緒論：在尋找寫(xiě)作靈感嗎？愛(ài)發(fā)表網(wǎng)為您精選了8篇物流工程與管理專業(yè)，愿這些內(nèi)容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！

篇1

上海自貿(mào)區(qū)的設(shè)立被認(rèn)為是國(guó)際貿(mào)易的福音，也是對(duì)上海建設(shè)全球物流中心的關(guān)鍵支撐。

隨著國(guó)家相關(guān)優(yōu)惠政策的落實(shí)，貿(mào)易自由化將擴(kuò)大貨物自由流動(dòng)的空間，促使越來(lái)越多的各國(guó)貨物到自貿(mào)區(qū)進(jìn)行集散周轉(zhuǎn)，自貿(mào)區(qū)內(nèi)企業(yè)的數(shù)量和種類將大幅增加，自貿(mào)區(qū)的貨物自由貿(mào)易、金融自由流通，以及進(jìn)出口服務(wù)貿(mào)易會(huì)更加活躍。而自由貿(mào)易活躍度提高，必將利好國(guó)際航運(yùn)、國(guó)際貨代、港口、保稅物流等多個(gè)直接相關(guān)產(chǎn)業(yè)，開(kāi)啟一場(chǎng)物流“盛宴”。與此同時(shí)，上海自貿(mào)區(qū)對(duì)物流的影響也不會(huì)僅僅停留在自貿(mào)區(qū)內(nèi)的物流企業(yè)，它將帶動(dòng)整個(gè)上海乃至華東地區(qū)的物流業(yè)的成長(zhǎng)和發(fā)展。物流行業(yè)信息在不斷地給我校（東華大學(xué)）物流管理專業(yè)的發(fā)展帶來(lái)利好消息的同時(shí)，對(duì)學(xué)校的人才培養(yǎng)體系、課程體系等也提出了更新更高的要求。

我校物流管理本科專業(yè)目前在全國(guó)排名第7位,屬于5星級(jí)專業(yè)，并且我校物流管理專業(yè)直接依托的管理科學(xué)與工程學(xué)科擁有一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位點(diǎn)，還有管理科學(xué)與工程一級(jí)碩士學(xué)位點(diǎn)和物流工程專業(yè)碩士學(xué)位點(diǎn)。我校物流管理專業(yè)具備上述學(xué)科融合、專業(yè)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，更應(yīng)大膽創(chuàng)新，提出具有創(chuàng)新性、可操作和可復(fù)制的物流管理專業(yè)建設(shè)思路，為培養(yǎng)高端物流人才進(jìn)行有益的探索。

物流管理以物流系統(tǒng)為研究對(duì)象，研究物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)與資源優(yōu)化配置、物流運(yùn)作過(guò)程的計(jì)劃與控制及經(jīng)營(yíng)管理。它具有學(xué)科范圍廣、實(shí)踐應(yīng)用性強(qiáng)、系統(tǒng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，要求在物流管理專業(yè)教育中不僅僅關(guān)注學(xué)生的物流管理能力的培養(yǎng),還應(yīng)注重學(xué)生的物流工程實(shí)踐技能的培養(yǎng)。但是，目前在工程實(shí)踐技能的培養(yǎng)方面還存在著以下一些問(wèn)題：

(1)當(dāng)前加強(qiáng)物流工程實(shí)踐技能培養(yǎng)的手段之一是在課程教學(xué)中引入大量的教學(xué)案

例、現(xiàn)場(chǎng)圖片及視頻錄像等，但學(xué)生或是看了熱鬧，無(wú)法真正深人領(lǐng)會(huì)，或是由于教學(xué)材料設(shè)計(jì)得不合理，使得學(xué)生對(duì)物流工作有“低端、臟、亂、差”等印象，因而不利于學(xué)生今后的正確擇業(yè)。

(2)我校作為一所教學(xué)與研究并重的重點(diǎn)院校，在教學(xué)中還要強(qiáng)調(diào)專業(yè)的科學(xué)研究活動(dòng)。如果僅是呈現(xiàn)實(shí)例、案例和操作性技能知識(shí),片面地強(qiáng)調(diào)應(yīng)用性、實(shí)踐性，而沒(méi)有仔細(xì)設(shè)計(jì)呈現(xiàn)的方式和過(guò)程，沒(méi)有有意識(shí)地培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題，以及從實(shí)例中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的能力，這就與研究型大學(xué)的要求不相符，也無(wú)法很好地實(shí)現(xiàn)研究型大學(xué)物流管理專業(yè)的教學(xué)目標(biāo)。

因此,本文針對(duì)當(dāng)前物流行業(yè)快速發(fā)展的形勢(shì)，探索科學(xué)的教學(xué)模式，設(shè)計(jì)物流管理專業(yè)核心課程體系，使我校物流管理專業(yè)既保證有扎實(shí)的實(shí)踐性，又能超越定位于一線物流作業(yè)的做法，將專業(yè)的實(shí)踐性與專業(yè)的科學(xué)研究相聯(lián)系，創(chuàng)新性地設(shè)計(jì)一些教學(xué)資源，引人多樣化的教學(xué)方法，滿足與實(shí)現(xiàn)對(duì)高端物流管理人才的要求。

高端物流管理人才是當(dāng)前物流行業(yè)人才需求的一個(gè)重要部分。國(guó)內(nèi)外已經(jīng)有一批教育研究者對(duì)這類人才的培養(yǎng)提出了一些理念與方案。對(duì)高端物流管理人才的定義，體現(xiàn)在理論與實(shí)踐兼具,具有全局觀、整體觀、創(chuàng)新能力這幾個(gè)方面⑴。從實(shí)際來(lái)看，美國(guó)一項(xiàng)物流從業(yè)人員的教育程度和專業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)查結(jié)果顯示，高端的物流管理人員具有物流管理和物流工程兩方面的專業(yè)知識(shí)。他們對(duì)物流管理概念，包括從簡(jiǎn)單的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)骄C合物流、全球供應(yīng)鏈管理等方面有全面、深人的認(rèn)識(shí)M。美國(guó)麻省理工學(xué)院、加州大學(xué)伯克利分校、密歇根州立大學(xué)等知名大學(xué)均提供以工程、管理科學(xué)和供應(yīng)鏈管理策略為主的本科課程，其課程內(nèi)容不但注重應(yīng)用性和實(shí)用性，而且兼具理論和研究特性。

在培養(yǎng)方式上，針對(duì)各種教學(xué)對(duì)象，國(guó)內(nèi)外也有一些有益的探索。在本科教育中，李慶明提出了“寬口徑、重基礎(chǔ)”的培養(yǎng)目標(biāo)。在研究生教育中,孫衛(wèi)等對(duì)美國(guó)的案例教學(xué)、計(jì)算機(jī)模擬、課程講座等實(shí)踐教學(xué)手段予以肯定[4]。劉峰濤等以東華大學(xué)全日制物流工程碩士培養(yǎng)為例，采用項(xiàng)目管理理論中K作分解結(jié)構(gòu)(WBS)方法，提出物流工程碩士培養(yǎng)管理思路[5]。劉丹提出了“產(chǎn)學(xué)研”教學(xué)理念與校企互動(dòng)機(jī)制，從課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)、綜合性實(shí)驗(yàn)教學(xué)兩方面完善教學(xué)計(jì)劃&。王曉鋒構(gòu)建了一體化實(shí)踐教學(xué)體系和創(chuàng)新物流人才培養(yǎng)模式，以物流實(shí)驗(yàn)室為平臺(tái)，將物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)分為社會(huì)實(shí)踐、物流案例教學(xué)、課程實(shí)踐、物流模擬實(shí)驗(yàn)、認(rèn)知實(shí)習(xí)和專業(yè)實(shí)習(xí)、物流設(shè)計(jì)大賽、畢業(yè)論文等，并進(jìn)行系統(tǒng)化研究與實(shí)施，使之成為一種相互配合、相互促進(jìn)的全程實(shí)踐教學(xué)模式[7]。針對(duì)案例教學(xué)，張劍芳提出適應(yīng)多元化的物流教育需要，注重多種形式的案例教學(xué)方法w。劉彬斌將過(guò)程管理理念引入課程改革過(guò)程中，提出物流學(xué)教學(xué)與評(píng)價(jià)質(zhì)量控制方法:95。

總體來(lái)說(shuō)，無(wú)論是對(duì)高端物流管理人才的定位,還是人才培養(yǎng)的方式設(shè)計(jì)，都已經(jīng)有了--些成功的探索。但是針對(duì)我校的實(shí)際，仍需要設(shè)計(jì)一整套詳細(xì)的、具有可操作性的物流管理專業(yè)核心課程群方案。本文在以下兩方面作一些有益的探索：

(1)提出基于創(chuàng)新性工程實(shí)踐能力培養(yǎng)的物流管理專業(yè)建設(shè)新方案，為探索創(chuàng)新性、應(yīng)用型高端物流人才培養(yǎng)提供新的理論參考。

(2)提出基于創(chuàng)新性實(shí)踐能力培養(yǎng)的課程群建設(shè)思路，包括基于創(chuàng)新性物流工程實(shí)踐能力培養(yǎng)的物流管理專業(yè)核心課程群理論體系建設(shè)、物流案例群的貫通式建設(shè)、物流實(shí)踐環(huán)節(jié)的一體化建設(shè)、物流課程群的平臺(tái)建設(shè)四個(gè)方面。這些建設(shè)方案不僅應(yīng)具有創(chuàng)新性，而且應(yīng)具有可操作性，為高校物流管理類課程的教學(xué)和改革提供新的可借鑒的方法。

二、物流管理專業(yè)核心課程群的建設(shè)

1.基于創(chuàng)新性物流工程實(shí)踐能力培養(yǎng)的核心課程群建設(shè)框架

本文從四個(gè)方面進(jìn)行系統(tǒng)研究。該體系中，課程群體系的建立是實(shí)施課程群建設(shè)的基礎(chǔ)，如何建立適應(yīng)創(chuàng)新性物流T:程實(shí)踐能力的培養(yǎng)體系和基于能力體系的課程群

2.創(chuàng)新性物流工程實(shí)踐能力的三階段培養(yǎng)體系

通過(guò)廣泛調(diào)研，以上海為中心的長(zhǎng)三角地區(qū)對(duì)以下兩類人才有著廣泛的需求：

(1)適應(yīng)國(guó)際航運(yùn)中心地位的國(guó)際物流服務(wù)人才，包括海運(yùn)或航運(yùn)管理、港口管理、報(bào)關(guān)報(bào)檢、國(guó)際貿(mào)易等方面的專業(yè)人才。

(2)適應(yīng)國(guó)際化都市經(jīng)濟(jì)與生活發(fā)展要求的城市物流設(shè)計(jì)規(guī)劃和服務(wù)人才，包括物流園區(qū)、第三方物流、物流公共信息平臺(tái)、應(yīng)急物流、逆向物流、港口物流、國(guó)際采購(gòu)、以電子商務(wù)為導(dǎo)向的城市配送等方面的專業(yè)人才。

針對(duì)以上兩類物流專業(yè)人才均需具備創(chuàng)新性物流工程實(shí)踐能力的專業(yè)技能與素質(zhì)要求。筆者認(rèn)為，物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的方式不僅是傳授知識(shí)，重點(diǎn)是要培養(yǎng)學(xué)生如何學(xué)習(xí)，如何發(fā)揮主動(dòng)探索、不斷創(chuàng)新的精神和能力。因此，提出了物流管理專業(yè)能力培養(yǎng)的三階段培養(yǎng)體系，將教學(xué)定位由知識(shí)傳授轉(zhuǎn)變?yōu)槟芰ε囵B(yǎng)。

第一階段:基礎(chǔ)能力的培養(yǎng)。包括英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)讀寫(xiě)能力、計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力、管理素養(yǎng)的培養(yǎng)。這類能力在大一、大二的管理科學(xué)與工程大類的培養(yǎng)中落實(shí)。

第二階段:專業(yè)技能的培養(yǎng)。通過(guò)物流專業(yè)核心課程的理論教學(xué)、案例教學(xué)與企業(yè)業(yè)務(wù)模擬、第三方物流模擬、國(guó)際物流模擬等一體化的專業(yè)系統(tǒng)綜合性實(shí)驗(yàn)教學(xué),強(qiáng)化學(xué)生理解物流業(yè)務(wù)，熟悉物流運(yùn)作,逐步掌握倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等物流業(yè)務(wù)分析與運(yùn)作優(yōu)化方法，提高物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)能力、供應(yīng)鏈建模能力。這類能力的培養(yǎng)在大三的教學(xué)中落實(shí)。

第三階段:從業(yè)能力的培養(yǎng)。通過(guò)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈實(shí)踐等專業(yè)綜合性課程，以及社會(huì)實(shí)習(xí)、專業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、物流設(shè)計(jì)大賽等實(shí)踐形式，讓學(xué)生從實(shí)驗(yàn)認(rèn)知到企業(yè)實(shí)踐直至綜合應(yīng)用中提升物流系統(tǒng)規(guī)劃能力、供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)能力，切實(shí)提高學(xué)生的創(chuàng)新性實(shí)踐能力，縮短學(xué)校與社會(huì)需求之間的距離，實(shí)現(xiàn)“供”與“需”的無(wú)縫對(duì)接。這對(duì)提高人才培養(yǎng)質(zhì)量起著重要的促進(jìn)作用。

3.三階段培養(yǎng)體系下物流管理專業(yè)核心課程群

以三階段能力體系為框架，歸納分析各能力框架下的知識(shí)點(diǎn)，并進(jìn)行知識(shí)點(diǎn)梳理與整合，確定物流管理專業(yè)的理論知識(shí)體系和實(shí)踐知識(shí)體系。研究物流管理理論的傳授與物流實(shí)踐能力培養(yǎng)的融合體系，最終確立以管理科學(xué)與工程大類基礎(chǔ)能力培養(yǎng)為基礎(chǔ)，展開(kāi)物流管理基礎(chǔ)、第三方物流、供應(yīng)鏈、電子商務(wù)物流四個(gè)專業(yè)核心課程群的建設(shè)，進(jìn)一步理順課程教學(xué)內(nèi)容,保證群內(nèi)課程知識(shí)點(diǎn)的連貫性與群間課程的協(xié)同性。課程群劃分方案見(jiàn)圖2。

三、基于核心課程群的建設(shè)方案

1.基于課程群的物流案例群貫通式建設(shè)

(1)建設(shè)群內(nèi)的貫通式案例教學(xué)模式。物流管理專業(yè)教學(xué)需要大量的案例作支撐，但管理科學(xué)與工程大類基礎(chǔ)能力培養(yǎng)課程：大學(xué)外語(yǔ)類、高等數(shù)學(xué)類、計(jì)算機(jī)類、管理學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)、應(yīng)用統(tǒng)計(jì)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)等是傳統(tǒng)的案例教學(xué)只是停留在理論知識(shí)的簡(jiǎn)單應(yīng)用層面,學(xué)生只能了解某個(gè)理論知識(shí)的應(yīng)用，而不明白為什么應(yīng)用，以及在什么業(yè)務(wù)環(huán)境下應(yīng)用，造成了案例教學(xué)與物流實(shí)踐的脫節(jié)。因此，以課程群的形式將多門相關(guān)課程綁定，建設(shè)群內(nèi)各門課程的貫通式案例，讓案例能夠貫穿在課程理論教學(xué)中，并在多門課程中進(jìn)行綜合應(yīng)用，真正實(shí)現(xiàn)全方位、多層次地將案例融人到物流專業(yè)教學(xué)中。

(2)通過(guò)企業(yè)實(shí)踐、物流設(shè)計(jì)大賽等建設(shè)案例庫(kù)。真正好的案例一定來(lái)源于企業(yè)實(shí)踐，通過(guò)學(xué)生的企業(yè)實(shí)踐收集企業(yè)案例素材、全國(guó)物流設(shè)計(jì)大賽等方式，師生真正參與的企業(yè)案例才更具有典型性，更能深人進(jìn)行研究和進(jìn)行企業(yè)實(shí)踐應(yīng)用。因此，應(yīng)通過(guò)各種方式組織教師和學(xué)生進(jìn)行案例的編寫(xiě)，以完善案例庫(kù)。

2.基于課程群的物流實(shí)踐一體化建設(shè)方案

基于課程群,在物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)中實(shí)施物流實(shí)踐一體化方案，包括“一個(gè)目標(biāo)、三個(gè)階段”。即圍繞培養(yǎng)創(chuàng)新性、工程實(shí)踐應(yīng)用型高端物流人才的培養(yǎng)目標(biāo)，分為三階段實(shí)施的物流實(shí)踐教學(xué)。包括第一階段物流體驗(yàn)性實(shí)踐環(huán)節(jié)，結(jié)合物流綜合管理課程群理論教學(xué)開(kāi)展實(shí)驗(yàn)，培養(yǎng)學(xué)生的基礎(chǔ)能力;第二階段物流專業(yè)系統(tǒng)實(shí)踐環(huán)節(jié)和第三階段的物流綜合應(yīng)用實(shí)踐環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能和從業(yè)能力。二-階段的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)按照認(rèn)知一實(shí)踐一綜合成用逐層遞進(jìn)，形成一種全程不間斷的物流管理專業(yè)一體化實(shí)踐教學(xué)模式。物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)一體化模式系統(tǒng)架構(gòu)如圖3所示。

3.基于課程群的教學(xué)平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)

為保證課程群建設(shè)的效果，利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)及時(shí)將相關(guān)信息上網(wǎng)，才能實(shí)現(xiàn)及時(shí)有效的溝通，并將最新成果及時(shí)展示和分享?因此，不同于一般的課程建設(shè)，我們根據(jù)四個(gè)課程群組織開(kāi)發(fā)了物流管理專業(yè)課程群網(wǎng)站，實(shí)現(xiàn)課程群的教學(xué)資源共享，為師生交流搭建了良好的互動(dòng)平臺(tái)U

四、結(jié)語(yǔ)

本文提出了基于創(chuàng)新性T程實(shí)踐能力培養(yǎng)的物流管理專業(yè)建設(shè)新方案，以及基于創(chuàng)新性實(shí)踐能力培養(yǎng)的課程群建設(shè)思路，包括基于創(chuàng)新性物流工程實(shí)踐能力培養(yǎng)的物流管理專業(yè)核心課程群理論體系建設(shè)、物流案例群的貫通式建設(shè)、物流實(shí)踐環(huán)節(jié)的一體化建設(shè)、物流管理專業(yè)課程群的平臺(tái)建設(shè)。本文的研究為知識(shí)、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)多方位要求下的高端物流人才培養(yǎng)提出了有效的解決方案，可切實(shí)提高學(xué)生的創(chuàng)新性實(shí)踐能力，縮短學(xué)校與社會(huì)需求之間的距離，實(shí)現(xiàn)“供”與“需”的無(wú)縫對(duì)接，這對(duì)提高物流人才培養(yǎng)質(zhì)量，滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新形勢(shì)下對(duì)物流人才的需求具有重要的意義。

篇2

關(guān)鍵詞：物流管理專業(yè)；工作過(guò)程；典型工作任務(wù)；課程體系

中圖分類號(hào)：F722 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1005-913X（2012）07-0147-02

教育部《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見(jiàn)》（ 教高 [2006]16 號(hào) ） 中提出：課程建設(shè)與改革是提高教學(xué)質(zhì)量的核心，也是教學(xué)改革的重點(diǎn)和難點(diǎn)。高職物流管理專業(yè)課程體系是指高職物流管理專業(yè)所設(shè)置的課程及其相互間的分工與配合所組成的課程系統(tǒng)。它是培養(yǎng)物流管理專業(yè)人才的保障，是高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的核心內(nèi)容之一，是物流管理專業(yè)建設(shè)和課程開(kāi)發(fā)的重要組成部分。

一、高職物流管理專業(yè)職業(yè)崗位分析及培養(yǎng)目標(biāo)定位

隨著國(guó)家對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的高度重視，我國(guó)物流業(yè)和物流教育都獲得快速發(fā)展，物流人才被列為我國(guó) 12 類緊缺人才之一?，F(xiàn)代社會(huì)需要“寬口徑、厚基礎(chǔ)、綜合性、應(yīng)用型”的復(fù)合型人才。對(duì)于某一專業(yè)培養(yǎng)的畢業(yè)生來(lái)說(shuō)，其職業(yè)定位對(duì)應(yīng)的不再是單一的職業(yè)層次，而是一個(gè)就業(yè)崗位群。

物流管理專業(yè)的職業(yè)崗位大致可分為以下四大類：企業(yè)物流就業(yè)崗位群，存在著原材料采購(gòu)、儲(chǔ)存保管、包裝、分揀、配裝、分銷計(jì)劃、運(yùn)輸、與接受電子商務(wù)購(gòu)銷信息等崗位群。社會(huì)物流就業(yè)崗位群，有儲(chǔ)存、運(yùn)輸、調(diào)配、保管、分裝、加工、信息與接受、集裝箱管理、報(bào)關(guān)、結(jié)算、貨運(yùn)等崗位群。國(guó)際物流就業(yè)崗位群，有銷售，業(yè)務(wù)、海運(yùn)操作、空運(yùn)操作、報(bào)關(guān)，報(bào)檢、保稅（物流園區(qū)）人倉(cāng)儲(chǔ)管理、船務(wù)臊作、海運(yùn)客服、空運(yùn)客服、單證員等崗位群。為此制定物流管理專業(yè)群人才培養(yǎng)目標(biāo)如下：

物流中心專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)定位為：面向?qū)I(yè)的物流中心、配送中心、快遞中心、貨運(yùn)公司，從事連鎖配送、倉(cāng)儲(chǔ)堆場(chǎng)、運(yùn)輸、計(jì)劃調(diào)度、車輛配載及貨運(yùn)等具有熟練技能的高素質(zhì)技術(shù)應(yīng)用型人才。

企業(yè)物流專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)定位為：面向大型制造企業(yè)的進(jìn)、銷、存業(yè)務(wù)崗位以及大型連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)的物流管理崗位，從事企業(yè)采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)保管、連鎖配送、銷售、生產(chǎn)調(diào)度、信息服務(wù)、現(xiàn)場(chǎng)管理等具有熟練技能的高素質(zhì)技術(shù)應(yīng)用型人才。

國(guó)際物流專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)定位為：面向跨國(guó)物流公司、國(guó)際貿(mào)易公司、進(jìn)出口公司，從事跟單、單證制作、國(guó)際貨運(yùn)、物流信息管理等具有熟練技能的高素質(zhì)技術(shù)應(yīng)用型人才。

二、基于工作過(guò)程的物流管理專業(yè)課程體系開(kāi)發(fā)

基于工作過(guò)程的課程開(kāi)發(fā)是一項(xiàng)十分復(fù)雜的工作，具有極強(qiáng)的職業(yè)性和科學(xué)性，它是一個(gè)系統(tǒng)工程，要用科學(xué)發(fā)展觀來(lái)引領(lǐng)。高職物流管理專業(yè)課程體系開(kāi)發(fā)不單純是課程問(wèn)題，其關(guān)系到高職院校的培養(yǎng)目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題，關(guān)系到學(xué)生綜合職業(yè)能力的提升，關(guān)系到能否滿足物流行業(yè)企業(yè)的需要以及物流行業(yè)的發(fā)展。下面以黑龍江職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)為例，對(duì)基于工作過(guò)程的專業(yè)課程體系開(kāi)發(fā)做一闡述。

（一）基于工作過(guò)程的高職物流管理專業(yè)課程體系開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)思路

基于工作過(guò)程的高職物流管理專業(yè)課程體系開(kāi)發(fā)要堅(jiān)持以就業(yè)導(dǎo)向，遵循物流管理人才成長(zhǎng)規(guī)律和高職教育規(guī)律，進(jìn)一步推進(jìn)校企合作，工學(xué)結(jié)合，樹(shù)立現(xiàn)代高職教育的人才觀、質(zhì)量觀、教育觀、發(fā)展觀，突出物流高職教育特色，突破傳統(tǒng)學(xué)科化的課程體系，圍繞就業(yè)導(dǎo)向和物流工作過(guò)程系統(tǒng)化構(gòu)建高職物流管理專業(yè)課程體系。

要以就業(yè)為導(dǎo)向，以培養(yǎng)物流管理專業(yè)學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力系統(tǒng)和基礎(chǔ)知識(shí)系統(tǒng)為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)高職物流管理專業(yè)課程體系；以物流管理工作崗位任務(wù)和工作過(guò)程為主線，將物流管理職業(yè)能力培養(yǎng)貫穿始終，來(lái)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)高職物流管理專業(yè)課程體系，從而使學(xué)生既掌握做事的能力，又學(xué)會(huì)做人的本領(lǐng)；以物流管理專業(yè)學(xué)生職業(yè)能力拓展為前提，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)高職物流管理專業(yè)課程體系。

（二）基于工作過(guò)程的高職物流管理專業(yè)課程體系開(kāi)發(fā)過(guò)程

黑龍江職業(yè)學(xué)院在建設(shè)國(guó)家骨干院校項(xiàng)目中，物流管理專業(yè)基于工作過(guò)的課程體系開(kāi)發(fā)步驟如下：

1.組建課程體系開(kāi)發(fā)小組，了解企業(yè)所需物流人員的工作崗位。

針對(duì)物流管理專業(yè)的定位，組成了由物流行業(yè)和典型企業(yè)相關(guān)主管、畢業(yè)生和教師參加的多層次、多單位共同參與的高職課程體系開(kāi)發(fā)小組。

我們先后對(duì)龍運(yùn)物流園區(qū)、圓通物流有限公司、黑龍江凱萊物流有限公司、黑龍江省物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì)等企業(yè)和物流行業(yè)協(xié)會(huì)以及往屆畢業(yè)生進(jìn)行了廣泛調(diào)研，明確了企業(yè)所需物流管理人員的工作崗位 （群），如下圖所示：

2.總結(jié)物流崗位的工作任務(wù)，歸納典型工作任務(wù)，研討完成典型工作任務(wù)所對(duì)應(yīng)的物流崗位所需的職業(yè)能力。確定典型工作任務(wù)對(duì)應(yīng)的職業(yè)行動(dòng)領(lǐng)域，依據(jù)行動(dòng)領(lǐng)域歸納、分析與序化結(jié)果，構(gòu)建基于工作過(guò)程的物流管理專業(yè)的學(xué)習(xí)領(lǐng)域，從而形成基于工作過(guò)程的物流專業(yè)課程體系 （以專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域?yàn)槔?，如下表所示），并?duì)應(yīng)相應(yīng)職業(yè)資格證書(shū)。

3.以物流工作任務(wù)為導(dǎo)向的工學(xué)深度融合及綜合素質(zhì)為培養(yǎng)目標(biāo)制定學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程標(biāo)準(zhǔn)，注重設(shè)計(jì)課程教學(xué)評(píng)價(jià)與反饋系統(tǒng)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)相關(guān)教學(xué)資源。結(jié)合黑龍江地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)的調(diào)整，聘請(qǐng)行業(yè)專家、一線技術(shù)人員、教師對(duì)物流管理專業(yè)課程體系進(jìn)行評(píng)估和論證；對(duì)評(píng)估意見(jiàn)綜合考慮，對(duì)課程體系進(jìn)行進(jìn)一步的修改和完善。

三、構(gòu)建高職物流管理專業(yè)課程體系實(shí)現(xiàn)的保障體系

高職物流管理專業(yè)課程體系是保證高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要保障。高職物流管理專業(yè)課程體系的運(yùn)轉(zhuǎn)需要以下條件作為保障。一是校企共同進(jìn)行物流管理專業(yè)課程開(kāi)發(fā)，其為核心；二是“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)與培養(yǎng)，其為根本；三是校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、教學(xué)資源建設(shè)和教學(xué)制度建設(shè)，其為實(shí)現(xiàn)的必要條件。以上三因素需要密切配合，不斷完善才能放大課程體系的功能，發(fā)揮其在高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)中的作用。

根據(jù)不同高職院校所處區(qū)域經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的職教理念，進(jìn)行本土化吸收與改造，積極構(gòu)建基于物流行業(yè)和企業(yè)物流管理工作過(guò)程的高職物流管理專業(yè)課程體系，以提升物流管理人才培養(yǎng)質(zhì)量。為此，高等職業(yè)院校應(yīng)該積極與行業(yè)企業(yè)合作開(kāi)發(fā)課程，根據(jù)技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位（群）的任職要求，參照相關(guān)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，改革課程體系和教學(xué)內(nèi)容。建立突出職業(yè)能力培養(yǎng)的課程標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范課程教學(xué)的基本要求，提高課程教學(xué)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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篇3

【關(guān)鍵詞】高職院校物流專業(yè)教學(xué)方法以工作過(guò)程為導(dǎo)向

隨著我國(guó)職業(yè)教育的不斷發(fā)展，職業(yè)教育課課程體系建設(shè)和教學(xué)方法的研究也隨之興起并不斷深入，逐漸由大量借鑒外來(lái)職業(yè)教育方法與理論走向職業(yè)教育研究的自主開(kāi)發(fā)。高職教育的物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)主要是培養(yǎng)學(xué)生物流綜合職業(yè)能力，物流綜合職業(yè)技能主要包括專業(yè)通用能力和除專業(yè)以外的從事任何職業(yè)都應(yīng)具備的方法能力與社會(huì)能力（也稱關(guān)鍵能力）。物流職業(yè)素質(zhì)能力是從事專業(yè)職業(yè)工作所必須的基礎(chǔ)知識(shí)和基本客觀條件；物流專業(yè)核心能力是本專業(yè)的關(guān)鍵技能，必須通過(guò)學(xué)習(xí)物流專業(yè)的專業(yè)知識(shí)、技能、行為方法和態(tài)度，以及系統(tǒng)的專業(yè)訓(xùn)練后才能獲得；專業(yè)能力包括物流管理工作方式與方法、對(duì)物流作業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)工具的認(rèn)識(shí)及其使用和勞動(dòng)績(jī)效的管理與控制等。專業(yè)核心技能的培養(yǎng)實(shí)質(zhì)就是為高職學(xué)生畢業(yè)后打開(kāi)了“零距離”就業(yè)的大門。

一、物流管理專業(yè)課程開(kāi)發(fā)與教學(xué)

物流管理專業(yè)職業(yè)教育課程的本質(zhì)特性是工學(xué)結(jié)合，學(xué)習(xí)的內(nèi)容是為了工作，通過(guò)工作實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)，這就要求職業(yè)教學(xué)在課程理念、課程目標(biāo)、課程模式、課程開(kāi)發(fā)方法和內(nèi)容上實(shí)施重大變革。課程的開(kāi)發(fā)應(yīng)把握三個(gè)方面：物流專業(yè)的教育目標(biāo)，學(xué)習(xí)者和物流管理專業(yè)學(xué)習(xí)內(nèi)容。首先，物流管理專業(yè)職業(yè)教育的最基本的目標(biāo)就是使學(xué)習(xí)者具備能夠勝任物流管理工作崗位的能力并順利就業(yè)，這與普通教育課程的不同，它決定了職業(yè)教育課程開(kāi)發(fā)中的概念內(nèi)涵和外延。其次，物流管理專業(yè)的學(xué)習(xí)者在認(rèn)知結(jié)構(gòu)和思維方式上也有著自己明顯的特點(diǎn)，當(dāng)前這方面討論最多的就是職教學(xué)生中的大多數(shù)具有形象思維傾向。學(xué)習(xí)者的形象思維認(rèn)知傾向決定了學(xué)習(xí)者需要在具體的實(shí)踐情景中去認(rèn)知和學(xué)習(xí)，這一特點(diǎn)應(yīng)在職業(yè)教育課程的開(kāi)發(fā)中得到集中的體現(xiàn)，如實(shí)訓(xùn)和實(shí)習(xí)教學(xué)環(huán)節(jié)的設(shè)置。第三，物流管理專業(yè)職業(yè)教育學(xué)習(xí)內(nèi)容的性質(zhì)和屬性也是影響專業(yè)教育課程概念的關(guān)鍵因素，學(xué)習(xí)內(nèi)容屬性和性質(zhì)的不同在課程構(gòu)建上也就有著各自不同的特點(diǎn)。物流管理專業(yè)的學(xué)習(xí)內(nèi)容是工作崗位中所涉及的任務(wù)、內(nèi)容和所需的能力等。正是基于對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容的深入研究，我們認(rèn)為當(dāng)前在物流管理專業(yè)課程教學(xué)中更應(yīng)該著眼于工作過(guò)程的課程教學(xué)方法的開(kāi)發(fā)與研究。

在教學(xué)方面，讓學(xué)生了解熟悉自己所學(xué)專業(yè)的行業(yè)、企業(yè)背景，了解將來(lái)走向社會(huì)工作崗位時(shí)可能從事的職業(yè)是什么，為了完成這些職業(yè)需要掌握一些什么樣的知識(shí)結(jié)構(gòu)，帶著問(wèn)題進(jìn)入課堂。將整個(gè)培養(yǎng)過(guò)程從理論學(xué)習(xí)、校內(nèi)實(shí)習(xí)、實(shí)驗(yàn)室實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)向企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，就會(huì)實(shí)現(xiàn)由學(xué)生向物流行業(yè)的從業(yè)者的轉(zhuǎn)變。

二、物流管理專業(yè)的教學(xué)方法

基于物流專業(yè)教學(xué)實(shí)踐的反饋和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，所采用的教學(xué)方法有以下幾種：

（1）啟發(fā)式教學(xué)法。以問(wèn)題為中心，解決教學(xué)難點(diǎn)、重點(diǎn)。課前提問(wèn)，每次課都設(shè)計(jì)出重點(diǎn)和難點(diǎn)，還要保持內(nèi)容的完整，注重知識(shí)的一貫性，課后總結(jié)。

（2）案例和實(shí)務(wù)操作教學(xué)法。在課程教學(xué)中引用大量物流作業(yè)的實(shí)例，將現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)引人課堂，實(shí)現(xiàn)一對(duì)一的技能訓(xùn)練，使理論教學(xué)和實(shí)踐緊緊相連。

（3）互動(dòng)和激勵(lì)機(jī)制教學(xué)法。課程教學(xué)按照學(xué)生的感知性、運(yùn)動(dòng)性、思維性、記憶性的學(xué)習(xí)過(guò)程，循序漸進(jìn)地誘導(dǎo)、啟發(fā)和鼓勵(lì)學(xué)生主動(dòng)思考，積極參與討論并發(fā)表見(jiàn)解。在教學(xué)過(guò)程中注意激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，對(duì)主動(dòng)發(fā)問(wèn)，主動(dòng)參與課堂內(nèi)容的學(xué)生給予獎(jiǎng)勵(lì)，允許答案的發(fā)散性和非確定性從而增強(qiáng)學(xué)生分析判斷力和留給學(xué)生思考與討論的空間。

（4）現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)知+視頻及圖片教學(xué)法。在教學(xué)過(guò)程走進(jìn)工作現(xiàn)場(chǎng)，拓寬學(xué)生的知識(shí)面，開(kāi)發(fā)學(xué)生創(chuàng)新思維，將書(shū)本抽象知識(shí)具體化、形象化，增加感性認(rèn)識(shí)。

另外，還有課題項(xiàng)目任務(wù)驅(qū)動(dòng)與角色模擬法。在職業(yè)教學(xué)中，項(xiàng)目常是以生產(chǎn)一件具體的、具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的產(chǎn)品（或服務(wù)）為目的的任務(wù)，有時(shí)也表現(xiàn)為方案設(shè)計(jì)等形式。以小組為單位模擬機(jī)構(gòu)或公司，分角色模擬崗位人員，完成實(shí)際任務(wù)，任務(wù)執(zhí)行步驟體現(xiàn)企業(yè)工作流程，同時(shí)完成學(xué)生的自主學(xué)習(xí)過(guò)程。學(xué)習(xí)結(jié)束時(shí)，師生共同評(píng)價(jià)項(xiàng)目工作成果，以及工作和學(xué)習(xí)方法。

三、基于工作過(guò)程物流專業(yè)課程構(gòu)建

在職業(yè)教學(xué)中，學(xué)生獲取知識(shí)的過(guò)程是從經(jīng)驗(yàn)到知識(shí)，然后再由知識(shí)到能力的轉(zhuǎn)變過(guò)程是最理想的。職業(yè)教育的學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程是一個(gè)職業(yè)的典型工作任務(wù)和以工作過(guò)程為導(dǎo)向的，通過(guò)職業(yè)的典型人物、學(xué)習(xí)目標(biāo)、學(xué)習(xí)與工作內(nèi)容、學(xué)識(shí)要求、教學(xué)方法與組織形式說(shuō)明、學(xué)業(yè)評(píng)價(jià)方式等內(nèi)容確定的教學(xué)單元。

1. 工作過(guò)程系統(tǒng)化教學(xué)的特點(diǎn)

工作過(guò)程是對(duì)人的職業(yè)行動(dòng)這一復(fù)雜系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)分析的工具。工作過(guò)程系統(tǒng)化教學(xué)的特點(diǎn)是：能體現(xiàn)工作過(guò)程的各項(xiàng)要素，并反映這些要素之間的相互關(guān)系；學(xué)生能親自經(jīng)歷結(jié)構(gòu)完整的工作過(guò)程；學(xué)生能夠借以獲得“工作過(guò)程知識(shí)”，而不僅僅是操作技能。

2.工作過(guò)程的組成要素

工作過(guò)程的組成要素包括工作任務(wù)、工作環(huán)境（情境）和工作成果。如下圖1所示。

3.工作過(guò)程的結(jié)構(gòu)

工作過(guò)程的結(jié)構(gòu)是一個(gè)完整的行動(dòng)模式。它首先要明確任務(wù)或獲取信息；其次，根據(jù)任務(wù)要求制定計(jì)劃；第三，依據(jù)任務(wù)和行動(dòng)計(jì)劃產(chǎn)生行動(dòng)指令，并組織人力資源和設(shè)施設(shè)備；第四，按照計(jì)劃要求實(shí)施作業(yè)；第五，對(duì)實(shí)施的過(guò)程進(jìn)行管理和控制；最后，對(duì)作業(yè)成果進(jìn)行評(píng)價(jià)，并反饋評(píng)價(jià)結(jié)果，用以指導(dǎo)下一次作業(yè)過(guò)程的實(shí)施。

4. 基于工作過(guò)程的物流專業(yè)課程系統(tǒng)構(gòu)建

（1）構(gòu)建原則

如何基于構(gòu)建工作過(guò)程導(dǎo)向的物流專業(yè)課程呢？針對(duì)專業(yè)的基本要求，可以歸納出以下幾項(xiàng)主要構(gòu)建原則：

①以問(wèn)題為中心構(gòu)建課程。以問(wèn)題為中心是保證學(xué)生進(jìn)行預(yù)期學(xué)習(xí)的最基本手段。在工作實(shí)踐中，學(xué)習(xí)并不是漫無(wú)目的，而是需要圍繞預(yù)先設(shè)定的問(wèn)題來(lái)進(jìn)行。這些問(wèn)題是工作中所要面對(duì)和解決的，其中包含著一定的知識(shí)和技能要求。對(duì)這些問(wèn)題的解決過(guò)程也就是相應(yīng)的認(rèn)知和技能獲取的過(guò)程。

②設(shè)置必要的工作情景作為課程構(gòu)建的基礎(chǔ)和條件。工作情景是工作任務(wù)和問(wèn)題發(fā)生的基礎(chǔ)性因素，是任務(wù)實(shí)施和問(wèn)題發(fā)生的必要條件，因此需要在設(shè)置工作情景的條件下構(gòu)建工作任務(wù)和問(wèn)題。針對(duì)不同的學(xué)習(xí)目的和工作任務(wù)可以安排和設(shè)置必要的工作情景，而不需要完全再現(xiàn)所有工作情景。

③根據(jù)整合性認(rèn)知構(gòu)建工作過(guò)程導(dǎo)向物流專業(yè)課程內(nèi)容。整合性認(rèn)知是行為認(rèn)知并不是按照由事物的一個(gè)局部然后順之進(jìn)入下一個(gè)相關(guān)局部的認(rèn)知順序來(lái)完成對(duì)事物的認(rèn)知學(xué)習(xí)，而是進(jìn)行整體性認(rèn)知，然后進(jìn)行認(rèn)知細(xì)化?，F(xiàn)實(shí)中這種認(rèn)知是呈現(xiàn)層次（面）化的展開(kāi)，即在總體認(rèn)知把握的基礎(chǔ)上由外側(cè)遞進(jìn)到內(nèi)部。在總體把握整體的功能后，認(rèn)知流方向才能繼續(xù)深入，逐個(gè)擊破。

（2）工作過(guò)程導(dǎo)向物流專業(yè)課程的構(gòu)建

工作過(guò)程導(dǎo)向的物流專業(yè)課程面向工作體系，反映了實(shí)際工作的內(nèi)在邏輯關(guān)系，同時(shí)又體現(xiàn)了學(xué)習(xí)者在工作過(guò)程中認(rèn)知思維傾向和學(xué)習(xí)特征，其實(shí)質(zhì)就是將現(xiàn)實(shí)工作內(nèi)容經(jīng)過(guò)教學(xué)加工變?yōu)榭蓪?shí)施的課程教學(xué)內(nèi)容，因此，基于上述構(gòu)建原則，工作過(guò)程導(dǎo)向物流專業(yè)課程的具體構(gòu)建如下。

①基于工作過(guò)程確定課程系統(tǒng)內(nèi)容框架

德國(guó)最先針對(duì)本國(guó)的職教問(wèn)題明確提出了以工作為導(dǎo)向、以實(shí)踐為特征的職教課程概念，在雙元制課程開(kāi)發(fā)中將學(xué)習(xí)域（或稱學(xué)習(xí)領(lǐng)域）作為課程設(shè)置和課程內(nèi)容組織的一個(gè)課程單位來(lái)構(gòu)建開(kāi)發(fā)課程。學(xué)習(xí)領(lǐng)域根據(jù)工作任務(wù)和工作行動(dòng)過(guò)程來(lái)構(gòu)建，完全打破學(xué)科體系的構(gòu)建模式，值得我們?cè)谖锪鲗I(yè)課程開(kāi)發(fā)中學(xué)習(xí)和借鑒，利用學(xué)習(xí)領(lǐng)域來(lái)確定課程教學(xué)的結(jié)構(gòu)性內(nèi)容。與學(xué)習(xí)領(lǐng)域緊密聯(lián)系的一個(gè)概念是行動(dòng)域。行動(dòng)域是工作實(shí)踐和社會(huì)情景中的行動(dòng)和能力，學(xué)習(xí)領(lǐng)域就是在行動(dòng)域的基礎(chǔ)上形成的針對(duì)課程教學(xué)所確定的內(nèi)容，總是圍繞一個(gè)主題目標(biāo)來(lái)構(gòu)建，在這個(gè)主題之下會(huì)包含著多個(gè)工作任務(wù)。如圖2所示的物流專業(yè)課程構(gòu)建框架。

當(dāng)然，基于工作過(guò)程導(dǎo)向的職業(yè)教育課程內(nèi)容的確定并不是將工作任務(wù)內(nèi)容進(jìn)行簡(jiǎn)單的劃分。從行動(dòng)域構(gòu)建學(xué)習(xí)領(lǐng)域主要從兩方面進(jìn)行，一方面是以行動(dòng)域來(lái)確定學(xué)習(xí)領(lǐng)域的主題和內(nèi)容，另一方面是分析行動(dòng)域中的能力來(lái)確定學(xué)習(xí)域的具體目標(biāo)。學(xué)習(xí)領(lǐng)域確定的是課程的框架性內(nèi)容，這些內(nèi)容需要在實(shí)踐性教學(xué)情景中進(jìn)行具體化構(gòu)建和實(shí)施，也就是構(gòu)建具體的教學(xué)活動(dòng)來(lái)實(shí)施這些框架性內(nèi)容。

②在教學(xué)情景中進(jìn)行具體課程內(nèi)容的構(gòu)建

在工作過(guò)程導(dǎo)向課程的開(kāi)發(fā)中，主要從兩個(gè)方面進(jìn)行具體教學(xué)情景的課程內(nèi)容構(gòu)建。第一，通過(guò)工作崗位的分析來(lái)構(gòu)建具體的教學(xué)情景和教學(xué)內(nèi)容等。基于工作任務(wù)的具體內(nèi)容構(gòu)建都有著一個(gè)相應(yīng)的工作分析，通常工作分析的內(nèi)容包括工作場(chǎng)所、所用工具、工作職責(zé)、操作過(guò)程等。第二，根據(jù)各種能力要求來(lái)設(shè)置和構(gòu)建具體課程教學(xué)活動(dòng)。需要注意的是，基于工作過(guò)程的物流專業(yè)的課程體系構(gòu)建應(yīng)該具體化，每一個(gè)具體的任務(wù)都需有一定的標(biāo)準(zhǔn)，否則，基于工作過(guò)程的物流專業(yè)教學(xué)方法的實(shí)施往往很難達(dá)到預(yù)期的教學(xué)目標(biāo)。

總之，我們所探索的以工作過(guò)程為導(dǎo)向的物流專業(yè)教學(xué)方法思路緊緊圍繞企業(yè)實(shí)際運(yùn)作，努力將教和學(xué)的過(guò)程落實(shí)到模擬工作過(guò)程上，幫助學(xué)生順暢的實(shí)現(xiàn)從“學(xué)校環(huán)境的學(xué)”到“企業(yè)環(huán)境的用”的轉(zhuǎn)化。

參考文獻(xiàn)

[1]陳福軍.經(jīng)營(yíng)模擬對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃教學(xué)的促進(jìn)作用[J].高等工程教育，2004，（1）：73-75

篇4

Abstract： Aiming at current situation about undergraduate program for logistics engineering specialty， this paper takes logistics engineering specialty of Shanghai Ocean University as an example and analyzes the process of designing the undergraduate program for logistics engineering specialty. Our program is positioned clearly to meet the logistics engineering talent demand after comparing with logistics engineering of different colleges and universities and other professional training ones and combining with the advantages of disciplines of our university. According to the planning and positioning， curriculum systems of logistics engineering specialty are built to embody school characteristics， to combine with the industry characteristics， to meet the needs of society， and to serve the local economy.

關(guān)鍵詞： 物流工程；培養(yǎng)方案；課程體系；學(xué)校特色

Key words： logistics engineering；undergraduate program；curriculum system；university characteristic

中圖分類號(hào)：G791 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2013）12-0261-03

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基金項(xiàng)目：本文受2012年物流教指委項(xiàng)目（JZW2012083）和2012年上海海洋大學(xué)教學(xué)管理與教學(xué)改革項(xiàng)目（A-2600-12-0000-19）資助。

作者簡(jiǎn)介：李軍濤（1974-），男，湖北荊門人，博士，副教授，研究方向?yàn)槲锪飨到y(tǒng)優(yōu)化與仿真。

0 引言

隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，作為 “第三利潤(rùn)源泉”的現(xiàn)代物流業(yè)在我國(guó)備受重視。但是到目前為止，設(shè)置物流工程專業(yè)的高校僅僅有72所[1]。由于各高校依托的基礎(chǔ)千差萬(wàn)別，對(duì)物流工程存在著不同的理解，造成了人才培養(yǎng)目標(biāo)不同，并且當(dāng)前教學(xué)計(jì)劃的制訂有著一定的盲目性和隨意性，課程的設(shè)置有很大的重復(fù)性和零散性，因此有必要對(duì)物流工程專業(yè)的培養(yǎng)方案進(jìn)行不斷的探索與實(shí)踐持續(xù)進(jìn)行具有重大的科學(xué)意義。

1 我國(guó)物流工程專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

目前，我國(guó)高校物流工程本科專業(yè)辦學(xué)中存在的問(wèn)題，歸納起來(lái)主要體現(xiàn)在：

物流工程人才培養(yǎng)目標(biāo)定位模糊；課程體系中課程孤立，未形成課程群，缺乏系統(tǒng)；課程與教材不匹配；實(shí)踐環(huán)節(jié)獨(dú)立零散，不利于綜合能力的提升。

1.1 物流工程人才培養(yǎng)目標(biāo)定位模糊 教育部高等學(xué)校物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)（成立于2005年12月，簡(jiǎn)稱高校物流教指委）多次組織和指導(dǎo)有關(guān)專家學(xué)者對(duì)國(guó)內(nèi)各高校物流管理和物流工程兩個(gè)本科專業(yè)的培養(yǎng)方案的制定或修改提出了建設(shè)性的指導(dǎo)意見(jiàn)，然而，目前部分高校物流類專業(yè)缺乏對(duì)市場(chǎng)需求的調(diào)研，結(jié)合學(xué)校自身的特點(diǎn)及外在環(huán)境制定培養(yǎng)目標(biāo)的定位，培養(yǎng)方向不明確，培養(yǎng)的學(xué)生知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)欠缺，導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)后崗位適應(yīng)性差。

1.2 課程體系中課程孤立，未形成課程群 物流工程高校教學(xué)計(jì)劃大都由基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課及選修課組成。物流工程類設(shè)置課程門類較多，系統(tǒng)性欠缺[2]。沒(méi)有緊緊根據(jù)物流工程本科專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)定位，來(lái)確定其課程體系。課程體系的構(gòu)建也往往按照知識(shí)點(diǎn)知識(shí)單元課程課程群專業(yè)課程體系這一路線圖逐步構(gòu)建的。這樣所構(gòu)建的課程體系過(guò)分注意了專業(yè)的知識(shí)點(diǎn)，而缺乏系統(tǒng)的整合，導(dǎo)致不同課程之間內(nèi)容的重復(fù)。

隨著設(shè)置物流工程本科專業(yè)高校數(shù)目的迅速增加，物流類教材建設(shè)步伐尤為加大，各出版社、各層次的學(xué)校、各層次的編著者、各相關(guān)專業(yè)均競(jìng)相制定不同名目的系列叢書(shū)，雖一時(shí)緩解了教學(xué)燃眉之急，繁榮了圖書(shū)市場(chǎng)，但另一方面也造成良莠不齊，令人眼花繚亂的現(xiàn)象[3]。

1.3 實(shí)踐環(huán)節(jié)獨(dú)立零散，不利于能力的綜合提升 雖然多數(shù)高校院校對(duì)物流教育越來(lái)越重視，但由于學(xué)校師資力量薄弱、實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系不健全、教學(xué)手段落后、實(shí)驗(yàn)室投入不足，物流工程專業(yè)畢業(yè)生實(shí)際動(dòng)手能力比較低，不能滿足社會(huì)對(duì)人才的需要。過(guò)去，在相關(guān)的物流專業(yè)培養(yǎng)方案中，大多把實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)設(shè)置在具體的專業(yè)課內(nèi)。例如，物流信息系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送管理、第三方物流、運(yùn)輸管理等課程，每門課均設(shè)有6-8課時(shí)不等的實(shí)驗(yàn)課，實(shí)驗(yàn)教學(xué)顯得很分散、不系統(tǒng)，沒(méi)有形成循序漸進(jìn)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系，不利于學(xué)生綜合實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Φ奶嵘齕4][5]。

2 物流工程專業(yè)培養(yǎng)方案的探索與實(shí)踐

2011年上海市教委對(duì)我校物流工程專業(yè)進(jìn)行了檢查，為了促進(jìn)我?！拔锪鞴こ獭睂I(yè)建設(shè)，加強(qiáng)本科生的培養(yǎng)，利于學(xué)生就業(yè)，我們根據(jù)物流行業(yè)人才需求要求，集中調(diào)研、明晰定位，對(duì)“物流工程”專業(yè)培養(yǎng)方案以及課程體系進(jìn)行了修訂完善。在修訂過(guò)程中以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，總結(jié)培養(yǎng)過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)和不足，結(jié)合其他院校成功的經(jīng)驗(yàn)，本著體現(xiàn)本校特色的原則，通過(guò)多次開(kāi)會(huì)討論，聽(tīng)取專家意見(jiàn)，制定了新的 2012級(jí)物流工程專業(yè)新的培養(yǎng)方案。

2.1 以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，比較相關(guān)院校物流工程本科專業(yè)培養(yǎng)方案，確定明確的培養(yǎng)方向 為轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，促進(jìn)物流業(yè)的服務(wù)能力，加強(qiáng)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，2010年全國(guó)現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會(huì)議辦公室印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的意見(jiàn)》?！兑庖?jiàn)》指出，現(xiàn)代物流是提升制造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，制造業(yè)是物流業(yè)發(fā)展的需求基礎(chǔ)。要推動(dòng)制造業(yè)物流需求社會(huì)化，鼓勵(lì)制造企業(yè)整合優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，分離物流業(yè)務(wù)，創(chuàng)新物流管理模式?？梢?jiàn)，加強(qiáng)制造業(yè)領(lǐng)域中物流的研究與發(fā)展對(duì)降低物流成本，快速響應(yīng)客戶的需求具有重大的經(jīng)濟(jì)意義和社會(huì)意義。

根據(jù)2008年物流教育指導(dǎo)委員會(huì)《關(guān)于物流工程本科專業(yè)培養(yǎng)方案的指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）》的指導(dǎo)性文件中，關(guān)于物流工程本科專業(yè)教學(xué)計(jì)劃制定的基本原則及基本培養(yǎng)目標(biāo)的要求，同時(shí)調(diào)研了物流工程專業(yè)發(fā)展比較成熟的高校：同濟(jì)大學(xué)（定位：軌道交通物流）、上海海事大學(xué)（定位：港口物流）、西南交通大學(xué)（定位：鐵路物流）、大連海事大學(xué)（定位：港口物流）以及大連理工大學(xué)（定位：制造業(yè)物流）。本著錯(cuò)位發(fā)展的原則，并結(jié)合學(xué)校定位和食品學(xué)科優(yōu)勢(shì)，明確了我校物流工程專業(yè)的定位：培養(yǎng)面向制造業(yè)、食品行業(yè)所需的應(yīng)用型物流人才，使之具備從事物流裝備設(shè)計(jì)與應(yīng)用、物流信息集成與自動(dòng)化以及物流系統(tǒng)運(yùn)作與管理等三大能力。

2.2 課程體系中課程融會(huì)貫通，形成課程群 依據(jù)2008年物流教育指導(dǎo)委員會(huì)《指導(dǎo)意見(jiàn)》中有關(guān)課程的設(shè)置要求，以及我?！段锪鞴こ虒I(yè)培養(yǎng)計(jì)劃》中的定位，在對(duì)有關(guān)高校調(diào)研的基礎(chǔ)上，我校把教學(xué)計(jì)劃中的課程梳理分類整合為物流裝備設(shè)計(jì)與應(yīng)用、物流信息集成與自動(dòng)化、物流系統(tǒng)運(yùn)作與管理等三大能力培養(yǎng)的課程群。

課程體系的構(gòu)建按照人才培養(yǎng)目標(biāo)定位專業(yè)課程體系課程群課程知識(shí)單元知識(shí)點(diǎn)這一路線圖逐步構(gòu)建，具體操作逆向進(jìn)行。由此所構(gòu)建的課程體系，完全可以消除不同課程之間內(nèi)容的重復(fù)，也必將是一種比較優(yōu)化的課程體系，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)教學(xué)內(nèi)容整體的優(yōu)化。

根據(jù)物流教育指導(dǎo)委員會(huì)對(duì)專業(yè)課程的設(shè)置要求及我校培養(yǎng)計(jì)劃中三大能力培養(yǎng)的要求，按照三大能力培養(yǎng)模塊分別進(jìn)行了梳理和調(diào)整。

①物流裝備設(shè)計(jì)與應(yīng)用能力培養(yǎng)：

調(diào)整后，新培養(yǎng)方案中支撐物流系統(tǒng)裝備設(shè)計(jì)與應(yīng)用能力培養(yǎng)的相關(guān)課程為：“機(jī)械制圖”、“工程力學(xué)”、“機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)”、“物流機(jī)械制造技術(shù)”、“人因工程”、“計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)”、“現(xiàn)代物流裝備”以及“自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)”、“液壓與氣動(dòng)技術(shù)”、“計(jì)算機(jī)繪圖”、“食品包裝技術(shù)”。學(xué)分：28，學(xué)時(shí)：448。

②物流信息集成與自動(dòng)化能力培養(yǎng)：

調(diào)整后的方案中，支撐物流信息集成與自動(dòng)化能力培養(yǎng)的相關(guān)課程為：“程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言”、“數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)”、“C語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)”、“工程數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用”、“物流信息技術(shù)”、“物流信息管理系統(tǒng)”、“設(shè)施規(guī)劃與物流分析”、“現(xiàn)代自動(dòng)識(shí)別技術(shù)”、“控制理論基礎(chǔ)”、“物流自動(dòng)化技術(shù)”、“液壓與氣動(dòng)技術(shù)”、“自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)”、“冷鏈物流”。學(xué)分：2時(shí)：464。

③物流系統(tǒng)運(yùn)作與管理能力培養(yǎng)：

新的培養(yǎng)方案中，支撐物流系統(tǒng)運(yùn)作與管理能力培養(yǎng)的主干課程為：“管理學(xué)概論”、“生產(chǎn)計(jì)劃與控制”、“供應(yīng)鏈管理”、“物流服務(wù)與運(yùn)作管理”、“現(xiàn)代流通學(xué)”、“國(guó)際物流學(xué)”、“物流法律法規(guī)”、“物流系統(tǒng)建模與仿真”、“工程項(xiàng)目管理”、“交通運(yùn)輸工程”、“運(yùn)籌學(xué)與系統(tǒng)工程”、“運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)”、“食品倉(cāng)儲(chǔ)與配送”。學(xué)分：29，學(xué)時(shí)：464。

結(jié)合三個(gè)能力的培養(yǎng)，調(diào)整后的培養(yǎng)計(jì)劃中，專業(yè)及專業(yè)方向課程設(shè)置情況與教指委課程設(shè)置指導(dǎo)意見(jiàn)的對(duì)應(yīng)情況，學(xué)科專業(yè)課程的調(diào)整也較好地滿足了物流教指委對(duì)專業(yè)課程的設(shè)置要求，課程設(shè)置與能力培養(yǎng)的匹配度好。

在物流工程專業(yè)主干課程體系基礎(chǔ)上，本著“體現(xiàn)特色”并與其他院校同類專業(yè)“錯(cuò)位培養(yǎng)”的原則，以及“社會(huì)適應(yīng)性”的原則，依托學(xué)校在“食品科學(xué)”方面的優(yōu)勢(shì)和特色，對(duì)現(xiàn)行教學(xué)計(jì)劃進(jìn)行了修訂，體現(xiàn)“食品冷鏈物流”學(xué)科發(fā)展特色，力求滿足食品行業(yè)物流人才培養(yǎng)的需求。直接體現(xiàn)專業(yè)特色的主干課為：“食品倉(cāng)儲(chǔ)與配送”、“食品包裝技術(shù)”以及“食品物流管理”，“冷鏈物流”。學(xué)分：6學(xué)時(shí)：96。

2.3 綜合實(shí)驗(yàn)的開(kāi)展能力的提升 物流是實(shí)務(wù)性和工程性很強(qiáng)的一門學(xué)科專業(yè)，因此學(xué)校的物流教育不僅要注重物流理論的傳授、把握物流發(fā)展的脈搏，更要注重學(xué)生實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力的培養(yǎng)。只有很好地將理論和實(shí)踐相結(jié)合，才能培養(yǎng)出真正滿足社會(huì)需要的優(yōu)秀物流人才。物流實(shí)驗(yàn)課程對(duì)學(xué)生動(dòng)手能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)具有舉足輕重的作用，如何科學(xué)地設(shè)定物流實(shí)驗(yàn)課程體系，并建設(shè)滿足培養(yǎng)目標(biāo)的物流實(shí)驗(yàn)室是其中的關(guān)鍵。新的培養(yǎng)方案中除了158學(xué)時(shí)的獨(dú)立課程實(shí)驗(yàn)外，還有集中實(shí)踐環(huán)節(jié)，包括“物流工程認(rèn)知實(shí)習(xí)”（1周）、“金工實(shí)習(xí)”（2周）、“物流機(jī)械與技術(shù)課程設(shè)計(jì)”（2周）、“物流管理信息系統(tǒng)綜合設(shè)計(jì)實(shí)踐”（2周）、“物流系統(tǒng)仿真”（2周）、“設(shè)施規(guī)劃與物流分析課程設(shè)計(jì)”（2周）以及“物流工程畢業(yè)實(shí)習(xí)”（3周），“畢業(yè)論文”（20周）等實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，滿足了三大能力的培養(yǎng)要求，同時(shí)滿足了物流教育指導(dǎo)委員會(huì)對(duì)物流工程專業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)的要求。

同時(shí)加強(qiáng)建立實(shí)習(xí)基地，直接和專業(yè)相關(guān)的4個(gè)企業(yè)簽約學(xué)生實(shí)習(xí)基地，加強(qiáng)了教學(xué)與實(shí)踐部門的聯(lián)系，在學(xué)生實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)的過(guò)程監(jiān)控與質(zhì)量保障體系方面將進(jìn)一步提高，切實(shí)達(dá)到實(shí)踐環(huán)節(jié)的教學(xué)目標(biāo)。

3 結(jié)語(yǔ)

目前，物流工程本科專業(yè)培養(yǎng)方案還有許多問(wèn)題需要深入研究。本文受物流教指委2012年基金課題（JZW2012083）的資助，上海海洋大學(xué)物流工程專業(yè)全體教師對(duì)物流工程培養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)行了探索和實(shí)踐，取得了初步的成效，得到有關(guān)專家的肯定和鼓勵(lì)，但物流工程專業(yè)培養(yǎng)方案的制定絕不是一勞永逸，應(yīng)當(dāng)根據(jù)時(shí)代市場(chǎng)的需要，與時(shí)俱進(jìn)逐步完善實(shí)踐，才能培養(yǎng)出符合市場(chǎng)需要的合格人才。

參考文獻(xiàn)：

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篇5

[關(guān)鍵詞]獨(dú)立學(xué)院；物流管理；人才培養(yǎng)；創(chuàng)新

1獨(dú)立學(xué)院物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)中存在的問(wèn)題

當(dāng)前，我國(guó)高校的物流管理專業(yè)教學(xué)所面臨的問(wèn)題很多，如只重視物流基礎(chǔ)理論教育，物流專業(yè)設(shè)置與市場(chǎng)需求脫節(jié)，課程設(shè)置與物流業(yè)的實(shí)際運(yùn)作差距較大，理論不能聯(lián)系實(shí)際等。之所以會(huì)出現(xiàn)以上種種問(wèn)題，歸根結(jié)底都是忽略了物流行業(yè)的實(shí)踐性和實(shí)操性。這些既反映了目前獨(dú)立學(xué)院在課程教學(xué)體系方面的不足，也在一定程度上反映目前獨(dú)立學(xué)院在實(shí)踐教學(xué)方面的欠缺。如何通過(guò)改革獨(dú)立學(xué)院物流管理人才培養(yǎng)模式，全面提高學(xué)生的素質(zhì)，培養(yǎng)出既具有創(chuàng)新意識(shí)又具有較強(qiáng)實(shí)踐能力的應(yīng)用型復(fù)合人才，是目前獨(dú)立學(xué)院所面臨的主要挑戰(zhàn)。

獨(dú)立學(xué)院在物流人才培養(yǎng)方面已走過(guò)了十多年歷程，但在專業(yè)培養(yǎng)過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)行的人才培養(yǎng)模式與現(xiàn)代工業(yè)實(shí)踐對(duì)高級(jí)工程管理人才的要求不相適應(yīng)，主要有：

(1)面向?qū)嶋H的物流實(shí)踐訓(xùn)練不足。物流管理專業(yè)是一個(gè)實(shí)踐性和操作性很強(qiáng)的專業(yè)，其人才培養(yǎng)必須面向物流企業(yè)實(shí)際，而不能過(guò)分側(cè)重物流專業(yè)理論的傳授；不僅要使學(xué)生“知”，還要使學(xué)生“會(huì)”。這不僅是地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要，也是目前發(fā)達(dá)國(guó)家同類院校成功教育的經(jīng)驗(yàn)。目前一些獨(dú)立學(xué)院由于經(jīng)費(fèi)等原因，且慣性認(rèn)為文科只需一本書(shū)和一只粉筆就能教學(xué)，而忽視了實(shí)踐性課程的設(shè)置，實(shí)踐課程比重較小。就算是安排有實(shí)習(xí)的教學(xué)環(huán)節(jié)，時(shí)間也較短，和母體高?；鞠嗤?，也是兩個(gè)月時(shí)間的實(shí)習(xí)。大部分獨(dú)立學(xué)院物流專業(yè)本科尚未建立穩(wěn)定、長(zhǎng)期、可靠的實(shí)踐基地。

(2)目前獨(dú)立院校物流管理專業(yè)設(shè)置口徑窄。長(zhǎng)期以來(lái)，由于獨(dú)立學(xué)院原有母體培養(yǎng)體制影響及學(xué)生重授課輕自學(xué)的思想造成了學(xué)生的知識(shí)面窄，專業(yè)設(shè)置過(guò)細(xì)、過(guò)于狹窄的問(wèn)題較為明顯，學(xué)科交叉的專業(yè)偏少，而學(xué)科交叉對(duì)現(xiàn)代物流工程管理人才的重要性日益顯露，這些都使得學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、自主性和創(chuàng)造性難以得到充分地發(fā)揮，培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生缺乏很強(qiáng)的適應(yīng)性和競(jìng)爭(zhēng)力，難以滿足當(dāng)前物流管理人才國(guó)際化的要求。

(3)獨(dú)立學(xué)院物流管理專業(yè)教師的“非工程化”傾向嚴(yán)重。目前我國(guó)獨(dú)立學(xué)院的專業(yè)課教師有相當(dāng)一部分缺乏物流工程管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有在企業(yè)和工程部門的工作經(jīng)歷。他們?cè)S多人一直呆在學(xué)校，這些教師不僅缺乏物流工程管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，更缺乏對(duì)工程、生產(chǎn)、操作流程、物流企業(yè)人文環(huán)境的了解和感情，他們?cè)诮虒W(xué)中很難做到理論聯(lián)系實(shí)際、內(nèi)容充實(shí)，深入淺出、生動(dòng)活潑、出神人化更無(wú)從談及，這就難以煥發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)課程的熱情。

(4)目前獨(dú)立院校的評(píng)價(jià)體系和指標(biāo)錯(cuò)位。目前我國(guó)在評(píng)估學(xué)校和評(píng)定教師職稱時(shí)，通常是過(guò)于看重論文的數(shù)量和科研經(jīng)費(fèi)，而忽視了論文和科學(xué)研究的背景和社會(huì)價(jià)值。有的論文沒(méi)有任何科技和工程背景，內(nèi)容空洞。而在學(xué)術(shù)論文和技術(shù)開(kāi)發(fā)應(yīng)用成果兩者之間，重前薄后。很多學(xué)校出現(xiàn)論文多多，而具有可以轉(zhuǎn)化為產(chǎn)生社會(huì)效益或經(jīng)濟(jì)效益的論文卻少之又少的情況。這會(huì)使教師生產(chǎn)對(duì)物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的忽視，難以培養(yǎng)出社會(huì)需要的應(yīng)用型物流管理類工程技術(shù)人才。

(5)目前獨(dú)立學(xué)院物流管理工程專業(yè)教育缺乏系統(tǒng)規(guī)劃?！拔锪鞴芾砉こ獭笔且粋€(gè)范圍廣闊的主修領(lǐng)域，除了提供物流管理為主的工程教育計(jì)劃，還提供交通運(yùn)輸學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、經(jīng)濟(jì)管理學(xué)科、人文學(xué)科等相關(guān)學(xué)科的教育計(jì)劃?，F(xiàn)行的物流工程教育不僅要加強(qiáng)管理、系統(tǒng)思維和團(tuán)隊(duì)協(xié)同合作與交流、職業(yè)道德和法律、創(chuàng)造性工作和工程設(shè)計(jì)等能力培養(yǎng)方面的規(guī)劃統(tǒng)籌，還要把物流工程教育置身于全球經(jīng)濟(jì)背景中進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃，這樣才能培養(yǎng)出符合國(guó)際工程要求的現(xiàn)代化人才。

2獨(dú)立學(xué)院物流管理專業(yè)課程教學(xué)體系的改革

鑒于獨(dú)立學(xué)院物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)所面臨的諸多問(wèn)題，我們借鑒目前國(guó)際上先進(jìn)的以工程實(shí)踐能力培養(yǎng)為主的CDIO工程人才培養(yǎng)理念，結(jié)合獨(dú)立學(xué)院物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的實(shí)際情況，對(duì)獨(dú)立學(xué)院物流管理專業(yè)課程的教學(xué)體系進(jìn)行改革。

CDIO工程教育理念是：充分利用大學(xué)學(xué)科齊全、學(xué)習(xí)資源豐富的條件，以接近工程實(shí)際涉及技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、企業(yè)和社會(huì)的團(tuán)隊(duì)綜合設(shè)計(jì)大項(xiàng)目為主要載體，結(jié)合專業(yè)核心課程的教學(xué)，使學(xué)生在CDIO的全過(guò)程中不斷地在工程基礎(chǔ)知識(shí)、個(gè)人能力、人際團(tuán)隊(duì)能力和工程系統(tǒng)能力4個(gè)方面得到全面的訓(xùn)練和提高。為此CDIO工程教育特別設(shè)計(jì)了CDIO教學(xué)大綱，CDIO大綱以構(gòu)思、設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)、運(yùn)作為主線，綜合地考慮了專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、個(gè)人和職業(yè)的技能、團(tuán)隊(duì)協(xié)作與溝通的人際技能，以及在整個(gè)企業(yè)／社會(huì)環(huán)境下進(jìn)行CDIO的過(guò)程。對(duì)于工程教育的根本要求，就是大學(xué)畢業(yè)的工程師必須發(fā)展成為完整的、成熟的、有思想的個(gè)體，掌握相應(yīng)的技術(shù)知識(shí)與推理的基礎(chǔ)；并在現(xiàn)代團(tuán)隊(duì)的環(huán)境中培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)協(xié)作與溝通的交際技能；必須了解如何在企業(yè)和社會(huì)背景下構(gòu)思、設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)和運(yùn)作的系統(tǒng)以達(dá)到最后創(chuàng)建和運(yùn)作該系統(tǒng)的技能。

針對(duì)獨(dú)立學(xué)院物流專業(yè)人才培養(yǎng)存在的問(wèn)題，我們完全可以按照CDIO工程教育模式來(lái)對(duì)獨(dú)立院校物流管理專業(yè)進(jìn)行專業(yè)教學(xué)改革，按CDIO能力培養(yǎng)大綱要求，制定工程培養(yǎng)計(jì)劃并付諸實(shí)施。旨在探索符合獨(dú)立學(xué)院物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)創(chuàng)新模式，以達(dá)到培養(yǎng)高素質(zhì)的物流管理人才為目標(biāo)。

我們?cè)谝酝?dú)立學(xué)院物流管理專業(yè)教學(xué)大綱制定過(guò)程中，往往是以學(xué)科來(lái)編排教學(xué)大綱的，將物流管理工程實(shí)踐置于次要地位，物流實(shí)踐與教學(xué)嚴(yán)重脫節(jié)，學(xué)生的物流操作實(shí)踐能力難以得到提高。針對(duì)這些問(wèn)題，我們確定了以物流管理工程項(xiàng)目為導(dǎo)向的基于CDIO理念的教學(xué)大綱改革，嚴(yán)格按照CDIO能力培養(yǎng)大綱的要求，對(duì)獨(dú)立學(xué)院物流管理專業(yè)教學(xué)模式進(jìn)行改革，制定獨(dú)立學(xué)院物流管理專業(yè)CDIO能力培養(yǎng)大綱，大綱以(物流管理)工程實(shí)踐項(xiàng)目為培養(yǎng)主線，堅(jiān)持物流理論與物流實(shí)踐相結(jié)合、以培養(yǎng)高素質(zhì)、實(shí)踐動(dòng)手能力強(qiáng)、自學(xué)能力強(qiáng)、有創(chuàng)新意識(shí)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神的物流管理人才為目標(biāo)。

4獨(dú)立學(xué)院物流管理專業(yè)教學(xué)模式的創(chuàng)新

獨(dú)立學(xué)院物流管理專業(yè)是培養(yǎng)面向物流企業(yè)的應(yīng)用型物流管理人才，它主要是以物流管理工程實(shí)踐為目標(biāo)，培養(yǎng)學(xué)生過(guò)硬的物流工程管理實(shí)踐技能。借鑒國(guó)際先進(jìn)工程人才培養(yǎng)理念，對(duì)傳統(tǒng)的獨(dú)立學(xué)院物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式進(jìn)行改革與創(chuàng)新，構(gòu)建新型的獨(dú)立學(xué)院物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)課程體系，摒棄以往本科教育教學(xué)中重理論知識(shí)而輕實(shí)踐的觀念，以物流工程管理實(shí)踐為導(dǎo)向，以培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和理論聯(lián)系實(shí)際的作風(fēng)為目的，采用模塊化課程教育方法，以工程實(shí)踐項(xiàng)目帶動(dòng)專業(yè)核心課程的教學(xué)，讓學(xué)生更主動(dòng)地帶著問(wèn)題來(lái)學(xué)習(xí)，使學(xué)生的學(xué)習(xí)更具有針對(duì)性及有效性。

對(duì)此，我們構(gòu)建獨(dú)立學(xué)院物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)創(chuàng)新模式：

(1)積極倡導(dǎo)獨(dú)立學(xué)院物流管理專業(yè)教育依照CDIO理念培養(yǎng)學(xué)生。將“構(gòu)想一設(shè)計(jì)一實(shí)施一運(yùn)行(CDIO)”作為獨(dú)立學(xué)院物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的指導(dǎo)方向，培養(yǎng)學(xué)生具備在現(xiàn)代工程環(huán)境下生存和成長(zhǎng)的知識(shí)、能力和素質(zhì)；嘗試以物流管理工程專業(yè)相關(guān)的項(xiàng)目作為工程實(shí)踐教育的組織原則，培養(yǎng)學(xué)生交流溝通能力和多學(xué)科、大系統(tǒng)的掌控意識(shí)和能力；將教師與學(xué)生的關(guān)系從教師單向的知識(shí)傳授擴(kuò)展至師生基于問(wèn)題解決的互動(dòng)學(xué)習(xí)，將學(xué)生以繼承知識(shí)為主的學(xué)習(xí)引導(dǎo)至對(duì)未知事物主動(dòng)探索的學(xué)習(xí)。

(2)建立基于問(wèn)題的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式。在獨(dú)立學(xué)院物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)過(guò)程中，可以借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，建立基于問(wèn)題的工程教育人才培養(yǎng)模式。該模式就是教師在設(shè)計(jì)課程時(shí)，將課程的重點(diǎn)難點(diǎn)提煉出來(lái)，并將這些重點(diǎn)難點(diǎn)內(nèi)容編成物流工程項(xiàng)目，讓學(xué)生組成工程師團(tuán)隊(duì)，在老師的指導(dǎo)下，通過(guò)共同完成項(xiàng)目來(lái)學(xué)習(xí)所需的專業(yè)知識(shí)、培養(yǎng)解決問(wèn)題的能力，同時(shí)提高項(xiàng)目設(shè)計(jì)及管理所需的溝通交流技巧，培養(yǎng)工程創(chuàng)新思維。

(3)改革獨(dú)立院校物流管理專業(yè)的實(shí)踐環(huán)節(jié)，培育學(xué)生的工程實(shí)踐能力。CDIO課程大綱強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)專業(yè)基礎(chǔ)教育的同時(shí)，關(guān)注工程實(shí)踐，加強(qiáng)實(shí)踐環(huán)節(jié)。獨(dú)立學(xué)院物流管理專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)必須按照本專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，根據(jù)學(xué)生的認(rèn)知過(guò)程和理論教學(xué)進(jìn)程，將實(shí)踐教學(xué)貫穿于學(xué)生的整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程，把學(xué)生培養(yǎng)成為既具有較強(qiáng)實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力、技術(shù)應(yīng)用能力，又具備較強(qiáng)的社會(huì)適應(yīng)能力，綜合素質(zhì)較好的技能型人才。

(4)積極構(gòu)建面向企業(yè)的校企合作的物流管理人才培養(yǎng)模式。物流管理專業(yè)的教育要面向物流企業(yè)，物流企業(yè)要依靠物流工程教育，只有這兩方面通力合作，才能培養(yǎng)出對(duì)路適用的物流管理人才。以前的校企合作存在理論與實(shí)踐分離的缺陷，主要表現(xiàn)在，學(xué)校與相關(guān)的物流企業(yè)建立實(shí)習(xí)基地，學(xué)生的實(shí)習(xí)不是安排在課程進(jìn)行中或?qū)W期結(jié)束之后進(jìn)行，而是一般安排在最后一學(xué)年，以畢業(yè)實(shí)習(xí)的形式進(jìn)行。這樣雖然學(xué)生能得到一定程度的工程實(shí)踐，但是這種實(shí)踐與理論學(xué)習(xí)相隔的時(shí)間較長(zhǎng)，不利于學(xué)生對(duì)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的掌握，更不利于學(xué)生工程技能的鍛煉。因此，在今后的人才培養(yǎng)過(guò)程中，要堅(jiān)持按CDIO標(biāo)準(zhǔn)，有層次、分步驟、有系統(tǒng)地進(jìn)行校企合作，不光是在畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)進(jìn)行物流項(xiàng)目的操作訓(xùn)練，更要在物流管理專業(yè)課程學(xué)習(xí)中進(jìn)行，這樣才能培養(yǎng)出具有過(guò)硬素質(zhì)的物流管理專業(yè)技術(shù)人員。

(5)積極采用以物流管理工程實(shí)踐為中心的并行式物流管理教學(xué)模式。傳統(tǒng)的物流管理教學(xué)方法將教學(xué)過(guò)程劃分為一系列串聯(lián)步驟，忽視了學(xué)科之間，尤其是理論和實(shí)踐之間的交流和協(xié)作，這也是當(dāng)前大多獨(dú)立院?，F(xiàn)行的教學(xué)模式，而在并行教學(xué)過(guò)程中，物流管理專業(yè)課之間同時(shí)在線，理論和實(shí)踐之間交叉平行，同時(shí)進(jìn)行。并行教學(xué)主要包括兩個(gè)方面：一方面是教學(xué)組織上的并行；另一方面是教學(xué)內(nèi)容上的并行。在汽車服務(wù)工程教學(xué)過(guò)程中，完全可以采用并行式教學(xué)模式。

篇6

黑龍江工程學(xué)院是一所以工科為主，涵蓋工、管、文、理、法、經(jīng)、藝等學(xué)科門類，多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的全日制普通本科院校。2001年，黑龍江工程學(xué)院在廣泛調(diào)研、充分論證的基礎(chǔ)上，依托學(xué)校首批重點(diǎn)建設(shè)的主干專業(yè)—交通運(yùn)輸專業(yè)增設(shè)物流方面的課程，2005年開(kāi)始開(kāi)設(shè)物流工程方向模塊，2008年被黑龍江省教育廳批準(zhǔn)為《交通與物流》緊缺人才培養(yǎng)基地指導(dǎo)委員會(huì)牽頭單位，同年被中國(guó)交通企業(yè)管理協(xié)會(huì)物流委員會(huì)授予《中國(guó)物流人才培養(yǎng)基地》，并于2010年經(jīng)教育部批準(zhǔn)設(shè)置物流工程本科專業(yè)，正式成為培養(yǎng)應(yīng)用型物流工程本科人才的高校之一，同年被批準(zhǔn)成為中國(guó)物流學(xué)會(huì)會(huì)員單位，目前分為物流設(shè)施設(shè)備使用與維護(hù)和物流信息技術(shù)與管理兩個(gè)專業(yè)方向，2014年，首屆24位畢業(yè)生已經(jīng)全部走上了工作崗位。物流工程專業(yè)依托交通運(yùn)輸與物流工程系，經(jīng)過(guò)4年的發(fā)展，現(xiàn)有物流工程教研室1個(gè)，物流系統(tǒng)模擬仿真實(shí)驗(yàn)室1個(gè)，RFID技術(shù)與應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室1個(gè)，交通運(yùn)輸實(shí)務(wù)模擬實(shí)驗(yàn)室1個(gè)，物流倉(cāng)儲(chǔ)與分揀實(shí)驗(yàn)室1個(gè)，物流管理商場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室1個(gè)，實(shí)驗(yàn)室總面積約為300m2，具有自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、堆垛機(jī)、輸送分揀系統(tǒng)、AGV小車、搬運(yùn)機(jī)器人、電動(dòng)及手動(dòng)叉車、電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)、流利式貨架、補(bǔ)貨貨架、高頻RFID系統(tǒng)、條碼打印機(jī)、計(jì)算機(jī)等硬件設(shè)備，商場(chǎng)收銀模擬系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、eM-Plant、Flexsim等專業(yè)物流仿真軟件，設(shè)備總值400余萬(wàn)元，設(shè)備功能先進(jìn)，基本能夠滿足本學(xué)科教學(xué)任務(wù)需要及未來(lái)10年的設(shè)備發(fā)展趨勢(shì)。本專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生主要就業(yè)方向與崗位:物流企業(yè)或設(shè)備研發(fā)企業(yè)，從事物流設(shè)施設(shè)備的設(shè)計(jì)制造、使用維護(hù)、選型與管理，物流自動(dòng)化系統(tǒng)與控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、使用維護(hù)等工作;各類企業(yè)物流部門和第三方物流部門，從事企業(yè)物流信息系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)及使用維護(hù)，物流設(shè)施設(shè)備檢測(cè)維修，物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化，采購(gòu)與供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)，庫(kù)存管理等工作;政府和行業(yè)管理、咨詢部門，從事現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、城市或地區(qū)的物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃(公共物流節(jié)點(diǎn)、貨運(yùn)通道規(guī)劃)、城市或地區(qū)物流信息平臺(tái)設(shè)計(jì)、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策制定、物流方案設(shè)計(jì)咨詢等工作。

二、應(yīng)用型物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)

物流工程專業(yè)是一門新設(shè)置的專業(yè)，黑龍江工程學(xué)院秉承應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)的辦學(xué)思想，根據(jù)物流工程專業(yè)的專業(yè)特點(diǎn)、專業(yè)發(fā)展前景、市場(chǎng)對(duì)人才的需求和定位以及黑龍江工程學(xué)院的辦學(xué)條件，黑龍江省經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)的需求和方向，培養(yǎng)物流工程專業(yè)應(yīng)用型本科人才，必須從我院實(shí)際出發(fā)，以服務(wù)于黑龍江省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要為背景，實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)高級(jí)應(yīng)用型人才的目標(biāo)。為此，本專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)定格為:物流工程專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，基礎(chǔ)扎實(shí)，專業(yè)知識(shí)面寬及專業(yè)實(shí)踐能力強(qiáng)，具有較高的綜合素質(zhì)和一定創(chuàng)新精神，畢業(yè)后適合在第三方物流企業(yè)、企業(yè)物流部門、物流行業(yè)管理部門以及科研院所和高等院校工作，從事物流工程領(lǐng)域內(nèi)的管理、規(guī)劃、指揮、決策和相應(yīng)的技術(shù)管理與物流設(shè)備維護(hù)，以及科研和教學(xué)等方面工作的物流工程領(lǐng)域中工程應(yīng)用型高級(jí)專門人才。

三、應(yīng)用型物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)

物流工程專業(yè)旨在培養(yǎng)應(yīng)用型高級(jí)專門人才，培養(yǎng)面向物流行業(yè)基層和生產(chǎn)一線，主要從事第三方物流企業(yè)的規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)管理以及物流設(shè)備的檢測(cè)、維修及售后服務(wù)和管理，滿足知識(shí)、能力、素質(zhì)要求的應(yīng)用型工程師。本標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)的物流工程專業(yè)學(xué)生，當(dāng)達(dá)到了后備工程師技術(shù)能力要求后，可以獲得后備工程師技術(shù)資格。專業(yè)培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為:(1)具有良好的人文社會(huì)科學(xué)素養(yǎng)，社會(huì)責(zé)任感和工程職業(yè)道德;(2)具有能夠用于解決物流工程領(lǐng)域復(fù)雜問(wèn)題所需的自然科學(xué)、外語(yǔ)、計(jì)算機(jī)、經(jīng)濟(jì)及管理等知識(shí);(3)了解國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、物流企業(yè)運(yùn)作的基本模式，掌握物流工程領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)，并能在生產(chǎn)實(shí)踐中應(yīng)用;(4)掌握基本的物流系統(tǒng)組織、決策、管理及運(yùn)營(yíng)的基本方法與技術(shù)，能夠綜合解決工程實(shí)際中的復(fù)雜問(wèn)題，具有追求創(chuàng)新的態(tài)度和精神;(5)具有綜合運(yùn)用專業(yè)理論和技術(shù)手段進(jìn)行物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流信息技術(shù)應(yīng)用與物流管理、物流裝備運(yùn)用管理與維護(hù)的基本能力;(6)具有系統(tǒng)的物流工程實(shí)踐學(xué)習(xí)經(jīng)歷，具有應(yīng)用物流工程基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)基本理論解決工程實(shí)踐問(wèn)題的能力;(7)具有一定的合作精神、表達(dá)能力、組織管理能力和人際交往能力，在團(tuán)隊(duì)中發(fā)揮作用的能力;(8)掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢及運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)獲取相關(guān)信息的基本方法;(9)對(duì)終身學(xué)習(xí)有正確認(rèn)識(shí)，具有不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)發(fā)展的能力;(10)具有一定的專業(yè)發(fā)展前瞻性，在解決物流工程領(lǐng)域?qū)嶋H問(wèn)題時(shí)，能夠綜合考慮所涉及的工程、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理等方面的標(biāo)準(zhǔn)、政策、法津及法規(guī)。

四、應(yīng)用型物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案構(gòu)建

按照頂層設(shè)計(jì)的方法，在分析物流工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和專業(yè)培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合本專業(yè)具體情況，遵循高等教育規(guī)律，將各種能力要求轉(zhuǎn)化成通識(shí)教育內(nèi)容、專業(yè)教育內(nèi)容和綜合教育內(nèi)容三大部分，進(jìn)而構(gòu)建知識(shí)體系。通識(shí)教育內(nèi)容包括:1)人文社會(huì)科學(xué);2)自然科學(xué);3)經(jīng)濟(jì)管理;4)工具;5)體育;6)通識(shí)教育實(shí)踐訓(xùn)練等知識(shí)體系。專業(yè)教育內(nèi)容包括:1)物流工程專業(yè)基礎(chǔ);2)物流工程專業(yè)方向;3)專業(yè)教育實(shí)踐訓(xùn)練等知識(shí)體系。綜合教育內(nèi)容包括:1)素質(zhì)拓展;2)科技創(chuàng)新教育等知識(shí)體系。知識(shí)體系包括知識(shí)領(lǐng)域、知識(shí)單元及知識(shí)點(diǎn)三個(gè)層次。在每個(gè)知識(shí)體系中包含一個(gè)或多個(gè)知識(shí)領(lǐng)域，每個(gè)知識(shí)領(lǐng)域有核心(必修)知識(shí)單元和一般(選修)知識(shí)單元，知識(shí)單元又包含若干個(gè)知識(shí)點(diǎn)。核心知識(shí)單元是物流工程專業(yè)在本科教學(xué)中最基本的知識(shí)單元，一般知識(shí)單元是指未包含在核心知識(shí)單元內(nèi)的那些知識(shí)單元。根據(jù)黑龍江工程學(xué)院應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)的目標(biāo)定位，結(jié)合區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)人才需求，構(gòu)建了“基于能力本位”的應(yīng)用型物流工程專業(yè)本科課程體系，專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)及相關(guān)能力課程關(guān)系如圖1所示。本專業(yè)定位培養(yǎng)應(yīng)用型人才，主要面向物流等行業(yè)，立足黑龍江及東北區(qū)域、輻射全國(guó)。物流工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃按照國(guó)家教育部本科教學(xué)計(jì)劃的原則規(guī)定，依據(jù)學(xué)校所處地理及辦學(xué)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，積極探索人才培養(yǎng)模式，不斷完善人才培養(yǎng)方案、專業(yè)理論教學(xué)體系和實(shí)踐教學(xué)體系，優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)專業(yè)特色建設(shè)，本專業(yè)總學(xué)分190學(xué)分(綜合教育學(xué)分至少10學(xué)分)，其中理論課學(xué)分為129．5，實(shí)踐課學(xué)分為50．5，綜合教育學(xué)分為10。理論課設(shè)置為2136學(xué)時(shí)，其中通識(shí)教育必修課設(shè)置為6門，共872學(xué)時(shí)，通識(shí)教育選修課8門，共192學(xué)時(shí)，專業(yè)基礎(chǔ)課(必修10門，兩個(gè)方向模塊，每個(gè)模塊選修各3門)，共672學(xué)時(shí)，專業(yè)必須課(兩個(gè)方向模塊，每個(gè)模塊各6門)，共208學(xué)時(shí)，專業(yè)選修課6門，共192學(xué)時(shí)。實(shí)踐課設(shè)置為52教學(xué)周+80學(xué)時(shí)，其中通識(shí)教育實(shí)踐為10周，專業(yè)教育實(shí)踐為42周，大學(xué)物理實(shí)驗(yàn)、大學(xué)數(shù)學(xué)實(shí)驗(yàn)及電工與電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)共計(jì)80學(xué)時(shí)。本專業(yè)開(kāi)設(shè)的主干課程有:運(yùn)籌學(xué)、物流工程、物流系統(tǒng)工程、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、液壓傳動(dòng)、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)、物流機(jī)械結(jié)構(gòu)與維修、物流機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用與管理、電子商務(wù)與物流信息化、物流系統(tǒng)建模與仿真、物流自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用、物流運(yùn)輸與配送管理、集裝箱與多式聯(lián)運(yùn)、國(guó)際物流與貨運(yùn)、物流企業(yè)管理等。

五、結(jié)束語(yǔ)

篇7

關(guān)鍵詞：物流工程；交通運(yùn)輸；人才培養(yǎng)；課程體系

中圖分類號(hào)：G641 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2016）32-0160-03

一、概述

物流業(yè)的發(fā)展水平是衡量一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的重要指標(biāo)，作為為商品流通提供服務(wù)的行業(yè)，特別是在電子商務(wù)急速發(fā)展的帶動(dòng)下，物流業(yè)已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。近幾年，國(guó)家相關(guān)部門通過(guò)了《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》及相關(guān)的支持物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，提出了到2020年基本建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系，降低物流成本，提高經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行效率和效益的目標(biāo)。

物流業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)了物流人才的需求，也一定會(huì)對(duì)高端物流人才提出更高要求，據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)[1]，我國(guó)對(duì)高級(jí)物流人才的需求每年都以15%的速度在增長(zhǎng)?？偟膩?lái)說(shuō)，物流人才分為兩大類：一類是物流管理人才，一類是物流工程人才。目前前者的數(shù)量相對(duì)較多，培養(yǎng)模式較為完善，而后者以某些專業(yè)為特色的物流工程人才較為匱乏，培養(yǎng)模式也不成體系。主要是因?yàn)榫哂袑I(yè)特色的物流工程是一個(gè)復(fù)合性的新興交叉學(xué)科，需要以專業(yè)特色為基礎(chǔ)，從系統(tǒng)科學(xué)的角度對(duì)物流工程方面的規(guī)劃、建設(shè)、管理、信息、技術(shù)等多系統(tǒng)進(jìn)行了研究。因此，物流工程不同于物流管理，應(yīng)是一個(gè)具有專業(yè)背景和專業(yè)特色的交叉性復(fù)雜學(xué)科。

如何培養(yǎng)出具有專業(yè)特色的創(chuàng)新型物流工程高端人才成為了高等教育的重要研究課題。本文將結(jié)合交通運(yùn)輸工程專業(yè)特色，以此專業(yè)為背景，對(duì)物流工程專業(yè)人才特質(zhì)進(jìn)行探討，提出卓越工程師人才培養(yǎng)模式，對(duì)加快物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)、促進(jìn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要作用。

二、物流工程專業(yè)人才特色

教育部頒布的《全國(guó)普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄》（2004）中，將物流本科專業(yè)主要分為兩類：一類是歸屬于管理學(xué)內(nèi)的工商管理（代碼1102）中的物流管理專業(yè)；另一類是歸屬于工學(xué)內(nèi)的交通運(yùn)輸（代碼0812）中的物流工程專業(yè)。本文研究的則是后一種情況。物流工程專業(yè)大都是依據(jù)各高校的某些較強(qiáng)的工科專業(yè)延伸而設(shè)立的，各自的物流工程專業(yè)都體現(xiàn)了背景專業(yè)的特色。如以機(jī)械專業(yè)為背景的物流工程特色是物流工具、設(shè)施設(shè)備等；以計(jì)算機(jī)、控制學(xué)科為背景的物流工程特色是物流信息、貨物跟蹤等；以交通運(yùn)輸工程學(xué)科為背景的物流工程特色是綜合運(yùn)輸體系、貨物運(yùn)輸組織等。因此這些具有不同特色的物流工程專業(yè)大都設(shè)立在不同的專業(yè)學(xué)院，人才培養(yǎng)模式也將與特長(zhǎng)專業(yè)相結(jié)合，制定出適合背景專業(yè)優(yōu)勢(shì)的物流工程人才培養(yǎng)模式。

1.“T”型人才特征。物流工程具有復(fù)雜交叉學(xué)科的特性，集聚了多學(xué)科專業(yè)知識(shí)和科學(xué)方法，其主要包括社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、管理、信息等學(xué)科及相應(yīng)的背景工程學(xué)科，是這些學(xué)科的交叉性的新興學(xué)科，其特征是社會(huì)科學(xué)、自然科學(xué)及工程技術(shù)的交融結(jié)合，具有很強(qiáng)的實(shí)用性、工程性、復(fù)雜性、動(dòng)態(tài)性等特點(diǎn)。因此，物流工程專業(yè)培養(yǎng)的人才屬于復(fù)合性T字人才，和物流管理人才不同的是，在掌握基本的物流基礎(chǔ)知識(shí)和現(xiàn)代物流基本技術(shù)的基礎(chǔ)上，還必須具有工程思維和系統(tǒng)性思維的能力，每個(gè)學(xué)生應(yīng)發(fā)揮自己的特長(zhǎng)，如數(shù)據(jù)分析能力、編程能力或者系統(tǒng)規(guī)劃能力，以滿足物流行業(yè)針對(duì)性的人才需求。

針對(duì)交通運(yùn)輸工程專業(yè)背景的物流工程人才，在掌握物流專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能的基礎(chǔ)上，不僅必須具備工程學(xué)科的思維能力，還必須具備專業(yè)特色能力，如解決物流系統(tǒng)中與貨運(yùn)相關(guān)的交通問(wèn)題的能力。

2.企業(yè)物流和社會(huì)物流。目前的物流行業(yè)高等人才大都從事的是和企業(yè)物流相關(guān)的工作，企業(yè)物流注重的是對(duì)企業(yè)生產(chǎn)、運(yùn)輸流程的規(guī)劃和調(diào)整，最終達(dá)到節(jié)約企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本的目的。隨著物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及社會(huì)物流系統(tǒng)的發(fā)展，為了滿足行業(yè)對(duì)于社會(huì)物流相關(guān)人才的需求，高校應(yīng)轉(zhuǎn)變思維，在掌握企業(yè)物流基本知識(shí)的前提下，將社會(huì)物流的思維理念融入到人才培養(yǎng)的過(guò)程中。擴(kuò)展視野，以全社會(huì)為研究范疇，研究社會(huì)物流體系結(jié)構(gòu)和運(yùn)行規(guī)律；研究流通網(wǎng)絡(luò)分布是否合理、流通的渠道是否通暢；如何進(jìn)行科學(xué)管理和有效控制、采用先進(jìn)的技術(shù)來(lái)保證物流的高效率低成本運(yùn)行等。

社會(huì)物流系統(tǒng)研究主體將是全社會(huì)，具有不確定性、動(dòng)態(tài)性、復(fù)雜性等特征。如全社會(huì)物流成本問(wèn)題、綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施布局問(wèn)題、物流節(jié)點(diǎn)布局問(wèn)題、物流搬運(yùn)設(shè)施設(shè)備等問(wèn)題、物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題、物流政策法規(guī)問(wèn)題等。物流工程專業(yè)大都研究社會(huì)物流系統(tǒng)問(wèn)題。

3.交通運(yùn)輸工程和物流工程。針對(duì)大部分非專業(yè)人士，提到物流，第一反應(yīng)就是貨物運(yùn)輸，將物流與運(yùn)輸混為一談。對(duì)于交通運(yùn)輸工程與物流工程這兩個(gè)不同的專業(yè)，兩者既有交叉又有不同點(diǎn)。

交通運(yùn)輸工程是研究支撐人和物移動(dòng)的基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理及相關(guān)的交通運(yùn)輸組織優(yōu)化、交通信息及智能技術(shù)等的學(xué)科。人的移動(dòng)是客運(yùn)，物的移動(dòng)是貨運(yùn)，而貨運(yùn)又是物流工程中的重要環(huán)節(jié)，也是物流系統(tǒng)需要研究的重要內(nèi)容。因此，在交通運(yùn)輸工程學(xué)科支撐下的物流工程學(xué)科具有鮮明的專業(yè)特色，如何發(fā)揮交通運(yùn)輸工程專業(yè)優(yōu)勢(shì)去建設(shè)具有專業(yè)特色的物流工程專業(yè)是我們要研究的重要課題。

物流工程學(xué)科和交通運(yùn)輸工程學(xué)科的交叉知識(shí)非常普遍。加強(qiáng)交通信息、交通控制、交通知識(shí)的滲透，可以培養(yǎng)物流工程專業(yè)學(xué)生的物流仿真、貨物跟蹤、路徑優(yōu)化等方面的能力；加強(qiáng)以傳統(tǒng)水運(yùn)管理科學(xué)的知識(shí)滲透，則可以培養(yǎng)學(xué)生港口物流專業(yè)方面的能力；加強(qiáng)交通規(guī)劃和管理知識(shí)的滲透，則可以培養(yǎng)學(xué)生物流配送網(wǎng)絡(luò)和節(jié)點(diǎn)規(guī)劃方面的能力。

三、人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新

創(chuàng)新是培養(yǎng)模式的精髓，如何通過(guò)創(chuàng)新的人才培養(yǎng)模式去培養(yǎng)出具有創(chuàng)新思維和創(chuàng)新成果的專業(yè)性人才。所謂創(chuàng)新就是改變傳統(tǒng)培養(yǎng)模式中的不足，提出培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)模式。是否是創(chuàng)新的人才培養(yǎng)模式要以培養(yǎng)成果來(lái)加以檢驗(yàn)，而成果就是培養(yǎng)出來(lái)的人才，即培養(yǎng)的人才是否是創(chuàng)新型的，而要實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的目標(biāo)，一定是通過(guò)創(chuàng)新性的課程體系、創(chuàng)新性的教學(xué)方法及創(chuàng)新性的師資來(lái)達(dá)成培養(yǎng)目標(biāo)。

物流工程專業(yè)創(chuàng)新性人才培養(yǎng)模式要結(jié)合專業(yè)特色。如具有交通運(yùn)輸工程專業(yè)特色，具體體現(xiàn)在培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系、教學(xué)方法及師資配備等多方面，充分體現(xiàn)了交通運(yùn)輸工程專業(yè)的特色。

1.人才培養(yǎng)目標(biāo)的確立。具有交通運(yùn)輸工程專業(yè)特色的物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，不僅要培養(yǎng)物流工程專業(yè)的普適性人才，更應(yīng)培養(yǎng)具有交通運(yùn)輸工程專業(yè)特色的專業(yè)性人才。

人才培養(yǎng)目標(biāo)要適應(yīng)社會(huì)需求，培養(yǎng)具有人文社會(huì)科學(xué)素養(yǎng)、社會(huì)責(zé)任感、工程職業(yè)道德、國(guó)際視野和工程實(shí)踐學(xué)習(xí)經(jīng)歷；掌握從事具體交通運(yùn)輸工程特色的物流工程與管理工作所需的相關(guān)科學(xué)知識(shí)，以及物流工程與綜合交通運(yùn)輸體系交叉的基礎(chǔ)知識(shí)、基本理論和技術(shù)手段；具備綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和技術(shù)手段并考慮經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、法律、法規(guī)、安全等制約因素解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力；能勝任物流工程及相關(guān)（如交通運(yùn)輸）領(lǐng)域的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)、管理、咨詢、研究、等工作；并能面向未來(lái)，具備創(chuàng)新意識(shí)以及終身學(xué)習(xí)、環(huán)境適應(yīng)和團(tuán)隊(duì)合作能力；具有專業(yè)特色的綜合性物流工程專業(yè)的卓越人才。

物流工程專業(yè)依托交通運(yùn)輸工程專業(yè)的支撐，培養(yǎng)的人才在掌握物流基礎(chǔ)知識(shí)的前提下，需要熟練掌握社會(huì)物流系統(tǒng)中的基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)，貨物運(yùn)輸組織、管理及控制，企業(yè)物流的運(yùn)作、管理控制過(guò)程及物流方案設(shè)計(jì)優(yōu)化。

經(jīng)過(guò)卓越工程師專業(yè)的培養(yǎng)，其目標(biāo)是使學(xué)生在專業(yè)知識(shí)方面能夠掌握物流工程及交叉的交通運(yùn)輸工程方面的專業(yè)基礎(chǔ)理論與基本知識(shí)，具有運(yùn)用物流及交通運(yùn)輸技術(shù)綜合分析和解決物流系統(tǒng)規(guī)劃與貨運(yùn)交通等工程問(wèn)題的基本能力。

總之，依托交通運(yùn)輸工程特色專業(yè)的物流工程人才應(yīng)該掌握以下幾方面的專業(yè)知識(shí)和技能：（1）物流工程與交通運(yùn)輸工程學(xué)科的基礎(chǔ)理論與方法。（2）針對(duì)物流工程系統(tǒng)中的專業(yè)問(wèn)題，掌握提出問(wèn)題、分析問(wèn)題、處理問(wèn)題的基本方法與技能。（3）針對(duì)物流系統(tǒng)中有關(guān)的交通問(wèn)題，要有系統(tǒng)觀點(diǎn)、工程理念去分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的思維和能力。（4）熟悉國(guó)家及政府管理部門關(guān)于物流與交通運(yùn)輸發(fā)展的法規(guī)、政策及規(guī)定，掌握現(xiàn)代物流體系及交通運(yùn)輸發(fā)展的動(dòng)態(tài)及前沿。（5）要有自我學(xué)習(xí)、不斷更新、不斷進(jìn)取的能力。

2.課程體系。課程體系建設(shè)是實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的重要環(huán)節(jié)，好的課程體系能夠達(dá)成培養(yǎng)目標(biāo)，也是人才培養(yǎng)的重要內(nèi)容，課程體系是學(xué)生獲得許多能力的重要途徑。要想培養(yǎng)學(xué)生的理論知識(shí)能力、創(chuàng)新實(shí)踐能力、自我學(xué)習(xí)能力，必須要建立科學(xué)系統(tǒng)、富有創(chuàng)新思維、理論與實(shí)踐相結(jié)合的課程體系。

在培養(yǎng)目標(biāo)中已分析了專業(yè)人才需要掌握的基本理論和專業(yè)技能，課程體系建設(shè)應(yīng)該圍繞培養(yǎng)目標(biāo)展開(kāi)。針對(duì)以交通運(yùn)輸工程學(xué)科為背景的物流工程專業(yè)，在分析專業(yè)特色的基礎(chǔ)上，課程體系應(yīng)以模塊形式加以構(gòu)建。各模塊之間既有內(nèi)在關(guān)聯(lián)又有內(nèi)容上的區(qū)別；在模塊內(nèi)部使用公共的基礎(chǔ)理論知識(shí)，避免原有課程設(shè)置中的許多基礎(chǔ)知識(shí)在多門課程中重復(fù)，既能節(jié)約課時(shí)，又能夠提升學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性；由幾大模塊構(gòu)成完整的課程體系。

針對(duì)我校的物流工程專業(yè)，在充分調(diào)查現(xiàn)有課程體系成效的基礎(chǔ)上，分析現(xiàn)有課程體系的不足，在借鑒國(guó)內(nèi)外高校成功課程體系的基礎(chǔ)上，充分聽(tīng)取專業(yè)人士意見(jiàn)，對(duì)課程體系展開(kāi)調(diào)整優(yōu)化。初步設(shè)想建設(shè)以下幾大模塊：（1）公共基礎(chǔ)知識(shí)模塊。主要是數(shù)學(xué)、外語(yǔ)、計(jì)算機(jī)、人文課程等，培養(yǎng)學(xué)生科學(xué)素養(yǎng)和基本知識(shí)能力。（2）專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)模塊。主要是交通運(yùn)輸工程和物流工程中的基本概念及專業(yè)可能用到的方法論方面的課程，如概論、專業(yè)基礎(chǔ)課程、運(yùn)籌學(xué)、建模方法、數(shù)據(jù)分析、仿真等。（3）物流工程與貨運(yùn)交通專業(yè)模塊。主要是圍繞物流工程和交通工程中的有關(guān)社會(huì)物流系統(tǒng)而展開(kāi)的課程，以傳授專業(yè)知識(shí)與技能，如物流系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)、貨運(yùn)交通等。（4）物流管理模塊。主要是針對(duì)企業(yè)物流方面展開(kāi)的課程，包括供應(yīng)鏈管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、物流設(shè)施設(shè)備等。（5）教學(xué)實(shí)踐創(chuàng)新模塊。主要是鍛煉學(xué)生的實(shí)踐、創(chuàng)新、綜合能力，主要通過(guò)創(chuàng)新大賽、創(chuàng)新課題、課程設(shè)計(jì)及產(chǎn)學(xué)研合作基地實(shí)習(xí)加以完成。（6）畢業(yè)論文設(shè)計(jì)模塊。畢業(yè)論文及設(shè)計(jì)主要來(lái)檢驗(yàn)學(xué)生通過(guò)四年的學(xué)習(xí)，綜合運(yùn)用專業(yè)知識(shí)的能力及發(fā)展?jié)摿Α?/p>

3.教學(xué)方法的創(chuàng)新。教學(xué)方法的創(chuàng)新應(yīng)圍繞培養(yǎng)目標(biāo)在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中始終貫徹創(chuàng)新的教學(xué)方法和手段，主要體現(xiàn)在教學(xué)過(guò)程中綜合運(yùn)用各種現(xiàn)代化教學(xué)方法，其主要有以下幾種：（1）理論教學(xué)的創(chuàng)新。在理論教學(xué)過(guò)程中，在傳授經(jīng)典理論的同時(shí)，引入該學(xué)科的前沿性知識(shí)及探索性問(wèn)題，增強(qiáng)學(xué)生的理論創(chuàng)新能力。（2）案例教學(xué)。在理論教學(xué)的同時(shí)，將實(shí)際工程案例引入課堂，也可聘請(qǐng)校外具有實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)的專家進(jìn)入課堂進(jìn)行案例教學(xué)，將理論知識(shí)與實(shí)際工程融合貫通，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)實(shí)際工程問(wèn)題的認(rèn)識(shí)能力及應(yīng)用理論知識(shí)解決實(shí)際工程問(wèn)題的創(chuàng)新能力。（3）實(shí)踐教學(xué)。實(shí)踐教學(xué)可以采用多種形式，如理論教學(xué)過(guò)程中，結(jié)合工程實(shí)際問(wèn)題，讓學(xué)生自己去現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，分析問(wèn)題，提出解決問(wèn)題的方法；還可以讓學(xué)生到產(chǎn)學(xué)研合作單位進(jìn)行教學(xué)實(shí)踐，參與到實(shí)際工程項(xiàng)目，體驗(yàn)理論知識(shí)與實(shí)際問(wèn)題的結(jié)合。（4）研討試教學(xué)。研討試教學(xué)將圍繞某個(gè)探索性問(wèn)題或者實(shí)際性工程問(wèn)題，將學(xué)生分成若干小組展開(kāi)研討，培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，及團(tuán)隊(duì)合作精神和組織協(xié)調(diào)溝通能力，同時(shí)有利于提升學(xué)生的創(chuàng)新思維能力。（5）論壇試教學(xué)。組織專家論壇、企業(yè)家論壇及教師學(xué)生論壇，也可以聘請(qǐng)知名專家學(xué)者、企業(yè)家開(kāi)設(shè)各類學(xué)術(shù)講座，充分利用專家、企業(yè)家的理論前沿知識(shí)和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，引導(dǎo)學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)。另外，在創(chuàng)新教學(xué)過(guò)程中將充分利用校內(nèi)外各種資源（如實(shí)驗(yàn)室、產(chǎn)學(xué)研基地、項(xiàng)目合作等），不斷更新教學(xué)內(nèi)容和改進(jìn)教學(xué)方法。

在建立創(chuàng)新教學(xué)方法的同時(shí)，充分利用我校交通運(yùn)輸工程為國(guó)家一級(jí)重點(diǎn)學(xué)科的優(yōu)勢(shì)，嘗試建立本科“導(dǎo)師制”，將物流工程專業(yè)本科生分由若干導(dǎo)師指導(dǎo)，圍繞教師的研究方向和科研課題，指導(dǎo)學(xué)生參與理論及實(shí)際研究，讓學(xué)生在本科階段提前進(jìn)入導(dǎo)師的研究領(lǐng)域，參與解決實(shí)際工程問(wèn)題的科研活動(dòng)，培養(yǎng)學(xué)生的研究興趣和創(chuàng)新能力。

4.師資力量的配套。師資力量是物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)的關(guān)鍵因素。名師出高徒，我校的物流工程專業(yè)師資應(yīng)該大力引進(jìn)，引進(jìn)學(xué)術(shù)帶頭人及青年優(yōu)秀人才；同時(shí)，對(duì)現(xiàn)有師資要進(jìn)行培訓(xùn)、進(jìn)修，為其提供出國(guó)進(jìn)修和研討的機(jī)會(huì)，還可以派青年教師去物流企業(yè)掛職學(xué)習(xí)，更好地了解物流的運(yùn)作模式，將實(shí)際應(yīng)用中的問(wèn)題帶回學(xué)校，讓物流工程專業(yè)更貼合社會(huì)需求；加大校企合作的力度，特別是物流工程這種立足于應(yīng)用實(shí)踐的學(xué)科，更應(yīng)該多邀請(qǐng)行業(yè)專家學(xué)者或物流企業(yè)家來(lái)學(xué)校講學(xué)，進(jìn)行合作交流，開(kāi)闊學(xué)生的視野，加深學(xué)生對(duì)于物流行業(yè)發(fā)展的認(rèn)識(shí)。

5.教材資料的更新。教材資料是人才培養(yǎng)的根本，教材也需要有專業(yè)特色，目前，國(guó)內(nèi)高校的物流工程專業(yè)尚沒(méi)有形成具有特色的教材體系。當(dāng)務(wù)之急，具有相同特色（如交通運(yùn)輸特色）的各高校間應(yīng)加強(qiáng)合作與交流，組織物流工程、交通工程、物流管理等多領(lǐng)域的專家、學(xué)者共同研究和編寫(xiě)物流工程學(xué)科的系列教材。對(duì)于國(guó)外優(yōu)秀的物流工程類教材，應(yīng)加以引進(jìn)和翻譯，尤其是國(guó)外物流工程及貨運(yùn)交通相關(guān)案例書(shū)籍的引進(jìn)和翻譯；對(duì)于國(guó)內(nèi)實(shí)際物流工程案例加以整理，編寫(xiě)成課程案例集。經(jīng)典理論、學(xué)科前沿及工程案例等教材資料體系對(duì)培養(yǎng)卓越工程師人才是極其重要的。

四、結(jié)語(yǔ)

作為實(shí)用性、工程性很強(qiáng)的物流工程專業(yè)培養(yǎng)出的創(chuàng)新人才，對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、提升物流系統(tǒng)效率、降低物流成本、提高服務(wù)水平具有重要作用。同時(shí)，隨著社會(huì)的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高，商業(yè)模式的改變，對(duì)物流工程專業(yè)人才的需求迅速增加，高校作為培養(yǎng)輸送人才的基地，必須要緊緊把握物流工程專業(yè)發(fā)展的方向，圍繞學(xué)科優(yōu)勢(shì)，制定適應(yīng)社會(huì)需求的人才培養(yǎng)目標(biāo)和創(chuàng)新性的人才培養(yǎng)模式。

參考文獻(xiàn)：

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[2]張明會(huì)，唐四元.物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式探討[J].物流教學(xué)，2007.

篇8

關(guān)鍵詞：物流工程；項(xiàng)目管理；流程優(yōu)化；對(duì)策研究

一、物流工程概述

物流工程（LogisticsEngineering），是以物流系統(tǒng)為研究對(duì)象，研究物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)與資源優(yōu)化配置、物流運(yùn)作過(guò)程的計(jì)劃與控制以及經(jīng)營(yíng)管理的工程領(lǐng)域。我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)尚處在起步發(fā)展階段，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比有較大差距。物流工程是管理與技術(shù)的交叉學(xué)科，它與交通運(yùn)輸工程、管理科學(xué)與工程、工業(yè)工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)、機(jī)械工程、環(huán)境工程、建筑與土木工程等領(lǐng)域密切相關(guān)。

物流工程主要是對(duì)物流系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施與管理的全過(guò)程進(jìn)行研究。設(shè)施設(shè)計(jì)是工程的靈魂，規(guī)劃設(shè)計(jì)是物流系統(tǒng)優(yōu)劣的先決條件，物流工程為物流系統(tǒng)提供了軟件和硬件平臺(tái)。一個(gè)良好的物流系統(tǒng)不能僅留在規(guī)劃階段，需要通過(guò)具體的工程建設(shè)來(lái)實(shí)現(xiàn)，物流工程的實(shí)施過(guò)程就是完成整個(gè)系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試等過(guò)程，同時(shí)也需要規(guī)劃軟件的功能。在進(jìn)行物流系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)的過(guò)程中，既要考慮其經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，又要考慮技術(shù)上的先進(jìn)性、科學(xué)性。因此，物流工程學(xué)科主要是以工學(xué)學(xué)科作為其理論基礎(chǔ)的，它既是技術(shù)學(xué)科，也有經(jīng)濟(jì)學(xué)科和管理學(xué)科的滲透。具體的工程領(lǐng)域包括：包裝工程、儲(chǔ)存工程、輸送工程、裝卸搬運(yùn)工程、配送工程、流通加工工程、供應(yīng)鏈工程等。

二、物流工程項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀

物流管理本身就是一個(gè)非常新的領(lǐng)域，因此項(xiàng)目管理思想在物流工程中的應(yīng)用研究也非常有限。項(xiàng)目管理制引入物流行業(yè)時(shí)間不是很長(zhǎng)，被物流行業(yè)所認(rèn)可卻是在近幾年時(shí)間。起初，物流公司只是模糊地認(rèn)識(shí)和理解，并沒(méi)有完全按照項(xiàng)目管理的理念和流程去管理物流項(xiàng)目，甚至停留在原始的營(yíng)銷管理或者傳統(tǒng)的管理模式。大部分物流企業(yè)組織管理架構(gòu)中并沒(méi)有項(xiàng)目管理的職能和設(shè)置，也沒(méi)有項(xiàng)目部。項(xiàng)目管理要求組織管理架構(gòu)的扁平化和橫向化，而現(xiàn)行物流公司其組織架構(gòu)的重疊和垂直化是造成項(xiàng)目管理在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大障礙。

隨著物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，項(xiàng)目管理這種當(dāng)今世界上較為先進(jìn)的管理模式逐漸在物流行業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用。但由于物流工程本身是開(kāi)放型、多目標(biāo)決策的、復(fù)雜的動(dòng)態(tài)的系統(tǒng)，物流工程的研究方法，不僅要運(yùn)用自然科學(xué)中常用的科學(xué)邏輯推理和邏輯計(jì)算，同時(shí)，也常采用對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行模型化、仿真與分析的方法。目前，國(guó)內(nèi)外對(duì)物流工程項(xiàng)目管理的研究仍處于起步階段，就項(xiàng)目管理的具體內(nèi)容而言，對(duì)項(xiàng)目管理內(nèi)容體系在傳統(tǒng)物流供應(yīng)鏈中的討論已較為充分，但這些討論主要集中在項(xiàng)目管理的計(jì)劃、實(shí)施階段，對(duì)物流項(xiàng)目的評(píng)價(jià)、檢驗(yàn)則探討較少。另外，國(guó)內(nèi)外對(duì)物流工程的項(xiàng)目管理研究多局限于局部的階段性流程分析（比如成本控制方面、第三方物流企業(yè)方面等），缺乏對(duì)完整的物流工程的全局流程優(yōu)化的研究。

三、基于項(xiàng)目管理思想的物流工程優(yōu)化

目前來(lái)講，要加強(qiáng)物流工程的管理，完善項(xiàng)目管理思想在物流工程中的應(yīng)用，可從以下幾個(gè)方向著手：

第一，加速完善和制定有關(guān)物流工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。集中力量和人才，加快相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的編制，可由相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭，聯(lián)合具備規(guī)模和能力的物流企業(yè)、多年從事物流工程的專家和工程管理人員從事相關(guān)工作。該體系框架要在全面分析各專業(yè)國(guó)內(nèi)外技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，完整地提出各專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目名稱和具體內(nèi)容，確立每項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)在標(biāo)準(zhǔn)體系中的位置，為實(shí)現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目確立上的系統(tǒng)性和整體性，突出解決重要標(biāo)準(zhǔn)的缺項(xiàng)問(wèn)題，避免標(biāo)準(zhǔn)編制中出現(xiàn)的內(nèi)容交叉、矛盾和低水平重復(fù)勞動(dòng)等現(xiàn)象。

第二，建立基于項(xiàng)目管理的柔性組織機(jī)構(gòu)。物流企業(yè)提供物流服務(wù)大都是以項(xiàng)目的形式存在的，同時(shí)，物流企業(yè)又必須積極準(zhǔn)備一系列影響其發(fā)展的項(xiàng)目開(kāi)展與推進(jìn)。傳統(tǒng)的直線職能制的組織方式已很難適應(yīng)物流企業(yè)開(kāi)展項(xiàng)目管理的需要。為此，物流企業(yè)要按項(xiàng)目進(jìn)行管理對(duì)組織結(jié)構(gòu)和組織體系進(jìn)行調(diào)整：首先，組織結(jié)構(gòu)扁平化。扁平的組織結(jié)構(gòu)層次少，信息傳遞快，組織適應(yīng)性強(qiáng)，較大的管理幅度有利于員工的主動(dòng)性和首創(chuàng)精神的發(fā)揮。其次，常規(guī)性組織和虛擬組織結(jié)構(gòu)的結(jié)合。受開(kāi)放型的項(xiàng)目推動(dòng)，物流工程中往往需要成立臨時(shí)性的組織機(jī)構(gòu)（大都由常規(guī)組織機(jī)構(gòu)重組或抽調(diào)形成），即虛擬組織結(jié)構(gòu)，需要柔性的組合、匹配以完成工程開(kāi)展。

第三，在物流工程管理等建設(shè)領(lǐng)域服務(wù)性機(jī)構(gòu)不完善的情況下，可以考慮由物流工程咨詢服務(wù)企業(yè)為有資質(zhì)的企業(yè)提供二次服務(wù)，以完成業(yè)主所委任的工作（工程咨詢、工程監(jiān)理、造價(jià)管理等），或工程建設(shè)方單獨(dú)招標(biāo)工程服務(wù)性企業(yè)，為物流工程項(xiàng)目提供專業(yè)性的咨詢服務(wù)。

第四，加快專業(yè)人員和人才培訓(xùn)。首先要對(duì)近年來(lái)畢業(yè)的物流工程類專業(yè)的大學(xué)本科生、研究生進(jìn)行引導(dǎo)性就業(yè)，充分發(fā)揮他們所學(xué)知識(shí)，并在實(shí)踐中不斷完善。建議在物流管理、系統(tǒng)工程等專業(yè)中增加物流工程管理專業(yè)課程，對(duì)物流工程建設(shè)方與工程服務(wù)性機(jī)構(gòu)的人員增加培訓(xùn)再教育。

四、結(jié)論

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的發(fā)展，物流工程項(xiàng)目有很廣闊的市場(chǎng)，有待進(jìn)一步去開(kāi)發(fā)利用。物流工程項(xiàng)目有其自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，但是也有許多因素嚴(yán)重影響物流項(xiàng)目的開(kāi)展。現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平，很大程度上取決于物流的水平。物流行業(yè)的發(fā)展，需要以項(xiàng)目管理的思想對(duì)物流項(xiàng)目加以系統(tǒng)的分析、改善不利的因素使之適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求、適應(yīng)物流發(fā)展的要求。

參考文獻(xiàn)：

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