時(shí)間：2023-11-16 10:36:31
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發(fā)表網(wǎng)為您精選了8篇工程監(jiān)理的前景，愿這些內(nèi)容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
關(guān)鍵詞：精細(xì)化管理；建筑工程；施工；成本
Abstract: with the increasingly fierce market competition, in short time, good quality premise, how to further control costs have become to the goal of construction market chase. Fine management as a modern enterprise necessary management mode, has favored by people from all walks of life. This article from the meaning of fine management, combining with our country building engineering the problems in the construction of, the architecture construction process in how to carry on the fine management related discussion.
Keywords: fine management; Building engineering; The construction; cost
中圖分類號：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：
隨著改革開放的日益深入和市場經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，很多人們會(huì)發(fā)現(xiàn)生意越來越難做。就建筑市場來講，建筑商們不僅要在前期的競標(biāo)中爭取低價(jià)競標(biāo)，在施工過程中更要盡量控制成本，這樣才不至于在后期的買賣中虧損?？刂瞥杀揪鸵趩T工雇用、原料采購、質(zhì)量監(jiān)督方面下功夫，事無巨細(xì)的進(jìn)行嚴(yán)格控制把關(guān)。簡而言之，就是“精細(xì)化管理”。20世紀(jì)50年代在日本興起的“精細(xì)化管理”概念日益得到人們的贊同與追捧，生產(chǎn)商們都對該概念進(jìn)行認(rèn)真的研究，以期能解決自己建筑工程中的問題。
一、精細(xì)化管理概述
1、精細(xì)化管理的內(nèi)涵。所謂“精細(xì)”就是關(guān)注細(xì)節(jié)，凡事進(jìn)行精致化管理。建筑施工過程的精細(xì)化管理是指施工企業(yè)不僅要關(guān)注工期與工程質(zhì)量，更要通過規(guī)范化、細(xì)致化的手段，最大限度的節(jié)約資源與降低成本。精細(xì)化管理概念自提出以來，受到廣大發(fā)達(dá)國家的重視，更成為現(xiàn)代企業(yè)管理所不可忽視的方面。現(xiàn)代市場的競爭不是單純的時(shí)間與質(zhì)量的較量，更是企業(yè)整體素質(zhì)的比拼。誰能在建筑工程的整個(gè)過程中一直處于領(lǐng)先地位，誰才能獲得最終的成功。
2、精細(xì)化管理的意義。俗話說，細(xì)節(jié)決定成敗。注重細(xì)節(jié)不僅是自然人的發(fā)展要求，更是一個(gè)企業(yè)的生存法則。精細(xì)化管理概念是對“細(xì)節(jié)決定成敗”這句話的一個(gè)系統(tǒng)化、體系化的提升。精細(xì)化管理在企業(yè)進(jìn)行人資管理、成本控制、提高企業(yè)整體執(zhí)行力以及企業(yè)績效上都有顯著作用。首先，精細(xì)化管理目的在于建立一套系統(tǒng)科學(xué)的管理機(jī)制，從各個(gè)環(huán)節(jié)入手，改變傳統(tǒng)粗放式管理模式，提高整個(gè)企業(yè)的執(zhí)行力，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)的精細(xì)化管理。其次，精細(xì)化管理在管理流程上注重對每個(gè)員工、每道工序、每個(gè)問題的關(guān)注，消除員工懶散懈怠的現(xiàn)象。同時(shí)加強(qiáng)對每道工序的監(jiān)督，確保保質(zhì)保量完成工程。再次，實(shí)施精細(xì)化管理可以降低資源消耗，降低企業(yè)成本，確保經(jīng)營戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在長遠(yuǎn)以及整體意義上對提高整個(gè)企業(yè)的核心競爭力和企業(yè)盈利的能力都有幫助。建筑工程關(guān)系到國家甚至是每一位居民的利益，精細(xì)化管理就是要從細(xì)節(jié)入手，控制成本，嚴(yán)保質(zhì)量，既維護(hù)生產(chǎn)商的利益也維護(hù)廣大群眾的利益。
二、建筑工程施工過程中的管理現(xiàn)狀
在嚴(yán)峻的市場競爭下，多數(shù)建筑工程企業(yè)已經(jīng)具備了一定的成本控制與科學(xué)管理的意識。但是建筑工程隊(duì)伍龐大，工程管理人員難以對全體員工的整體意識進(jìn)行控制管理。浪費(fèi)資源、粗放管理、成本虧損的現(xiàn)象仍然在很大程度上存在，傳統(tǒng)的粗放式經(jīng)營并沒有得到很大改觀，施工過程中的問題仍不容小覷。
1、缺乏管理意識。目前大多數(shù)的建筑工程由建筑公司承包，雖然法律已有規(guī)定建筑工程的主體結(jié)構(gòu)必須要由承包單位自行完成，但是現(xiàn)階段的一些承包公司多不具備自行完成的能力，轉(zhuǎn)包現(xiàn)象普遍。這就造成了整個(gè)建筑工程管理的分散，建筑公司對承包單位僅有工期的限制，其他人力、成本均由轉(zhuǎn)包方自主決定。整體上人力資源管理沒有科學(xué)的管理與控制，施工沒有按需設(shè)崗，人情用工現(xiàn)象嚴(yán)重，建筑工程的整體模式懶散、效率低下。此外，從工程的規(guī)劃到施工的具體工序，整個(gè)建筑商沒有統(tǒng)一的規(guī)劃，目標(biāo)與施工相分離。
2、缺乏成本控制意識。成本關(guān)系到一個(gè)企業(yè)的盈利與否，現(xiàn)代建筑市場不景氣，建筑招標(biāo)中標(biāo)底壓得非常低，如果施工過程中再不注重成本控制，那么整個(gè)工程必然要面對虧損?，F(xiàn)在原材料成本逐年升高，員工的工資逐年上漲，企業(yè)利潤空間大大減少。但現(xiàn)有的企業(yè)從招工用工到原料采購再到設(shè)備使用維護(hù)都沒有專門的管理，極大地造成了成本的加大，進(jìn)而影響企業(yè)利潤。
3、缺乏質(zhì)量保障意識。如上所述，現(xiàn)有的建筑市場中分包轉(zhuǎn)包現(xiàn)象嚴(yán)重，施工隊(duì)伍缺乏用工管理、成本控制意識，這間接地對工程的質(zhì)量造成影響。整體的工程質(zhì)量不僅要從原料上保證，更要從施工的過程中得到保證。由于施工人員的整體素質(zhì)不高，偷工減料現(xiàn)象嚴(yán)重，在不能按時(shí)完成任務(wù)的情況下?lián)屭s工程，工程質(zhì)量難以保障。此外我國建設(shè)管理部門對于工程質(zhì)量監(jiān)督管理不力，蓋樓拆樓現(xiàn)象普遍，建筑通常達(dá)不到規(guī)定使用年限。監(jiān)管的不力更加加劇了建筑商的放肆程度。
三、建筑工程施工過程的精細(xì)化管理
基于建筑市場存在的上述問題，建筑商提高管理意識、成本控制意識、實(shí)行精細(xì)化管理已經(jīng)勢在必行。這些問題由來已久并且涉及到整個(gè)施工的方方面面，因此建筑工程施工過程的精細(xì)化管理也是一個(gè)長期而細(xì)致的過程。
1、建筑承包方的精細(xì)化管理。精細(xì)化管理涉及方方面面，首先要樹立精細(xì)化管理意識的就是建筑的承包方。建筑承包商進(jìn)行建筑承包的目的就在于通過此項(xiàng)工程盈利，要想獲得更大的利潤就要在各個(gè)環(huán)節(jié)上進(jìn)行成本控制。首先，建筑承包商要制定標(biāo)準(zhǔn)化的管理實(shí)施細(xì)則。建筑承包商要在工程投標(biāo)、工程分包、建設(shè)施工、質(zhì)量檢測上都有自己一套完善精細(xì)的細(xì)則，對每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，確保最終的結(jié)果與預(yù)算差距不大。其次，建筑承包商要設(shè)立自己的監(jiān)督小組，在施工現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督檢查，對于員工的雇用、原料的采購、設(shè)備的維護(hù)以及質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督，切忌把任何工程都交給施工隊(duì)伍。再次，建筑承包商要定期召開會(huì)議，對施工方以及管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，建立內(nèi)部考核與競爭機(jī)制，改善懶散的管理模式。
2、工程施工方的精細(xì)化管理。工程施工方是完成工程的直接主體，因此施工方自上而下更應(yīng)該有一套自己的精細(xì)化管理模式。首先，施工方要對員工進(jìn)行嚴(yán)格篩選。員工是直接作業(yè)人員，員工的素質(zhì)關(guān)系到工程的順利進(jìn)行以及工程的質(zhì)量問題。因此施工方在招工中一定要進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，選擇對工作有利的人員。其次，施工方要加強(qiáng)對原料采購、設(shè)備維護(hù)方面的管理。多數(shù)施工場地沒有人員進(jìn)行維護(hù)，出現(xiàn)問題的設(shè)備不經(jīng)修理便被廢棄，浪費(fèi)了資源。在原料采購方面要選擇質(zhì)量好價(jià)格優(yōu)的材料，降低施工成本。最后，進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測。施工者要時(shí)刻記住建筑工程關(guān)系到居民的利益，施工一定要達(dá)到國家法定標(biāo)準(zhǔn)，不合格的建筑一定要進(jìn)行重修，不能因?yàn)楣て谂c成本問題而偷工減料，損害建筑質(zhì)量。
3、建設(shè)管理部門的精細(xì)化管理。建筑工程施工過程的精細(xì)化管理不只是涉及建筑承包方與施工方，還包括國家建設(shè)管理部門的精細(xì)化管理。建設(shè)部門作為最終的質(zhì)量檢驗(yàn)部門，承擔(dān)著對國家以及社會(huì)群眾的責(zé)任。建設(shè)管理部門在質(zhì)量檢驗(yàn)中，要細(xì)化責(zé)任，關(guān)注細(xì)節(jié)，不放過每一個(gè)不合格的地方。建設(shè)管理部門人員一定要加強(qiáng)意識，事無巨細(xì)的進(jìn)行質(zhì)量檢測，確保工程質(zhì)量。同時(shí)，對于嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任的單位進(jìn)行嚴(yán)懲，以示警戒。
結(jié)語：
建筑工程施工過程的各種問題由來已久，施工過程實(shí)行精細(xì)化管理是一項(xiàng)非常復(fù)雜和重要的工作。但是，企業(yè)要想在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟，繼續(xù)做大做強(qiáng)，贏取更多的利潤，就要從細(xì)節(jié)抓起，不斷運(yùn)用精細(xì)化的分析和規(guī)劃調(diào)整自己的施工策略。建筑工程的承包方與施工方只有從自身改善，用精細(xì)化的管理來武裝自己，才能在整體上提高工程質(zhì)量，增強(qiáng)本企業(yè)的核心競爭力。
參考文獻(xiàn)：
[1] 陸紹箋. 淺談如何加強(qiáng)建設(shè)工程精細(xì)化管理[J]. 科學(xué)之友, 2011,(06) .
[2] 湯志軍,黃炎. 加強(qiáng)工程精細(xì)化管理提高工作效益[J]. 湖南交通科技, 2011,(01) .
【關(guān)鍵詞】工程項(xiàng)目管理；項(xiàng)目管理技術(shù)；前景發(fā)展
1.建立了項(xiàng)目管理知識體系
1.1 美國項(xiàng)目管理協(xié)會(huì)的PMBOK
PMBOK （Project Management Body of Knowledge ）是項(xiàng)目管理協(xié)會(huì)（Project Manageme- nt Institution ， 簡稱PMI ） 所創(chuàng)建的一套項(xiàng)目管理知識體系，1986 年首先推出， 又分別在1996 年和2000年進(jìn)行了兩次修訂。PMI 于196 年在美國賓州成立， 是目前全球影響較大的項(xiàng)目管理專業(yè)組織， 它的成員主要以企業(yè)、大學(xué)、研究機(jī)構(gòu)的專家為主。
1.2 國際項(xiàng)目管理協(xié)會(huì)的ICB
ICB（ IPMA Competence Baseline―國際項(xiàng)目管理專業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)） 是國際項(xiàng)目管理協(xié)會(huì)（International project Management Association， 簡稱IPMA ）于1996 年推出的一個(gè)項(xiàng)目管理知識范疇體系。IPMA 于1965 年以歐洲國家為主成立的一個(gè)國際項(xiàng)目管理專業(yè)組織， 現(xiàn)在它的成員以代表各個(gè)國家的項(xiàng)目管理研究組織為主。
1.3 中國工程項(xiàng)目管理知識體系
2003年6 月中國建筑工業(yè)出版社出版了由國內(nèi)一批著名的工程管理專家學(xué)者《中國工程項(xiàng)目管理知識體系》一書， 它是由國際項(xiàng)目管理專業(yè)資質(zhì)（IPMP） 中國認(rèn)證委員會(huì)授權(quán)中國建筑業(yè)協(xié)會(huì)工程項(xiàng)目管理委員會(huì)（CPMC）組織編寫的，它在借鑒國際上通用的項(xiàng)目管理方法的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國近20年推行工程項(xiàng)目管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，初步建立了“中國工程項(xiàng)目管理管理知識體系（C - CPMBOK）”。
2.實(shí)行項(xiàng)目管理資格認(rèn)證制度
2.1 IPMP
IPMP （International Project Management Professional-國際項(xiàng)目管理專業(yè)資質(zhì)認(rèn)證）是IPMA在全球推行的四級項(xiàng)目管理專業(yè)資質(zhì)認(rèn)證體系的總稱。IPMP是對項(xiàng)目管理人員知識、經(jīng)驗(yàn)和能力水平的綜合評估證明，根據(jù)IPMP認(rèn)證等級劃分獲得IPMP各級項(xiàng)目管理認(rèn)證的人員，將分別具有負(fù)責(zé)大型國際項(xiàng)目、大型復(fù)雜項(xiàng)目、一般復(fù)雜項(xiàng)目或具有從事項(xiàng)目管理專業(yè)工作的能力。IPMA依據(jù)國際項(xiàng)目管理專業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)ICB，針對項(xiàng)目管理人員專業(yè)水平的不同將項(xiàng)目管理專業(yè)人員資質(zhì)認(rèn)證劃分為四個(gè)等級：（1）A級證書CPD（Certificated Projects Director -認(rèn)證的高級項(xiàng)目經(jīng)理）；（2）B級證書為CPM（ Certificated Project Manager -認(rèn)證的項(xiàng)目經(jīng)理）；（3）C級證書為PMP（ Certificated Project Management Professional -認(rèn)證的項(xiàng)目管理專家）；（4）D級證書為PMF（ Certificated Project Management Practitioner -認(rèn)證的項(xiàng)目管理專業(yè)人員）。
2.2 PMP
PMP是由項(xiàng)目管理協(xié)會(huì)（PMI）在《項(xiàng)目管理知識體系指南》知識體系之上建立并在全球推廣的一種項(xiàng)目管理專業(yè)入士認(rèn)證制度?，F(xiàn)由三種資格認(rèn)證體系構(gòu)成：（1） CAPM（ Certificated Associate in Project Management） -項(xiàng)目管理專業(yè)助理師資格認(rèn)證；（2） PMP（ Project Management Professional）-項(xiàng)目管理專業(yè)人員資格認(rèn)證；（3） CAQ（Certificate of Added Qualification） -行業(yè)項(xiàng)目管理師資格認(rèn)證。
2.3 國際工程項(xiàng)目管理專業(yè)人員資質(zhì)認(rèn)證
中國建筑業(yè)協(xié)會(huì)為了提高中國建設(shè)工程項(xiàng)目經(jīng)理的整體素質(zhì)和建筑業(yè)企業(yè)的項(xiàng)目管理水平，在全國建筑業(yè)企業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理職業(yè)化建設(shè)別是培訓(xùn)內(nèi)容中增加國際工程項(xiàng)目管理知識，引進(jìn)了國際項(xiàng)目管理專業(yè)培訓(xùn)和資質(zhì)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。
經(jīng)IPMP中國認(rèn)證委員會(huì)同意并授權(quán)中國建筑業(yè)協(xié)會(huì)工程項(xiàng)目管理委員會(huì)（Construction project management committee of china construction industry association，簡稱CPMC）負(fù)責(zé)IPMP中國建設(shè)行業(yè)的專業(yè)培訓(xùn)和資質(zhì)認(rèn)證工作，其中包括建立國際項(xiàng)目管理（建設(shè)行業(yè)考前）培訓(xùn)體系的建立。國際（工程）項(xiàng)目管理專業(yè)資質(zhì)認(rèn)證考前培訓(xùn)的教材繞一使用中
國項(xiàng)目管理研究委員會(huì)（PMRC）編寫的《中國項(xiàng)目管理知識體系與國際項(xiàng)目管理專業(yè)資質(zhì)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)》以及國際項(xiàng)目管理專業(yè)資質(zhì)（IPMP）中國認(rèn)證委員會(huì)授權(quán)中國建筑業(yè)協(xié)會(huì)工程項(xiàng)目管理委員會(huì)組織編寫的《中國工程項(xiàng)目管理知識體系》專業(yè)培訓(xùn)教材。
2.4 注冊建造師
注冊建造師是國家實(shí)行的施工項(xiàng)目管理人員的執(zhí)業(yè)資格管理制度，這一執(zhí)業(yè)資格制度將逐步替代原有的施工項(xiàng)目經(jīng)理行政審批制度?，F(xiàn)階段實(shí)行注冊建造師與項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)證書雙軌制，至2008年2月27日過渡期滿后，項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)證書將停止使用。
第一次注冊建造師執(zhí)業(yè)資格考試將于2004年9月25和26日進(jìn)行。注冊建造師共分14個(gè)專業(yè)，每個(gè)專業(yè)分為一級建造師和二級建造師。依據(jù)規(guī)定，一級注冊建造師可以擔(dān)任《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的特級、一級建筑業(yè)企業(yè)可承擔(dān)的建設(shè)工程項(xiàng)目施工的項(xiàng)目經(jīng)理；二級注冊建造師只可以擔(dān)任二級及以下建筑業(yè)企業(yè)能承擔(dān)的建設(shè)工程項(xiàng)目施工的項(xiàng)目經(jīng)理。
3.項(xiàng)目管理組織模式創(chuàng)新
近年來，在項(xiàng)目管理組織模式的理論研究與實(shí)踐上，突破了傳統(tǒng)的業(yè)主自行管理、設(shè)計(jì)一管理、項(xiàng)目管理承包與項(xiàng)目管理、項(xiàng)目總承包、CM和BOT等模式，提出并應(yīng)用了一些新的組織模式。
3.1 Partnering棋式
Partnering模式是一種新的建設(shè)項(xiàng)目的管理模式，80年代末在美國產(chǎn)生。它是指項(xiàng)目參與各方為了取得最大的資源效益，在相互信任、相互尊重、資源共享的基礎(chǔ)上達(dá)成的一種短期或長期的相互協(xié)定。這種協(xié)定突破了傳統(tǒng)的組織界限，在充分考慮參與各方的利益的基礎(chǔ)上，通過確定共同的項(xiàng)目目標(biāo)，建立工作小組，及時(shí)地溝通以避免爭議和訴訟的發(fā)生，培育相互合作的良好工作關(guān)系，共同解決項(xiàng)目中的問題，共同分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和成本，以促使在實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)的同時(shí)也保證參與各方目標(biāo)利益的實(shí)現(xiàn)。
Partnering模式在組織上的特點(diǎn)就是有一個(gè)Partnering主持人（Facilitator），他是由參與各方共同指定的負(fù)責(zé)整個(gè)Partnering模式的建立和實(shí)施的人員。Facilitator是一個(gè)中立的第三方，其主要任務(wù)是策劃、準(zhǔn)備并主持所有的Partnering討論會(huì)，指導(dǎo)形成Partnering協(xié)議書，指導(dǎo)建立項(xiàng)目評價(jià)系統(tǒng)、爭議處理系統(tǒng)和工作小組。組織Partnering模式的培訓(xùn)，并在Partnering模式實(shí)施的整個(gè)過程中不斷地進(jìn)行指導(dǎo)和強(qiáng)化Partnering模式。
3.2 動(dòng)態(tài)聯(lián)盟模式
動(dòng)態(tài)聯(lián)盟是兩個(gè)或兩個(gè)以上的企業(yè)或者特定的事業(yè)部和職鈍部門，為實(shí)現(xiàn)某種共同的目標(biāo)，通過公司協(xié)議或聯(lián)合組織等方式而的一種網(wǎng)絡(luò)式的聯(lián)合體，它是那些欲結(jié)盟的企業(yè)在自愿原則下，出于降低交易費(fèi)用、減少不確定性、實(shí)施優(yōu)勢互補(bǔ)等目的，以契約方式結(jié)合起來的共同提高企業(yè)市場競爭力的合作模式。
動(dòng)態(tài)聯(lián)盟的主要成份和組織結(jié)構(gòu)可以根據(jù)特定的項(xiàng)目進(jìn)行重新的組織安排和組合，這種組合是經(jīng)營戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)和管理方式的一種特殊結(jié)合，既不同于市場也不同于企業(yè)，而是第三種組織形態(tài)。在項(xiàng)目管理中，動(dòng)態(tài)聯(lián)盟主要有以下幾種模式：
3.2.1供應(yīng)鏈?zhǔn)絼?dòng)態(tài)聯(lián)盟
即施工單位和原材料供應(yīng)商之間建立供應(yīng)鏈?zhǔn)降膭?dòng)態(tài)聯(lián)盟，施工單位向供應(yīng)商提出對原材料的質(zhì)量、交貨期、價(jià)格等方面的要求，通過雙方的信息共享，供應(yīng)能夠及時(shí)了解施工進(jìn)度和原材料需求，施工單位也能及時(shí)了解供應(yīng)商的生產(chǎn)能力和運(yùn)輸能力。動(dòng)態(tài)聯(lián)盟建立可在投標(biāo)前，也可在中標(biāo)以后。
3.2.2總承包式動(dòng)態(tài)聯(lián)盟
對總承包發(fā)包的項(xiàng)目，可在招標(biāo)前若干施工企業(yè)、設(shè)計(jì)單位和材料供應(yīng)商以動(dòng)態(tài)聯(lián)盟方式組建施工聯(lián)合體進(jìn)行總承包投標(biāo)，中標(biāo)后根據(jù)聯(lián)合協(xié)議以動(dòng)態(tài)聯(lián)盟方式進(jìn)行工程建設(shè)。也可在中標(biāo)后，由總承包企業(yè)組建設(shè)計(jì)單位、施工分包單位和材料設(shè)備供應(yīng)商的動(dòng)態(tài)聯(lián)盟，以動(dòng)態(tài)聯(lián)盟方式進(jìn)行工程建設(shè)。
3.2.3岡絡(luò)式動(dòng)態(tài)聯(lián)盟
總承包式的動(dòng)態(tài)聯(lián)盟是建立在合同關(guān)系基礎(chǔ)上的，而網(wǎng)絡(luò)式動(dòng)態(tài)聯(lián)盟是建立在自愿合作和信息與活動(dòng)交互基礎(chǔ)上的，動(dòng)態(tài)聯(lián)盟體內(nèi)的各方未必有合同關(guān)系，各方之間根據(jù)聯(lián)盟協(xié)議進(jìn)行合作，這使合作各方能夠在等地位上真正實(shí)現(xiàn)資源共享和風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。
3.3伙伴關(guān)系模式
建設(shè)項(xiàng)目管理中的伙伴關(guān)系管理模式是指項(xiàng)目的各個(gè)參與方，通過簽訂伙伴關(guān)系協(xié)議做出承諾和組建工作團(tuán)隊(duì)，在兼顧各方利益的條件下，明確團(tuán)隊(duì)的共同目標(biāo)，建立完善的協(xié)調(diào)和溝通機(jī)制，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的合理分擔(dān)和矛盾的友好解決的一種項(xiàng)目管理組織模式。這種組織模式是介于Partnering模式和動(dòng)態(tài)聯(lián)盟之間間的一種模型，它即沒有Partnering中的第三方協(xié)調(diào)人，也不似動(dòng)態(tài)聯(lián)盟模式中以總承包企業(yè)為主導(dǎo)的臨時(shí)性和項(xiàng)目型的共同聯(lián)盟關(guān)系，而是一種長期的合作伙伴關(guān)系，其中的一方處于領(lǐng)導(dǎo)地位，如業(yè)主方?；锇橹g根據(jù)一種”伙伴章程”來相互約束和協(xié)調(diào)。負(fù)責(zé)香港公營房屋的興建、出租和出售的香港房屋委員會(huì)近年來一直致力地推行這種模式，房委會(huì)還在其制定的2001/2002機(jī)構(gòu)計(jì)劃中進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了“與顧客及其他參與者建立伙伴關(guān)系，并加強(qiáng)與員工和顧客的溝通，清楚了解彼此目的和需要”的策略方針。
4.項(xiàng)目管理技術(shù)的發(fā)展
近年來，在項(xiàng)目管理中，項(xiàng)目計(jì)劃與控制方法已不在限于傳統(tǒng)的計(jì)劃與控制圖技術(shù)（如甘特圖、進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和資源分配圖法等），隨著人們對項(xiàng)目管理要求的程度越來越高，一些新的技術(shù)和新的管理思想方法得到很好的開發(fā)和利用。
4.1項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)
在傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理中，一直把風(fēng)險(xiǎn)管理作為項(xiàng)目管理的附加內(nèi)容，而不是把它作為項(xiàng)目管理中不可分割的組成部分。在項(xiàng)目管理實(shí)踐中，人們越來越認(rèn)識到項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性，因此復(fù)雜的風(fēng)險(xiǎn)分析與管理技術(shù)逐漸應(yīng)用到項(xiàng)目管理中，如蒙特卡羅模擬技術(shù)、決策樹技術(shù)、風(fēng)險(xiǎn)評級技術(shù)、模糊數(shù)學(xué)方法、風(fēng)險(xiǎn)分析模型、風(fēng)險(xiǎn)注冊數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)（Risk Register Database System）等。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)的一個(gè)新的思想，是將風(fēng)險(xiǎn)管理整合到項(xiàng)目管理的框架體系中，實(shí)現(xiàn)全壽命周期的風(fēng)險(xiǎn)管理，稱為風(fēng)險(xiǎn)管理過程（或程序、流程）技術(shù)（RMP - Risk Management Process）。
4.2 項(xiàng)目集成化和結(jié)構(gòu)化管理技術(shù)
現(xiàn)代項(xiàng)目管理取得革命性發(fā)展的一大特征，是在項(xiàng)目的組織、計(jì)劃與控制以及人力系統(tǒng)采用了集成化的管理方法，將項(xiàng)目的進(jìn)度控制、成本控制、質(zhì)量控制和人力資源管理進(jìn)行整合，形成管理的整體化和集成化。實(shí)現(xiàn)集成化的主要方法就是項(xiàng)目管理的結(jié)構(gòu)化技術(shù)，包括項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分解技術(shù)（PBS）、組織結(jié)構(gòu)分解技術(shù)（OBS）、工作任務(wù)分解技術(shù)（WBS）和費(fèi)用結(jié)構(gòu)分解技術(shù)（CBS）。項(xiàng)目管理的結(jié)構(gòu)化，不僅為集成化提供了框架，而且為項(xiàng)目的組織與管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、計(jì)劃與控制以及人力資源管理等方面提供了幫助。實(shí)際上，現(xiàn)代項(xiàng)目管理主要就是依靠這種結(jié)構(gòu)化技術(shù)。
4.3 項(xiàng)目管理可視化技術(shù)
由于項(xiàng)目管理酌復(fù)雜性、龐大性和專業(yè)分工的多樣性，為項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的溝通、控制帶來了很大的障礙，這是項(xiàng)目管理的不可見屬性。為此，人們提出了一種獨(dú)特的可視化項(xiàng)目管理方法。這種技術(shù)借助信息技術(shù)，采用精心設(shè)計(jì)的圖表和3D模型，將項(xiàng)目管理的順序管理和情景管理行為與項(xiàng)目管理的通用詞匯表、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、項(xiàng)目周期和項(xiàng)目管理元素結(jié)合在一起，使復(fù)雜的項(xiàng)目管理形象化為簡單的流程和原則，為項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提供了一種易于溝通和信息交流的管理平臺。
4.4項(xiàng)目過程測評技術(shù)
一個(gè)項(xiàng)目有很好的市場前景和很好的計(jì)劃，但不意味著項(xiàng)目的成功。項(xiàng)目管理中如何能保證項(xiàng)目按預(yù)定的計(jì)劃執(zhí)行，一直是項(xiàng)目管理者頭疼的問題。項(xiàng)目過程測評技術(shù)正是為解決這一問題而提出的。該技術(shù)是為項(xiàng)目劃分為若干個(gè)可控階段，并設(shè)計(jì)每一階段應(yīng)交付的工作成果和階段結(jié)束時(shí)的檢查清單，每一階段結(jié)束時(shí)及時(shí)檢查項(xiàng)目進(jìn)展?fàn)顩r并對項(xiàng)目過程的健康程度做出評價(jià)，提出待解決的問題，分析即將面臨的風(fēng)險(xiǎn)，確定應(yīng)采取的應(yīng)對措施。
4.5 項(xiàng)目回顧和項(xiàng)目管理成熟度評價(jià)思想與方法
項(xiàng)目管理成熟度評價(jià)是指評價(jià)一個(gè)企業(yè)項(xiàng)目管理水平的成熟程度。一個(gè)創(chuàng)舉性的工作是Kerzner鴨提出的成熟度評價(jià)PMMM模型，該模型將企業(yè)項(xiàng)目管理成熟度水平劃分為五個(gè)層次（級別），并說明達(dá)到每一層次關(guān)鍵之處和升級標(biāo)準(zhǔn)，模型還分別為每一級別設(shè)計(jì)了評估題，根據(jù)得分評估企業(yè)的項(xiàng)目管理水平。
4.6 大型項(xiàng)目管理和多項(xiàng)目管理方法
大型項(xiàng)目通常涉及到數(shù)以百計(jì)千計(jì)的承包商、設(shè)計(jì)單位、咨詢單位、監(jiān)理單位、材料設(shè)備供應(yīng)商等，因此項(xiàng)目的計(jì)劃、協(xié)調(diào)和監(jiān)控是相當(dāng)困難的。20世紀(jì)90年代中期起源于德國的項(xiàng)目總控管理模式能夠較好地解決大型項(xiàng)目管理的問題。這一模式就是設(shè)立專門的項(xiàng)目總控單位，它以現(xiàn)代信息技術(shù)為手段，為業(yè)主提供項(xiàng)目總體目標(biāo)的策劃和控制服務(wù)，這樣就形成了為大型建設(shè)工程的業(yè)主提供控制服務(wù)和項(xiàng)目管理的兩個(gè)層面，即項(xiàng)目總拉和工程監(jiān)理。
大型工程項(xiàng)目往往是由多項(xiàng)目組成的，一個(gè)企業(yè)內(nèi)部也有多個(gè)項(xiàng)目同時(shí)在運(yùn)行也是普遍現(xiàn)象。
5.我國工程項(xiàng)目管理改革與發(fā)展
盡管我國現(xiàn)代工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)研究和實(shí)踐較晚，但業(yè)內(nèi)人士已意識到實(shí)行項(xiàng)目管理建設(shè)模式的巨大意義。近年來工程項(xiàng)目管理方面的改革步伐明顯加快，社會(huì)各個(gè)方面都在為建設(shè)我國的現(xiàn)代工程項(xiàng)目管理體系而努力。從理論界來看，項(xiàng)目管理專家們一直致力于引進(jìn)和介紹國際上先進(jìn)的項(xiàng)目管理理念、組織模式和項(xiàng)目管理技術(shù)與方法，并結(jié)合我國的情況，提出建設(shè)性的建議。從政府方面來看，建設(shè)行政主管部門相繼頒布了系列政策、規(guī)程和規(guī)范，如《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》和《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》等，旨在建立一套適合我國國情的現(xiàn)代項(xiàng)目管理體系、規(guī)程和方法。從企業(yè)方面為看，企業(yè)界有識之士也正在把現(xiàn)代項(xiàng)目管理理論引入實(shí)踐中，一些大型施工企業(yè)把經(jīng)營戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向工程總承包領(lǐng)域，有些企業(yè)在嘗試動(dòng)態(tài)聯(lián)盟等項(xiàng)目組織管理新模式，有些業(yè)主單位引入了國際上通行的項(xiàng)目管理承包和全過程的項(xiàng)目管理服務(wù)模式，有些監(jiān)理企業(yè)正在轉(zhuǎn)換經(jīng)營思路，積極開拓項(xiàng)目管理的業(yè)務(wù)。
【關(guān)鍵詞】公路建設(shè) 工程監(jiān)理 環(huán)境監(jiān)理 關(guān)系
在公路工程建設(shè)以及工程監(jiān)理中，環(huán)境監(jiān)理又成為建設(shè)單位最關(guān)鍵的工作環(huán)節(jié)。黨的十報(bào)告中明確提出：建設(shè)生態(tài)文明，是關(guān)系人民福祉，關(guān)乎民族未來的長遠(yuǎn)大計(jì)。因此，在公路工程建設(shè)過程中，必須將環(huán)境監(jiān)理與工程監(jiān)理同等應(yīng)用。
1環(huán)境監(jiān)理的誕生
黨的十報(bào)告中將生態(tài)文明建設(shè)提升到更高的戰(zhàn)略層面，國家環(huán)保部為落實(shí)黨的方針路線，充分發(fā)揮中國建設(shè)教育協(xié)會(huì)與中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì)有利優(yōu)勢，牢固樹立以人為本，環(huán)保為民的執(zhí)法理念，根據(jù)環(huán)辦〔2012〕05號文件通知，聯(lián)合開展《全國環(huán)境監(jiān)理工程師》資格證書培訓(xùn)考試工作，旨在加強(qiáng)對工程環(huán)境技術(shù)人員和管理人員的培訓(xùn)，提升業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力，培養(yǎng)建設(shè)工程環(huán)境監(jiān)理領(lǐng)域所急需的專業(yè)人才隊(duì)伍。
2公路工程監(jiān)理與環(huán)境監(jiān)理工程概述
2.1公路工程監(jiān)理
指具有相應(yīng)資質(zhì)的工程監(jiān)理單位受工程項(xiàng)目建設(shè)單位的委托，承擔(dān)其項(xiàng)目管理工作，并代表建設(shè)單位，依照國家有關(guān)工程建設(shè)的法律、法規(guī)，經(jīng)建設(shè)主管部門批準(zhǔn)的工程項(xiàng)目建設(shè)文件、工程建設(shè)監(jiān)理合同及其它工程建設(shè)合同，對承建單位的建設(shè)行為進(jìn)行監(jiān)督和管理的專業(yè)化技術(shù)服務(wù)活動(dòng)。它具有科學(xué)的理論和行之有效的監(jiān)理方法和手段。由此可以看出：公路工程監(jiān)理，按國家有關(guān)規(guī)定建設(shè)單位的委托，依據(jù)監(jiān)理合同，對工程施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度、費(fèi)用等實(shí)施監(jiān)督和管理活動(dòng)。
2.2環(huán)境工程監(jiān)理
指建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境監(jiān)理單位受建設(shè)單位委托，依據(jù)有關(guān)環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)，建設(shè)環(huán)境影響評價(jià)及其批復(fù)文件、環(huán)境監(jiān)理合同，對建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施專業(yè)化的環(huán)境保護(hù)咨詢和科技服務(wù)，協(xié)助和指導(dǎo)建設(shè)單位全面落實(shí)建設(shè)項(xiàng)目各項(xiàng)環(huán)保措施。環(huán)境監(jiān)理作為一種第三方咨詢服務(wù)主體，具有“獨(dú)立性、公正性、科學(xué)性、服務(wù)性”，在建設(shè)單位授權(quán)范圍內(nèi)，協(xié)助建設(shè)單位對承包商的指導(dǎo)和監(jiān)督，有效落實(shí)“三同時(shí)”（同時(shí)施工、同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)運(yùn)行）有效執(zhí)行，因此可以看出：環(huán)境監(jiān)理工作是加快向生態(tài)文明建設(shè)中的一項(xiàng)重點(diǎn)工作環(huán)節(jié)，值得引起我們高度重視。
3公路工程監(jiān)理與環(huán)境工程監(jiān)理的關(guān)系
工程環(huán)境監(jiān)理是建設(shè)監(jiān)理的進(jìn)步與發(fā)展，公路工程監(jiān)理關(guān)注的是工程質(zhì)量和施工安全，環(huán)境監(jiān)理關(guān)注的是環(huán)境質(zhì)量和環(huán)境安全、為實(shí)現(xiàn)環(huán)保目標(biāo)為主要內(nèi)容而開展的監(jiān)理工作，因此具有特殊性和相對獨(dú)立性。
工程環(huán)境監(jiān)理與公路工程監(jiān)理同樣具有社會(huì)化、專業(yè)化和獨(dú)立第三方公正性，
工程建設(shè)環(huán)境微觀管理的重要措施與手段；同樣受業(yè)主委托，工程監(jiān)理是平等協(xié)作的伙伴關(guān)系。二者的主要區(qū)別在于為建設(shè)單位共同監(jiān)理的建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施的是各有側(cè)重的監(jiān)督管理。
因此，環(huán)境監(jiān)理單位與建設(shè)單位是委托與被委托的關(guān)系，與施工單位是監(jiān)管與被監(jiān)管的關(guān)系，與設(shè)計(jì)單位是協(xié)作與配合關(guān)系，與工程監(jiān)理單位是相互配合、互為補(bǔ)充關(guān)系。
4公路工程監(jiān)理與環(huán)境監(jiān)理在工作中的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)對比（如表1）
5工程監(jiān)理質(zhì)量控制的特殊性及工程環(huán)境監(jiān)理的本質(zhì)性
（1）公路工程建設(shè)過程中，往往線長、點(diǎn)多、面廣，要實(shí)行三種控制：①施工者自身的質(zhì)量控制（自控），這是從產(chǎn)品生產(chǎn)者的角度進(jìn)行的質(zhì)量控制；②政府對工程質(zhì)量的監(jiān)督（監(jiān)控），這是從社會(huì)公眾角度進(jìn)行的一種質(zhì)量控制；③監(jiān)理單位的質(zhì)量控制（他控），這是從業(yè)主角度或者說從產(chǎn)品需求者角度進(jìn)行的質(zhì)量控制，對于建設(shè)工程質(zhì)量，落實(shí)政府的質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理單位的質(zhì)量控制是非常必要的，但絕不能依次而淡化或弱化實(shí)施者的自身控制。
（2）工程質(zhì)量事故具有多發(fā)性，要落實(shí)對工程質(zhì)量事故預(yù)控和處理，工程質(zhì)量事故在建設(shè)工程實(shí)施過程中，具有多發(fā)性特點(diǎn)，列如：基礎(chǔ)不牢，混泥土強(qiáng)度不足，麻面、露筋、跑模甚至倒塌，乃至一個(gè)建設(shè)工程整體報(bào)廢都有可能發(fā)生，拖延的工期超額的投資都不可能在以后的工程實(shí)施進(jìn)程中挽回，拆掉的是垃圾，損失的是效益，破壞的是生態(tài)，污染的是環(huán)境。不合格的工程絕不會(huì)順著時(shí)間的推移而自然變成合格工程。因此，應(yīng)當(dāng)對工程質(zhì)量事故予以高度重視，從設(shè)計(jì)、施工以及材料設(shè)備、供應(yīng)等方面入手，進(jìn)行全方位、全過程的質(zhì)量控制，特別應(yīng)盡可能做到主動(dòng)控制、事前控制。
（3）工程環(huán)境監(jiān)理與其它工程建設(shè)活動(dòng)有著明顯的區(qū)別和差異，工程環(huán)境監(jiān)理力求”實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)項(xiàng)目環(huán)保目標(biāo)。只能是“力求”不能是“確保”。
開展工程環(huán)境監(jiān)理工作在沒有相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)出臺的情況下，建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)報(bào)告及審批機(jī)關(guān)的批復(fù)意見往往就成為開展工程環(huán)境監(jiān)理主要的技術(shù)性依據(jù)。保證項(xiàng)目環(huán)評報(bào)告書及批復(fù)意見中有關(guān)污染防治措施及生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施落實(shí)到位是環(huán)境監(jiān)理的具體目標(biāo)。
6結(jié)語
工程環(huán)境監(jiān)理在公路建設(shè)中具有非常的重要作用，貫穿于生態(tài)文明建設(shè)的全過程，同時(shí)受到多個(gè)方面的影響與制約，因此，在工程建設(shè)過程中，一定要對沿線、地形、地質(zhì)、環(huán)保等所影響因素進(jìn)行充分考慮，將有利的自然特點(diǎn)充分發(fā)揮出來，確保沿線生態(tài)設(shè)施合理性，盡展公路無窮活力的生態(tài)文明空間，為群眾建造一條健康、舒適、愉快的通行環(huán)境，推動(dòng)中國夢進(jìn)程不斷加快。
參考文獻(xiàn)：
[1] 李治平，林東風(fēng)主編. 監(jiān)理理論第二版.人民交通出版社， 2013.5.
關(guān)鍵詞： 公路工程施工環(huán)保
Abstract: this article introduces and analyses the highway construction the negative effects on environment, puts forward the highway construction process management measures and environmental protection work measures of highway engineering construction of environmental protection work make beneficial discussion.
Key words: the highway engineering construction environmental protection
中圖分類號：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號
公路工程一般來說建設(shè)周期長、工程量大，其改變了原有地形、地貌，對周圍環(huán)境影響較大。主要表現(xiàn)在：破壞地表，容易造成水土流失；污染水源；施工期間，施工機(jī)械噪聲影響周圍居民生活；建筑材料存放、運(yùn)輸易造成空氣污染等。所以做好施工中的環(huán)境保護(hù)工作是搞好公路管理的重要方面。
1 公路建設(shè)對環(huán)境的影響
公路對環(huán)境的影響主要表現(xiàn)為公路對社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響，對生態(tài)環(huán)境的影響，對大氣環(huán)境的影響，對聲音環(huán)境的影響和對自然景觀的影響。
1.1 公路建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的影響
1.1.1 原生植被的破壞：公路路基的開挖打亂了土層，取走表土，使原生植被遭到破壞，失去了生存的土壤條件。同時(shí)公路建設(shè)過程中遺棄的建筑垃圾（如瀝青、石灰、水泥等）對生長的植被造成污染，迫使植被死亡。
1.1.2 水土流失嚴(yán)重：夏季多陣雨、暴雨，由于公路路基的黃土失陷性，造成公路塌方、沉陷、毀壞等，致使水土流失嚴(yán)重。公路施工中必然開挖地面，破壞地表和地表植被，使地面，最易引起水土流失。如不及時(shí)加以防治，泥土易被沖走，造成溝渠中泥沙沉積，從而水源也受到污染。
1.2 公路建設(shè)對大氣環(huán)境的影響指的是公路在建設(shè)當(dāng)中產(chǎn)生的揚(yáng)塵和在道路通車以后車輛排放的污染，在施工期間，公路施工的特點(diǎn)之一是大量開挖土基，少則幾十萬立方米，多則上百萬立方米，造成的粉塵污染是相當(dāng)嚴(yán)懲的。在公路運(yùn)營期產(chǎn)生的污染主要來自汽車的尾氣。堆放石灰或砂石料場、瀝青或水泥混凝土料拌和廠會(huì)產(chǎn)生大量灰塵；建筑材料在運(yùn)輸過程中若防護(hù)不當(dāng)也易產(chǎn)生灰塵或粉塵。此外，在干燥季節(jié)，路基施工過程中泥土、石灰或粉煤灰因干燥會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵。這些都會(huì)造成空氣污染。
1.3 公路建設(shè)對自然景觀的影響主要表現(xiàn)在公路構(gòu)造物與自然景觀相到協(xié)調(diào)，尤其是公路穿越旅游區(qū)或游泳景點(diǎn)時(shí)，如何與周圍景觀協(xié)調(diào)一致就更為重要。
1.4水污染。包括施工過程中的水污染，如沖洗建筑材料、清洗施工機(jī)械、施工油料和燃料存放不當(dāng)、有害物質(zhì)的不當(dāng)處理等；還有生活用水造成的水污染。
1.5噪聲污染。主要是施工區(qū)域靠近居民區(qū)時(shí)，施工機(jī)械工作過程中所產(chǎn)生的噪聲對居民生活產(chǎn)生的影響；還有公路工程加工場所產(chǎn)生的噪聲等。公路建設(shè)對聲音環(huán)境的影響主要指公路產(chǎn)生的噪聲影響。噪聲是一種公害，影響著人們的生省活環(huán)境，使人們受到傷害。公路產(chǎn)生的噪聲來自于兩個(gè)方面，施工期間各種施工機(jī)械產(chǎn)生的噪聲和運(yùn)營期車輛在公路上運(yùn)行所產(chǎn)生的噪聲。
2 環(huán)境保護(hù)措施
2.1 設(shè)計(jì)上要積極推廣有益于環(huán)境保護(hù)的新技術(shù)和新材料
2.1.1 設(shè)置公路防噪聲屏障
提起防噪聲屏障即聲屏，公路工程技術(shù)人員幾乎都不陌生，但總會(huì)和高成本聯(lián)系在一起，其實(shí)在國外防噪聲屏障也是多種多樣的，成本差異也相當(dāng)大。地質(zhì)、地形條件合適的條件下，還有在道路兩側(cè)設(shè)置路堤來減少噪志的做法。不管是什么樣的聲屏，基作用都是一樣的。我們國家幅員遼闊，只要設(shè)計(jì)人員人拘泥于形式，開動(dòng)腦筋，放開思想，因地制宜，研究出一些適合于本地區(qū)既經(jīng)濟(jì)又有效果的噪聲屏障是很有必要的。
2.1.2 對路面水進(jìn)行處理
眾所周知，由于磨損、車輛漏油或運(yùn)輸貨物中習(xí)氣的微粒物質(zhì)，車輛排放廢氣中的顆粒物質(zhì)，都會(huì)積聚在道路表面，當(dāng)其與降水混合在一起形成徑流后，會(huì)對沿線的水源、土壤形成污染。解決這一問題的最好辦法就是將路面水與農(nóng)業(yè)排灌系統(tǒng)分開，并在沿線設(shè)置一些集水池，把路面水導(dǎo)入集水池后進(jìn)行凈化處理。經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排入污水受納系統(tǒng)。
2.2 加強(qiáng)綠化設(shè)計(jì)中保護(hù)環(huán)境方面的設(shè)計(jì)
公路綠化是公路建設(shè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，生物措施分為生物保護(hù)措施及生物恢復(fù)措施兩種。生物保護(hù)措施即為在公路建設(shè)的同時(shí)對原有生物進(jìn)行保護(hù)，減少人為破壞因素，特別使對表層土壤的破壞，但公路建設(shè)對表層土壤的破壞是不可避免的，因此此方法不利于操作；而生物恢復(fù)措施則是在公路建設(shè)的同時(shí)，通過人工種植的方法對已破壞的生態(tài)環(huán)境進(jìn)行修復(fù)。目前，我國應(yīng)用比較普遍的便是人工生態(tài)環(huán)境的恢復(fù)。在植樹方面，河北省多年來在多條公路邊坡上栽種紫穗槐，已經(jīng)取得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，比如京石高速公路、大秦鐵路唐山段、石黃高速公路等，都采用了這種防護(hù)措施，并取得了成功，既防護(hù)了邊坡，又美化綠化了公路。
3施工中的環(huán)保管理措施
公路工程施工階段的環(huán)保控制應(yīng)引起高度重視，嚴(yán)格管理。在施工階段，建設(shè)單位要組織開展環(huán)境監(jiān)測工作，與監(jiān)理工程師配合，根據(jù)環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)的要求，指導(dǎo)、監(jiān)督施工單位的施工活動(dòng)，確保施工計(jì)劃與進(jìn)度、環(huán)保投資使用、環(huán)保施工質(zhì)量符合要求，防止施工活動(dòng)對周圍環(huán)境的污染和破壞。
3.1建立環(huán)保監(jiān)督組織。建設(shè)、施工單位應(yīng)主動(dòng)與環(huán)保行政職能部門相配合，成立環(huán)境保護(hù)管理辦公室，負(fù)責(zé)對施工單位施工階段的環(huán)境保護(hù)措施及其實(shí)施情況進(jìn)行檢查和監(jiān)督，對于不利于環(huán)保的措施和操作程序提出意見，并監(jiān)督進(jìn)行整改。
3.2進(jìn)行施工期間的環(huán)保監(jiān)測。施工期間，由環(huán)保行政職能部門對施工過程中的毀林占地、水土流失、噪音污染、大氣污染、水質(zhì)污染、景觀破壞等情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，對于出現(xiàn)超標(biāo)或不利于環(huán)保的嚴(yán)重行為及時(shí)通知施工單位整改，采取補(bǔ)救措施，嚴(yán)重者應(yīng)追究法律責(zé)任。
3.3發(fā)揮監(jiān)理工程師的監(jiān)督作用。監(jiān)理工程師在環(huán)保管理中的作用很重要，不僅要抓好合同、進(jìn)度、質(zhì)量和建設(shè)資金使用的管理，還要負(fù)責(zé)對施工單位的環(huán)保工作的實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督；檢查工程設(shè)計(jì)中不利于環(huán)保的各種工程隱患；檢查環(huán)保工程設(shè)計(jì)是否得以實(shí)施、質(zhì)量是否達(dá)到要求；檢查環(huán)保工程資金的使用是否落到實(shí)處；配合環(huán)保職能部門做好施工期間的環(huán)保檢測和監(jiān)督工作。此外，對于施工單位存在的造成環(huán)境嚴(yán)重破壞和污染的施工活動(dòng)，監(jiān)理工程師必須依據(jù)相關(guān)環(huán)保法規(guī)、政策規(guī)定加以嚴(yán)格控制，并責(zé)成施工單位采取有效措施進(jìn)行整改。
4施工中環(huán)保工作措施
4.1減少水土流失措施。
4.1.1根據(jù)實(shí)際填挖土質(zhì)，合理設(shè)置邊坡的坡度；合理設(shè)置土石方填挖施工現(xiàn)場臨時(shí)排水系統(tǒng)，及時(shí)疏導(dǎo)雨水，以減少雨水對挖填土坡坡面的沖蝕；填方坡面應(yīng)及時(shí)夯實(shí)并進(jìn)行邊坡綠化，合理確定借土棄土位置，合理開采砂石料場，注意料場棄土棄渣分離處理。
4.1.2在選擇土石方堆放位置時(shí)，多余的土方盡量就地用來整理坡面，當(dāng)不得不外運(yùn)時(shí)，應(yīng)該運(yùn)至無自然保護(hù)價(jià)值的規(guī)定場所，棄土不得破壞或掩埋地表植物，棄土場應(yīng)進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)，以便及早恢復(fù)植被，減少水土流失。當(dāng)棄土堆高度較高時(shí)還應(yīng)進(jìn)行護(hù)面設(shè)計(jì)并應(yīng)設(shè)擋土構(gòu)造物以免將來發(fā)生坍塌。
4.2防止空氣污染措施。
4.2.1施工現(xiàn)場垃圾要及時(shí)清運(yùn)，適量灑水，減少揚(yáng)塵，嚴(yán)禁隨意拋灑而造成揚(yáng)塵。臨時(shí)施工道路面層可采用礁渣、細(xì)石瀝青或混凝土以減少道路揚(yáng)塵，同時(shí)要隨時(shí)修復(fù)因施工而損壞的路面，防止浮塵產(chǎn)生。
4.2.2在施工現(xiàn)場，水泥等粉細(xì)散裝材料，因盡量采取庫內(nèi)存放，如露天存放應(yīng)嚴(yán)密遮蓋，卸運(yùn)時(shí)需采取措施以減少揚(yáng)塵；現(xiàn)場攪拌設(shè)備，必須設(shè)封閉式圍擋及安裝噴霧除塵裝置。
4.2.3運(yùn)輸車輛不得超量運(yùn)載，運(yùn)輸工程土方、建筑渣土或其他散裝材料不得超過車斗上沿，運(yùn)輸車輛駛出施工現(xiàn)場前應(yīng)將車斗和車輪沖洗干凈，防止帶泥土的運(yùn)輸車輛駛出現(xiàn)場并遺撒渣土在路途中。
此外，施工現(xiàn)場要制定灑水降塵制度，配備灑水設(shè)備，設(shè)專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場灑水降塵和及時(shí)清理浮土。
4.3防止水污染措施。
4.3.1凡需進(jìn)行混凝土、砂漿等攪拌作業(yè)的現(xiàn)場，必須設(shè)置沉淀池。排放的廢水排入沉淀池內(nèi)經(jīng)兩次沉淀后，方可排入溝渠或污水排放管道，也可回收用于灑水降塵；未經(jīng)處理的泥漿水，嚴(yán)禁直接排水河流和污水管道。
4.3.2路基清除淤泥表土?xí)r，應(yīng)回收到路上處理或運(yùn)到指定地點(diǎn)堆棄；棄石棄土應(yīng)運(yùn)到合理地點(diǎn)，不得任意堆放，更不能淤塞河道；對橋梁圍堰施工，應(yīng)注意圍堰土在施工結(jié)束后的清除工作，避免阻塞河道進(jìn)行。
3.3.3施工現(xiàn)場臨時(shí)食堂排放污水時(shí)，要設(shè)置簡易有效的隔油池，產(chǎn)生的污水經(jīng)下水管道排放要經(jīng)過隔油池，平時(shí)加強(qiáng)管理、定期掏油，防止污染。
4.3.4施工現(xiàn)場要設(shè)置專用的油漆和油料庫，油庫地面和墻面要做好防滲漏的特殊處理，使用和保管要專人負(fù)責(zé)，防止油料的跑、冒、滴、漏而水體。
4.4防止噪聲污染措施
4.4.1凡在居民區(qū)稠密的地方進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格控制作業(yè)時(shí)間，建立施工不擾民措施，若遇到特殊情況需連續(xù)作業(yè)時(shí)，因按規(guī)定辦理有關(guān)夜間施工許可證明。
4.4.2產(chǎn)生強(qiáng)噪聲的成品、半產(chǎn)品加工和制作作業(yè)應(yīng)放在工廠、車間完成，減少因施工現(xiàn)場加工制作產(chǎn)生的噪聲。
4.4.3加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理，特別是杜絕人為敲打、叫喊等造成的噪聲，最大限度地減少噪聲擾民。
5結(jié)語
公路工程必然要對環(huán)境產(chǎn)生負(fù)面影響，而環(huán)境保護(hù)工作越來越受到重視，因此在公路施工中加強(qiáng)環(huán)保工作勢在必行。公路施工環(huán)保工作要從源頭抓起，首先要有環(huán)保觀念，在公路設(shè)計(jì)階段就應(yīng)重視環(huán)保措施，并在公路工程開工前，就制定一套完整環(huán)保制度，為公路施工環(huán)保工作提供制度上的保障。在公路施工中更要切實(shí)執(zhí)行環(huán)保措施和制度，將環(huán)保落到實(shí)處，將公路施工對環(huán)境的負(fù)面影響降低到最低限度。
參考文獻(xiàn)
【1】 中華人民共和國交通部．JTJ／T006―98公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范．北京：民交通出版杜，1998
【關(guān)鍵詞】施工工程 環(huán)境監(jiān)理 專業(yè)素養(yǎng) 恢復(fù)
1引言
隨著拉動(dòng)內(nèi)需的需要，國內(nèi)很多地區(qū)都在投入大量資金進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。因此各地的施工企業(yè)也在快速發(fā)展，這種快速發(fā)展之后，必然出現(xiàn)一些發(fā)展的問題，即一些企業(yè)一味追求經(jīng)濟(jì)利潤，從各個(gè)方面不斷拓展自己經(jīng)濟(jì)利益，有時(shí)可能就造成施工過程中的環(huán)境出現(xiàn)問題。作為施工方需要不斷加強(qiáng)作業(yè)的環(huán)保性，實(shí)現(xiàn)更加可靠的施工作業(yè)。這里面的問題十分復(fù)雜，筆者從事工程施工一線工作多年，在施工中的環(huán)境監(jiān)理有著自己的一些思考，下面就針對這一方面進(jìn)行重點(diǎn)闡述。
2工程施工環(huán)境監(jiān)理存在的問題
2.1施工企業(yè)的環(huán)境監(jiān)理的意識不強(qiáng)
環(huán)境監(jiān)理是施工過程中需要重點(diǎn)考慮的問題之一，直接影響施工過程中周邊環(huán)境的維護(hù)。國家在不斷加大這一方面的項(xiàng)目資金投入的同時(shí)，也對工程施工的環(huán)保性有了進(jìn)一步的要求，主要體現(xiàn)在施工環(huán)保管理的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上?，F(xiàn)在常見的環(huán)境監(jiān)督管理問題主要是由于施工人員沒有按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作和作業(yè)，這些沒有規(guī)范化的操作使得整個(gè)施工過程可能嚴(yán)重威脅到工程的周邊環(huán)境，有時(shí)可能造成工程周邊環(huán)境的破壞，直接影響其驗(yàn)收竣工，一旦驗(yàn)收不合格，可能就出現(xiàn)了施工周邊環(huán)境污染，造成施工工期拖延，返工最為現(xiàn)實(shí)的損失就是資金成本的上升。
2.2施工企業(yè)人員的能力素養(yǎng)有待提升
工程施工中的環(huán)境監(jiān)理具有專業(yè)性強(qiáng)、系統(tǒng)性強(qiáng)，需要有專業(yè)的管理和一線施工人才，他們在施工管理和一線作業(yè)操作上有著專業(yè)的知識和能力，這種能力和素養(yǎng)可以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)工程施工過程中的環(huán)境監(jiān)理。在實(shí)現(xiàn)社會(huì)中，由于現(xiàn)實(shí)施工企業(yè)發(fā)展速度太快，更多的企業(yè)人員對環(huán)監(jiān)理缺少實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識。這樣就給很多的施工過程帶來環(huán)保隱患。具體來說主要人員的問題主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：第一，施工企業(yè)的管理人員問題。一些施工企業(yè)在管理層中對環(huán)境監(jiān)理的認(rèn)識有時(shí)不是很強(qiáng)，尤其是面對經(jīng)濟(jì)利益的時(shí)候，他們更多選擇的是經(jīng)濟(jì)利益至上，而施工環(huán)境監(jiān)理成為他們忽略的問題。同時(shí)一些企業(yè)的管理人員缺少管理經(jīng)驗(yàn)，對于可能出現(xiàn)的環(huán)境事故沒有更多的預(yù)見，最終出現(xiàn)一些事故之后，他們也缺少處理預(yù)案。第二，一線施工人員。在施工企業(yè)從事一線施工的人員一般都是進(jìn)城務(wù)工的農(nóng)民工，他們在從事這一工作之前，沒有進(jìn)行過專門的施工環(huán)保教育，他們的環(huán)保施工意識不強(qiáng)。
2.3缺少管理制度的有效貫徹執(zhí)行
工程施工具有復(fù)雜性、系統(tǒng)性，因此國家、行業(yè)都出臺了很多的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程，對施工過程中的環(huán)保做出了很多規(guī)定和要求。然而現(xiàn)實(shí)過程中，很多的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)則都存在執(zhí)行力度不足，很難實(shí)現(xiàn)完全的貫徹執(zhí)行。例如在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中要求，施工企業(yè)在進(jìn)行路橋施工的過程中明確相關(guān)的環(huán)保管理責(zé)任制以及環(huán)保事故應(yīng)急預(yù)案。尤其是公路工程一旦出現(xiàn)一些事故，將可能造成環(huán)境不可估量的影響，若是施工企業(yè)缺少相關(guān)的事故應(yīng)急預(yù)案，要是出現(xiàn)事故之后，第一時(shí)間的處理都出現(xiàn)很多問題。
3實(shí)現(xiàn)對施工過程環(huán)境監(jiān)管的具體措施
3.1提高一線施工人員的環(huán)保理念
一線施工人員是整個(gè)施工方案的執(zhí)行者，他們直接影響到施工過程中的周邊環(huán)境保護(hù)，提高一線施工人員環(huán)保安全理念，是保障施工過程周邊環(huán)境安全保護(hù)的有效措施。具體的措施就是教育和培訓(xùn)，具體的步驟可以分為：首先進(jìn)行調(diào)查。針對環(huán)境保護(hù)的問題進(jìn)行有針對性的提問施工人員，對他們掌握相關(guān)環(huán)保知識進(jìn)行一下系統(tǒng)了解。其次選擇有針對性的環(huán)保知識普及，抽取工休等時(shí)間對施工人員進(jìn)行環(huán)境保護(hù)的安全宣傳，將一些環(huán)境理念融入他們的施工工作之中。最后就是實(shí)施專人進(jìn)行監(jiān)督一線施工人員環(huán)保理念的執(zhí)行，保證執(zhí)行效果。
3.2監(jiān)督關(guān)鍵部分的環(huán)境問題
施工工程出現(xiàn)環(huán)境污染主要集中在一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)，例取料場的環(huán)境保護(hù)問題、周邊水資源的破壞問題等。首先取料場是大型施工工程的主要組成部分，為整個(gè)工程施工提供物料保證，但是在物料準(zhǔn)備的過程中可能出現(xiàn)一些噪音污染，影響周邊居民的正常生活和學(xué)習(xí)，這是需要環(huán)境管理實(shí)現(xiàn)對其噪音產(chǎn)生時(shí)段進(jìn)行有效控制，規(guī)避居民在家時(shí)間休息和晚上時(shí)間，這樣降低噪音對周邊居民的影響，同時(shí)在一些物料的準(zhǔn)備過程中可能出現(xiàn)一些粉塵問題，直接周邊空氣質(zhì)量，因此需要在施工工地上實(shí)現(xiàn)水霧降塵處理，這樣可以更好地滿足施工環(huán)境要求。其次周邊水源的環(huán)境影響控制，主要是需要監(jiān)督施工工程用水后的排放，對廢水中的雜質(zhì)進(jìn)行必要的沉淀，即建設(shè)一個(gè)水源沉淀池，這樣可以保證施工過程對于水源的有效保護(hù)，一旦出現(xiàn)其他指標(biāo)超標(biāo)問題，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)，進(jìn)而保證了水源的安全。
3.3工程竣工之后需要迅速恢復(fù)周邊環(huán)境
施工工程在施工階段可能占據(jù)一些土地進(jìn)行物料準(zhǔn)備、施工區(qū)建設(shè)、工人宿舍用地等，這些都需要在施工結(jié)束之后進(jìn)行迅速的拆除，這樣可以避免必要的施工環(huán)境恢復(fù)。例如工人宿舍區(qū)可能是原來的一些耕地，在變成工人的生活區(qū)之后可能出現(xiàn)一些生活垃圾，還有簡易建筑等，這些都需要在工程結(jié)束的時(shí)候進(jìn)行必要的清理，從而保證最終的耕地恢復(fù)，這樣才能更好的滿足環(huán)保監(jiān)督的需要。
4結(jié)語
工程施工不可避免的出現(xiàn)對周邊環(huán)境的影響，一些大型的水利工程可能造成周邊水資源的變化，植被的破壞等，這些都是需要在施工過程中需要不斷注意的問題，需要不斷加強(qiáng)施工人員的環(huán)保教育、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的環(huán)保處理、工程竣工之后的環(huán)境恢復(fù)，才能最大限度的避免施工對環(huán)境的影響。
參考文獻(xiàn)：
1.安全管理
安全管理是單位工作的主體，也是一項(xiàng)重要的系統(tǒng)工程。幾年來，由于重大事故頻發(fā)，讓國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)遭受了重大的損失，說明了安全生產(chǎn)管理的工作存在的關(guān)鍵是職責(zé)不明、制約不力、僥幸心理、意識淡化等多方面問題。安全生產(chǎn)工作能否全面地運(yùn)行和實(shí)踐，主要取決于單位的領(lǐng)導(dǎo)層對安全生產(chǎn)工作地理解程度與整體意識和安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)能否把安全生產(chǎn)的管理工作具體到實(shí)處。
2.使用管理
因?yàn)樗こ探ㄔO(shè)的機(jī)械設(shè)備比較分散，并且數(shù)量多、品種復(fù)雜，因此對這類機(jī)械設(shè)備的管理應(yīng)當(dāng)有專業(yè)的機(jī)械設(shè)備管理工程師專門負(fù)責(zé)。大型的施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)當(dāng)定機(jī)定人，實(shí)施機(jī)長負(fù)責(zé)的制度，施工機(jī)械設(shè)備的管理臺賬應(yīng)當(dāng)建立健全，并且應(yīng)當(dāng)記錄設(shè)備的編號、型號、名稱、單價(jià)、規(guī)格、出廠日期、性能、使用情況、購買到場日期、維護(hù)保養(yǎng)等情況。
3.施工管理
施工機(jī)械設(shè)備的正確使用。施工過程中應(yīng)當(dāng)確保：適宜當(dāng)?shù)氐臈l件，確保施工的質(zhì)量，施工生產(chǎn)能力應(yīng)當(dāng)符合整個(gè)施工過程需要。施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)當(dāng)配套使用，不同的設(shè)備均應(yīng)當(dāng)發(fā)揮最大效率，尤其應(yīng)特別注意發(fā)揮主導(dǎo)施工機(jī)械的效率。了解施工高峰時(shí)期的施工強(qiáng)度，聯(lián)系實(shí)際與設(shè)備的運(yùn)作能力，選出參數(shù)并計(jì)算滿足的機(jī)械數(shù)量。機(jī)械設(shè)備靈活、機(jī)動(dòng)、低耗、高效且運(yùn)行費(fèi)用低、便于維修。使用性強(qiáng)，能夠承擔(dān)不同時(shí)段施工的水利工程項(xiàng)目，設(shè)備的利用率較高。合理配置工作面，完善道路條件，降低機(jī)械的轉(zhuǎn)移時(shí)間。
4.信息化管理
要想提高效益，一定要提高機(jī)械的利用率。當(dāng)前水利工程系統(tǒng)的現(xiàn)狀是：工程施工特別需要時(shí)，設(shè)備少，不夠使用；全年的利用率低，設(shè)備閑置。為了增強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的利用率，首當(dāng)其沖要加強(qiáng)市場的信息化交流，擴(kuò)展信息網(wǎng)，展開不同形式的出租業(yè)務(wù)。第一，要收集已有的數(shù)據(jù)，例如機(jī)械設(shè)備的品種數(shù)量、技術(shù)狀況、性能參數(shù)、能耗折舊、利用情況、租賃等等。上級主管部門還應(yīng)當(dāng)收集設(shè)備的生產(chǎn)動(dòng)態(tài)、先進(jìn)程度、維修點(diǎn)布局、配件供應(yīng)、價(jià)格更新?lián)Q代周期、市場占有率、新產(chǎn)品信息、折舊期等。然后，利用計(jì)算機(jī)的聯(lián)網(wǎng)技術(shù)隨時(shí)隨地交流信息數(shù)據(jù)，服務(wù)于設(shè)備的購置、處理、使用維修、租賃等，還要管理須要進(jìn)行的評估、考核、論證、參考等方面。
5.配件供應(yīng)管理
配件的供應(yīng)管理是指生產(chǎn)單位要及時(shí)高效地修理機(jī)械的保證，也是機(jī)械設(shè)備管理一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)。所以，一定要聯(lián)系目前市場供應(yīng)配件的現(xiàn)狀，堅(jiān)持按照“大市場，小庫房”的配件管理和供應(yīng)原則，強(qiáng)調(diào)、加強(qiáng)設(shè)備配件的管理和開拓工作，重點(diǎn)放在機(jī)械設(shè)備和進(jìn)口機(jī)械設(shè)備的易損配件滿足定量儲(chǔ)存，因?yàn)樗鼈兡軌蛴绊懝こ淌┕さ倪M(jìn)度，儲(chǔ)備適當(dāng)?shù)呐浼潜匦璧?。還應(yīng)當(dāng)采取批量訂購的方式，從原廠直接定貨，不但價(jià)格相對較低，還可以減少工程的成本。針對一般的機(jī)械設(shè)備，還須要訂購一定數(shù)量的維護(hù)保養(yǎng)配件，例如濾芯、密封件等等，還可以防止占用大量的資金。要想拓寬當(dāng)?shù)氐氖袌?，在進(jìn)駐工地之后，要對當(dāng)?shù)氐臋C(jī)械設(shè)備行情、機(jī)電修理市場進(jìn)行深入的研究調(diào)查，加深對市場情況的了解，同時(shí)還要和一些商、供應(yīng)商建立良好的關(guān)系，建立、開拓機(jī)電產(chǎn)品、機(jī)電設(shè)備維修、機(jī)械配件、大宗設(shè)備易損耗材料的選購、維修網(wǎng)絡(luò)。針對上述情況，一些價(jià)格高并且使用時(shí)間長的零件設(shè)備的配件不須做庫存，不但可降低庫存，還可減少資金的占用，縮短供貨的周期。
二、水利施工企業(yè)的管理現(xiàn)狀
1.重大設(shè)備的預(yù)防與維護(hù)
按照水利施工行業(yè)的習(xí)慣，管理單位較注重堤防工程施工等水工建筑物的管理，而普遍輕視設(shè)備的安全性，給工程施工的安全帶來不利的影響，機(jī)械設(shè)備不出現(xiàn)大的故障就不會(huì)引起管理者的關(guān)注，明顯有著輕視平時(shí)的預(yù)防維護(hù)、重視大修理的現(xiàn)狀。
2.設(shè)備的維護(hù)費(fèi)投入較少
在施工運(yùn)行維護(hù)費(fèi)有限的情況下，管理者就容易認(rèn)為機(jī)械設(shè)備沒有出故障，由于維護(hù)資金的投入效果不顯著，不會(huì)為施工單位帶來顯著的效益，尤其是當(dāng)其他項(xiàng)目的維護(hù)經(jīng)費(fèi)超支后，挪用設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的現(xiàn)象就更明顯。
3.沒有專門的設(shè)備管理機(jī)構(gòu)
機(jī)械設(shè)備的前期管理與后期的運(yùn)行管理常常會(huì)出現(xiàn)脫節(jié)的現(xiàn)象，一般單位設(shè)備的購置是由建設(shè)方負(fù)責(zé)的，而建設(shè)方常常會(huì)由于資金的問題，只追求在設(shè)備的前期投入中減少投資，因此時(shí)常產(chǎn)生購置的設(shè)備并不實(shí)用的現(xiàn)象。而且建設(shè)、管理缺乏溝通，致使設(shè)備的原始資料交接比較混亂，往往出現(xiàn)資料損失或者資料和實(shí)物不符的現(xiàn)象，導(dǎo)使后期設(shè)備的維修經(jīng)常出現(xiàn)推諉扯皮現(xiàn)象，從而增加了管理的難度。
4.管理責(zé)任不到位
傳統(tǒng)的水利施工設(shè)備粗笨、品種單一、技術(shù)含量低且操作簡便。許多設(shè)備都不需要專業(yè)培訓(xùn)就能容易地掌握，施工運(yùn)行中只須要有人，就可以使設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)。但是現(xiàn)代的水利工程中使用的設(shè)備規(guī)格品種多、技術(shù)含量高，即使設(shè)備有人管理，但是沒有把設(shè)備的操作或者管理工作深入化，導(dǎo)致責(zé)任不清，造成每個(gè)人都可以操作使用機(jī)械設(shè)備，每個(gè)人又都不管機(jī)械設(shè)備維護(hù)的現(xiàn)狀。
三、加強(qiáng)水利施工設(shè)備管理的對策
1.加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，提高思想認(rèn)識
當(dāng)今，水利施工企業(yè)實(shí)行的是項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制度。因?yàn)樵O(shè)備是管理的一個(gè)關(guān)鍵方面，所以一定要從思想上重視，組織領(lǐng)導(dǎo)上加強(qiáng)，徹底扭轉(zhuǎn)僅看短期利益的傾向，要從利益分配、經(jīng)營管理上，廢棄吃設(shè)備、拼設(shè)備，僅用設(shè)備、不修設(shè)備的掠奪式生產(chǎn)經(jīng)營。從每一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)到每一個(gè)職工都要擁有統(tǒng)一的認(rèn)識：設(shè)備是生存和發(fā)展的唯一保證，一定要強(qiáng)化企業(yè)機(jī)械設(shè)備，不斷的更新、改造設(shè)備，才能夠增強(qiáng)企業(yè)的活力。
2.健全管理機(jī)制，發(fā)揮職能作用
水利工程施工企業(yè)要在技術(shù)力量的配備上，機(jī)構(gòu)的設(shè)立上都以水工為主，企業(yè)設(shè)備的管理機(jī)構(gòu)要設(shè)在技術(shù)科，負(fù)責(zé)人要由專業(yè)的技術(shù)人員擔(dān)任，要對機(jī)械設(shè)備全面負(fù)責(zé)，發(fā)揮機(jī)械技術(shù)管理作用。
3.重視操作人員的管理
操作技能的高低與否，不但影響機(jī)械設(shè)備的壽命，還影響工程施工的效益。在水利工程施工企業(yè)，要抓好操作人員方面的管理，增強(qiáng)操作人員的素質(zhì)。嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，明確提出獎(jiǎng)罰措施，要從規(guī)章制度上對每一個(gè)操作手進(jìn)行高效的管理，引導(dǎo)其保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備的自覺性、積極性、主動(dòng)性。
4.縮短設(shè)備的折舊年限，推進(jìn)技術(shù)的進(jìn)步
因?yàn)樗こ淌┕さ奶厥庑裕跈C(jī)械設(shè)備的使用過程中，往往工作條件艱苦。所以按照目前設(shè)備的折舊率計(jì)算年折舊額對機(jī)械設(shè)備已經(jīng)不太適應(yīng)，因此必須提高設(shè)備的年折舊額，堅(jiān)持多積累、多收入的原則，靠著自己的能力，挖掘設(shè)備內(nèi)部的潛力，完善設(shè)備管理，從而提高自身的裝備水平。
5.加班設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)
在水利工程中，加班的現(xiàn)象常常發(fā)生，若仍沿襲過去的保養(yǎng)方法，就不能使設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài)，所以應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備的按時(shí)保養(yǎng)，讓設(shè)備一直處在良好的狀態(tài)之中。
四、結(jié)束語
關(guān)鍵詞 水電站工程；工程建設(shè)；環(huán)境保護(hù)；環(huán)境監(jiān)理
中圖分類號TU-856 文獻(xiàn)標(biāo)識碼A 文章編號 1674-6708（2011）40-0028-02
1概述
某水電站開發(fā)任務(wù)以發(fā)電為單一目的，采用混合式開發(fā)。該水電站裝機(jī)容量102mW，保證出力11.35mW，年發(fā)電量4.39億kW?h，年利用小時(shí)4 300h，為三等中型工程，主要建筑物大壩、泄洪、引水系統(tǒng)和發(fā)電廠房為3級建筑物，次要建筑物為4級，臨時(shí)性建筑物為5級。該水電站工程樞紐建筑物主要由大壩、溢洪表孔、岸塔式進(jìn)水口、引水隧洞、阻抗式調(diào)壓井、壓力鋼管、地下廠房等組成；附屬工程還包括長3.5km的場內(nèi)交通公路，450m長的交通洞1座，90m長的普渡大橋1座；臨時(shí)工程包括5座棄渣場、1座料場等。結(jié)合該水電站所處理的地理位置，表明該水電站建設(shè)會(huì)對周邊造成環(huán)境污染以及生態(tài)破壞。為了最大限度地減輕該水電站對環(huán)境影響，在該水電站主體工程建設(shè)時(shí)，各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)監(jiān)理同時(shí)展開。
2 水電站施工期環(huán)境影響分析
水電站工程在建設(shè)中的環(huán)境保護(hù)主要內(nèi)容有：水環(huán)境保護(hù)、大氣環(huán)境保護(hù)、聲環(huán)境保護(hù)、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、水土保持（棄渣場、料場、施工公路、施工臨時(shí)占地區(qū)、移民安置區(qū)、水庫周圍影響區(qū)等）、社會(huì)環(huán)境保護(hù)、景觀保護(hù)、公路交通保護(hù)、庫底衛(wèi)生清理、固體廢棄物處理、文物保護(hù)等。這些環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目由水電站施工前所采取的可行性研究和初步設(shè)計(jì)明確其環(huán)境治理范圍，在建設(shè)中由監(jiān)理單位在水電站建設(shè)中指導(dǎo)實(shí)施。
而本水電站工程在建設(shè)中影響環(huán)境的主要問題為：1）水污染源；2）聲污染源；3）大氣污染源；4）生態(tài)影響源；5）固體廢棄物；6）社會(huì)影響等。這些因素在本水電站工程建設(shè)中的影響程度不盡相同，在本工程建設(shè)中對這些影響因素需深入分析，突出重點(diǎn)而采取相應(yīng)的措施。
3 水電站環(huán)境保護(hù)監(jiān)理措施
為了更有效地對水電站工程項(xiàng)目在建設(shè)中進(jìn)行環(huán)境保護(hù)管理，環(huán)保保護(hù)監(jiān)理部需結(jié)合本水電站工程特點(diǎn)，編制《環(huán)境管理體系大綱》和《水電站環(huán)境保護(hù)監(jiān)控計(jì)劃》等相關(guān)環(huán)境保護(hù)管理方案，同時(shí)環(huán)保保護(hù)監(jiān)理工程師應(yīng)該每天對水電站施工現(xiàn)場進(jìn)行巡視，確保工程建設(shè)中各項(xiàng)環(huán)保設(shè)施正常運(yùn)行。
3.1 水污染監(jiān)理
為了有效保證水電站建設(shè)中排放的施工污水、生活污水不污染周圍水域，不降低接納污水的原有水體的水質(zhì)等級，監(jiān)理機(jī)構(gòu)需要承包人對生產(chǎn)、生活污水等采取治理措施。同時(shí)作為工程監(jiān)理施工方必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)污水排放的標(biāo)準(zhǔn)，并對生產(chǎn)、生活污水的來源、排放量、水質(zhì)指標(biāo)、處理措施和處理效果等進(jìn)行監(jiān)督檢查。另外，要監(jiān)督施工方對本水電站工程建設(shè)中所排放的污水進(jìn)行監(jiān)測，以能及時(shí)反映污染物是否超標(biāo)情況。對于發(fā)現(xiàn)超標(biāo)情況需及時(shí)采取措施糾正；有必要情況時(shí)，監(jiān)理機(jī)構(gòu)可以委派監(jiān)測單位對其排放的污水進(jìn)行專門的抽樣監(jiān)測。
3.2 大氣污染監(jiān)理
在水電站工程建設(shè)中，監(jiān)理方應(yīng)對大氣的污染進(jìn)行監(jiān)督，要求施工方采取措施，保證生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢氣、粉塵達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)。對砂石料加工及拌和、運(yùn)輸揚(yáng)塵污染物料及各種燃油機(jī)械必須作出防塵措施。
3.3 噪聲污染監(jiān)理
在水電站工程建設(shè)過程中，為了有效地防止噪聲危害，監(jiān)理方應(yīng)該要求施工方對產(chǎn)生強(qiáng)烈噪聲或振動(dòng)的作業(yè)采取減噪降振措施，監(jiān)督施工方應(yīng)選取低噪弱振設(shè)備和工藝，以達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。而施工方的生活營地和其它非施工作業(yè)區(qū)則應(yīng)執(zhí)行當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門確定的噪聲污染達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。另外，監(jiān)理方還應(yīng)結(jié)合本工程的實(shí)施情況，要求施工方對其責(zé)任區(qū)內(nèi)的敏感部位的噪聲進(jìn)行定期抽樣監(jiān)測；對不能達(dá)標(biāo)的，監(jiān)理必須監(jiān)督施工方采取有效措施加以改進(jìn)。
3.4 棄渣、固體廢棄物的監(jiān)理
監(jiān)理應(yīng)監(jiān)督水電站建設(shè)施工方對建設(shè)中所產(chǎn)生的棄渣和固體廢棄物必須以國家《固體廢棄物污染環(huán)境防治法》為依據(jù)，按設(shè)計(jì)要求運(yùn)送到指定的棄渣場，而不得隨意堆放。而施工方應(yīng)對儲(chǔ)存棄渣、固體廢棄物、施工生活臨時(shí)垃圾、醫(yī)院或其他醫(yī)療單位的含菌垃圾以及含有鉛、鉻、砷、汞、氰、硫、銅、病原體等有害有毒成分的廢渣必須采取相應(yīng)措施處理，避免環(huán)境受到污染。
3.5 土地利用和水土保持監(jiān)理
在本水電站工程建設(shè)過程中，監(jiān)理方必須要求施工方在建設(shè)水電站工程時(shí)，嚴(yán)格按照合同要求采取措施，以防止水電站工程周邊環(huán)境出現(xiàn)水土流失，防止破壞植被和其他環(huán)境資源。當(dāng)在進(jìn)行本本水電站工程道路、隧洞、渠道等工程施工時(shí)，應(yīng)采取工程或生物措施。對安置區(qū)內(nèi)和庫周、丘陵和山坡的經(jīng)濟(jì)開發(fā)工程，要嚴(yán)格按照水土保持法規(guī)進(jìn)行，防止誘發(fā)水土流失。
3.6 生態(tài)保護(hù)監(jiān)理
監(jiān)理方應(yīng)要求施工單位加強(qiáng)水電站工程周邊環(huán)境的保護(hù)野生動(dòng)植物的宣傳教育，提高保護(hù)野生動(dòng)植物（包括水生動(dòng)植物）和生態(tài)環(huán)境的意識。在水電站工程建設(shè)中，應(yīng)該加強(qiáng)保護(hù)動(dòng)植物資源措施，盡量減輕損壞現(xiàn)有生態(tài)。對亂砍伐和捕捉野生動(dòng)物的行為監(jiān)理方應(yīng)必須立即制止，并報(bào)告環(huán)境保護(hù)監(jiān)理和有關(guān)部門予以查處，發(fā)現(xiàn)或疑為珍稀動(dòng)植物及其棲息生長地時(shí)，應(yīng)立即采取保護(hù)措施，并及時(shí)報(bào)告環(huán)境保護(hù)監(jiān)理方，及時(shí)采取有效措施。環(huán)境保護(hù)監(jiān)理單位應(yīng)監(jiān)督承包人落實(shí)野生動(dòng)物保護(hù)措施，包括各種遷移、隔離保護(hù)、建設(shè)動(dòng)物通道、改善棲息地環(huán)境、人工繁殖等各項(xiàng)措施。
3.7 文物保護(hù)監(jiān)理
鑒于本水電站工程周邊存在文物，因此在工程建設(shè)中，監(jiān)理方應(yīng)要求施工方必須加強(qiáng)文物保護(hù)知識的宣傳和教育，提高保護(hù)文物的自覺性，應(yīng)監(jiān)督不允許任何單位和個(gè)人竊為私有。在施工過程中，發(fā)現(xiàn)文物（或疑為文物）時(shí)，施工方必須立即停止施工，采取合理的保護(hù)措施防止移動(dòng)或損壞文物，并立即將情況通知環(huán)境保護(hù)監(jiān)理機(jī)構(gòu)和文物主管部門，執(zhí)行文物管理部門關(guān)于處理文物的指示。
4 結(jié)論
工程實(shí)踐表明，水電站工程建設(shè)所采取的環(huán)境保護(hù)監(jiān)理可有效確保各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施順利進(jìn)行，同時(shí)減輕了水電站建設(shè)對環(huán)境所帶來的不利影響，可把環(huán)境影響降到最低程度；同時(shí)可有效地對水電站工程建設(shè)的環(huán)保進(jìn)行預(yù)測與預(yù)防。本文對水電站建設(shè)的環(huán)境保護(hù)監(jiān)理任務(wù)進(jìn)行深入闡述，同時(shí)通過結(jié)合某水電站工程施工建設(shè)中的環(huán)境保護(hù)監(jiān)理實(shí)踐進(jìn)行探析，通過環(huán)境監(jiān)理保護(hù)效果表明，本工程所采取的環(huán)境保護(hù)監(jiān)理措施對于保護(hù)水電工程建設(shè)的周邊環(huán)境等具有較明顯的有可行性，可為同類工程提供參考。
參考文獻(xiàn)
【關(guān)鍵詞】建筑工程施工管理現(xiàn)場管理問題對策
中圖分類號： TU198文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
【引言】 當(dāng)前，城市建設(shè)正進(jìn)入攻堅(jiān)階段和安全發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，科學(xué)建筑步伐將進(jìn)一步加快，深層次的問題和矛盾將更加充分地暴露出來。建筑市場下滑和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型將發(fā)生復(fù)雜而深刻的變化，各種不安全因素也將時(shí)而出現(xiàn)，影響著城市的改革、發(fā)展和穩(wěn)定。如何加強(qiáng)建筑工程土建施工現(xiàn)場的管理，推進(jìn)科學(xué)發(fā)展是城市建設(shè)所面臨的新課題和新挑戰(zhàn)，我們必須對此進(jìn)行研究，找出存在的問題，積極探索解決問題的新方法、新途徑，奏響科學(xué)建筑的中國夢的最強(qiáng)音。
近年來，隨著科技的進(jìn)步，時(shí)代的發(fā)展，我國的經(jīng)濟(jì)也得到了快速的發(fā)展，各項(xiàng)建設(shè)也紛紛發(fā)展起來。其中城市建設(shè)的步伐又進(jìn)一步加快，這給建筑工程的施工提供了一個(gè)良好的發(fā)展前景，同時(shí)，也提高了對施工部門安全施工的要求。這就要求在工程建設(shè)過程中，施工部門不能因?yàn)樽非笃髽I(yè)利潤，忽略安全、質(zhì)量、進(jìn)度等多方面的管理。建立保障安全的現(xiàn)場管理體系，強(qiáng)化工程施工現(xiàn)場管理系統(tǒng)。
一、現(xiàn)場管理的重要地位
隨著日趨完善的市場經(jīng)濟(jì)體制，在建筑行業(yè)里建筑施工的方向，要求實(shí)現(xiàn)具有專業(yè)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化與協(xié)作化等多項(xiàng)現(xiàn)代化水平的施工企業(yè)。然而高要求的現(xiàn)代化建筑企業(yè)，在建筑企業(yè)管理方面，有以工程項(xiàng)目為核心，因而施工現(xiàn)場的管理就成為了工程項(xiàng)目管理的重中之重。它承擔(dān)著建筑工程施工安全與施工質(zhì)量方面的重要責(zé)任。實(shí)行科學(xué)的管理施工現(xiàn)場，可以促使企業(yè)提高聲譽(yù)，樹立良好的企業(yè)形象，適應(yīng)社會(huì)激勵(lì)的競爭，提高社會(huì)效益與自身的經(jīng)濟(jì)效益。因此，我們要更加重視對施工現(xiàn)象的管理，不斷完善現(xiàn)場的管理系統(tǒng)，擴(kuò)大市場的占有率，扎實(shí)建筑企業(yè)的基礎(chǔ)，從容的面對挑戰(zhàn)性強(qiáng)、激烈競爭的建筑市場。
工程主體項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量好壞，以及工程造價(jià)的高低，都與土建工程的現(xiàn)場施工管理有著密切的聯(lián)系。它作為工程項(xiàng)目管理中的重要組成部分，要保障工程的質(zhì)量、縮短工期，減低成本，只能強(qiáng)化施工現(xiàn)場管理。
二、施工現(xiàn)場管理的問題分析
（一）管理人員的專業(yè)素質(zhì)低，安全意識不足
整個(gè)施工進(jìn)度以及工程的資金投入，都受到施工現(xiàn)場安全問題的影響，可實(shí)際情況表明安全也是最常被人們忽略的問題。因此，建立、完善現(xiàn)場管理制度，是建筑現(xiàn)場施工安全工作的關(guān)鍵，把安全意識帶給每一個(gè)在建筑現(xiàn)場施工的工作人員是義不容辭的責(zé)任。施工現(xiàn)場的管理工作要求高素質(zhì)的專業(yè)性工作人員，但我國建筑行業(yè)雖發(fā)展快速，管理制度卻還不完善，專業(yè)人才無法滿足市場發(fā)展的需求，造成施工現(xiàn)場常發(fā)生建筑安全事故。安全施工是施工現(xiàn)場管理強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)，施工人員安全意識薄弱，使得土建工程得不到安全施工的保障，表現(xiàn)出是缺乏施工現(xiàn)場管理制度，這就影響到了施工現(xiàn)場管理的質(zhì)量與安全。
（二）缺乏有效地材料管理
土建工程的施工現(xiàn)場材料使用的類型多樣，在實(shí)際的施工過程中，工作人員對于材料的供應(yīng)、堆放、發(fā)放、采購等沒有進(jìn)行科學(xué)合理的分類，使得某些材料之間相互影響，造成不同程度的浪費(fèi)，而且在這些環(huán)節(jié)中還存在著某些不法的交易，最后對于施工的質(zhì)量造成了很大的影響，一定程度上提高了工程的造價(jià)。因此，我們要注重建立全面、實(shí)時(shí)材料管理制度，從而進(jìn)行有效的控制與管理。
（三）施工現(xiàn)場缺乏質(zhì)量與技術(shù)的管理
施工現(xiàn)場缺乏質(zhì)量上的管理，主要表現(xiàn)在高程校核、土建實(shí)體、施工放樣、尺寸等多方面達(dá)不到質(zhì)量管理指標(biāo)，土建實(shí)體出現(xiàn)縱向裂縫，不合要求的實(shí)體布線工藝等質(zhì)量隱患。然而，在工程技術(shù)管理方面，工程施工現(xiàn)場缺乏有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人才管理，常常出現(xiàn)這些情況，對新材料、新工藝、圖紙掌握程度不熟悉，工作責(zé)任心不強(qiáng)，導(dǎo)致施工現(xiàn)場管理出現(xiàn)許多問題，不規(guī)范、違規(guī)的施工現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生，工程施工現(xiàn)場的質(zhì)量與技術(shù)管理開展困難。
（四）人員管理難，臨時(shí)用電多隱患
在建筑工程的施工現(xiàn)場，員工人數(shù)數(shù)目繁多，要面對繁瑣的施工工序，這就加大了施工現(xiàn)場人員的管理的的難度。常常由于個(gè)別員工不規(guī)范的施工，導(dǎo)致施工的安全與質(zhì)量得不到保證。因而，要有效地控制工程施工安全，有序的維護(hù)施工工序，就要加強(qiáng)對施工現(xiàn)場人員的控制。
由于建筑工程的現(xiàn)場施工，是短時(shí)間存在的運(yùn)營方式。因此，許多施工現(xiàn)場在臨時(shí)用電方面就沒有進(jìn)行科學(xué)的管理，用電技術(shù)措施也不夠完善，施工現(xiàn)場的工作人員缺乏自我保護(hù)意識，采用非專業(yè)人員對于用電線路與設(shè)備進(jìn)行安裝、拆除、巡檢、維修，這就造成了施工現(xiàn)場存在了巨大的隱患。
（五）不重視文明施工，機(jī)械設(shè)備陳舊，維修管理出現(xiàn)問題
在現(xiàn)階段，工程施工現(xiàn)場常出現(xiàn)臟、亂、差等嚴(yán)重的問題，施工部門不善管理，導(dǎo)致施工現(xiàn)場衛(wèi)生條件低下，嚴(yán)重污染環(huán)境；秩序混亂，垃圾隨意亂扔亂放；巨大的施工噪音等等諸多的問題都給附近的住戶造成了困擾。某部分建筑企業(yè)為了追求高利潤，低成本的施工，對于施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的投資金額較少，導(dǎo)致設(shè)備陳舊、老化得不到及時(shí)的更換，為引發(fā)安全事故埋下了隱患。此外，由于專業(yè)人才的缺乏，施工現(xiàn)場使用許多非專業(yè)人員，他們對機(jī)械設(shè)備的操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)、性能等缺乏基本常識，以至于在設(shè)備的日常維護(hù)、保養(yǎng)方面出現(xiàn)了很多問題，影響了施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理。
三、解決問題的對策
（一）安全管理
1.堅(jiān)持“預(yù)防為主，安全第一”的方針，提高從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)，增強(qiáng)他們的安全意識。
土建施工現(xiàn)場管理工作，是一項(xiàng)綜合性很強(qiáng)的工作，要求專業(yè)技能強(qiáng)的綜合性人才勝任。施工時(shí)，必須堅(jiān)持以“預(yù)防為主，安全第一”的方針，展開安全有效地施工，在思想上，加強(qiáng)工作人員的安全意識，防范于未然。提高從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)，可定期開展專業(yè)性的培訓(xùn)，滿足施工現(xiàn)場管理對人才的需求，借此保障土建工程安全施工。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，要求建筑企業(yè)不斷完善施工現(xiàn)場的管理制度，針對不同的建筑結(jié)構(gòu)、地質(zhì)條件引發(fā)的新問題，可使用新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料進(jìn)行處理，邀請相關(guān)專業(yè)人士對新技術(shù)、新工藝進(jìn)行講解，演示新設(shè)備、新材料的使用方法，安全有效地處理在施工現(xiàn)場存在的問題。
2.加強(qiáng)施工安全教育，強(qiáng)化施工現(xiàn)場管理。
安全管理在工程施工現(xiàn)場工作中非常重要，因此，要求管理人員除了學(xué)習(xí)安全知識外，還對他們進(jìn)行培訓(xùn)、考核，深化各級管理人員的安全意識，提升大家的安全技能水平，保證大家順利開展各項(xiàng)工作。創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)的施工隊(duì)伍，使建筑企業(yè)擁有一支綜合素質(zhì)高、紀(jì)律嚴(yán)明、富有創(chuàng)造力的施工隊(duì)伍。加強(qiáng)施工現(xiàn)場設(shè)備、材料的管理，嚴(yán)格監(jiān)控材料使用規(guī)范，實(shí)行限額領(lǐng)料制度，重視材料的入出庫、領(lǐng)取，投料、補(bǔ)料、用料、退料等重要環(huán)節(jié)的管理，實(shí)行節(jié)約有獎(jiǎng)、超出受罰的管理制度。
（二）強(qiáng)化管理體系
