn)室運(yùn)行管理和授權(quán)范圍內(nèi)各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)，組織領(lǐng)導(dǎo)好試驗(yàn)人員并對(duì)其進(jìn)行合理、細(xì)致、明確分工，人員配置數(shù)量專業(yè)人員至少5人以上，并適當(dāng)配置輔助人員和專用小型車輛，分成室內(nèi)試驗(yàn)室和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)兩大塊分工，室內(nèi)可設(shè)置各試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人，對(duì)各工地試驗(yàn)室全面負(fù)責(zé)（包括各工作室日常環(huán)境、溫度監(jiān)控、衛(wèi)生工作），現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)可按構(gòu)造物或樁號(hào)劃分，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)，分工不分家，相互協(xié)助，主次明確，配備熟悉試驗(yàn)資料工作的內(nèi)業(yè)資料員及辦公設(shè)備。
3.2 并保證在工程實(shí)施過程中不輕易換人，人員培訓(xùn)工作要持續(xù)化，主要由母體試驗(yàn)室組織工地試驗(yàn)室配合方式進(jìn)行，主要學(xué)習(xí)內(nèi)容：（1）業(yè)務(wù)知識(shí)與操作技能培訓(xùn)；（2）政治素質(zhì)、職業(yè)道德和信用評(píng)價(jià)及其他知識(shí)培訓(xùn)。
4. 資料管理規(guī)范化、系統(tǒng)化，試驗(yàn)資料真實(shí)性反映出工程質(zhì)量受控狀態(tài)和管理制度落實(shí)和貫徹和執(zhí)行有效性，資料及文件是工程施工的真實(shí)記錄和工地試驗(yàn)室的成果，最后要通過驗(yàn)收并做為技術(shù)檔案移交建設(shè)單位等保存，所以資料及文件的管理要規(guī)范系統(tǒng)，及時(shí)歸檔，分門別類，按有關(guān)規(guī)定建檔、存閱
根據(jù)以上內(nèi)容，切合本地區(qū)實(shí)際情況，作出以下建議：
4.1 在建設(shè)工地試驗(yàn)室時(shí)，應(yīng)充分考慮高寒邊遠(yuǎn)地區(qū)用電、用水，保溫保濕困難問題，臨時(shí)用電要標(biāo)準(zhǔn)化，并配備備用發(fā)電機(jī)，大功率穩(wěn)壓器及水源質(zhì)量保證問題，加濕、保溫要采取集中供暖，加濕器，空調(diào)相互配套保證試驗(yàn)環(huán)境條件，充分考慮各室的功能，盡可能一次將室內(nèi)高度，通風(fēng)、電源、水源排水，機(jī)座預(yù)埋，通道寬度，工作臺(tái)位置設(shè)置齊全，平面布局科學(xué)、合理，總面積在300m2大小為宜。
4.2 高寒邊遠(yuǎn)地區(qū)，由于工地距單位駐地、城市距離較遠(yuǎn)，路況較差，儀器設(shè)備的配置按管理辦法及所承擔(dān)的工程規(guī)模決定外，在配置時(shí)除注意符合規(guī)程要求技術(shù)性能、性價(jià)比外，要求外盡量做到節(jié)約、易運(yùn)輸，儀器本身材質(zhì)良好，并在高寒地區(qū)工作性能不降低儀器功率大小滿足在高海拔地區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)良好，裝運(yùn)過程包裝妥當(dāng)，行駛平穩(wěn)外，并對(duì)關(guān)鍵小型儀器有備份及必要配件替換用品，耗材有少量貯備，計(jì)劃要超前，大型或精密設(shè)備安裝與調(diào)試應(yīng)由生產(chǎn)廠家或供貨商售后參與，并做好人員培訓(xùn)與咨詢聯(lián)系工作，并認(rèn)真做好計(jì)量標(biāo)定工作和日常校準(zhǔn)工作制度化。
4.3 切實(shí)處理好工地試驗(yàn)室與原材料質(zhì)量管理關(guān)系。（1）加強(qiáng)原材料出廠質(zhì)保資料審查與收集，并按規(guī)范要求做好復(fù)檢試驗(yàn)，并應(yīng)加強(qiáng)授權(quán)范圍外如鋼絞線、橡膠支座等外委材料復(fù)檢工作，在此期間應(yīng)取樣及時(shí)，并和相關(guān)部門和單位做好交流和溝通，統(tǒng)一意見，減少不必要開支。（2）從源頭上加強(qiáng)取樣方法、頻率、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化操作，執(zhí)行和落實(shí)。（3）加強(qiáng)對(duì)非常規(guī)、非結(jié)構(gòu)用材料的檢測(cè)工作，避免不必要損失。
工地試驗(yàn)是工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，由于工地試驗(yàn)室組建臨時(shí)性特點(diǎn)，首先母體試驗(yàn)室要從思想上重視工地試驗(yàn)室管理工作，確保其在人員能力、環(huán)境設(shè)施、設(shè)備管理檢測(cè)方法等方面都滿足工作要求。其次，工地試驗(yàn)人員要有高度責(zé)任感和服務(wù)意識(shí)，現(xiàn)場(chǎng)要勤跟蹤、勤檢查，管理過程中應(yīng)勤匯報(bào)，征得領(lǐng)導(dǎo)支持和幫助，并在實(shí)踐中慢慢摸索和積累經(jīng)驗(yàn)，保持清晰思路才能保證工程質(zhì)量，發(fā)揮工地試驗(yàn)室在工程建設(shè)中的重要作用。
參考文獻(xiàn)
關(guān)鍵詞 工地試驗(yàn)室 試驗(yàn) 檢測(cè) 管理 要求 建議
一、引言
工地試驗(yàn)室是為控制工程施工質(zhì)量而臨時(shí)組建的，具有臨時(shí)性的特點(diǎn)。它承擔(dān)著控制工程質(zhì)量的重要任務(wù)，大量反映工程質(zhì)量的數(shù)據(jù)都可追溯至工地試驗(yàn)室。在我們鐵路工程建設(shè)中，由于戰(zhàn)線長、地理結(jié)構(gòu)復(fù)雜、建設(shè)工期要求緊、自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境影響大，沒有完全相同的經(jīng)驗(yàn)可以照搬，只能根據(jù)工程建設(shè)的具體情況采取相應(yīng)的措施進(jìn)行組建和管理。此外，鐵路工程構(gòu)造復(fù)雜，原材料品質(zhì)要求高、種類多，檢測(cè)項(xiàng)目多，檢測(cè)工作量大。要做好鐵路工程，必須高度重視試驗(yàn)室的建設(shè)與管理。
可以說，試驗(yàn)檢測(cè)工作的質(zhì)量和工程實(shí)體質(zhì)量、進(jìn)度、效益密切相關(guān)，沒有檢測(cè)就沒有質(zhì)量，沒有質(zhì)量何談進(jìn)度與效益？這就要求我們進(jìn)一步研究先進(jìn)的工地試驗(yàn)室管理方法，提高工地試驗(yàn)室的管理水平，找出科學(xué)合理的管理和控制方法，解決在實(shí)際工作中研究與實(shí)際脫節(jié)、重科研輕實(shí)踐、不注重試驗(yàn)檢驗(yàn)等問題。同時(shí)，通過試驗(yàn)檢測(cè)可以推廣新工藝新材料，減少能源和材料的浪費(fèi)，保護(hù)人文和自然環(huán)境，提供實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)。
二、工地試驗(yàn)室普遍存在的問題
當(dāng)前，全疆鐵路建設(shè)項(xiàng)目較多，按照建設(shè)指揮部對(duì)于工程質(zhì)量和進(jìn)度的高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，工地試驗(yàn)室不但要擔(dān)負(fù)更多的檢測(cè)工作，而且要通過試驗(yàn)檢測(cè)工作，監(jiān)督和幫促施工企業(yè)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)控施工進(jìn)度，從而保證鐵路建設(shè)的跨越式建設(shè)和發(fā)展。
然而，工地試驗(yàn)室往往受到工程資金、進(jìn)度、施工形象要求等方面的影響而不能很好地開展檢測(cè)工作，甚至有的工程項(xiàng)目工地試驗(yàn)室形同虛設(shè)，試驗(yàn)檢測(cè)工作流于形式。本人結(jié)合多年鐵路工程工地試驗(yàn)檢測(cè)工作的實(shí)踐及工地試驗(yàn)檢測(cè)工作的現(xiàn)狀，闡述工地實(shí)驗(yàn)室普遍存在的以下幾個(gè)方面問題：
1.缺乏母體試驗(yàn)室的監(jiān)督管理和指導(dǎo)。鐵路工程戰(zhàn)線長，工點(diǎn)分散。工地試驗(yàn)室的一個(gè)最大特點(diǎn)就是流動(dòng)性大，工程在哪里，工地試驗(yàn)室就建在哪里。母體實(shí)驗(yàn)室迫于自身工作的壓力，精力受到限制，不可能對(duì)工地試驗(yàn)室進(jìn)行更多實(shí)質(zhì)性的管理。更有些母體試驗(yàn)室自身管理制度不健全，運(yùn)作不規(guī)范，僅僅將自身的資質(zhì)授予工地試驗(yàn)室，而不派出人員，更無暇對(duì)工地試驗(yàn)室進(jìn)行監(jiān)督與指導(dǎo)，從而造成工地試驗(yàn)室管理混亂，運(yùn)作非常不規(guī)范。
2.人員數(shù)量不足，素質(zhì)不高。鐵路工程的招標(biāo)文件中對(duì)工地試驗(yàn)室的要求非常明確，對(duì)于儀器設(shè)備和人員要求也非常高。一些中標(biāo)單位在實(shí)際工作中并沒有按照中標(biāo)時(shí)的承諾建設(shè)試驗(yàn)室?；蛘咧慌沙鰝€(gè)別管理人員，而臨時(shí)招募一些試驗(yàn)員從事試驗(yàn)檢測(cè)工作。這些試驗(yàn)檢測(cè)人員未經(jīng)過正規(guī)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，思想素質(zhì)不高、責(zé)任心不強(qiáng)，知識(shí)更新不及時(shí)，業(yè)務(wù)不熟悉，對(duì)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范不清楚，試驗(yàn)操作不規(guī)范，直接影響其試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和可靠性。
3.檢測(cè)設(shè)備投入不足，檢測(cè)環(huán)境不能滿足工作要求。檢測(cè)儀器設(shè)備是試驗(yàn)室最重要的資產(chǎn)。一些工地試驗(yàn)室為了節(jié)約成本， 往往在試驗(yàn)儀器設(shè)備方面不愿意投入，配備的是價(jià)格低廉、技術(shù)落后、性能差的儀器設(shè)備，其質(zhì)量和精度不能滿足標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。此外，工地試驗(yàn)室多由彩鋼板臨時(shí)搭建而成，環(huán)境較為簡陋，面積狹窄，室內(nèi)采光、通風(fēng)不好，儀器設(shè)備擺放過于密集，不滿足試驗(yàn)檢測(cè)工作需要，且存在安全隱患。比較普遍的問題是：水泥室、標(biāo)養(yǎng)室內(nèi)溫度、濕度不滿足要求。
4.質(zhì)量管理松散，檢測(cè)程序混亂。當(dāng)前，各工地試驗(yàn)室都按照建設(shè)指揮部的要求，做到了檢測(cè)程序公開，管理制度上墻。但這只是停留在表面，實(shí)際工作中并未真正貫徹執(zhí)行。一些工地試驗(yàn)室對(duì)自己的定位、作用及承擔(dān)的職責(zé)、責(zé)任等認(rèn)識(shí)不足，缺乏主動(dòng)性及預(yù)控工程質(zhì)量的概念，缺乏對(duì)整個(gè)項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)工作的管理。
5.檢測(cè)工作任務(wù)繁重，檢測(cè)數(shù)據(jù)可靠性低。鐵路建設(shè)工程檢測(cè)工作任務(wù)繁重，尤其是開工初期配合比的選定，路基土方的填筑，需要大量的試驗(yàn)人員進(jìn)行檢測(cè)工作。一方面各標(biāo)段地理位置偏遠(yuǎn)，由于工地試驗(yàn)室人手配備不足，不能及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)；另一方面建設(shè)指揮部為了搶工期趕進(jìn)度，要求施工單位迅速施工填筑路基。在這種情況下，工地試驗(yàn)室只好出具虛假的密實(shí)度報(bào)告，造成試驗(yàn)檢測(cè)工作量和實(shí)際情況不符，試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)與實(shí)際情況不符，試驗(yàn)原始記錄不規(guī)范，試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)不起推敲、分析。一些工地試驗(yàn)室對(duì)原始記錄不保存或隨意抽撤，有的單位甚至拿不出完整的試驗(yàn)檢測(cè)原始記錄。
三、工地試驗(yàn)室的建設(shè)和管理
由上述問題可以看到，工地試驗(yàn)室的建設(shè)遠(yuǎn)沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。建設(shè)指揮部和項(xiàng)目管理部應(yīng)當(dāng)給予高度的重視，有必要采取措施加大監(jiān)督和管理的力度，要求工地試驗(yàn)室做好各方面工作。建議應(yīng)當(dāng)從如下幾個(gè)方面入手：
1.詳查資質(zhì)和檢測(cè)參數(shù)，合理確定試驗(yàn)室規(guī)模。在進(jìn)行試驗(yàn)室籌建之前，建設(shè)指揮部和項(xiàng)目管理部應(yīng)當(dāng)仔細(xì)詳查母體試驗(yàn)室的檢測(cè)參數(shù)范圍和相關(guān)授權(quán)書。根據(jù)工程項(xiàng)目的規(guī)模和特點(diǎn)，按照設(shè)計(jì)要求，結(jié)合相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的抽檢頻次，合理的確定現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室需要開展的檢測(cè)項(xiàng)目，明確試驗(yàn)室的規(guī)模。
對(duì)于檢測(cè)頻率高的常規(guī)檢測(cè)項(xiàng)目，必須進(jìn)行合理的場(chǎng)所和設(shè)備配置，如水泥物理力學(xué)性能檢測(cè)設(shè)備、混凝土及鋼筋力學(xué)性能檢測(cè)設(shè)備、拌和物性能檢測(cè)設(shè)備、土工K30檢測(cè)設(shè)備等都屬于試驗(yàn)室必備的設(shè)備。
對(duì)于檢測(cè)頻次低、儀器設(shè)備價(jià)格昂貴、環(huán)境條件苛刻的檢測(cè)項(xiàng)目，當(dāng)謹(jǐn)慎從事，不必大規(guī)模購入設(shè)備，新建場(chǎng)所，可采取委外試驗(yàn)的方式，從而不但降低了運(yùn)行成本而且還保證了結(jié)果的準(zhǔn)確性。如：骨料的堿活性試驗(yàn)、外加劑的堿含量試驗(yàn)、混凝土的變形性能和耐久性有關(guān)參數(shù)的檢測(cè)等。
2.明確設(shè)備和人員的投入，合理布局，建立標(biāo)準(zhǔn)化工地試驗(yàn)室。工地試驗(yàn)室的人員配備、設(shè)備購置應(yīng)當(dāng)結(jié)合工程檢測(cè)數(shù)量的多少、工期長短及質(zhì)量要求作出科學(xué)合理的配置。目前招標(biāo)文件中對(duì)工地試驗(yàn)室都有單獨(dú)的規(guī)定，投標(biāo)單位應(yīng)當(dāng)在文件允許的范圍內(nèi)根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)作出適當(dāng)調(diào)整。人員的投入和設(shè)備的配置必須能夠維持試驗(yàn)檢測(cè)工作的正常開展。做到試驗(yàn)室組建標(biāo)準(zhǔn)化、管理規(guī)范化、運(yùn)行制度化，檢測(cè)程序化，資料管理系統(tǒng)化，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范更新化。試驗(yàn)檢測(cè)人員必須持證上崗，同時(shí)要進(jìn)一步加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)人員的工作責(zé)任心，針對(duì)本項(xiàng)目的特點(diǎn)，組織學(xué)習(xí)有關(guān)的試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程、施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，提高試驗(yàn)檢測(cè)人員的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能。各建設(shè)指揮部和項(xiàng)目管理部在工地試驗(yàn)室組建完成后應(yīng)當(dāng)進(jìn)行驗(yàn)收。
3.規(guī)范內(nèi)業(yè)資料的整理和存檔，完善文檔的管理工作。工地試驗(yàn)室應(yīng)當(dāng)建立相應(yīng)的內(nèi)業(yè)資料存檔和管理制度。試驗(yàn)檢測(cè)的數(shù)據(jù)、記錄、報(bào)告等相關(guān)文檔資料、電子資料都是關(guān)于工程質(zhì)量的重要文件，一定要妥善保管和存檔。應(yīng)當(dāng)建立試驗(yàn)報(bào)告收發(fā)制度，由專人負(fù)責(zé)收發(fā)登記。實(shí)踐證明，良好的內(nèi)業(yè)資料管理有利于試驗(yàn)工作的有序開展，有利于為工程施工提供數(shù)據(jù)參考，有利于工程質(zhì)量的驗(yàn)收和管理。
4.建立質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制，狠抓試驗(yàn)檢測(cè)程序管理。工地試驗(yàn)室要進(jìn)一步真正從思想上高度重視內(nèi)部管理，明確職責(zé)分工，建立質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制，做到人人把關(guān)，層層監(jiān)督。做到試驗(yàn)檢測(cè)臺(tái)賬、儀器操作記錄、試驗(yàn)原始記錄、試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告一一對(duì)應(yīng)，做到檢測(cè)環(huán)境符合規(guī)范要求，檢測(cè)過程符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，檢測(cè)數(shù)據(jù)符合驗(yàn)標(biāo)要求，檢測(cè)結(jié)論符合設(shè)計(jì)、施工要求。
5.加強(qiáng)母體試驗(yàn)室對(duì)工地試驗(yàn)室的延伸管理。母體試驗(yàn)室應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)授權(quán)工地試驗(yàn)室的指導(dǎo)和監(jiān)督，按照建設(shè)指揮部和項(xiàng)目管理部的具體要求，合理配備試驗(yàn)檢測(cè)人員和設(shè)備。定期對(duì)工地試驗(yàn)室的檢測(cè)工作開展督查，指導(dǎo)并幫助工地試驗(yàn)室不斷改進(jìn)，提高管理水平。
四、結(jié)束語
總之，在鐵路工程建設(shè)過程中，試驗(yàn)室是為工程質(zhì)量提供證據(jù)的機(jī)構(gòu)，是工程質(zhì)量控制和評(píng)判的直接基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來源，對(duì)于工程質(zhì)量與施工安全非常重要。試驗(yàn)室的工作質(zhì)量、運(yùn)轉(zhuǎn)效率直接影響到整個(gè)工程的建設(shè)質(zhì)量、施工進(jìn)度和建設(shè)成本。因此，試驗(yàn)室管理者必須從完善內(nèi)部管理體系、合理配置和利用資源、強(qiáng)化專業(yè)培訓(xùn)、嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等方面著手，搞好管理工作；規(guī)范鐵路建設(shè)工程工地試驗(yàn)檢測(cè)行為，公正、科學(xué)、真實(shí)、準(zhǔn)確地出具試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)和報(bào)告，確保試驗(yàn)檢測(cè)工作的質(zhì)量，加強(qiáng)鐵路工程試驗(yàn)室的建設(shè)與管理。在實(shí)踐中不斷探索，才能真正保證試驗(yàn)質(zhì)量，才能使工地試驗(yàn)室向規(guī)范化、法制化發(fā)展，才能使工地試驗(yàn)檢測(cè)工作真正起到控制工程質(zhì)量的積極作用，使鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理邁向新臺(tái)階。
參考文獻(xiàn)
[1] TB10442-2009.鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程試驗(yàn)室管理標(biāo)準(zhǔn).
[2]客運(yùn)專線鐵路工地試驗(yàn)室建設(shè)管理手冊(cè).鐵道部工程管理中心.
第一條 為加強(qiáng)建設(shè)工地文明施工管理，保障施工人員的安全與健康，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合我市實(shí)際，制定本規(guī)定。
第二條 凡在本市行政區(qū)域內(nèi)從事土木工程、房屋建筑、設(shè)備安裝、建筑裝飾裝修等施工活動(dòng)的單位和個(gè)人，均應(yīng)遵守本規(guī)定。
第三條 貴陽市建設(shè)行政主管部門是貴陽市行政區(qū)域內(nèi)建設(shè)工地文明施工的監(jiān)督管理部門。
各級(jí)建筑安全監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)（以下簡稱安監(jiān)機(jī)構(gòu)）按職責(zé)分工，負(fù)責(zé)所屬建設(shè)工地文明施工的監(jiān)督檢查工作。
第四條 建設(shè)工地文明施工實(shí)行施工總包單位負(fù)責(zé)、建設(shè)單位協(xié)助配合、安監(jiān)機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理的體制。
第五條 建設(shè)工地應(yīng)貫徹文明施工要求，推行現(xiàn)代管理方法。工程開工前，應(yīng)將文明施工納入施工組織設(shè)計(jì)，制定工地環(huán)境衛(wèi)生制度及文明施工措施。
第二章 場(chǎng)容場(chǎng)貌
第六條 建設(shè)工地必須用硬質(zhì)材料圍場(chǎng)施工，圍欄高度不低于2米。圍欄進(jìn)出口通道應(yīng)設(shè)置大門，大門醒目處應(yīng)懸掛標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、項(xiàng)目經(jīng)理和施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工負(fù)責(zé)人、開工竣工日期、施工許可證批準(zhǔn)文號(hào)等，臨主干道的大型建筑物還應(yīng)懸掛建筑物透視圖。
第七條 市政建設(shè)工程不能進(jìn)行全路段圍場(chǎng)封閉時(shí)，必須設(shè)置人行通道。人行通道必須用圍欄與工作區(qū)域分開，并設(shè)有醒目的指示標(biāo)志，通道遇有坑、井、溝渠等處，必須搭設(shè)安全牢固的橋板，并設(shè)置防護(hù)欄桿，高度不低于1.2米，夜間須設(shè)紅燈示警。
第八條 臨街建設(shè)工程必須封閉施工，封閉的高度必須超出作業(yè)層1.2米，以防物體外墜。封閉材料為符合要求的密目安全網(wǎng)，嚴(yán)禁使用竹籬笆和劣質(zhì)安全網(wǎng)。
第九條 施工單位應(yīng)按照施工平面圖布置堆放建筑材料、設(shè)置施工機(jī)械等，做到物料堆放整齊、道路暢通。
第十條 市區(qū)內(nèi)的建設(shè)工程，必須做到硬地坪施工，并完善給排水設(shè)施，不得使污水橫流、外溢。
第十一條 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做好廢棄鋼筋、鉛絲、水管理、電線、碎磚、灰砂、木材料頭的清理。架料和模板（鋼、木）拆除后，應(yīng)堆放整齊。
第十二條 工程竣工驗(yàn)收前，施工單位必須將臨時(shí)設(shè)施全部拆除，做到工完、料盡、場(chǎng)地清。
工程驗(yàn)收后7日內(nèi)，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定搞好周圍環(huán)境。
第十三條 在施工現(xiàn)場(chǎng)，工地管理人員應(yīng)佩戴證明其身份的證卡。
第三章 生活衛(wèi)生
第十四條 施工現(xiàn)場(chǎng)各類臨時(shí)生活、辦公設(shè)施，必須按照施工組織設(shè)計(jì)設(shè)置，并建立健全各項(xiàng)衛(wèi)生管理制度，有專（兼）職人員負(fù)責(zé)管理。
第十五條 辦公場(chǎng)所應(yīng)當(dāng)符合規(guī)范性磚木結(jié)構(gòu)的要求，環(huán)境應(yīng)保持整潔，無垃圾和污水。
第十六條 食堂的設(shè)置應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)離廁所、垃圾場(chǎng)（箱）及其他產(chǎn)生有毒有害物質(zhì)的場(chǎng)所。
食堂應(yīng)當(dāng)采用磚木結(jié)構(gòu)，禁止用油氈作屋面，墻面抹灰刷白，地面用水泥砂漿硬化，灶臺(tái)貼釉面磚，并按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置防鼠設(shè)施。
飲食衛(wèi)生必須符合國家有關(guān)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。
第十七條 宿舍應(yīng)當(dāng)盡量與施工區(qū)域分開，并采用磚木結(jié)構(gòu)，墻面抹灰刷白，地面硬化處理，保證通風(fēng)采光，保持整潔衛(wèi)生。
宿舍須設(shè)置2×0.8平方米規(guī)格的單人床或上下雙層床，禁止搭設(shè)通鋪，每間宿舍居住不得超過30人，人均居住面積不少于2平方米。
第十八條 建設(shè)工地應(yīng)當(dāng)設(shè)置廁所，蹲位與人數(shù)比為1：25——30.有條件的應(yīng)設(shè)置水沖式廁所。
廁所衛(wèi)生專人負(fù)責(zé)，定時(shí)清掃、清掏，保持清潔衛(wèi)生。高層建筑物的作業(yè)區(qū)應(yīng)有便溺設(shè)施，嚴(yán)禁隨地大小便。
第十九條 施工現(xiàn)場(chǎng)飲用水必須符合國家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)專人供水和專用保溫飲水桶，水桶加蓋加鎖，防止污染。
第二十條 建設(shè)工地應(yīng)當(dāng)設(shè)醫(yī)務(wù)室或巡回醫(yī)療點(diǎn)，醫(yī)護(hù)人員針對(duì)季節(jié)性流行病、傳染病，及時(shí)向職工宣傳有關(guān)知識(shí)。
第二十一條 施工現(xiàn)場(chǎng)提倡設(shè)立文化娛樂室及必要的沐浴室、更衣室。
第四章 環(huán)境保護(hù)
第二十二條 施工單位必須嚴(yán)格遵守有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)，采取有效措施，按照國家環(huán)保技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)控制施工現(xiàn)場(chǎng)的各種粉塵、廢氣、廢水、固體廢棄物以及噪聲、振動(dòng)對(duì)環(huán)境的污染和危害。
第二十三條 除設(shè)有符合環(huán)保規(guī)定的裝置外，不得在施工現(xiàn)場(chǎng)熔融瀝青或焚燒油氈、油漆等產(chǎn)生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。禁止將有毒有害廢棄物作土方回填。
第二十四條 在市區(qū)內(nèi)施工，對(duì)產(chǎn)生噪聲、振動(dòng)的施工機(jī)械應(yīng)采取有效措施，減少噪聲擾民。夜間施工必須按《貴陽市環(huán)境噪聲污染防治規(guī)定》執(zhí)行。
第二十五條 施工污水及泥漿應(yīng)當(dāng)有排放措施，不得溢流到路面影響市容衛(wèi)生。未經(jīng)處理的泥漿水不得直接排入市內(nèi)排水設(shè)施和河流。
第二十六條 禁止從高層或多層建筑向下拋撒建筑垃圾，采取有效措施控制施工過程中的揚(yáng)塵。
第二十七條 施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)出口通道，應(yīng)當(dāng)設(shè)專人對(duì)進(jìn)出工地車輛輪胎進(jìn)行清洗，保證車輛清潔，車輛料土裝運(yùn)必須符合規(guī)定。
第五章 安全防護(hù)
第二十八條 所有建設(shè)工程的施工組織設(shè)計(jì)（施工方案）都必須有安全技術(shù)措施；爆破、吊裝、水下、深坑、支模、拆除等大型特殊工程，都要編制單項(xiàng)安全術(shù)措施，否則不得開工。
第二十九條 建設(shè)施工工地必須建立健全部工人入場(chǎng)三級(jí)安全教育制度。凡未經(jīng)安全培訓(xùn)、教育、考核合格的，不得上崗作業(yè)。
第三十條 施工現(xiàn)場(chǎng)的用電線路、用電設(shè)施的安裝和使用必須符合規(guī)范和安全操作規(guī)程，并按照施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行架設(shè)，嚴(yán)禁任意拉線接電。施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)有夜間照明，危險(xiǎn)潮濕場(chǎng)所的照明以及手持照明燈具，必須采用安全電壓。
第三十一條 各種機(jī)電設(shè)備的安全裝置和起重設(shè)備的限位裝置，都要齊全有效，要建立定期維修保養(yǎng)制度。
第三十二條 腳手架、井字架（龍門架）和安全網(wǎng)，搭設(shè)完必須經(jīng)工長驗(yàn)收合格，方能使用；使用期間要指定專人維修保養(yǎng)。
第三十三條 施工現(xiàn)場(chǎng)坑井、溝和各種孔洞，易燃易爆場(chǎng)所，都要設(shè)置圍欄或蓋板和安全標(biāo)志，夜間要設(shè)紅燈示警。
第三十四條 施工現(xiàn)場(chǎng)要建立防火管理制度，配備防火設(shè)施和滅火器材，并保持良好狀態(tài)。
第三十五條 加強(qiáng)季節(jié)勞動(dòng)保護(hù)工作，夏季防暑降溫，冬季防寒防凍防煤氣中毒，雨季來臨之前要作好防洪搶險(xiǎn)準(zhǔn)備。
第六章 罰 則
第三十六條 違反本規(guī)定第六條、第九條、第十一條、第十二條第一款規(guī)定的，給予警告，責(zé)令限期改正；逾期不改的，視情節(jié)輕重，處以2000元以上1萬元以下罰款。
第三十七條 違反本規(guī)定第十條、第十五條、第十六條、第十七條、第十八條規(guī)定的，責(zé)令限期改正；逾期不改的，視情節(jié)輕重處以500元以上1萬元以下罰款。
第三十八條 違反本規(guī)定第十九條、第二十六條、第二十七條、規(guī)定的，責(zé)令改正，視情節(jié)輕重處以500元以上2000元以下罰款。
第三十九條 違反本規(guī)定第七條、第八條、第二十八條、第二十九條、第三十條、第三十一條、第三十二條、第三十三條、第三十四條、第三十五條規(guī)定的，責(zé)令限期改正，并視情節(jié)輕重處以1000元以上3萬元以下罰款；有安全隱患，情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停工整頓。
第四十條 違反本規(guī)定進(jìn)行罰款處罰，無違法所得的，罰款不得超過1萬元；有違法所得的，罰款不得超過3萬元。法律、法規(guī)另有規(guī)定的，從其規(guī)定。
第四十一條 違反本規(guī)定第二十二條、第二十三條、第二十四條規(guī)定的，由環(huán)保部門按有關(guān)規(guī)定予以處理。
第四十二條 違反本規(guī)定第十二條第二款、第二十五條規(guī)定的，由環(huán)衛(wèi)、園林、市政等主管部門按有關(guān)規(guī)定予以處理。
第四十三條 當(dāng)事人對(duì)處罰決定不服的，可以依法申請(qǐng)復(fù)議或向人民法院起訴。逾期不申請(qǐng)復(fù)議，不起訴，又不履行處罰決定的，由作出處罰決定的機(jī)關(guān)申請(qǐng)有人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。
第四十四條 建設(shè)工地文明施工監(jiān)督管理工作人員玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊的，由其所在單位或者上級(jí)主管機(jī)關(guān)給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第四十五條 根據(jù)本規(guī)定的行政處罰，應(yīng)當(dāng)出具處罰決定書。作出罰款決定時(shí)，應(yīng)開具財(cái)政部門統(tǒng)一規(guī)定的罰沒收據(jù)。罰沒收入全額上繳同級(jí)財(cái)政。
第七章 附 則
關(guān)鍵詞：新加坡安全管理;經(jīng)驗(yàn);借鑒
工程項(xiàng)目的多樣性、工程周期的緊迫性、周邊環(huán)境的復(fù)雜性、施工工藝的粗放性、施工人員的流動(dòng)性和勞動(dòng)力的密集性，決定了當(dāng)前建筑行業(yè)仍然是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)、多事故的行業(yè)。尤其在國內(nèi)城市建設(shè)突飛猛進(jìn)、日新月異的大發(fā)展時(shí)期尤為突顯。最近幾年，雖然本市安全生產(chǎn)工作從總體上來看基本受控，生產(chǎn)安全事故逐年呈下降態(tài)勢(shì)，但是隨著城市基本建設(shè)的發(fā)展，越來越多的的危險(xiǎn)性較大的工程項(xiàng)目不斷的承接施工。如何從根本上把握安全生產(chǎn)，控制或降低生產(chǎn)安全事故、杜絕重大的或有嚴(yán)重社會(huì)影響的生產(chǎn)安全事故發(fā)生；如何提高企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平，營造企業(yè)安全生產(chǎn)文化等等，就需要我們?cè)趥鹘y(tǒng)的安全生產(chǎn)管理模式的基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新、不斷超越。這次有幸組團(tuán)赴新加坡建設(shè)工程市區(qū)線一期902標(biāo)及二期920標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)為期8天的考察學(xué)習(xí)，考察的內(nèi)容涵蓋了新加坡施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)、文明施工的相關(guān)管理理念、管理制度、基本做法及經(jīng)驗(yàn)等。通過考察學(xué)習(xí)，受益匪淺，感觸深刻，主要有以下幾個(gè)方面：
一、新加坡安全生產(chǎn)管理力量
每個(gè)標(biāo)段均有1名安全經(jīng)理、3名安全官、6名以上的安全員及2名環(huán)境監(jiān)督保護(hù)人員，分包的安全員還不包含在其中，這樣總包與分包的安全管理人員加在一起將可能超過20名?，F(xiàn)場(chǎng)有了如此多的安全管理人員，勢(shì)必要做到每個(gè)作業(yè)區(qū)域，甚至每個(gè)作業(yè)點(diǎn)均有安全管理人員旁站監(jiān)督。當(dāng)我們走進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)，均可以看到帶有明顯標(biāo)識(shí)的安全員在現(xiàn)場(chǎng)不停的實(shí)施監(jiān)督，同時(shí)，項(xiàng)經(jīng)部在管理方面，要求凡是從事安全管理工作的人員均要佩戴藍(lán)顏色的安全帽，這樣但凡是業(yè)主或是公司檢查，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，只要看見有人穿戴藍(lán)顏色的安全帽，便可以知曉現(xiàn)場(chǎng)是否有安全員，反之則相反，如果沒有，便可以馬上通知現(xiàn)場(chǎng)的安全經(jīng)理，要求加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全人員監(jiān)控。
1.每日生產(chǎn)安全碰頭會(huì)
每天下午1點(diǎn)鐘，項(xiàng)經(jīng)部要組織召開一個(gè)小型的安全生產(chǎn)碰頭會(huì)、參加的人員主要為項(xiàng)經(jīng)部生產(chǎn)經(jīng)理、安全經(jīng)理及各分包現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，主要內(nèi)容為對(duì)當(dāng)日的生產(chǎn)工作進(jìn)行一次布置及匯總，同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全工作進(jìn)行講評(píng)，不足的地方及時(shí)整改。
2.外部安全技能培訓(xùn)
新加坡人口大約有468萬，人口較少，國土面積狹小，為一個(gè)城市國家，因此在工程建設(shè)方面暴露出來的一個(gè)顯著問題便為勞動(dòng)力不足，本國的工人很少從事體力勞動(dòng)，大多從事管理工作，因此新加坡的主要?jiǎng)趧?dòng)力均來自鄰國，諸如泰國、印尼、孟加拉等國，這些國家均為勞動(dòng)力輸出國家，而這些外來工人所暴露出來的問題也一目了然，大多為文化知識(shí)不足、崗位技能相對(duì)匱乏，為此政府對(duì)這些外來務(wù)工人員有一套嚴(yán)格的準(zhǔn)入制度，凡是想在新加坡從事工作的務(wù)工人員，均要通過培訓(xùn)，獲得相應(yīng)技能的資格證書方能上崗，經(jīng)考試合格后簽發(fā)合格證書，培訓(xùn)的單位也是由政府出資辦理的，由政府出資，參加的人員一律免費(fèi)，由此可見新加坡政府是多么的重視安全技能培訓(xùn)；同時(shí)各企業(yè)單位在招收這些人員前，也要嚴(yán)格審查這些相關(guān)技能崗位證書，諸如急救員、電焊工、吊車督工、司索工等，沒有證書一律不得錄用上崗。
3.內(nèi)部安全培訓(xùn)
外來人員經(jīng)企業(yè)錄用后依舊不得馬上上崗工作，首先要通過企業(yè)內(nèi)部的安全培訓(xùn)，培訓(xùn)主要內(nèi)容涵蓋了一些基本的安全常識(shí)及現(xiàn)場(chǎng)要注意的安全事項(xiàng)，培訓(xùn)完畢后項(xiàng)經(jīng)部會(huì)每人發(fā)放一個(gè)小的彩色標(biāo)簽，張貼在安全帽一側(cè)，以示通過內(nèi)部安全培訓(xùn)，具備上崗資格。項(xiàng)經(jīng)部在每個(gè)禮拜二和禮拜四共設(shè)兩次內(nèi)部安全培訓(xùn)，也就是說，如果工人是禮拜五進(jìn)場(chǎng)的，他也必須等到下個(gè)禮拜二進(jìn)行了安全培訓(xùn)、獲得了標(biāo)簽才能上崗。這就好比是在駕校學(xué)車，駕?？荚囃ㄟ^獲得駕駛證只是初步具備了合法開車上路的資格，但是要真正掌握開車技巧、積累開車經(jīng)驗(yàn)還是要在日常的開車過程中慢慢逐步積累，因此內(nèi)部安全培訓(xùn)相當(dāng)重要。
4.P.P.E個(gè)人
安全防護(hù)用品制度所謂”P.P.E”翻譯過來便是個(gè)人防護(hù)用品，具體分為安全帽、反光背心、安全鞋，即進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員均要滿足上述三個(gè)條件方能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，無論是在新加坡、香港還是印度（集團(tuán)在建項(xiàng)目），項(xiàng)目安全管理均貫徹執(zhí)行了PPE（個(gè)人防護(hù)用品）制度，無論是業(yè)主、監(jiān)理、管理人員或是工人、無論施工人員是在地上還是在地下；白天還是夜間；是本單位人員、外來駕駛員或是訪客外來檢查人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)一律要穿戴PPE。同樣在安全帽的顏色上也有所區(qū)分，不同的顏色代表不用的工作崗位，在新加坡，白色代表的是業(yè)主和訪客、紫色代表管理人員、藍(lán)色代表安全員、紅色代表電工、黃色代表工人等，這樣施工現(xiàn)場(chǎng)的工種、人員布置情況一目了然，究竟現(xiàn)場(chǎng)有沒有安全員監(jiān)督、有多少特殊工種、有多少普工在從事工作、是否普工在違章從事特種作業(yè)，我們可以看的清清楚楚。
5.班組講評(píng)制度
每日班組講評(píng)制度，每日共安排了三次的班組講評(píng)，時(shí)間分別為早上8點(diǎn)、下午1點(diǎn)及下午7點(diǎn)，參加的人員主要為現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理、安全員及一線工作人員，講評(píng)的內(nèi)容主要為基本的安全常識(shí)、法律法規(guī)知識(shí)或是對(duì)當(dāng)日發(fā)現(xiàn)的安全違章、文明施工等現(xiàn)象進(jìn)行當(dāng)日講評(píng)，通過日復(fù)一日、循環(huán)式、填鴨式的安全教育，逐步加強(qiáng)民工的安全意識(shí)。每日在講評(píng)前首先召集工人進(jìn)行熱身運(yùn)動(dòng)，之后再進(jìn)行講評(píng)會(huì)，這樣一來可以振奮工人精神，同樣也可以很好地?zé)嵘?，避免受傷?/p>
6.每月安全講壇及安全獎(jiǎng)勵(lì)制度
每月項(xiàng)經(jīng)部會(huì)邀請(qǐng)政府層面或是監(jiān)理、施工單位的一些相關(guān)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)一線工人舉辦安全講座，采取的方式主要為PPT多媒體方式，通過播放圖片、科教片、安全事故分析錄像等形式對(duì)工人進(jìn)行宣傳教育；在安全獎(jiǎng)勵(lì)方面，項(xiàng)經(jīng)部每月會(huì)從各分包中選舉出一些當(dāng)月安全工作表現(xiàn)優(yōu)異、安全意識(shí)較好的工人，由項(xiàng)目經(jīng)理為他們頒發(fā)獎(jiǎng)狀，同時(shí)給予一定的經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)，倘若一個(gè)月內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)無任何安全事故，項(xiàng)經(jīng)部將會(huì)為現(xiàn)場(chǎng)所有工人免費(fèi)提供一頓豐盛的午餐，工人們吃得開心，項(xiàng)經(jīng)部辦得也開心。通過這樣的獎(jiǎng)勵(lì)手段，從個(gè)人逐步擴(kuò)展到集體，令大家逐步意識(shí)到，只要自己安全工作做得好，遵守安全規(guī)章制度及操作規(guī)程，便有機(jī)會(huì)獲得獎(jiǎng)勵(lì)。這樣一來，對(duì)一線工人來說既獲得了榮譽(yù)又得到了經(jīng)濟(jì)上的實(shí)惠，對(duì)項(xiàng)經(jīng)部安全來說，整體的工人安全意識(shí)均有所提高，花一點(diǎn)小錢，何樂而不為呢？
7.安全宣傳海報(bào)動(dòng)漫化
在新加坡工地的施工現(xiàn)場(chǎng)，我們隨處可見一些動(dòng)漫化的安全宣傳海報(bào)，無論是在上下通道口、扶梯口、辦公室、食堂、會(huì)議室、走廊等地方均可以見到，在內(nèi)容上也不同于國內(nèi)的安全宣傳欄，大多是通過文字結(jié)合圖片的形式對(duì)工人進(jìn)行基本安全教育、安全知識(shí)普及等，在色彩方面，圖片也都是采用彩色海報(bào)形式；而這些安全海報(bào)，均是用政府統(tǒng)一印刷制作，免費(fèi)提供給各工地，為的就是通過這種方式潛移默化地逐步提高工人安全防范意識(shí)、自我保護(hù)意識(shí)。工地安全經(jīng)理在此基礎(chǔ)上，又自發(fā)地制作了一些現(xiàn)場(chǎng)安全違章告示牌，以圖片的形式將本現(xiàn)場(chǎng)拍下來的一些安全違章照片布置在告示牌上，同時(shí)在錯(cuò)誤的違章照片一旁張貼一些正確的做法，這樣通過對(duì)比的方法，形象地告知工人們什么是錯(cuò)誤的做法，什么是正確的做法，避免違章作業(yè)、冒險(xiǎn)作業(yè)，減少安全事故發(fā)生的概率。
8.顏色代碼系統(tǒng)
新加坡工地在現(xiàn)場(chǎng)使用顏色代碼系統(tǒng)，主要內(nèi)容為用四種不同的顏色相應(yīng)代表不同的月份，黃色代表（1、5、9）月、綠色代表（2、6、10）月、藍(lán)色代表（3、7、11）月、橙色代表（4、8、12）月，每月工地會(huì)安排機(jī)械設(shè)備專管員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的大型機(jī)械、吊具、索具、鋼絲繩等進(jìn)行檢查，凡是經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)合格的便要求在機(jī)械、吊具、索具、鋼絲繩上刷上當(dāng)月相對(duì)應(yīng)的油漆色，這樣便可以一目了然，使用者在使用前如果看見有相對(duì)應(yīng)的油漆色，便可以知曉此設(shè)備用具經(jīng)過檢測(cè)，能夠安全使用，反之則相反，應(yīng)予以清退或者報(bào)銷。9.設(shè)備管理及標(biāo)簽系統(tǒng)新加坡工地每周要求各分包對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用的起重設(shè)備進(jìn)行安全檢查，要求一定要將吊車起重臂放下進(jìn)行全面檢查，這在我們國內(nèi)是很少見的，國內(nèi)很少有將吊車大臂降下來進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全檢查的。在日常設(shè)備及中小型機(jī)具檢查管理方面，新加坡工地采用標(biāo)簽系統(tǒng)，自行設(shè)計(jì)制作具有粘性的彩色標(biāo)簽，標(biāo)簽的顏色也分紅色與綠色兩種，一旦設(shè)備及工具上被張貼了紅色標(biāo)簽，則表明此設(shè)備不得使用，需要維修或是更換；如果被張貼了綠色標(biāo)簽，則表明已進(jìn)行過安全檢查，可以放心使用。10.環(huán)境保護(hù)首先新加坡工地在防噪音污染方面對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的大型機(jī)械、發(fā)電機(jī)等均做到了隔音防護(hù)，在機(jī)械的四周加裝隔離板，減少噪音污染；在夜間要求使用非金屬的工具，諸如在榔頭的兩頭加裝橡膠等減低噪音；在土壤保護(hù)方面，新加坡政府對(duì)廢水回收利用放面做了大量的工作，因?yàn)樾录悠卤旧淼Y源匱乏，均要從鄰國進(jìn)口，因此淡水對(duì)于新加坡人民來說異常的珍貴，為此政府強(qiáng)制要求各工地一定要配備污水處理系統(tǒng)，生產(chǎn)用水一定要實(shí)現(xiàn)經(jīng)過污水處理系統(tǒng)，經(jīng)沉淀水質(zhì)達(dá)到要求后再進(jìn)行循環(huán)利用，可以用來作為車輛沖洗、廁所用水，廢水不得直接排入城市管網(wǎng)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將受到嚴(yán)厲的處罰！
二、與新加坡相比，目前國內(nèi)安全管理工作存在的缺點(diǎn)與不足
1.制度貫徹的執(zhí)行力度不足
目前從我們國內(nèi)的安全相關(guān)管理制度來說，大到安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全檢查制度，小到食堂、寢室衛(wèi)生管理制度，可以說是很詳細(xì)、全面的，但是這些大多只流于書面形式，在實(shí)際管理當(dāng)中，制度的貫徹執(zhí)行力度相當(dāng)不足，我們的專職安全管理人員，在現(xiàn)場(chǎng)安全管理中往往停留在口頭上要求貫徹執(zhí)行相關(guān)制度，但是我們?nèi)鄙賹?duì)制度貫徹執(zhí)行的監(jiān)管力度。我國自古便有句古語“紙上得來終覺淺、絕知此事要躬行”，我們目前缺少的就是這種躬行精神！
2.專職安全管理人員數(shù)量匱乏
新加坡每個(gè)工地均有超過10名以上的安全管理人員，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)做到安全生產(chǎn)全面監(jiān)控，這與國內(nèi)項(xiàng)目安全管理人員缺乏及整日疲于應(yīng)付外界檢查、開會(huì)、內(nèi)業(yè)資料整理等而無暇顧及現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理有著很大的差距。國內(nèi)項(xiàng)目安全管理人員的缺乏是每個(gè)項(xiàng)目普遍存在的問題，這與項(xiàng)目成本考核有直接關(guān)系，每個(gè)項(xiàng)目人員數(shù)量配置子公司均有考核要求，這也就造成了我們的安全管理工作經(jīng)常是“說起來重要、做起來次要、忙起來不要”的現(xiàn)狀，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)場(chǎng)沒有足夠的專職安全員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視監(jiān)督檢查，當(dāng)然也只能空喊口號(hào)咯！
3.工人準(zhǔn)入機(jī)制及安全培訓(xùn)教育
關(guān)鍵詞：地鐵建設(shè)；施工管理；風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策
中圖分類號(hào)：TU71文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
引言
隨著城市建設(shè)的發(fā)展，地鐵已經(jīng)變成了城市建設(shè)中的一項(xiàng)重要交通工具，由于地鐵工程主要位于城市主干道的下方，隨著地下空間開發(fā)速度的加快，地鐵開挖的越來越深，一旦地鐵工程存在一點(diǎn)的問題，將會(huì)給國家經(jīng)濟(jì)帶來了嚴(yán)重的損失。為此，工程建設(shè)單位在進(jìn)行地鐵施工的時(shí)候，必須要重視地鐵存在的潛在風(fēng)險(xiǎn)，根據(jù)工程的施工特點(diǎn)，控制好施工進(jìn)度以及質(zhì)量。
一、地鐵施工管理中存在的問題
在地鐵建設(shè)施工階段采用明挖、暗挖、盾構(gòu)等施工方法和輔助工法進(jìn)行基坑或區(qū)間隧道開挖時(shí)，易發(fā)生不均勻沉降、地面塌陷或隆起，其主要原因是地層周圍巖土體的原始應(yīng)力變化和受擾動(dòng)或受剪切破壞的重塑土的再固結(jié)。因此，選擇錯(cuò)誤的施工方法和圍護(hù)方案會(huì)造成附近地下管線斷裂或引起周圍建筑物的開裂、傾斜甚至倒塌。
地鐵施工受地質(zhì)與水文等諸多因素影響施工過程容易引起：坍塌、冒頂、涌砂、涌水、透水等事故。地鐵沿線多為市區(qū)繁華主干道，建（構(gòu)）筑物縱橫交錯(cuò)，道路兩側(cè)分布有煤氣管道、照明及動(dòng)力電纜、通訊電纜、給排水管、污水管等各種類型的地下管道及線路，其埋藏情況錯(cuò)綜復(fù)雜，且周邊環(huán)境不確定因素多。施工過程容易引起：煤氣管道的破裂引發(fā)火災(zāi)和爆炸；電力線、電信線破殘?jiān)斐赏ｋ?、停止通訊，甚至引發(fā)觸電事故；給排水管道、污水管道斷裂造成停水或低洼積水；地表面塌陷或隆起，造成周邊建（構(gòu)）筑物產(chǎn)生裂縫或坍塌等事故。
施工單位的施工設(shè)備及操作技術(shù)水平參差不齊、施工單位安全制度不落實(shí)、安全監(jiān)管不利，施工組織結(jié)構(gòu)和隸屬關(guān)系復(fù)雜，大量農(nóng)民工流入建筑用工市場(chǎng)使一線操作人員安全技術(shù)差、安全意識(shí)不強(qiáng)、缺乏建筑工地安全環(huán)境文化等現(xiàn)象是現(xiàn)在工程建設(shè)過程中存在的普遍問題，也是安全管理的重大障礙。在一線操作的民工沒有經(jīng)過系統(tǒng)的安全培訓(xùn)使得施工中安全生產(chǎn)有關(guān)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)只停留在項(xiàng)目管理人員這一層，落實(shí)不到施工隊(duì)伍身上。操作人員不了解或不熟悉安全規(guī)范和操作規(guī)程，又因缺乏管理，違章作業(yè)現(xiàn)象不能得到及時(shí)的糾正和制止，事故隱患未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改是造成事故發(fā)成的重要原因。地鐵工程施工技術(shù)方案與工藝流程復(fù)雜，不同的施工方法又有不同的適用條件，因此，同一個(gè)工程項(xiàng)目，不同單位進(jìn)行施工可能會(huì)達(dá)到完全不同的施工效果。施工設(shè)備差、操作技術(shù)水平低的隊(duì)伍在施工中更容易發(fā)生意外安全事故的發(fā)生。
二、地鐵工程施工管理措施
1、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工過程工期、質(zhì)量和成本等方面加強(qiáng)控制管理
按照地鐵施工施工組織設(shè)計(jì)的要求詳細(xì)制定相應(yīng)的施工進(jìn)度計(jì)劃，分為幾個(gè)階段進(jìn)行工期目標(biāo)的制定，同時(shí)做好工程日程進(jìn)度的管理工作。項(xiàng)目部要充分結(jié)合工程的施工流程，以及施工環(huán)境，協(xié)調(diào)配合各種資源，密切各個(gè)工種的聯(lián)系，排除各種干擾因素，進(jìn)而創(chuàng)造條件，按照工期計(jì)劃進(jìn)行。
從另一個(gè)方面來說，縮短工期能夠有效增加企業(yè)的生產(chǎn)效益，但是要以質(zhì)量以及安全保證作為前提條件。為此，項(xiàng)目部在工程施工過程中，要建立完善的工程質(zhì)量和安全的保證體系，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)的質(zhì)量安全檢查工作，做到預(yù)防為主，將質(zhì)量安全事故控制在初期階段。對(duì)每個(gè)工藝，每條工序都要保證工程的質(zhì)量與安全，做好細(xì)部工作，進(jìn)而能夠有效保障整體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
同時(shí)工程要嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)，積極開展一系列的項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，積極引導(dǎo)全員進(jìn)行參與，同時(shí)還要?jiǎng)訂T全體工作人員圍繞著如何有效改善工程質(zhì)量，如何實(shí)現(xiàn)工程施工的安全，如何有效提高施工效率等課題進(jìn)行討論和研究。針對(duì)工程中出現(xiàn)的技術(shù)難點(diǎn)，重點(diǎn)，要聯(lián)合相關(guān)專家進(jìn)行技術(shù)討論公關(guān)，充分保證地鐵工程的施工質(zhì)量，從工程的進(jìn)料方案，到勞動(dòng)力的選用，新技術(shù)新設(shè)備的運(yùn)用，到日常施工過程的保護(hù)措施都要進(jìn)行控制，做到嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，精打細(xì)算，有效降低工程的施工成本，進(jìn)而提高企業(yè)的生產(chǎn)效益，同時(shí)還要加強(qiáng)對(duì)于項(xiàng)目的索賠工作，對(duì)于在施工過程中的由于不可抗力因素等造成的費(fèi)用，需在進(jìn)行項(xiàng)目清算時(shí)提供相應(yīng)的清算依據(jù)，這樣能夠很好的維護(hù)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益，避免發(fā)生意外的損失。
在進(jìn)行工程的合同管理過程中要根據(jù)相關(guān)的合同條款，嚴(yán)格按照相應(yīng)的合同條件進(jìn)行施工進(jìn)度的檢查工作，對(duì)相關(guān)的承包單位進(jìn)行有效的督促，使之能夠按期完成相應(yīng)的施工任務(wù)。嚴(yán)格按照相應(yīng)進(jìn)度進(jìn)行款項(xiàng)的撥付，同時(shí)對(duì)有關(guān)進(jìn)度報(bào)表的完成情況進(jìn)行核定，使之與實(shí)際完成情況相吻合，一方面要充分保證承包單位的的相關(guān)收益，另一方面還要避免出現(xiàn)超報(bào)、重報(bào)的行為。根據(jù)合同，合理對(duì)工期延誤和工期延期進(jìn)行區(qū)分，進(jìn)而合理的進(jìn)行工期延期的申請(qǐng)。同時(shí)還要加強(qiáng)相關(guān)的技術(shù)管理工作，有效增加相應(yīng)的施工進(jìn)度。同時(shí)還要及時(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)交底以及圖紙會(huì)審的組織工作，盡可能消除相關(guān)的設(shè)計(jì)缺陷，有效保障施工過程的連續(xù)性。對(duì)相關(guān)的施工技術(shù)方案進(jìn)行優(yōu)化，有效提高生產(chǎn)效率。
2、車站縱向變形防范與對(duì)策
車站縱向內(nèi)力及相應(yīng)的橫向裂縫產(chǎn)生的主要原因是混凝土的干縮、溫差及縱向不均勻沉降。而這些因素所引起的結(jié)構(gòu)彎曲拉應(yīng)力，都需要設(shè)置橫向縫給予釋放，從而防止縫之間的混凝土干裂，而通常是要防止車站頂板混凝土的開裂滲漏，同時(shí)也不允許車站底板的撓曲和剪切變形超過一定限度而影響正常運(yùn)行?？刹捎谩罢T導(dǎo)縫”構(gòu)造以替代一般的施工縫。（1）微膨脹混凝土后澆帶和低水化熱級(jí)配的混凝土；（2）頂板混凝土澆搗盡量避開夏天，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)；（3）地下連續(xù)墻底注漿加固，減少不均勻沉降；（4）單層側(cè)墻車站，地下連續(xù)墻幅間設(shè)剛性防水接頭，板墻連接處設(shè)（置）錐螺紋鋼筋連接器，板邊設(shè)加強(qiáng)邊梁；（5）適當(dāng)增加車站上角點(diǎn)附近頂板即內(nèi)襯墻的縱向筋配筋率，以及頂、中板開孔段孔邊板的縱向筋配筋率，配筋要細(xì)而密。
3、實(shí)行預(yù)警預(yù)報(bào)制度
地鐵工程的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的方法較多，國內(nèi)外通常采用的可概括為定性、定性定量和定量分析三類方法，地鐵施工大多采用定性分析中的風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)法，即根據(jù)專家意見進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，獲得風(fēng)險(xiǎn)因素的發(fā)生概率和風(fēng)險(xiǎn)后果，進(jìn)而獲得該風(fēng)險(xiǎn)因素的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。在實(shí)施過程中，結(jié)合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)要求，實(shí)行分級(jí)管理。對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)較高，風(fēng)險(xiǎn)較大的工程，根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)值，實(shí)行3級(jí)管理制度，當(dāng)監(jiān)測(cè)結(jié)果在允許極限值的70%范圍內(nèi)，可以進(jìn)行正常施工；當(dāng)監(jiān)測(cè)值在允許極限值70%-80%時(shí)，施工中應(yīng)引起高度的重視，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)的頻率，每日上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主，現(xiàn)場(chǎng)可自行采取措施處理；當(dāng)監(jiān)測(cè)值超過85%時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)立即停止施工，上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主，承包商組織專家進(jìn)行論證，論證完成后根據(jù)專家意見采取加固和支護(hù)措施。
4、加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)臨邊臨口的安全防護(hù)工作
為了防止出現(xiàn)高處墜落以及物體墜落現(xiàn)象，在相應(yīng)的樓梯口、電梯口以及預(yù)留洞口要設(shè)置相應(yīng)的欄桿或者蓋板，必要時(shí)要架設(shè)相應(yīng)的安全網(wǎng)。在框架工程樓面周邊以及卸料臺(tái)的外側(cè)邊需要設(shè)置相應(yīng)的防護(hù)欄桿或者擋腳板。在臨邊臨口作業(yè)時(shí)，員工需要佩戴相關(guān)的保護(hù)用品。在移動(dòng)腳手架上需設(shè)置相應(yīng)的防護(hù)欄桿，用于安全帶的固定。
結(jié)束語
隨著我國城市化進(jìn)程的逐步推進(jìn)，地鐵的建設(shè)在許多城市的軌道交通建設(shè)工程中，地鐵在一定程度上拓寬了城市的區(qū)域范圍，有效地縮短了人們進(jìn)行物流、人流以及信息交流的時(shí)間．這在一定程度上有效提高了城市公共交通的運(yùn)行效率。同時(shí)，地鐵的發(fā)展要依托于相應(yīng)的施工技術(shù)。為此，我們積極進(jìn)行地鐵施工管理的控制工作，這樣才能充分達(dá)到相應(yīng)的施工控制目標(biāo)。
參考文獻(xiàn)
[1]盧志遠(yuǎn)，王國本.淺談地鐵施工風(fēng)險(xiǎn)管理[J].科技信息.2012年.