時間：2022-07-21 16:09:05
緒論：在尋找寫作靈感嗎？愛發(fā)表網(wǎng)為您精選了8篇大學生車工實訓總結，愿這些內容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
機械加工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也非凡有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際把握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地熟悉到肩負的責任。
實習期間，通過學習車工。我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件；最辛勞的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要把握開車床的要領，然后按照圖紙要求車出錘子柄。一個下午下來雖然很多同學渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實習給我的體會是：
① 通過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
② 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
③ 在了解、熟悉和把握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
④ 培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
金工實習對我們工程素質和工程能力的培養(yǎng)起著綜合練習的作用，使我們不但要把握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的練習，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
在實習中，學校將各工種的實習內容如：結合制作榔頭，將下料、車工、銑工、刨工、等串聯(lián)起來，使我們對機械產(chǎn)品的各個加工環(huán)節(jié)有一個整體的熟悉。使我們了解了各工種的先后順序和作用。
⑤ 在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習安全規(guī)則，同時加強對實習日記、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
⑥ 實訓中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確熟悉，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產(chǎn)品質量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環(huán)節(jié)。
在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發(fā)揮的余地。
在實習期間我有很深的感慨，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我 們有了收獲、也有了成果。
我認為在數(shù)銑和數(shù)線這些科技含量相當高的實習項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。
另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。
實習期間，許多老師的敬業(yè)、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序非凡長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來說非常有意義,非常實在.它給我的大學生活添上了出色的一筆.它讓我更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的專業(yè)知識,讓我熟悉到自己的優(yōu)點與不足。
一、首先?在青年團員開展“學習雷鋒事跡?學習雷鋒精神”的教育。通過團總支的團課、團會，使全體團員在思想上提高了認識。學習雷鋒的光輝事跡，學習雷鋒在學習上的“釘子”精神，學習雷鋒遇到困難，不認輸勇往直前的精神。通過學習使雷鋒精神在學生們心中重新煥發(fā)光彩。 二、利用板報等宣傳陣地號召團員青年，參加青年志愿者活動，弘揚“團結、友愛、互助、奉獻”的志愿者精神。
三、活動安排得當。團委在制定學雷鋒工作思路的時候就充分考慮到了活動的可行性。以不影響學生學習，保證學生安全為前提下，活動形式和方法適合大學生、貼近社會，注重實效，使學生能在活動中受益。
活動一?組織青年志愿者在校內開展幫扶活動。在學習上，開展“一幫一”小組成績好的同學幫助較困難的學生。在生活上，開展“結對子”活動，幫助由于某些原因而生活不方便的同學。
活動二?3月7日下午,我院同學們在團總支的倡議下，放下休息時間積極的參加到清掃衛(wèi)生的行列中，在青年志愿者協(xié)會汽車分會會長吳志兵的帶領下，我院50余名青年志愿者來到了汽車實訓中心進行對實訓設施的清掃。本次活動積極有序,有一部分人打掃衛(wèi)生，一部分拿著拖把在后面拖地，剩下的同學們擦拭實訓設施，大家都干的熱火朝天，從臉上的汗水和臉上洋溢著的表情看出，同學們?yōu)榱苏宫F(xiàn)新一代大學生的風貌在積極得做著貢獻，為了能夠更好地弘揚雷鋒精神而做出的努力，辛勤的汗水播撒在這面大地上,讓中華美德留在人們心中。
活動三?各班組織學生在學校道路進行“減少白色污染?還我綠色家園”活動有的擦洗燈柱，有的擦座椅，有的擦標示牌，更多的同學則在撿抬白色垃圾。他們不怕臟、不怕累，能為學校環(huán)境保護做一點貢獻，他們覺的非常光榮。
活動四?學院組織老師、學生、 青年志愿者進社區(qū)，幫助孤寡老人、殘疾人。為他們做一些力所能及的事情。受到了周邊群眾的一致好評。
最后活動總結如下：
1、準備充分。學校團委考慮全面，做好充分的調查研究，制定出了可行方案。
2、紀律嚴格。為了保證活動圓滿成功，每次活動都有嚴格的紀律，學生都按班級分成小分隊，便于管理、有利于安全。
3、及時總結表彰。每次活動結束及時總結，對表現(xiàn)出色的志愿行進行表彰，對稍差的班級和個人及進溝通交流。
總之,豐富多彩的活動都結束了,但學雷鋒的活動并未結束,我院團總支繼續(xù)組織開展志愿服務活動，使之堅持經(jīng)常。并在活動過程中不斷改進、完善?爭取做到更好。在這些活動中班上涌現(xiàn)出了一大批學習雷鋒的積極分子和優(yōu)秀班干部他們都為班上的同學做出了很多貢獻。同時也把雷鋒精神深深印在我們心中。我們希望在以后的日子中同學們也能夠繼續(xù)發(fā)揚雷鋒精神。把雷鋒精神這顆種子深深埋在了各自心中，時刻用實際行動去哺育它讓它生根發(fā)芽。
【摘 要】“互換性與技術測量”、“機械原理”和“機械設計”等是高等院校車輛工程、機械電子工程和工業(yè)設計等理工科專業(yè)的核心專業(yè)基礎課程，其教學改革對相關學科人才培養(yǎng)意義深重?；趨f(xié)同創(chuàng)新能力從汽車類專業(yè)基礎課的培養(yǎng)模式和培養(yǎng)途徑等方面，構建完整的創(chuàng)新能力訓練體系，通過各方資源的調配，建立涵蓋不同專業(yè)方向的實踐教學平臺，提高學生的工程設計能力和工程實踐能力。
關鍵詞 專業(yè)基礎課 協(xié)同創(chuàng)新 課程體系 教學改革
中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1671-0568（2015）14-0047-02
基金項目：本文系2014年廣東省本科高校教學質量與教學改革工程建設項目“應用型人才培養(yǎng)示范基地和機械工程應用型人才培養(yǎng)示范基地”的研究成果。
一、汽車工程專業(yè)基礎課的特點及教學現(xiàn)狀
人才培養(yǎng)、科學研究、社會服務是現(xiàn)代大學的三大功能，人才培養(yǎng)是大學的核心工作。從培養(yǎng)目標來看，國內各高校汽車工程專業(yè)人才的培養(yǎng)可分為復合型和應用型兩類：前者偏重于跨學科或跨專業(yè)的教學指導，各高校把科研課題引入教學過程作為培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力的措施；后者偏重于如何運用所學理論解決實際問題，在教學內容上與生產(chǎn)實際緊密結合。復合型人才的培養(yǎng)強調專業(yè)知識的寬泛性和學科知識的多樣性，主要著重于各類知識的交融和綜合。應用型人才的培養(yǎng)則強調將專業(yè)知識和技能應用于所從事專業(yè)的社會實踐，在社會工業(yè)化和信息化的進程中，應用型人才有廣泛的市場需求。
經(jīng)過多次修訂教學大綱和教學計劃，專業(yè)基礎課的教學設施已變成一個集資源、管理與服務于一體的平臺，眾多高校已配備具有培養(yǎng)基本工程能力的教學鏈，開設的專業(yè)基礎課已增設相應的基礎實驗、綜合性實驗和設計性實驗，通過基礎訓練和工程訓練培養(yǎng)學生的現(xiàn)代工程能力，取得了良好的教學效果。然而，在教學實踐中普遍存在將專業(yè)基礎課與專業(yè)核心課或選修課割裂開來的現(xiàn)象，往往是由教師主導課堂的滿堂灌教學方式，扼殺了學生主動學習的積極性；綜合設計技能訓練實驗較少，不利于促進大學生自我創(chuàng)新精神的培養(yǎng)；考核形式重理論輕實踐，試卷得分和教師印象的影響較大。
現(xiàn)代汽車電子化、智能化、多媒體化和網(wǎng)絡化的應用，要求汽車工程的專業(yè)基礎課和專業(yè)課應具有相當?shù)膹V度和深度。根據(jù)本校人才培養(yǎng)目標及就業(yè)形勢的變化，汽車工程專業(yè)課程體系可進行如下改革：建立涵蓋機、電、材料、控制技術等多門學科基礎課的平臺，基礎課平臺包含汽車工程專業(yè)所需的各方向基礎理論課程，根據(jù)就科研和就業(yè)方向的不同，學生可選一個或多個基礎課平臺，滿足擴大基礎知識的要求，也兼顧學生學習的深度要求。
二、基于協(xié)同創(chuàng)新能力的培養(yǎng)模式
創(chuàng)新是全面提高高等教育質量的靈魂，教育發(fā)展的大思路，應該重視個性的發(fā)展，從而促進和帶動共性的發(fā)展，推動教育事業(yè)的騰飛。協(xié)調兩個或以上不同資源或個體一致完成某一目標的過程或能力即協(xié)同。“協(xié)同創(chuàng)新”是指將人才、資本、信息、技術等各個創(chuàng)新主體要素進行系統(tǒng)優(yōu)化、合作創(chuàng)新的過程。將協(xié)同創(chuàng)新理念融入人才培養(yǎng)模式改革實踐中，可以有效打破學科專業(yè)壁壘，以團隊形式實現(xiàn)教育功能，提高整體教學質量。
以協(xié)同創(chuàng)新能力為目標的培養(yǎng)模式需要從三個方面著手：課程體系、教學模式和管理模式。作為各種新知識、新技術層出不窮的專業(yè)，汽車工程的專業(yè)性質使得高校必須注重對學生的學習主動性、思維發(fā)散性等方面的訓練，專業(yè)課程體系、課堂教學模式和學校管理模式這三者之間的協(xié)同水平?jīng)Q定了大學生協(xié)同創(chuàng)新能力的發(fā)展程度。
各高校應利用本校的工科優(yōu)勢，結合企業(yè)用人需求和特點，構建靈活多變的課程體系，重點培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力、工程技術能力和綜合素質。本文提出以學科方向模塊為核心構建汽車工程專業(yè)基礎課的課程體系，例如圍繞汽車電子的開發(fā)設計、汽車服務管理、零部件產(chǎn)學研和汽車競賽等方面培養(yǎng)設置課程。汽車工程專業(yè)的基礎課程教學應具有以下幾個顯著特征：第一，運用互動參與式教學方法讓學生充分體會協(xié)同創(chuàng)新的學習模式；第二，注重學以致用、增強發(fā)展的能力，強調理論與工程實際緊密結合；第三，把科研課題研究結論或成果作為拓展知識加入專業(yè)基礎課教學，讓學生了解科技發(fā)展的前沿動態(tài)。授課過程中教師應使用多種現(xiàn)代教學方法，調動學生學習的主觀能動性，注重學習方法的改善。學校根據(jù)學科的不同方向設置必修、必選和公選課，在保證專業(yè)基礎課程完整連貫的同時多學科交叉學習，為學生協(xié)同創(chuàng)新能力的培養(yǎng)打下理論基礎。另外，改變閉卷為主的傳統(tǒng)考試手段，重點考核學生分析問題、解決問題的能力，對學生的課程評分由考試卷面得分的方式向教師、學生競賽、企業(yè)相結合的考評轉變。管理模式的協(xié)同涉及高校內部不同管理部門之間、管理部門和各學院之間的溝通合作?，F(xiàn)代大學發(fā)展所面臨來自自身或外部的事務需要高校迅速做出有效的回應。高校必須加強部門間的協(xié)調，集各方資源于一體，發(fā)揮有效管理的職能作用。例如，將職權相近的部門合并重組以優(yōu)化管理；或明晰機構權責，簡化部門工作流程以提高效能。
三、協(xié)同創(chuàng)新能力的培養(yǎng)途徑
1.優(yōu)化課程體系。課程設置是人才培養(yǎng)方案中課程計劃的集中體現(xiàn)，每個專業(yè)的課程設置應具備專業(yè)特色和較完整的知識結構，并符合專業(yè)人才知識體系的基本要求。汽車工程專業(yè)具有高新技術應用密集的顯著特點，學科方向大致有汽車車身與安全技術、汽車設置與制造、電動汽車等。學生在有限學時內不可能學完全部課程，在課程體系的改革上，考慮到課程內容與體系的交叉，對課程設置采取模塊化設計，如圖1所示，即根據(jù)專業(yè)的不同方向，分通用課程和模塊化課程，學生如果選擇了某一專業(yè)方向，其他兩個方向的專業(yè)基礎課課程可作為選修課，以滿足學生的不同興趣要求，讓學生處理好“?！迸c“博”的關系，掌握好基礎課程理論知識的深度和廣度，構建自己的協(xié)同創(chuàng)新知識體系。
2.科研與專業(yè)基礎課的協(xié)同創(chuàng)新?，F(xiàn)代科學研究需要多個成員甚至團隊協(xié)作配合，共同完成。讓大學生參與科研課題是提高協(xié)同創(chuàng)新能力的重要途徑，然而目前的教育模式和眾多的課程使學生沒有足夠的時間從事科研工作，而且許多科研成果見效慢，學生無參與積極性，只能把精力集中于如何拿到獎學金，或考取各類技能證書。許多高校因此制定鼓勵大學生參與科研課題的一些措施，如設置科研和創(chuàng)新學分制、教師指導學生參與科研活動計入教學工作量、畢業(yè)設計選題與科研課題結合等。對于科研課題如何與專業(yè)基礎課的協(xié)同，還未見有相關的報道。若在專業(yè)基礎課的教學方面進行一系列基于“協(xié)同創(chuàng)新”理念的教學實踐探索，注重學生對發(fā)散性思等方面的訓練，必能顯著提高學生的綜合科研素質。
高校許多教師的研究課題都與基礎研究相關，在教學實踐過程中，可以協(xié)同相關學科研究的前沿，將最新的科研成果和研究方法引入教材和教學內容。通過在教學中不斷滲透前沿科學，不僅使專業(yè)基礎課的教學富有影響力、感染力和時代感，而且也能借助好奇心激發(fā)學生的學習興趣。專業(yè)基礎課往往有相應的實驗學時，可為學生設置基礎科學研究相關的試驗課題，并提供開放實驗室，教師只擬定試驗題目和過程指導，學生需獨立完成查閱資料、擬定方案、試驗操作、數(shù)據(jù)分析、試驗總結等的每一個環(huán)節(jié)。此外，專業(yè)基礎課還可育承擔普及、宣傳、研究可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的任務，協(xié)同綠色制造相關企業(yè)的社會資源到專業(yè)基礎課的教學環(huán)節(jié)中，幫助學生建立可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略意識。
3.大學生科技創(chuàng)新活動與專業(yè)基礎課的協(xié)同創(chuàng)新。如今，大學生科技創(chuàng)新活動作為高等學?？萍紕?chuàng)新的一個重要組成部分，與大學的教學、科研、服務和校園文化等緊密聯(lián)系。大部分的科技創(chuàng)新活動需要進行跨學科的整合性研究，高校必須制定跨學科教育的機制，使得各個科技創(chuàng)新活動團隊之間建立資源互補的合作關系和新的競爭優(yōu)勢。針對大學生科技創(chuàng)新活動的特點，可利用專業(yè)基礎課相配套的實驗室創(chuàng)建實訓基地，以培養(yǎng)高水平應用型人才為導向，以學生在工程實踐中運用理論知識的途徑、方法為中心，集聚多方資源，滾動發(fā)展和建設，建成滿足汽車工程專業(yè)學生進行科技創(chuàng)新活動、具有開放功能的實踐教學基地。
科技創(chuàng)新活動能增強不同課程實踐性教學環(huán)節(jié)的互動效果，使專業(yè)理論知識與實際應用相結合，提高學生分析和解決實際問題的能力，訓練學生的協(xié)同創(chuàng)新的思維，幫助學生了解工程實際和社會現(xiàn)實，是大學教育中，特別是理工科專業(yè)基礎課不同模塊間協(xié)同創(chuàng)新的重要教學環(huán)節(jié)。
協(xié)同創(chuàng)新能力的培養(yǎng)是汽車工程專業(yè)人才培養(yǎng)的重點工作，通過建立涵蓋機、電、材料、控制技術等多門專業(yè)基礎課的平臺，學生通過必修和選修的方式擴大基礎知識，同時兼顧專業(yè)知識學習的深度要求。以學科研究方向模塊為核心構建汽車工程專業(yè)基礎課的課程體系，能滿足不同學生的發(fā)展要求和興趣愛好。制定鼓勵大學生參與科研課題的相關措施，把科研成果和研究方法引入專業(yè)基礎課教學，并幫助學生建立可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略意識。高校制定跨學科教育的機制，利用專業(yè)基礎課相配套的實驗室，建成滿足汽車工程專業(yè)學生進行科技創(chuàng)新活動的實踐教學基地。
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關鍵詞：數(shù)控車床；實訓教學；產(chǎn)學結合
中圖分類號：G424.1 文獻標識碼：A
現(xiàn)代數(shù)控技術是綜合了計算機、自動化控制、電氣傳動、精密測量、機械制造和管理信息等技術而形成的一門學科，它的產(chǎn)生大大提高了社會生產(chǎn)力，對社會的發(fā)展起到了很大的促進作用。從微觀角度看，職業(yè)教育就是就業(yè)教育。職業(yè)學校培養(yǎng)出來的學生必須適應社會、企業(yè)的需要，其目標是培養(yǎng)具有較強動手能力的專門人才。數(shù)控車床實訓教學則是培養(yǎng)學生操作技能和積累技術經(jīng)驗的重要途徑。如何提高數(shù)控車床實訓教學質量？筆者經(jīng)過幾年的實訓教學，總結出幾種行之有效的方法。
一、安全教育，規(guī)范教學
實訓教學前，教師應加強學生的安全意識教育，以預防為主，主要做到：（1）要求學生了解數(shù)控車床有其自身的特點，向他們指出安全操作方面的注意事項。如因運行速度較快，操作不當會造成人身事故或機床損壞，所以必須遵守操作程序。（2）教師要控制好課堂紀律，做到秩序井然，有條不紊，為學生營造一個良好的實訓環(huán)境。（3）教師應教會學生每個實訓操作動作規(guī)范、標準，教育學生樹立嚴謹?shù)膶W風，做到操作一絲不茍。加強這些方面的教育，既可以減少事故，保證教學質量，又可以培養(yǎng)學生良好的職業(yè)素質，為今后走上工作崗位打下良好的基礎。
二、科學分組，以優(yōu)輔差
數(shù)控車床的教學任務不僅是讓學生掌握如何操作一個系統(tǒng)的數(shù)控車床，更重要的是讓學生學會數(shù)控車床的學習方法，使他們能通過自學掌握各種不同系統(tǒng)車床的操作。只有這樣，培養(yǎng)出來的學生才能滿足企業(yè)的需要，才能適應社會的發(fā)展。職業(yè)學校普遍存在學生個體素質差異大、教學難度高等現(xiàn)象，在這種情況下，如果按同一標準、同一個模式組織教學，必然造成“吃不飽”與“吃不了”并存的局面，難以實現(xiàn)既定的人才培養(yǎng)目標。如何解決這種局面，我認為，可以采取“科學分組，以優(yōu)輔差”方法。
實訓教學分組中，很多教師都由學生自行搭配或隨便將學生分成若干組，這種分法是不可取的。科學的分組原則是能使其達到最優(yōu)配置。那么，應該如何實現(xiàn)最優(yōu)配置？實訓教學前，可以通過班主任了解學生學習、性格、悟性等情況，以“優(yōu)劣搭配”的原則來分配每組學生，安排優(yōu)秀的學生作為組長，帶領群組學生進行實操訓練。這種做法的優(yōu)點主要是：（1）優(yōu)等生能幫助教師進行教學輔導，使教師有足夠的時間管理整個課堂，有利于整個課堂秩序的維護，保證實操課能安全、規(guī)范地進行。（2）每組的差生都有優(yōu)等生進行輔導，能及時、高效地解決問題，而且學生之間的溝通比師生之間更容易。（3）教師有足夠的時間和精力來解答那些優(yōu)秀生無法解決的問題，這樣優(yōu)秀學生的進步也就比較快，解決“吃不飽”問題。（4）差生能夠得到更多的輔導與幫助，他們的學習也就會逐漸好起來，自信心得到進一步的提高，而由于優(yōu)秀生輔導差生時，也會遇到許多自己沒有遇到過的問題，使他們多了很多思考問題與解決問題的機會，無形中培養(yǎng)了他們各方面的能力，進而解決“吃不了”現(xiàn)象。（5）學生之間互相幫助，增強了班級凝聚力，使他們能更加團結一致，齊心協(xié)力，共同進步。
三、自由訓練，提高能力
綜合訓練的難易程度取決于工件的復雜程度。一般實操應由易到難，由簡單到復雜，分步驟、分層次地進行。比如，首先可以練習光軸的加工，然后是階梯軸，再次可以進行圓球面、螺紋等的加工練習。這一階段必須要規(guī)定好練習內容、訓練要求、時間、零件檢測標準等。
綜合訓練時，教師可以采取“自由訓練”，它是提高學生學習興趣和綜合能力的最好方法之一。當然，“自由訓練”并非完全放任自流，這是前階段訓練基礎上的升級。在這一階段，教師規(guī)定了學生的訓練步驟和達標方案。比如，首先要求學生自己設計零件圖形和尺寸以及技術參數(shù)，并以圖紙的形式表達出來，以備教師檢查。這一步不僅要求學生懂得車工工藝的有關知識，而且還必須具備公差與配合、制圖等相關專業(yè)知識，對于學生來說，難度是較大的，但它也給了學生自由發(fā)揮的機會，有利于他們個性的發(fā)揮，培養(yǎng)他們綜合的專業(yè)能力。其次，學生必須根據(jù)零件的需要選擇刀具，有時甚至需要在教師的指導下自行設計并磨出所需刀具。因為學生自己設計的工件通常形狀怪異，難度很大，在練習的過程中通常會出現(xiàn)許多意想不到的困難和問題，這自然就會加大學生的練習難度，也拓寬了學生練習的知識范圍。再次，因為工件是由學生自己設計的，所以他們的興趣會很高，遇到難題時，他們會互相探討，動腦思考，直到將問題解決。在這一學習過程中，學生學到很多書本上無法學到的東西和教師難以傳授的知識。
當然，這樣的“自由訓練”也不是意味著一味鼓勵學生往難處鉆，而是要循序漸進、分層次分步驟進行。有的學生想“一步登天”，想一下子就能自己設計并加工出非常復雜的工件來，這是不現(xiàn)實的；還有些學生可能會認為可以弄虛作假，胡亂抄襲，這都是不可取的。因此，教師在檢查學生的設計圖紙時，應該嚴格把好關，嚴格控制這些好高騖遠或想瞞天過海的學生。其次，教師也可以采取一些措施引導學生設計各種自己力所能及的零件，鼓勵學生練習時做到由易到難，步步為營。
四、引產(chǎn)入教 ，促進發(fā)展
學校應該與企業(yè)合作，引進企業(yè)管理和技術。通過對外承接產(chǎn)品加工業(yè)務，在教學中以產(chǎn)品為項目載體，實施項目教學。通過這種引產(chǎn)入教的模式，一方面可以把專業(yè)教育的課堂營造成虛擬工廠，給學生一個真實的學習環(huán)境，讓學生在模擬的企業(yè)環(huán)境中，通過對各種零件的加工，接觸各種材料，了解、掌握其加工性能，通過對零件的加工，提高學生的實際操作能力，增強產(chǎn)品質量意識、效率意識，為學生“零距離”上崗奠定良好的基礎；另一方面，通過對外承接加工生產(chǎn)，學校又可以創(chuàng)造一定的經(jīng)濟效益，既解決了該專業(yè)教學成本高的難題，又可提高該專業(yè)的社會影響，從而實現(xiàn)多贏，促進教學的良性發(fā)展。
總之，如何提高數(shù)控車床實訓教學質量是社會和企業(yè)人才需求的基礎。作為職業(yè)學校的數(shù)控專業(yè)教師，要不斷探索新的教學方法，發(fā)現(xiàn)新的亮點，不斷進行教學改革，數(shù)控技術人才的培養(yǎng)才能緊跟現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展的步伐，才能培養(yǎng)出更多社會所需要的數(shù)控技術人才。
參考文獻：
[1]崔兆華數(shù)控車工中級機械工業(yè)出版社[M]2006
[2]沈建峰虞俊數(shù)控車工高級機械工業(yè)出版社[M]2006
論文關鍵詞：機械工程類專業(yè)；創(chuàng)新能力；課程體系
在科技迅速發(fā)展、綜合國力競爭十分激烈的當今時代，培養(yǎng)大學生的創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力具有十分重要的意義，已愈來愈成為時代的要求。改革開放以來，機械工業(yè)取得了穩(wěn)定、快速的發(fā)展，同時對機械工程類專業(yè)教育提出嚴峻的挑戰(zhàn)。根據(jù)本院制定的創(chuàng)辦“優(yōu)勢突出、特色鮮明、水平較高，位居省內外同類院校先進行列的地方性、教學型、綜合性大學”的辦學定位和培養(yǎng)“素質高、基礎好、知識廣、能力強、有個性、會創(chuàng)新的應用型高級專門人才”的培養(yǎng)目標。結合邵陽學院機械工程類人才培養(yǎng)的實際，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力作為邵陽學院大學生的重要培養(yǎng)目標之一，針對機械工程類創(chuàng)新型人才的專業(yè)特點，邵陽學院機械工程類專業(yè)探索出一條科學、完善的機械工程類大學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)的路子。本文從創(chuàng)新型人才培養(yǎng)課程體系、實踐創(chuàng)新體系等方面構建機械工程類大學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)模式，使邵陽學院能培養(yǎng)出具備素質高、能力強、會創(chuàng)新的應用型高級機械工程專業(yè)人才。
一、機械工程類創(chuàng)新人才培養(yǎng)的意義
科學制訂創(chuàng)新型人才培養(yǎng)體系對培養(yǎng)什么類型的人才有很大的作用。過去機械工程類專業(yè)的課程體系過度注重基礎課和專業(yè)課，而忽視了學生興趣愛好、個性特長方面的課程。教學內容則往往過分依賴教材，著重強調基礎知識、基礎理論傳授。對于科學技術的發(fā)展前沿，教材往往相對滯后。對學生往往采取“填鴨”式的教學，學生注重死記硬背，拼命忙于應付考試，培養(yǎng)出來的學生高分低能，缺少靈活性，缺少創(chuàng)新精神。所以，制訂創(chuàng)新型人才培養(yǎng)體系時，始終堅持學生全面發(fā)展的教育觀，堅持促進學生思想道德、科學文化和身體心理等素質的全面發(fā)展，注重知識、能力與素質的協(xié)調發(fā)展。
二、構建機械工程類專業(yè)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)課程體系
創(chuàng)新型人才培養(yǎng)課程體系主要是由人文素養(yǎng)和科學態(tài)度相結合的通識教育平臺、多學科綜合交叉構成寬厚的學科基礎教育平臺、精深的專業(yè)知識和淵博的文化修養(yǎng)并重的課程模塊所構成。
通識教育課程平臺包括自然科學基礎知識、人文社科基礎知識、文體藝術修養(yǎng)知識、應用科學技術知識與基本技能等有機結合，改變過去教學內容偏窄、知識結構單一的格局。主要課程有中國近代史綱要、形式與政策、品德與法律、體育、健康教育、大學英語、大學語文、高等數(shù)學、大學物理、計算機基礎、演講與口才、技術經(jīng)濟學、企業(yè)管理等。主要培養(yǎng)學生適應社會與進入社會后發(fā)展需要的通識教育知識，培養(yǎng)學生對時代和社會發(fā)展規(guī)律的正確認識，提高學生的道德情操，樹立正確的人生觀、價值觀和發(fā)展觀，培養(yǎng)學生的經(jīng)濟意識與政治意識，提高學生的科學文化素養(yǎng)，促進學生的全面發(fā)展。
隨著現(xiàn)代工業(yè)化進程的飛速發(fā)展，現(xiàn)代工程逐漸凸顯創(chuàng)造性、綜合性、社會性、復雜性等特征，未來工程師在“非工程”方面面臨的挑戰(zhàn)越來越大。工科大學生在業(yè)務素質方面要加強與民族意識、工程意識、經(jīng)濟意識的融合，并處理好人與社會、人與自然、自身發(fā)展與社會協(xié)調發(fā)展的關系。因而，必須進行多學科綜合交叉學科基礎教育平臺，即涵蓋機、電、液知識、檢測技術、控制技術、制造技術與經(jīng)濟管理技術的寬厚的基礎課程體系。主要課程有機械制圖、理論力學、材料力學、金屬工藝學、計算機接口與應用、機械制造工藝、電工電子技術、熱工原理、液壓與氣動技術、控制工程基礎、工程檢測技術、汽車工程學、企業(yè)管理等。旨在加強學科基礎教育，拓寬專業(yè)口徑，培養(yǎng)學生對未來工作的適應性，增強自我發(fā)展的能力。
根據(jù)學生的興趣、專長、發(fā)展方向和社會需求，按專業(yè)大類招生，分專業(yè)方向培養(yǎng)。基于精深的專業(yè)知識和淵博的文化修養(yǎng)并重的原則，對專業(yè)課程學時減少的同時，課程內容進行精煉，突出應用廣、水平高、效果好的特點，對現(xiàn)代制造技術、機電一體化、熱能工程、模具設計制造、汽車與內燃機、制冷與空調6個專業(yè)方向的專業(yè)課程模塊結構進行優(yōu)化，在每個專業(yè)方向均設置特色課程和探索性課程，針對發(fā)展學生個性和增強學生就業(yè)競爭性開設部分選學課。
高素質的機械工程類專業(yè)創(chuàng)新型人才不但要具備從事工業(yè)產(chǎn)品的設計制造、科技開發(fā)、應用研究、運行管理和經(jīng)營銷售等方面工作的創(chuàng)新型、應用型人才的能力，同時還要具備一定的管理協(xié)調能力。因而，構建創(chuàng)新系列課程模塊要基于工程實際，注重培養(yǎng)學生的創(chuàng)新設計能力。結合機械工程學科發(fā)展前沿、創(chuàng)新理論與方法的學術前沿，著眼于整個機械系統(tǒng)，開設課程有機械原理與機械設計、產(chǎn)品技術創(chuàng)新、現(xiàn)代設計方法、CAD技術、機電系統(tǒng)動態(tài)仿真、機械優(yōu)化設計、有限元分析、機械系統(tǒng)創(chuàng)新設計、工業(yè)機器人等課程，涵蓋了創(chuàng)造學、創(chuàng)新設計的基本理論與方法。一方面為學生提供夯實的理論知識，另一方面用現(xiàn)代機械設計理論與技術通過大量工程設計去實踐，為以后學生解決實際問題的能力奠定扎實的基礎。
三、構建工程類專業(yè)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)實踐創(chuàng)新體系
實踐環(huán)節(jié)是機械工程專業(yè)教學中的一個重要教學環(huán)節(jié)，在培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力方面有著不可替代的作用。單靠理論教學是不能內化成學生創(chuàng)新能力。在教學中要與生產(chǎn)相結合，將科研活動引入教學，加強工程實訓和學生課外科技創(chuàng)新活動，使學生知識來源渠道多樣化，能力培養(yǎng)多元化。注重學生的競爭意識、創(chuàng)新意識、社會責任感和綜合實踐能力的培養(yǎng)；不斷完善以培養(yǎng)學生綜合素質、提高工程實踐能力、工程設計能力和創(chuàng)新精神為主要目標的工程實踐教學新體系。
實踐基地已建立了一整套完善的實踐教學管理、崗位聘任及培訓等制度。在此基礎上，順利實現(xiàn)了人事改革，通過競聘上崗，擁有實驗專職技術人員9人，其中高級職稱3人，中級職稱5人，初級職稱1人；教學儀器設備852臺（套），總值達901.36萬元。按照工程模式進行實踐基地的設計與規(guī)劃，重視學生的工程能力、應用能力及創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。按照省級示范建設實驗室、省級重點實驗室的建設標準來進行規(guī)劃和設置。整個實踐基地分成三大塊：動力機械實訓基地、基礎實訓基地、動力機械創(chuàng)新實訓基地和專業(yè)實驗場地。
動力機械實訓基地包括金工實習基地和動力機械拆裝實訓基地。機械實習工廠基地以數(shù)控設備為主，每年能承擔實驗教學任務達16000人次，除了承擔正常的實驗教學任務外，還承擔數(shù)控操作的認證培訓工作，學生在數(shù)控課程、數(shù)控實習的基礎上通過考試可獲得資質證書，有利于培養(yǎng)學生的應用能力及就業(yè)競爭力；動力機械拆裝實訓基地包括機械產(chǎn)品拆裝、機電產(chǎn)品拆裝、模具拆裝、制冷設備拆裝、內燃機拆裝以及拆裝準備間，每年可承擔拆裝實訓教學任務達2000多人次。
動力機械基礎實訓基地包括工程力學模塊（理論力學、材料力學）、金屬材料及熱處理模塊（互換性及測量技術、金屬材料熱處理）、傳動與控制工程模塊（控制工程基礎、微機原理與接口技術、液壓與氣壓傳動、機電傳動控制、PLC等）和熱工基礎實驗模塊（工程熱力學、傳熱學、流體力學、工程測試技術、能源與環(huán)境）。每年可承擔實驗教學任務達32000人次。并對實踐內容進行重組，實踐手段和內容體現(xiàn)了先進性、綜合性及設計性。
動力機械創(chuàng)新實訓基地包括機械創(chuàng)新模塊（機械原理、機械設計、機械創(chuàng)新設計）、機械工程軟件實訓模塊（AutoCAD、Pro-E、UG、Cimetron等）、虛擬實驗模塊。以前實驗要求給學生提供詳細的指導書，讓學生機械地去驗證。這樣，驗證性實驗極大地束縛了學生的手腳，使學生的思路打不開，也造成一部分學生的依賴思想。針對這種情況，我們提供了各種虛擬傳動零件、機構及各種仿真軟件，為學生自行設計和組合創(chuàng)新機構提供了良好的條件，不向學生具體提出要求，只提出需實現(xiàn)的功能，學生通過各種虛擬實驗機構驗證創(chuàng)新實踐成果，并通過機械工具制作出產(chǎn)品模型。整個實訓過程學生獨立做出，自己編寫和總結實驗報告。這種實驗方式以設計為主線，注重創(chuàng)新設計能力培養(yǎng)，提高學生方案設計創(chuàng)新能力和綜合應用知識解決實際問題的能力。
專業(yè)實驗場地包括機械工程實驗模塊、熱能工程實驗模塊、車輛工程實驗模塊、材料成型實驗模塊，承擔了三個機械工程類專業(yè)、六個培養(yǎng)方向的專業(yè)實驗教學任務，每年可承擔實驗教學任務達11000人次。
【關鍵詞】特色課程體系 專業(yè)群 山東汽車工程職教集團
【資助項目】山東省青年教師教育教學研究課題“基于集團化辦學的專業(yè)群及其特色課程體系構建分析與研究-以山東汽車工程職教集團為例”研究項目資助（立項編號：15SDJ199）
【中圖分類號】G718.5 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2015）18-0044-02
The Construction Research of Professional Group Special Curriculum System
-Taking Shandong Automobile Engineering Vocational Education Group for Example
Guo San-hua，Cao Li-juan ，Xie Shao-xia，Wang Shi-jiang
（Yantai Automobile Engineering Professional College，Yantai 265500，China）
【Abstract】The curriculum system was created based on fully integration of school-enterprise teaching materials， practice training base construction，humanistic quality cultivation.Profession group special curriculum system was created based on the basis ，integration，practicality，humanity of related professional curriculum systems.Taking the shandong automobile engineering vocational education group for example，we analyzed the construction electronic professional group special curriculum system and provided the reference for the professional group curriculum system construction .
【Keywords】special curriculum system，professional group ，shandong automobile engineering vocational education group
引言
課程體系的建設是在充分整合現(xiàn)有的教學、實訓、實習條件，充分調整企業(yè)和院校之間的合作基礎上，以高素質技能型專門人才培養(yǎng)為目標，整體提升學生的技能、人文素質要求，實現(xiàn)專業(yè)建設的良性支撐[1]。在充分整合現(xiàn)有相關專業(yè)基礎上，提煉出基礎性、實踐性、人文性、綜合性的適合于整個技術鏈人才培養(yǎng)的專業(yè)群特色課程體系，可有效實現(xiàn)崗位分析 ，促進專業(yè)性知識、技能的交叉，更好的服務于當前區(qū)域經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈，形成良好的互動、共育、共發(fā)展式的企校聯(lián)合模式[2]。
以山東汽車工程職教集團專業(yè)群建設為例，分析了專業(yè)群特色專業(yè)課程體系構建原則，并以山東汽車工程職教集團下的電子信息類專業(yè)群特色專業(yè)課程體系建設為典型案例，為集團化辦學下的專業(yè)群課程體系建設發(fā)展提供良好借鑒和案例支撐。
一、山東汽車工程職教集團下的專業(yè)群特色課程體系構建分析
山東汽車工程職教集團下的專業(yè)群特色課程體系構建以企校聯(lián)合課程開發(fā)、企校共育人才培養(yǎng)、企校技能有效對接為原則，依托于產(chǎn)學結合、實訓基地共享、企校管理體制機制、傳統(tǒng)文化傳承為基礎，實現(xiàn)高素質技能型專門人才的培養(yǎng)。
（一）依托于企校聯(lián)合課程開發(fā)構建專業(yè)群特色專業(yè)技能基礎課程體系
企校聯(lián)合課程體系開發(fā)著眼于當前專業(yè)群的定位，按照行業(yè)企業(yè)標準制定相應的課程體系，做到課程體系建設有行業(yè)依據(jù)和企業(yè)標準依據(jù)[3]。實現(xiàn)課程與學生就業(yè)崗位的對接、技能基礎水平對接，最大限度滿足當前產(chǎn)業(yè)鏈對高技能人才培養(yǎng)的要求，使學生技能基礎水平滿足崗位要求。
（二）依托于企校共育人才培養(yǎng)構建專業(yè)群特色專業(yè)人文素質課程體系
企校共建實訓基地是企校共育人才的一個有效平臺，在注重技能水平提高的同時，實現(xiàn)企業(yè)管理和學校育人的有機結合[4]。以學生為中心，以企校共建實訓基地為主線，構建并實踐“學中做”“做中學”的理實一體化專業(yè)群課程體系的同時，注重企校共育人才培養(yǎng)，并在專業(yè)群特色課程體系建設過程中，融入企業(yè)和學校的管理和育人機制，使學生在整體的專業(yè)群特色課程體系下人文素質得以提高。
（三）依托于企校技能對接構建專業(yè)專業(yè)群特色專業(yè)技能綜合課程體系
立足于產(chǎn)學結合、崗位分析，在對企業(yè)崗位調研和技能需求分析的基礎上，合理設置專業(yè)群特色課程體系中的相關技能綜合課程，使學生學有所長，學有所用，在崗位分析過程中注重基礎性、實踐性、綜合性的技能和人文要求，使在專業(yè)群特色課程體系中有所體現(xiàn)和提升，滿足于學生技能和認知提升要求，同時也滿足于企業(yè)對不同工作崗位的高技能需求，實現(xiàn)兩者的有效銜接。
在產(chǎn)學結合的過程中，注重將定向專干技能融入企校聯(lián)合專業(yè)群課程體系，形成具備特色的與企業(yè)銜接的綜合技能、管理、知識銜接的專業(yè)群課程體系，集團化辦學條件下針對不同專業(yè)群形成了北京現(xiàn)代汽車專干技能班、博世工程師班、LGD液晶顯示專干技能班、戴姆勒定向專干技能班、上海電梯安裝與維修專干技能班，將專干技能培訓知識融入到專業(yè)群課程體系建設過程中，有效提升學生技能、知識、管理認知等水平。
二、典型案例分析
依托于藍色半島經(jīng)濟區(qū)建設和區(qū)域相關行業(yè)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈建設，在基于崗位分析的基礎上，山東汽車工程職教集團圍繞汽車、電子、機械行業(yè)的發(fā)展狀況設定了汽車產(chǎn)業(yè)的專業(yè)群、電子類專業(yè)群和機械專業(yè)群。三個專業(yè)群在發(fā)展過程中注重整體的專業(yè)群構建原則，形成了特色的專業(yè)群課程體系，以電子類專業(yè)群特色課程體系構建為實例分析其遵循的構建原則及效果。
（一）構建方案
1）依托富士康科技集團、LGD液晶顯示等大型合資企業(yè)構建企校技能基礎課程體系
在焊接技術、電子技術、模擬電子技術、單片機技術、通信技術等方面以項目化教學為載體，突出技能基礎性要求，注重專業(yè)群下的技能基礎性要求，按照富士康科技集團、LGD液晶顯示等相關企業(yè)對崗位的需求，輻射產(chǎn)業(yè)鏈其他企業(yè)和行業(yè)的崗位需求，以校內實訓基地為依托，強化項目化實訓，實現(xiàn)企校共建基礎課程體系構建，形成企校聯(lián)合教材建設和課程體系建設。
（2）依托于企校共建實訓基地、企業(yè)頂崗實習、傳統(tǒng)文化傳承構建人文素質培養(yǎng)課程體系
將企業(yè)管理體制、機制以及學校育人機制、傳統(tǒng)文化教育傳承融入到企校共建實訓基地、頂崗實習實踐過程中，實現(xiàn)人文素質培養(yǎng)課程體系的構建，凸顯企業(yè)用人機制、體制的日常實踐，傳統(tǒng)文化在學生日常生活和學習中的傳承，學校育人理念在學生實踐和實習過程中的滲透，將企業(yè)6S管理體制、企業(yè)文化宣傳、道德講堂、學院育人理念很好融入到人文素質課程體系中[5]。
（3）立足于周邊中小微企業(yè)產(chǎn)學結合、定向專干技能培訓構建企校技能需求對接的技能綜合課程體系
圍繞區(qū)域中小微企業(yè)，依托于電子技術研究所，構建產(chǎn)學結合的專業(yè)群技能綜合課程體系，將定向專干技能培訓所提出的技能綜合要求很好的融合和滲透到專業(yè)群技能綜合課程體系過程中，形成裝配工藝、SMT貼片技術、通信設計、智能系統(tǒng)設計等綜合技能課程體系，實現(xiàn)學生技能水平的大幅度提升同時。
（二）有益效果
圍繞電子類專業(yè)群特色課程體系的構建，分析了電子類專業(yè)群所涵蓋的電子信息工程技術、通信技術、電子設備與運行管理專業(yè)學生近三年（2012-2014）的畢業(yè)生發(fā)展信息，其學生就業(yè)表、技能大賽表、學生發(fā)展分析表如下圖所示，其結果表明電子類專業(yè)群特色課程體系有效的促進了學生的發(fā)展，實現(xiàn)了與區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈良好對接同時。
三、總結
以山東汽車工程職教集團為例，分析了集團化辦學下的專業(yè)群特色課程體系構建原則，以電子類專業(yè)群特色課程體系為實例，構建合理有效的專業(yè)群特色課程體系，使學生人文素質培養(yǎng)和技能水平培養(yǎng)得到相應的提高，為集團化辦學下的專業(yè)群特色課程體系的構建提供相應的案例支撐。
參考文獻：
[1]賴劍峰，郭三華，曹麗娟.集團化辦學下的專業(yè)群實訓課程體系構建與分析-以山東汽車工程職教集團為例[J].當代教育理論與實踐，2014.9，6（9）：127-129.
[2]婁 銳，徐紅英.構建高職專業(yè)群平臺支撐下模塊化課程體系的研究[J].天津職業(yè)院校聯(lián)合學報。2008，（2）：90-92.
[3]郭三華，賴劍峰，曹麗娟等.集團化辦學下的企校聯(lián)合專業(yè)群課程體系構建[J].遼寧高職學報，2014，（6）：54-56.
[4]王曉東，李彩虹.依托職教集團，構建職業(yè)教育人才培養(yǎng)立交橋[J].江蘇高教，2011，（6）：140-142.
[5]賴劍峰，郭三華，曹麗娟等.集團化辦學條件下人文素質課程體系構建分析-以山東汽車工程職教集團為例[J]，職業(yè)技術教育.2013，（11）：60-62.
作者簡介：
郭三華（1982-），男，漢族，山東蒙陰人，碩士研究生，講師，主要研究方向：專業(yè)群及其課程體系構建；
曹麗娟（ 1981-），女，漢族，山東莒南人，碩士研究生，講師，主要研究方向：特色課程體系建設；
關鍵詞：機械大類專業(yè) 創(chuàng)新能力 課程體系
中圖分類號：G420 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791(2012)02(a)-0197-02
在科技迅速發(fā)展、綜合國力競爭十分激烈的當今時代，培養(yǎng)大學生的創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力，具有十分重要的意義，已愈來愈成為時代的要求。改革開放以來，機械工業(yè)取得了穩(wěn)定、快速的發(fā)展，同時對機械大類專業(yè)教育提出嚴峻的挑戰(zhàn)。根據(jù)本院制定的創(chuàng)辦“優(yōu)勢突出、特色鮮明、水平較高，位居省內外同類院校先進行列的地方性、教學型、綜合性大學”的辦學定位和培養(yǎng)“素質高、基礎好、知識廣、能力強、有個性、會創(chuàng)新的應用型高級專門人才”的培養(yǎng)目標。結合我院機械大類人才培養(yǎng)的實際，培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力作為我院大學生的重要培養(yǎng)目標之一，針對機械大類創(chuàng)新型人才的專業(yè)特點我院機械大類專業(yè)探索出一條科學、完善機械大類大學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)的路子。本文從創(chuàng)新型人才培養(yǎng)課程體系、實踐創(chuàng)新體系等方面構建起了機械大類大學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)模式。使我院能培養(yǎng)出具備素質高、能力強、會創(chuàng)新的應用型高級機械工程專業(yè)人才。
1 機械大類創(chuàng)新人才培養(yǎng)的意義
科學制定創(chuàng)新型人才培養(yǎng)體系，對培養(yǎng)什么類型的人才起很大的作用。過去機械大類專業(yè)的課程體系過度注重基礎課和專業(yè)課，而忽視了學生興趣愛好、個性特長方面的課程。教學內容則往往過分依賴于教材，著重強調基礎知識、基礎理論傳授。對于科學技術的發(fā)展前沿，教材往往相對滯后。對學生往往采取“填鴨”式的教學，學生注意死記硬背，拼命忙于應付考試，培養(yǎng)出來的學生高分低能，缺少靈活性，缺少創(chuàng)新精神。所以，制定創(chuàng)新型人才培養(yǎng)體系時，始終堅持學生全面發(fā)展的教育觀，堅持促進學生思想道德、科學文化和身體心理等素質的全面發(fā)展，注重知識、能力與素質的協(xié)調發(fā)展。
2 構建機械大類專業(yè)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)課程體系
創(chuàng)新型人才培養(yǎng)課程體系主要是包括人文素養(yǎng)和科學態(tài)度相結合的通識教育平臺、多學科綜合交叉構成寬厚的學科基礎教育平臺、精深的專業(yè)知識和淵博的文化修養(yǎng)并重的課程模塊所構成。
(1)通識教育課程平臺包括自然科學基礎知識、人文社科基礎知識、文體藝術修養(yǎng)知識、應用科學技術知識與基本技能等有機結合。改變過去教學內容偏窄、知識結構單一的格局。主要課程有中國近代史綱要、形式與政策、品德與法律、體育、健康教育、大學英語、大學語文、高等數(shù)學、大學物理、計算機基礎、演講與口才、技術經(jīng)濟學、企業(yè)管理等。主要培養(yǎng)學生適應社會與進入社會后發(fā)展需要的通識教育知識，培養(yǎng)學生對時代和社會發(fā)展規(guī)律的正確認識，提高學生的道德情操，樹立正確的人生觀、價值觀和發(fā)展觀，培養(yǎng)學生的經(jīng)濟意識與政治意識；提高學生的科學文化素養(yǎng)，促進學生的全面發(fā)展。
(2)隨著現(xiàn)代工業(yè)化進程的飛速發(fā)展，現(xiàn)代工程逐漸凸顯創(chuàng)造性、綜合性、社會性、復雜性等特征，未來工程師在“非工程”方面面臨的挑戰(zhàn)越來越大。工科大學生在業(yè)務素質方面要加強與民族意識、工程意識、經(jīng)濟意識的融合，并處理好人與社會、人與自然、自身發(fā)展與社會協(xié)調發(fā)展的關系。因而，必須進行多學科綜合交叉學科基礎教育平臺，即涵蓋機、電、液知識、檢測技術、控制技術、制造技術與經(jīng)濟管理技術的寬厚的基礎課程體系。主要課程有機械制圖、理論力學、材料力學、金屬工藝學、計算機接口與應用、機械制造工藝、電工電子技術、熱工原理、液壓與氣動技術、控制工程基礎、工程檢測技術、汽車工程學、企業(yè)管理等。旨在加強學科基礎教育，拓寬專業(yè)口徑，培養(yǎng)學生對未來工作適應性，增強自我發(fā)展的能力。
(3)根據(jù)學生的興趣、專長、發(fā)展方向和社會需求，按專業(yè)大類招生，分專業(yè)方向培養(yǎng)?；诰畹膶I(yè)知識和淵博的文化修養(yǎng)并重的原則，對專業(yè)課程學時減少的同時，課程內容進行精煉，突出應用廣、水平高、效果好的特點，對現(xiàn)代制造技術、機電一體化、熱能工程、模具設計制造、汽車與內燃機、制冷與空調6個專業(yè)方向的專業(yè)課程模塊結構進行優(yōu)化，在每個專業(yè)方向均設置特色課程和探索性課程，針對發(fā)展學生個性和增強學生就業(yè)競爭性開設部分的選學課。
(4)高素質的機械大類專業(yè)創(chuàng)新型人才，不但要具備從事工業(yè)產(chǎn)品的設計制造、科技開發(fā)、應用研究、運行管理和經(jīng)營銷售等方面工作的創(chuàng)新型、應用型人才的能力，同時還有具備一定的管理協(xié)調能力。因而，構建創(chuàng)新系列課程模塊要基于工程實際，注重培養(yǎng)學生創(chuàng)新設計能力。結合機械工程學科發(fā)展前沿、創(chuàng)新理論與方法的學術前沿，著眼于整個機械系統(tǒng)。開設課程有機械原理與機械設計、產(chǎn)品技術創(chuàng)新、現(xiàn)代設計方法、CAD技術、機電系統(tǒng)動態(tài)仿真、機械優(yōu)化設計、有限元分析、機械系統(tǒng)創(chuàng)新設計、工業(yè)機器人等課程，課程涵蓋了創(chuàng)造學、創(chuàng)新設計的基本理論與方法。一方面為學生提供夯實的理論知識，另一方面用現(xiàn)代機械設計理論與技術通過大量工程設計去實踐，為以后學生解決實際問題的能力奠定扎實的基礎。
3 構建工程類專業(yè)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)實踐創(chuàng)新體系
實踐環(huán)節(jié)是機械工程專業(yè)教學中的一個重要教學環(huán)節(jié)，在培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力方面有著不可替代的作用。單靠理論教學是不能內化成學生創(chuàng)新能力。在教學中要與生產(chǎn)相結合，將科研活動引入教學，加強工程實訓和學生課外科技創(chuàng)新活動，使學生知識來源渠道多樣化，能力培養(yǎng)多元化。注重學生的競爭意識、創(chuàng)新意識、社會責任感和綜合實踐能力的培養(yǎng)。不斷完善以培養(yǎng)學生綜合素質、提高工程實踐能力、工程設計能力和創(chuàng)新精神為主要目標的工程實踐教學新體系。
實踐基地已建立了一整套完善的實踐教學管理、崗位聘任及培訓等制度。在此基礎上，順利實現(xiàn)了人事改革，通過競聘上崗，擁有實驗專職技術人員9人，其中高級職稱占3人，中級職稱占5人，初級職稱1人；教學儀器設備852臺(套)，總值達901.36萬元。按照工程模式進行實踐基地的設計與規(guī)劃，重視學生的工程能力、應用能力及創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。按照省級示范建設實驗室、省級重點實驗室的建設標準來進行規(guī)劃和設置。整個實踐基地分成三大塊：動力機械實訓基地、基礎實訓基地、動力機械創(chuàng)新實訓基地和專業(yè)實驗場地。
(1)動力機械實訓基地包括金工實習基地和動力機械拆裝實訓基地。機械實習工廠基地以數(shù)控設備為主，每年能承擔實驗教學任務達16000人次，除了承擔正常的實驗教學任務外，還承擔數(shù)控操作的認證培訓工作，學生在數(shù)控課程、數(shù)控實習的基礎上通過考試可獲得資質證書，有利于培養(yǎng)學生的應用能力及就業(yè)競爭力；動力機械
拆裝實訓基地包括：機械產(chǎn)品拆裝、機電產(chǎn)品拆裝、模具拆裝、制冷設備拆裝、內燃機拆裝以及拆裝準備間，每年可承擔拆裝實訓教學任務達2000多人次。
(2)動力機械基礎實訓基地包括工程力學模塊(理論力學、材料力學)、金屬材料及熱處理模塊(互換性及測量技術、金屬材料熱處理)、傳動與控制工程模塊(控制工程基礎、微機原理與接口技術、液壓與氣壓傳動、機電傳動控制、PLC等)和熱工基礎實驗模塊(工程熱力學、傳熱學、流體力學、工程測試技術、能源與環(huán)境)。每年可承擔實驗教學任務達32000人次。并對實踐內容的進行重組，實踐手段和內容體現(xiàn)了先進性、綜合性及設計性。
(3)動力機械創(chuàng)新實訓基地包括機械創(chuàng)新模塊(機械原理、機械設計、機械創(chuàng)新設計)、機械工程軟件實訓模塊(AutoCAD、Pro-E、UG、Cimetron等)、虛擬實驗模塊。以前實驗要求給學生提供詳細的指導書，讓學生機械地去驗證。這樣驗證性實驗極大地束縛了學生的手腳，使學生的思路打不開，也造成一部分學生的依賴思想。針對這種情況，我們提供了各種虛擬傳動零件、機構及各種仿真軟件為學生自行設計和組合創(chuàng)新機構提供了良好的條件，不向學生具體提出要求，只提出需實現(xiàn)的功能，學生通過各種虛擬實驗機構驗證創(chuàng)新實踐成果，并通過機械工具制作出產(chǎn)品模型。整個實訓過程學生獨立做出，自己編寫和總結實驗報告。這種實驗方式以設計為主線，注重創(chuàng)新設計能力培養(yǎng)。提高學生方案設計創(chuàng)新能力和綜合應用知識解決實際問題的能力。
(4)專業(yè)實驗場地包括機械工程實驗模塊、熱能工程實驗模塊、車輛工程實驗模塊、材料成型實驗模塊，承擔了三個機械大類專業(yè)、六個培養(yǎng)方向的專業(yè)實驗教學任務，每年可承擔實驗教學任務達11000人次。
4 創(chuàng)新實踐教學成果
根據(jù)以上內容構建的大學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)體系在機械大類專業(yè)實踐快兩年來，成績顯著。到目前為止，我院熱能與動力工程專業(yè)、機械設計制造及其自動化專業(yè)入選教育部第一類特色專業(yè)；動力機械及工程學科被評為湖南省十一.五重點建設學科；小型內燃機及先進制造技術被評為湖南省高校重點實驗室。發(fā)表學術論文40余篇。現(xiàn)承擔包括國家自然科學基金項目、湖南省重點科研項目、湖南省自然科學基金項目在內的省部級以上項目3項。學生參加全國大學生節(jié)能減排競賽、湖南省挑戰(zhàn)杯競賽和湖南省第三屆大學生機械創(chuàng)新設計大賽等大賽取得優(yōu)異的成績，2008年獲得湖南省第三屆大學生機械創(chuàng)新設計大賽一等獎2項、二等獎1項；2008年榮獲第八屆湖南省大學生挑戰(zhàn)杯課外科技作品競賽三等獎1項；2009年獲得第二屆全國大學生節(jié)能減排競賽三等獎1項，2009年獲得中南地區(qū)港澳特區(qū)第四屆大學生機械設計制造創(chuàng)新大賽二等獎1項；2010年第四屆“挑戰(zhàn)杯”湖南省大學生創(chuàng)業(yè)計劃競賽金獎1項、銅獎3項。2009年挑戰(zhàn)杯比賽中獲得全國三等獎1項。2009年教育部、住房和城鄉(xiāng)建設部高等學校土建學科專業(yè)指導委員主辦的第一屆“亞龍杯”全國大學生智能建筑工程實踐技術競賽在我校舉行，我校成功地承辦了該項大賽，并獲得了大賽唯一的特等獎。在今后的工作中我們將繼續(xù)探索地方院校機械大類專業(yè)大學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)體系的構建問題，進一步完善培養(yǎng)體系，進而推廣所取得的成果。
參考文獻
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學年上學期，我們在新迎校區(qū)工程實訓中心進行了為期周的金工實習。期間，我們接觸了鑄、鍛、焊、熱處理、鉗、車、銑、刨、滾齒、數(shù)控和特種加工等工種的基本操作技能和安全技術教程。每個星期，大家都要學習一項新的技術，并在小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了周的實習。
實習期間，通過學習車工、鍛工。我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件;最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，然后按照圖紙要求車出錘子柄。
所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實習給我的體會是：
①通過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
④培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
⑤在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
⑥實訓中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績產(chǎn)品質量成績綜合考試成績總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環(huán)節(jié)。 在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發(fā)揮的余地。
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
我認為在數(shù)銑和數(shù)線這些科技含量相當高的實習項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。
在焊接方面我覺得應該引進一些比較先進的技術，雖然不一定就買來這些設備，但我覺得應該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。
另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。
實習期間，許多老師的敬業(yè)、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來說非常有意義非常實在它給我的大學生活添上了精彩的一筆它讓我更貼近技術工人的生活讓我增長了更多的專業(yè)知識讓我認識到自己的長處與不足。
兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。
就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
金工實習電焊實習報告總結【二】
第一次去到車間,其實還蠻期待的,到處都讓我覺得新鮮,因為都從來沒接觸過那些東西啊。所以心里一開始就醞釀著:”我一定要干得漂漂亮亮,女孩子也可以的!”第一節(jié)課主要講的是理論,因為安全第一嘛!
老師在上面認真 地講著關于焊工的知識和操作規(guī)程跟注意事項。我認真 做好筆記。知道了焊接的種類,焊接前要防觸電,防弧光的灼傷和燙傷,知道了引弧,運條這些專業(yè)術語…之前都一直認為只要注意一下就應該沒什么問題,結果居然還有那么多的知識跟要領!仿佛是簡單的,但我卻越聽越覺得危險,越聽越覺得害怕了。但我怎么能退縮啊?就算怕死了還是得硬著頭皮上啊,堅決不當縮頭烏龜!給自己鼓勁,加油!
在聽過老師 認真 的講解跟實際操作后,終于有了機會穿好圍腰,戴上皮手套,拿好面罩。一切就緒,準備動工咯!!!
理論聽起來還蠻簡單,看老師 操作起來貌似也不怎么難。但自己做起來呢?實在讓我很抓狂。開始的時候就站旁邊拿面罩看同學先操作,心里不斷捉摸那些細節(jié),回想老師 剛才說過的要領?？粗粗孟褚膊荒敲磁铝?于是就很勇敢地開動。恩恩,當我真正做到引弧,運條的時候,真的不覺得怕了。雖然第一節(jié)課下來,那個焊的水平實在是不敢恭維,但是我相信熟能生巧。大家都很努力,我也要很努力,大家都沒有放棄,我當然也不會放棄。我有目標。我相信堅持就是勝利!
第二節(jié)課,第三節(jié)課,我都有認真 地練習 ,雖然自己還是覺得不滿意,但是有一點點的進步也是好的,說明我的努力沒有白費!說明我還是可以做好的。
