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關鍵詞：公路工程；管理；規(guī)范化；科學化
一、引言
當前，在我國加大對基礎設施建設的形勢下，各地對公路工程項目進行了較大的投資。這對公路工程施工企業(yè)是一個良好的發(fā)展機遇，也是促使公路工程管理走向規(guī)范化與科學化的良好契機。在一些地方的公路工程管理中，還存在著諸多管理問題，這需要實現(xiàn)一個轉變，將先進的管理理念與方法應用到公路工程管理全過程中，提高投資項目的經濟效益，增強企業(yè)的管理控制能力。
二、公路工程管理的規(guī)范化與科學化的意義
由于社會對公路工程質量的重視，使得公路工程管理成為人們關注的焦點問題。特別是在公路工程管理模式發(fā)生創(chuàng)新的時期，公路工程管理就需要不斷進行自我完善，運用科學化的管理思想與方式，規(guī)范化的管理流程進行創(chuàng)新發(fā)展。
一方面，公路工程管理的規(guī)范化與科學化能夠有效改善公路工程管理的水平，提高公路工程質量。在一些公路工程質量出現(xiàn)問題的反思中，可以發(fā)現(xiàn)其管理存在著明顯的不規(guī)范，不科學合理的地方，這導致公路工程質量必然會出現(xiàn)問題。因此，為了能夠提高公路工程施工質量，就必須提高公路工程的管理水平，創(chuàng)新管理方式，不斷解決公路工程施工過程中出現(xiàn)的問題，確保工程的管理達到較高的水平。
另一方面，公路工程管理的規(guī)范化與科學化能夠確保公路工程項目的順利竣工。由于公路工程項目在不同的施工環(huán)境下，面臨著當?shù)厣鐣洕挠绊懀瑸榱四軌虮ＷC公路工程項目的順利開展與竣工，就必須提前進行科學規(guī)劃，使該項目形成系統(tǒng)的管理體系，有效消除各種不利因素的影響，創(chuàng)新科學化的管理方式，解決制約公路工程項目開展的阻礙，使公路工程項目能夠按照施工計劃順利竣工。
三、公路工程管理的現(xiàn)狀分析與提高管理水平的措施
一方面，要對公路工程管理的現(xiàn)狀分析，這樣才能找到公路工程管理不合理的原因所在。由于公路工程項目涉及面比較大，施工管理比較復雜，要對公路的規(guī)劃、測設、施工、養(yǎng)護等各個環(huán)節(jié)都進行管理。有的公路工程單位缺乏從宏觀方面進行規(guī)劃，也沒有在微觀方面進行監(jiān)督管理。當前的公路工程建設面臨著投資規(guī)模大、技術復雜以及分工細致等諸多問題。在公路工程的組織機構設置上面不合理，削弱了專業(yè)技術管理的作用，一些公路工程在監(jiān)督管理方面沒有到位，造成了公路工程的質量、安全、環(huán)保、進度、費用等方面頻頻出現(xiàn)問題，因此，要轉變業(yè)主管理模式，發(fā)揮工程監(jiān)理的真正職能與作用。造成了管理資源浪費，降低了公路工程的管理水平。有的公路工程單位缺乏具有施工管理經驗的人才，對相關的技術與法律知識比較匱乏，這些都影響了公路工程管理的規(guī)范化與科學化水平，影響到項目實施過程。同時，一些地方的管理部門對公路工程的管理還不完善，缺乏有效的監(jiān)督管理，在管理制度上面還需要不斷進行調整，否則就不能發(fā)揮有效的管理機制。
另一方面，公路工程提高管理水平的措施。公路工程單位要提高管理資源的有效配置，增強管理的責任感，這樣才能使公路工程項目全過程都能夠得到有效控制，不斷提高管理水平。公路工程單位要重視投資盈利能力，加強對資金的有效使用，推進責任成本管理，認真落實成本領先戰(zhàn)略，實施成本的綜合優(yōu)化控制和動態(tài)跟蹤控制，分析每個管理流程、環(huán)節(jié)對企業(yè)利潤和效率的價值貢獻度，逐步建立以利潤創(chuàng)造為導向的績效考評體系，提高公路工程項目的質量和科學管理水平。公路工程單位加強內部管理要深化技術創(chuàng)新、統(tǒng)籌創(chuàng)新資源、完善創(chuàng)新機制、落實管理資金保障、提高管理創(chuàng)新的適用性與管理創(chuàng)新的貢獻度。
四、公路工程管理的規(guī)范化與科學化的實施路徑
公路工程管理的規(guī)范化與科學化能夠促進公路工程的長效發(fā)展，為了能夠讓不同情況的公路工程單位逐步形成規(guī)范化與科學化的管理，應采取切實有效的實施路徑。
首先，要提高公路工程單位全體員工的規(guī)范化與科學化的管理意識。只有公路工程單位具有良好的管理意識，才能貫徹和執(zhí)行規(guī)范化與科學化的管理措施與方式。因此，規(guī)范化與科學化的管理意識具有引導全體員工的行為指向的作用，各部門應加強這種意識，要不斷進行創(chuàng)新發(fā)展。公路工程的管理者應重視工程的質量，讓質量與安全意識滲透到全體員工的日常工作當中，不斷改變以往不規(guī)范不合理的錯誤觀念與行為模式。這種規(guī)范化與科學化的管理意識要能夠與公路工程單位的外部環(huán)境進行協(xié)調，能夠使公路工程單位的管理成為社會的領先地位，成為引導社會積極向上的良好管理氛圍，更好地團結公路工程單位的全體員工，增強凝聚力。
其次，要加強對公路工程進度與編制規(guī)劃管理。為了能夠實現(xiàn)公路工程管理的規(guī)范化與科學化就必須加強施工項目的進度管理。要通過制定規(guī)范與合理的進度表來進行管理。要突出進度表的靈活性，要能夠發(fā)揮進度表的職能，依據公路工程的施工順序與完工時間進行掌控。通過圖表的形象化的方式展示公路工程的進度。公路工程施工單位要合理的規(guī)劃工程的相關步驟，掌控工程管理內容。公路工程進度與編制規(guī)劃管理整體性體現(xiàn)公路工程，重視對施工現(xiàn)場的布局等，使得公路工程的施工與當?shù)氐慕洕h(huán)境與社會發(fā)展相一致，這樣才能實現(xiàn)公路工程管理的科學化水平。
最后，要重視對公路工程施工過程中的現(xiàn)場精細化管理。要使公路工程管理的規(guī)范化與科學化能夠在具體的公路工程管理中得以體現(xiàn)，就必須要加緊制定與落實精細化管理細則。這樣才能使全體員工都能夠有具體的要求與規(guī)范進行操作，否則就使管理的規(guī)范化與科學化僅僅停留在口號當中。通過公路工程施工過程中的現(xiàn)場精細化管理，有效保證了施工現(xiàn)場的進度，能夠全面提高公路工程的施工質量與現(xiàn)場安全狀況，重視節(jié)約與服務。管理人員要加強對現(xiàn)場的監(jiān)督管理，增強施工的質量，杜絕出現(xiàn)質量和生產不安全隱患，對于發(fā)現(xiàn)的問題要及時進行處理，使公路工程的現(xiàn)場施工更加嚴格與規(guī)范，這樣才能使公路工程的進度正常進行。
五、結論
通過對公路工程管理的規(guī)范化與科學化進行探討，得出新時期的公路工程管理必須提高管理水平，促進公路工程管理走向科學化與規(guī)范化，這樣才能滿足社會進步與公路發(fā)展的需要。公路工程管理的提升離不開創(chuàng)新，要將粗放型管理轉變成精細化管理，更好地節(jié)約資源。公路工程管理的規(guī)范化與科學化的實現(xiàn)，要從多個角度著手，要提高社會與企業(yè)對公路工程管理的意識，重點加強現(xiàn)場的工程管理和全過程的管理創(chuàng)新活動。要使公路工程的施工企業(yè)將管理創(chuàng)新與技術創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的支柱，要能夠使公路工程管理的相關人員統(tǒng)籌和集聚創(chuàng)新要素，更好地協(xié)調好公路工程管理的內外資源，建立公路工程管理的規(guī)范化與科學化體系，更好地優(yōu)化企業(yè)的組織結構，提高管理效益，促使公路工程管理可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻：
[1]劉博.淺析公路工程管理中存在的問題及改善措施[J].科技創(chuàng)新與應用. 2013，（10）
[2]范寧寧.公路工程管理中關于質量與進度管理的思考[J].科技創(chuàng)業(yè)家. 2013，（08）
【關鍵詞】工程管理；科學定位；創(chuàng)新；技術；發(fā)展；工程科學
1 工程管理的科學定位
當今時代，科學發(fā)展已成為具有歷史高度、全球角度的戰(zhàn)略思想，在環(huán)境與資源的壓力同步增長的環(huán)境中，科學發(fā)展必然要依靠科學技術的進步與創(chuàng)新，而科學發(fā)展的理念也會進一步加快工程管理的創(chuàng)新步伐，進入經濟建設和社會發(fā)展的各階段。
我國是以投資建設為主要推動力的發(fā)展中國家，投資的規(guī)模巨大，投資的結構和效益直接影響到國民經濟和社會的持續(xù)發(fā)展，指導投資建設的工作管理體系，因此有著非常重要的地位與作用。所以，按科學發(fā)展觀要求，創(chuàng)新工程管理的理論和方法，是在經濟建設實踐中深入、貫徹落實科學發(fā)展觀的必要途徑和重要的組成部分。
工程管理是一門新興的工程技術管理交叉復合性學科。近年來，隨著全球一體化的發(fā)展，尤其是中國入世以后，工程項目管理漸漸成為行業(yè)熱點。做好一個項目的工程管理需要管理人員具有工程師和經濟師的雙重專業(yè)素質的要求，而且由于工程管理責任重大，除具有相應的專業(yè)知識外，還要有良好的身體素質和心里素質，知識構架需要涵蓋工程項目管理、房地產管理經營、工程投資與造價管理、國際工程承包等幾個方向。這樣就需要我們這些工程管理人員成為復合型的高級管理人才，把這些多方面的知識都掌握好，并能熟練運用于實際工作之中。
2 工程管理創(chuàng)新的方向與途徑
現(xiàn)代社會生產越來越要求復合型的人才，即常說的“T”型人才。單純的具有管理技能，或者單純的具有工程技術的人才，已經不能適應社會的發(fā)展。工程管理需要的正是“T”型人才的典范，懂技術，又懂得管理，恰好適合社會所需。工程管理需要我們掌握具備管理學、經濟學和土木工程技術的基本知識，掌握現(xiàn)代管理科學的理論、方法和手段，能在各類工程建設領域從事項目決策和全過程的管理工作。
因為工程管理本身的特性，它對我們工程管理人員也提出了相應更高更加新型的要求。根據科學發(fā)展的思想和工程管理技術的發(fā)展趨勢，未來的工程管理理念可以概括為三點：
（1）將不僅僅局限于項目的效益與風險，還應兼顧項目與社會、環(huán)境的辨證關系；
（2）微觀管理不僅僅局限于項目的實施過程，還要擴展到項目的外部和相關的環(huán)境中，從傳統(tǒng)的剛性管理發(fā)展為辨證的柔性管理；
（3）形成完整，量化的方法理論體系，從難以重現(xiàn)的“精英管理”模式轉變?yōu)榻Y構化的“制度管理”模式。
科學方法論是關于科學的一般研究方法的理論，探索方法的一般結構，闡述它們的發(fā)展趨勢和方向，以及科學實踐中各種方法的相互關系問題，它在工程管理創(chuàng)新中起著重要的作用?？茖W方法論進一步顯示出它在科學認識中確立新的研究方向、發(fā)展規(guī)律、提示科學思維的基本原理和形式的作用，并以方法論的理論研究為基礎，形成了現(xiàn)代工程科學的體系結構。
在工程科學的形成過程中，實踐的需求和方法論的研究，應用支持了這一學科的不斷發(fā)展，并在微觀管理領域中，通過對產生技術方法的規(guī)律、標準和工具等的理論提升，逐漸形成了“方法體系”的研究與應用。
方法體系從詞義可以簡單解決為“產生方法的方法（平臺）”。到目前為止的工程管理領域，對于方法體系的研究和應用仍比較薄弱，以一種普遍的現(xiàn)象為例，人們學到的項目管理知識難以在實踐中直接應用，或者表現(xiàn)為項目經理們在不同的項目實踐中的差異較大。在科學研究領域，不能得到重復結果的過程往往意味著理論方法的缺陷，并認為這是判斷“科學理論”的基本標準之一。對于項目管理這類以實踐應用為主的學科，缺少方法體系將難以形成一個完整、可操作的理論體系框架。
我認為，研究，建立和推廣工程管理中的方法體系，應是實踐科學發(fā)展觀、實現(xiàn)工程管理創(chuàng)新的過程中必須解決的重要課題。
3 工程科學管理的創(chuàng)新與發(fā)展
科學發(fā)展觀是科學的認識論和方法論，在經濟建設領域實現(xiàn)科學發(fā)展應該從實踐出發(fā)，在實踐中得到體現(xiàn)和驗證。所以，以科學發(fā)展的方法論為依據和出發(fā)點，實現(xiàn)理論的創(chuàng)新與應用是工程管理創(chuàng)新的主要方向、內容和目標。但方法論決不是具體方法的集合和簡單疊加，而是依托長期實踐，經過高度的理論升華形成的基本理論。隨著科學方法論的不斷完善，現(xiàn)代的科學技術、特別是工程科學正在快速發(fā)展，工程科學在大規(guī)模應用的過程中，逐漸超越自然科學的范疇，融合社會、人文、管理、政治等學科因素，并通過投資建設轉化為巨大的生產力，影響和決定著人類、社會、環(huán)境、經濟、文化的快速、持續(xù)發(fā)展。
工程科學是現(xiàn)代科學技術在經濟建設中的全面、綜合應用，是科學技術發(fā)展的標志性階段，也是自然科學與管理科學、社會科學交叉、融合的重要領域。
工程科學大致由工程技術和工程管理技術兩大部分構成。工程技術帶動生產力的快速發(fā)展，但是也可能附帶產生出資源、環(huán)境問題，需要通過工程管理技術進行有效、合理的控制，指導和控制工程技術的使用方向、決定工程建設整體效果。相對于工程技術的高度發(fā)展水平，目前工程管理理論和應用均處于相對滯后的階段，這體現(xiàn)了工程管理的復雜性和不確定性。工程管理涉及管理科學和社會科學的諸多領域，同時必須形成與工程技術的有效結合，并可能在不同的經濟體制和歷史時期中，呈現(xiàn)不同的實際效果。所以，工程管理的技術理論目前仍處于一個不斷發(fā)展、期待創(chuàng)機關報的階段。以理論的創(chuàng)新、發(fā)展帶動工程管理水平的提高、是落實科學發(fā)展觀、推動投資建設領域全面、均衡、持續(xù)發(fā)展的關鍵途徑。
工程管理技術可以大致分為宏觀管理和微觀管理的兩個層面；宏觀管理主要針對工程建設和自然、社會、宏觀經濟的關系，尋求，揭示工程建設的外在規(guī)律，并提出相應的應對方法和政策措施，宏觀管理還要關注工程項目之間的協(xié)調，結構關系，關注重大項目的決策和過程監(jiān)管。宏觀管理技術的主要形式有法律、政策、區(qū)域和行業(yè)的監(jiān)管等。微觀管理主要包括具體項目的項目管理和項目過程的咨詢，主要從方法理論的研究和應用角度，從提高執(zhí)行力的角度，對工程項目的實施過程進行控制、評價和組織監(jiān)督。微觀管理的主要形式為市場化的專業(yè)服務形式，在國內外以往的實踐中，微觀管理主要關注于提高具體項目的投資收益，減少建設風險。
【關鍵詞】公路工程管理 規(guī)范化 科學化
經濟的發(fā)展與社會的進步帶動了整個社會的發(fā)展，公路管理工程逐漸向規(guī)范化以及科學化建設的方向發(fā)展，公路工程管理屬于國家基礎建設，是增強國家公路建設的重要項目。但是在實際的公路工程管理工作中，諸多問題的發(fā)生也逐漸影響了公路工程管理的發(fā)展，所以引進先進的管理理念以及方法是提升投資項目經濟效益以及社會效益的必要手段。
1公路工程管理存在的現(xiàn)狀
1.1管理人員總體素質參差不齊
公路工程管理屬于一種技術性的管理工作，所以工作管理人員一定要具有熟練的專業(yè)技術，在專業(yè)技術的基礎之上逐漸積累施工經驗，所以，要選擇科學的方法來解決施工當中出現(xiàn)的問題，更好的要求公路工程管理人員的管理素質。除此之外，公路建設涉及比較多的專業(yè)以及部門，管理人員不能夠很好地協(xié)調施工中出現(xiàn)的復雜問題以及工作，在工程建設的進度以及最終質量上就不能很好地把握，所以公路工程管理工作人員一定要科學的配比各種工作材料，減少公路工程中出現(xiàn)的隱患。
1.2對公路工程管理后期不夠重視
公路工程管理工作是一項全周期性、全過程性的工作，工作質量不僅包括各種復雜的交叉施工，還有其他的復雜工序，所以對公路工程后期施工工作以及科學養(yǎng)護工作都要予以相應的重視。在公路工程管理的過程中，管理人員既要在實際過程中重視施工材料的配比工作，還要有效的監(jiān)控與監(jiān)管施工過程，在各工程實際特點的基礎之上提升公路養(yǎng)護的技術。
1.3公路工程管理中的文檔及會計工作管理力度不夠
傳統(tǒng)行業(yè)體制對于公路工程管理工作有很深的影響，現(xiàn)今的管理人員沒有足夠的材料控制以及安全管理意識，這樣的行為很容易出現(xiàn)資源浪費的現(xiàn)象，違規(guī)施工以及安全事故等情況也會不斷生成，所以公路工程在管理上必須要做到規(guī)范化以及科學化，用端正的工作態(tài)度來對待每一次的文檔資料收集、整理工作，在確保工作質量的基礎上加大管理職責，提升管理效率。在資源調配的基礎上進行施工機械合理的調度，這樣各個管理人員管理責任才能夠更好的落實，加大管理力度。
2提升公路工程管理規(guī)范化與科學化的具體方法
公路工程想要實現(xiàn)長效的發(fā)展，規(guī)范化以及科學化的公路工程管理體制是必要的。公路工程單位在不同的情況下想要逐漸形成規(guī)范化以及科學化的管理，應該學會利用切實有效的管理方法來實現(xiàn)。以下是幾種提升公路工程管理規(guī)范化與科學化的具體方法：
2.1提升公路工程管理的工作質量
公路工程施工管理不僅要管理人，還要調控物資，有效的監(jiān)督調控施工中的各項工序，建立規(guī)范化、科學化的工程項目施工[1]。公路工程施工管理中，如何確保公路施工質量是重要的內容，所以管理人員必須要高度重視工程管理中出現(xiàn)的問題，利用嚴格的管理制度避免工作中出現(xiàn)問題，例如工作人員放樣不精確、私自提升目標樣本高度、不能夠嚴格統(tǒng)一的控制橫坡度等問題。由此可見，加強公路工程施工管理的施工工序控制工作勢在必行，結合施工方案進行技術論證以及職責劃分工作，提前進行施工工藝以及技術標準的制定工作，這樣施工方案中的各項施工資源分配工作才能夠有序的進行，例如科學的調度并管理集料工作與施工機械工作，施工現(xiàn)場的管理工作也要進一步強化，這樣才能夠避免出現(xiàn)污染環(huán)境的現(xiàn)象，符合工具管理擺放的要求。
公路工程施工中對于材料管理工作有嚴格的要求，首先要進行原材料、半成品、產品等規(guī)格的確認工作，其次是根據這些規(guī)格進行相關的工程試驗工作，最終選擇試驗合格后的產品投入施工使用。此外，除了常規(guī)的工程原材料試驗之外，施工場地以及施工環(huán)境也是試驗材料技術參數(shù)的重要要素，全部符合施工質量要求之后才可以投入使用[2].公路工程管理工作是多方協(xié)調工作實現(xiàn)的結果，施工方要及時的進行自檢的工作，政府機構直接監(jiān)督公路的工程質量，監(jiān)理方還要做好相應的抽檢工作，把好各個關卡的工程施工質量，使其符合公路管理質量要求。
2.2培養(yǎng)公路工程施工管理人員的規(guī)范化、科學化意識
良好的管理意識是每一個公路工程單位所必需的要素，可以進一步幫助規(guī)范化、科學化管理措施的進一步貫徹。全體員工在實行公路工程管理制度時需要將規(guī)范化以及科學化的管理意識作為員工的行為指向，各部門更應該不斷的創(chuàng)新并加強這樣的工作意識，在創(chuàng)新中不斷發(fā)展。工程質量是眾多公路工程管理者最重視的要素，在全體員工的日常工作中逐漸滲透安全工作意識，不斷地進行不規(guī)范、不合理觀念行為的糾正，這樣才能夠逐漸提升公路工程管理工作的效率與質量。
2.3實現(xiàn)公路工程施工現(xiàn)場的精細化管理
制定落實精細化的現(xiàn)場管理體制，是能夠體現(xiàn)公路工程管理規(guī)范化與科學化的重要因素，全體員工在這一過程中按照要求規(guī)范進行工作，避免公路工程管理規(guī)范化、科學化流于形式的現(xiàn)象發(fā)生，進一步提升了施工現(xiàn)場的具體進度，保證了施工現(xiàn)場的安全度。[3]管理人員還要對現(xiàn)場施工進行嚴格的管理，規(guī)范每一項施工資源的使用，嚴格要求公路施工過程中的每一項工作，這樣公路施工過程可以更加安全有序的進行，確保施工人員的安全，提升公路施工質量。
3結語
由此可見，公路工程管理工作需要不斷的創(chuàng)新與實踐，才能保證工程的質量和安全性，公路工程管理的規(guī)范化與科學化是創(chuàng)新下的成果，有效的提升了新時期公路工程管理的整體水平，滿足了社會的發(fā)展以及國家的進步。
參考文獻：
[1]劉博.淺析公路工程管理中存在的問題及改善措施[J].科技創(chuàng)新與應用，2013，（10）.
關鍵詞：工程管理；理論知識；實踐教學；多媒體技術；應用型人才
理論知識是工程管理專業(yè)中重要的教授內容，但是單一的傳授理論知識，是很難實現(xiàn)理想的教學效果與質量的，需要結合實踐教學，培養(yǎng)學生的知識運用能力，尤其是建筑工程施工組織與管理教學更要注重案例教學方法，在此方法上能夠提升學生的治理理解能力、運用能力，是培養(yǎng)新時期應用型人才的絕佳教學手段。
一、建筑工程施工組織與管理教學
建筑工程施工組織與管理在高職高專中是一門理論性、實踐性都非常強的學科，該專業(yè)教學中主要針對建筑工程的復雜性進行系統(tǒng)研究，并對建設統(tǒng)籌安排、系統(tǒng)管理等方面進行客觀規(guī)律分析，通過熟練掌握建筑系統(tǒng)建設觀點、理論知識以及施工方案，斫行施工項目全程化的組織、控制與協(xié)調等管理工作，并采用科學的決策方案進行建筑工程施工管理制定，這是新時期建筑工程發(fā)展過程中對相關的應用型人才能力培養(yǎng)的基本教學課程。在傳統(tǒng)的課堂教學中，教學方法過于死板，教師過于注重理論知識的傳授教學，教師講述，教師問，教師答是整個課程的基本形式，節(jié)復一節(jié)，教師成為課程中的中心與主體，這種方式的教學，使得課堂教學氣氛平淡，乏味，并且學生的課上表現(xiàn)也不會積極，灌輸式的教學會削減學生的自主學習、獨立思考以及知識探究等多方面能力培養(yǎng)效率，學生在課堂中沒有合作意識、實踐意向，理論性知識儲存在大腦中，但是不知從何運用，達不到學有所用的效果。
而現(xiàn)階段高職高專院校教學中，注重的是學生行為能力、思維能力、探索能力、處理能力、自主學習能力等多方面的培養(yǎng)，在良好的理論知識基礎上不斷提倡實踐性的教育意義，在學習過程中能夠對建筑工程施工組織與管理的理解更加透徹，有感性理解與運用，能夠自主將所學的理論知識運用于實踐行動中，并能夠根據理論知識對實際問題進行處理，學習主動性非常強，教師的教學意識轉變，教學方法不斷創(chuàng)新，從死板的灌輸教學到案例說明教學之間有很大的跨度與影響，通過建筑工程施工組織與管理課程案例教學，學生能夠對相關的知識更好的理解與領悟。案例教學對于建筑工程施工組織與管理教學質量的提升有很重要的作用意義，是值得推廣的科學教學手段。
二、課程講授內容及案例選擇
課程講授內容：土方工程開挖過程中的輔工程-井點降水方案的設計。教學案例的選擇：河南省某市城東新區(qū)道路工程，擬修路寬32m，道路為雙側雙排工程。基坑開挖長1500m。北部基坑開挖寬度為13m，開挖深度6.5m～7.8m；南部基坑開挖寬度為10m，開挖深度6.5m～7.8m。水位埋深1.4m。工程要求將水位下降至8.3m，再進行基坑底部灌注樁施工。
三、教學案例方案設計
1、降水方案選擇
根據建設部《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》規(guī)定，基坑開挖深度超過5m的屬深基坑工程，深基坑工程的土方開挖、支護、降水工程施工需要單獨編制專項施工方案。承建單位根據工程地質勘測報告、工程施工圖紙和招投標文件的要求，初步確定采用雙排管井降水方案，并根據管井降水施工的要求做好一切降水準備工作。
2、管井降水基本理論
管井降水是指開挖基坑時，根據水文地質條件，在基坑周邊開鑿不同管徑、不同深度的降水管井，通過降水管井降低地下水位的一種降水方法。管井降水速度快，能夠迅速地將基坑中地下水位降至基坑底部，有效地阻止周邊地下水進入基坑，改善基坑邊坡土體力學性質，提高邊坡穩(wěn)定性，具有可調性和人為控制性。一般情況下，以下情況采用管井降水方案較為適宜：（1）深度大于4m的各種橋涵和給排水管道的頂管工程；（2）樓房基礎、地下室、防空洞、橋涵基礎和城市道路排水工程；（3）周邊具有定水頭補給的（如河流、湖、魚池、稻田等）基坑降水；（4）地層為粉土、淤泥質粉土、粉砂、細砂和粉質黏土。
3、井點降水方案評審
對于承建單位所做的初步降水設計方案，需要進行審核與評價。這種初步設計方案不僅涉及方案本身的科學性，還涉及經濟是否合理與施工是否可行等問題。例如：《河南省建筑邊坡與深基坑工設計方案評審辦法》規(guī)定，專項施工方案的可行性需要組織專家論證，該論證與評審工作應由建設單位委托，并與評審機構簽訂委托書。評審機構根據建設單位提供的工程概況、工程周邊環(huán)境狀況、工程地質及水文地質條件、場地地形與地貌特征、監(jiān)測要點、設計圖紙等項目工程資料，對專項施工方案進行評審與認定，為工程項目施工提供理論與技術支持。
三、教學案例效果分析
井點降水方案設計是土方開挖分項工程的一種輔工程措施。其涉及內容較多，如工程地質勘測、井點降水理論、建筑設備系統(tǒng)選擇與安裝、建筑CACD、工程制圖與識圖、國家與地區(qū)相關的技術規(guī)范和管理規(guī)定、課堂教學方法的選擇與應用等等。在教學過程中，如果教師按照傳統(tǒng)的理論教學方式，采用課堂講授法，因受教學時間的限制，將會導致講授內容不全、知識系統(tǒng)性與綜合性不夠等結果的發(fā)生。但是，如果教師運用現(xiàn)代多媒體技術，采用案例教學法，就能夠讓學生在井點降水理論及其與生產結合的學習過程中獲得系統(tǒng)的、綜合性的理論知識，形象直觀地認識到解決井點降水施工項目問題的程序和方法，達到在認知和能力形成過程中抽象與具體融合的目的，而不僅僅是老師與學生間的交流與互動。
四、理論教學實踐化實施的條件
當前，理論教學多采用班級授課形式，課時少，教學內容多。在有限的時間內，理論教學要實現(xiàn)師生互動、理論知識與生產接軌、學生認知與實際分析問題解決問題和創(chuàng)新能力形成并舉等教學目標，利用現(xiàn)代多媒體技術，采取案例教學或項目教學，讓理論教學實踐化，是實現(xiàn)這一教學目標的重要方法。但是，多年來高校教學實踐也表明，無論從教學理念還是從教學實踐上看，理論教學實踐化的實現(xiàn)尚有許多問題亟待解決。從教學實踐角度，提出理論教學實踐化有效實施的幾個關鍵條件。
（1）與課程相關的大量教學案例的收集與整理。案例來自于實踐，又高于實踐。實踐提供了原始素材，但為了使傳授的內容更加突出、更加形象、更加鮮明，就需要對其進行提煉和加工。（2）根據專業(yè)課程特點，充分利用現(xiàn)代多媒體技術，加強精品課程建設。（3）強化產學研相結合，積極推進教師專業(yè)理論素質及其實踐能力的協(xié)同發(fā)展。這與高職高專院校提出的“加強雙師型隊伍建設”含義是相一致的。
參考文獻：
關鍵詞:研究生培養(yǎng);實踐基地;長效機制
1概述
報告強調了高等教育內涵式發(fā)展的重要性，內涵式發(fā)展有利于研究生創(chuàng)新實踐能力的培養(yǎng)。《黑龍江省中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》指明要大力推動校企合作及研究生培養(yǎng)模式改革，形成以科學研究和工程實踐為導向的導師責任制及項目資助制，鼓勵在產學研模式下推行“雙導師制”。管理科學與工程(工程管理方向)學科研究生是地產、設計院、施工公司、高校等單位的人才輸入來源，此類單位對研究生的專業(yè)能力與實踐能力要求較高。探索適合管理科學與工程(工程管理方向)學科特性的研究生實踐基地建設辦法及長效機制是大學、企業(yè)、科研機構自身發(fā)展的需求，對提高建設管理行業(yè)技術發(fā)展水平、提升創(chuàng)新力及實踐水平具有重要意義。
2學科定位與人才培養(yǎng)
“管理科學與工程”為學術型碩士，在不同學校的不同院系培養(yǎng)方向有所不同，以工程管理二級學科為例，該學科培養(yǎng)在工程建設領域從事項目全過程管理與決策的研究型、應用型、綜合性人才?！肮芾砜茖W與工程”碩士以工程與管理因素相結合，培養(yǎng)掌握工程理論與管理辦法，具有協(xié)調組織項目全過程管理決策能力的綜合型、應用型專門人才，與實踐應用結合度較高。3實踐基地建設現(xiàn)存問題3．1研究生的實踐能力培養(yǎng)重視程度不高目前大部分高校對管理科學與工程學科研究生的培養(yǎng)中對實踐教學的重視度不高，使得研究生對工程實踐的了解及實踐能力存在一定的不足，企業(yè)對人才與技術的真實需求被忽略。
3．2未形成科學有效的研究生實踐基地建設模式
目前管理科學與工程學科缺乏成熟穩(wěn)定的實踐基地建設模式，缺乏可借鑒的科學有效的管理科學與工程學科研究生實踐基地建設成功經驗。
3．3政校企協(xié)作程度較低
研究生實踐基地建設需要政府、高校、企業(yè)三方主體協(xié)同推進，缺一不可。但因缺乏利益鏈與職責鏈的統(tǒng)籌機制，導致三方主體存在合作動力不足的問題，使得研究生實踐基地存在投入不足、數(shù)量不多、合作浮于表面、配套政策法規(guī)不到位的現(xiàn)狀。
4研究生實踐基地建設模式
該模式是以項目為引領的實踐基地建設模式，將碩士3年培養(yǎng)期分為第1年與第2年～第3年兩階段進行培養(yǎng)。研究生第一年由校內理論學習和校外見習兩個部分組成。校內理論學了常規(guī)必修課及選修課外，加入企業(yè)專家講座，深入了解各類建設行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、未來發(fā)展方向、企業(yè)各崗位工作內容及目前遇到的技術難題等;并加入名校學者講座，深入了解本專業(yè)目前各主要研究方向研究現(xiàn)狀，尚待解決的問題及未來的研究方向。校外見習包含校外企業(yè)見習及校外研究所見習，通過到校外企業(yè)參觀、交談，了解工作環(huán)境、工作內容，對在企業(yè)工作實踐有一個大體認知;通過到校外研究所參觀、交談，了解工作環(huán)境、工作內容，對在研究所工作實踐有大體了解。通過第一年的了解，結合第一年的在校成績及兩種模式可容納人數(shù)，按成績排名依次選擇在碩士培養(yǎng)第2年初加入“模式一:科學研究型”或“模式二:專業(yè)技能型”。
4．1“科學研究型”模式
“科學研究型”模式由校內管理科學與工程學科的教師聯(lián)合校外研究所專家共同組建導師團隊，建立校內實踐基地。科研項目特別是高水平項目的研究過程可以有效培養(yǎng)研究生的創(chuàng)新能力和實踐能力，有利于塑造實用型、復合型人才。該模式能夠充分發(fā)揮導師的作用與學生的潛能，導師團隊的構建能夠推動資源共享與優(yōu)勢互補，實現(xiàn)總體效能最大化。該模式由校外研究所導師與校內導師共同制定以項目為中心的研究生科研能力與實踐能力培養(yǎng)方案。前期指導學生根據自己的專長及興趣申請課題，后期結合項目的研究目標、研究內容與所需研究技能制定每個研究生的培養(yǎng)方案，校內實踐基地可通過構建騰訊會議、QQ群、優(yōu)學院等功能互補的多維互動平臺，在平臺中校內外導師與研究生之間進行“屏對屏”的教學與互動［1］，指導研究方法和技術路線等項目研究工作，協(xié)助培養(yǎng)研究生解決關鍵技術問題。通過項目的實操不僅可以鍛煉研究生科研思維與創(chuàng)新、實踐能力，而且能開闊視野，增進與行業(yè)專家的交流，了解本領域發(fā)展最新成果［2］。
4．2“專業(yè)技能型”模式
“專業(yè)技能型”模式通過高校與企業(yè)開展充分合作并確定研究課題，由研究生與導師共同開展研究。每名研究生由一名校內導師提供理論指導，由一名校外導師提供實踐指導，在校內、校外建立雙基地，共同進行研究生的培養(yǎng)工作。研究課題的來源可通過向企業(yè)的技術人員征集企業(yè)在生產過程中碰到的技術難題與需要解決的技術問題，以及通過研究生在企業(yè)實踐中自主發(fā)現(xiàn)制約部門或企業(yè)效益提升的亟待解決的問題，將征集到的問題在校內實踐基地進行分析，提出擬立項課題建議，報企業(yè)技術負責人與行政負責人，最后由企業(yè)根據需要確定課題，再以橫向科研項目的形式交由研究生及校內外導師共同研發(fā)，使最終的研究成果具有較強的實踐價值及經濟價值［3］。研究生的研究課題確定后，由校內外導師結合課題需要的實踐技能、企業(yè)需求人才的能力素質制定研究生培養(yǎng)方案與實施計劃［4］。對于學位論文，校內實踐基地的校內導師著重論文的理論升華，把握論文的寫作規(guī)范與理論深度，校外實踐基地的校外企業(yè)導師著重論文的工程應用價值，指導學生的論文與實踐過程緊密結合［5］。管理科學與工程專業(yè)研究生的培養(yǎng)需要理論與實踐相結合，同時又要突出研究生的研究型特性，在項目研究的實施過程中，研究生不僅可以通過實際探索得到具有實踐價值的可作為學位論文課題的研究方向，另一方面還可以獲得結合工程實際的專業(yè)實踐經歷。
5研究生實踐基地長效機制
5．1政校企合作方面
實踐基地長效運行需要政府、高校及企業(yè)(研究所)共同維持、協(xié)同推進，為使三方對實踐基地建設擁有長足動力，需考慮三者之間的利益關系建立基于三螺旋理論的合作關系與互動機制。
5．2科研項目及研究生管理方面
實踐基地實行規(guī)范化管理是研究生實踐基地穩(wěn)定長效運行的基石，規(guī)范化管理需要制定相關規(guī)章制度。在規(guī)章制度中首先應明確高校、企業(yè)(研究所)、導師、研究生在校內、校外實踐基地所應承擔的職責和擁有的權力，再者需明確成果產權的歸屬、研究生在校外實踐基地的安全保障措施、項目經費的來源及使用辦法等。
5．3評價考核方面
評價考核是對導師、研究生、實踐基地運行成果的檢驗，評價得到的反饋有利于制定詳細的改善措施。對研究生的評價由校內外導師對學生實踐情況進行評級并附書面意見，評價結果影響研究生評獎評優(yōu)。對校內外導師的評價通過對研究生進行問卷調查及訪談法進行，評價結果可作為導師續(xù)聘、績效考評的部分參照。對實踐基地整體的評價由研究生及導師對項目實施效果、運維管理科學性等通過問卷調研、訪談法進行信息收集并形成總結報告作為基地進一步改進的參照。
5．4服務管理方面
在服務管理方面，分為學術指導管理及行政管理兩部分。學術指導部分由校內外導師組成，負責密切關注研究進展，提出指導意見。行政管理部分在校外實踐基地(企業(yè))由專人負責，在人事管理、后勤管理等方面為研究生在企業(yè)順利實踐保駕護航。
5．5信息交流方面
在信息交流方面，校內外導師與研究生以線上或線下的方式定期就研究情況及培養(yǎng)心得進行交流，交流過程由記錄員進行記錄，使校內外導師統(tǒng)一思想的同時把控研究方向與進度。
6結語
借鑒三螺旋理論進行實踐基地建設有助于形成強有力的實踐基地建設復合源動力，可進一步探索結合三螺旋理論核心思想的研究生實踐基地建設具體實施對策。在研究生實踐基地建設過程中，要著重建立健全對于基地建設狀況及研究生培養(yǎng)質量的復盤和改進機制，進一步提高研究生的培養(yǎng)質量，使研究生培養(yǎng)更能適應時代和用人單位的需求。
參考文獻:
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收稿日期：2012-07-10
基金項目：浙江理工大學校級教改項目；浙江理工大學科技與藝術學院教改重點項目
作者簡介：劉勇（1980-），男，浙江理工大學建筑工程學院工程管理系副教授，博士，主要從事工程管理研究，（E-mail） 。
摘要：分析工程管理專業(yè)土木工程施工課程定位與特點，歸納與總結目前該課程教學中的不足之處，并在人才培養(yǎng)計劃、教學計劃、授課方式、理論和實踐課教學模式等方面提出了一系列教學改革措施。研究結果應用于浙江理工大學工程管理專業(yè)土木工程施工課程理論與實踐教學過程中，取得了較好的教學效果。
關鍵詞：工程管理專業(yè)；土木工程施工；教學改革
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1005-2909（2013）03-0078-04 土木工程施工是工程管理專業(yè)的一門重要專業(yè)主干課，課程涵蓋土木工程施工技術和施工組織兩大部分，內容龐雜繁多且章節(jié)跨度大，具有模塊化、專業(yè)化的特征。該課程實踐性強，“以教師為主體、書本為中心，單純進行知識傳授”的教學模式已經無法滿足工程管理專業(yè)教學需求。另外，傳統(tǒng)的“重施工技術、輕施工組織”的教學結構體系安排不能反映工程管理專業(yè)技術與組織、管理并重，“土木工程+管理” 的專業(yè)特色和人才定位。因此，在工程管理專業(yè)工程技術知識和經濟管理知識的雙軌制培養(yǎng)模式下，研究探索工程管理專業(yè)土木工程施工課程教學模式改革，為學生構筑更為堅實的專業(yè)技術平臺，具有較大的理論研究意義和實際應用價值。
文章分析了現(xiàn)行工程管理專業(yè)土木工程施工課程教學中的種種問題，在系統(tǒng)識別與闡述工程管理專業(yè)定位和相關特點的基礎上，對教學內容、教學方法及教學手段等進行一定范圍的改革和探討，以期有效解決工程管理專業(yè)土木工程施工課程教學中存在的弊端，強化工程管理專業(yè)技術平臺，契合建筑行業(yè)對工程管理專業(yè)本科畢業(yè)生“技術過硬、管理突出”的人才需求，提高工程管理專業(yè)畢業(yè)生的競爭力。
一、工程管理專業(yè)土木工程施工課程定位及特色
隨著建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展，建筑行業(yè)對工程管理專業(yè)人才，特別是知識結構合理、技術與經濟管理能力兼?zhèn)涞膹秃闲腿瞬诺男枨蟛粩嘣龃蟆y(tǒng)計，近5年59%的學校工程管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率居學校前列[1]，工程管理專業(yè)日益成為各大高校的熱門專業(yè)。 對于普通高校工科教育定位，教育界一直存在爭議。學術界在參照發(fā)達國家的基礎上，認為工程科技人才除精通本專業(yè)外，還必須具備深厚的工學基礎知識，并對相鄰學科有所了解；業(yè)界則認為，高校專業(yè)設置范圍廣，重點不夠突出，畢業(yè)生缺乏相應的專業(yè)實踐能力，進入企業(yè)之后需要重新學習才能勝任工作要求。據筆者了解，一些實踐性強的行業(yè)（如工程造價行業(yè)等）甚至更青睞高職高專學生。
培養(yǎng)模式的爭議長期困擾高等學校，特別是應用型本科院校的師生。對實踐性極強的工程管理專業(yè)而言，沖突尤其嚴重。一方面，專業(yè)化、復合型的專業(yè)知識結構是其職業(yè)規(guī)劃與未來成長的基礎；另一方面，對社會和崗位的適應能力以及在其所從事的工作中是否可以盡快獨當一面，是其順利就業(yè)的關鍵因素。在這個過程中，土木工程施工作為實踐性極強的專業(yè)核心課程，其地位尤其重要。統(tǒng)計表明，雖然工程管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)分布廣泛，涵蓋施工、監(jiān)理、咨詢、房地產等諸多行業(yè)，但其就業(yè)重心仍然集中在施工領域[1-2]。以浙江理工大學2007級工程管理專業(yè)本科畢業(yè)生為例，超過70%的畢業(yè)生畢業(yè)之后從事施工技術、施工組織與管理相關工作。因此，土木工程施工課程的定位及教學效果，直接關系到工程管理專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)競爭力，必須予以重視。
土木工程施工是工程管理專業(yè)的核心課程之一，其目的是通過課程學習，使學生掌握建筑施工技術、組織與管理的基本知識，具備獨立分析和解決建筑工程施工技術、組織與管理問題的初步能力，為今后進一步學習有關知識和從事專業(yè)工作打下基礎。從課程目標中可以看出，工程管理專業(yè)土木工程施工課程在強調施工技術的同時，也注重施工組織與管理，要求學生利用所學專業(yè)知識，根據施工技術的不同制定不同的施工方案，這不同于一般的土木工程本科專業(yè)。與開設土木工程施工課程的高職高專的建筑工程管理、工程監(jiān)理等專業(yè)相比，本科專業(yè)的屬性又決定了其不可能根據實際崗位問題進行課程組織，也不可能弱化學科知識邏輯體系而強調具體崗位技術或技能的熟練操作。
因此，對比土木工程專業(yè)和一般高職高專專業(yè)，土木工程施工課程具備如下特點。
（1）施工技術、施工組織與管理并重。工程管理專業(yè)的“土木工程+管理”的專業(yè)特色決定了工程管理專業(yè)必須同時注重土木工程施工技術，以及土木工程施工組織與管理的教學與實踐工作。這一點在課程學時分配上體現(xiàn)較為明顯。通常，工程管理專業(yè)土木工程施工教學大綱中，土木工程施工組織與管理的學時占總學時數(shù)的35%以上，這一點迥異于土木工程專業(yè)。
（2）注重章節(jié)之間的聯(lián)系。除了分部分項工程施工工藝、施工技術等局部性規(guī)律外，工程管理專業(yè)土木工程施工課程注重章節(jié)之間的聯(lián)系，努力研究土木工程施工的全局性規(guī)律，著眼解決建筑施工過程中不同分部分項工程的組織與部署、施工方案選擇等問題。
（3）“行業(yè)能力導向”特征明顯。不同于高職高專的崗位訂單式人才培養(yǎng)模式，應用型本科專業(yè)將“職業(yè)崗位”擴展至“行業(yè)領域”。也就是說，工程管理專業(yè)土木工程施工課程不僅是為施工崗位設置，而是為建筑行業(yè)設置，學生通過課程學習，初步具備在建筑行業(yè)不同崗位（如工程估價、房地產開發(fā)與經營、工程監(jiān)理、施工技術、施工管理等）工作的能力。
（4）與其他經濟、管理課程聯(lián)系更緊密。工程管理專業(yè)土木工程施工課程要求學生初步具備技術經濟、項目管理等基礎知識，能夠在施工方案設計、施工部署、施工組織過程中熟練應用其相關原理。
二、當前工程管理專業(yè)土木工程施工課程教學中存在的問題
目前，工程管理專業(yè)土木工程施工課程的教學模式主要是教師課堂講述，學生課后復習，課程結束后再通過對應的課程設計加深和鞏固所學知識。在教學實踐中，主要存在如下問題。
1.課程理論教學與工程實踐脫節(jié)
土木工程施工課程綜合性、實踐性極強。對操作性強的施工工藝、施工機械或技術，單純的課堂理論學習遠遠不能達到理解和掌握課程內容的目的，以講述、投影、幻燈片為教學手段不如在施工現(xiàn)場的教學效果。然而，目前中國本科教育的特點決定了本科院校的學生不能像高職高專學生一樣通過頂崗實習等手段獲取施工過程的感性認識。因此，土木工程施工課程理論教學與工程實踐脫節(jié)成為土建類專業(yè)亟待破解的一大難題。
2.課程學時偏少，不足以涵蓋完整的項目工藝與組織程序
土木工程施工課程內容龐雜繁多，涵蓋施工技術、施工組織兩大部分共計16章，且每章節(jié)內容均不可或缺。以知識層面而言，課程知識結構涵蓋力學、材料、測量、施工技術、網絡技術、施工組織等多個方面。為滿足教學要求，提升教學效果，必須科學組織教學內容，合理安排理論與實踐教學學時。據分析，土木工程施工課程的合理學時（包含實踐）應為80學時以上。然而，在工程管理專業(yè)教學中，土木工程施工課程多為4學分，64學時[3]，課程學時偏少，難以涵蓋完整的項目工藝與組織程序。
3.重施工技術、輕施工組織與管理
長期以來，國內高校土建類專業(yè)的教學體系多以土木工程技術為主，存在重技術、輕管理的人才培養(yǎng)誤區(qū)，工程管理專業(yè)亦不例外。具體到土木工程施工課程，課程本身所具備的工科特性使其“重施工技術，輕施工組織與管理”。據筆者不完全統(tǒng)計，多數(shù)高校工程管理專業(yè)土木工程施工課程中施工組織與管理模塊課時在16學時以下，有些甚至只有6個學時。究其原因，一方面，國內建筑行業(yè)長時間處于粗放式的增長模式下，建筑行業(yè)的快速增長導致行業(yè)對工程管理人才的需求迫切，進而影響高校工程管理專業(yè)的人才培養(yǎng)模式。在高就業(yè)率的光環(huán)下，工程管理專業(yè)施工技術、施工組織與管理并重的復合型培養(yǎng)模式進展緩慢。另一方面，我國高校，特別是應用型本科高校，工程管理專業(yè)教師大部分出身于土建類工科專業(yè)，如土木工程等，專業(yè)教師的學緣結構也導致工程管理專業(yè)教學“重施工技術，輕施工組織與管理”。
4.不同模塊之間脫節(jié)嚴重，相互關聯(lián)少
與基礎課不同，土木工程施工課程章節(jié)之間跨度大、聯(lián)系少，具有模塊化、專業(yè)化的特點。例如，土方工程與混凝土工程之間幾乎沒有知識上的聯(lián)系。然而，工程建設的復雜性特征使這些原本毫無關聯(lián)的知識被放到同一課堂進行講授。因此，傳統(tǒng)的土木工程施工課程教學過程中，不同模塊之間聯(lián)系較少，脫節(jié)現(xiàn)象嚴重。然而，工程管理專業(yè)的復合型、全局性培養(yǎng)目標使學生必須注重不同施工工藝或者分部分項工程之間的聯(lián)系，進而統(tǒng)籌安排，達到建設項目“質量一流，工期、成本合理”的目標。
三、工程管理專業(yè)土木工程施工課程教學改革探索與實踐
針對目前工程管理專業(yè)土木工程施工課程教學中存在的上述問題，筆者所在團隊申報了2011年度浙江理工大學教育教學改革研究項目，并獲得了校內立項和科研經費支持。經過課題組一年多的研究與實踐，提出了一些新的教學改革措施，并應用于工程管理專業(yè)土木工程施工課程理論與實踐教學過程中，初步取得了較好的教學效果。
1.與時俱進，合理優(yōu)化專業(yè)培養(yǎng)計劃
隨著建筑業(yè)的國際化，對工程管理人才的需求也發(fā)生了根本性的改變。“土木工程+管理”的培養(yǎng)模式，復合型的知識體系日益成為相關企業(yè)引進工程管理專業(yè)人才的基本要求。因此，以2012版人才培養(yǎng)模式修訂為契機，經過廣泛調研，積極修改、優(yōu)化工程管理專業(yè)培養(yǎng)計劃。一方面，增加土木工程施工課程學時，理論與實踐教學（課程設計）共計96學時（理論學時64，實踐學時2周、2學分），基本涵蓋該課程的所有章節(jié)與內容；另一方面，調整部分實踐課程的授課方式，使其易于進行模塊化、專業(yè)化教學改革與實踐，如分散課程設計教學環(huán)節(jié)（課程設計）等。
2. 施工技術與施工組織并重，凸顯專業(yè)管理特色
為凸顯工程管理專業(yè)特色，在優(yōu)化工程管理專業(yè)培養(yǎng)計劃的基礎上，通過修改土木工程施工課程的教學大綱，調整了章節(jié)、模塊之間的學時分配，做到施工技術、施工組織與管理并重。首先，在學時分配上，經過調整，工程技術模塊共計40學時，施工組織與管理模塊共計24學時，實踐模塊2周，在學時上保證施工技術、施工組織與管理的教學效果。其次，在施工技術教學模塊，穿行相關的施工組織與管理類相關知識的教學與實踐，由點到面，促進學生專業(yè)知識結構體系的建立與完善。在實踐環(huán)節(jié)（課程設計）中，除傳統(tǒng)的施工專項方案制定，要求學生進行施工組織與施工部署，按照要求進行流水施工組織與進度計劃編制，設定相應的邊界條件，引導學生進行施工組織優(yōu)化與施工平面圖布置，最終按小組完成完整的施工組織設計。例如，將兩個班60位學生分成10個課程設計小組，每個課程設計小組負責編制一個建設項目的施工組織設計（包含4個施工專項方案，施工總平面圖、單位工程施工進度計劃表等6項主要任務，分別對應6位學生）。每位學生的課程考核成績由團體成績和個人成績兩部分組成，團體成績由指導教師根據施工組織設計質量給出，個人成績由課程設計小組成員討論后投票確定。最后，將課程實踐環(huán)節(jié)（課程設計）分散在理論教學中，與理論教學同步進行。理論教學伊始，指導教師同步下發(fā)課程設計任務書，組織學生開始進行課程設計，并定期進行課程設計的指導與點評工作。分散課程設計的初衷有三：一是避開學期末實踐性教學的高峰，避免因為課程時間沖突而導致課程設計質量下降，確保課程設計教學時間；二是與理論教學同步，便于學生理論結合實際，加深其對理論知識的理解；三是利用團隊作業(yè)（團隊設計）的思想，利用課程設計小組促使學生進行交流、合作，進而加強學生對課程的認識，培養(yǎng)其團隊協(xié)作精神。
3.以案例為主線，實訓為手段，進行課程模塊化教學改革與實踐
為適應土木工程施工課程知識點零散、跨度大等模塊化特點，課題組以實際工程案例為主線，借助實踐性教學環(huán)節(jié)，以實訓為手段，進行課程模塊化教學改革與實踐。通過討論，課題組首先按照課程內容將土木工程施工課程分解為土方與基礎工程等六大模塊。其次，以一個施工工程案例為主線，分別針對上述六大模塊設計課程實踐環(huán)節(jié)，模擬案例項目施工組織與管理的全過程，通過施工方案設計、施工組織、施工部署等實訓任務使學生掌握所學知識。經過工程管理專業(yè)的教學實踐，學生反響強烈，效果較為顯著。
4.構建理論與實踐相結合的一體化教學模式
長期以來，實踐環(huán)節(jié)一直是工程管理專業(yè)土木工程施工課程建設的薄弱環(huán)節(jié)。一方面，教師“粉筆+黑板”滿堂灌的教學方式，難以適應工程管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標的變化；另一方面，集中式走馬觀花的實踐性教學模式難以達到預期的教學效果?；诖?，課題組構建了土木工程施工課程理論與實踐相結合的一體化教學模式，根據上述模塊化劃分，分散完成土木工程施工課程設計、生產實習等實踐性課程，即在完成某一模塊理論教學之后，立刻安排專題訓練、現(xiàn)場參觀等實踐性教學環(huán)節(jié)，通過教學內容和實際工程的緊密結合，加深學生對所學理論知識的理解與掌握。
四、結語
土木工程施工是工程管理專業(yè)的一門重要專業(yè)主干課程，其教學效果直接關系學生的就業(yè)與職業(yè)發(fā)展。因此，提高教學質量，確保學生在有限的教學條件下掌握更多的施工技術、施工組織與管理理論知識和實踐技能，是目前工程管理專業(yè)教學改革中的一項重要內容。
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Teaching reform of civil engineering constrution course for engineering
management speciatly
LIU Yong， XU Sen， ZHANG Li
（School of Civil Engineering and Architecture， Zhejiang Science and Technology University，
Hangzhou 310018， P. R. China）
關鍵詞：建構主義；工程項目管理；教學改革
本文為安徽財經大學教學研究項目中期研究成果（編號：ACJYYB201289）
中圖分類號：G64 文獻標識碼：A
收錄日期：2012年8月16日
一、課程改革背景
工程項目管理是工程管理專業(yè)一門重要的綜合性、實踐性很強的專業(yè)基礎課程，涉及進度管理、成本管理、質量管理和風險管理等領域。其主要講授工程項目管理的基本原理和方法，在工程管理專業(yè)課程體系中起著承上啟下的作用，是學生認知工程管理專業(yè)的敲門磚。通過工程項目管理教學和課程設計，可以培養(yǎng)學生建立工程項目管理的相關概念，掌握工程項目管理基本知識與基本方法，并為進一步學習工程管理、建筑施工等課程打下良好的基礎，引導學生逐步進入專業(yè)領域。其課程建設的好壞直接影響到工程管理專業(yè)學生培養(yǎng)質量，因此，對于該課程的課程建設顯得十分迫切和重要。
近年來，為滿足社會對工程管理人才的大量需求，筆者在講授該課程時，對課程教學內容改革做出了一定的嘗試：根據用人單位需求，優(yōu)化了課程教學大綱，充實了課程教學內容，整合教學資源，教學質量得到一定的提高，教學效果得到了學生的認可。但是，與其他傳統(tǒng)課程比較來說，《工程項目管理》這門課程具有非常強的實踐性，近年來工程管理理論研究與實踐也給這門課程賦予了很強的時代性。學生學到的知識比較零散不系統(tǒng)，無法直觀了解工程生命周期管理的全過程，學生在學習這門課程時，普遍反映該課程理論性太強、可操作性差、課程很多內容抽象，以“以教師為中心，以教師講授為主”的傳統(tǒng)教學模式，使得學生不能主動參與教學過程，而一直處于“被動接受”狀態(tài)，所以，對該課程的課程教學模式和教學方法進行適度的改革是必要和迫切的。
二、建構主義應用于“工程項目管理”課程教學的可行性分析
（一）建構主義學習理論所倡導的教學模式。建構主義理論認為，學習是學習者通過與周圍環(huán)境交互而自主建構內在心理表征的過程，知識不是靠教師傳授得到的，而是學習者在一定的情境即社會文化背景下，借助其他人的幫助，利用必要的學習材料，通過意義建構的方式而獲得。我們平日的學習是在一定的情境中借助其他人的幫助，即通過人際協(xié)作、討論等活動，在進行意義建構的過程中獲得的。建構主義學習理論認為，情境、協(xié)作、會話和意義建構是學習環(huán)境中的四大要素。建構主義這一學習理論突破了傳統(tǒng)教學理論及其所倡導的教學模式。建構主義理論認為：學習過程中，教師不能把現(xiàn)成的知識教給學生，只能引導學生去主動探索，讓學習者掌握學習和解決問題的方法，成為一個自主的學習者和知識的創(chuàng)造者。就目前很多教學實踐中建構主義教學模式，按照其本質可以歸納為兩種教學模式：布魯納提出的“發(fā)現(xiàn)和探索式”教學模式和Lantolf提出的“合作和互動式教學”。
（二）建構主義理論實踐于本課程的教學可行性分析
1、符合課程的特點。建構主義所倡導的教學方法對于實踐性強的課程，教學效果更明顯。而《工程項目管理》就是以培養(yǎng)學生在以后的工作環(huán)境中解決實際問題的能力。
2、符合因材施教的理念。建構主義所倡導的教學方法能充分調動學生的思維，激發(fā)學生自身的潛能，多方面多角度地了解問題，系統(tǒng)地討論解決方法，更加符合學生學習特點。
3、符合自主學習的要求。每個學生都是以自己已有的經驗背景和知識背景去接受、理解新知識，再根據自己的理解，構建新的知識體系。建構主義強調學習的個人體驗，更加突出學生在學習過程中的主體地位。
三、基于建構主義的工程項目管理課堂教學設計
（一）建構主義工程項目管理課程學習氛圍的設計。建構主義教學方法，首先要打破傳統(tǒng)的以“教師講授”為主的教學方法，建立以教學目標為目標的，以學生為主體、以教師為引導，以網絡技術為支持，充分利用情景教學、協(xié)作互動等學習環(huán)境要素，努力突破教與學在受到時間和地點的限制，立體多方位的課堂教學模式。
按照建構主義教學理論，我們設計課程教學三大板塊：一是基礎知識講解板塊，該板塊教學組織方式是：利用多媒體課件，采用傳統(tǒng)授課模式；知識點的講解，用了傳統(tǒng)教學模式中的優(yōu)秀部分，發(fā)揮了傳統(tǒng)課堂教學的優(yōu)勢，充分利用多媒體設備和教學課件的大信息量和大班容量的優(yōu)勢，既節(jié)省了師資，又提高了效率；二是工程項目管理技能訓練，該板塊教學組織方式是通過任務型、合作性、參與式教學組織，采用學生分組互動模式；學生分組互動部分，則以開展師生之間、學生與學生之間的互動和協(xié)作學習為主，學生在任務型、參與式活動中構建知識體系；三是綜合運用，該板塊則利用校園網和學習軟件，采用自主學習。突破了其他學習方式受時間和地點的限制。
（二）建構主義工程項目管理課程教學方法的設計
1、情景體驗教學方法。情景體驗式教學是指在教學過程中，教師以一定的理論為指導，有目的地創(chuàng)設教學情境，激發(fā)學生情感，并對學生進行引導，讓學生親自去感知、領悟知識，并使這些知識在實踐中得到證實，從而成為真正自由獨立、情知合一、實踐創(chuàng)新的完整的人的教學模式。教學實踐過程中，它強調知識與學習主體的互動聯(lián)系，注重學習者的深入參與，注重學習者情感的激發(fā)和內心的深刻體驗，突出教師與學生、學生與教材的雙向交流，不強求劃一認識而尊重個體差異，各有所獲。它突出的不是對知識體系原封不動的儲存，而是融合知情意行為一體的內化系統(tǒng)，是培養(yǎng)學生學會用心去體驗事物的一種能力。根據課程內容設計情景，讓學生融入情景去理解知識。
2、項目教學法。項目教學法由教師根據教學內容設計一個模擬項目任務，為學生提供了具體現(xiàn)實的情境，有利于提高學生分析問題解決問題的能力。項目教學要求展示項目成果，最后由小組代表發(fā)言，陳述項目任務完成的方法過程結果。項目教學通常將學生分成一個個小組參加項目的設計與運作，在此過程中，需要通過集體互動，使學生在合作中學會與他人溝通技巧。首先，在項目教學中教師扮演著信息庫的作用，學生在做項目時，教師要給學生隨時補充必要的信息和方向性的引導，在學生有疑問時及時進行咨詢答疑，充當參考數(shù)據的作用。其次，在整個項目教學中，教師還扮演著導演的角色，各小組的活動都應在教師的緊密監(jiān)控與指導下進行，各個小組工作的進展中遇到的難題和最終成果，教師都要參與決定和進行個別輔導。在項目實施中，教師還應發(fā)揮指揮員的作用，引導學生進入狀態(tài)，幫助學生明確各項目的目標，掌握各項目的程序規(guī)范和操作方法，提出明確的教學要求，編制教學計劃和進度表，使每個學生做到心中有數(shù)，目的明確，盡早進入狀態(tài)。
（三）建構主義工程項目管理課程考核和評價設計。一個好的考核方式不僅有利于全面真實地反映學生的學習水平，而且有利于反映教學中的問題，以便教師能夠及時作出相應調整。建構主義所倡導的考核方式應該完全不同于大部分高校課程在結束時的考核（一般都會進行統(tǒng)一的閉卷考試）。單一的閉卷方式只是考核學生的記憶能力，難以考核學生的實戰(zhàn)技能，容易造就高分低能的人才。為避免出現(xiàn)這樣的問題，筆者認為必須實施建構主義教學方式之后，應該改革考核方法，采用多種形式相結合的措施，可以采用課堂學生表現(xiàn)、課堂討論、實踐作業(yè)調查報告、項目管理實踐報告書為期末考試成績這幾種考核形式，分別給予一定的比重。目前，大部分高校在實行的考核中平時成績只占20%～30%，這個比重偏低，筆者認為提高到70%～90%是比較合適的。
四、總結
建構主義教學通過對項目管理實踐，訓練學生正確的項目管理技能、培養(yǎng)學生良好的現(xiàn)代項目管理思維，提高學生的項目管理理論應用能力和實踐創(chuàng)新能力，使學生成為適應工程企業(yè)一線需要的人才，最終體現(xiàn)自身對企業(yè)生存發(fā)展和社會發(fā)展的價值。
在建構主義理論指導下開展《工程項目管理》課程的教學對教師素質、教材建設、設施設備等都有較高的要求，應根據實際情況具體把握。具體可以從以下幾點出發(fā)：
1、從知識聯(lián)系的角度，課程內容是相互聯(lián)系的，教師要幫助學生理清其中的邏輯關系。在設計教學任務時，應適當增加一些與該問題有關的，學生已經掌握的知識內容，這樣可幫助學生在學習新知識的同時及時復習已學過的知識。
2、從教學技巧的角度，教師在課程設計時不要面面俱到，要給學生的思考和嘗試留有余地。教學實踐中，要鼓勵和啟發(fā)學生親自去嘗試、去探究、去發(fā)現(xiàn)，啟發(fā)他們舉一反三、觸類旁通。
3、從課程教學管理的角度，教師把握方向，發(fā)現(xiàn)問題及時指正。對于學生的表現(xiàn)要積極地給予正面表揚，讓學生有成就感、幸福感，整個教學過程充滿愉悅，有助于師生溝通及團隊合作。
主要參考文獻：
[1]郭建鵬.如何準確理解建構主義教學思想.教育學報，2005.12.
關鍵詞：工程造價；管理；控制
Abstract: the engineering cost control and management, the main form of expression is construction engineering cost control process, is to improve the project is the key to the benefit of investment, it throughout project decision-making and design phase, bidding and construction stage, and the stage after the completion settlement construction projects, such as the entire process. This paper discusses the construction cost management and control of science
Keywords: engineering construction; Management; control
中圖分類號：TU723.3文獻標識碼：A 文章編號：
工程造價是工程建設的核心內容， 也是建設市場運行的核心內容， 若缺乏全面、 系統(tǒng)的管理控制，必將導致建設資金有形和無形的大量浪費。目前人們對建設工程造價的控制和管理， 一般只注重施工圖預算、 竣工結算， 不涉及工程定價和前期的造價控制,主要還是以設計、 施工、 監(jiān)理等工程技術人員為主， 造價人員大多只是被動地從事簡單工程計算量和工程計價工作。這直接導致許多工程在實施過程中出現(xiàn)概算超估算、 預算超概算、 結算超預算的現(xiàn)象， 有的還非常嚴重。所以必須對工程造價進行科學的管理與控制。
一、 工程造價管理內容
1、工程造價管理是包括投資管理體制、 項目融資、 工程經濟、 工程財務、 建設項目管理、 經濟法律法規(guī)、 工程合同管理在內的對項目工程全方位、多角度的全過程管理。其中既有對工程造價的計價依據、計價行為的管理，也有對工程造價編制與確定、 咨詢單位資質、 從業(yè)人員資格的管理監(jiān)督， 但是其核心內容是對工程造價的合理確定與有效控制。其目標就是按照經濟規(guī)律的要求，利用科學的管理方法和先進的管理手段，合理的確定造價和有效的控制造價，以提高投資效益和企業(yè)的經營效益。
2、工程造價的確定是在工程項目建設的各個階段， 采用科學的計算方法和切合實際的計價依據，合理確定投資估算、設計概算、 施工圖預算、 承包合同造價、 竣工結算等幾個階段的工程價款。如果合理的確定了各階段的造價，也就為各階段設置了一個科學、合理的控制目標，從而激發(fā)建設者們充分發(fā)揮主觀能動性，在保證完成功能要求的前提下盡可能的降低成本。
3、控制是為確保目標的實現(xiàn)而服務的。一個系統(tǒng)若沒有目標，就不需要也無法進行控制。工程項目建設過程是一個周期長、數(shù)量大的生產消費過程，建設者在一定時間內擁有的經驗知識有限，不但常常受科學條件和技術條件的限制，還受客觀過程的發(fā)展及表現(xiàn)程度的限制。具體來講，投資估算應是設計方案選擇和進行初步設計的建設工程造價控制目標，設計概算應是進行技術和施工圖設計的工程造價控制目標施工圖預算或建安工程承包合同價， 是施工階段控制建安工程造價的目標。
二、工程造價的科學管理
1、合同的管理
施工合同作為企業(yè)組織施工生產的依據,施工合同的管理還存在一些薄弱環(huán)節(jié)。有效控制施工造價,增加企業(yè)利潤的前提就是要加強施工合同的管理。 首先施工單位的管理人員必須要有合同意識,認真學習國家的相關法律,掌握有關合同的業(yè)務知識,從意識上重視合同管理,履行合同的規(guī)定;企業(yè)內部必須加強合同管理,制定具體的管理辦法,對權利和義務進行明確的規(guī)定,保護企業(yè)的利益,完成施工任務;施工管理人員應認真學習合同內容,牢記合同規(guī)定,履行合同的義務,享受合同賦予的權利。
2、工程實施階段的管理
簽訂合同后,工程的造價控制目標就會變得明確,進行工程管理對于實現(xiàn)目標就有十分重要的意義。 工程實施階段的管理,首先要推行項目經濟責任制。 建立健全對項目經理的約束機制,實行崗位責任制,將工程中的成本控制與經理的個人利益結合起來,使他們的責任心和積極性充分調動起來,這樣既可以保證工程質量,又可以控制好工程成本。 提高項目經理自身素質,堅決不錄用管理水平較差、 財務控制不嚴的經理,避免資金的浪費。 施工過程中的材料費,人工費等費用必須認真把關,增加或更改的項目要做好現(xiàn)場簽證,原材料的質量和數(shù)量要經過嚴格的驗收,質量不合格的材料不得進場,數(shù)量不足的材料要及時向采購方索要,避免不必要的損失。 經營人員應該深入現(xiàn)場,以身作則落實現(xiàn)場簽證,及時掌握工程進度、 工程款的落實,原材料的購置等,并根據施工進度和計劃安排好下一階段的人力、 物力等。 技術人員應根據合同及時進行相關計算,為竣工結算做好準備。 施工組織設計不僅是控制造價的關鍵,同樣也是管理工程造價的關鍵,施工過程中應嚴格按照施工方案組織施工。 材料的管理是否到位同樣是施工造價管理的直接影響因素。 采購材料一定要做到貨比三家,選擇質優(yōu)價廉的材料,這樣才能降低成本,提高利潤。
3、工程竣工結算階段的管理
竣工結算編制的主要依據為:(1)施工合同及補充協(xié)議;(2)設計施工圖及竣工圖;(3)設計變更通知書;(4)現(xiàn)場簽證記錄;(5)采用有關的工程定額、 相應的市場材料價格。合同內同完成后,施工單位應及時收集以上材料,組織專業(yè)人員編制完整的工程結算,并根據合同做好工程的索賠工作。 對于由合同之外的因素引發(fā)的工程變更或延誤工期等情況,施工單位應及時收集證據,提出索賠,獲得經濟補償。 因此,加強管理,提高合同意識,加強索賠的管理水平,對提高企業(yè)的經濟效益有著重要的作用。
三、工程造價控制措施
工程造價管理在各個階段的任務不同，遇到的問題也五花八門，有針對性的制定各項措施，是工程動態(tài)管理，實現(xiàn)既定目標的必要途徑 。結合實際情況，在不同階段，對造價控制提出一些相應措施，以求能對造價管理有實質性的幫助
1、設計階段的造價控制措施
設計方案的選擇與施工現(xiàn)場的方案優(yōu)化應有機結合，針對不同的設計優(yōu)化方案編制不同的概預算，使功能發(fā)揮到最佳狀態(tài)，這里就要求造價管理達到一定的深度。 優(yōu)化的施工方案在編制預算價值時，除了要符合概算編制要求，還應當循序漸進，對比出價值最低，方案最優(yōu)的設計，以使在實施階段盡量減少設計變更 以達到控制造價的目的。
2、項目招標投標階段的造價控制措施
推行和完善招投標制度是工程造價管理的主要途徑，加強對招投標的管理，確保市場競爭的合法性和合理性，維護建筑市場主體各方的合法權益及公共利益。 應從經濟管理角度出發(fā)，結合法律法規(guī)對影響在招投標階段造價管理的環(huán)節(jié)采取必要的獎罰措施，以避免利益因素對管理造成不利影響。
3、竣工決算階段的造價控制措施
工程決算資料必須通過審計審查，完成建設項目的后評價，以提高建設管理水平。 項目造價應注重過程管理，采取全方位監(jiān)督措施，對過程資料閉環(huán)管理，任何決算價值必須合法有度，有理有據。 同時由于決算各環(huán)節(jié)復雜，在相關人員的職業(yè)道德、 業(yè)務水平、 績效考核方面應進行規(guī)范。 以體現(xiàn)管理措施在工程造價中的應用。
4、計算機系統(tǒng)的應用
當前，計算機系統(tǒng)的應用，為造價管理提供了強大的技術措施支持，信息化管理通過計算機程序及軟件的應用，廣泛的展現(xiàn)在實踐當中，為適應市場經濟提供保障。 工程造價管理應利用先進的管理方式，充分運用現(xiàn)代化工具和方法，對信息的編集、 整理、 應用，以及市場行情的掌握，均建立在網絡平臺及軟件應用的基礎上，動態(tài)掌控價格變動趨勢，作為建設項目各階段造價管理及控制的技術措施。
工程造價的控制與管理,其主要表現(xiàn)形式是建設工程造價全過程控制,是提高項目投資效益的關鍵所在,它貫穿于項目決策和設計階段、 招投標與施工階段、 竣工結算與后評階段等項目建設全過程。 科學周密而有計劃地分階段設置投資控制目標,可以通過目標控制,在項目投資決策、設計、 發(fā)包和實施階段,把投資發(fā)生額控制在批準的限額以內并隨時糾編,確保投資目標順利實現(xiàn),使投資估算、 工程概算、設計預算、 承包合同價更趨合理準確,真實而客觀反映項目實際進程發(fā)生額,有效防止概算超估算、 預算超概算、 竣工結算超預算這一 “三超” 現(xiàn)象的發(fā)生,最大程度地合理使用人力、 物力、 財力,從而取得較好的投資效益和社會效益。 同時,有效控制工程造價,提高工程造價編制水平是一個系統(tǒng)工程。 我們不僅需要一支高素質的專家隊伍,還要有配套的政府政策和社會環(huán)境。
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