時(shí)間：2023-03-20 16:14:17
緒論：在尋找寫(xiě)作靈感嗎？愛(ài)發(fā)表網(wǎng)為您精選了8篇智能電子技術(shù)論文，愿這些內(nèi)容能夠啟迪您的思維，激發(fā)您的創(chuàng)作熱情，歡迎您的閱讀與分享！
1.1電力電子對(duì)不同電路的控制
在電子電路當(dāng)中，往往是通過(guò)采用功率半導(dǎo)體器件來(lái)實(shí)現(xiàn)工業(yè)電能的控制和變換。由此可知電子電路針對(duì)的目標(biāo)是工業(yè)電能，最終的目的在于盡可能的減小電能的損耗。電力電子器件在實(shí)際的工作中降低電能損耗的主要方法是控制其開(kāi)關(guān)狀態(tài)。因此，也可將電子電路歸為一種功率較大的開(kāi)關(guān)電路，運(yùn)用其內(nèi)部信號(hào)的微弱變化實(shí)現(xiàn)對(duì)電能的準(zhǔn)確調(diào)控。
1.2電力電子變換器
電力電子變換器的核心也是電力電子器件，電力電子變換器完成對(duì)電能控制的前提是搭建一個(gè)完善的電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，此過(guò)程實(shí)際上就是電力電子器件集成為單個(gè)電路的過(guò)程，在集成的過(guò)程中需要結(jié)合器件的特點(diǎn)進(jìn)行有規(guī)律的排列和分類，拓?fù)涞膬?yōu)化環(huán)節(jié)主要表現(xiàn)在電力電子變換器的設(shè)計(jì)過(guò)程中，要求為不同元件選取更為準(zhǔn)確合理的位置，以此達(dá)成電能控制的高標(biāo)準(zhǔn)。
2電力電子技術(shù)在智能電網(wǎng)中的應(yīng)用
2.1高壓直流輸電技術(shù)的應(yīng)用
對(duì)現(xiàn)階段的直流輸電系統(tǒng)進(jìn)行研究后得知，在該系統(tǒng)當(dāng)中，輸電的過(guò)程中采取的是直流電，另外所有的環(huán)節(jié)均使用交流電。在輸電的過(guò)程中，交流電首先在經(jīng)過(guò)交流變壓器后到達(dá)整流器，整流器的作用是將交流電轉(zhuǎn)換為電壓較高的直流電，然后該直流電在經(jīng)過(guò)換流站以后達(dá)到逆變器，逆變器的作用是將該高電壓的直流電轉(zhuǎn)換為交流電，最終將電能傳輸?shù)街付ǖ南到y(tǒng)當(dāng)中。因此可以說(shuō)高壓直流輸電技術(shù)是長(zhǎng)距離輸電最佳的技術(shù)選擇，即使該輸電系統(tǒng)發(fā)生問(wèn)題，也不會(huì)對(duì)電網(wǎng)造成過(guò)大的影響。在智能電網(wǎng)中使用高壓直流輸電技術(shù)，不僅可以滿足智能電網(wǎng)對(duì)電能運(yùn)輸?shù)母咭螅€可有效的控制電能在運(yùn)輸中的損耗。
2.2柔流輸電技術(shù)的應(yīng)用
如今，多種多樣的新型能源和清潔能源得到了迅速的崛起，然而這離不開(kāi)柔流輸電技術(shù)的支持，這項(xiàng)技術(shù)也是這些新能源的重要組成。柔流輸電技術(shù)將電力電子技術(shù)、電能控制技術(shù)融為一體，不僅可實(shí)現(xiàn)智能電網(wǎng)輸電情況的實(shí)時(shí)監(jiān)控，還可以靈活的擴(kuò)充交流輸電網(wǎng)絡(luò)，從而大幅度的提高了電網(wǎng)系統(tǒng)的敏捷度，使電力傳輸?shù)木?xì)控制成為可能。對(duì)于我國(guó)智能電網(wǎng)而言，特高電壓是無(wú)法改變的特征和基礎(chǔ)，因此在引入新型能源以前，要對(duì)能源的隔離和接入環(huán)節(jié)進(jìn)行充分的考慮，在此過(guò)程中同樣離不開(kāi)柔流輸電技術(shù)的支持。由此可見(jiàn)柔流輸電技術(shù)的重要性，而且在應(yīng)用的過(guò)程中，還會(huì)根據(jù)實(shí)際的要求不斷的進(jìn)行優(yōu)化和創(chuàng)新，從而提高電網(wǎng)電能運(yùn)輸?shù)男屎唾|(zhì)量。
2.3智能開(kāi)關(guān)技術(shù)的應(yīng)用
開(kāi)關(guān)的作用是斷開(kāi)或者是閉合電路，智能開(kāi)關(guān)實(shí)際上就是根據(jù)電流或者是電壓的具體情況對(duì)電路進(jìn)行控制。智能開(kāi)關(guān)是由外殼、電源以及多種子開(kāi)關(guān)組成，智能開(kāi)關(guān)的電源具有過(guò)電壓保護(hù)功能，子開(kāi)關(guān)在智能開(kāi)關(guān)內(nèi)呈結(jié)合式排列，而且具有較強(qiáng)的防漏電保護(hù)功能。因此智能開(kāi)關(guān)具有很高的安全性，可以為使用智能開(kāi)關(guān)的電器提供穩(wěn)定的用電環(huán)境。在智能電網(wǎng)不斷發(fā)展的影響下，智能開(kāi)關(guān)技術(shù)也隨之向信息化不斷邁進(jìn)。
2.4高壓變頻技術(shù)的應(yīng)用
高壓變頻技術(shù)的主要作用就是節(jié)能，而且效果顯著，通過(guò)測(cè)試得知，通常情況下電網(wǎng)在使用高壓變頻技術(shù)以后節(jié)電率可以達(dá)到30%之高。但這種技術(shù)也存在相應(yīng)的缺陷，缺陷主要包括過(guò)高的改造成本、高次諧波的產(chǎn)量超標(biāo)，可能會(huì)造成不同程度的諧波污染。在智能電網(wǎng)中運(yùn)用高壓變頻技術(shù)，可以十分輕松的使節(jié)能減排達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求，從而大幅度的提高供電企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
3結(jié)論
1.1保證設(shè)備安裝的穩(wěn)定性，維護(hù)電網(wǎng)的安全隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，電力電子技術(shù)也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。但是，在電力企業(yè)并沒(méi)有大規(guī)模應(yīng)用電力電子設(shè)備的安全性、經(jīng)濟(jì)性評(píng)估體系。在智能電網(wǎng)中，安全使用電力電子技術(shù)對(duì)智能電網(wǎng)的建設(shè)有著非常重要的影響。在當(dāng)前的電力事業(yè)發(fā)展進(jìn)程中，還有許多電網(wǎng)的構(gòu)架結(jié)構(gòu)還存在問(wèn)題，部分地區(qū)的電能輸配還存在這嚴(yán)重的不足，這些問(wèn)題都是電力企業(yè)需要重點(diǎn)解決的問(wèn)題。因此，電力企業(yè)要通過(guò)加強(qiáng)對(duì)電網(wǎng)構(gòu)架的建設(shè)，積極開(kāi)發(fā)和應(yīng)用先進(jìn)的交流輸送電設(shè)備。在我國(guó)電力事業(yè)發(fā)展的主要方向和目標(biāo)是建設(shè)智能電網(wǎng)，電網(wǎng)建設(shè)和發(fā)展的結(jié)構(gòu)將會(huì)變得越來(lái)越復(fù)雜。而頻發(fā)的自然災(zāi)害以及地質(zhì)災(zāi)害等因素對(duì)電網(wǎng)的安全會(huì)帶來(lái)很大的影響。因此，電力企業(yè)在智能電網(wǎng)的建設(shè)過(guò)程中，要積極采用先進(jìn)的電力電子技術(shù)，增加電網(wǎng)的構(gòu)架，保證電網(wǎng)的安全穩(wěn)定。
1.2滿足社會(huì)對(duì)電能的需求，改善電能輸出的質(zhì)量社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)步對(duì)電能的質(zhì)量要求以及電能的需求量也越來(lái)越高。如果電力系統(tǒng)不能夠穩(wěn)定的輸出社會(huì)企業(yè)所需要的電能資源，保證輸出電能的質(zhì)量，這會(huì)對(duì)電網(wǎng)帶來(lái)很大的影響。而通過(guò)采用先進(jìn)的電力電子技術(shù)，能夠有效改善電網(wǎng)的電能質(zhì)量，優(yōu)化電能資源的配置，提高電網(wǎng)輸電的效率，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
1.3優(yōu)化資源配置，保護(hù)社會(huì)環(huán)境能源資源在我國(guó)社會(huì)發(fā)展和生存中，起著十分重要的作用。雖然能源總量非常多，但是我國(guó)人口眾多，對(duì)能源的消耗也特別大，隨著常規(guī)的化石能源不斷開(kāi)采和消耗，以及其帶來(lái)的環(huán)境污染、能源安全等問(wèn)題，以可再生的清潔能源已經(jīng)受到廣泛社會(huì)的廣泛的重視。電能也是屬于可再生的清潔能源，積極發(fā)展電力事業(yè)，通過(guò)應(yīng)用先進(jìn)的電力電子技術(shù)，建設(shè)安全可靠的智能電網(wǎng)，可以保證電能資源的大規(guī)模遠(yuǎn)距離輸送，有效解決我國(guó)能源短缺的問(wèn)題，優(yōu)化能源資源的配置，保護(hù)社會(huì)環(huán)境。
2電力電子技術(shù)在智能電網(wǎng)中的應(yīng)用
2.1柔流輸電技術(shù)的應(yīng)用柔流輸電技術(shù)綜合里電力電子技術(shù)、現(xiàn)代微電子技術(shù)、通信技術(shù)以及控制技術(shù)，是實(shí)現(xiàn)清潔能源和新能源大規(guī)模并網(wǎng)的重要技術(shù)，可以快速靈活地控制交流輸電，提升電網(wǎng)輸送的能力。在我國(guó)智能電網(wǎng)中，特高壓輸電作為智能電網(wǎng)的重要基礎(chǔ)，所以智能電網(wǎng)的建設(shè)中，需要綜合考慮清潔能源和新能源的接入和隔離情況，而柔流輸電技術(shù)在這一方面能夠提供有效的技術(shù)幫助，因此也越來(lái)越受電力企業(yè)的關(guān)注和重視。通過(guò)將現(xiàn)代控制技術(shù)和柔流輸電技術(shù)進(jìn)行融合，智能電網(wǎng)可以聯(lián)系和調(diào)節(jié)各種電力參數(shù)，降低線損，為電力系統(tǒng)輸送電能的安全與穩(wěn)定提供了可靠的保障。
2.2智能開(kāi)關(guān)技術(shù)的應(yīng)用智能開(kāi)關(guān)技術(shù)主要是通過(guò)對(duì)指定位置的電流與電壓執(zhí)行閉合或者切斷。在智能電網(wǎng)中，應(yīng)用智能開(kāi)關(guān)技術(shù)，能夠有效保護(hù)過(guò)流和漏電問(wèn)題，維護(hù)電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)，應(yīng)用智能開(kāi)關(guān)，還可以保證電器設(shè)備以及儀表儀器的不受嚴(yán)重?fù)p耗。隨著電力電子技術(shù)的不斷發(fā)展，開(kāi)關(guān)設(shè)備也在朝著高性能方向發(fā)展。智能開(kāi)關(guān)技術(shù)、微電子技術(shù)以及傳感技術(shù)等，可以有效保證電力系統(tǒng)的安全性，對(duì)智能電網(wǎng)的建設(shè)和發(fā)展起著越來(lái)越重要的作用。
2.3高壓直流輸電技術(shù)的應(yīng)用在直流輸電系統(tǒng)中，只有輸電這一個(gè)環(huán)節(jié)是直流電，而在發(fā)電系統(tǒng)和用電系統(tǒng)中，采用的仍然是交流電。交流電在輸電線路的終端變?yōu)楦邏褐绷麟姡缓笏蜕现绷鬏旊娋€路，直流點(diǎn)又通過(guò)輸電線路送到逆變器，將高壓直流電轉(zhuǎn)變?yōu)榻涣麟?。最后?jīng)過(guò)環(huán)流變壓器把電能輸送到交流系統(tǒng)中。高壓直流輸電技術(shù)的應(yīng)用，具有十分明顯的優(yōu)勢(shì)。首先，高壓直流輸電技術(shù)可以進(jìn)行遠(yuǎn)距離的電能輸送。其次，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障，高壓輸電技術(shù)對(duì)電網(wǎng)所帶來(lái)的影響十分小。因此，高壓直流輸電技術(shù)對(duì)于長(zhǎng)距離大功率的輸電特別適合。在智能電網(wǎng)中，通過(guò)應(yīng)用高壓直流輸電技術(shù)，可以有效滿足智能電網(wǎng)的長(zhǎng)距離和大功率的輸電要求，同時(shí)還有利于解決清潔能源的穩(wěn)定性。
2.4高壓變頻技術(shù)的應(yīng)用在智能電網(wǎng)的建設(shè)中，通過(guò)利用高壓變頻技術(shù)，可以有效地節(jié)約電能資源。對(duì)于用電量特別大的企業(yè)，高壓變頻技術(shù)不僅可以有效的節(jié)約企業(yè)用電消耗，減少污染污的排放，還能夠通過(guò)節(jié)能減排，降低企業(yè)的成產(chǎn)成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。高壓變頻技術(shù)在智能電網(wǎng)中的應(yīng)用，并結(jié)合其他先進(jìn)的電子電力技術(shù)，能夠有效促進(jìn)智能電網(wǎng)的發(fā)展。
3結(jié)語(yǔ)
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，電力需求量也越來(lái)越大，大電網(wǎng)的建設(shè)必然是今后電力事業(yè)發(fā)展的方向，這也就意味著電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)也會(huì)越來(lái)越復(fù)雜，我國(guó)地理地域遼闊氣候復(fù)雜，因此電網(wǎng)所面臨的條件很復(fù)雜，這就需要利用先進(jìn)的電力電子技術(shù)，采用先進(jìn)的電子裝置來(lái)調(diào)控電力系統(tǒng)，以增強(qiáng)電網(wǎng)的構(gòu)架，避免電網(wǎng)故障的擴(kuò)散，并增強(qiáng)電網(wǎng)的故障抵抗和故障恢復(fù)能力，這些問(wèn)題都是可以通過(guò)先進(jìn)電力電子技術(shù)的應(yīng)用得到改善。社會(huì)的進(jìn)步對(duì)電能的需求量變大同時(shí)對(duì)電能的質(zhì)量要求也是越來(lái)越高，輸出電能質(zhì)量如果達(dá)不到要求會(huì)對(duì)整個(gè)電網(wǎng)產(chǎn)生重大影響，帶來(lái)的損失也是不可估量的。先進(jìn)電力電子設(shè)備可以改善電網(wǎng)電能質(zhì)量，大大的提高輸電效率和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。能源是整個(gè)人類社會(huì)存在與發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，更是經(jīng)濟(jì)快速穩(wěn)定增長(zhǎng)的根本驅(qū)動(dòng)力。隨著常規(guī)化石能源的不斷消耗以及生態(tài)平衡、環(huán)境污染等能源安全問(wèn)題的日益突出，以清潔無(wú)污染、循環(huán)可再生為特點(diǎn)的太陽(yáng)能、風(fēng)能、生物質(zhì)能等新能源的開(kāi)發(fā)利用越來(lái)越受到世界各國(guó)的高度重視。我國(guó)雖然是當(dāng)今世界上最大的發(fā)展中國(guó)家，能源資源總量豐富，但是資源分布不均衡，開(kāi)發(fā)利用難度較大，且人均擁有量較低。當(dāng)前正值經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展、能源高消耗時(shí)期，以常規(guī)化石能源為主要能源造成的環(huán)境污染問(wèn)題與經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展之間的矛盾較為突出。為了從根本上解決我國(guó)的能源問(wèn)題，滿足經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)和社會(huì)和諧發(fā)展的需要，必須保護(hù)生態(tài)環(huán)境，實(shí)行能源的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。一方面要大力提高能源利用效率，另一方面則是加快風(fēng)能、太陽(yáng)能等新能源的開(kāi)發(fā)利用進(jìn)度。這些新能源的發(fā)對(duì)電力電子器件的要求更高。
2先進(jìn)電力電子技術(shù)在智能電網(wǎng)中的應(yīng)用
柔流輸電包括SVC和STATCOM，通過(guò)SVC進(jìn)行無(wú)功補(bǔ)償?shù)碾妷狠敵鲋C波大、基波損耗高、占地面積較大，因此，用STATCOM進(jìn)行無(wú)功補(bǔ)償成為電力系統(tǒng)無(wú)功補(bǔ)償?shù)闹饕椒āｌo止同步補(bǔ)償器（StaticSynchronousCompensator，STATCOM）是柔流輸電系統(tǒng)的核心裝置和技術(shù)之一。1976年，美國(guó)人L.Gyugyi第一次提出了它的概念，即利用半導(dǎo)體變流器進(jìn)行無(wú)功補(bǔ)償?shù)睦碚?。通過(guò)對(duì)系統(tǒng)無(wú)功功率實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)無(wú)功補(bǔ)償，提高系統(tǒng)暫態(tài)電壓穩(wěn)定性，確保系統(tǒng)運(yùn)行安全，改善系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)性能和動(dòng)態(tài)性能。與傳統(tǒng)的無(wú)功補(bǔ)償裝置相比，STATCOM裝置能夠連續(xù)調(diào)節(jié)無(wú)功，輸出諧波小，器件損耗低，運(yùn)行范圍寬，調(diào)節(jié)速度快，可靠性高等優(yōu)點(diǎn)；其輸出電流在電網(wǎng)電壓低時(shí)不受影響，具有較硬的低壓無(wú)功功率特性；而且接入系統(tǒng)后不會(huì)改變系統(tǒng)阻抗特性引起振蕩。近年來(lái)，世界上有很多學(xué)者都從事STATCOM裝置的研究工作，無(wú)論是裝置容量還是產(chǎn)品性能都有了很大的提高。新型電力電子器件（如：IGBT、GTO、IGCT等）、多重化、多電平和單相橋串聯(lián)等技術(shù)被應(yīng)用到STATCOM裝置中，以提高裝置容量和電壓等級(jí)，并通過(guò)現(xiàn)代控制技術(shù)，提高系統(tǒng)電壓穩(wěn)定性，改善裝置輸出諧波。
許多先進(jìn)的控制方法，例如遞歸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)控制、模糊控制、比例積分(PI)控制、微分代數(shù)控制、魯棒性自適應(yīng)控制等被應(yīng)用到STAT－COM裝置非線性特性的研究中。在世界上針對(duì)STATCOM裝置的研究工作中，STATCOM裝置的仿真建模及其控制方法研究始終是重點(diǎn)。世界各國(guó)對(duì)STATCOM的研究，STATCOM技術(shù)和應(yīng)用情況都取得了突破性的進(jìn)展?，F(xiàn)代電力電子技術(shù)、多重化、多電平和單相橋串聯(lián)等技術(shù)使STATCOM工作性能得到很大的提高。再加上先進(jìn)控制方法的加入更提高了STATCOM工作的穩(wěn)定性，使之在電力系統(tǒng)領(lǐng)域的應(yīng)用更加廣泛。關(guān)于STATCOM的研究有很多問(wèn)題，但是最重要的還是它的建模和控制問(wèn)題，這將直接影響著STATCOM的整體性能。國(guó)際上關(guān)于STATCOM的研究由來(lái)已久，日本是最先運(yùn)用STATCOM裝置的國(guó)家，緊接著美國(guó)也在STATCOM的研究上取得成功，并和日本聯(lián)合研制了世界上第一臺(tái)采用GTO進(jìn)行逆變的STATCOM，在1991年投入運(yùn)行取得很好的效果。之后的德國(guó)在1997年也研制出大型的STATCOM裝置并在丹麥的風(fēng)電場(chǎng)投入運(yùn)行。我國(guó)雖然起步晚，但是發(fā)展速度極快，清華大學(xué)在1999年研制出20Mvar的STATCOM裝置，在2011年我國(guó)南方電網(wǎng)研究出世界上最大容量的STATCOM裝置，并在東莞投入運(yùn)行取得良好的效果。從此我國(guó)成為能夠研制出大容量STATCOM裝置的國(guó)家之一，但是仍有許多不足之處有待改進(jìn)。
3結(jié)束語(yǔ)
1.1人工智能的概念
人工智能的目的是實(shí)現(xiàn)機(jī)器智能化發(fā)展，通過(guò)采用人工研究得出的方法與技術(shù)，從而擴(kuò)大人工的生產(chǎn)能力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展。人工智能的產(chǎn)生伴隨著人類社會(huì)的不斷發(fā)展，是人類社會(huì)進(jìn)步的結(jié)晶。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人工智能技術(shù)與時(shí)俱進(jìn)。
1.2智能化技術(shù)的理論基礎(chǔ)
目前，智能化技術(shù)廣泛的應(yīng)用于精密傳感器、計(jì)算機(jī)、GPS定位技術(shù)等高科技信息工具中。其理論基礎(chǔ)最先于20世紀(jì)50年代左右提出并隨著社會(huì)的發(fā)展逐漸應(yīng)用。通過(guò)智能化技術(shù)的應(yīng)用，能夠有效延伸、擴(kuò)展以及模擬相關(guān)人工作業(yè)，在提高了工作效率的同時(shí)也保證了工作質(zhì)量。
1.3電氣工程自動(dòng)化中智能化技術(shù)的特點(diǎn)
智能化技術(shù)擁有完善的控制系統(tǒng)，能夠有效的對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與處理，從而保證系統(tǒng)的有效運(yùn)行；通過(guò)使用智能化技術(shù)能夠簡(jiǎn)化電氣工程的控制系統(tǒng)，提高整體運(yùn)行效率；實(shí)現(xiàn)了控制器的無(wú)人化超控，減少了人力資本的投入；實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)一致性的標(biāo)準(zhǔn)，能夠快速地進(jìn)行評(píng)估工作。
二、智能化技術(shù)在電氣化工程中的發(fā)展現(xiàn)狀
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)技術(shù)的不斷進(jìn)步，智能化技術(shù)已逐步應(yīng)用到電氣工程自動(dòng)化工作當(dāng)中。智能化技術(shù)的不斷成熟使得其應(yīng)用領(lǐng)域不斷延伸，目前主要應(yīng)用于計(jì)算機(jī)技術(shù)中，通過(guò)智能化技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)的巧妙結(jié)合，在信息傳遞、提高工作質(zhì)量、改善工作環(huán)境以及推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中都起到了巨大作用。當(dāng)下的智能化技術(shù)還在不斷發(fā)展，它為世界帶來(lái)的驚喜仍需展望。
三、智能化技術(shù)在電氣工程自動(dòng)化中的具體應(yīng)用
1、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)由定子電流經(jīng)過(guò)電氣動(dòng)態(tài)參數(shù)進(jìn)行辨別控制和轉(zhuǎn)子速度辨別經(jīng)過(guò)機(jī)電系統(tǒng)參數(shù)兩個(gè)方面構(gòu)成。在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，反向?qū)W習(xí)算法被作為經(jīng)常使用的方法，在其前饋性的特點(diǎn)之下進(jìn)行高效運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)于控速度、負(fù)載轉(zhuǎn)矩以及時(shí)間控制上都有良好的效果。
2、模糊邏輯控制系統(tǒng)。目前，我們所說(shuō)的模糊邏輯控制系統(tǒng)有效的代替了之前的PID控制器，模糊邏輯控制系統(tǒng)通過(guò)其知識(shí)庫(kù)能夠有效的進(jìn)行推理決策，實(shí)現(xiàn)控制目標(biāo)。模糊化的形式大多由多種函數(shù)表現(xiàn)形式構(gòu)成，是進(jìn)行模糊邏輯系統(tǒng)的重要方法。
3、故障診斷及優(yōu)化設(shè)計(jì)。智能化技術(shù)在電氣自動(dòng)化中的應(yīng)用大幅度提高了故障診斷的效率性，由于電氣設(shè)施故障本身具有復(fù)雜性、隱蔽性、波動(dòng)大等特點(diǎn)，其診斷效率較低。隨著智能化技術(shù)的廣泛應(yīng)用，不但提高故障診斷的準(zhǔn)確性，同時(shí)還節(jié)省了人力物力資源，使診斷過(guò)程快速有效。對(duì)于電氣產(chǎn)品的設(shè)計(jì)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，其內(nèi)容廣、工序復(fù)雜、影響因素多等特點(diǎn)，導(dǎo)致電氣產(chǎn)品涉及領(lǐng)域存在較大困難性。智能化技術(shù)的引入，提高了電氣產(chǎn)品的技術(shù)含量，不僅能夠有效降低人力勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)還縮短了產(chǎn)品設(shè)計(jì)的時(shí)間，推動(dòng)了電氣工程的發(fā)展。
四、智能化技術(shù)在電氣工程自動(dòng)化應(yīng)用中的發(fā)展方向
1、智能化技術(shù)在電氣工程自動(dòng)化應(yīng)用中的性能發(fā)展方向。智能化技術(shù)在電氣工程自動(dòng)化應(yīng)用中的性能發(fā)展方向主要包括了其三高特征，即高速度、高精度、高效化，在電氣工程自動(dòng)化技術(shù)中這是其發(fā)展關(guān)鍵的部分。我們通常所說(shuō)的智能化技術(shù)主要是指在進(jìn)行自動(dòng)化工作時(shí)，所采用的智能系統(tǒng)帶有較高的智能化功能，這種功能有效地提高了系統(tǒng)運(yùn)行效率，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的有效改善；另一方面，就是其柔性化。柔性化主要表現(xiàn)在其群控系統(tǒng)和數(shù)控系統(tǒng)的柔性化。通過(guò)采用智能化技術(shù)，能夠有效發(fā)揮控制系統(tǒng)的作用，在提高其具體要求的同時(shí)，有效監(jiān)控其信息流和物流的動(dòng)態(tài)變化。
2、智能化技術(shù)在電氣工程自動(dòng)化應(yīng)用中的功能發(fā)展方向。智能化技術(shù)在電氣工程自動(dòng)化應(yīng)用中的功能發(fā)展方向主要包括用戶截面圖形化以及科學(xué)計(jì)算可視化兩個(gè)方面。具體來(lái)說(shuō)，使用用戶截面圖形化方便了用戶操作，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了對(duì)三維立體圖形、模擬圖形等動(dòng)態(tài)圖形的有效追蹤；科學(xué)計(jì)算的可視化實(shí)現(xiàn)了對(duì)數(shù)據(jù)應(yīng)用的高處理，有效提高了工作效率。
五、結(jié)語(yǔ)
電氣自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展主要依賴于計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷成熟，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展促進(jìn)了計(jì)算機(jī)行業(yè)的發(fā)展并且逐步趨向成熟，計(jì)算機(jī)技術(shù)使得電腦模擬人類進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析和思考成為可能性，計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)了電氣工程自動(dòng)化的產(chǎn)生。在自動(dòng)化技術(shù)出現(xiàn)以前，人們通常采用的是簡(jiǎn)單的人工生產(chǎn)技術(shù)，效率低下出錯(cuò)率高是其主要存在的問(wèn)題，電氣自動(dòng)化技術(shù)的產(chǎn)生和發(fā)展是科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的必然趨勢(shì)。自動(dòng)化技術(shù)的出現(xiàn)，使得電氣行業(yè)乃至整個(gè)生產(chǎn)行業(yè)的效率大大提高，但是出錯(cuò)率卻大大減少，其顯而易見(jiàn)的優(yōu)勢(shì)逐漸得到了人們的認(rèn)可和青睞。人工智能化是在自動(dòng)化的基礎(chǔ)上逐漸出現(xiàn)和發(fā)展起來(lái)的，與普通意義上的自動(dòng)化相比，智能化有以下三個(gè)優(yōu)勢(shì)：感知能力、行為能力和思維能力。電氣工程自動(dòng)化中引進(jìn)智能化技術(shù)，能夠更好的實(shí)現(xiàn)其信息處理功能以及實(shí)現(xiàn)對(duì)問(wèn)題的獨(dú)立管理和決策，對(duì)推動(dòng)其發(fā)展具有重要的意義。
2智能化技術(shù)優(yōu)勢(shì)
在智能化的發(fā)展過(guò)程中，其相對(duì)于自動(dòng)化的優(yōu)勢(shì)逐漸凸顯出來(lái)。智能化技術(shù)應(yīng)用到電氣自動(dòng)化中，能夠更好的推動(dòng)自動(dòng)化技術(shù)向著更高效、更快速、更精確的方向發(fā)展。首先，智能技術(shù)的應(yīng)用，使得電氣自動(dòng)化技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)在運(yùn)行過(guò)程中的動(dòng)靜結(jié)合控制，使得生產(chǎn)能夠更加具有高效性，不斷提高電氣自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展。其次，智能化技術(shù)的運(yùn)用還能夠迎合每位用戶的需求，針對(duì)不同用戶的不同需求進(jìn)行設(shè)置，使得電氣自動(dòng)化本身能夠更好的滿足更多數(shù)人的需要。實(shí)現(xiàn)這種需求主要是依靠智能化的柔性系統(tǒng)控制作用，在生產(chǎn)過(guò)程中能夠控制生產(chǎn)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)模塊化的時(shí)機(jī)理念。此外，在更為復(fù)雜的技術(shù)運(yùn)用時(shí)，智能化技術(shù)能夠使得實(shí)際應(yīng)用中多程序和復(fù)雜化加工的實(shí)現(xiàn)成為可能。
3智能化技術(shù)的應(yīng)用
3.1電氣產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計(jì)
為保證電氣產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，產(chǎn)品需要不斷的更新和發(fā)展，才能不斷滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的需求。對(duì)于電氣產(chǎn)品的優(yōu)化更新是一項(xiàng)繁瑣復(fù)雜的過(guò)程，其設(shè)計(jì)需要投入大量的人力和物力，耗費(fèi)的財(cái)力也是相當(dāng)巨大的，對(duì)于優(yōu)化的內(nèi)容主要包含以下幾個(gè)方面：第一，在理論知識(shí)方面需要優(yōu)化更新。理論知識(shí)是指導(dǎo)產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，是一切工作的前提。第二，產(chǎn)品的優(yōu)化還需要足夠的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)。豐富的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)是進(jìn)行產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計(jì)的保障。在傳統(tǒng)的電氣產(chǎn)品的設(shè)計(jì)過(guò)程中，要想進(jìn)行產(chǎn)品的優(yōu)化，必須進(jìn)行大量的實(shí)驗(yàn)，并且還需要憑借經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行綜合驗(yàn)證，如果沒(méi)有足夠的財(cái)力物力支持，或者相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)沒(méi)有達(dá)到相關(guān)的要求，就很難實(shí)現(xiàn)電氣產(chǎn)品的優(yōu)化設(shè)計(jì)。即使各方面都能達(dá)到相應(yīng)的要求，所設(shè)計(jì)出的方案也并不能完全達(dá)到要求。但是隨著智能化技術(shù)在電氣自動(dòng)化領(lǐng)域中的應(yīng)用，對(duì)于電氣產(chǎn)品的優(yōu)化設(shè)計(jì)也有了全新的技術(shù)支持，不是憑借從前的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行，人工智能化使得計(jì)算機(jī)自動(dòng)化技術(shù)就能完成相應(yīng)的設(shè)計(jì)。計(jì)算機(jī)智能化的投入，使得電氣產(chǎn)品的優(yōu)化設(shè)計(jì)逐漸簡(jiǎn)單化，不僅大大降低了成本的投入，大大縮短了研發(fā)的時(shí)間，而且還使產(chǎn)品更能適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的需求，為電氣自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展提供了保障。
3.2人工智能控制技術(shù)
在電氣自動(dòng)化技術(shù)的不斷發(fā)展過(guò)程中，人工智能控制技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展已成為其優(yōu)化的必經(jīng)之路，人工智能技術(shù)也將逐步成為未來(lái)發(fā)展過(guò)程中的新興力量。對(duì)于人工智能的控制，目前階段較為常用和有效的三種控制方式主要指的是模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制和專家系統(tǒng)控制。人工智能控制的運(yùn)用，能夠使得生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題得到及時(shí)的解決，其在線經(jīng)營(yíng)模式加快了問(wèn)題的處理速度，能夠提高生產(chǎn)效率。在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，人工智能控制技術(shù)能夠?qū)γ總€(gè)設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并將收集到的信息進(jìn)行及時(shí)的采集處理，在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)故障并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行解決。
3.3故障的診斷電氣設(shè)備
由于其特殊的性質(zhì)，同普通設(shè)備相比更具有復(fù)雜性和非線性的特點(diǎn)，因此其診斷和維修更為復(fù)雜。采用傳統(tǒng)的方式進(jìn)行故障的診斷，不僅診斷效率較為低下，還造成人力物力的浪費(fèi)，因此，采用智能技術(shù)進(jìn)行電氣故障的診斷顯得十分有必要。人工智能技術(shù)在電氣診斷方面的應(yīng)用，不僅能夠使得診斷的效率大大提高，還會(huì)使得診斷的差錯(cuò)率降低，推動(dòng)力電氣自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展。在對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行診斷的過(guò)程中，智能技術(shù)的應(yīng)用，能夠使得神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和模糊邏輯進(jìn)行結(jié)合，診斷更具有高效性和準(zhǔn)確性。
4智能化應(yīng)用的發(fā)展趨勢(shì)
4.1主站體系的規(guī)模
不斷擴(kuò)大對(duì)于主站而言，在其發(fā)展過(guò)程中，所能夠接收到的信息范圍不斷擴(kuò)大，覆蓋面積更加廣泛，因此，在發(fā)展過(guò)程中逐漸向著規(guī)模不斷擴(kuò)大的方向發(fā)展。主站在其開(kāi)放性、安全性以及穩(wěn)定性等方面，對(duì)于軟件都有突出的要求。因此，在主站智能化的建設(shè)過(guò)程中，不僅要保證其規(guī)模的擴(kuò)大，在規(guī)模擴(kuò)大的過(guò)程中還要保證其安全性和穩(wěn)定性。
4.2應(yīng)用的復(fù)雜程度不斷的提高
主站規(guī)模的不斷擴(kuò)大，使得對(duì)電力調(diào)度的實(shí)用性的要求也將逐步增加。電力自動(dòng)化智能技術(shù)的不斷提升，還要體現(xiàn)在企業(yè)的管理和運(yùn)營(yíng)上。應(yīng)用的復(fù)雜程度不斷提高，就要求在數(shù)據(jù)的源頭也要相應(yīng)跟上應(yīng)用程序的要求，源頭努力做好多樣化和復(fù)雜化的處理，還要在應(yīng)用的程序中體現(xiàn)出獨(dú)具特色的運(yùn)行和管理模式。
4.3增強(qiáng)電力調(diào)度
自動(dòng)化主站體系的交互電力自動(dòng)化主站體系的交互已經(jīng)從開(kāi)始的單一化的模式逐步向著多元化的模式發(fā)展起來(lái)，信息的流向也不再是從前的單一流向，也逐漸向著多向流動(dòng)的趨勢(shì)發(fā)展。主體系統(tǒng)的發(fā)展不斷帶動(dòng)著各個(gè)子系統(tǒng)壯大，子系統(tǒng)的不斷發(fā)展推動(dòng)力各系統(tǒng)間耦合性提升，信息交互也由原來(lái)的單一模式逐步向多元化的方向發(fā)展，不斷實(shí)現(xiàn)信息的交互和共享。
5結(jié)束語(yǔ)
隨著人工智能的發(fā)展，智能化技術(shù)被應(yīng)用到電氣工程及其自動(dòng)化中，主要用于控制器以及機(jī)器的智能化。智能化技術(shù)的應(yīng)用可以通過(guò)故障診斷、智能控制、優(yōu)化設(shè)計(jì)、PLD技術(shù)這幾方面來(lái)描述。
1.1故障診斷
電氣工程設(shè)備的工作時(shí)間長(zhǎng)，難免會(huì)發(fā)生故障，由于電氣設(shè)施故障的非線性、復(fù)雜性及不確定性，一旦發(fā)生故障，往往需要大量的時(shí)間排查故障，效率低、準(zhǔn)確率低。而智能化技術(shù)能夠有效解決這一問(wèn)題。在故障發(fā)生前，一般儀器會(huì)出現(xiàn)一些人們很難發(fā)現(xiàn)的預(yù)兆，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)儀器狀態(tài)，在出現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)報(bào)警并提示故障位置，在故障真正發(fā)生前避免故障，能夠在極大程度上減少維修時(shí)間。電氣工程中常常通過(guò)分析變壓器中滲漏油分解出來(lái)的氣體進(jìn)行故障診斷，確定故障發(fā)生的范圍，并通過(guò)各種手段逐步縮小范圍，從而確定故障位置并提示派遣人員及時(shí)檢修。同時(shí)，智能化裝置可以記錄故障問(wèn)題，為以后的故障診斷提供參考，使故障診斷更加安全可靠。
1.2智能控制
智能控制能夠在很大程度上實(shí)現(xiàn)電氣工程及其自動(dòng)化的控制過(guò)程自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)無(wú)人化管理和遠(yuǎn)程管理，提高管理的高效性。尤其對(duì)于一些高危險(xiǎn)、高難度的工作，如高壓控制，智能控制是必不可少的。相對(duì)于傳統(tǒng)的控制器，智能控制器的靈活性更好，更易調(diào)節(jié)。傳統(tǒng)的控制器在設(shè)置時(shí)需要精確考慮控制對(duì)象的動(dòng)態(tài)方程，而實(shí)際涉及到的控制環(huán)境往往很復(fù)雜，存在很多不確定因素。但是智能控制不存在這方面問(wèn)題，因?yàn)槠湓谠O(shè)計(jì)時(shí)并不涉及控制對(duì)象的模型。并且智能化控制器可以根據(jù)對(duì)響應(yīng)數(shù)據(jù)（如魯棒性變化、響應(yīng)時(shí)間、下降時(shí)間）的分析隨時(shí)調(diào)整系統(tǒng)，調(diào)整后智能控制器的性能會(huì)大大提高，調(diào)整的過(guò)程并不需要專業(yè)人士在場(chǎng)，這樣就減少了大量的人力。以風(fēng)力發(fā)電廠智能化升壓站系統(tǒng)為例。智能化升壓站系統(tǒng)通過(guò)對(duì)過(guò)程層和間隔層設(shè)備升級(jí)，將一些模擬量和開(kāi)關(guān)量數(shù)字化，有效運(yùn)用光纖設(shè)備，實(shí)現(xiàn)間隔層和過(guò)程層的通信。站控層由系統(tǒng)主機(jī)、工作站、VQC等設(shè)備組成，是全站監(jiān)控、管理、調(diào)度中心。系統(tǒng)通過(guò)智能化控制，自動(dòng)完成信息的采集、測(cè)量、控制、保護(hù)等功能，相比于傳統(tǒng)的升壓站系統(tǒng)在效率、有效性等方面有很大的提高。
1.3優(yōu)化設(shè)計(jì)
電氣設(shè)備的設(shè)計(jì)工作相當(dāng)繁瑣，需要綜合運(yùn)用成套設(shè)備、電路、電機(jī)與電氣、電磁場(chǎng)、變壓器等學(xué)科的知識(shí)，并結(jié)合過(guò)去的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方式根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)，手工完成設(shè)計(jì)，方案的達(dá)標(biāo)率非常低，修改難度大，成本高，產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期也很長(zhǎng)。應(yīng)用智能化技術(shù)能夠有效提高設(shè)計(jì)產(chǎn)品的質(zhì)量，縮短開(kāi)發(fā)周期。智能化技術(shù)在這方面的應(yīng)用主要有專家系統(tǒng)和遺傳算法。其中，專家系統(tǒng)依據(jù)該領(lǐng)域的專家提供的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)，建立數(shù)據(jù)庫(kù)，在決策前模擬專家決策過(guò)程，做出合理決策，該技術(shù)比較前沿，目前尚處于研發(fā)階段，尚未得到大量應(yīng)用。遺傳算法是一種借鑒進(jìn)化論的隨機(jī)化搜索方法，被廣泛運(yùn)用于信號(hào)處理、組合優(yōu)化、自適應(yīng)控制等領(lǐng)域，在電氣設(shè)計(jì)產(chǎn)品的優(yōu)化上性能優(yōu)越。
1.4PLC技術(shù)
PLC（可編程邏輯控制器）具有高可靠性和抗干擾能力，廣泛應(yīng)用于自動(dòng)控制領(lǐng)域。在一些大型的電力企業(yè)的輔助系統(tǒng)中，PLC已經(jīng)代替了一般的繼電控制器。PLC技術(shù)使用內(nèi)存，用程序方式存儲(chǔ)控制邏輯，并用半導(dǎo)體電路實(shí)現(xiàn)。PLC技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了供電系統(tǒng)的自動(dòng)切換，用軟繼電器取代了實(shí)物器件，使供電系統(tǒng)更加安全可靠。并且，它能使用復(fù)雜的工作環(huán)境，具有良好的發(fā)揮性能，穩(wěn)定性強(qiáng)。
2．智能化技術(shù)在電氣工程及其自動(dòng)化中的應(yīng)用前景
2.1優(yōu)勢(shì)分析
智能化技術(shù)在電氣工程及其自動(dòng)化中相比于傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)有巨大優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)的自動(dòng)控制系統(tǒng)需要建立控制模型，運(yùn)用數(shù)學(xué)方法分析，建立動(dòng)態(tài)方程，但由于系統(tǒng)的復(fù)雜性，在實(shí)際應(yīng)用中往往會(huì)出現(xiàn)無(wú)法預(yù)料的問(wèn)題，很難達(dá)到預(yù)期的效果。智能化系統(tǒng)可以從根本避免不可控因素，提高工作的效率。智能化技術(shù)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)監(jiān)測(cè)響應(yīng)時(shí)間、下降時(shí)間等對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，使系統(tǒng)性能大大提高。因此，智能化系統(tǒng)比傳統(tǒng)的控制器更能適應(yīng)實(shí)際工作環(huán)境。另外，智能化技術(shù)擁有很強(qiáng)的一致性。在輸入不同的數(shù)據(jù)時(shí)具有同樣可靠的估計(jì)能力，有廣泛的適用性。
2.2性能方向
速度、精度及效率是電氣工程及其自動(dòng)化的關(guān)鍵指標(biāo)。在電力系統(tǒng)中采用智能高速處理器芯片，同時(shí)采用交流數(shù)字伺服系統(tǒng)，能夠改善電力系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性和靜態(tài)特性，提高系統(tǒng)的速度、精度和效率。柔性化柔性化主要包括群控系統(tǒng)和數(shù)控系統(tǒng)這兩個(gè)方面。對(duì)于群控系系統(tǒng)，必須按照生產(chǎn)流程的具體要求設(shè)計(jì)系統(tǒng)，使系統(tǒng)能夠發(fā)揮最大的作用，完成信息流和物料流的動(dòng)態(tài)調(diào)控。對(duì)于數(shù)控系統(tǒng)，其強(qiáng)大的可裁剪性和覆蓋面可以滿足客戶的具體要求。
2.3功能方向
在功能方向上，主要包括設(shè)計(jì)用戶圖形界面、可視化計(jì)算、多媒體技術(shù)方面的發(fā)展。目前的操作系統(tǒng)一般都采用圖形界面，具有良好的人機(jī)交互性。在智能化系統(tǒng)中采用圖形化界面，通過(guò)窗口和菜單實(shí)現(xiàn)編程、圖像顯示、圖像模擬、仿真等功能，能夠降低操作者的門檻，方便非專業(yè)人士操作。通過(guò)可視化技術(shù)，信息的表達(dá)不再是呆板的文字和數(shù)據(jù)。將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成圖表，能方便操作者分析數(shù)據(jù)，也可以高效地處理和解釋數(shù)據(jù)。同時(shí)，采用無(wú)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、虛擬樣機(jī)技術(shù)等技術(shù)，將可視化和虛擬環(huán)境相結(jié)合，能夠更加有效地提高產(chǎn)品質(zhì)量、縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期。多媒體技術(shù)一般是將聲音、文字、圖像、視頻等融合在一起傳輸，如果將多媒體技術(shù)應(yīng)用于智能化系統(tǒng)，可以更加綜合化、智能化地處理信息，能帶來(lái)很大的經(jīng)濟(jì)效益。
2.4體系結(jié)構(gòu)
通過(guò)集成化、模塊化、網(wǎng)絡(luò)化實(shí)現(xiàn)智能化技術(shù)在體系結(jié)構(gòu)方面的發(fā)展和完善。可以使用高集成度的處理器、大規(guī)模集成電路FPGA、CPLD等提高軟硬件運(yùn)行速度。器件的高度集成化能夠提高電路密度，減小器件體積，更加方便安裝和使用。將智能化技術(shù)模塊化，各模塊之間通過(guò)接口通信，這樣有助于技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化和集成，也可以運(yùn)用模塊的增減將智能化產(chǎn)品分級(jí)別銷售。將智能化系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)使得人們能夠?qū)ο到y(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，隨時(shí)掌握系統(tǒng)狀況，使電氣工程的控制不受地域限制。也可以實(shí)現(xiàn)在一臺(tái)設(shè)備上控制其他設(shè)備，進(jìn)行編程等操作。對(duì)于較小的電力系統(tǒng)，遠(yuǎn)程控制能夠節(jié)約電纜的增加數(shù)，材料以及安裝費(fèi)用，并且可靠性高、靈活性強(qiáng)；但是在通訊量大的系統(tǒng)中遠(yuǎn)程控制會(huì)比較困難。
3.結(jié)語(yǔ)
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[論文摘要]汽車是當(dāng)前重要的交通工具，汽車的發(fā)明和汽車相關(guān)技術(shù)的發(fā)展極大地改變了人們的出行方式，加快了商品和人員的流通。
隨著汽車工業(yè)與電子工業(yè)的不斷發(fā)展，在現(xiàn)代汽車上，電子技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，汽車電子化的程度也越來(lái)越高。汽車技術(shù)與電子技術(shù)相結(jié)合催生出汽車電子技術(shù)概念。電子技術(shù)在現(xiàn)代汽車工業(yè)中的廣泛應(yīng)用加快了電子汽車的發(fā)展趨勢(shì)，推動(dòng)了汽車功能的多元化和便捷化。
一、汽車電子技術(shù)
現(xiàn)代電子技術(shù)與汽車工業(yè)的結(jié)合促成了電子汽車概念的誕生和實(shí)現(xiàn)，概括地來(lái)說(shuō)當(dāng)前的汽車電子技術(shù)主要包括：智能化集成傳感器：提供用于模擬和處理的信號(hào)，而且還能對(duì)信號(hào)作坊大處理。同時(shí)，他還能自動(dòng)進(jìn)行時(shí)漂、溫漂和非線性的自動(dòng)校正，具有較強(qiáng)的抵抗外部電磁干擾的能力，保證傳感器信號(hào)的質(zhì)量不受影響；嵌入式微處理機(jī)已廣泛地應(yīng)用與安全、環(huán)保、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系、速度控制和故障診斷中。軟件技術(shù)：隨著汽車電子技術(shù)應(yīng)用的增加，對(duì)有關(guān)控制軟件的需求也相應(yīng)增加，并可能要求進(jìn)一步計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)。因此，要求使用多種語(yǔ)言，并開(kāi)發(fā)出通用的高水平軟件，以滿足多種硬件的要求。轎車上多通道傳輸網(wǎng)絡(luò)將大大地依賴于軟件；多通道傳輸技術(shù)，多通道傳輸技術(shù)的采用，對(duì)電子控制集成化的實(shí)現(xiàn)是十分必要和有效的。采用這種技術(shù)后，使各個(gè)數(shù)據(jù)線成為一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，以便分享汽車中心計(jì)算機(jī)的信息。汽車車載電子網(wǎng)絡(luò)：汽車電子設(shè)備發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)是大量使用微處理機(jī)來(lái)改善汽車的性能。隨著電控器件在汽車上越來(lái)越多的應(yīng)用，車載電子設(shè)備間的數(shù)據(jù)通信變得越來(lái)越重要。為了進(jìn)一步提高行使的經(jīng)濟(jì)性，溫度及車速等信息必須在不同控制單元間交換。由此，以分布式控制系統(tǒng)為基礎(chǔ)構(gòu)造汽車車載電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是很有必要的。集成化技術(shù)：汽車電子技術(shù)的一個(gè)發(fā)展趨向是功能集成化，從而實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)、更有效以及可診斷的數(shù)據(jù)中心。光導(dǎo)纖維：汽車電子技術(shù)的進(jìn)步，已使各系統(tǒng)控制走向集中，形成整車控制系統(tǒng)。這一系統(tǒng)除了中心電腦外，甚至包括多達(dá)23個(gè)微處理器及大量傳感器和執(zhí)行部件，組成一個(gè)龐大而復(fù)雜的信息交換與控制系統(tǒng)等。
二、國(guó)內(nèi)汽車電子技術(shù)發(fā)展
電子技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)用加快了汽車技術(shù)的升級(jí)和突破，自20世紀(jì)80年代以來(lái)，汽車工業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展，也是以電子技術(shù)（特別是計(jì)算機(jī)、集成電路技術(shù)）為動(dòng)力而實(shí)現(xiàn)的。采用電子技術(shù)是解決汽車所面臨的諸多技術(shù)問(wèn)題的最佳方案。因此一國(guó)電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平及其在汽車工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用情況決定了其在未來(lái)軌跡汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的地位和影響力。目前，國(guó)產(chǎn)汽車的電子技術(shù)應(yīng)用多數(shù)還處于初級(jí)階段。只有少數(shù)廠家，主要集中在一些中外合資和國(guó)內(nèi)較為先進(jìn)的汽車生產(chǎn)廠家，開(kāi)始將電子控制裝置應(yīng)用在汽車工業(yè)中。國(guó)內(nèi)現(xiàn)在采用的電子裝置主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射、電子點(diǎn)火控制、汽車安全性方面的安全氣囊，ABS等領(lǐng)域，而且多數(shù)為直接引進(jìn)國(guó)外產(chǎn)品組裝，國(guó)內(nèi)科研院所目前有關(guān)汽車電子技術(shù)應(yīng)用的研究也主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)控制、電控懸架、ABS系統(tǒng)等幾個(gè)方面，在汽車的電子網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)、GPRS導(dǎo)航及智能交通系統(tǒng)的研究等方面與國(guó)外還有一定差距。
三、現(xiàn)代電子技術(shù)促進(jìn)汽車智能管理的發(fā)展
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民群眾對(duì)汽車工業(yè)要求的逐步提高，當(dāng)前的電子技術(shù)在汽車工業(yè)領(lǐng)域里得到了很好較快較好的應(yīng)用。汽車智能管理系統(tǒng)就是這一應(yīng)用的重要體現(xiàn)。車輛智能管理儀（以下簡(jiǎn)稱管理儀）硬件構(gòu)成主要由CPU，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器擴(kuò)展電路、IC卡接口電路、GPS接收電路、光電隔離的輸入、輸出電路、數(shù)碼相機(jī)控制電路、指示燈、蜂鳴器及電源部分組成。采用GPS接收機(jī)接收衛(wèi)星的信號(hào)，經(jīng)過(guò)計(jì)算后可得出車輛所處的經(jīng)緯度、行駛速度、行駛方向等參數(shù)。管理儀還能夠采集與司機(jī)操作有關(guān)的數(shù)據(jù)，如剎車、遠(yuǎn)光燈、近光燈、左右轉(zhuǎn)向燈、喇叭、霧燈、制動(dòng)氣壓、車門開(kāi)關(guān)等參數(shù)。管理儀根據(jù)預(yù)先設(shè)定的時(shí)間間隔和特殊事件的觸發(fā)，將有關(guān)數(shù)據(jù)保存入IC（Intelligent Card）卡中。根據(jù)這些數(shù)據(jù)，車輛管理部門就可以對(duì)車輛的歷史運(yùn)行狀況進(jìn)行檢查、管理，以確定車輛是否按照規(guī)定的要求運(yùn)行。管理儀還能夠?qū)ψ罱?5次停車前，每次停車前50秒的所有信息進(jìn)行詳細(xì)記錄，GPS數(shù)據(jù)的采集速度受GPS系統(tǒng)的限制，每秒鐘記錄1次，其他參數(shù)每隔0.2秒記錄一次。管理儀還具有數(shù)碼照相機(jī)的控制接口，可以根據(jù)外部觸發(fā)信號(hào)，對(duì)車內(nèi)的情景拍照。 轉(zhuǎn)貼于
汽車工業(yè)是高科技工業(yè)，汽車性能的每一步提升都伴隨著新技術(shù)、新工藝的運(yùn)用。電子技術(shù)是21世紀(jì)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)變革的重要技術(shù)之一，電子技術(shù)的發(fā)展及其在汽車工業(yè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用將有效提升汽車工業(yè)的發(fā)展水平。
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